Leiskite mums pasirūpinti jūsų kraustymu į Vokietiją: tiesiogai ir be užmaskuotų mokesčių

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, kiekvienas kraustymas yra kaip naujas epizodas prastoje realybės šou. Žmonės visada mano, kad tai tiesiog dėžių įkėlimas ir iškėlimas, bet realybėje tai yra nervų griaužiantis procesas, kuris prasideda ne tada, kai atvažiuoja vairuotojas, o dar prieš mėnesį, kai pradedi galvoti apie tai, kur dėti tą seną dviratį. Sakyčiau, paprasčiau yra pasakyti „leiskite mums pasirūpinti jūsų kraustymu į Vokietiją“ ir ramiai gerti kavą, nei bandyti viską valdyti pats, ypač kai kalbame apie tokius šaltus ir griežtus žmones kaip vokiečiai. Aš mačiau viską – nuo puikių, organizuotų išsikraustymų iki tų, kur klientas dėžėse nešiojo net šaldytuvą su maistu viduje (tikrai, taip buvo). Todėl šiame straipsnyje nėra aštrų marketingo triukų, tik gilaus, kartais šiokių tokių patirties grįžta tiesa apie tai, kaip tai vyksta iš vidaus.

Kainos, laikas ir viskas kas susiję su pinigais

Kiek man tai viskas kainuos? Aš turiu biudžetą.

Tai klausimas, kurį girdžiu kiekvieną kartą. Žinokit, kainos svyruoja kaip oras. Vieną dieną degus yra brangus, kitą – lenkiški keli blogi. Jei kelių kambarių butą norite perkelti į Miuncheną, tai gali kainuoti nuo 2000 iki 3500 eurų, o kartais ir daugiau, jei ten daug sunkių daiktų ar reikia specialios technikos. Negaliu tiksliai pasakyti be matmenų sąrašo. Kas pigu? Nieko. Neklauskite, kodėl kaimynui kainavo mažiau – gal jis tik vežė dvi kėdes, o ne visą namą. Kraustymas į Vokietiją nėra tas pats, kas perkelti lova kaimynystėje.

Kiek laiko užtruks šis visas procesas?

Tai priklauso nuo to, kur tiksliai važiuojame. į Berlyną ar Hamburgą važiuojame greičiau, o jei reikia važiuoti gilyn į Bavariją ar netoli Miuncheno, tai užtrunka ilgiau. Paprastai patys važiavimai užtrunka 1-2 dienas viena kryptimi, bet turiu prisiminti, kad paskutiniu metu ties Vroclavu (Lenkija) stovėjome penkias valandas dėl eismo įvykio. Taip pat, patys įkrovimai ir iškrovimai – klientai visada mano, tai užtrunka valandą, bet realiai, jei daug daiktų, tai dirbame nuo ryto iki vėlumo. Leiskite mums pasirūpinti jūsų kraustymu į Vokietiją, ir mes jums paskaičiuosime laiką realiai, o ne pagal svajones.

Ar galima susitarti dėl kainos, jei aš „pinigų neimu“?

Žinoma, galima kalbėtis, bet aš ne parduotuvė, kurioje galima nukristi kainą penkiasdešimt procentų. Mums reikia sumokėti vairuotojams, už degalį, už mokesčius Vokietijoje už užsakymo atvykimą (Gebühren). Jei jūsų pasiūlymas yra žemesnis už mūsų savikainą, aš tikrai negaliu sutikti, nors ir norėčiau padėti. Kartais galiu numesti šimtą ar du eurų, jei datos mums tinkamos, bet ne tikėkite stebuklų. Turbūt suprantate, kad kokybė turi savo kainą.

Ar reikia mokėti kažkokį avansą ar depozitą?

