Logistika ir transportas perkraustymo laikė į Vokietiją: Kaip išvengti nervų sugriuvimo

Dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus šioje srityje, o kiekvienas kartas, kai žmogus sako "važiuoju gyventi", sukelia man šiurpulių ne dėl jokių blogų intencijų, o dėl to, kad niekas nesiruošia. Logistika ir transportas perkraustymo laikė į Vokietiją nėra paprasta dalyka, tai yra sudėtingas virimas, kur viena klaida gali kainuoti tūkstančius. Dažniausiai žmonės galvoja, kad tai yra tik "kraunami dėžės į sunkvežimį ir važiuojama", tačiau realybėje tai yra muštuvės su dokumentais, keliais, oro sąlygomis ir vokiečių griežtumu. Čia aš jums papasakosiu tiesą, be jokių marketingo apdailų, tiesiog taip, kaip būna iš tikrųjų.

Pagrindiniai klausimai, kuriuos klausiate (ir kurių turėtumėte klausti)

Kiek laiko užtrunka visa šita operacija?

Tai pats dažniausias klausimas, ir atsakymas visada vienodai erzina klientus – priklauso. Jei viskas eina kaip pagal knygą, o keliai Lenkijoje neužstrigo statybose, tai į Berlyną ar Miuncheną nuvažiuojame per dieną ar dvi. Bet logistika ir transportas perkraustymo laikė į Vokietiją nėra tikslus mokslas, kartais vairuotojui tenka ilsėtis, o kartais ir technikos gedimas sustabdo visą procesą. Taigi, neskaičiuokite ant valandų, geriau pasiruoškite, kad tai gali užtrukti nuo vienos iki trijų dienų, jei kalbame apie standartinį krovininį automobilį.

Ar mano daiktai bus saugūs kelyje?

Žinote, aš galiu jums garantuoti tik vieną dalyką – mes darome viską, kad taip būtų, bet kelyje visko numatyti negalima. Mūsų vairuotojai yra patyrę, o kroviniai užsegami juostomis, tačiau staigus stabdymas Varšuvoje gali padaryti savo. Viskas priklauso nuo to, kaip gerai jūsų daiktai užpakuoti – jei stiklinės vazelės be dėklų, tai jos gali sutrūkinėti. Rekomenduoju draudimą, nors tikiuosi, kad jo teks ir nenaudoti, geriau būti sausam.

Kiek tai viskas man kainuos?

Kainos šiandien šokinėja kaip bepročiai dėl degalų, todėl tikslios sumos be matavimų nepasakysiu. Paprastai kainą skaičiuojame pagal kubinius metrus – vienas kubas keliauja nuo 200 iki 300 eurų, priklausomai nuo sezono. Jei jums reikia logistika ir transportas perkraustymo laikė į Vokietiją su pilnu servisu (pakavimas, išpakavimas), tai žinoma, bus brangiau. Neklauskite pigiausių variantų, nes ten dažnai paslėptos "nepageidaujamos dovanos" pabaigoje.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, tai darome dažnai. Automobilį galima užkrauti į sunkvežimį (jei telpa su kitais daiktais) arba tempti priekaba. Svarbiausia yra tai, kad automobilis turi būti registruotas ir techniškai tvarkingas, o vairuotojas turi turėti raktus. Vieną kartą turėjome situaciją, klientas atidavė automobilį, o raktai liko kitame šortų kišeniniame Vilniuje... (čia kalbu apie raktus, ne apie šortus). Taip pat, jei automobilis nevažiuoja, apie tai praneškite iš karto.

Ką daryti su pianinu ar tais sunkiais baldais?

Pianinai - tai mūsų košmaras ir meilė vienu metu. Paprastai juos pervežti reikia specialios technikos, ne tiesiog "pakelti ir padėti". Logistika ir transportas perkraustymo laikė į Vokietiją, kai kalbame apie pianinus, reikalauja lifto arba kelių stiprių vyrų. Jei gyvenate 5 aukšte be lifto, kaina šoks į dangų, tai natūralu. Nebandykite tai padaryti patys su kaimynų pagalba, nugaros atsigaus greičiau nei piniginė.

