Kuri įmonė siūlo geriausias kraustymosi paslaugas į Vokietiją?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir, tikiuosi ar ne, bet klientai visada klauso to paties klausimo: kas gi čia yra geriausia? tiesą sakant, vieno atsakymo nėra, kaip nėra ir tobulos vairuotojo majonos. Viskas priklauso nuo to, ką jums reikia pervežti, kur būstate tiksliai ir, svarbiausia, koks jūsų biudžetas. Kartais didelės ir žinomos firmos nusprendžia, kad jūsų siunta per maža, ir palieka paskutinę minutę, o o maži, vietiniai vežėjai dirba šimtą proc. troškimu. Šiandien pasikalbėsime apie tai, kaip išsirinkti ir kas iš tiesų vertas dėmesio, ieškant geriausias kraustymosi paslaugas į Vokietiją siūlančios įmonės. Nusileiskime žemyn į žemę, be pardavimų kalbų.

Pagrindai: paieška ir pasirinkimas

Ar žinote, kuri konkrečiai įmonė siūlo geriausias kraustymosi paslaugas į Vokietiją tiesiog dabar?

Nemanau, kad ką nors galiu išvardinti vienu pirštų nusėtu. Rinka labai pasikeitė per pastaruosius penkerius metus. Vienos dienos geriausios įmonės kitą dieną gali prarasti pusę vairuotojų. Galiu pasakyti tik tiek, kad reikia žiūrėti ne į reklamą, o į tai, kiek jie turi savų sunkvežimių. Jei įmonė turi tik vieną „savarankišką“ vairuotoją, o likusius pasamdo per subrangą, rizikuojate gauti žmogų, kuris nežino, ką daro.

Kaip suprasti, ar tai ne kelių agentūra?

Tai paprasta. Klauskite, kur jų technika stovi. Jei jie pradeda vengti atsakymo ar sako, kad „viskas tvarkoje“, tikėkite, tai tarpininkai. Jie tiesiog paima jūsų užsakymą ir parduoda brangiau kitiems, kurie vežia. Dažnai tada kyla nesusipratimų dėl laikų, nes tarpininkas neturi tiesioginio valdymo over vairuotoju. Asmeniškai aš visuomet rekomenduoju rasti tiesioginį vežėją, net jei jo svetainė atrodo šiek tiek blogiau.

Kodėl kainos skiriasi tris kartus?

Paslaptis slypi ne tik kuro kainoje. Viena įmonė gali vežti daliniu krovininiu mikroautobusu, kita – keliauti pilnu tentu į Jūsų kvadratą. Vokietijoje labai griežtai kontroliuojami atvykimo langai, tad jei vairuotojas švaisto laiką, įmonė jam tai atseitės. Brangesnios įmonės dažniausiai įskaičiuoja draudimą, pakavimą ir iškrovą rankomis, o pigesnės tik veža nuo vartų iki vartų. Turėtumėte aiškiai suprasti, ką mokate.

Ar verta tikėti „penkių žvaigždučių“ atsiliepimais internete?

Atsargiai su tuo. Yra firmų, kurios specialiai užsisako teigiamų atsiliepimų arba prašo draugų parašyti. Geriau klauskite kaimynų ar pažįstamų, kurie jau persikėlė. Realus žodis „iš lūpų“ vertas daugiau nei šimtas sukurtų komentarų. Buvau matęs situaciją, kai įmonė su idealu reitingu tiesiog neišvyko, nes vairuotojas užgėrė. Tai gyvenimas.

Ar didelės įmonės visada geriau už mažas?

Ne visada. Didelės įmonės dažnai yra biurokratiškos. Jei iškils problema su siunta, gausite atsakymą, kad „reikia rašyti pareiškimą per tris dienas“. Mažas, vietinis vežėjas, kuris pažįsta savo vairuotoją asmeniškai, gali išspręsti problemą per vieną telefoninį pokalbį. Tačiau mažos įmonės kartais neturi resursų dideliems projektams, tad viskas priklauso nuo jūsų apimties.

Kainos, pinigai ir vokiškas tikslumas

Kokia apytikslė kaina už kubą?

