Laiko valdymas visame perkraustymo procese į Vokietiją: tiesa be pagražinimų

Sveiki, dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus šioje srityje ir galiu pasakyti vieną – viskas vyksta ne taip, kaip mums norėtųsi. Dažniausiai žmonės galvoja, kad tai tik pakrovė, nuvažiavo ir iškrovė, bet realybėje laiko valdymas visame perkraustymo procese į Vokietiją yra tas pagrindinis raktas, kurio trūksta. Vokietija arti, tačiau logistika ten griežta, o kelių eismo taisyklės ir vairuotojų poilsio režimai gali viską sugriauti. Jei nesuprasite, kaip susideda šis laikas, gali būti, kad savo baldus rasite ne po dviem dienom, o po savaitės. Rašau tai ne iš vadovėlio, o iš realaus gyvenimo, kur kiekviena valanda skaičiuojama.

Pradžia: kodėl viskas užtrunka?

Kiek iš tikrųjų reikia laiko pasiruošti?

Nėra vieno atsakymo, bet paprastai reikia mažiausiai mėnesio. Žmonės dažnai skambina paskutinę minutę ir tada stebisi, kad negalime išvykti rytoj. Laiko valdymas visame perkraustymo procese į Vokietiją prasideda ne tada, kai sunkvežimis atvažiuoja, o tada, kai pradeda dėti pirmą daiktą į dėžę. Reikia susitvarkyti dokumentus, paskambinti brokeriui, galbūt gauti leidimą stovėti Vokietijoje. Jei paliksite tai paskutinę dieną, bus per vėlu ir kainuos brangiai.

Ar verta patiems dėti dėžes?

Žinoma, jei norite sutaupyti, bet tada būkite pasiruošę, kad tai užtruks. Esu matęs, kad žmonės pradeda dėti prieš savaitę ir vis tiek nebespėja. Geriau turėti aiškų planą. Vieną kartą važiavome į Miuncheną, o klientas dar buvo neberašęs indų, kai mes atėjome. Tai buvo chaosas. Taigi, jei planuojate dėti patys, pradėkite bent prieš dvi savaites, kitaip viskas sugrius.

Ką daryti su inventoriaus sąrašu?

Jis būtinas, nors dažnai žmonės jį rašo "ant kelių". Geriausia tai daryti iš anksto, nes muitinė Vokietijoje gali labai smulkiai tikrinti. Jei sąraše parašysite "baldai", gali kilti problemų. Reikia išvardyti, kas ten yra – sofa, stalas, spinta. Tai užtrunka, bet sutaupo laiko vėliau. Manau, kad geriausia yra padaryti tai elektroniniu būdu, kadangi popierius gali dingti (kaip ir kartais nutinka su mūsų vairuotojų dokumentais).

Ar reikia rūpintis dokumentais iš anksto?

Absoliučiai taip. Jei turite naujų daiktų, reikės PVM deklaracijos, jei senų – inventoriaus su pasirašymu, kad tai ne nauja. Tai nevyksta per penkias minutes. Aš kartais pats pasiklystu tų formų, yra juokinga. Bet be to nepraeisite per sieną. Geriau viską pasidaryti prieš savaitę-du, kad vairuotojas neturiktų laukti prie pat sienos, nes tai kelia brangiai.

Kada geriausia vykti – savaitgalį ar darbo dienomis?

Darbo dienomis, nors ir girdite, kad savaitgalis geriau. Kodėl? Nes Vokietijoje sunkvežimiams yra griežti apribojimai, o muitinės dirba tik darbo dienomis. Jei atvyksite sekmadienį, teks laukti iki pirmadienio ryto. Tai sugriauna visą grafiką. Laiko valdymas visame perkraustymo procese į Vokietiją turi atsižvelgti į šiuos niuansus, kitaip prarasite dienas tiesiog laukdami.

Ar galiu vesti visus savo daiktus?

Galite, bet yra apribojimų, ypač jei kalbame apie maistą, augalus ar chemikalus. Vokietijos muitinė labai griežta dėl augalų. Jei turite kaktusą, geriau jį palikti čia. Taip pat, alaus ar vyno negalima vesti daug, tai bus laikoma prekyba. Tai dažnai užmirštama detalė, kuri gali sustabdyti visą procesą ir pridėti papildomų valandų aiškinimams su pareigūnais.

Pakavimas: kaip nieko nepamesti?

Kiek laiko užtrunka pakrauti viską į sunkvežimį?

