Lanksčios logistikos galimybės daiktų pervežimui į Vokietiją: iš anksto neužprogramuotas vadovas

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir galiu pasakyti viena – idealų pervežimą sukuria tik tie, kas niekada nedirbo su realiomis siuntomis. Vokietija arti, tačiau ten dirbti turi savą niuansą, kurį suprasti tikrai ne visada taip paprasta, kaip atrodo iš pradžių. Dažnai klientai klausia apie tai, kaip viskas vyksta, ir čia prasideda įdomiausia – lanksčios logistikos galimybės daiktų pervežimui į Vokietiją gali išgelbėti situaciją, kai viskas atrodo be išeities. Ne visada viskas eina pagal planą, kartais vairuotojai užstrigs, o kartai dokumentai neatitinka, todėl reikia žinoti, iš ko susideda šis procesas.

Pagrindiniai klausimai apie tai, kaip viskas veikia

Kiek laiko užtrunka atvežti siuntą?

Standartiškai, jei važiuojame į vakarinę dalį, tai 2-3 dienos, jei nėra didelių spūsčių. Vokietijoje automagistralės dažnai užkimštos, ypač netoli Miuncheno arba Frankfurto, o dar reikia įvertinti tai, kad vairuotojas turi poilsio laiką. Taigi, lanksčios logistikos galimybės daiktų pervežimui į Vokietiją čia padeda, nes jei vienas vairuotojas pavėluoja, galime greitai peradresuoti krovinią kitam esant reikalui. Kartais vyksta greičiau, kartais lėčiau, tai tiesiog gamtos reikalas. Sakyčiau, geriau planuokite su atsarga.

Ar brangu kainuoja toks pervežimas?

Kainos šiuo metu nėra tokios žemos kaip buvo prieš 5 metus, kuras brangsta, o vokiškas „Maut“ (mokestis už kelią) tik didėja. Tačiau jei gabenate mažą kiekį, galima rasti pigių variantų, paprastai tai dalinis krovinys. Visgi, nepamirškite, kad pigiausiais pasiūlymais dažnai pasinaudoja ir tos firmos, kurios vėliau dingsta su kroviniu. Geriausia mokėti šiek tiek daugiau, bet būti ramiam, kad siunta pasieks adresatą.

Kokias prekes dažniausiai gabenate?

Dauguma kas – tai statybinės medžiagos, baldai, įvairios mašinos dalys arba prekės iš el. parduotuvių. Kartais tenka vežti labai keistus daiktus, pavyzdžiui, senus automobilius arba net gyvūnus ( nors to mes darome retai, reikia specialių leidimų ). Kiekviena lanksčios logistikos galimybės daiktų pervežimui į Vokietiją paslauga yra pritaikoma pagal tai, ką turite, tad nėra vieno standarto. Siūlau visada tiksliai parašyti, ką vežiate, kad nereikėtų giūgti prie pat važiavimo.

Ar galima susitarti dėl išlankstinimo?

Žinoma, jei jums reikalinga tik iškrauti sausryčiu, mes bandome tai padaryti, nors vairuotojai nemėgsta laukti. Vokietijoje yra griežti taisyklės, kiek laiko jie gali praleisti vienoje vietoje be poilsio, todėl viskas turi būti suplanuota. Jei žinote, kad iškrovimas užtruks, geriau apie tai pranešti iš anksto. Mes sukurkome tokias lanksčios logistikos galimybės daiktų pervežimui į Vokietiją, kad galėtume pritaikyti grafikus, o ne laukti, kol kils problema.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda?

Tai viena baisiausių situacijų, bet, liudoniai sakant, nutinka dažniau nei norėtume. Buvo atvejis, kai mūsų vairuotojas perdegino sankabą netoli Hanoverio, ir teko skubiai ieškoti pagalbos vietinių vilkikų. Tada viskas užstringa, bet turiu draugų vietinių vežėjų, todėl dažnai pavyksta perkrauti krovinį į kitą mašiną tą pačią dieną. Svarbiausia yra ne paniška reaguoti, o spręsti problemą. (Kartais gali užtrukti valandą, kartais dvi, bet visada išsiaiškiname).