Taip, beveik visada imame apie 30 proc. avansą. Kodėl? Nes mes privalome užtikrinti, kad vairuotojas išvažiuos. Turbūt girdėjote istorijas, kai žmonės susitarta, o dieną prieš išvykstant klientas pasigesta arba tiesiog nebeatsiliepia. Avansas užtikrina, kad mes rezervuojame jums mašiną ir nebeiname parduoti šios paslaugos kitiems. Be to, reikia nupirkti degalų, o jie dabar ne pigūs. Tai standartinė praktika.

Ką daryti, jei aš neturiu pakankamai pinigų iš karto?

Turiu pasakyti tiesiai – geriau atidėliokite kraustymą. Būna situacijų, kai žmonės skolinasi arba bando derėtis dėl mokėjimo po pristatymo, bet Vokietijoje, ypač jei reikia iškrauti į sandėlį, pinigai reikalingi iš karto. Mes ne bankas ir negalime suteikti paskolų. Kartais galima susitarti dėl mokėjimo etapais, bet tai turi būti aptarta dar prieš pradedant darbus, o ne tada, kai vairuotojas stovi prie durų ir prašo atsiskaitoti.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia daryti darbą savaitgalį?

Žinoma, kainuoja daugiau. Vairuotojai ir krovėjai taip pat turi šeimas, nori ilsėtis. Jei jums reikia, kad atvyktumėtume sekmadienį ar švenčių dieną, tai kainą didiname papildomai. Vokietijoje darbo taisyklės griežtos, ir už papildomus valandas reikia mokėti daugiau. Geriau planuokite kraustymą į Vokietiją darbo dienomis – taip bus pigiau ir less stress (mažiau streso).

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių? Gal rasiu pigiau?

Galite rasti pigiau, bet tada susirinkite drąsos paklausti, ką jie draudžia. Aš mačiau daug „pijamųjų“ firmų, kurios važiuoja be draudimo, be sutarčių, su senomis, techinei apžiūrai nepraėjusiomis mašinomis. Jei jums pasiūlo kainą, kuri yra dvigubai mažesnė nei rinkos, tai greičiausiai kažką slepia. Mūsų kainoje įskaičiuota atsakomybė, draudimas, normalios algos ir degalai.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežu daug daiktų?

Jei daugiau kaip 40 kubinių metrų arba reikia kelias mašinas, tai taip, visada galima pasikalbėti apie nuolaidą. Taip pat, jei tai ne pirmas kartas, kai mumis pasinaudojate. Mes vertiname lojalų klientus. Bet jei tai standartinis vieno buto išsikraustymas, tai kainos yra fiksuotos. Nekantrauju paminėti, kad kartais didelių klientų „nuolaidos“ suvalgo visą pelną dėl papildomo darbo, todėl viską apskaičiuojame atidžiai.

Ar kainuoja papildomai, jei reikia išardyti baldus?

Tai priklauso nuo to, ką reikia išardyti. Paprasta lovą ar stalą išardome nemokamai arba už nedidelį mokestį, jei tai įeina į komplektą. Bet jei turite sudėtingą spintą, kurią kažkas surinkė prieš 20 metų ir priveržė visus varžtus iki lūžimo, tai tai užims daug laiko. Už tokį papildomą darbą reikia mokėti atskirai, nes vairuotojas negali prarasti pusės dienos vienos spintos dėka.

Dokumentai, Vokietijos reikalavimai ir biurokratinis chaosas

Kokius dokumentus reikia tur�ti išsikraustant į Vokietiją?

Būtinas pasas arba asmens kodą patvirtinantis dokumentas. Be to, jei daiktai yra naudoti ir jūs pervedate gyvenamąją vietą (Umzug), reikia pildyti specifią formą (dažniausiai tai 0350 formos variantas), kad nebūtų mokami veryti (mokesčiai). Vokietijos muitinė gali būti labai griežta, jei nėra dokumentų. Leiskite mums pasirūpinti jūsų kraustymu į Vokietiją, ir mes padėsime suformuoti tuos dokumentus, kad nebūtų nepykstančių muitininkų.

