Lankstus požiūris į klientų poreikius kraustantis į Vokietiją: praktinis vadovas be idealizavimo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir galiu pasakyti vieną – teisingas lankstus požiūris į klientų poreikius kraustantis į Vokietiją yra pusė sėkmės. Dažnai žmonės sėda prie kompiuterio, susiskaičiuoja, kiek kainuoja dėžė, kažką įsivaizduoja, o realybje viskas atrodo visai kitaip. Vokietija – tai ne Lietuva, ten taisyklės griežtesnės, o kelią užtrunka nustatyti pagal GPS, ypač jei reikia važiuoti į miestelį, kurio net neįsivaizdavote. Mūsų darbas yra ne tik pervežti baldus, bet ir išgelbėti jus nuo nervų išsižadinimo, kai kažkas ne taip, kaip planavote.

Bendri klausimai ir kas vyksta kelyje

Ar tikrai reikalingas lankstus požiūris į klientų poreikius kraustantis į Vokietiją?

Be abejo. Gyvenimas yra neprognozuojamas, ir kelyje į Berlyną ar Miuncheną gali nutilti viskas. Pavyzdžiui, vakar mūsų vairuotojasui ties A9 magistrale sprogo padanga. Ką daryti? Jei mes būtume griežti, būtume sakę, kad vėluojate ir mums taip pat. Tačiau mes suprantame, kad jūs laukiate. Todėl stengiamės rasti sprendimus, o ne ieškoti kaltųjų. Viskas priklauso nuo situacijos, o ne nuo taisyklių lapelio.

Kiek laiko trunkas tipinis kelionės į Vokietiją pervežimas?

Įprastai tai trunka apie 18–24 valandas, jei važiuojame į toliau esančias vietas, kaip Miunchenas arba Hamburgas, ir jei nėra didelių spūsčių. Bet taip pat nutinka, kad sprogsta padanga (kaip minėjau anksčiau) arba sustoja technikos apžiūrai tuomet, kai labai skuba. Tuomet trūksta valandų, o kartais ir dienos. Geriau susitarti dėl laiko lankstai, nei vėluoti į susitikimą su brokeriu.

Kas dėl to, jei aš nežinau tikslio daiktų sąrašo?

Tai yra dažna problema. Žmonės dažnai pamiršta, kiek turi dėžių ar kažkokių didelių daiktų. Geriausia yra nufotografuvis butą ir atsiųsti mums, tada mes galėsime apytiksliai įvertinti tūrį. Nebijokit, mes neįsibrovėliai, tiesiog norime, kad "srogė" tilptų viskas. Jei pamiršote paminėti dviračį arba sodininko namelį, reikės spręsti vietą, taigi geriau viską iškarti išdėlioti ant stalo.

Ar galima varyti sekmadienį arba šventę?

Vokietijoje yra griežti draudimai varyti sunkvežimius šventinėmis dienomis, o tai apima ir sekmadienius, išskyrus keletą išimčių. Mums reikia tiksliai žinoti, kada norite, kad būtų atvežta. Kartais klientai klausia, ar galima pravažiuoti "tyliai". Ne, negalima. Policija ten stovi ant kelių ir baudos didžiulės. Todėl planuokite atvykimą darbo dienomis.

Ką daryti, jei vairuotojas nežino vokiškai?

Turime vairuotojų, kurie moka vokiškai, bet yra ir tokių, kur kalba tik rusiškai ar lietuviškai. Vokietijoje dauguma žmonių kalba angliškai, tačiau kaimo vietovėse gali būti bėdų. Tokiu atveju mes įsijungiame į pokalbį telefonu ir padedame išsiaiškinti kryptį. Tai ne problema, svarbu, kad klientas būtų kantrus ir nepradėtų panikuoti, jei vairuotojas negali susikalbėti su kaimynu.

Ar imatės "pavieniai" krovinių, t.y., kai turiu tik kelias dėžes?