Paprastai tai trunka nuo 3 iki 6 valandų, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite ir ar reikia išmontuoti baldus. Jei gyvenate be aukšte be lifto, tai užtrunka ilgiau, vairuotojai pavargsta. Vieną kartą turėjome klientą Penktajame aukšte be lifto, tai buvo košmaras. Taigi, ne tik kelionės trukmė svarbi, bet ir šis pradinis etapas. Reikia įvertinti, kad vairuotojas negali dirbti 24 valandas, jis turi poilsio režimus.

Kaip sužinoti, kiek dėžių bus?

Sunku pasakyti tiksliai, kol nepradėsite dėti. Mes dažnai įvertiname pagal buto plotą, bet žmonės visada sako, kad daiktų mažiau, nei yra iš tikrųjų. Tiesiog skaičiuokite, kad vienam kambariui reikės maždaug 15-20 dėžių. Tai padės geriau suplanuoti laiko valdymą visame perkraustymo procese į Vokietiją, nes nežinomas dėžių kiekis gali keisti sunkvežimio dydį. Geriau turėti rezervą.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dažniausiai taip, ypač didelius spintas ar lovas, kad jos tilptų į liftą arba į sunkvežimį. Tai užtrunka valandą, dvi. Kartais klientai bando išmontuoti patys, bet tada praranda varžtus. Geriau, kad mūsų komanda tai padaro, tai greičiau ir saugiau. Be to, surinkimas atgal Vokietijoje taip pat užima laiko, tai reikia įskaityti į bendrą grafiką.

Ką daryti su brangiais daiktais?

Geriausia vežti su savimi mažame automobilyje, jei įmanoma. Jei ne, tuomet turi būti labai gerai užpakuota ir apdrausta. Aš asmeniškai nerekomenduoju vežti juos su kroviniu, nes yra rizika. Ypač jei tai smulkūs daiktai, juokingai, bet jie gali "nukristi" pakeliu (nors mes stengiamės prižiūrėti). Geriau saugoti juos pas save, kad nereikėtų nerimauti.

Ar galima vežti maistą?

Negalima, arba labai ribotai. Vokietija turi griežtas taisykles dėl mėsos, pieno produktų ir vaisių. Jei turite atidarytą indelio sūrio, jį gali konfiskuoti. Geriau suvalgyti viską iš anksto arba palikti kaimynams. Nėra verta rizikuoti dėl keleto eurų vertės maisto produkto ir gauti baudą, kuria gali būti apmokestintas ir vairuotojas.

Kas dėl šiukšlių?

Vežti šiukšles į Vokietiją nėra protinga. Ten atliekų surinkimas labai brangus ir sudėtingas. Išmeskite viską čia, Lietuvoje. Mes nevežiame jūsų senų laikraščių ar sulūžusių indų, tai užima vietą ir laiką. Vienas klientas mums įdėjo seną sofos dalį, kurią reikėjo išmesti, tai buvo problema. Būkite protingi ir palikite šiukšlėm čia.

Kelionė: kas vyksta kelyje?

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Vokietijos?

Paprastai tai trunka apie 18-24 valandas, jei važiuojate į toliau esančius miestus kaip Miunchenas ar Hamburgas. Bet neįsivaizduokite, kad vairuotojas važiuoja tiesiai. Jis turi sustoti poilsio, pavalgyti. Be to, Vokietijoje dažnai būna eismo įvykių ar statybų. Laiko valdymas visame perkraustymo procese į Vokietiją turi numatyti šias stabdis, kitaip vėluosite. Geriau planuoti su atsarga.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Prieš metus mums sprogo padanga ties Berlynu, praradome pusę dienos. Tokiu atveju mes kviečiame pagalbą, bet tai užtrunka. Klientai tada pyksta, bet mes negalime nieko padaryti. Tai yra tas momentas, kai visi grafikai eina į šiukšlinę. Reikia kantrybės ir supratimo, kad technika yra technika.

Ar vairuotojas gali važiuoti naktį?

Gali, bet yra griežtai reglamentuota. Jis negali dirbti be pertraukos ilgiau kaip 4,5 valandas. Po to turi būti 45 minučių poilsis. Ir po 9 valandų vairavimo jis privalo ilgiau pailsėti. Tai nėra kaip su jūsų asmeniniu automobiliu, kurį galite varyti 10 valandų iš eilės. Todėl kelionė visada trunka ilgiau, nei atrodo žemėlapyje. Tai saugumo reikalas.

