Lietuvių mikroautobusų paslaugos perkraustymui iš Vokietijos: tiesa be pagražinimų

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir galiu pasakyti vieną – kiekvienas kartas yra skirtingas, o idealų pasaulį rodo tik reklamos vartotojams. Žmonės dažnai galvoja, kad lietuvių mikroautobusų paslaugos perkraustymui iš Vokietijos yra kaip paspausti mygtuką, tačiau realybėje tai yra sudėtingas procesas, pilnas smulkmenų, kurias reikia derinti. Kartais viskas vyksta lyg pačiais ritmais, o kartais rankos nusileidžia, kai vairuotojas užstringa ties Miunchenu arba klientas tik iš ryto prisimena, kad turi nešti pianiną. Štai kodėl reikia žinoti, į ką įsijauni, renkantis transportą ir neapsiriboti tuo, ką parašyti pigiausiame skelbime portale.

Apie kainas ir tai, kodėl ne viskas taip paprasta

Kiek apytiksliai kainuoja perkraustymas iš Vokietijos?

Nieko konkretaus pasakyti be sunku, nes kainos šokuoja kaip crazy. Paprastai, kalbant apie standartinį lietuvių mikroautobusų paslaugos perkraustymui iš Vokietijos variantą, reikia tikėtis nuo kelių šimtų iki tūkstančio eurų, viskas priklauso nuo to, kiek daugiausia daiktų turite. Jei tai tik kelios dėžės ir sofa, bus pigiau, o jei reikia vežti visą butą su pianinu, skaičiuokite didesnę sumą. Degalai Vokietijoje brangūs, o mokesčiai už kelius kyla kiekvieną metą, tai taip pat įeina į kainą, todėl nenuostokite, kai gausite sąskaitą.

Kodėl vieni prašo mažiau, kiti labai daug?

Tai yra klasikinis klausimas, kurį girdžiu kasdien. Pigiai uždirbti nori visi, bet tada tenka taupyti ant visko – vairuotojų atlyginimo, draudimo ar net degalų kokybės (nors šito tikrai nedarytume). Brangiausios paslaugos dažnai siūlo pilną komplektą: pakavimą, iškrovimą, draudimą ir garantijas, o pigesnieji dažnai tai yra paprasti vairuotojai, kurie tiesiog veža iš A į B. Aš visada sakau klientams – jei kaina atrodo per gera būti tiesa, greičiausiai taip ir yra, ir galite likti su sulaužytais baldais kieme.

Ar galima kažkaip taupyti?

Taip, galima, bet turite būti drąsus ir pasiruošę pačiam temptis rankas. Jei susitvarkote su dėžėmis, išmontuojate baldus ir paliksite juos tiesiog kieme arba prie pat durų, tai vairuotojui reikės mažiau laiko. Taip pat, jei jūsų daiktai telpa į mažesnę mašiną, mokėsite mažiau, bet čia tikrai reikia tiksliai susiskaičiuoti kubus, kad nereiktų važiuoti antrą kartą. Kartais padeda, jei galite susisiekti savo draugais ir pavesti juos prie pat greitkelio, tačiau ne visada tai įmanoma.

Kokius mokesčius dar gali būti už papildomus daiktus?

Čia dažniausia kyla nesusipratimų, nes žmonės užmiršta papasakoti apie „nedidelius“ daiktus, kurie iš tikrųjų yra didžiuliai. Jei papildomai atsiranda šaldytuvas, skalbimo mašina ar keli minkšti baldai, kurie neužima vietos standartiškai, reikės papildomai sumokėti už jų įkėlimą ir vietą mikroautobuse. Taip pat, jei reikia naudotis liftu bendrabutyje, o jis yra mokamas, arba jei reikia specialios leidimo važiuoti į centrą, tai viskas kainuoja, ir tai nebus įskaičiuota pradinėje kainoje.

Ar galima apmokėti atvykus į vietą?

