Kur rasti patikimas paslaugas persikraustymui į Vokietiją: Tiesą sakant

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – rinka yra kaip miškas, pilnas vilkų. Žmonės dažnai skamba ir klausia, kodėl kainos skiriasi tris kartus, arba kodėl jų baldai atvyko sužeisti. Nėra vieno paprasto atsakymo, bet yra dalykų, kuriuos būtina žinoti, kad nenukentėtum piniginė ir nervai. Sunku kur rasti patikimas paslaugas persikraustymui į Vokietiją, kai internete gniūžte reklamos ir visi sakosi esą geriausi. Čia ne tik apie tai, pakrauti ir vežti, tai apie tai, nepamesti protą kelionės metu. Rašysiu taip, kaip kalbėčiau su draugu prie alaus, tiesiogai ir be jokio cukraus.

Kaip pradėti paiešką ir kur rasti patikimas paslaugas persikraustymui į Vokietiją

Ar Google atsiliepimai yra tikri?

Žiūrėkite, ne visada. Daugelis firmų perka "penkių žvaigždučių" įvertis iš Indijos arba kur nors kitur. Jei matote dešimt teigiamų atsiliepimų per vieną dieną – tai signalas. Geriau ieškoti ilgiau veikiančių įmonių, kurios turi ir įkritimų, ir pagyrų. Tikra reputacija susideda iš to, kaip išsprendžiamos problemos, o ne iš to, kad viskas yra nuostabu. Buvau matęs firmas, kurios turėjo 5.0 reitingą, o vėliau pasirodė, kad jos neturi net legalaus automobilio.

Kaip suprasti, ar tai reali firma?

Patikrinkite adresą. Jei jie nurodo tik "Vilnius" be gatvės arba tai yra pašto dėžutės numeris – bėkite. Vieną kartą klientas skambino iš Vokietijos, kad jo daiktai stringa kažkur prie Kauno, o adresas, kuriuo jis rado firmą, buvo tik virtuvės stalas. Tikrų vežėjų turi būti sandėliai, automobiliai ir, svarbiausia, įmonės kodas, kurį galima patikrinti Sodra ar Rekvizitai.lt sistemoje.

Ar verta kreiptis į tarpininkus (brokerius)?

Man asmeniškai nepatinka. Jie paims savo procentą ir perduos užsakymą kitiems. Tu niekada nežinai, kas tik važiuos. Tarpininkas tavęs neišgelbės, jei vairuotojas užstrigs arba reikalaus papildomai pinigų. Geriau rasti tiesioginį vežėją, nors ir kainuoja brangiau, bent jau žinai, su kuo kalbi. Nors žinau, kad kai kuriems brokeriams padeda, kai savo mašinos nėra, bet rizika didelė.

Kodėl kainos tokios skirtingos?

Kodėl vienas kelias kainuoja 500 eur, o kitas 1500? Degalai, kelių mokesčiai Vokietijoje (vokiškai "Maut"), ir vairuotojo darbo užmokestis. Jei kas nors siūlo neįtikėtinai pigiai, tai reiškia, kad jis važiuos be draudimo, bus per daug krovinių viename automobilyje, arba paprašys papildomai pinigų pakrausimo metu. Neklauskite, kodėl brangu, klauskite, kodėl taip pigu.

Ar reikia įvertinti tūrį iš anksto?

Būtina. Nei vienas normalus vežėjas nesakys tikslios kainos, nežinodamas, kiek tų dėžių bus. Jei kas nors sako "fiksuota kaina" nesužinojęs, kiek baldų turite – tai melas. Gali taip būti, kad atvyks mažas "Volkswagen" su priekaba, o tu turi pilną butą. Tada prasidės pyktis ir papildomi mokesčiai už papildomą kelionę.

Ką daryti, jei neturiu dėžių?

Dauguma firmų jas gali parduoti arba paduoti kartu su automobiliu. Klauskite apie tai iš karto. Kartais į kainą įeina, kartais tai papildomas mokėjimas. Geriau susirasti dėžių pats iš parduotuvių (tų "Iki" arba "Rimi" dažnai palieka), nei mokėti už firmas po 5 eurus už vnt. Jeigu jie gali padėti supakuoti jei mokate, tai puiku, bet tikrai ne nemokamai.

Ar galiu vežti savo daiktus vairuodamas pats?

