Kurie perkraustymo sprendimai geriausi į Vokietiją: Patirtis ir tiesa be cukraus

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir kas kartą, kai gaunu užklausą apie perkraustymą į Vokietiją, matau tą pačią paniką žmonių akyse. Sunku pasakyti vienareikšmiškai, kurie perkraustymo sprendimai geriausi į Vokietiją, nes viskas priklauso nuo to, ką turite ir kiek esate pasiruošę susimokėti. Vieniems tinka pigus keltas su dėžėmis automobilyje, kitiems reikia pilno komplekso su kranu ir pakrautojais. Čia nėra vieno atsakymo, kuris tiktų visiems, todėl bandysiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų. Tiesiog taip, kaip būna realybėje – kartas nuo karto pavėluota, kartas nuo karo sumaišyta, bet dažniausiai viskas pasieka tikslą.

Bendri klausimai apie pasirinkimą ir organizavimą

Ar verta rinktis pilną perkraustymo paslaugą, ar geriau patiems vežti?

Jei turite biudžetą, imkite pilną paslaugą. Taip sako ne dėl to, kad noriu uždirbti, o dėl jūsų nervų. Vokietijoje keliai gera, bet važiavimas su dideliu sunkvežimiu, kai niekada to nedarėte, yra košmaras. Be to, kai perkraustymo sprendimai į Vokietiją įtraukia ir krovėjus, jūs nenusipainiosite su nugaros skausmais po to, kai bandysite iškelti šaldytuvą iš trečio aukšto be lifto. Tačiau jei esate jaunas ir turite draugų su „alkoholiu“ už darbą, galite ir sutaupyti, bet rizikuojate suardyti brangius baldus.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo susitarimo iki iškraunimo Vokietijoje?

Įprastai tai trunka nuo savaitės iki trijų, jei kalbame apie standartinį maršrutą iš Lietuvos. Viskas priklauso nuo to, kiek greitai surandame laisvą mašiną. Kartais atsitinka taip, kad klientas skambina sekmadienį ir sako, kad reikia važiuoti trečiadienį. Tuos atvejus aš vadinu „herojiškais“, nes mes dažnai tenka statyti planą ant kelio. Vokietija yra arti, tačiau logistika – sudėtinga dalykas, todėl nereikėtų laukti paskutinės minutės.

Kas pigiau – keltas su priekaba arba sunkvežimis?

Keltas su priekaba gali atrodyti pigiau, jei jau turite automobilį, kuris gali tempti. Bet čia yra gudrybė – jums reikės sumokėti už keltą, degalus, kuriai Vokietijoje brangesni (ypač prie didelių miestų), ir už savo laiką. Tuo tarpu perkraustymo sprendimai į Vokietiją su sunkvežimiu atrodo brangiau iš pirmo žvilgsnio, bet ten įskaičiuota viskas: kuras, darbo rankos, draudimas. Dažnai pasirodo, kad skirtumas nėra toks didelis, o kokybė – gerokai aukštesnė.

Ar galima vežti dalinius krovinius, kai mašinos ne pilnos?

Taip, tai yra gana populiari paslauga, vadinama „daliniu kroviniu“. Mes surandame kelis klientus, kurie važiuoja į panašų regioną, pvz., į Berlyną ar Hamburgą, ir padaliname vietą mašinoje. Čia tikrai vienas iš tų perkraustymo sprendimų į Vokietiją, kuris leidžia sutaupyti pinigų, jei jums nereikia vežti visos namų ūkio technikos. Trūkumas tas, kad tenka laukti, kol mes surinksime kitus keleivius, o tai gali užtrukti kelias dienas.

Ką daryti, jei neturiu pakuojimo medžiagų?

Dauguma firmų jas tiekia. Paprastai mes parduodame dėžes, o kartais jas netgi nuperkame atgal, jei jos dar geros būklės. Geriausia šitą klausimą iškarti išsiaiškinti, kai sudarote sutartį. Nereikia bėgioti po prekybos centrus ieškant dėžių po bulvių – jos dažnai per silpnos, o kai jos sudūžta po 200 kilogramų knygų, tada prasideda pyktis. Pas mus dėžės stipresnės, dvigubos sienelės.

Ar verta vežti senus baldus ar geriau nusipirkti naujus Vokietijoje?

Čia gilaus filosofijos klausimas. Vokietijoje baldai gali būti pigūs, jei žinote, kur ieškoti (pvz., „IKEA“ arba naudotų daiktų portalai), bet perkant reikia susirinkti ir susidėti. Jei turiate senus, tėvo testamentą paliktus baldus, kuriuos gaila išmesti, vežkite juos. Bet jei tai senas sofas, kurio kojos jau laikosi ant stiklo durų, geriau palikite čia. Pervežimas kainuoja, o statyti šiukšles Vokietijoje (kad ir tiek jų išvežti) kainuoja dar labiau.