Ar turiu deklaruoti visus daiktus?

Jei tai jūsų asmeniniai naudoti daiktai, ne, jums nereikia mokėti muito. Bet reikia turėti sąrašą – inventorizaciją. Rašykite viską: „sofa“, „stalas“, „3 dėžės su indais“. Nerašykite „daiktų“, tai neveikia. Jei turite naujų daiktų, pirkimo metu nenaudotų, apie tai geriau pranešti, arba gali būti problemų. Vokietijos muitinė mėgsta tikrinti, ar nenešate prekybai skirtų krovinių.

Kas vyksta su muitine, jei aš neesu pats šalia?

Idealu, jei esate, bet jei negalite būti, galite duoti mums pavedimą (power of attorney) arba tiesiog gerai susitarti dėl dokumentų. Vairuotojai yra įpratęę su tuo dirbti, bet jei kyla abejonių, muitininkas gali uždelsianti krovinią. Geriau, kai viskas aišku iš anksto. Aš asmeniškai nemėgstu, kai klientai paslepia, kad veža alkoholį, o vėliau kyla nepykstantys muitininkai.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, galima. Mes galime jį užvežti su vilkiku (jei tinka dydis) arba su priekaba. Reikia automobilio techninį pasą ir draudimo „žalią kortelę“ (Grüne Karte), kuri būtina Vokietijoje. Be to, jei automobilis yra ne jūsų nuosavybė, reikia notarinio leidimo. Vokietijoje policija gali sustabdyti ir patikrinti viską labai detaliai, tad dokumentai turi būti tvarkingi.

Kas tas „Ummeldung“ ir kodėl visi apie tai kalba?

Tai registracija gyvenamosios vietos Vokietijoje. Tai ne mūsų (pervežėjų) reikalas, tai jūsų reikalas, kai jau atvykstate. Bet dažnai klientai klausia, ar tai padeda su muitine. Taip, jei turite nuomos sutartį arba registracijos formą, tai lengviau įrodyti, kad iš tikrųjų persikeliate gyventi. Be to, jei nesiregistruosite laiku, gausite baudas, o vokiečiai mėgsta baudas.

Ar saugu vežti brangius daiktus, paveikslus, juvelyrinius dirbinius?

Galiu pasakyti taip – mes juos vežame, bet geriau juos pasiimti su savimi (jei įmanoma) arba specialiai apdrausti. Paveikslus reikia supakuoti į specialias dėžes. Juvelyrinius dirbinius niekada nedėkite į paprastas dėžes su drabužiais – pavogti daug lengviau, nei jums atrodo. Ypatingai vertingus daiktus reikia deklaruoti atskirai prieš išvykstant.

Ar reikia mokėti PVM Vokietijoje už pervežimą?

Tai sudėtingas klausimas. Jeigu pervežimas yra susijęs su gyvenamosios vietos keitimu (t. y. asmeninis kraustymas), tai dažniausiai taikoma 0% PVM norma, jeigu pateikiami teisingi dokumentai. Jeigu tai verslo pervežimas, tai gali būti 19%. Aš ne esmu buhalteris, todėl visada patariu pasitarti su savo buhalteriu, bet mes sąskaitas išrašome taip, kad jums būtų kuo paprasčiau jas panaudoti.

Kas daryti, jei prarandu daiktą kelyje?

Tai blogiausia scenarijaus versija. Jei dėžė dingsta (o tai retai, bet nutinka), reikia nedelsiant pranešti vairuotojui. Mes turime draudimą, bet reikia užpildyti pranešimą. Negalima laukti, kol vairuotojas grįš po savaitės – tada bus per vėlu. Vokietijoje labai griežtos taisyklės dėl pranešimų (Schadensanzeige), taip kad nedelskite.

Ar turiu ką nors mokėti Vokietijos savivaldybei už išsikraustymą?