Geriau taip nedaryti, nebent jūs tikrai pažįstate žmogų. Mūsų praktika rodo, kad reikia avanso bent jau tam, kad užfiksuotumę datą ir užtikrintumėte, kad vairuotojas išvažiuos. Yra buvę atvejų, kai atvažiuojame, o kliento nėra namuose arba jis pasigailo savo daiktų, ir mes prarandame laiką bei degalus. Todėl sutartis ir nedidelis pradinis įnašas yra jūsų ir mūsų garanto, kad viskas vyks taip, kaip susitarėme.

Ką daryti, jei pasiūly kaina, kuri man nepatinka?

Niekas neblokuoja jums derėtis, tiesiog būkite nuoširdus. Pasakykite, kiek esate pasiruošę mokėti, ir paaiškinkite, kodėl. Kartais mes galime pasiūlyti kitą datą, kai tarpinis krovinys nėra taip svarbus, arba rasti pigesnį maršrutą. Bet jei jūsų biudžetas yra žymiai mažesnis nei rinkos kaina, gali tekti ieškoti vairuotojo, kuris važiuoja „tuščiomis“ atgal – tai laimės reikalas, tačiau jo sunku užtikrinti.

Krovinys, kubatura ir kaip tuomet viskas telpa

Kaip sužinoti, kiek man reikia vietos?

Nesijaudinkite, jei nesuprantate geometrijos, mes čia patariame. Paprasčiausias būdas – nufotografuokite savo daiktus arba parašykite sąrašą: 2 sofa, 1 stalas, 10 dėžių ir taip toliau. Pagal tai mes jau tiksliai žinome, koks lietuvių mikroautobusų paslaugos perkraustymui iš Vokietijos reikalingas tipas – ar tai mažas „Ford Transit“, ar didelis 20 kubų sunkvežimis. Svarbiausia nepagalvokite, kad viskas įpils į mašiną kaip į dygliuotą, turi būti paliktas tarpas saugumui.

Ar telpa dviračiai ar didelės sporto įrangos?

Įprastai telpa, bet tai turi būti aptarta iš anksto. Dviratis užima daug vietos, jei jo neina išardyti, o ypač jei tai keli dviračiai. Jei turite kelias ilgas slides ar snieglentes, jas reikia uždėti ant šono arba viršaus, o ne viską užstoti dėžėmis. Kartais reikia imti dėžes su specialiais rėmais, kad niekas nejudėtų kelionės metu, ypač važiuojant per Vokietijos greitkelius, kur kelyje nėra lygu.

Kas, jei aš per dauggiau nei maniau?

Nutinka dažnai, tikrai dažnai. Žmonės pradeda dėti į dėžes ir staiga jų tampa dvigubai daugiau. Jei pastebime, kad daiktai netilps, skambiname iš karto. Gali būti, kad reikės paimti priekabą arba, jei tai neįmanoma, kitaip supakuoti (pavyzdžiui, padėti baldus vertikaliau). Bet jei visiškai netilpame, gali tekti daryti antrą važiavimą, o tai jau papildomi pinigai, todėl geriau šiek tiek pervilioti iš anksto.

Ar saugu vežti stiklinius baldus?

Stiklas yra mūsų blogiausias svajonė, bet mes su juo susiduriame kasdien. Jei turite vitrinas ar stalo viršus, mes juos uždengiame specialiu plėvelėmis, uždėsime ant stogo arba užfiksuosime tarp kitų daiktų taip, kad jie nejudėtų. Tiesą sakant, su lietuvių mikroautobusų paslaugomis perkraustymui iš Vokietijos mes juos vežome šimtus kartų ir dėl to, kad gerai išsimestume, retai kada kažkas nukenčia. Bet visada rekomenduoju pasirūpinti draudimu, kas atveju.

Ar galima vežti augalus ilga kelione?

Taip, galima, bet yra keletas taisyklių. Žiema negalima įšaldyti šaknų, todėl reikia juos apvynioti arba dėti į šiltą vietą (o mikroautobuse naktį gali būti šalta). Vasarą reikia užtikrinti, kad augalai gautų šviesą arba orą, jei karšta. Aš pats namuose turiu daug gėlių, todėl žinau, kaip tai būna, kai po trijų dienų atkeliauja nuvytęs filodendronas – gaila, bet tai tikrais gyvenimas.

