Kuriuo laiku geriausia užsakyti perkėlimo paslaugas į Vokietiją? Praktiški patarimai iš vidaus

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau virš dvidešimt metų ir, tikiuosi, galiu pasakyti, kad mažai ką gali mane nustebinti. Žmonės visada klauso to paties – kuriuo laiku geriausia užsakyti perkėlimo paslaugas į Vokietiją, kad nebūtų nervų ir perbraižymų. Atsakymas paprastas: kuo anksčiau. Tačiau realybėje viskas yra daug sudėtingiau, nes kartais planai keičiasi per valandą, o odis į Vokietiją eina ne taip lengvai, kaip atrodo iš šalies. Čia nėra tikslaus mokslo, yra daug patirties, o kartais ir tiesiog sėkmės reikalas. Šiame straipsnyje pasidalinsiu tai, ką matau kasdien, be jokių gražių uždažų, tiesiog taip, kaip yra.

Apie tai, kada reikia skambinti ir kodėl visada per vėlu

Kiek laiko iš tikrųjų reikia rezervuoti mašiną?

Idealiai tai būtų daroma mažiausiai mėnesį prieš kelionę, ypač jei kalbame apie vasarą ar rugsėjo pradžią. Žinoma, dažnai gaunu skambučius, kai žmonės sako "reikia išvykti rytoj", ir tada prasideda stresas. Jei nori ramybės, skambink bent dviem savaitėms iki planuojamos datos. Taip galėsime ne tik išsirinki tinkamą transportą, bet ir suderinti visus niuansus, kurie iškyla kelyje.

Ar tikrai taip svarbu sezonas?

Labai svarbu. Vasarą, ypač liepą ir rugpjūčio pabaigoje, visi važiuoja atostogauti arba grįžta, todėl laisvų sunkvežimių ieškoti kaip šieno kupsoje. Žiema šiek tiek ramiau, bet vėlgi, priklauso nuo orų. Vokietijoje žiemą keliai gali būti slidūs, tai taip pat įtakoja laiką. Geriausias laikas užsakyti perkėlimo paslaugas į Vokietiją yra pavasaris arba ruduo, kai eismas mažesnis.

Ką daryti, jei reikia skubiai pervežti dalykus į Miuncheną?

Miunchenas yra sudėtingas miestas dėl didelio eismo ir griežtų taisyklių centro zonoje. Jei skubi, reikės pasiruošti tai, kad kaina bus aukštesnė, o laikas – griežtai fiksuotas. Paskutiniu momentu sunku rasti vairuotoją, kuris norėtų važiuoti tiesiai į miesto centrą dideliu sunkvežimiu be išankstinio plano.

Ar galima užsakyti pervežimą savaitgalį?

Teoriškai galima, bet praktiškai tai būna brangiau ir sudėtingiau. Vairuotojai taip pat nori ilsėtis, o įmonės darbo laikas yra standartinis. Jei tikrai reikia išvykti šeštadienį, tai kainuos papildomai, ir ne visos kompanijos sutiks. Geriau planuoti išvyką į savaitės vidurį.

Kodėl kainos svyruoja taip stipriai?

Kainos priklauso nuo kuro, kuris dabar brangiau nei buvo, ir nuo to, kiek yra užsakymų rinkoje. Dar vienas dalykas – kai kurios "firmos" imasi už darbą mažiau, bet tada pasirodo, kad joms neturi draudimo arba važiuoja senais, laužyančiais sunkvežimiais. Aš visada sakau – pigiausias nebūtinai geriausias, kai kalbame apie turtą.

Kiek trunka kelionė į Vokietiją?

Įprastai tai trunka nuo 1 iki 3 dienų, priklausomai nuo tikslo vietos. į Berlyną ar Hamburgą nuvažiuoti greičiau, o į piečiau esančias Bavarijos vietoves reikia daugiau laiko. Be to, visada įsivaizduokite, kad gali įvykti eismo įvykis arba pasilikti pareigūnų patikrai, tai visada prideda valandų.

Ar reikia mokėti užsakymo mokestį (avansą)?

Dažniausiai taip, tai įprasta praktika. Avansas užtikrina, kad vairuotojas tikrai atvyks į jūsų adresą, o ne nuspręs važiuoti gauti pelningesnio krovinio. Jei kas nors sako, kad dirba be jokio avanso, gali būti, kad jis tiesiog ieško lengvai uždirbamo pinigo ir gali dingti.