Netaip kaip Lietuvoje, ten nėra tiesioginių mokesčių už tai, kad vairuotojas atvažiavo prie namo. Bet jei jums reikia užimti vietą gatvėje (Halteverbot), tai gali tekti sumokėti už leidimą arba net pasamdyti policiją, kad nueitų eismą. Ypač Miuncheno centre arba senamiestyje – ten be to išvis neįmanoma padaryti. Apie tai reikia galvoti iš anksto.

Kas vyksta kelyje, dėžės ir vairuotojai

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai ne. Mūsų draudimas neleidžia vežti keleivių kroviniuose, be to, tai yra nelegalu daugumoje šalių. Vairuotojas turi ilsėtis, o jūs būtumite tik trukdymas. Taip pat, kabinos yra darbo vietos, o ne poilsio zonos. Geriau susitikti prieš išvykstant arba atvykus į vietą. Nors kai kurie klientai prašo „užmešti akį“, aš visada draudžiu – saugumo sumetimais.

Kaip supakuoti daiktus, kad jie nenulūžtų?

Nenaudokite plastikinius maišus! Naudokite kietas dėžes. Knygas nešikite mažose dėžėse, o vėduokles ar pagalves – didelėse. Labai svarbu užpildyti tuščią vietą (popieriumi, burbuliukais). Aš mačiau, kaip klientas įdėjo porcelianą į dėžę be užpildo, ir turbūt galite susimastyti, kas atsitiko pirmame posūkyje ties Kaunu. Viskas suskilo į gabaliukus.

Ar jūsų vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, mes dirbame su lietuviškomis komandomis. Kartais, kai būna didelis užsakymų kiekis, gali prireikti pagalbos iš partnerių, kurie gali kalbėti angliškai arba vokiškai, bet mes visada stengiamės, kad bent vienas žmogus komandoje kalbėtų lietuviškai. Svarbu, kad galėtumėte susikalbėti, jei kiltų klausimų dėl daiktų išdėstymo.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa eismo įvykyje?

Tai gyvenimas. Mes turi ryšio su vairuotojais. Jei nutinka įvykis, mes jums pranešame. Kartais gali būti vėlavimas dėl techninių gedimų – pavyzdžiui, lūžta pagrindinis ratas (nors tai retai, nes mašinas tikriname). Svarbiausia – nereikia panikuoti. Mes visada surandame būdą, kaip pristatyti krovinią, net jei reikėtų siųsti kitą automobilį.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Galiu, bet su išlygomis. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, kiaušinių – tai draudžiama sanitarinių taisyklių. Alkoholio kiekis taip pat ribojamas – tai turi būti „asmeniniam naudojimui“ kiekis, o ne visų kaimynų vestuvių atsarga. Vokietijos policija gali patikrinti ir nubausti, jei peržengiate ribas. Geriau jį nupirkti čia, jų parduotuvės ir taip pilnos.

Ar saugu palikti dėžes mašinoje naktį, jei sustojote prie viešbučio?

Vairuotojai stengiasi niekada nepalikti pilnos mašinos be priežiūros stovėjimo aikštelėse, ypač netoli sienų ar didelių miestų. Mes naudojame saugias aikšteles. Bet jei jūsų dėžėse yra kažkas labai vertingo, apie tai praneškite iš anksto. Nors vagysčių atvejai reti (nors prieš porą metų vienam mūsų vairuotojui Berlyne pavogė degalus, o ne daiktus), visada geriau būti atsargiam.

Ką daryti, jei mano dėžės netelpa į mašiną?

Tai dažna problema. Klientai visada mano, kad jų daiktų yra mažiau, nei yra iš tikrųjų. Jei netelpa, turime dvi išeities: arba palikti dalį daiktų ir vežti antrą kartu (už papildomą mokestį), arba, jei įmanoma, pririšti ant viršaus (bet tai ne visada saugu ir legalu). Geriau iš anksto paprašyti mūsų apžiūrėti turtą ir apskaičiuoti tūrį.

