Lėktuvų transportas ar mikroautobusai: kas geriau į Vokietiją

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir vis klausia: kaip geriau nuvykti? Vieni sako, kad laikas – pinigai, kiti – kad komfortas niekam nepakenks. Kai reikia organizuoti kelionę į Vokietiją, visada iškyla dilema: rinktis lėktuvų transportą ar mikroautobusus? Nėra vieno teisingo atsakymo, viskas priklauso nuo to, ką norite pasiekti. Galvojate apie greitį, bet ar susiskaičiavote laiką, kuris praeina oro uoste? O gal galvojate, kad mikroautobusu bus pigiau, bet paskui degalai kainuoja kaip nulis? Čia nėra paprasta, todėl paaiškinsiu tiesiogiai, kaip yra iš tikrųjų, be jokio užmaskavimo.

Bendrai apie keliavimo filosofiją ir prioritetus

Ar visada greičiau reiškia geriau?

Dažniausiai visi šoka į lėktuvus, manydami, kad tai stebuklingas sprendimas. Tačiau lėktuvų transportas ar mikroautobusai: kas geriau į Vokietiją, kai jums reikia patekti ne į didelį oro uostą, o į kažkokią priemenę? Orai Europoje keičiasi kaip prikėlėjas, todėl vėlavimai yra įprasti dalykai. Kartais traukiniu ar automobiliu nuvažiuojate greičiau nei laukiate skrydžio atnaujinimo. Svarbiausia ne greitis, o tai, kiek jūsų nervų lieka vienoje vietoje.

Ką reikėtų pasirinkti didelėms grupėms?

Jei turite dvidešimt žmonių, tai skaičiuoti kiekvieną bilietą gali būti košmaras. Mikroautobusų nuoma leidžia visiems važiuoti kartu, juoktis ir nesusirūpinti, kad kas nors dingso kelyje (nors tai irgi nutinka). Bet čia kalbame apie lėktuvų transportas ar mikroautobusai: kas geriau į Vokietiją grupėms, kurios nori susitikti jau kelyje. Lėktuve sėdite vienas šalia kito ir negalit normaliai pasikalbėti.

Kur tiesiogiai pigiau?

Pigumo nebūna, jei kalbame apie kokybę. Atrodo, kad pigių bilietų yra daug, bet paskui prie jų pridedami kiti mokesčiai. Mikroautobuse žinote, ką mokate iš karto – vairuotojas, degalai, keliai. Lėktuve už kiekvieną vežimą mokate papildomai. Vokietijos keliai geri, bet mokesčiai už juos (vignette) gali staigiai padidinti išlaidas, kurias neįvertinote pradžioje.

Ar komfortas tikrai toks svarbus?

Kai važiuoji mikroautobusu, gali sustoti, nusipirkti kavos, išsitiesioti. Lėktuve jūs esate uždarytas kaip konservai keleiviams. Ilgoms kelionės į Vokietiją, sakykim, į Miuncheną ar Hamburgą, mikroautobusas gali būti daug malonesnis, net jei ir trukia ilgiau. O dar jei vairuotojas talkus tai dar ir smagu.

Skrendant lėktuvu - privalumai ir varginantys momentai

Ar tikrai taip greit nuvykstame į Vokietiją?

Teoriškai taip, praktiškai – ne visada. Atvykstate į oro uostą valanda prieš skrydį, laukote registracijos, tikrinimo, pats skrydis, paskui išvykimas iš oro uosto Vokietijoje. Iš viso eina pusė dienos. O automobiliu važiuojate tiesiai į tikslą. Jei lėktuvų transportas ar mikroautobusai: kas geriau į Vokietiją klausimas kyla dėl laiko, visada klausiu – kiek jūsų laiko praeina oro uoste?

Kas dėl bagažo limitų ir problemų?

Bagažas – tai nuolatinė galvos skausmas. Leidžiame paimti tik po 20 kilogramų, o jei daugiau? Mokate brangiai. Vieną kartą važiavome su statybininkais, tie jų suvarė į lagaminus tiek įrankių, kad vos neprašvino. O su mikroautobusu įdėjai ką nori, jei telpa į bagažinę (ir ant stogo jei reikia, tačiau tai jau nelegalu... ar ne?). Geriau tiksliai pasiskaityti taisykles.

Kaip elgtis su persėdimais?

Persėdimai yra blogiausias dalykas. Skrendate per Rygą ar Varšuvą, paskaičiuokite laiką. Kartais tas persėdimas trunka ilgiau nei visas kelias automobiliu. Ir jei pirmasis lėktuvas pavėluoja, jūs praleidžiate antrąjį. Tuomet sėdite ir laukiate, o Vokietijoje jus jau laukia arba nebelaukia. Tai tikras stresas, kurio nėra važiuojant mikroautobusu.

Ar verta rinktis biudžetines linijas?