Imamės, bet tai jums brangu. Jei turite vos tris dėžes, kurias reikia vežti į Štutgartą, mums reikia siųsti visą automobilį, arba ieškoti kitų klientų, kuriems būtų įdomu taip pat. Geriau susitarti su kolegomis arba pačiam nuvažiuoti, jei dėžių mažai. Lankstus požiūris į klientų poreikius kraustantis į Vokietiją čia reiškia pasakyti tiesą – ne visada verta.

Kas vyksta, jei pakeliui sugenda mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes skambiname techninei pagalbai ir stengiamės perduoti krovinių kitai mūsų mašinai, jei įmanoma. Kartais tai užtrunka ilgiau nei įsivaizduojate. Vieną kartą turėjome laukti dviejų dienų Lenkijoje, kol suremontavo sunkvežimį. Klientas buvo supratęs, nes mes laikomės ryšio ir nebedingavome.

Ar saugu patikėti savo daiktus?

Saugu, jei pasirenkate ne pigiausią variantą iskyrus "gripą" (nuolaidas). Yra firmų, kurios vežia "už du obuolius", o paskui iškrauna jūsų daiktus kažkur sandėliulyje ir reikalauja papildomo mokesčio. Mes dirbame sutartis, turime draudimą. Bet ir patys pasirūpinkite – brangius daiktus pasilikite pas save arba gerai uždėkite į dėžę.

Kainos, mokesčiai ir neapibrėžtumai

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina priklauso nuo tūrio metrų kubiniuose ir atstumo. Taip pat įeina kuro mokestis, maitinimas vairuotojui (nors jie dažnai patys save maitina, bet reikia palikti pamaldą) ir įkrovimo/iškrovimo darbas. Jei reikia nešti daiktus penktą aukštą be lifto, tai kaina augs. Neklauskite "kiek kainuoja", pasakykite "ką turiu".

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Geriau banko pavedimu, kad būtų įrašas apskaitojime. Kartais klientai bando duoti vairuotojui "envelope" su pinigais, kad nereikėtų mokėti PVM. Aš to nedaryčiau, nes jei kas nutiks kelionės metu, neteksite jokio įrodymo, kad sumokėjote. Mums viskas turi būti aišku, kitaip gali būti bėdų su VMI.

Kas dėl depozito?

Įprastai imame nedidelį užstatą, kad užtikrintume, kad klientas neatsiims informacijos paskutinę minutę. Jei atšaukiate per dieną iki važiavimo, depozitas gali likti mums, nes mes jau planavome maršrutą. Tai paprasta verslo logika – laikas yra pinigai.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia pakelti daiktus į namus Vokietijoje?

Taip, Vokietijoje darbas yra brangus. Jei mums reikia įsikrauti į namus kur kas brangiau nei Lietuvoje. Taip pat jei reikia įsiregistruoti mieste (Gewerbeanmeldung), tai laiko laiko. Geriau iš anksto susitarti dėl to, ar mums reikia padėti su technika, ar su paprastu nešimu.

Kas, jei aš neturiu pinigų iš karto?

Tada turime ieškoti kompromiso. Galima atidėti mokėjimą iki paskutinio momento, bet tada mes neduosime daiktų, kol nesumokėsite. Tai yra standartinė praktika. Nenorime būti tais, kurie "pasigavo" gundiklį. Mes taip pat turime mokėti vairuotojus.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima bandyti, bet jei jau sakau, kad tai yra mūsų žemiausia kaina, nebegirkite. Aš stengiuosi būti sąžiningas, kai pateikiu lankstus požiūris į klientų poreikius kraustantis į Vokietiją, bet aš taip pat turiu maitinti šeimą. Galiu atleisti nuo kelių eurų, jei kelionė labai ilga, bet ne daugiau.

Ar skiriasi kaina priklausomai nuo sezono?

Žinoma, vasarą ir rugsėjo mėnesį, kai visi kraustosi, kainos šoka aukštyn. Tada sunku rasti laisvą mašiną. Jei galite planuoti žiemą arba pavasarį, galite sutaupyti nemažai pinigų. Žmonės visada nori kraustytis paskutinę rugsėjo savaitę, tai yra chaosas.

Ar imate mokestį už dėžių surinkimą?