Kaip susitarti dėl laiko, kai aš dar nebuva pasiruošęs?

Mes įpratę prie to, kad žmonės visada sako „aš jau beveik pasiruošęs“, o tada atvyksta ir dar reikia pakuoti pusę virtuvės. Geriausia tartis su atsargą. Pasakykite vairuotojui tiesiogiai: „jei aš vėluosu, paimkite kavą“. Mums svarbiau, krovinys būtų paruoštas, nei mes praleistume valandą stovėdami kieme. Vokietijoje vairuotojai turi griežtus poilsio režimus, todėl vėlavimas gali sugadoti grafiką.

Ar imkite mažus krovinius, pvz., tik kelias dėžes?

Imame, bet tai mums ekonomiškai nelabai naudingi. Jei turite tik penkias dėžes, geriau ieškokite kurjerių paslaugų arba paklauskite draugų, kurie važiuoja automobiliu. Didelės firmos, kaip mūsų, dažniausiai dirba su mašinomis, kurios turi užsidirbti. Tačiau, jei sutarsite, kad mums nereikės vykti specialiai jums, o mes tik „užkabinsime“ kelią, tai pavyktų padaryti pigiau.

Dokumentai, muitinė ir Vokietijos specifika

Ar reikia eiti į muitinę, kai važiuoju gyventi į Vokietiją?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius, dažniausiai muitinės deklaravimas nereikalingas – tai vadinama „perkeliamu turtu“. Bet čia yra vienas „bet“. Reikia turėti sąrašą daiktų (inventoriaus sąrašą) su apytikslės vertės nurodymu. Be to, turi būti dokumentas, kuris patvirtina, kad išsiregistravote iš gyvenamosios vietos Lietuvoje. Jei to nėra, vokiečiai gali bandyti apmokestinti kaip prekę.

Kas nutinka, jei neturiu visų dokumentų patiesiems daiktams?

Tai reali problema. Būna, kad žmonės vežia senus kompiuterius be dėžių ir instrukcijų, o muitininkai gali įtarti, kad tai ne asmeninis daiktas, o prekė parduoti. Geriausia turėti bent kokį nors pirkimo čekį arba nuotrauką, kur matosi, kad šis daiktas jau buvo pas jūsų namuose. Jei nėra nieko, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį, o tai Vokietijoje nemažai (apie 19%).

Ar sunku rasti pravažiavimą prie namų Vokietijoje?

Vokietijos miestai, ypač senieji, labai glaudūs. Didelės mašinos (priešpriešiniai krautuvai) negali važiuoti į visus kiemus. Dažnai tenka statyti mašiną gatvėje ir vežti daiktus pro šalį. Prieš tai būtina pasidomėti, ar reikia leidimo užimti vietą gatvėje (ne mažiau kaip 15 eurų dienai Miunchene arba Berlyne). Nepasirūpinus šituo, galiite gauti baudą, o mašina gali būti nuvaryta.

Kaip elgtis su „Wohnungsgeberbestätigung“ dokumentu?

Tai labai svarbus dalykas Vokietijoje. Be šio dokumento, kurį užpildo savininkas, negalite užsiregistruoti gyventojų registre (Einwohnermeldeamt). Nėra tiesioginis perkraustymo klausimas, be jo negyvensite legaliai. Dažnai klientai sužino apie tai tik atvykę, o tada prasideda skambutės savininkui ir panika, kad jis atsisako pasirašyti. Pasirūpinkite šiuo dalyku dar prieš išvykstant.

Ar reikia versti inventoriaus sąrašą į vokiečių kalbą?

Geriau taip ir padaryti. Mūsų vairuotojai dažnai kalba rusiškai arba angliškai, bet jei kils klausimų keliuose arba su savininku, vokiškas sąrašas viskas išspręsta. Yra buvę atvejų, kai vokiečai nesuprato, kas yra „virtuvės komplektas“ ir bandė atidaryti dėžę. Nereikia aukštos literatūros, tiesiog „Stuhl“, „Tisch“, „Schrank“ užtenka.

Kas daryti, jei Vokietijoje neturiu darbo, bet važiuoju gyventi?