Ką daryti, jei turiu tik kelis daiktus?

Tada galima kalbėti apie dalinį krovinį (krovinių dėjimą į bendrą mašiną). Tai pigiau, bet laiškas ilgesnis, nes reikia surasti kitą kelelį tame pačiame kelyje. Kuriuo laiku geriausia užsakyti perkėlimo paslaugas į Vokietiją tokiam atveju? Dar anksčiau, nes reikia suderinti grafikus.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Didelės firmos turi GPS stebėjimą, mažesnės – dažniausiai tik vairuotojo žodį ir telefoną. Aš visada patariu pasikalbėti su vairuotoju tiesiogiai, tada jautiesi ramiau. Kartais technika neparašo tiesos, o žmogus pasakys, kad užstrigo ties Kaunu.

Kas nutinka, jei vairuotojas vėluoja?

Vėluoja visi. Eismas, technikos gedimai, orai – tai kasdienybė. Jei vėlavimas nedidelis, vertėtų kantriai palaukti. Jei tai trukdo jūsų planams, reikia skambinti dispečeriui ir reikalauoti atsakymo. Kartais tiesiog reikia iš anksto numatyti šią vėlavimo galimybę.

Sezonai, savaitės dienos ir vairuotojų nuotaikos

Kokia geriausia savaitės diena išvykti?

Antradienis arba trečiadienis. Pirmadieniais visi pradeda savaitę, yra daug skambučių, problemų, o penktadieniais žmonės nori baigti darbą kuo anksčiau. Vidur savaitė eismas kelyje šiek tiek ramiau, o vairuotojai dar nenuvargę.

Ar saugu keltis per šventes?

Per šventes, ypač Kalėdas ar Velykas, ribojamas eismas sunkvežimiams, todėl planuoti reikia itin atsargiai. Be to, dauguma firmų tada nedirba, tad jei užstrigsite be daiktų, niekas nepades. Geriau vengti šių datų.

Kodėl vasarą viskas brangiau?

Paprasčiausiai paklausia didesnė. Visi nori keltis, kai oras gražus, vaikams atostogos, todėl galime sau leisti įkainoti paslaugas aukščiau. Tai rinkos dėsnis, su kuriuo nieko nepadarysi. (Gal tik jei susitari su pažįstamu vairuotoju už butelį alaus, bet tai nelegalu).

Ar vairuotojai nemėgsta važiuoti į Vokietiją?

Daugelis mėgsta, nes keliai ten geri, o degalai kartais pigesni, bet yra ir tų, kurie nemėgsta griežtų pareigūnų. Vokietijoje dažnai tikrina mašinas svoriui ir greičiui, o baudos didelės. Tai vairuotojus sukelia stresą, o stresas gali paveikti paslaugos kokybę.

Ką daryti, jei turiu daug stiklo (vazų, vitrų)?

Apie tai pranešk iš karto. Reikės specialios pakuotės, o kartais ir atskiro mašinos skyriaus. Aš mačiau, kaip vienas klientas nepasakė apie didelę vitriną, ji buvo įkišta tarp baldų ir, aišku, atvyko suskaldyta. Nekaltink vairuotojo, kalbėk iš anksto.

Ar galima pervežti dviratį ar motorolerį?

Galima, bet jis turi būti tinkamai užfiksuotas, kad nenukristų ir nebraižytų kitų daiktų. Geriau išardyti, jei įmanoma. Motoroleris su kuru – tai atskira istorija su muitinės dokumentais, čia reikės labai daug kalbėtis.

Kiek dėžių reikės man dažniausiai?

Žmonėms visada trūksta dėžių. Perki dešimt, atrodo, kad per daug, o paskui gauni 30. Aš patariu paimti tiek, kiek atrodo, kad reikia, ir pridėti trečdalį. Geriau liktų tuščia dėžė, nei nebeįtelpa sofa.

Ar verta pirkti dėžes iš pervežėjų?

Kartais brangu, bet jos yra stiprios ir vienodo dydžio, tai labai palengvina krauną mašinoje. Jei nori taupyti, gali eiti į parduotuvę prašyti dėžių, bet jos bus skirtingos ir silpnos. Sprendimas priklauso nuo tavo biudžeto.

Kas yra "exworks" sąlyga ir ką ji reiškia man?