Žinoma, jeigu turi tiesioginę pervežimo licenciją (CMR). Jei tu tiesiog nuomojasi priekabą ir veži savo daiktus, tai nėra komercinis pervežimas, ir tada draudimas vežia kitaip. O jei tu įsiveži draugui daiktus už pinigus – tai jau verslas ir be dokumentų gali gauti didžiulę baudą Vokietijoje (jaunam vairuotojui gali atimti liudijimą). Geriau nebandyti.

Kur rasti patikimas paslaugas persikraustymui į Vokietiją be rizikos?

Svarbiausia – ne kiekviena reklama yra tiesa. Užsukite į didesnius forumus, klauskite draugų, kurie jau važiavo. Tikrai verta perskaityti sutartį dėlėl iki galo. Jei kas nors vengia rašyti popieriaus, tai vėl tas signalas. Geriausios firmos dažnai net neturi reklamuotis, nes klientai ateina patys.

Sutartys, kainos ir mokėjimas

Ar būtina rašyti sutartį?

Be abejo. Jei kas nors sako "žodis vyras", tai tuoj pat nedarykite jokio sandėrio. Sutartyje turi būti aiškiai surašyta, kas vežama, kokia kaina, kas dėl pakavimo ir kas dėl draudimo. Buvau atvejų, kai be popieriaus vairuotojas pareikalavo 200 eur daugiau už liftą, kurio nebuvo, o klientas neturėjo ką daryti, tik mokėti.

Kas turėtų būti sutartyje?

Pavardės, adresai (iš ir į), tiksli krovinio sąrašas (inventorius), kaina, mokėjimo sąlygos (ar iš karto, ar po atvykimo) ir draudimo suma. Taip pat patikrinkite, ar nėra punkto apie "grubų pažeidimą" - dažnai būna, kad jei tu pats blogai supakuoji, jie neatsako. Perskaitykite smulkmenas, nors ir yra ilgos.

Kada reikia mokėti?

Geriausia - 30% avansą, likutį - atvykus į vietą arba iškrovus. Niekada nemokėkite 100% iš karto. Yra firmų, kurios pasiima visus pinigus ir dingia, arba atvyksta po savaitės. Jei jie reikalauja viso pinigo iš anksto su sąlyga "kadangi mes toli važiuojame" – tai pavojingas signalas.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia nešti į aukštą?

Taip, jei nėra lifto arba jis netelpa (pvz., sofos į liftą). Paprastai viršuje nurodoma "kaina aukščiuose be lifto". Vokietijoje daug senų namų be liftų, tai tikrai įprasta dalyka. Neapsigaukite, kai sako "įeina į liftą", o paskui pasirodo, kad liftas per mažas. Geriau nufotografuoti sofos matmenis ir išsiųsti.

Kas dėl draudimo?

Tai pati svarbiausia dalis. Paprastai įeina 3-5 EUR/kg apdraudimas, bet tai nieko nereiškia, jei turi brangią elektroniką. Jei turi pianiną arba brangų paveikslą, privalai tai paminėti ir papildomai apdrausti. Buvau, kaip klientas nusivylė, kad jo "MacBook" vertas tik 30 eurų pagal svorį. Žiūrėkite į draudimo sąlygas.

Ar gali kaina pasikeisti kelio metu?

Neturėtų. Jei tu nenurodai tikslaus inventoriaus (pamiršai paminėti, kad turi 4 dviračius), tai gali. Bet jei viskas tiksliai, tai jokių papildomų reikalavimų negali būti. Vienintelė išimtis - jei pats keičiami sąlygos (pvz., reikia nešti į kitą aukštą arba sunkiai įvažiuoja). Tada kalba eina apie papildomą darbą.

Ar galima derėtis kainą?

Galima, bet ne iki begalybės. Jei turi lankstumo datos (gali laukti, kol jems susikrauti kitiems klientams), gali gauti nuolaidą. Bet neprašyk 50% nuolaidos, jei turi pilną dviejų kambarių butą - tuomet tiesiog niekas nesirašys. Vairuotojai tai mato iš karto ir tiesiog nutraukia pokalbį.

Kokios mokėjimo priemonės?

Geriausia banko pavedimu, kad būtų įrodymas. Grynaisiais pinigais - tik su kvitu. Jei vairuotojas reikalauja grynųjų "į rankas" be kvito – tai pilna chaoso zona. Gali būti, kad jis tiesiog pasiskaitys sau, o savininkas nieko negaus. Vokietijoje tai ypač griežtai sekama.

Vokietijos specifika, muitinė ir dokumentai

Ar reikia deklaracijos persikraustant į Vokietiją?