Ar vairuotojai gali padėti surinkti baldus vietoje?

Taip, dauguma mūsų vairuotojų turi su savimi įrankius ir gali surinkti pagrindinius baldus: lovas, spinteles, stalus. Bet jie ne meistrai ir negali atlikti sudėtingų remonto darbų. Jei spinta turi tūkstantį detalių, tai gali užtrukti. Aš visada sakau – jei galite surinkti patys, geriau taip ir padarykite, o vairuotojams palikite sunkųjį darbą.

Kas dėl šiukšlių? Ar jums reikia juos vežti atgal?

Niekada nedarykite taip. Nupirkite maišus ir išmeskite šiukšles prieš išvykdami. Mes ne šiukšlių autoservisas. Vokietijoje už šiukšlių išvežimą reikia mokėti didelius pinigus (Müll), todėl jei vairuotojas rastů pilną dėžę su šiukšlėmis, jis gali tiesiog ją palikti jums kieme, o tuomet jums teks susirasti vietą kaip ją išmesti.

Ar galiu nurodyti, kur dėti kiekvieną daiktą?

Žinoma, galite. Bet nepamirškite, kad vairuotojai dirba greitai. Jei jūs stovite virš galvos ir nurodote kiekvieną knygą, tai bus lėta. Geriau pažymėkite dėžes (pvz., „Virtuvė“, „Miegamasis“) ir leiskite mums pasirūpinti jūsų kraustymu į Vokietiją efektyviai – mes patys išdėslysime dėžes atitinkamose patalpose. Tai taupo laiką ir jūsų, ir mūsų nervus.

Bėdos, problemos ir neprognozuojamos situacijos

Kas nutinka, jei vokiečiai paima mano daiktus (muitinė)?

Nors retai, bet nutinka. Jei įtariana, kad vežate nelegalius daiktus (narkotikus, neapmokestintas prekes), galią konfiskuoti visą krovinią. Nėra jokios prasmės rizikuoti dėl keleto degtukų ar senų vaistų. Geriau viską sąžiningai užrašyti sąraše. Vokietijos muitinė turi didelius galią ir jais nepajuokauja.

Ar jums buvo atsitikę, kad klientas neatsiskaitė?

Taip, buvo. Ir tada turiu eiti į teismus arba įdėti į sąskaitą papildomus administracinius mokestis už sąskaitų priežiūrą. Tai paprasčiausiai nepagarbu žmonėms, kurie dirbo sunkų darbą. Jei jūsų finansinė situacija pasikeitė, praneškite iš anksto, mes galime susitarti dėl grafiko, bet neatsiskaitant tiesiog „užmiršti“ yra blogiausias variantas.

Kas daryti, jei naujieji namai Vokietijoje dar nebaigti?

Tai dažna problema, ypač kai žmonės perka butą statybų metu. Jei negalima įvežti, mes turime sandėlius Vokietijoje (pvz., Frankfurte arba Berlyne), kur galime laikyti jūsų daiktus. Tai kainuoja, bet tai saugu. Nenaudokite garsožodžių, kad „kažkur padėsime“ – viskas turi būti užfiksuota raštu.

Ar galiu keisti pristatymo datą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuoja. Jei vairuotojas jau yra kelyje arba jums buvo skirta konkreti mašina, pakeitimas gali lemti baudas. Mes suprantame, kad gyvenimas neprognozuojamas, bet mums reikia planuoti. Keičiant datą prieš porą dienų – paprastai nėra problema, jei pakeičiant prieš porą valandų – tai didelis chaosas.

Ar yra kažkokių dalykų, kurių jūs nevežate?