Tai reiškia, kad tu pats užsiimi krovinio įkėlimu ir paruošimu, o mūsų darbas tik nuvežti. Jei nemoki pakrauti, geriau pasirinkti kitas sąlygas, nes vairuotojas nebus laimingas dirbti kroviku be papildomo mokesčio.

Ar reikia drausti daiktus?

Būtinai. Net jei tiki vairuotoju, kelyje gali būti avarija, gaisras ar vagystės. Draudimas kainuoja nedaug, bet suteikia ramybės. Be to, geriausios firmos neturi net teisių vežti be draudimo.

Vokietijos niuansai, dokumentai ir biurokratija

Ar sunku praeiti Vokietijos muitinę?

Jei perveži asmeninius daiktus ir turi registracijos šalies (Vokietijos) adresą, dažniausiai tai be muitų. Reikia užpildyti specialų sąrašą (inventoriaus sąrašas) ir pasirašyti, kad daiktai naudoti ir nebus parduodami. Bet jei bandysi vežti naujus kompiuterius prekybai, gausi didelę baudą.

Ką daryti, jei neturiu Vokietijos gyvenamosios vietos leidimo?

Tada gali būti problemų. Muitinė gali reikalauti užstatą arba net neleisti įvežti daiktų kaip "asmeninių". Geriau viską išsiaiškinti su dokumentais dar Lietuvoje, prieš išvykstant.

Ar reikia versti inventoriaus sąrašą į vokiečių kalbą?

Labai rekomenduoju. Pareigūnai Vokietijoje nebūtinai moka anglų ar lietuvių, o jei nematys, kas parašyta, gali pradėti išpakavimą. Tai užtruks valandas. Versti brangu, bet sutaupysi nervų.

Ką daryti su vaistais?

Nuo šių metų (gal tik nuo praėjusių?) taisyklės griežtesnės. Jei turi stiprius vaistus, reikia gydytojo pažymos. Geriau juos pasiimti su savimi mašinoje (keleivio vietoje), o ne dėžėse su baldais, kad nebūtų problemų.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra ribojimai. Pervežti dešimt degtinės butelių tikrai nebus įvardinta kaip asmeninis poreikis. Geriau nieko nebandyti gudrinėti, muitininkai tai mato iš toli.

Ką daryti, jei Vokietijoje pasikeičia adresas išvykimo dieną?

Tai baisus košmaras dispečeriui. Jei žinai iš anksto, pranešk bent prieš dieną. Jei pakeiči kelyje, gali tekti mokėti papildomai už laukimą ar nukrypimą nuo maršruto. Vairuotojas nešoks tavo daiktų nemokamai.

Ar reikia gauti leidimą stovėti su sunkvežimiu mieste (Anwohnerparken)?

Taip, be abejo. Be to, kai kuriuose miestuose (pvz., Miunchene ar Štutgarte) reikia specialių leidimų įvažiavimui į "environmental zone" (Umweltzone). Jei mašina netinka pagal emisijas, ten tiesiog neįvažiuosi.

Kas daryti, jei daiktai atvyko apgadinti?

Skubiai visą nufotografuok ir parašyk pažeidimų aktą (protokolą) kartu su vairuotoju. Nepasirašyk pristatymo dokumento, kol nepatikrino turinio. Vėliau įrodinėti bus beveik neįmanoma, visi pasakys "taip atvyko".

Ar galima užsakyti iškrovimą su kėlimo kranu?

Galima, jei tai būna nurodyta užsakyme. Ne kiekviena mašina turi kraną ("autokranas"), tai specifinis transportas. Už tai reikės sumokėti daugiau, bet jei turi sunkų seifą, tai vienintelis išsigelbėjimas.

Kodėl vairuotojai nenori įeiti į garažą?

Garažai dažnai per žemi, o vairuotojas bijo, kad užkliuns ant stogo. Aš buvau matęs, kaip mašina užstrigo po namu ir teko išardyti garažą. Jei matai, kad aukštis abejotinas, geriau iškraičia gatvėje.

Realios situacijos ir kaip iš jų išsukti

Ar buvote matęs, kaip dingo daiktai?

Taip, buvo. Vieną kartą klientas pasikėlė į Vokietiją, o mašina su visais jo daiktais dingo trims dienoms. Pasirodė, vairuotojas nusprendė padaryti savo reikalų kelyje ir neatsiliepė į telefonus. Visas dalykas baigėsi teisme, bet daiktų nebeatsigavo. Todėl tikriname firmas.