Ar reikia pirkti dėžes?

Galite pirkti patys, o galime pasiūlyti ir mes. Skirtumas tame, kad mūsų dėžės yra standartinio dydžio, kuris geriau įsisega į sunkvežimį. Jei paimsite "Maxima" dėžes iš daržovių skyriaus, jos gali nebeišlaikyti sunkių knygų. Geras pakavimas – tai pusė sėkmės. Nenaudokite senų, drėgnų dėžių, nes jos gali susilupti kelyje, ir tada viskas iškris ant grindų vairuotojui stabdant.

Kaip susisiekti su vairuotoju kelyje?

Dauguma vairuotojų važiuoja be "rankų" komplekto, todėl skambinti jiems gali būti brangu arba neįmanoma. Geriausia susitarti dėl bendravimo per "WhatsApp" arba "Viber", kai yra "Wi-Fi" parduotuvėse. Jei jūsų telefono numeris neatsiliepia, vairuotojas gali tiesiog praleisti jūsų iškrovimo vietą ir važiuoti toliau, tad būkite pasiekiami.

Ar galima veži augalus?

Galima, tačiau reikia atidžiai pažiūrėti, ar tai nėra saugomos rūšys. Paprasti kambariniai augalai tinka, tačiau žemės ūkio kultūros su šaknimis gali būti draudžiamos dėl kenkėlių. Vieną kartą klientas norėjo vežti visą sodą... teko paaiškinti, kad tai neįmanoma be fitosanitarinių dokumentų. Kelis puokštes geraniumų - prašom, visą sodą - ne, geriau nusipirktite naujus vietiniame.

Pinigai ir biudžeto planavimas

Ar yra kokios nors paslėptos išlaidos?

Paslėptų išlaidų nėra, jei mes aiškiai susitarėme, tačiau yra "neprognozuojamų". Pavyzdžiui, jei sunkvežimiui negalima privažiuoti prie namų Vokietijos kaime, kadangi keliukas per siauras, reikės nuomazoti mažesnės transporto priemonę. Tai papildomai kainuoja. Taip pat, jei reikia laukti, kol jūs atvyksite su raktais (pavyzdžiui, vėluojate 3 valandas), tai laukimo mokestis taip pat gali būti priskaičiuotas. Geriau viską aptarti iš anksto.

Kaip geriausia apmokėti paslaugas?

Daugelis mūsų klientų dabar moka pavedimu, kas yra patogu ir abiem pusėms. Tačiau verta turėti omenyje, kad kai kurios mažos kompanijos gali prašyti grynųjų "vairuotojui rankose". Aš asmeniškai to nerekomenduoju, nes nėra jokio dokumentinio pėdsako. Geriau sudaryti sutartį ir sumokėti į sąskaitą, tada turiite garantiją, kad jei kas nors nutiks, galėsite reikalauti savo.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jei perkraustymo data yra lanksti ir mes galime sujungti jūsų krovinių su kitais klientais (t.y. dalinis krovinys). Taip pat nuolaidos taikomos, jei pervežame labai daug daiktų arba jei esate grįžtantys klientai. Bet nedarykite to nuo pat pradžių, pirmiausia klauskite kokybės. Vieną kartą klientas taip siekė nuolaidos, kad galiausiai gavo paslaugą be draudimo... tiesiog pasidomėkite sąlygomis.

Kiek reikia užstatyti iš karto?

Standartiškai imame apie 30-50 proc. avansą, kad galėtume užfiksuoti datą ir suplanuoti vairuotojo darbą. Jei tai labai didelis ir sudėtingas projektas, pvz., įmonės perkraustymas, avansas gali būti didesnis. Likusią dalį sumokate, kai krovinys išvežamas arba atvyksta į vietą (prieš iškrovą). Nenaudokite paslaugų, kuriose reikalauja 100 proc. iš karto – tai pirmasis signalas, kad kažkas čia ne taip.

Ar kainuoja brangiau, jei važiuojame į giliau Vokietiją?