Ar tikrai vairuotojai moka angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent jau truputį, o Vokietijoje daugeliu atvejų susitarti anglų kalba nėra problema, ypač didelėse firmose. Tačiau jei reikia važiuoti į kaimą, kur kalbama tik vokiškai, gali kilti nesusipratimų. Tada padeda išankstinės instrukcijos arba vietinio brokerio pagalba. Kalbos barjeras nėra toks didelis kaip anksčiau, technologijos padeda.

Vokiški niuansai ir dokumentai, su kuriais reikia susitvarkyti

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinai sąskaita faktūra ir CMR krovinio kvitas. Be šių dviejų daiktų jums niekur nepraleis per sieną, nors oficialiai Vokietijoje sienos kontrolės nėra, patikros gali būti kelyje. Jei prekės yra pavojingos (ADR), reikalingi dar papildomi lapai. Geriau visus dokumentus paruošti tris kartus, vieną duoti vairuotojui, antrą įdėti į vairuotojo kabiną, trečią pasilikti sau. Taip yra saugiau.

Ar reikalingas TIR sąskaita faktūra?

Jei keliaujate iš ES į ES, tai TIR nereikalingas, nereikia muitinės deklaravimo, nebent tai yra speciali prekė, pavyzdžiui, tabakas ar alkoholis. Bendrose situacijose užtenka sąskaitos faktūros ir pristatymo lapo (CMR). (Arba čia kažką maišau su eksportu už ES ribų? Ne, Vokietija yra ES, taip, TIR čia nereikalingas). Tiesiog būtinai patikrinkite, ar prekių kodai atitinka, jei tai verslas, nes vokiečiai su tuo labai griežti.

Kas daryti, jei trūksta dokumentų?

Tada prasideda bėdos, dažniausiai teko laukti, kol klientas nusiunčia nuskambintą kopiją el. paštu. Vokietijos pareigūnai (jei sustabdo) gali baudžioti už netinkamus dokumentus, o kaina gali būti didelė. Mano patirtis rodo, kad geriau pasidūžti prieš išvykstant ir viską patikrinti, nei skambinti vairuotojui vidurnaktį ir klausti, kur dingę lapai. Taigi, lanksčios logistikos galimybės daiktų pervežimui į Vokietiją taip pat apima ir dokumentų tvarkymą, ne tik fizinį pervežimą.

Ar sunku įvažiuoti į miestus (Umweltplakette)?

Taip, tai viena didžiausių problemų, jei vairuotojas neturi žalios (arba geltonos) kortelės ant stiklo. Dauguma miestų, ypač didelių kaip Berlynas ar Štutgartas, turi ekologines zonas. Jei jei įvažiuojate be kortelės, bauda yra nemenka. Mes stengiamės įsitikinti, kad visos mūsų mašinos yra pasiruošusios, tačiau jei pasikraunate samdomą transportą, būtinai patikrinkite šį dalyką.

Ar galima veži maistą?

Galima, bet turi būti laikomasi sanitarijos normų, o mašina turi būti paruošta (šalta). Jei tai tiesiog dėžės su sausu maistu, tai nėra problemų, tačiau jei mėsa ar sūris, reikia termo vagono. Mano manymu, tai reikalauja daugiau dokumentų (HACCP), todėl ne kiekvienas vairuotojas sutiks tokią siuntą imti. Geriau iš karto pasakyti, ką gabenate, kad mums nereikėtų atsisakyti dar prieš pat išvykstą.

Ar dažnai patikrina kelyje?

Retai, bet tai nutinka. Paprastai tai vyksta ties sienomis arba statybose, kur yra svorio kontrolė. Jei mašina perpildyta, gali būti ne tik bauda, bet ir privalomas iškrovimas. Vokietijai svarbu saugoti kelius, todėl tenka būti tikriems, kad svoris neviršija leistinos normos. (Neseniau girdėjau, kad griežtino kontrolę prie Kelno, taip kad žiūrėkite).

Kas daro, kai kažkas ne taip (Problemos kelyje)

Kas nutinka, jei kliento nėra namuose?