Kas nutinka, jei užsakovas negerai įvertina daiktų kiekį?

Pradedame krauti ir suprantame, kad netilps. Tada reikia skambinti ir ieškoti dar vienos mašinos, o tai brangu. Vieną kartą teko vežti dalį daiktų vėliau taksi, nes klientas "pamiršo" apie pianiną.

Ar verta tikinti pažadų apie "fiksuotą kainą" bet kuriuo atveju?

Žiūrėk į sutartį. Jei ten parašyta "apytiksliai", tai gali pakilti. Fiksuota kaina yra tik tada, kai tiksliai žinomi svoris, tūris ir adresas. Kitu atveju – tai tik marketingo triukas.

Ką daryti, jei vairuotojas atvykęs ir reikalauja daugiau pinigų?

Nemokėk. Skambink į savo biurą arba firmai, kuria užsakinėjai. Jei sutartyje kaina nurodyta, vairuotojas neturi teisės keisti vietose. Tokios situacijos retos, bet įvyksta su nesubrendusiais vežėjais.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis firmų to neleidžia dėl draudimo ar saugumo. Bet kai kurie leidžia, jei sutinkama iš anksto. Sėdėti 10 valandų sunkvežimyje nėra labai patogu, tai nenusimėgink.

Kodėl taip sunku susisiekti su dispečeriumi?

Kartais jie tiesiog perkrauti darbu. Aš pats kartais nebesuskaičiuoju, kiek skambučių gaunu. Jei neatsiliepia, skambink po 10 minučių. Nenorėk nieko blogo galvoti, tiesiog darbas toks.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jis padėjo nešti sunkus dėžes trečią aukštą be lifto, tai bent gėrimą ar mažą užuomina verta. Tai pagerina jų nuotaiką ir galbūt pasirūpins turtu geriau.

Ką daryti, jei turiu augalus?

Augalus pervežti sunku dėl karščio ir šviesos mašinoje. Be to, Vokietijoje yra apribojimai dėl žemės. Geriausia juos pasiimti su savimi asmeniniu automobiliu, jei įmanoma.

Ar galima perveži šaldytuvą?

Galima, bet jis turi stovėti išjungtas bent 12 valandų prieš kelionę, kad susitvirtintų aliejus. Priešingu atveju kompresorius gali sugesti. Daugelis to nežino ir tada kaltina vairuotoją.

Kuriuo laiku geriausia užsakyti perkėlimo paslaugas į Vokietiją, jei tenka į didelį miestą?

Kaip jau minėjau, kuo anksčiau. Dideliuose miestuose (Berlynas, Frankfurtas) reikia gauti specialius leidimus, o tai trunka. Neskubėk iki paskutinės akimirkos.

Ar turi patarimų, kaip išvengti sukčių?

Nepasitikėk tuo, kas atrodo per pigu. Pažiūrėk į įmonės rekvizitus, ilgaamžį. Jei sutartis rašoma ant "kelio lapelio", bėk. Geriausia pasitarti su draugais, kurie jau kėlėsi.

Ar visada reikia išpakuoti dėžes iš karto?

Ne, bet jei turi abejonių dėl pažeidimų, reikia patikrinti tuojau pat. Jei paliksi dienai dvi ir paskui ras suskaldytą vazą, draudimo kompanija gali atmesti pretenziją.

Ką daryti su nereikalingais daiktais?

Nesiųsk juos į Vokietiją. Išmesti čia. Pervežimas kainuoja pagal tūrį, o mesti brangų šiukšlių maišą į Berlyną nėra protinga. Atsikratyk nereikalingų daiktų dar prieš supakuodamas.

Išvada

Visos šios istorijos ir patarimai vien dalyką – geriausia pasiruošti. Kuriuo laiku geriausia užsakyti perkėlimo paslaugas į Vokietiją? Tada, kai tik pagalvoji apie persikėlimą. Nelauk, kol iškils problemų, nes logistika – tai sudėtingas mechanizmas, kuris neleidžia staigių posūkių. Tikiuosi, šie patarimai padės išvengti tų klaidų, kurių aš esu matęs per savo metus. Sėkmės kelyje ir ramybės naujame namuose.