Imame, jei jums reikia, kad mūsų komanda ateitų ir viską supakuotų. Tai sutaupo daug laiko, bet kainuoja. Galite pasipakuoti patys, tada tik mokate už pervežimą. Sakyčiau, verta pasidomėti, kiek kainuoja dėžės, prieš renkantis šį variantą.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Mums jokių paslėptų mokesčių nėra. Viskas užrašoma sutartyje. Tik gali būti papildomų išlaidų, jei pakeičiate planą pvz., nusprendžiate nešti daugiau daiktų, nei planavote, arba jei reikia statyti brangias grindis, kad neužlietumėte koridoriaus (kas nutiko vieną kartą).

Vokietijos niuansai ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia turėti?

Svarbiausias yra pasas arba asmens kodas. Be to, jei daiktų yra daug, gali reikėti deklaracijos muitinėje, nors į Vokietiją perkeliant savo daiktus (ne prekes) mokesčių nėra. Geriau turėti sąrašą su verte, kad nesusidurtumėte su neaiškumais.

Ar reikiaregistruoti automobilį Vokietijoje?

Mūsų automobiliai yra registruoti Lietuvoje ir turi visus reikalingus leidimus tarptautiniams vežimams. Jums nieko nereikia daryti su automobiliu, jums tiesiog reikia laukti, kol jis atvyks. Vokietijos policija retai sustabdo mūsų mašinas, jei viskas tvarkoje.

Kas jei vokiečiai uždraus stovėti prie namų?

Tai labai dažna problema. Vokietijoje griežtai stebima, kur galima stovėti sunkvežimiui. Jūs turite iš anksto pasirūpinti leidimu arba vietos, kur galima laikinai pastatyti mašiną. Jei ne, gausite baudą, o mes galime neįvežti daiktų. Neparanku, bet tai yra jų taisyklės.

Ar reikia vokiško draudimo?

Mums Lietuvoje įsigytas draudimas veikia visoje Europoje, įskaitant Vokietiją. Jums nieko nereikia rūpintis dėl to. Tačiau jei patys vairuosite savo mašiną su priekaba, patikrinkite, ar draudimas galioja užsienyje, dažnai ten reikalingas "Green Card".

Kaip elgtis su muitinėje?

Jeigu jūs keliatės gyventi (pervykimas), tai daiktai atleidžiami nuo mokesčių, jeigu jūs juos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius. Reikia užpildyti formą ir parodyti, kad tai ne prekės. Aš ne teisininkas, bet manau, kad taip yra. Geriau pasidomėti oficialiai jeigu daug brangių technikų.

Ar sunku rasti adresą Vokietijoje?

Kartais labai sunku, ypač kaimo vietovėse, kur gatvės neturi pavadinimų, o tik numeriai. GPS kartais "veda" į lauką. Tada mums reikia skambinti klientui ir klausti orientyrų. Būkite pasiruošę aiškiai paaiškinti, kur esate.

Ar galiu su savimi vežti alkoholį ar cigaretes?

Asmeniniam naudojimui galima, bet tam yra limitai. Per daug neimkite, galite būti apkalti prekyba. Geriau nieko tokio nevežti, jei nesate tikri. Mums neaktualu, mes nevežame prekių, bet jūsų daiktuose tai gali būti problema.

Ar reikia mokėti už važiavimą po miestą?

Vokietijoje nėra mokamų kelių (vignette) kaip Austrijoje, bet yra miestų, kur reikia specialią aplinkosauginę lentelę (Umweltplakette). Mūsų automobiliai tai turi, todėl jums nereikia rūpintis. Jei neturėtume, gautume baudą.

Įranga, daiktai ir smulkmenos

Ar įsirašysite mano pianiną?

Pianinus įrašome, bet tai brangu ir reikia specialios technikos. Ne kiekviena "srogė" turi liftą. Jei turiate seną, sunkų pianiną penktame aukšte be lifto, gali tekti išmontuoti langą. Neklauskite, ar tai įmanoma, klausykite, kiek tai kainuos, nes tai galima padaryti, bet tai "kainuoja nervus".

