Kraustyti baldus į Vokietiją – kaip pasiruošti mikroautobusui?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir žinau, ką reiškia pamatyti paniką akiyse, kai klientas supranta, kad jo "turtingas" mikroautobuso planas yra tikra sci-fi istorija. Kasdien gaunu telefoną, kur kažkas klauso: "Oi, galėtum paaiškinti, kaip čia viskas vyksta?" Tiesą sakant, tai nėra rocket science, bet ir ne vaikų piešinys. Jei planuojate kraustyti baldus į Vokietiją, pasiruošimas turi prasidėti ne tada, kai variklis sužambia, o gerokai anksčiau. Dažnai žmonės pagalvoja, kad įmes viską į krūvą ir važiuoja, bet vėliau tenka mokėti baudas už viršytą svorį ar šluoti suskilusius indus iš kilimėlio. Čia paprasčiausiai reikia proto ir šiek tiek organizacijos, kad nebūtų gailesčio sau pabaigoje.

Bendri klausimai ir pasiruošimas

Ar tikrai verta važiuoti savimi, o ne iškviesti firmą?

Žinau, kiekvienas nori sutaupyti, ir aš pats taip darčiau, jei būčiau ant vietos. Tačiau tarkime tiesą – jei neturite patirties, kraustyti baldus į Vokietiją gali pavirsti košmare. Firmos turi draudimą, įrangą ir žino, ką daryti, jei pasibaigia laikas. Jūs turite tik draugą, kuris gali parodyti pirštu, kai kažkas nurims. Jei keliaujate su šeima ir viskas turi būti rytoj – geriau sumokėkite profesionalams. O jei laiko daug ir norite nuotykių – why not, sėkmės jums.

Kiek laiko užtrunka visa organizacija?

Tai priklauso nuo to, kiek turite daiktų, bet neapsimoka pradėti vakare prieš išvykimą. Gera taisyklė – pradėkite ruoštis bent savaitę iki kelionės. Reikės surasti dėžes, juos užklijuoti, susirasti raiščius (straps). Vakare prieš išvykimą jūs tikrai nenorėsite bėgioti po prekybos centrus ieškodami lipdukų, kurie jau uždaryti. Pasitikėkite manimi, aš matęs daugybę vyrų, kurie verkia prieš sandėlį vidurnaktį.

Ar reikia specialios technikos apžiūros prieš kelionę?

Būtina. Nepriklausomai nuo to, koks geras jūsų mikroautobusas atrodo, nuvažiuokite prie mechaniko. Patikrinkite stabdžius, padangas (o, Dieve, nevažiuokite su pasenėusia gumina, ypač vokiškais greitkeliais) ir vairo sistemą. Paskutinis dalykas, kurį norite, yra stovėti prie kelio krašto su pilnu kroviniu Vokietijoje, kur padangos keitimas kainuoja kaip nupirkti naują "Golfą".

Ar galiu vežti daugiau, nei leidžia techninės sąlygos?

Draudžiama. Ir ne todėl, kad aš taip sakau, o todėl, kad vokiečiai tai tikrina. Jei techninėse rašo 1 tona, o užkraunate 1.5, gausite didelę baudą ir privers iškrauti. Yra tokia dalykas called "momentinė svorio kontrolė". Jie užkelia ant svarstyklių ir viską mato. Geriau palikite sofos atgal nei rizikuokite vairuotojo pažymėjimu.

Ką daryti, jei daugiau vietos nelieka?

Kai suprantate, kad nebetelpate, prasidėja siaubas. Tuomet reikia sustoti ir pagalvoti – gal ką nors nereikalingą palikti? Arba reikia prikabinti priekabą (jei galite). Kartais žmonės bando "užspausti" baldus pro duris, bet tai baigiasi tuo, kad durys nelenda arba iškrenta vežant. Nežinau, kodėl visi mano, kad fizikos dėsniai jiems netaikomi.

Pakavimas ir apsauga

Kuo apvynioti baldus, kad nesužaloti?

Nenaudokite senų laikraščių, jei norite, kad baldai atrodytų gerai. Geriausiai tinka putŗ plėvelė (bubble wrap) ir stambios skersmens (pikos). Stalviršius apvyniokite kartonu, o tada plėvele. Aš mačiau, kaip vienas klientas apvyniojo brangų vitriną vien tik antklode – galite susimąstyti, kaip tai atrodė atvykus. Kraustyti baldus į Vokietiją reiškia ne tik juos įmesti, bet ir išsaugoti.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Be abejo. Nėra jokio būdo sėkmingai pervežti didelės spintos ar lovos neišardžius. Išimkite duris, stalviršius, jei įmanoma – išsukite kojas. Taip sutaupote vietos (daugiau nei įsivaizduojate) ir sumažinate sužalojimo riziką. Surinkimo instrukcijas (jei dar turite) užklijuokite prie paties baldo, kad neliktumėte su krūva lentų Vokietijoje nežinodami, kas yra kas.

Kokias dėžes naudoti smulkiems daiktams?

