Logistika kraustantis į Vokietiją – patarimai ir sprendimai iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, tikiuosi, galiu padėti išvengti tų pačių klaidų, kurias daro dauguma klientų. Logistika kraustantis į Vokietiją – tai ne tik tiesiog daiktų įkėlimas į mašiną ir važiavimas, tai sudėtingas procesas, kuriame viena maža detalė gali sugadinti visus planus. Dažnai žmonės galvoja, kad tai yra paprasta kaip eiti į parduotuvę, bet realybėje viskas vyksta gerokai sudėtingiau, ypač kai kalba eina apie tarptautinius pervežimus ir skirtingų šalių taisykles. Šiame straipsnyje bandysiu papasakoti, kaip tai atrodo iš mano, logistikos specialisto, pusės, be jokių gražiųjų frazėlių ir rinkodaros gudrybių.

Bendrai apie tą patį procesą ir kaip tai veikia

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas iš Lietuvos?

Tai labai dažnas klausimas, bet atsakymas niekada nėra vienareikšmis. Paprastai, jei važiuojame į vakarinę Vokietiją, pavyzdžiui, į Miuncheną arba Frankfurto sritį, tai tai trunka apie 2–3 dienas, jei nėra didelių eismo įvykių. Rytinė Vokietija, kaip kad Berlynas ar Hamburgas, šiek tiek arčiau, todėl ten galima nusigyventi greičiau, bet vėlgi, viskas priklauso nuo to, kiek pilna yra mašina. Kartais vairuotojas turi sustoti paimti kitą krovinią kelyje (taip, tai įvyksta dažnai), ir tai prailgina kelionę.

Ar tikrai reikia rūpintis dėžėmis, ar jūs duodate?

Žinoma, galime duoti ir mūsų, bet tai kainuoja. Turiu pasakyti, kad geriausiai tai padaryti paties – nusipirkti stambių, stabių dėžių iš statybinių prekybų centrų. Mūsų dėžės dažnai būna naudotos, nors ir tikriname jų būklę, bet savos jums bus patogiau sudėti ir pažymėti. Be to, jei pasirašysite ant dėžės "virtuvė" ar "svetainė", vairuotojai (ir aš) labai dėkojame, nes tai greitina iškrovimą galinėje taške.

Ką daryti, jei netilpu į planuotą mašiną?

Tai klasika. Klientas sako: "Aš turiu tik du sofas ir stalą", o atvažiuoja ir pamatome, kad dar yra pusė garažo daiktų. Logistika kraustantis į Vokietiją numato tam tikrą tūrį, todėl jei suprantate, kad daiktų per daug, praneškite iš karto. Mes turime papildomą mašiną, bet gali reikėti laukti dieną-dvi, arba reikės skubiai organizuoti didesnį sunkvežimį, kas brangiau.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Ne, negalite. Tai yra griežtai draudžiama tiek mūsų draudimo sąlygomis, tiek Vokietijos įstatymų. Keleiviai negali būti vežami krovinių mašinose, kurios nėra pritaikytos keleiviams. Žinau, kai kas nori taip taupyti viešbučius, bet vairuotojui reikia poilsio, o jis negali būti atsakingas už jūsų saugumame kabinoje. Tai pavojinga ir nelegalu.

Kaip elgiamės su brangiais daiktais?

Jeigu turite paveikslus, brangią elektroniką ar tėvo laikrodžius, apie tai turite pasakyti iš anksto. Mes juos įpakavome į specialias medžiagas, o ne tiesiog įmesime į dėžę. Kartais žmonės prisimena apie tai tik tada, kai vairuotojas jau užsidaro duris. Tada būna per vėlu, ir tenka viltis, kad "padės Dievas", o kas yra labai nepatikima strategija.

O jei pas mane yra augintinis?