Taip, žinoma, jei reikia važiuoti ne į Berlyną, o į kokį Bavarijos kaimelį prie pat Austrijos sienos. Vairuotojo darbo valandos didėja, degalų sunaudojimas taip pat. Be to, grįžtant tuščiu sunkvežimiu (arba ieškant naujo krovinio) užtrunka laiko. Todėl perkraustymas į Miunzeną ar Hamburgą bus šiek tiek pigesnis nei į atokius rajonus. Taip pat Vokietijoj (tarkime, kalbos klaida čia) keliai yra mokesčiai, tai taip pat įeina į kainą.

Kodėl kainos skiriasi nuo buvusių metų?

Degalai, infliacija, darbo jėgos trūkumas... tai visi veiksniai. Vairuotojai dabar uždirba daugiau, o sunkvežimiai brangsta. Negalima lyginti 2015 metų kainų su šiandienos. Logistika ir transportas perkraustymo laikė į Vokietiją tampa brangesnė, nes ir viskas aplinkui brangs. Tačiau už pinigus gausite greitį ir saugumą, kurio savo rankose neįsigysite.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija

Kokius dokumentuos reikia turėti?

Būtinas pasas arba asmens kodą patvirtinantis dokumentas. Taip pat reikia tikslų daiktų sąrašą (inventoriaus sąrašą), kurį geriau paruošti anksčiau. Jei pervežate brangius daiktų (kompiuterius, brangias bijouteriją), paimkite jų nuotraukas ir, jei įmanoma, pirkinių čekius. Vokiečiai labai mėgsta tvarką, jei trūksta dokumento, gali būti problemų. Logistika ir transportas perkraustymo laikė į Vokietiją be dokumentų yra kaip važiuoti automobiliu be vairų – neįmanoma.

Ar reikia eiti į muitinę?

Jeigu keliaujate ES viduje (Lietuva - Vokietija), tai formalios muitinės procedūros nėra taip griežtos kaip su trečiosiomis šalimis, tačiau policija gali sustabdyti ir patikrinti. Jei pervežate dideles kiekis alkoholio ar tabako, arba prekes, kurios atrodo kaip prekybinis krovinys, tai gali būti problemos. Asmeninio turto perkėlimui paprastai muitinės deklaravimo nereikia, jei daiktai buvo naudojami ir ne parduodami. (Štai čia nebežinau 100%, nes taisyklės pasikeitė prieš metus, geriau pasitikrinkite oficialiame šaltinyje).

Ar reikia mokėti mokesčius už daiktus?

Jei pervežate daiktus, kuriuos naudojote ilgiau kaip 6 mėnesius (priklauso nuo situacijos), tai dažniausiai mokesčių nėra. Tai vadinama "perkėlimo išlaidų lengvata". Tačiau jei pervežate visiškai naujus daiktus, su etiketėmis, vokiečių muitinė gali juos laikyti prekėmis ir bandyti apmokestinti PVM. Geriau išpakuoti visus naujus daiktus ir padaryti panašius, kad jie būtų naudoti, arba paslėpti giliau dėžių viduje.

Kas nutinka, jei pamiršau dokumentus?

Tai būna labai nepatogu. Jei vairuotojui trūksta jūsų duotos galios arba dokumentų, jis gali būti sustabdytas patikrai. Jei pamiršote pasą, o daiktai jau važiuoja, teks skubėti siųsti nuotraukas el. paštu. Kartais tai užtrunka ir gali atidėlioti iškrovą dieną ar dvi. Geriausia viską padėti į vieną aplanką ir duoti vairuotojui iš karto.

Ar galiu vežti vaistus?

Asmeniniam naudojimui - taip, galite. Rekomenduoja turėti gydytojo receptą, ypač jei tai stiprūs vaistai arba narkotinės medžiagos (pvz., stiprūs skausmo malšintuvai). Vokiečiai ant narkotikų žiūri labai griežtai. Jei turite butelį sirupo nuo kosulio, tai nieko, bet jei dėžė tablečių be etikečių, gali būti klausimų. Geriau būti sąžiningas ir turėti dokumentą.

Ar reikia deklaruoti didelę sumą pinigų grynaisiais?