Tai klausimas, į kurį negaliu atsakyti tiksliai, be matavimų. Bet paprastai, jei kalbame apie geriausias kraustymosi paslaugas į Vokietiją, kaina svyruoja nuo 80 iki 150 eurų už kubinį metrą, priklausomai nuo krovinio į komplektą. Jei turite tik kelias dėžes, gali būti ir brangiau, nes niekas nenori važiuoti tuščiasiu vilkiku dėl 200 eurų pelno. Vokietai moka gerai, tad vairuotojai tenkina ne pigiausius užsakymus.

Kas daryti, jei paskutinę minute pakilo kaina?

Tai baisus scenarijus, bet, deja, įvyksta. Kai kurios nepatikimos įmonės pradžioje sužavina kaina, o prieš pat išvykimą sako, kad „pasikeitė kuro kainos“ arba „daugiau daiktų nei buvo planuota". Būtinai turėkite sutartį su fiksuota kaina. Jei jie bando spausti, grėždami nepriėmimu, skambinkite policijai arba pradėkite filmuoti vaizdo įrašą – tai juos nuramina. Aš pats vieną kartą teko padaryti taip ir vairuotojas staig sulaužė.

Ar mokėti už pakavimą?

Jei nemokate pakuoti patys, tai būtina. Profesionalus pakavimas kainuoja, bet tai sutaupo nervų. Ypač jei vežate brangius baldus ar vitrinas. Vokietijoje perkrauto krovinio patikra yra dažna. Jei daiktai sužings ir sužalos kitus (arba vairuotoją), draudimas neapsimokės. Geriausios įmonės siūlo šią paslaugą kaip standartą, o ne kaip papildomą „priemonę“ pinigams gauti (nors dažnai tai yra).

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėjimo?

Daugelis lietuviškų firmų sutinka imti 50% iš anksto, likusį – atvykus į vietą. Vokiečiai dažniau reikalauja 100% iš anksto arba pavedimu iš anksto. Asmeniškai aš niekada nesu rekomendavęs mokėti 100% iš anksto mažiems, nežinomiems vežėjams. Vieną kartą girdėjau, kad vairuotojas pareikalavo pinigų degalams prieš pat Berlyną, nors sutartyje buvo rašoma kitaip. Biški chaotiška situacija.

Kas yra „kabinamieji durys“?

Tai terminas, kurį retas klientas supranta. Tai reiškia, kad daiktai yra vežami tik jums skirtame konteineryje arba vienoje vilkiko dalyje, be mišinių. Jei renkatės geriausias kraustymosi paslaugas į Vokietiją, šis dalykas svarbus, jei norite, kad daiktai nebūtų perkraunami tris kartus. Tiesa, tai kainuoja brangiau. Pigiau – kai jūsų sofa stovi vienoje pusėje, o kitoje kažkieno padangos.

Ar gautu sąskaitą-faktūrą svarbu?

Labai svarbu, ypač jei persikeliate dėl darbo ir darbdavys moka kompensaciją. Be tinkamos sąskaitos su VOK PVM kodu (jei reikia), vokiečių firma pinigų negrąžins. Nemažai kartų žmonės suprasdavo tai tik tuomet, kai buvo per vėlu. Užtikrinkite, kad įmonė gali išduoti PVM sąskaitą.

Vokietijos specifika ir muitinė

Ar reikia eiti į muitinę, jei persikeliu gyventi?

Jeigu turite T703 formą (perkelimo į kitą ES valstybę turtas), tai turėtų būti paprasta. Daiktai, kuriuos naudojote mažiausiai 6 mėnesius, yra atleidžiami nuo mokesčių. Bet, vėlgi, vokiška muitinė gali būti... labai detalizuota. Buvo atvejis, kai mums teismo prašyti parodykite kompiuterio pirkimo kvitą, nors jis buvo penkerių metų senumo. Nerealu.

Kas vyksta, jei pamiršiu sąrašą daiktų?

Darykite sąrašą. Bent jau apytikslį. Jei sustojote patikrai ir sąrašo nėra, jie gali pradėti braižyti savo. O tada, jei sąraše bus kažkas, ko nėra – gausite baudą. Arba, jei bus daugiau, nei parašyta – gali būti įtarimas dėl prekybos. Geriau užduoti klausimą dėl to savo vežėjui anksčiau (jis turėtų žinoti, kaip užpildyti šią dokumentaciją).