Tai jūsų reikalas, bet iš perkraustymo pusės tai keičia dokumentus. Jei neturite sutarties su darbdaviu, gali tekti parodyti išgyvenimo šaltinius (pavyzdžiui, banko sąskaitos išrašus). Muitinė gali labiau domėtis, iš kur pinigai gyvenimui. Bet jei turite šeimą ten arba pilietybę, tai paprasčiau. Aš asmeniškai visada patariu turėti bent kokį nors planą, kitaip vokiečai gali būti labai nepasitikintys.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes kaip dovanas?

Galite, bet tik tam tikru kiekiu. Alkoholis (virš 22 % stiprumo) – tik 1 litras asmens, vynas – 2 litrai, cigarečių – 200 vnt. Jei vežsite daugiau, tai bus laikoma prekyba, o reikalai su muitine suksis labai ilgai. Kartais žmonės bando paslėpti dešimtę butelių tarp drabužių, bet pas mus vairuotojai tokios rizikos neima – gali prarasti licenciją.

Kainos, mokėjimai ir pinigai

Kaip formuojama kaina – už ką viskas moku?

Kaina susideda iš kelių dalių: nuvaziavimo atstumas (km), darbo valandos (krovimas/iškrovimas), kuro priemoka (jei kainos šuoliuoja) ir fiksas už naudojimąsi mašina. Taip pat įeina draudimas. Kai klausiate apie perkraustymo sprendimus į Vokietiją, visada prašykite išskaidrinamos sąskaitos, kad matytumėte, kur eina pinigai. Kartos firmos deda paslėptus mokesčius už „liftą“ ar „priedus“, kurių iš tikrųjų nėra.

Ar galima mokėti grynaisiais pinigais vairuotojui?

Galima, bet tai nerekomenduojama. Vairuotojai dažnai neturi teisės priimti didelių sumų grynaisiais, o jei dingsta (kas retai, bet nutinka), nėra jokio įrodymo, kad sumokėjote. Geriau pervesti į sąskaitą. Jei tikrai norite grynaisiais, reikia pasirašyti kvitą ant vietoje. Aš visada sakau – pinigai sąskaitoje yra ramiau ir jums, ir mums.

Ar ima avansą, ar galima mokėti tik po atvykimo?

Standartiškai imame mažą avansą (apie 10-20 %), kad užfiksuotume datą ir nebeleistume vietos kitiems. Likusią dalį mokate, kai daiktai yra pas jūsų namuose Vokietijoje arba tą patį dieną. Jei firmą reikalauja 100 % mokėjimo iš karto – bėkite. Tai didelė raudona vėliava. Mes dirbame su pasitikėjimu, jei klientas nepasimoka, turime teisinę priemonę, bet tokie atvejai labai reti.

Kiek kainuoja papildomai pianino arba seifo pervežimas?

Tai kainuoja. Pianinui reikalingi specialūs diržai, o kartais ir kranas, jei jis netelpa į laiptus. Seifas, jei jis pilnas, gali sverti toną, ir jį reikia pakelti su specialia technika. Paprastai tai kainuoja nuo 150 iki 500 eurų priklausomai nuo sudėtingumo. Nebandykite tai daryti patys su draugais – susilaužysite nugarą arba išversite pianiną laiptuose (kaip buvo viename Vilniaus rajone).

Ar kaina keičiasi, jei užtrunkame ilgiau nei planavome?

Jei delsimės dėl jūsų kaltės (nesupakavote, nebuvote namuose), taip, mums reikia mokėti už papildomas vairuotojo valandas. Vokietijoje darbo laikas griežtai reglamentuojamas, ir vairuotojas negali dirbti 12 valandų be poilsio. Jei mes užsitempiame iki nakties, gali tekti mokėti už privalomą nakvynę. Geriau būti pasiruošusiam laiku.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Gali būti mokesčiai už važiavimą į „Umweltzone“ (ekologinę zoną) miestuose. Mūsų mašinos turi visas ženkles, bet kai kurios senos transporto priemonės negali važiuoti į miesto centrą. Tada gali tekti mokėti už specialų leidimą arba važiuoti apkelią. Taip pat, jei reikia statyti mašiną gatvėje, miestas gali paimti mokestį už vietą. Apie tai dažnai užmirštama pasakyti iš anksto.

Ar taikoma nuolaida, jei važiuoju ir grįžtu tuščia mašina?

Kai kurios firmos tai daro, bet mes neįsivaizduojame tokio scenarijaus. Logistika sukurta taip, kad mašina niekada nevažiuotų tuščia – visada bandoma surasti krovinį atgal. Todėl kaina yra „pirmyn ir atgal“ balansuojama. Jei kas siūlo nuolaidą tik už vieną kryptį, patikrinkite, ar jis tikrai nebus bandyti jums užkrauti kažko nelegalaus grįžtant (kaip buvo vieną kartą su tabaku).