Biudžetiniai pervežėjai taupo ant visko – vandens, vietos, šilumos. Žinoma, lėktuvų transportas ar mikroautobusai: kas geriau į Vokietiją jei kalbame apie pinigus, tai "lovcost" atrodo patrauklūs. Bet kai susirenka visi mokesčiai, kainos turi tas pačias. O dar jei reikia keisti datos, tai tiek pinigų, kad geriau nueiti pėsčias.

Mikroautobusai - kas tikrai vyksta kelyje

Kiek laiko užtrunka nuvykti iš Lietuvos?

Priklauso nuo to, kur važiuojate. į Berlyną galima nusivilioti per 10-11 valandų su poilsiais. į Miuncheną tai jau beveik 14 valandų. Tai ilgas laikas sėdėti, bet jei turite gerą mikroautobusą su TV ir WiFi (kuris dažnai neveikia), tai tai ne problema. Svarbiausia, kad vairuotojas nevažiuotų kaip lenktynininkas, nors kai kurie juos važinėja.

Ar saugu važiuoti toli tokiu transportu?

Esu matęs viską. Yra vairuotojai, kurie žino savo darbą ir yra profesionalai. O yra tokių, kurie vos prieš dieną galo vairuotojo pažymėjimą. Saugumas priklauso nuo pervežėjo, ne nuo pačios mašinos. Geriau pasirinkti patikimą firma, kuri turi gerus mikroautobusus (ne senius šrotus), negu ką nors pigiau. Vokietijos autobanai – ne vieta eksperimentams.

Kas dėl degalų kainų ir mokesčių?

Vokietijoje degalai brangesni nei Lietuvoje, tačiau skirtumas nebe toks didelis kaip anksčiau. Bet yra kelių mokesčiai už važiavimą automagistralėmis. Jei lėktuvų transportas ar mikroautobusai: kas geriau į Vokietiją klausimas sprendžiamas pagal biudžetą, reikia suskaičiuoti šias "eiles". Kartais tas mokesčių lapelis gali būti šokiruojantis.

Ar galima sustoti kur norime?

Teoriškai taip, bet vairuotojas turi grafiką. Jei visi nori sustoti šlapinti pėdas kas valandą, tai kelionės trukmės išsiplės iki neriboto. Reikia tartis iš karto. Bet esant reikalui, galima sustoti pietums mažame kaime, kuris nėra žemėlapyje, ir pavalgyti realų vokišką maistą, o ne šlamštą oro uoste.

Piniginė pusė - kur eina pinigai

Kiek kainuoja mikroautobuso nuoma dienai?

Tai skirtinga. Nuo 300 iki 600 eurų per dieną, priklausomai nuo autobuso modelio ir vairuotojo (ar jis kalba vokiškai, ar ne). Jei reikia nakvynei vairuotojui – tai papildomai. Bet jei dalijatės kaina į 8 keleivius, tai gaunasi labai pigu, palyginti su lėktuvo bilietais.

Ar lėktuvų bilietai nukrenta pigiau?

Kai užsakinėte iš anksto – taip. Bet jei staiga reikia važiuoti? Oho, tuomet kainos šokė į dangų. Ir dar tas vienas bilietas, kur liko paskutinis, visada brangiausias. Mikroautobuso kaina yra pastovesnė, ji nežaidžia su jumis emocijomis. Žinai kiek moki ir viskas.

Kokios yra paslėptos išlaidos?

Lėktuve – pagrindinė paslėpta išlaida yra prieigos lėktuvui, vietos skyrimas, bagažas, maistas viduje. Mikroautobuse – galbūt papildomi paslaugų mokestis ar bakštelis vairuotojui (kas yra etiketas, bet ne privalomas). Galvodami apie lėktuvų transportas ar mikroautobusai: kas geriau į Vokietiją, visada pasakykite, koks jūsų maksimalus biudžetas.

Ar verta taupyti ant patogumo?

Jei sutaupysite 50 eurų, bet turėsite skraidinti šlaunis 5 valandas, ar verta? Manau, kad ne. Geriau mokėti šiek tiek daugiau už patogesnį mikroautobusą su įmontuotais tualetais (nors reti juos turi) ar bent jau patogesnėmis sėdynėmis. Sveikata brangiau.

Specifinės situacijos ir patarimai

Kaip vežti vaikus ir senjus?

Vaikams lėktuvas gali būti nuobodus, jie verkia, trukdo kitiems. Mikroautobuse jie gali žaisti, galima rodyti juokingus vaizdo įrašus (jei veikia tas WiFi). Seniems žmonėms ilgas sėdėjimas taip pat kenkia. Reikia dažniau sustoti. Čia mikroautobusas laimi, nes jūs reguliuojate procesą.

Kas daryti, jei grupė suskilda?

Vieni nori skraidyti, kiti važiuoti. Tai būna dažna problema. Tada reikia ieškoti kompromiso arba susitikti vietoje. Bet jei susitarti nepavyksta, tai lėktuvų transportas ar mikroautobusai: kas geriau į Vokietiją tampa konflikto šaltiniu. Geriausia viską išsiaiškinti dar išvykimo metu.