Ar vairuotojai moka vokiškai?

Tiesa sakant, dauguma Lietuvos vairuotojai sugebėją aiškintis degalinėse arba pareigūnų su kalbėti pagrindiniais frazėmis, bet toliau to eina sunkiai. Jeigu reikia sudėtingesnių dalykų su vokiečių klientu arba sandėliu, gali kilti problemų. Pasitarkite, ar vežėjas gali pateikti kontaktinį asmenį, kuris kalba vokiškai. Tai taikoma įmonėms, kurios siūlo geriausias kraustymosi paslaugas į Vokietiją, nes komunikacija čia pusė sėkmės.

Kiek laiko trunka pasirašyti dokumentus pasienyje?

Jeigu viskas tvarkinga – 15 minučių. Jeigu ne... gali užtrukti ir pusę dienos. Aš asmeniškai niekada nesužinojau, kodij vieną kartą mums tardėsi 4 valias tiesiog dėl to, kad vairuotojasm (turiu omeny vairuotoją) nebuvo užsidėjęs liemenę. Smulkmenos, bet vokiečiams tai svarbu.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Gali, bet ne mėsą, pienu produktus ir kt. Tai griežtai kontroliuojama. Daržovės neperdirbtos – taip. Alus ir vynas – ribojamos kiekiais. Negeriausia yra tai, kad jei randa vieną draudžiamą dešrelę, gali pradėti perbraižyti visą krovinį. Geriau suvalgykite geriausius sūrius Lietuvoje prieš išvykstant.

Ar saugu vežti brangius elektronikos daiktus?

Asmeniškai aš visada patariu vežti brangius daiktus (nešiojamus kompiuterius, dokumentus, pinigus) su savimi keleivio automobiliu arba lėktuve. Krovininiame automobilyje, net jei jis užrakintas, visada yra rizika. Vokietijoje vagystės iš sunkvežimių prie sanfriduose (sandėliuose) nėra retas reiškinys. Niekas nenori prarasti duomenų laikmeno su viso gyvenimo nuotraukomis.

Rizikos, problemos ir nepatogios tiesos

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai realus greitis. Jei tai įmonės automobilis, ji turi siųsti kitą. Jei tai privatus vairuotojas, dirbantis „savarankiškai“ be firmos, jūs galite likti su daiktais kelio viduryje ilgam. Geriausios įmonės turi techninę pagalbą ir draudimą „Kasko“. Pasitikrinkite tai. Kartais vairuotojai pasirodo po valandos (prieš tai išgėręs kavinę), kartais po dienos.

Ar dažnai daiktai pažeidžiami?

Statistiškai – ne taip dažnai, bet visada įvyksta. Dažniausiai pasitaiko nulūžusių kojų nuo stalų arba įbrėžimų ant sofos. Čia svarbu draudimas. Tiesioginis turto draudimas CMR draudimu ne visada padengia pilną vertę. Jei vežate antikvarinius baldus, reikia specialios vertinimo procedūros prieš išvykimą. Žmonės dažnai užmiršta tai padaryti.

Ar galiu patikėti įmonę, kurios svetainėje nėra adreso?

Absoliučiai ne. Jei ji nėra nurodyta arba nurodytas tik pašto dėžutės tipo adresas (pvz., Londonas, o firmai Lietuvoje), tai didelė rizika. Aš pats mačiau, kaip tokių firmų vadovai išsilydė iš Lietuvos, palikę klientus su tuščiais rankomis bei skolomis. Tikrasis adresas – tai pirmas patikimumas ženklas.

Ką daryti, jei atvyko ir reikalauja daugiau pinigų už neįvertintą laiptą?

Yra firmų, kurios įtraukia į sutartį punktą: „jei neįmanoma įvežti su liftu, mokestis už nešimą rankomis XX eurų/val“. Vokietijoje daug senų namų be lifto. Jei trečias aukštas ir ne lifto – pasiruoškite sumokėti. Užklauskite apie tai iš anksto, kad nebūtų siurprizų. Vienas mano klientas beveik mušėsi su vairuotoju dėl 50 eurų priemokos už trečią aukštą ne lifto.