Kaip sekamas sunkvežimis?

Mes turime GPS sistemą, bet ji ne visada veikia tiksliai, ypač Vokietijos miestuose arba tuneliuose. Kartais tiesiog prarandame signalą. Geriausia susitarti dėl ryšio su vairuotoju tiesiogiai. Jis gali paskambinti, kai artėja, bet ne visada gali kalbėti vairuodamas. Taigi, laiko valdymas visame perkraustymo procese į Vokietiją taip pat priklauso nuo to, kaip greitai galite susisiekti su vairuotoju, jei reikia kažką pasakyti.

Ar galima užsakyti greitą pristatymą?

Galima, tai vadinama "ekspresu", bet tai kainuos du kartus brangiau. Tada vairuotojas važiuoja be ilgų pertraukų (kaip įmanoma legaliai) arba yra du vairuotojai. Jei jums skubia, galima rasti būdą, bet paprastai žmonėms vis tiek reikia laukti. Nėra stebuklų, fizikos dėsniai veikia visiems. Pasidėkite papildomai už greitį.

Ką daryti, jei užstrigame sienoje?

Muitinės procesas gali trukti nuo valandos iki kelių dienų, jei yra problemų su dokumentais. Jei viskas tvarkinga, tai greitai. Bet jei pamiršote kažką parašyti arba turite draudžiamų daiktų, tai sustoja. Tada laiko valdymas visame perkraustymo procese į Vokietiją tampa tikru košmaru. Gera žinia ta, kad dažniausiai problemų nėra, jei pasiruošiate. Tikrinkite dokumentus du kartus.

Ar galima sekti kelią realiu laiku?

Dauguma firmų siūlo tokia galimybę, bet kartais tai būna vėluoja duomenys. Aš asmeniškai dažniau tiesiog skambinu vairuotojui ir klausiu, kur jis yra. Tai senas mokyklos metodas, bet veikia geriau. Nereikia pasikliauti vien programėlėmis, jos gaišta. Žmogaus balsas visada duoda daugiau tikrumo.

Atvykimas: kas laukia Vokietijoje?

Kas vyksta, kai atvažiuojame į vietą?

Pirmiausia reikia rasti vietą stovėti. Vokietijoje tai labai sunku, ypač miestuose. Jei nėra išankstinio leidimo, gali tekti važiuoti ratu. Tada pradedamas iškrovimas. Tai trunka maždaug tiek pat, kiek įkrovimas, kartais greičiau, jei liftas veikia. Bet jei reikia nešti per laiptus, tai vėl užtrunka. Būkite pasiruošę padėti.

Ar reikia gauti leidimą stovėti gatvėje?

Žinoma, be to gausite baudą, o sunkvežimį nuveš į aikštelę. Vokietijos policija labai greitai reaguoja. Geriausia tai padaryti prieš kelias dienas paštu arba elektroniniu būdu. Tai nedidelė kaina už ramybę. Be to, kaimynai gali skųstis, jei užimsite jų vietą, o mes nenorime problemų su vietiniais.

Kas jei naujieji namai dar nebaigti?

Tai didelė problema. Kartais žmonės sako "mes jau ten", o kai atvažiuojame, ten dar statybininkai. Ką mes darome su daiktais? Turime juos palikti sunkvežimyje arba vežti į sandėlį. Tai papildomi kaštai ir laiko nuostoliai. Geriau tiksliai susiderėti dėl atvykimo datos ir nebandyti apgauti sistemos.

Kiek laiko užtrunka surinkti baldus atgal?

Priklausomai nuo sudėtingumo. Paprasta spinta – 15 minučių, kompleksinė virtuvė – valandą ar daugiau. Mūsų komanda įprasta tai daryti greitai, bet jei kažkas trūko (o tai kartais nutinka), gali tekti laukti arba improvizuoti. Reikia būti pasiruošusiam, kad tai neįvyks per 5 minutes. Turėkite atsargines varžtas, jei turite.

Ar padeda su išmetamųjų atliekų ivežimu?

Taip, jei susitariame iš anksto. Vokietijoje atliekų sistema sudėtinga, viskas turi būti rūšiuojama. Negali tiesiog užmesti viską į vieną konteinerį. Jei padarysite tai neteisingai, gausite baudą. Mes galime pasakyti, kur vežti, bet dažniausiai tai kliento reikalas, nebigu sutariate dėl papildomo paslaugos. Mums neįdomu gaudyti baudas už jus.