Nevežame gyvūnų (jie turi važiuoti su jumis arba specialiu transportu), nevežame pavojingų medžiagų (benzinas kanistruose, sprogmenys), nevežame pinigų (didelių sumų grynaisiais). Viskas kita – įmanoma. Bet jei turite kažką keisto, visada klauskite iš anksto, kad nereikėtų vėliau išlipti iš mašinos prie sienos ir palikti daikto.

Kas, jei man nepatinka vairuotojo elgesys?

Mes turime standartus, bet vairuotojai yra žmonės. Jei kas nors negerai – skambinkite mums iš karto. Mes galime paskambinti jam ir išaiškinti situaciją. Nereikia pykti tiesiogiai su juo, jei jis jau pavargęs po 10 valandų vairavimo. Geriau susitarti ramiai. Aš turiu pripažinti, kad kartais vairuotojai būna pernelyg griežti, bet tai dėl to, kad nori užbaigti darbą.

Ar jums teko vežti keistų daiktų?

O taip. Buvome vežę net muzikos instrumentus, didelius akvariumus su žuvytėmis (tai buvo stresas, laikyti temperatūrą!), net statulą, kuri buvo aukštesnė nei patalpa. Viskas įmanoma su tinkamu planavimu. Kartais klientai klausia, ar galime vežti „tą didelį daiktą“, ir paaiškėja, kad tai jų meilužio mozaika (juokauju, bet buvo ir keisčiau).

Kodėl verta rinktis jus, o ne „skrajūnas“?

Nes mes turime ką prarasti. Mes dirbame ilgametei reputacijai, o ne vienai dienai uždirbti. Mūsų mašinos yra pažymėtos, turime biurą, galite mus rasti. „Skrajūnos“ gali pasiūlyti už pusę kainos, bet jei dingsta – niekas nieko nedarys. Leiskite mums pasirūpinti jūsų kraustymu į Vokietiją ramiai, o ne lošti loteriją.

Ar pervežiate daiktus į tolius Vokietijos kaimus?

Taip, važiuojame visur. Nors reikia prisiminti, kad kaimo vietovėse gali būti siauri keliai, kuriomis sunkvežimis nepravažiuos. Tada reikia organizuoti perkrovimą į mažesnę mašiną (shuttle). Tai papildomas kaštas, bet mes apie tai pasakome iš anksto, kai tik matome adresą.

Kas daryti, jei lietuja arba sniego?

Mes dirbame bet kokiu oru. Vairuotojai turi striukes, o daiktai yra uždengti. Bet jei oras yra ekstremalus (pvz., uraganas), mes galime atidėlioti, jei tai kelia pavojų. Kitaip, šiek tiek lietaus niekam nepakenks. Tiesa, sniegu Vokietijoje dažnai užstringa eismas, tad planuokite laiko atsargą.

Ar galiu padovanoti vairuotojui kavą ar piestą?

Galite, jie tikrai to mielai priima (ypač vokišką kavą ar alų po darbo, jei jau baigta), bet tai nėra būtina ir nėra įskaičiuota kainoje. Geriausias „paliudijimas“ yra sąžiningas atsiskaitymas ir pagarba. Nors, turiu pripažinti, vienas klientas padovanojo vairuotojui dešrelę, ir jis visą dieną skambino mums, kad tai buvo geriausia dešrelė gyvenime.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad kraustymas į užsienį nėra pasaka, bet ir ne bėda. Su gerais partneriais viskas vyksta sklandžiai. Jei jus kankina abejonės, tiesiog susisiekite su mumis, o mes pasakysime, kaip yra. Leiskite mums pasirūpinti jūsų kraustymu į Vokietiją, nes mes žinome kiekvieną kvadratinį metrą tarp Vilniaus ir Berlyno (ir net tarp Miuncheno ir Hamburgo). Nereikia sugalvoti dviračio, tiesiog pasitikėkite mūsų patirtimi – mes jums padėsime, o jūs galėsite susirūpinti tuo, kas svarbiau: savo nauju gyvenimu Vokietijoje.