Augintiniai yra atskira istorija. Juos reikia vežti specialiomis transporto priemonėmis arba su jumis asmeniniame automobilyje. Krovinių mašina – ne vieta šuniui ar katiui, ten būna karšta, dulkėta, ir gyvūnui ten labai stresuojama. Logistika kraustantis į Vokietiją su augintiniais reikalauja veterinarijos pažymų ir pasiruošimo, taigi to nereikėtų daryti "iš kelių".

Ar atvežate ir įrašo baldus į butą?

Įprastai taip, tačiau yra išimčių. Vokietijoje daugeliu atvejų yra griežtos taisyklės dėl "Einbaumöbel" (įstatomų baldų). Jei turite didelę spintą, kuri yra sujungta su sienomis, mūsų vairuotojas gali atsisakyti tai montuoti, nes jam reikės specialių įrankių ir laiko, o tai neįskaičiuota į standartinę kainą. Geriau iš anksto pasirūpinti meistru Vokietijoje.

Kaip vyksta išankstinis apžiūra?

Galime atvažiuoti pasižiūrėti, ką turite, jei esate Vilniuje ar Kaune (kituose miestuose – paskaičiuosime atstumą). Tai padeda tiksliai pasakyti, kokia mašina reikalinga. Be to, tada pamatome, ar nebus problemų su išvežimu, pavyzdžiui, ar perėja į trečią aukštą telpa sofos. Tikrai nerekomenduoju meluoti apie daiktų kiekį telefonu, tai pasibaigia prastai.

Pinigai, kainos ir neapykantos

Kodėl kaina tokia aukšta lyginant su skelbimais internete?

Kodėl? Nes mes mokame degalus, mokame vairuotojams atlyginimus (ne "envelopes" o oficialiai), turime draudimą ir palaikome techninę būklę. Pigūs skelbimai dažnai reiškia, kad tai – "keliauninkai" su sena vaza be draudimo. Logistika kraustantis į Vokietiją turi savo kainą, ir jei kas siūlo pervežti pilną konteinerį už šimtą eurų, tai apgavystė. Nenoriu, kad jūs tapsite auka.

Ar kaina gali pasikeisti pervežimo metu?

Gali, bet tik dėl objektyvių priežasčių, pavyzdžiui, jei jūsų daiktų tūris gerokai viršijo ankstesnius skaičiavimus arba reikia naudoti keltą (pavyzdžiui, į Riūgeno salą arba kai kurias kitas vietas). Taip pat, jei reikia ilgiau laukti dėl raktų gavimo Vokietijoje, gali būti paskaičiuojamas laukimo mokestis. Visada stengiamės įspėti iš anksto.

Kaip mokėti? Kada reikia sumokėti?

Standartiškai imame avansą – apie 30 proc. Tai užfiksuoja mašiną ir datas. Likusią dalį sumokate tada, kai daiktai yra pasiekę galinį tašką arba prieš išsikraunant. Niekada nerekomenduoju mokėti 100 proc. iš karto. Jei įmonė reikalauja viso sumokėjimo prieš pradedant darbus – tai raudonas vėliavėlė.

Ar grąžinate pinigus, jei atsisakau?

Tai priklauso nuo to, kada atsisakote. Jei atsisakote prieš savaitę, mes tikras, kad spėsime rasti kitą užsakymą, tai grąžinsime avansą be problemų. Jei atsisakote tada, kai vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų su pilna mašina... tai jau sunkiau. Tada turime dengti išlaidas degalams ir vairuotojo laikui. Geriau derėtis iš karto.

Ar imate už kelių mokestį Vokietijoje?

Vokietijoje kelių mokesčiai (mautai) yra įskaičiuoti į mūsų pasiūlymą. Jums nereikia nieko papildomai mokėti vairuotojui. Mums tai įprasta išlaida, todėl neklauskite vairuotojo, ar jam reikia "pinigų ant kelio". Jis jau viską turi.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Atstumas (akivaizdu), tūris (kubo metrai), įkėlimo/iškrovimo sąlygos (ar yra liftas, ar ne), ir aš asmeniškai pridėčiau – vietinės varybos. Jei reikia važiuoti į gilius kaimus be asfalto, tai brangiau. Taip pat, jei pervežame laiptus penktą aukštą be lifto, tai darbo mokestis didėja geometrine progresija.

