Logistika asmeninių daiktų pervežimui į Vokietiją paprasta: kaip išvengti galvos skausmo

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo tais, kurie vežia tik vieną krepšį, iki tais, kurie perkrauna visus namus su pianinu ir akvariumu. Daugelis klientų iš pradžių bijo, kad tai bus kažkas labai sudėtingo, brangaus ir neišsprendžiamo. Iš tikrųjų, jeigu žinai pagrindinius niuansus, logistika asmeninių daiktų pervežimui į Vokietiją paprasta tampa taisykle, o ne išimtimi. Svarbiausia yra suprasti, jog tai ne tik fizinis kelių įveikimas, bet ir teisingai parinktas dokumentų rinkinys bei patikimas partneris. Šiame straipsnyje pasistengsiu papasakoti taip, kaip paprastai kalbėčiau su klientu prie kavos puodelio, be jokių nereikalingų oficialumo.

Bendri klausimai apie procesą

Ar tikrai taip paprasta persikraustyti į Vokietiją?

Žmonės dažnai perdėtai jaudinasi dėl to. Iš esmės, tai tik krovinių gabenimas iš taško A į tašką B, tik su šiek tiek daugiau popierių. Jeigu turite visus reikiamus dokumentus, tai procesas vyksta sklandžiai. Vienintelis dalykas, kuris gali sudėtingai situaciją, yra jeigu jūsų daiktai yra labai neįprasti arba jeigu bandote sutaupyti rinkdamiesi abejotinas firmas, kurios vėliau dingsta su kroviniu. Taigi, logistika asmeninių daiktų pervežimui į Vokietiją paprasta tik tada, kai neskubate ir viską suplanuojate iš anksto.

Kiek laiko užtrunka visas pervežimas?

Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir kur tiksliai Vokietijoje gyvensite. Jei tai tik kelios dėžės, tai gali užtrukti net 2-3 dienas. Jei tai pilnas butas, tai reikia planuoti savaitę ar dvi, nes reikia surinkti krovininį, užpildyti dokumentus ir nuvežti visą kelią. Kartais įvyksta nesklandumų, pavyzdžiui, pasienio kontrolėje gali užstringti dėl papildomų patikrinimų, bet tai retai atsitinka su asmeniniais daiktais. Geriau planuokite šiek tiek laiko atsargą.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, jeigu yra vietos. Tačiau dauguma firmų to nedaro dėl draudimo ar vidinių taisyklių. Vairuotojai tai dirba, jie nori nuvažiuoti maršrutą ir ilsėtis, o ne kalbėti visą kelionį. Be to, jei įvyksi avariją (ko tikrai nenorime), būtų problema su draudimo išmokomis, jei keleivis nėra įrašytas į dokumentus. Geriau susitarti dėl išsikraunymo laiko vietoje ir nuspręsti, kad susitiksite ten.

Kas dėl to, jei aš dar neturiu nuomojamo buto adreso?

Tai dažna problema. Bet ne bėda. Galite nurodyti laikiną adresą, pavyzdžiui, draugo ar pažįstamo, arba net dirbančiojo firmos adresą. Muitinės reikalavimai yra tokie, kad turi būti nurodyta vieta, kur krovinys bus pristatytas. Vėliau galite viską pakeisti, bet pradinė informacija turi būti tiksli. Paskutiniu metu dažnai klientai tiesiog palieka daiktus sandėliuke Vokietijoje, kol suranda būstą, tai irgi puikus variantas.

Ar saugu duoti daiktus nepažįstamiems vairuotojams?

Žinoma, yra rizika, jeigu pasirinksite pigiausią variantą iš skelbimų lentos. Profesionalios logistikos kompanijos turi draudimą ir sutartis. Aš asmeniškai visada rekomenduoju pasirašyti sandorį ir įsitikinti, kad įmonė egzistuoja. Yra buvę atvejų, kai žmonės pavedė turtą „vaiduoklių“ firmoms, kurios po to išsijungė. Geriau paprašyti rekomendacijų arba pasitikėti patirtimi, nei taupyti šimtus eurų ir prarasti tūkstančius.