Rizikos, problemos ir realios situacijos

Kas nutinka, jei kelias užšąla arba įvyksta avarija?

Žiemos metu Vokietijoje, ypač kalnuotose vietovėse (Bavarija), keliai gali būti slidūs. Jei mašina užstrigs, tai ne jūsų problema – mes privalome pristatyti. Draudimas padengia daiktus. Buvo atvejis, kai mūsų vairuotojas užstrigo prie Miuncheno dėl sniego audros ir buvo priverstas praleisti naktį kabinoje. Klientas buvo supykęs, bet mes atsimokėme už šaldytuvo produktus, kad sužlugo.

Ar dažnai dingo daiktai ar jie sulūžta?

Sulūžta dažniau nei dingsta. Žmonės blogai pakuoja stiklą arba neįtvaria baldų kampų. Vairuotojai važiuoja greitai, o vokiški asfaltas (nors ir geras) turi savo griovelius. Jei dėžė su kompiuteriu nukrito nuo 2 metrų aukščio, jo neliks. Todėl verta pasirūpinti, kad brangiausi daiktai būtų supakuoti profesionaliai. Dingsta daiktai retai, dažniausiai tai žmonių neatsargumas – palieka kažką kieme arba prie lifto.

Kas daryti, jei Vokietijoje savininkas neleidžia įvesti daiktų?

Tai baisiausia situacija. Būna, kad klientas nusipirko butą, o rūsys užrakintas, o raktų nėra. Arba savininkas sako, „aš pasakiau, neįleiskite iki 18 valandos“. Mes tada stovime kieme, laikmatis dirba. Jei tokia situacija kyla, reikia skambinti mums, mes bandysime susitarti dėl sandėlio laikinai. Bet už laukimą mokėsite jums. Vieną kartą teko įvežti baldus pro langą, nes durys buvo per siauras (nors matavimai buvo atlikti klaidingai).

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, taigi kalbėtis nebus problema. Bet jei tenka siųsti subrangovą iš kitos šalies (pvz., Lenkijos), gali būti, kad jis kalba tik rusiškai arba angliškai. Tokiu atveju viską aptariame iš anksto. Svarbiausia, kad jums būtų aišku, kur ir ką reikia daryti, nes ne visi vokiečiai moka anglų kalbą taip gerai, kaip mums atrodo.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju keleiviu?

Techniškai galima, jei yra vietos (kabinoje dvi vietos). Bet dažniausiai draudžiama dėl draudimo sąlygų ir saugumo. Mes neleidžiame važiuoti vaikams ar šeimoms viduje, nes tai ne „Marlboro“ kelionė. Jei labai reikia, galima tartis individualiai, bet tai nebūtinai patogu – vairuotojas dirba, jis nebus gidas.

Kokios ypač dažnai pasitaikančios problemos su dideliais baldais?

Dideli spintos dažnai netelpa į vokiškus butus. Jie ten statomi ant laiptų (pvz., seni namai Berlyne) ir neįmanoma jų įvežti. Tada tenka išmontuoti spintą, o tai kainuoja papildomai darbo valandas. Prieš vežant didelius daiktus, visada patariu išmatuoti ne tik baldus, bet ir liftus, bei laiptų landžas. Vokietijos statybos standartai skiriasi nuo mūsų.

Ar verta drausti daiktus?

Be abejo. Nors mums pasitikite, bet kelyje viskas gali nutikti. Nupuolęs medis, avarija užnugaryje arba net nestabilus dėžių padėjimas. Standartinis draudimas paprastai dengia apie 10 eurų už kilogramą, tai jei vežate 5000 kg vertės daiktų, gausite 50 000 eurų žalos atlyginimo. Už papildomą mokestį galima padidinti šią sumą. Geriau sausokite ir gėrinkite.

Išvada

Galiausiai, svarbiausia yra suprasti, kad nėra vieno magiško atsakymo į klausimą, kurie perkraustymo sprendimai geriausi į Vokietiją. Vienam tiks brangus, bet raminantis „viskas įskaičiuota“ variantas, kitam – tik paprasta transporto priemonė. Aš per šiuos metus mačiau viską – nuo žmonių, kurie vežė tik vieną katiną, iki tų, kurie pervežė visus namus su senuoju pianinu. Ruošiantis šiam žingsniui, svarbiausia ne taupyti ant kiekvieno euro, o rasti firmą, kuri nepradings su jūsų daiktais pusiaukelėje ir bus pasiekiama telefonu. Pasitikėjimas ir aiškus susitarimas – tai pusė sėkmės. Sėkmės susirasti savo vietą Vokietijoje, o su technika mes jau padėsim.