Ar galima užsakyti tik dalinį pervežimą (dalini krovini)?

Taip, tai vadinama "daliniu kroviniu" (part load). Jei turite tik kelias dėžes arba vieną lovą, mes galime ją susidėti į mašiną su kitais klientų daiktais, kurie važiuoja tuo pačiu kryptimi. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti visus krovinius ir iškrauti juos paeiliui.

Dokumentai, muitai ir Vokietijos specifika

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Svarbiausia – inventorizacijos sąrašas. Jis gali būti net ranka rašytas, bet turi būti aiškus. Kita – asmens dokumentai. Jei daiktus vežate ne jūs, o, tarkime, jūsų tėvai, reikia notarinio įgaliojimo (arba raštiško leidimo), kad muitinėje nekiltų klausimų, kodėl šie žmonės veža svetimus daiktus.

Ar reikia eiti į muitinę?

Jei persikraustote gyventi ir daiktai buvo naudoti ilgiau nei 6 mėnesius, dažniausiai muitinės procedūros nėra būtinos – tai laikoma "Transfer of Residence". Tačiau reikia užpildyti atitinkamus formalius dokumentus (pavyzdžiui, 0350 formą Vokietijoje). Aš visada patariu pasikonsultuoti su muitinės brokeriu, jei turite naujų daiktų, pavyzdžiui, visiškai naują kompiuterį ar nešiotus drabužius su etiketėmis.

Kas nutinka, jei pamiršiu kokį dokumentą?

Geriausia, jei nepamiršite. Bet jei nutiko, vairuotojas gali sustoti prieš sieną ir laukti, kol jums nusiųsime nuotrauką. Tai užtrunka. Kartais Vokietijos pareigūnai yra labai griežti (ypač kai kuriose žemėse) ir gali nurodyti grįžti atgal. Geriau turėti visus popierius vienoje aplankoje.

Ar saugu vežti vaistus?

Atsargiai. Jei tai receptiniai vaistai, turi turėti receptą arba gydytojo pažymą. Vokiškai kalbantys pareigūnai gali būti įtari dėl didelių kiekių paprastų vaistų (pavyzdžiui, paracetamolio), nes tenka jų nevežti dideliais kiekiais dėl kainų skirtumo. Vežkite tiek, kiek jums reikia gydymui.

Kaip su el. priemonėmis – telefonai, nešiojami kompiuteriai?

Tai dažniausiai neproblema, jei tai asmeninės priemonės. Jei radote penkis naujus "iPhone" dėžėse tai gali kelti klausimų. Logistika kraustantis į Vokietiją neleidžia vairuoti prekybai skirtų kiekių be verslo licencijos. Tiesiog būkite protingi ir nevežkite sandėlio.

Ar reikia registruoti automobilį, jei jį vežu su savimi?

Jei persikraustote į Vokietiją, turite tam tikrą laiką (paprastai 12 mėnesių), kad galėtumėte važiuoti su lietuviškais numeriais. Po to privalote registruoti automobilį Vokietijoje ir "priduoti" lietuviškas plates. Vairuotojas mums tik parveža mašiną, o tolesniais formalumais turite rūpintis patys vietinėse institucijose.

Kas daryti, jei Vokietijos pusėje neleidžia įleisti sunkvežimio?

Tai realus problemų šaltinis, ypač miestuose su "Užtvara" (Umweltzone). Mūsų mašinos yra modernios ir atitinka "Euro 6" standartą, todėl įvažiavimas į žalias zonas leidžiamas. Tačiau jei gyvenate pėsčiųjų zonose arba labai siaurose gatvėse, gali reikėti gauti specialų leidimą (Straßenausnahmegenehmigung) iš vietinės policijos arba administracijos. Reikia tai padaryti iš anksto.

Problemos, nesklandumai ir kaip iš to išsiveržti

Kas daryti, jei sugedo mašina kelyje?