Dokumentai ir Vokietijos muitinė

Kokius dokumentus būtinai reikia turėti?

Pagrindinis dalykas yra tai, kad persikraustote gyventi ne trumpiau kaip metus. Tam reikia turėti galiojantį pasą arba asmens dokumentą. Be to, labai svarbu turėti dokumentą, kuris patvirtina jūsų gyvenamosios vietos registraciją Vokietijoje (Anmeldung) arba darbo sutartį. Be šių dokumentų, logistika asmeninių daiktų pervežimui į Vokietiją paprasta nebus, nes muitinė gali pradėti braižyti mokesčius už importą.

Kas yra tas garsusis Transfer of Residence sertifikatas?

Tai toks dokumentas, kuris leidžia atvežti daiktus be PVM ir muito. Jis labai svarbus. Užpildžiate paraišką, pateikiate dokumentus, kad gyvente ne ES šalyje (jei atvykstate iš užsienio) arba tiesiog keičiate gyvenamąją vietą, ir gaunate leidimą. Vokietai čia griežti, jeigu trūksta parašo ant popieriaus, gali sustabdyti visą krovinį iki kol išaiškinsite situaciją. Vieną kartą teko laukti savaitę dėl vienos trūkstančios antspaudo kopijos.

Ar reikia mokėti mokesčius už senus daiktus?

Jei daiktus naudojote tam tikrą laiką (paprastai mažiausiai 6 mėnesius), tai mokesčių nėra. Muitinės požiūris yra toks, kad tai ne prekyba, o asmeninis turto perkėlimas. Tačiau jeigu atvežiate naują, neužpakuotą televizorių vis dar dėžėje, gali kilti įtarimų, kad tai prekė pardavimui. Geriau nešioti naudotas dalykas, kad nebūtų problemų su vertinimu.

Ką daryti, jeigu neturiu darbo sutarties, bet važiuoju gyventi?

Tada reikia parodyti kitus įrodymus. Gali būti pripažįstamojo universiteto pažymėjimas (jei studentas), arba santuokos liudijimas, jei važiuojate gyventi prie sutuoktinio. Kartais netgi pakanka pirkimo-pardavimo sutaties būsto Vokietijoje. Muitininkai ne robotai, jie supranta gyvenimo situacijas, jei viską aiškiai ir sąžiningai paaiškinate. Svarbiausia – nedelskite iki paskutinės minutės su šiais popieriais.

Ar reikia vertimo į vokiečių kalbą?

Daugeliu atvejų, anglų kalba užtenka, ypač didžiuosiuose punktuose. Tačiau mažesniuose postuose arba jei susidursite su griežtesniu pareigūnu, gali būti reikalaujamas oficialus vertimas. Aš visada patariu klientams pasirūpinti vertinu bent pagrindinių dokumentų (pavyzdžiui, darbo sutarties). Tai sutaupo daug nervų kelyje. Niekas nenori stovėti pasienyje ir versti „Google Translate“ pagalba.

Ar galiu atvežti savo automobilį?

Taip, ir tai dažnai daroma. Bet čia yra kita istorija su dokumentais. Reikia techniškos apžiūros, draudimo, ir vėl to paties Transfer of Residence. Be to, jei mašina ne jūsų, o, tarkime, tėvų, reikia notarinio leidimo. Vokietija labai griežtai žiūri į automobilių registraciją, čia jokia logistika asmeninių daiktų pervežimui į Vokietiją paprasta nebeišsiteis, jeigu trūks techninio paso.

Kainos ir mokėjimai

Nu kur prasideda kainos?

Kainos prasideda nuo to, kiek turite daiktų (kubinių metrų). Mažam kroviniui (maždaug iki 5 kubų) gali tekti mokėti už vietą daliniame krovininyje, tai būna pigiau. Pilnam butui reikės atskiro mašinos nuomos. Taip pat į kainą įeina kuras, mokesčiai keliuose (Vokietijoje kelių mokesčiai nėra, bet važiuojant per kitas šalis – taip), ir vairuotojo darbas. Skaičiuokite, kad minimalus užmojis bus apie 300-400 eurų už labai mažą kiekį.

Ar kaina priklauso nuo aukščio ar svorio?