Ką daryti su pavojingais daiktais, kaip dažai ar aerozoliai?

Geriau jų nevežti su mumis, jei įmanoma. Yra griežti taisyklės dėl pavojingų medžiagų, ir jei mums sustos sienos atkarpos, gali būti nemalonumų. Jei tikrai būtina, tai turime būti informuoti, kad padėtume juos užtvirtinti atskirai, o ne tarp minkštų baldų, kurie gali sudegti arba sugadinti. Aš kažką tokio matau retai, bet geriau būti saugiam.

Kelionės eiga, vairuotojai ir realus gyvenimas kelyje

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Vokietijos į Lietuvą?

Teoriškai tai yra apie 12–14 valandų važiavimo, bet praktiškai viskas trunka ilgiau. Reikia prisiminti, kad vairuotojas turi poilsio laikus, jis negali važiuoti 20 valandų iš eilės be perstojo ( nors kai kurie bando, bet mes tai draudžiame). Taip pat, dažnai reikia aplankyti keletą klientų Vokietijoje, prieš išvažiuojant į Lietuvą, tai prideda kelias valandas. Taigi, nustatykite sau realų laiką – dažniausiai tai trunka apie dvi dienas.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dėl draudimo sąlygų tai dažnai būna sudėtinga, tačiau kai kurios lietuvių mikroautobusų paslaugos perkraustymui iš Vokietijos tai leidžia, jei sutinkate pasirašyti atleistuvą. Bet tada žiūrėkite – vairuotojui reikia ramios aplinkos, jis ne turinis gidas. Jei jus kamuolia, norite šnekėti ar klausinėti kiekvieną minutę, tai gali nulemti jo nuotaiką ir, žinoma, saugumą. Geriau susitarti iš anksto, jei tikrai būtina nuvykti su savo daiktais.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

O, tai mums įprasta. Kartais tiesiškai lūžta technika, perkaista variklis arba padangos plyšta. Mes visada turime pagalbinę techniką arba draugų tinklą Vokietijoje, kurie gali padėti. Jei nutiko tokia situacija, skambiname jums iš karto ir pranešame, kad bus vėluojama. Žinau, kad tai nervina, bet geriau laukti ir gauti daiktus sveikus, nei gąsdinti vairuotoją važiuoti lūžusi mašina.

Kodėl vairuotojai vėluoja į iškrovimą?

Nenujaudau, kiek kartų girdėjau šį klausimą. Priežastys gali būti šimtai: užstrigo ties pasienio punktu (nors dabar jis mažiau problematiškas, vis tiek eilės būna), buvo didelis eismas ties Berlynu, arba prieš tai buvo sudėtingas iškrovimas kito kliento. Kartais tiesiog prastas oras sustabdo judėjimą. Reikia kantrybės, mes čia ne magai, negalime prasuktė laiko.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Žinoma, didžioji dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau kartais dirbame ir su patikimais partneriais iš kitų šalių (lenkais, vokiečiais), jei būna poreikis. Jei jums būtina, kad vairuotojas kalbėtų tik lietuviškai, prašome tai nurodyti užsakymo metu, kad nesuktume galvos. Aš pats esu iš Lietuvos, taigi su manimi susisiekus kalbam tik gimtąja kalba, o tai dažnai palengvina komunikaciją.

Kaip aš galiu sekti, kur yra mano daiktai?

Daugelis šiuolaikinių mikroautobusų turi GPS stebėjimo sistemas, ir mes galime jums atsiųsti nuorodą, kur galite matyti mašinos vietą realiu laiku. Tai suteikia ramybės, nors kartais signalas pradingsta miškuose arba tuneliuose. Bet jei senesnis automobilis, tai tiesiog skambiname vairuotojui kas valandą ir pranešame jums statusą. Senuosius metodus dar pamiršti nereikia.

Ar galite užsukti į parduotuvę kelyje?