Ar verta rinktis "špilikus"?

Yra firmų, kurios siūlo nelegalius pervežimus. Tai pigu, bet pavojinga. Jei jus sustos Vokietijos policija, gali baigtis dideliais baudais ir automobilio konfiskacija. Niekada nerekomenduoju tokio varianto. Geriau mokėti už legalų transportą ir miegoti ramiai.

Kaip susitarti su vairuotoju?

Jei vairuotojas yra "žiogas", kelionė bus prasta. Būtinai pažiūrėkite atsiliepimus apie pervežėją. Kartais vairuotojai nori sustoti pas draugus, o ne vežti jus į tikslą. Reikia aiškiai nustatyti taisykles iš karto.

E-E-A-T ir patikimumas – ką žinoti

Kaip atpažinti gerą pervežėją?

Gerai pervežėjas turi svetainę, atsiliepimus, aiškias sutartis. Jis neduoda abejoti savo patikimumu. Jei jums atrodo, kas kažką slepia, geriau ieškoti kito. Šiame versle reputacija viskas.

Ar reikalinga draudimas?

Žinoma. Ir keleivių, ir transporto. Jei įvyksta avarija (ko Dievo saugok), turite žinoti, kas atsakingas. Geros firmos turi visas警察ai (draudimo policijas) sutvarkytas. Negana to, reikalinga ir "žalos atsakomybės" draudimas, jei ką nors sugadinate Vokietijoje.

Kokios yra dabartinės tendencijos?

Dabar vis dažniau renkami ekologiški mikroautobusai, bet jų dar mažai. Lėktuvai taip pat bando taupyti degalus. Viskas eina prieš tausojimo, bet kainos vis tiek kyla. Tai nėra mūsų rankose, mes tik tenkinamės tuo, kas yra.

Ar verta klausti kaimynų?

Kaimynai visada patars kažką blogai, nes jie nuvažiavo kartą ir turi "patirties". Geriau skaityti profesionalų forume arba klausti manęs (nesišykštinkit). Patirtis yra svarbiau už gandus.

Kas jei reikia vežti įrangą?

Jei statybinę techniką ar didelius daiktus, tuomet lėktuvas išvis nebevariants. Tik krovininis mikroautobusas arba sunkvežimis. Čia klausimas iškyla tik apie tai, kokia mašina reikalinga. Nereikia čia diskutuoti apie skrydžius.

Galvosūkiai pabaigai

O kaip su muitine?

Vokietijoje muitinės dažnai sustoja tikrinti, ar nevežate kontrabandos (cigaretės, alkoholis). Jei važiuojate mikroautobusu, tikimybė būti sustabdytam yra didesnė nei lėktuvu (ten jūs tiesiog išeinate). Bet jei viskas tvarkingai, nieko nebus.

Ar galiu paimti savo dviratį?

į lėktuvą sunkiau, reikia iš anksto pranešti ir mokėti. Mikroautobuse – jei telpa į bagažinę (išardytą), tai problema nėra. Daugelis dviratininkų renkasi būtent mikroautobusus dėl šios laisvės.

Ką daryti jei vėluoji?

Jeigu vėluoji į lėktuvą, tuomet prarandi viską. Jei vėluoji į mikroautobusą, vairuotojas gali palaukti 5 minutes, o tada išvažiuoja. Bet gali susitarti ir už papildomą mokestį jis jus pasigaus kelyje (jei maršrutas leidžia).

Ar yra sezoniniai skirtumai?

Žiemą keliai gali būti slipliai, lėktuvai gali vėluoti dėl sniego. Vasarą viskas vyksta sklandžiau, bet brangiau. Reikia žiūrėti ne tik į metų laiką, bet ir į savaitės dieną. Penktadieniais visur užsičiaupę.

Kas galiausiai laimi?

Nėra nugalėtojo. Jei skubate ir keliuate mažai – skriskite. Jei norite komforto ir galite leisti sau laiko – važiuokite. Svarbiausia, kad sprendimas būtų jūsų, ne priverstinis.

Išvados

Viskas suskaičiuota, svarstyta ir peržiūrėta. Pasakojau tau kaip yra, be reklamų ir gražių žodžių. Sprendimas rinktis tarp lėktuvų transporto ar mikroautobusų į Vokietiją priklauso nuo tavo kišenės ir nervų stiprumo. Kartais greitis nėra vertas to streso, o kartais ilgas kelias sukelia per daug nuobodulio. Svarbiausia – pasirink patikimą partnerį, kuris neprivers tę gailėtis. Geros kelionės, ir nepamiršk pasidomėti kainomis iš anksto, nes jos keičiasi kas dieną (ką galiu pasakyti, tokia jau ekonomika). O gal tiesiog pasilikime namuose? Žinoma, juokauju, bet kartais tai geriausia idėja.