Jei vežate daugiau kaip 10 000 eurų grynaisiais, tai būtina deklaruoti. Tai ne tik Vokietijos, bet visos ES taisyklė. Jei ne, pinigai gali būti konfiskuoti. Nemanau, kad kas nors veža tokią sumą grynaisiais perkraustymo metu, bet jei turiite tokį pajamų šaltinį, žinokite apie šią riziką.

Vokietijos specifika ir realus gyvenimas

Ar sunkvežimis gali privažiuoti prie mano namų?

Vokietijos miesteliai yra seni, gatvės siauros. Didelis "vilkas" (sunkvežimis su priekaba) dažnai negali privažiuoti tiesiai prie durų. Vieną kartą turėjome situaciją, kai vairuotojas atvažiavo į Švarcvaldą, ir ten kelias buvo toks siauras, kad teko atsukti pusę kilometro iki atgal. Dėl to reikia tiksliai nurodyti adresą ir, jei įmanoma, patikrinti "Google Street View", ar ten gali važiuoti sunkvežimis.

Kaip su el. liftu namuose?

Jei jūsų namuose yra liftas, tai puiku, tačiau patikrinkite jo matmenis. Daugelis vokiškų namų liftų yra labai maži, į juos netelpa net sofa. Kartais tenka nešti daiktus laiptais, nors klientas sako "aš turiu liftą". Tai vienas iš tų momentų, kai logistika ir transportas perkraustymo laikė į Vokietiją tampa fiziniu darbu, o ne tik vairavimu. Jei didelis baldas netelpa į liftą, mes pranešame, tačiau tai gali padidinti kainą.

Ar vokiečių policija dažnai sustabdo?

Sustabdo retai, jei vairuotojas važiuoja taisyklingai. Tačiau jei mato, kad sunkvežimis stovi ne toje vietoje, arba vairuotojas atrodo pavargęs, tai gali sustabdyti. Vokiečiai tikrina "tachografus" (vairuotojo darbo laiko įrašus) labai griežtai. Mums niekada nebuvo didelių problemų, nes mūsų vairuotojai žino taisykles, bet girdėjau istorijų, kai nesąžiningos firmos gaudavo baudas už viršytas valandas.

Ką daryti, jei atvykstate anksčiau už vairuotoją?

Gerkite kavą. Vokietijoje yra daug puikių kafeterijų, ypač pietvakariuose. Taip pat, svarbu, kad vairuotojas galėtų su jumis susisiekti telefonu. Jei jo numeris neveikia arba jūs neatsiliepinate, jis gali tiesiog išvažiuoti toliau vykdyti užduoties. Būkite susisiekti ir praneškite, jei planai keičiasi. Niekas nenori laukti tuščioje aikštelėje valandą be jokios informacijos.

Ar galima iškrauti daiktus gatvėje?

Galima, jei tai nekelia grėsmės saugumui ir neužtrukdo ilgai. Tačiau Vokietijoje kaimynai gali būti labai jautrūs dėl triukšmo. Jei blokuojate kelias ar taksius, gali būti iškviesta policija. Geriau susitarti dėl laikino stovėjimo vietos arba pranešti kaimynams, kad šiandien bus šokiai triukšminga. Vokiškas tvarkomaniškumas reikalauja pagarbos.

Ar reikia rūpintis parkavimo leidimu?

Dideliuose miestuose kaip Miunchenas ar Frankfurtas – taip, būtina. Sunkvežimiui negalima stovėti kur nors "mėlynojoje zonoje". Jei neturite vietos, teks važinėti ratu, kol jūs išsikraunate. Tai kainuoja laiką ir pinigus. Užsakykite vietą iš anksto, jei gyvenate centre, kitaip bus didelė galva.

Problemos, nenuvilčiai ir praktiniai patarimai

Kas daryti, jei daiktas sugedo?

Pirmiausia - nusifotografuokite žalą vietose. Nepaisykite to, "susitarsime vėliau". Jei pažeidimas pastebimas iškrovos metu, sukurkite protokolą (defektų aktą) ir pasirašykite jį su vairuotoju. Be šio dokumento draudimo kompanija jums nieko nepmokės. Aš pats mačiau, kaip žmonės verčia vairuotoją pasirašyti už lūžusią koją po mėnesio, tai neveikia. Viskas turi būti užfiksuota akimirką.