Jei persikeliate gyventi (pakeičiate adresą), tai daiktus gali vežti be mokesčių (Umfzugswaren). Bet reikia užpildyti specialią formą (Formular 0350) Zoll (muitinės) puslapyje. Tai svarbu, nes jei nebus deklaracijos, gali būti problemų su naujais daiktais (pavyzdžiui, tu įsivežiš naują televizorių be SF, tai gali mokėti PVM).

Ką daryti su automobiliu?

Jei automobilis yra ilgiau kaip 6 mėnesių Lietuvoje registruotas ant tavęs, tai gali atvežti kaip savo asmeninį daiktą be muito. Bet turi vairuoti jį su lietuviškomis numerėmis tam tikrą laiką (iki 1 metų) ir jį užregistruoti Vokietijoje. Taisyklės keičiasi, tai geriau pasitikrinti su vietine "Straßenverkehrsamt". Nežinau, kaip dabar su tais dalykais (ar reikia techninės peržiūros), jei tu pats esi ne ES pilietis, tai čia visai kita istorija.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą asmeniniam vartojimui (ne prekybai) galima, bet ne mėsos ir pieno produktų iš ES (iš Lietuvos galima, tik patikrinkite, ar nėra apribojimų dėl ligų). Alkoholis - ribotas: 90L vyno (nors... gal tik 10? geriau patikrinti naujausius reikalavimus, nes vokiečiai su tuo griežti), 110L alaus, 20L stipriųjų gėrimų. Jei daugiau - tai mokesčiai.

Kas jei mane sustabdys policija?

Policijai Vokietijoje neįdomi tavo sofa, jiems įdomi taisyklių laikymasis. Automobilis turi būti techniškai tvarkingas, o krovinys užfiksuotas CMR sąraše. Jeigu vairuotojas neturi teisės vežti tokią masę (pvz., be "C" kategorijos), gali būti didelė bėda, o tavo daiktai gali būti konfiskuoti arba palikti pakrautėje.

Ar reikia lietuviškų dokumentų vertimo?

Geriau turėti vokišką arba anglišką vertimą sutarties ir inventorius. Jeigu sutriksta kalba, tai gali pagreitinti procesą. Muitininkai arba policija gali nepriimti lietuviško teksto. Nors dauguma moka rusiškai, bet oficialiai kalbama vokiškai.

Ar sunku su vokiška kalba?

Nebūtina mokėti vokiškai, jei turi vokišką adresą. Bet jei vairuotojas nemoka angliškai (o dažnai jie kalba tik rusiškai arba lietuviškai), tai gali būti problemų su vietiniais sandėlininkais arba apsauga. Geriau, kad kas nors iš abiejų pusių suprastų bent pagrindus.

Ką daryti, jei neturiu darbo Vokietijoje?

Tai nekelia problemų persikraustymui. Turi parodyti, kad turi kur gyventi (nuomos sutartį) ir pakankamai pinigų pragyvenimui (arba paramą). Muitinė gali klausti, iš kur pinigai gyvenimui, jeigu daiktų labai daug ir atrodo, kad prekiauji.

Problemos, nesklandumai ir patarimai

Kas daryti, jei vairuotojas neatvyksta laiku?

Skambink jam. Jei neatsiliepia - skambink firmai. Vokietijoje yra "Ruhezeit" (poilsio laikas) naktį ir sekmadieniais, tai vairuotojai tiesiog negali važiuoti. Jei jis sako "užstrigau", tai gali būti tiesa. Jei vėluoja dieną dvi be paaiškinimo - tai blogas ženklas. Buvau toks atvejis, kai vairuotojas užmigęs vietoje ir nenuėjo.

Ar galiu vežti augalus?

Taip, bet gali būti problemų su kertinėmis ligomis. Geriau turėti fitosanitarinį pažymą (nors asmeninis persikraustymas dažnai praleidžiamas, bet rizikuoji). Jei augalai per dideli, tiesiog nepajudės automobiliuje, nes tūris neleis.

Kas jei daiktai pasidaro drūgni?

Vokietija drėgna, o Vokietijos sandėliai kartai būna požeminiai. Jei daiktai ten stovi savaitę, gali pajuosti. Klausk, ar saugykla yra šilta ir sausa. Ypač jei tai tekstilė arba knygos. Niekada nežinai, kas ten laikoma šalia tavo dėžių.

Kaip elgtis su pianinu?