Jeigu tai greitas sustojimas prie „Kaufland“ ar degalinės papieti ir nukelti keletą dėžių, tai dažnai įmanoma susiderėti. Tačiau jei kalbame apie valandų trukmės apsipirkimą ar nuvykimą į kitą miestą, tai jau nebe perkraustymas, o taksi paslauga, ir tai bus kainuojama atskirai. Mūsų tikslas – atvežti daiktus saugiai ir greitai, ne šokinėti po parduotuves.

Dokumentai, draudimas ir smulkmenos, kurios vargina

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Nedaug – paprastai reikia asmens dokumento, jei atsiimate patys, arba įgaliojimo, ką nors atstovaujant. Jei vežate naujus daiktus su sąskaitomis, gali tekti mokėti PVM, tai reikia apgalvoti. Senus daiktus vežti be dokumentų galima, bet geriau turėti bent jau sąrašą, kad sienos atkarpose nekiltų klausimų, iš kur tie pinigai ar daiktai atsirado (nors tai daugiau celnininkų reikalas).

Ar draudimas įeina į kainą?

Standartinis draudimas (CMR) yra, bet jis dengia tik tam tikrą sumą, dažnai neviršijantą kelių eurų už kilogramą. Jei vežate brangius dalykus – auksą, elektroniką, brangius paveikslus – geriau šią informaciją pranešti iš anksto ir papildomai apdrausti. Aš nepamiršu vieno atvejo, kai klientas nepranešė apie brangų „Ferrari“ dviratį, o jis buvo priraižytas nekokybiškose rėmuose – ten teismo bylos nebuvo vengiama.

Kas daryti, jei kažkas susilaužo kelyje?

Pirmiausia – nerenkite likimo rankose. Parašykite pastabą į važiavimo lapą (konosamentą), kad daiktas buvo pažeistas atvykus. Būtinai nufotografuokite žalą. Po to skambinate mums arba draudikui, ir mes pradedame procedūrą. Jei nepastebėsite to iš karto ir pasirašysite, kad viskas gerai, vėliau įrodyti bus beveik neįmanoma, todėl būkite atidūs.

Ar atvežate ir į mažus miestelius, ne tik į didmiesčius?

Atvežame visur, kur gali važiuoti mūsų mašina. Jei takelis yra per siauras arba tiltas per žemas, gali tekti iškrauti artimesnėje vietoje. Iki pat durų prie namo stengiamės prieduoti, bet tada priklauso nuo jūsų gyvenvietės infrastruktūros. Vokietijoje kaimai dažnai turi siaurus gatves, ten reikia ypatingo įgūdžio.

Kas nutinka su dėžėmis po iškrovimo?

Mes jas dažniausiai pasiimame atgal, jei jos dar geros, nes jos mums kainuoja. Jei norite jas palikti sau, galite, papildomai to neprisiimdami. Tačiau jei dėžės sugadintos arba purvinos, mes jas dažnai tiesiog paliekame jums suvirinti arba išmesti, nes grąžinti šlamšto neturime prasmės. Susitarkite dėl to su vairuotoju iš karto.

Ar galima užsisakyti paslaugą iš karto šiandien?

Kartais taip nutinka, jei mes turime laisvą mašiną netoliese. Bet geriau užsakyti bent savaitę – dvi iš anksto, ypač jei tai sezono metas (pavasarį ar rudenį). Tada galime geriau suplanuoti maršrutą ir jums suteikime geriausią kainą. Spontaniški perkraustymai iš Vokietijos dažnai kainuoja brangiau dėl skubos.

Ar reikia mokėti už vairuotojo maistą ir nakvynę?

Įprastai ne, tai įskaičiuota į mūsų išlaidas, kai susiformuoja kaina. Vairuotojai turi savo pinigus arba leidžiasi mažiau. Tačiau jei jis užstringa dėl jūsų kaltės (pvz., ilgas laukimas, kol jums nešite dėžes), tokiu atveju gali būti kalbama apie kompensaciją laiko, bet ne už maistą. Mes stengiamės būti sąžiningi.