Kas dėl parkavimo bilietų?

Vokietijoje daug kur reikia mokėti už parkavimą net ir sunkvežimiams, jei tai ne speciali zona. Kartais klientai sako, kad jis mokės, bet paskui pasirodo, kad bilietas baigėsi. Geriau, kad vairuotojas turi grynųjų arba kortelę, kad nereikėtų ieškoti pinigų. Smulkmenos, bet trukdo. Pasirūpinkite tuo.

Ar galiu atidėti pristatymą dienai ar dviem?

Galima, bet tai kainuoja. Vairuotojas negali laukti nemokamai, jis praranda uždarbį. Jei jums reikia dienos pertraukos, turite sumokėti už stovėjimą. Laiko valdymas visame perkraustymo procese į Vokietiją numato ir tokius atvejus, tad geriau žinoti iš anksto, kiek tai kainuos. Nėra nemokamų pietų šioje srityje.

Rizikos ir neprognozuojamos situacijos

Kas daryti, jei daiktai susižaloja?

Tai nutinka, nors mes stengiamės to išvengti. Jei pastebite pažeidimą iškart, užrašykite jį į aktą. Nedelskite, kol vairuotojas išvažiuos. Vėliau bus sunku įrodyti. Draudimas padengs nuostolius, bet procesas gali trukti mėnesį. Tai nervuojantis dalykas, bet būtinas. Tikrinukite viską akivaizdžiai, nebijokite trukdyti.

Ar saugu vežti vertingus dokumentus?

Nėra. Jokiu būdu nekelkite jų su kroviniu. Pasiimkite juos su savimi. Jei dings, mes neatsakysime, o pinigai neatkurs dokumentų. Pas, vedybų liudijimą, sutartis – viską turėtų turėti pas save rankinėje bagaže. Tai svarbiausia taisyklė. Niekada nepasikliaukite tik draudimu, kai kalbama apie asmeninius dokumentus.

Kaip elgtis su blogomis kelių sąlygomis?

Žiema Vokietijoje gali būti bjauri, sniegas, ledas. Jei keliai blogi, mes nevažiuojame. Saugumas svarbiau už greitį. Tai gali atidėlioti atvykimą para ar dviem. Klientai dažnai pyksta, bet aš geriau lauksiu, nei važiuosiu į griovį. Tai realus gyvenimas, o ne žaidimas. Geriau susiderėti dėl datos su atsarga.

Ką daryti, jei pasikeičia adresas?

Susisiekite su mumis iš karto. Jei vairuotojas jau važiuoja į senąjį adresą, bus problema. Navigacijos keitimas užtrunka, o jei tai kitas miestas, gali reikėti papildomo kuro mokesčio. Nedarykite to paskutinę minutę, tai labai neprofesionalu (nors žinau, gyvenimas). Keičiant adresą, visada bus kažkokia komplikacija.

Ar galima pasitikėti visomis firmomis?

Deja, ne. Yra daug "kiaulių", kurios pasiims pinigus ir išmes daiktus arba pareikalauja daugiau pinigų vietoje. Patikrinkite atsiliepimus, nors ir juos galima suklastoti. Geriausia pasitarti su draugais. Laiko valdymas visame perkraustymo procese į Vokietiją tampa beprasmišku, jei pasirinksite blogą firmą, kuri tiesiog dingliais. Būkite atsargūs ir nedarykite išanksto mokėjimų be sutarties.

Kaip apmokėti paslaugas?

Paprastai reikalaujame avanso, kad užtikrintume, kad klientas neatsisaks. Likusią dalį mokate gavę daiktus. Grynaisiais pinigais mokėti nebėra taip patogu, geriau pervedimas. Vokietijoje mūsų vairuotojai gali priimti kai kuriuos mokėjimo būdus, bet geriau viską išsiaiškinti iš anksto. Pinigai visada sukelia nervus, tai išsiaiškinkite iš anksto.

Taigi, kaip matote, tai nėra paprasta. Laiko valdymas visame perkraustymo procese į Vokietiją reikalauja kantrybės, planavimo ir realaus požiūrio į situaciją. Niekada nežinote, kas gali nutikti kelyje – nuo padangos plyšimo iki sunkvežimio gedimo. Jei pasiruošite gerai ir pasitikėsite patikima komanda, viskas gerai pasibaigs. Neskubėkite, geriau padarykite viską ramiai ir tvarkingai, nei vėliau gailėtis. Sėkmės jūsų naujuose namuose Vokietijoje.