Paprastai nuo aukščio ne, nebenaudojant specialios technikos. Svarbiau yra tūris (kubai) ir svoris, jeigu daiktai yra labai sunkūs (pavyzdžiui, safe arba marmuro stalas). Tiesą sakant, sunkūs daiktai visada brangiau, nes juos reikia kelti ne vienam žmogui. Vieną kartą teko kelti didelį akvariumą, kuris svėrė kaip mašina – tai buvo tikras pragaras ir kaina pakilo dvigubai.

Kada reikia apmokėti paslaugas?

Dauguma firmų užima 30-50% avansą, o likusią dalį – pristačius daiktus. Niekada nemokėkite 100% iš karto. Yra buvę atvejų, kai po avanso mokėjimo kompanija pradeda elgtis neatsakingai arba atiduoda daiktus vėlai. Geriau turėti „lankyčiąją“ ranką, t.y. likęs pinigai turi būti jūsų kišenėje kol gersite kavę naujame bute.

Ar galima sutaupyti darydamas pats?

Taip, jeigu turite savo automobilį ir mažai daiktų. Bet tada turite rūpintis dėžėmis, įkrovimu ir iškrovimu. Jei paskaičiuosite savo laiką ir nervus, kartais profesionali paslauga būna pigesnį. Be to, jei nukrausite nugarą keldami šaldytuvą, vaistų kainos viršys visus sutaupymus. Geriau palikti tai specialistams, jie tai darba kasdien.

Kas įeina į galutinę kainą, o kas ne?

Į kainą dažniausiai įeina: krovininės mašinos nuoma, vairuotojo darbas, krosnės (pakavimo medžiagos) ir pagrindinis draudimas. Neįeina: papildomas draudimas brangiems daiktams (pvz., menkai), laiptinės kėlimo kaina (jei nėra lifto), sandėliavimas Vokietijoje jei vėluojate. Visada gerai klauskite, ar yra „paslėptų“ mokesčių, pavyzdžiui, už iškrovimą trečiajame aukšte be lifto.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo sezono?

Žinoma. Vasarą ir rugsėjį (kai prasideda mokslo metai) kainos šokinėja aukštyn, nes visi persikrausto tuo metu. Žiemą arba pavasarį galima susitarti dėl geresnių sąlygų. Jei galite, planuokite pervežimą ne „piko“ metu, taip sutaupysite nemažai. Taip pat, vengiait švenčių, nes tada kainos gali būti didesnės dėl vairuotojų trūkumo.

Pakavimas ir daiktai

Kaip geriausia supakuoti daiktus?

Geriausia naudoti standartines dėžės, nes jas lengviau krauti į mašiną. Nenaudokite maišų, jei norite, kad daiktai atvyktų sveiki. Stiklo ir keramikos reikia įvynioti į burbuliukų plėvelę (paprastai vadinama „stretch“). Aš visada sakau – geriau per daug įvynioti nei truputį. Vienas klientas savo indus supako į senus laikraščius ir, žinoma, viskas suskilo.

Ar jūs pakuodate ar aš pats?

Gali būti abiejų būdų. Jei norite sutaupyti, pakuoja patys. Jei norite, kad viskas būtų padaryta greitai ir profesionaliai, mes atsiunčiame komandą su dėžėmis. Profesionalus pakavimas užtrunka trumpiau, nes žmonės tai daro kasdien ir žino kaip dėžės dedamos viena ant kitos. Tiesa, tai papildomai kainuoja.

Ar galima vežti maisto produktus?

Asmeninių daiktų pervežimo kontekste maistas yra dilema. Nedidelį kiekį džiūvėselių arba uždarytų indų galima, bet mėsos, pieno produktų ir vaisių griežtai draudžiama. Muitinė labai nemėgsta, kai atvežate kiaulieną iš namų, nes yra sanitarijos reikalavimai. Geriau suvalgykite visą gerąjį maistą Lietuvoje, o Vokietijoje nusipirkite naują, ten tiekėjai irgi neblogi.

Kaip su alkoholiu?