Ar galiu reikalauti, kad nevažiuotų naktį?

Galite, tai jūsų pasirinkimas. Tačiau, užtariant griežtus vokiškus režimus (įleidimo į sandėlius laikai), kartais vairuotojai verčiami važiuoti naktį, kad spėtų. Jei jums keli keleiviai, tai saugumo klausimas. Geriau sutarti dėl konkretaus pristatymo laiko, nors tai ir gali brangniau kainuoti dėl vairuotojo darbo užmokesčio.

O kas su pianinu arba smuiku?

Tai kaip ir brangiausi dalykai. Pianinams reikia specialių juostų, o kartais ir kranų. Paprastas vairuotojas su pagalbininku tiesiog fiziškai nepajėgs nuleisti grand piano iš trečio aukšto (nors kai kas bando). Smuikai ir kiti instrumentai turi būti specialioje dėžėje ir temperatūros režime. Nemažai tų instrumentų sugedo važiuojant vasarą per karščius be kondicionieriaus.

Finalinės rekomendacijos ir išvados

Ar reikia įvertinti, kad Vokietijoje dirbantys lietuviai yra geresni?

Ne visada. Kartais tai būna tiesiog „brolis broliui“ schema. Dirbtuvas turi dirbtuvas. Svarbiau, kad įmonė turėtų licenciją ir patirtį tarptautiniams pervežimams, o ne tai, kad vairuotojas kalba lietuviškai. Tačiau lietuviškas kalbos supratimas padeda išvengti nesusipratimų dėl to, kur padėti dėžę su „vaisiais“ (tai buvo anekdotas iš mano praktikos, bet tiesa).

Ar galima susitarti dėl laukimo Vokietijoje?

Taip, bet tai kainuoja. Vairuotojo laikas yra pinigai. Jei jūsų butas neužrakintas arba raktai pas darbininką, vairuotojas laukia ir skaičiuoja. Geriau turėti viską paruošta. Vieną kartą teko laukti valandą, kol klientas išsiaiškino, kur raktai... tai buvo brangi valanda.

Ką daryti, jei įmonė niekaip neatsiliepia į skambučius?

Bėkite. Jei prie sandorio sudarymo jie neatsiliepia, ką tikėtis, kai kils problema su siunta? komunikaciniai įgūdžiai dažniau nulemia sėkmę nei maža kaina. Tas pats ir su el. paštu.

Ar verta rūpintis įmonės įvaizdžiu socialiniuose tinkluose?

Pažiūrėkite, ką jie deda. Ar tai tik reklaminiai šūkiai „Mes geriausi“, ar yra realių darbo nuotraukų, vairuotojų istorijų? Tai leidžia suprasti įmonės kultūrą. Jei ten matote tik gėlių nuotraukas, tai turbūt tai marketingo agentūros darbas, o ne realaus pervežimo įmonė.

Kaip apsaugoti save nuo apgavysčių?

Sutartis. Sutartis. Ir dar kartą sutartis. Įrašykite viską: nuo adreso iki daiktų sąrašo, nuo pristatymo laiko iki draudimo sumos. Jei įmonė atsisako pasirašyti rašytinę sutartį – tai raudona vėliava. Dirbi su jais tik savo rizika.

Ar jums patiems patiko dirbti šioje srityje?

Kartais – taip, kai viskas susisieka kaip laikrodis ir klientas laimingas. Kartais – ne, kai reikia spręsti tuos begalinius nesusipratimus dėl keleivių ar dulkių. Bet per 20 metų pamatau viską. Tai gyvenimas.

Išvada

Viso šio triodo esmė ta, kad ieškant geriausias kraustymosi paslaugas į Vokietiją, nereikia ieškoti brangiausio logotipo, o o patikimo žmogaus ar komandos. Nuspręskite, kas jums svarbiau – kaina ar raminamas miegas. Geriausias įmonė yra ta, kuri atvykų laiku, nebesigelbsti paskutinę minutę ir tiesiog atlieka savo darbą. Pasitikėkite savo intuicija, skaitykite sutartis ir nebūkite tingūs klausti papildomų klausimų. Sėkmės kelyje, ir pasilikite saugi.