Tai klasika. Vairuotojas atvažiuoja, o nieko nėra, telefonas neatsiliepia. Tada jis turi laukti, o laukimas kainuoja – dažniausiai pirmoji valanda yra nemokama, bet toliau eina mokesčiai. Geriau būtinai nurodykite kontakto asmenį, kuris gali atvykti vietoje jūsų. Lanksčios logistikos galimybės daiktų pervežimui į Vokietiją leidžia mums keisti planus, bet jei klientas dings, mes negalėsime nieko padaryti, tik laukti.

Ar apdraudžiate krovinius?

Taip, turime standartinį draudimą, bet jo suma dažnai būna ribota (pvz., 10 EUR už kg). Jei vežate labai brangius daiktus, reikia tai pasakyti iš anksto ir padidinti draudimo sumą. Buvo atvejis, kai klientas siuntė brangų meninį kūrinį, nepasakė, ir buvo nusteigtas, kai sužinojo, kad atlyginimas bus mažas. Nedarykite tų pačių klaidų, draudimas yra svarbus dalykas.

Kas jei daiktai pažeisti?

Tuomet reikia užpildyti „protokolą“ pažeidimo vietoje. Vairuotojas negali pasirašyti dokumentų, jei mato, kad dėžė sutrupdyta, nes vėliau niekas nemokės. Jei pastebite pažeidimą pristatymo metu, nedelsdami užfiksuokite tai nuotraukomis ir parašykite pastabą kurjeriui. Mes padėsime surengti bylas su draudimo kompanija, bet be įrodymų tai beveik neįmanoma.

Ar galima veži padangas ar šiukšles?

Padangas galima, bet jei jos naudotos, reikia specifinių leidimų, kad jos nekelia pavojų aplinkai. Šiukšlių (atliekų) vežimas yra visai kita istorija – čia reikia specialių licencijų, o Vokietija turi labai griežtas taisykles dėl atliekų importo. Aš asmeniškai tokių siuntų neimu, nebent klientas turi visus dokumentus tvarkingai. Nereikia mums galvos skausmo su muitinės pažeidimais.

Ką daryti, jei vairuotojas praranda raktus?

Tai nutinka retai, bet nutinka. Tada tenka skambinti locksmith (sarginėms kompanijoms), kurie atidaryti mašiną kainuoja brangiai. Kartais klientas teko mokėti šias išlaidas, nes tai ne mūsų kaltė. Mes stengiamės tikrinti, ar vairuotojai atsakingi, bet žmonės yra žmonės. Geriau, jei turite atsarginius raktus arba kodus, jei gabenate sandėliuotą mašiną.

Ar dažnai pavėluojate?

Stengiamės pavėluoti kuo mažiau, bet eismas yra neprognozuojamas. (Arba man taip atrodo? Gal tiesiog blogai planuojame? Ne, eismas tikrai blogas). Jei skubate, pasakykite mums iš karto – tuomet galims raskti ekspress variantą, kuris važiuos be sustojimų. Standartinis transportas gali šiek tiek pavėluoti, tai yra normalu.

Pinigai ir specifiniai dalykai, kuriuos reikia žinoti

Kaip susitarti dėl mokėjimo?

Daugeliu atvejų imame avansą arba reikalaujame, kad mokėjimas būtų atliktas prieš išvykstant, jei esate naujas klientas. Su senais klientais dirbame priešmokės arba su sąskaita faktūra (be užstato). Pinigai gali būti pervesti į mūsų sąskaitą arba sumokėti vairuotojui grynais (nerekomenduojama dėl saugumo). Vokiški bankai dirba greitai, tad pavedimai nueina per dieną.

Ar kainuoja daugiau jei aš noriu išsirūpinti iškrovimą?

Taip, tai yra papildoma paslauga, vadinama „kraninis“ arba „vilkiko su keliu“ paslauga. Jei neturite šakių ar keltuvo, mes turime įmonių, kurias galime pamatyti. Tačiau tai kainuoja – tenka mokėti tiek už techniką, tiek už laiką. Įsivaizduokite, kad kaina gali padidėti net 50-100 eurų priklausomai nuo vietovės. Geriau užtikrinti iškrovimą savo jėgomis.

Galima susitarti dėl fiksuotos kainos?