Pianiną neša ne kiekvienas. Reikia specialios technikos (pianinų keltuvo) ir keturių vyrų. Nekreipk į paprastus vežėjus, jei turi "Steinway". Jie gali tiesiog nuleisti ir sulaužti nugarą, o pianiną - sužaloti. Kaina už tai bus tris kartus didesnė, bet verta.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Įprastai ne, dėl draudimo ir taisyklių. Kai kurie leidžia, bet tada turi pasirašyti atleidimą nuo atsakomybės. O be to, 10 valandų kelionė su svetimu vairuotoju, kuris kvepia tabaku, nėra pramoga. Geriau važiuoti traukiniu.

Ką daryti, jei dingo daiktas?

Rašykite prašymą į draudimo kompaniją. Bet čia svarbu, kad turi įrodymus (nuotraukas prieš kraunant). Jeigu nieko nufotografavai, tavo žodis prieš jų žodį. Dažniausiai dingsta smulkmenos - vafliai, dėžės su knygomis. Reikia tiksliai inventoriumi.

Ar saugu vežti brangiąsias bijouteriją?

Ne, ne kartu su baldais. Turi ją turėti pas save. Draudimas neapima sidabro ir aukso, brangmenų, pinigų. Buvau atvejis, kaip moteris uždėjo visus papuošalus į vieną dėžutę, ir ji dingo. Nebegalėjo įrodyti, kad ten buvo 5000 eur vertės.

Kas jei reikia palikti daiktus laikinai?

Yra firmų, kurios turi sandėlius Vokietijoje (pvz., Berlyne, Miunchene). Tai kainuoja, bet patogu. Pasilikite tik tai, ko tikrai reikia, o likusius išsiųskite vėliau. Neapsigaukite, kad jie laikys "lauke" po tentu - lietus neleidžia.

Ar galima kreiptis į "Facebook" grupes?

Galima, bet rizikuoti. Ten daug "pienos bangų", kurios tiesiog nori uždirbti greitai. Geriau pasitikrinti, ar turi tinklalapį arba atsiliepimus ne tik socialiniuose tinkluose. Nors ten galima rasti pigių pasiūlymų, jei esi studentas ir neturi brangių daiktų.

Kodėl vairuotojai tokie nervuoti?

Jie dirba po 10-12 valandų, mato šimtus klientų, kurių daiktus reikia nešti aukštyn-žemyn. Jeigu tu nesi parengęs (dėžės neuždarytos), tai juos erzina. Būk draugiškas, duok kavos arba vandens, ir kelias bus kur kas malonesnis. Žmogiškas požiūris daug padeda.

Ar verta pirkti "viskas įskaičiuota" pasiūlymą?

Jei turi daug brangių dalykų - taip. Jei turi tik keletą dėžių - galbūt ne. Žiūrėk, kas įeina. Kartais "viskas įskaičiuota" reiškia tik transportą, o pakavimas ir išpakavimas - už papildomą mokestį. Skaitykite tarp eilučių.

Ką daryti, jei sutarta kaina pasikeitė prieš išvykstant?

Tai "blackmail" (šantažas). Jei sutartyje nėra sąlygos, kad kinta, tai nesiimk. Skambink į policiją (jei Lietuvoje) arba pranešk, kad kreipsi į "Gedimino" gatvės institucijas (nors šiuo atveju turbūt teismas). Dažniausiai jie nusileidžia, jei žino, kad tu žinai savo teises.

Ar sunku persikraustyti su šunimi ar katėmis?

Reikia pasirašyti specialų dokumentą (EU pasas), o šunys turi būti su antkūdžiu automobilyje. Kai kurios firmos neima gyvūnų. Vokietijoje labai griežtos gyvūnų apsaugos taisyklės, tai geriau tai susitarti iš anksto. Negi uždarysi šunį į dėžę? Ne.

Kiek laiko trunka visa procedūra?

Nuimant dėžes gali užtrukti 2-4 valandas (jei be lifto). Kelionė į Vokietiją - 12-24 valandos priklausomai nuo vietos. Iškrovimas - dar 2-4 valandos. Taigi, planuok bent 2 dienas, o ne vieną. O tas pietų pertraukios laikas Vokietijoje... broliau, dar viena bėda, viskas uždaryta.

Galų gale, viskas sumuojasi ne į tai, kiek moki, o į tai, kiek ramybės turi. Jei klausiate, kur rasti patikimas paslaugas persikraustymui į Vokietiją, atsakymas paprastas: ieškokite tokių, kurie bijo prarasti savo veidą, o ne tie, kurie siūlo "pigiausiai". Nerašiu čia, kad visos firmos blogos, yra ir puikių, bet reikia akis atidaryti. Sėkmės kelyje ir tikėkimės, kad jūsų kavinės pasilikta Lietuvoje neišgirs.