Ar galiu pasitikėti bet kuria firma?

Deja, ne. Rinkoje yra daug "pavėžėjų", kurie turi tik vieną vagoną ir telefono numerį. Jei jiems kažkas sugenda, jūsų daiktai stovi kieme savaitę. Pasitikėkite ilgiau veikiančiomis kompanijomis, kurios turi savo svetainę, atsiliepimus ir, svarbiausia, realų adresą. Logistika ir transportas perkraustymo laikė į Vokietiją yra rimtas verslas, ne hobis.

Ar verta vežti maistą?

Asmeniniam vartui kelioms dienams - taip. Bet neperkelkite šaldytuvo pilno maisto, ypač mėsos ir pieno produktų. Jei vairuotojas sustoils ir šaldytuvas išsijungs, maistas suges. Be to, muitinė gali klausinėti apie didelius kiekius maisto produktų (mėsa, sūris). Vokietijoje maistas pigus ir geras, nereikia vežti dešimtų kilogramų duonos.

Kaip elgtis su šunimi?

Jei vežate šunį, jis turi būti su mikroschema ir pasu. Rekomenduoju pasirūpinti, kad jis nebūtų kelioms valandomis užrakintas dėžėje be vandens. Vairuotojai paprastai nemėgsta, kai šunys loja visą kelią, taigi, jei šuo ramus - bus geriau. Vieną kartą vežėme dogą, kuris visas kelias ėjo po vairuotoju... tai buvo įdomi kelionė, bet vairuotojas buvo nusiruominęs.

Ar galiu paprašyti vairuotojo padėti su montavimu?

Įprastai mūsų paslauga yra "iki durų", t.y. iškrauname į grindis. Jei reikia surinkti loftą ar pakabinti lentynas, tai jau papildoma paslauga (montavimo darbai). Vairuotojai yra gabenti, ne meistrai, nors kai kurie ir sugeba. Jei tai sudėtingas baldas, geriau pasamdyti vietinį meistrą Vokietijoje, tai gali būti net pigiau ir greičiau.

Ką daryti, jei pas mane liko nereikalingų daiktų?

Juos išmesti. Nereikėtų mokėti už tai, kad pervežtum šiukšles į Vokietiją. Atlaisvinkite nuo senų baldų, sulaužytų daiktų. Vienas klientas mums atidavė dėžę, kurioje buvo tik seni laikraščiai... kiekvienas kilogramas kainuoja pinigus. Būkite racionalūs, perkelkite tai, kas jums tikrai reikalinga naujame gyvenime.

Kaip susitvarkyti su šiukšlėmis po iškrovos?

Pakavimo medžiagas (dėžės, plėvelės) dažniausiai pasiimame su savimi, jei sutarta iš anksto. Tačiau jei jūs turite savo atliekas, jas reikia išmesti patys. Vokiški konteinerai turi griežtas taisykles dėl rūšiavimo. Neišmeskite visko į vieną krūvą, gautumėte baudą iš savininkų.

Išvados ir galutiniai žodžiai

Ar verta viską daryti patys?

Galite, jei turite mažai daiktų ir draugą su vagonu. Bet jei tai pilnas namų ūkis, logistika ir transportas perkraustymo laikė į Vokietiją yra per didelis rūpestis paprastam žmoguiui. Geriau pasiduoti profesionalams ir pasirūpinti dokumentais, nei kovoti su sofu laiptuose. Nervų išsaugojimas vertesnis nei šimtas eurų.

Kas svarbiausia?

Planavimas ir sąžiningumas. Neslėpkite, ką pervežate, ir klauskite, jei kas neaišku. Mes matome viską kasdien, mums nesustebins joks sudėtingis užklausimas. Geriau klausti dešimt kartų nei vieną kartą nukentėti. Sėkmės jūsų naujame gyvenime Vokietijoje, tik laikykite vairuotojo telefono numerį arti ir gerbkite kelių eismo taisykles.