Galima, jei krovinis yra standartinis ir maršrutas aiškus. Tačiau jei yra tikimybė, kad reikės važiuoti į giliausią kaimą arba krovinio svoris nežinomas, geriau palikti kainą apytikslę su galimybe pakeisti. Fiksuota kaina yra gera, kai žinote tiksliai, ką darote. Taigi, lanksčios logistikos galimybės daiktų pervežimui į Vokietiją leidžia mums pasiūlyti abiejų tipų variantus.

Ar galima sutaupyti renkantis ilgesnį maršrutą?

Kartais taip, jei vairuotojas ir taip važiuoja pro ten, gali būti pigiau. Pavyzdžiui, jei jis važiuoja į Hamburgą, o jums reikia į Bremenhaveną (kur yra netoli), kaina gali būti mažesnė. Užduokite klausimą, gal šiandena turim mašiną, kuri eina tuo keliu. Tai yra tas paties lanksčios logistikos galimybių pranašumas – mes naudojame tuščias vietas.

Kokias mokesčių rūšis turiu žinoti?

Svarbiausia yra PVM (Mokesčio pridėtinė vertė), kuris yra 19% Vokietijoje. Jei esate įmonė, galite taikyti PVM atskaitomąjį mokestį (reverse charge), jei pateikiate savo PVM kodą. Be to, yra mokesčiai už sunkvežimius (Maut), kurie yra įskaičiuoti į mūsų kainą, bet kartais gali būti ir papildomi mokesčiai už sunkiasvoriams kroviniams.

Ar verta rinktis didelę ar mažą firmą?

Didelės firmos gali siūlyti stabilumo, bet mažos firmos (kaip mūsų) gali pasiūlyti daugiau dėmesio ir greitesnį sprendimą. Esu matęs, kaip didelės korporacijos „dingsta“ kyla problemų, o mažos įmonės dirba 24/7, kad išspręstų situaciją. Mano nuomone, svarbiausia yra pasitikėjimas, o ne firmos dydis. Rinkitės tą, kas atsiliepia į telefoną.

Ką daryti, jei nežinau tikslių išmatavimų?

Pabandykite įsivaizduoti ir nurodyti apytikslę vertę, tačiau tai gali sukelti problemų. Jei pasakysite, kad tai „maža dėžė“, o ji užims pusę vilkiko, teks keisti mašiną ir kainą. Geriau paimti liniuotę ir pamatuoti. (Žinau, tai vargina, bet taip bus lengviau visiems). Nereikia spėlioti, logistika – tai tikslūs skaičiai.

Ar galima veži daiktus, kuriems reikia temperatūros režimo?

Taip, tai vadinama šaldymo logistika. Mes turime partnerių, kurie turi šaldytuvus. Tačiau tai kainuoja daugiau ir reikalauja ypatingo žinojimo – temperatūra turi būti nuolat stebima. Jei gabenate vaistus ar maistą, tai vienintelis pasirinkimas. Būtinai nurodykite reikiamą temperatūrą, nes net 1 laipsnio skirtumas gali sugadinti visą krovinių.

Kas nutinka su neišimta siunta?

Jei klientas ją neima ilgiau kaip savaitę, mes pradedame taikyti mokestį už sandėliavimą. Po mėnesio gali būti paskelbta, kad siunta yra apleista. Mums nepatinka gaišti vietos sandėlyje, todėl stengiamės, kad viskas būtų išimta greitai. Jei žinote, kad negalite atsiimti, praneškite iš anksto, rasime laikiną vietą.

Kaip patikrinti, ar įmonė patikima?

Galite paieškoti internete, ar yra atsiliepimų, arba patikrinti, ar jie turi licenciją. Aš visada sakau – jei kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai greičiausiai yra apgavystė. Patikima įmonė visada pasakys tiesą apie rizikas ir laikus. Nenaudokite paslaptingų brokerių, kurie neatiduoda kontaktų.

Išvados

Viskas su tuo susiję yra sudėtinga, tačiau jei turite patikimo partnerio, kuris supranta lanksčios logistikos galimybės daiktų pervežimui į Vokietiją, gyvenimas tampa daug paprastesnis. Nereikia tikėti pasakojimais apie stebuklus, reikia žinoti realias kainas ir terminus. Jei turite klausimų arba norite išsiųsti kažką neįprasto, tiesiog parašykite, pažiūrėsime, ką galime padaryti, nes kiekviena situacija yra unikali ir visada galima rasti sprendimą.