Alkoholis yra speciali kategorija. Jis gali būti apmokestintas mokesčiais, jei viršysite leistiną normą. Asmeniniam naudojimui galima atvežti tam tikrą kiekį (paprastai tai keliolika litrų vyno, dešimt dešimtelių alaus ir keli stiprūs gėrimai). Jeigu bandysite atvežti du krepšius viskio, tai jau bus traktuojama kaip prekyba ir teks mokėti didžiulius mokesčius.

Ar reikia išardymo baldus?

Didžiąją dalį baldų reikia išardyti, kad tilptų į liftą arba mašiną. Lovos, spintos, stalai – viskas turi eiti dalimis. Mūsų komanda tai padaro patys. Vienintelis dalykas, kurį nerekomenduoju išardyti – tai minkšti baldai, tiesiog juos reikia gerai apsaugoti nuo purvo. Išardymas ir surinkimas vietoje yra įskaičiuota į darbo kainą.

Kas dėl labai brangių daiktų, juvelyrų?

Pinigus, brangius papuošalus ir dokumentus visada reikia vežti su savimi asmeniškai. Neneškite jų į krovininę mašiną. Nors yra draudimas, bet jei dingsta, emocijos ir laikas prarasti vertinimui neatsiperka. Tokie daiktai turi būti jūsų rankinėje bagaže arba kišenėje. Niekada nepasitikiu šiomis vertėmis pervežiant per sienas.

Kelionės ir vairuotojai

Kaip vairuotojai susisiekia su manimi?

Daugiausia naudojame „WhatsApp“ arba skambučius, nes taip greičiau. Vokietijoje ryšys geras, bet kai važiuojate per miškus Lenkijoje, gali būti problemų. Todėl reikia kantriai laukti. Vairuotojai paprastai praneša dieną anksčiau, kada bus. Jeigu nesijudina, neskubėkite panikuoti, gali būti, kad tiesiog užstrigo į spūstį prie Berlyno.

Kas atsitinka, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes organizuojame kitą mašiną arba remonto paslaugas, o krovinį perkeliam. Tai gali užtrukti ilgiau. Kartais klientai pyksta, bet technika yra technika. Aš visada pasakau – turite kantrybės. Užtikrintu, kad kompanija turi pagalbos paslaugą kelyje (roadside assistance), tai labai svarbu.

Ar vairuotojai padeda iškrauti daiktus?

Taip, tai jų darbas. Jie ne tiesiog atveža ir palieka. Jie iškrauna dėžes į norimą kambarį (jei yra priėjimo). Tačiau nereikia tikėtis, kad jie pradės montuoti baldus arba rūšiuoti knygas ant lentynų, nebent tai yra susitarta iš anksto. Jų užduotis – fizinis pervežimas. Vienas klientas norėjo, kad vairuotojas nuplautų indus, bet tai jau per daug.

Ar galiu sekti savo krovinių vietą realiu laiku?

Daugelis didelių firmų turi GPS stebėjimą. Mažesnės firmos dažnai tik informuoja telefonu. Geriau klausti iš anksto, ar toks sistemos yra. Asmeniškai aš mėgstu seną mokyklą – tiesiog paskambinu vairuotojui ir paklausiu, kur jis yra. GPS kartais meluoja (rodo, kad važiuoja, o mašina stovi pirtyje).

Ar galima nurodyti konkretų pristatymo laiką?

Galima bandyti, bet nepamirškite, kad tai ne taksi. Vairuotojas gali užstrigtas eismo įvykiuje arba muitinėje. Geriau nurodyti dieną ir laiko tarpą (pvz., nuo 10 iki 14 valandų). Jeigu jums reikalingas tikslus laikas, pvz., 12:00, geriau pasirūpinkite šia funkcija iš anksto ir pasakykite vadovui, kad tai kritiška.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, taip kad kalbos problemų nebus. Jeigu ateina komanda iš kitos šalios (kas retai, bet būna), tai jie kalba angliškai arba rusiškai. Tačiau visada stengiamės siųsti tą, kuris suprasti bent pagrindinius komandus lietuviškai, kad nebūtų nesusipratimų iškraunant.

Vokietijos specifika

Ar sunku rasti adresą Vokietijoje?