Kodėl verta rinktis būtent lietuvių mikroautobusų paslaugas?

Nors skamba taip lyg reklama, tačiau kalbos barjeras ir kultūrinis supratimas sukelia mažiau nesusipratimų. Vokiečių firmos brangios ir griežtos, o mūsų – lankstesnės. Mes suprantame, ką reiškia „būtų gerai, jei“ ir stengiamės padėti. Be to, mes žinome kelią Lietuvoje ir Vokietijoje lyg savo kišenę.

Ar atvežate daiktus iš Vokietijos į kitas šalis?

Taip, darome tai. Jei norite, kad daiktai būtų nuvežti į Angliją, Norvegiją ar Olandiją, tai taip pat įmanoma, tik tada keičiasi kaina ir reikia daugiau dokumentų (ypač į JK). Bet pagrindinis mūsų maršrutas vis dėlto yra Vokietija-Lietuva, čia mes esame stipriausi.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Tiesiog skambinkite kuo anksčiau. Jei mes dar neėmėme daiktų, pakeitimas yra nemokamas arba su labai mažu mokestiu. Jei mašina jau važiuoja, tai tada gali tekti sumokėti už bandymą (degalus) arba atidėti perkraustymą. Būkime ankstyvi, tai išgelbės pinigus abiem pusėms.

Ar paslaugą užtikrina įmonė ar pavieniai vairuotojai?

Mes oficiali įmonė, turime licencijas ir sutartis. Nors kartais atrodo, kad kalbate su vienu vairuotoju, už jo nugaros yra visa komanda, kuri administruo procesą. Venkite „vabalų“ pašto dėžių be pavadinimo, nes jei kas nors negerai, nebus kam kreiptis. Mūsų reputacija rinkoje svarbiau nei vienas pelningas užsakymas.

Kaip elgtis su dėžėmis, kurioje yra lengvais gaisrui daiktai?

Jei dėžėje yra dažai, aerozoliai ar alkoholis, būtinai pažymėkite ją. Mes ją padėsime atskirai, gerai uždengsime. Niekada nerašykite „drabužiai“, jei viduje yra butelis degtinės – gali būti nemalonumų sienos atkarpose. Sąžiningumas čia taip pat sumokėtas (arba sutaupyto) nervų.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet jei jums patiko, kaip jis padėjo nešti sunkias dėžes, o dar buvo ir dieną, ir naktį, tai dėkingumas visada malonu. Vairuotojai dažnai dirba be poilsio, norint padėti jums, tai smulkus arbatpinigiai arba geras žodis jiems tikrai pranoksta.

O dėl to, kad vairuotojas gali būti liūdnas?

Žmonės keliauja, nuovargis kaupiasi. Jei vairuotojas nekalbus tai nereiškia, kad jis blogas. Jis tik užsiėmęs savo darbu ir saugumu. Mes raginame klientus nesijuokti iš jų ir nesibarškinti, kai jie bando susikoncentruoti. Nors aš pats mėgstu pasikalbėti, bet ne kai važiuoju 130 km/h greitkeliu.

Galutiniai patarimai tiems, kurie ruošiasi išvykti?

Geriausia susitarti su mumis dar tada, kai tik pradėjote dėti daiktus į dėžes. Gaukite vizualų įvertinimą (nuotraukas ar vaizdo įrašą), kad žinotumėte, ką tikėtis. Ir svarbiausia – nesirūpinkite per daug, viskas bus įveikta. Mums jau buvo įvairiausių situacijų, ir mes su visomis susitvarkėme.

Taigi, renkantis lietuvių mikroautobusų paslaugas perkraustymui iš Vokietijos, svarbiausia yra ne kaina, o ramybė ir garantija, kad jūsų daiktai atvyks saugiai. Pasitarkite su mūsų komanda, viską suplanuokite iš anksto, ir tada visas procesas taps daug mažiau stresingu, leisdamas jums mėgautis nauju gyvenimo etape be nereikalingų rūpesčių.