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik tokius, kurie nekenksmingi (kenkėjai). Vokietija labai griežta dėl fitosanitarinių taisyklių. Jei turite didelį vazą su žeme, geriau ją išvalyti, kitaip gali atimti pasienyje. Mažus gėlius galite pasiimti sau į kabina.

Ką daryti su šaldytuvu?

Jį reikia išjungti bent prieš parą ir išdeginti, kitaip jis kveps per visą Vokietiją. Vieną kartą klientas taip nepadarė, ir vairuotojas vos neužsimojo. Taip pat reikia uždaryti duris juostele, kad jos neatidarytų kelionės metu ir ne laužytų rankenų.

Ar įsirašote šunį ar katę？

Įsirašome, jei turiite veterinarinę pažymą su mikročipu (pasą). Be to, vairuotojas gali būti alergiškas, tai reikia pranešti iš anksto. Vokietijoje gyvūnai dažni, tai ne problema, bet reikia laikytis taisyklių. Gyvūnas turi būti dėžėje arba ant pavadžio, nebėgioti po kabiną.

Ar atvežate ir atvežate (iš Vokietijos)?

Žinoma, darome ir grįžtamuosius reisus. Jei reikia atvežti daiktus iš Vokietijos atgal į Lietuvą, mes taip pat tai padarysme. Kartais net pigiau, jei susitinka laikas, kad vairuotojas grįžtų ne tuščias. Tada lankstus požiūris į klientų poreikius kraustantis į Vokietiją veikia abiem kryptimis.

Ar imatės surinkti baldus vietoje?

Imamės, jei turime/meškėjai su įrankiais. Bet klausykite, jei jūsų spinta yra 20 metų amžiaus ir sriegiai užsirūvę, mes gali tiesiog sulaužyti. Už tai mes neatsakome. Geriau susitarti, kad surinkite patys, jei tai seni daiktai.

Kaip supakuoti lėtai daiktus (pvz., indus)?

Naudokite daug popieriaus. Negerai dėti indus į didelę dėžę be užpildo, jie susilūž. Mes turime popieriaus, bet jis kainuoja. Galite patys surinkti laikraščių – tai pigiau. Vienas klientas taip padarė ir viskas atvyko sveika.

Ar galima vežti dujas (balionus)?

Negalima. Tai pavojinga. Jei turite dujinius balionus (pvz., degamines), jas reikia palikti namuose arba atiduoti kitiems. Mums negalima vežti nieko, kas gali sprogti arba užsidegti.

Ar įsirašote techniką?

Įsirašome, bet tvirtai užsegame. Jei jūsų televizorius užšoka ant grindų, ir jis sulūžta, mes neatsakome, jei jis nebuvo įpakavotas į originalią dėžę. Technika yra jautri. Geriau vežti sau ant kelių jei tada vietos.

Kas dėl to, kad aš nežinau vokiškai ir negaliu susikalbėti su brokeriu?

Mes galime padėti su vertimu, bet mes ne brokeriai. Jei reikia dalyvauti sandėrio pirkime ar nuomoje, geriau pasimokti keletą frazių arba pasikviesti draugą. Mes negalime eiti vietoje jūsų pasirašyti dokumentų.

Ar matėte, kaip blogai dirba kiti vežėjai?

Matęs esu. Yra firmų, kurios pasiima pinigus ir dingsta, arba veža senais, sprogiančiais automobiliais. Todėl aš ir sakau, kad lankstus požiūris į klientų poreikius kraustantis į Vokietiją nereiškia, kad reikia rinktis pigiausią variantą. Pasirūpinkite savo saugumu.

Išvados

Viskas susikerta viename – pasitikėjime ir supratime. Kraustymas į Vokietiją nėra tik fizinis darbas, tai ir psikologinis procesas. Jei abiejų pusių yra lankstus požiūris į klientų poreikius kraustantis į Vokietiją, viskas pavyks net ir tada, kai sprogsta padangos arba dingsta adresai. Nedarykite iš to mokslo, tiesiog susitarkite su vadybininku ir būkite kantrūs kelyje.