Vokietijos miestai dažnai turi sudėtingas vienkrypčių gatvių sistemas ir draudžiųjų zonų (Umweltzone). Vairuotojai turi turėti specialias žalios spalvos kortelėms, jeigu važiuoja į miesto centrą. Todėl labai svarbu tiksliai nurodyti adresą ir pasakyti, ar yra didelė mašina gali važiuoti ar reikės statyti toliau. Kartais teka vaikščioti su dėžėmis per pusę miesto.

Kas dėl „Umweltzone“ (daromoji zona)?

Tai labai svarbu. Jeigu jūsų butas yra žaliojoje zonoje (pvz., Miuncheno centre), o mašina neturi tinkamos ekologinės klasės, ji tiesiog negalia važiuoti ten. Tuos reikia išsiaiškinti iš karto. Gali tekti nuomoti mažesnę mašiną arba vežti daiktus iki zonos ribos ir ten persikrauti. Nerekomenduoju rizikuoti, baudos didelės.

Ar galima palikti daiktus gatvėje prie namo?

Vokietijos taisyklės griežtos. Negalima tiesiog pastatyti mašinos ir blokuoti eismo. Reikia iš anksto susitarti dėl stovėjimo vietos (parking permit), jei reikia. Gyventojai dažnai padeda, bet reikia juos paprašyti. Vieną kartą mus nurodinėjo policija, nes vairuotojas pastatė mašiną ant „pėsčiųjų perėjos“, net ir trumpam. Gera nuotaika dingsta iš karto.

Kaip su šiukšlių išvežimu?

Pakuojant daiktus, dažnai lieka nereikalingų dalykų (senos dėžės, plėvelės). Vairuotojas paprastai pasiima šiukšles su savimi, jeigu tai nėra per daug. Tačiau jeigu jūs išmetate visus savo baldus ir reikia juos išvežti iš buto prieš pervežimą, tai tai papildoma paslauga, už kurią reikia mokėti. Vokietijoje šiukšlių išvežimas nėra pigu.

Ar reikia pranešti kaimynams?

Nebūtinai, bet būtų mandagu. Jeigu gyvenate name su daugiau butų ir krausite didelę mašiną, gali trukdyti. Vokietai yra disciplinuoti, bet mėgsta ramybę. Jeigu žinote, kad bus triukšmas, pasakykite kaimynams, kad planuojate persikraustyti. Tai sumažins galimų skundų tikimybę. Nors, tiesą sakant, dažniausiai jie tiesiog žiūri ir nieko nepasako.

Ar yra kokių nors keistų taisyklių, apie kurias nežinojau?

Vienas dalykas, kuris stebina lietuvius – tai tai, kad Vokietijoje daugelyje namų neleidžiama būti savo patalpose po tam tikros valandos (pvz., nakvynės apartamentuose). Tačiau su daiktų pervežimu tai nesusiję. Dar vienas dalykas – seifai. Jeigu turite sieninį seifą, jį reikia palikti, nes jis yra laikomas nekilnojamuoju turtu, o ne baldais.

Ką daryti, jei daiktai atvyksta sugadinti?

Pirmiausia – nepamirškite pasirašyti pristatymo akto (konsignacijos) ir pažymėti visas trūkumas. Jeigu pasirašote, kad „viskas gerai“, o vėliau rasite laužtą koją, draudimas neatsipirks. Būkite atidūs tikrinant dėžes. Vokietiškas tikslumas čia padeda, o lietuviškas „noriu namo“ gali sukelti problemų vėliau.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad nereikia bijoti šio proceso. Dvidešimt metų patirtis parodė, kad dauguma baimių yra nepagrįstos. Jeigu pasiruošiate, turite dokumentus ir pasitikite profesionalais, logistika asmeninių daiktų pervežimui į Vokietiją paprasta ir efektyvi tampa natūraliai. Svarbiausia yra kantrybė ir aiškus bendravimas. Sėkmės jūsų naujame gyvenime Vokietijoje, tikimės, kad jūsų daiktai pasieks ten saugiai ir laiku. O jeigu kils klausimų – visada kreipkitės, visada padėsiu išaiškinti tas pačias muitines arba kelių nuorodas.