Tai nutinka. Nors palaikome techninę būklę, bet padangos gali plyšti arba variklis gaišti. Tada mes skambiname techninei pagalbai Vokietijoje (ADAC ar pan.). Jūsų daiktai paprastai yra saugūs, mes organizuojame perkrovą į kitą mašiną. Tai gali pavėlinti pristatymą dienai-dviems, bet visą atsakomybę imame ant save.

O jei pas mus namuose vokiškai nekalba?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai arba supranta pagrindinius žodžius rusiškai, bet su Vokietijos klientais (pvz., namų savininkais, iš kurių išsinuomavote butą) reikia kalbėti vokiškai. Jei negalite susikalbėti, mums reikia, kad būtų kas nors, kas gali padėti versti. Niekada nežinau, kas laukia toje vietoje.

Ar buvo atvejų, kai dingo daiktų?

Per 20 metų buvo vienas ar du epizodai, kai dingo smulkių daiktų (nešiojamas grotuvas, kelios butelės alkoholio). Tai buvo ne mūsų kaltė, o įsibrovimų prieš pat išvykimą arba neapsaugotų aikštelių. Todėl visada pasakykite mums, jei dėžėje yra kažkas vertingo, kad galėtume ją padėti arčiau vairuotojo (arba paslėpti geriau). Draudimas padeda, bet nervų neatgaus.

Ką daryti, jei vairuotojas atvyksta pavėluavęs?

Esu žmogus ir pripažįstu – mes kartais vėluojame. Eismo įvykiai, užstrigimas prie sienos, blogas oras... Jei žinote, kad vėluojame, stengiamės pranešti. Prašome kantrybės. Mes ne darysime to specialiai, nes mums taip pat brangu laikas. Jei vėlavimas didelis, galime derėtis dėl kompensacijos, bet tai retais atvejais.

Ar įmanoma susitarti dėl iškrovimo savaitgalį?

Vokietijoje yra griežtos taisyklės dėl triukšmo (Ruhezeit) ir poilsio dienų. Iškrovimas sekmadieniais arba švenčių dienomis gali būti draudžiamas arba labai brangus. Geriau planuoti atvykimą darbo dieną arba šeštadienio ryte. Niekas nenori problemų su policija už triukšmą priemiesčiuose.

Kaip elgtis su pašaru (nuotekomis)?

Šiek tiek bjauru, bet reikia kalbėti. Jei kilsite į mašiną su pašarais arba skysčiais, turi būti sandariai uždaryta. Vokietijos pareigūnai gali patikrinti, ar nutekėjimas nekenkia aplinkai. Ir, tiesiog, kiekvienas norėtų, kad jo baldai nebeškuodųjų senų kepimo aliejų.

Ar padedate surinkti baldus vietos?

Tai ne mūsų pagrindinė funkcija, bet dažnai vairuotojai, jei nežiūri į laikrodį, gali padėti atsukti kojas arba pastatyti lovą. Tačiau jei reikia surinkti visą virtuvę iš 200 detalių – tai ne mums. Tam reikalingas baldų meistras Vokietijoje, kurį reikia užsakyti atskirai. Nenoriu, kad vairuotojas kažką sugadintų bėgydamas.

Išvada

Sumažius viską į vieną, logistika kraustantis į Vokietiją yra procesas, kurį geriau nepalikti paskutinę minutę. Planuokite iš anksto, klauskite klausimų ir būkite sąžiningi dėl savo daiktų kiekio. Nėra nieko blogiau nei netikėtumų, kai jau esate keliose. Mano patirtis rodo, kad gerai suderintas pervežimas sutaupo ne tik pinigų, bet ir nervų, kurių ir taip trūksta persikraustant. Sėkmės jūsų naujuose namuose Vokietijoje, o jei reikės pagalbos – žinote, kur mane rasti. (Tik nedarykite tą, vieną klientą, kuris bandė įvežti kumelę – to mes nebeimsime).