Tik stiprias, ne tas, kurios suyra vos užkabinus. Naudokite standartines pervežimo dėžes (moving boxes). Senosios "Coca-Cola" dėžės iš parduotuvės yra geros tik, jei vežate knygas, bet ne indus. Užpildykite tuščias vietas popieriumi ar drabužiais, kad dėžės neitvirtų. Jei girdite, kad viduje kažkas barška, reiškia, kad dėžė ne užpildyta teisingai.

Kaip užfiksuoti sunkius daiktus?

Jums reikės "krovininių" juostų (raktų). Jos nėra brangios, bet išgelbėja gyvybes. Užsegti juostas reikia kryžminiu būdu – viena viršuje, kita apačioje, per visą mikroautobuso plotį. Negailėkite jų. Kai vairuote 130 km/h greitkeliu, kiekviena smūgis bus dešimt kartų stipresnis. (Aš vieną kartą taip užsežiau, kad negalėjau net iškrauti be peilio – bet bent jis nebuvo pajudęs).

Ar verta pirkti specialias dėžes indams?

Taip, jei vertinate savo nervus. Indų dėžės su skyreliais yra geriausia investicija. Kiti būdai, kaip įdėti lėkštes tarp lėkščių su popieriumi, veikia tik kol važiuojate lygiu keliu. Vokietijoje keliai geri, bet yra ir "rampos" (sleeping policemen), kurios gali sudaužyti viską, ką neįdėjote į dėžę.

Krovimo procesas

Kur dėti sunkiausius daiktus?

Visada į priekį, ant grindų, tarp ašių (jei žinote, kur jos yra). Šaldytuvas, skalbyklė, šaldiklis – turi būti apačioje. Jei dėsite juos viršuje, centras svorio bus per aukštai ir mikroautobusas gali pradėti "važiuoti" kaip laivas bangose. Be to, jei staigiai stabdysite, sunkus daiktas nukris ant viso kito.

Ar galima užpildyti tuščias vietas drabužiais?

Žinoma, tai netgi rekomenduojama. Drabužiai (sušukuoti į rulonus) puikiai tarpinėja tarp baldų. Taip sutaupote vietos ir išvengsite baldo judėjimo. Bet nenaudokite šiukšlių maišų – jūs tikrai nenorite iškrauti purvinų maišų ieškodami savo marškinių atvykus. Viskas turi būti tvarkingai.

Kaip uždaryti mikroautobuso duris?

Prieš uždarant dar kartą patikrinkite, ar nieko nepastūmėte prie pat durų. Dažnai nutinka, kad viena dėžė "užkliūna" ir neleidžia užrakinti mechanizmo. Jei stumdomos durys neina uždaryti, nedaužykite jų koja – pažiūrėkite, kas trukdo. Kartais reikia tik šiek tiek pastumti krūvą.

Ar reikia padaryti nuotraukas prieš išvykstant?

Būtina. Nu fotografuokite, kaip uždėjote dėžes, kaip užsegete raiščius. Jei įvyks avarija ar sulaikymas, turėsite įrodymų, kad krovinys buvo užfiksuotas tvarkingai. Be to, jei kas nors pasikeis kelyje (pvz., raištis atsilies), matysite skirtumą. (Aš vieną kartą nenufotografavau ir vėliau negalėjau įrodyti, kad spinta buvo sveika prieš važiuojant).

Kas daryti, jei kažkas barška jau važiuojant?

Nesustokite greitkelyje! Jei girdite barškėjimą, tai greičiausiai kažkas nusirito, bet jei tai nebuvo garsus smūgis, važiuokite iki saugios vietos (poilsio aikštelės). Sustoti prie "hard shoulder" yra pavojinga ir brangu. Galbūt tiesiog viena dėžė pasislinko – jei viskas užsegtą gerai, niekas nenukris.

Dokumentai ir Vokietija

Kokius dokumentus turi turėti vairuotojas?

Asmeninis tapatybės dokumentas (pasas ar ID kortelė), vairuotojo pažymėjimas, techninė apžiūra ir draudimo "Green Card" (jei reikia, nors dažnai pakanka LT draudimo politikos). Jei važiuojate ne savo mašina, gali prireikti notarinio leidimo nuo savininko. Be to, jei tai verslo vežimas, reikės sutarčių. Kraustyti baldus į Vokietiją be dokumentų yra kvestas bėdų.

Ar reikia rašyti krovinio sąrašą (packing list)?

Labai praverčia. Surašykite, ką vežate – "Spinta, 2 vnt.", "Šaldytuvas, 1 vnt." ir t.t. Jei sustos muitinė, jie paklaus, ką vežate. Geriau turėt lapą su sąrašu nei mėginti prisiminti iš galvos, ar buvo 4 ar 5 kedės. Tai sutaupo laiko ir rodo, kad esate pasiruošę.

Kas yra CMR sąvarta ir ar ji man reikalinga?

CMR – tai tarptautinė vežimo sutartis. Jei vežate savo daiktus sau (ne verslui), ji nėra privaloma, bet labai naudinga. Ji užfiksuoja, kad ką pervežėte. Jei kas nors dingsta ar sugenda, tai pagrindas draudžiui. Užpildyti ją paprasta – yra programėlių telefonu. Galima tiesiog atsispausdinti tuščią ir užpildyti ranka.

Ar daiktai apmokestinami atvykus į Vokietiją?

Jei pervežate savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, ir persikeliate gyventi į Vokietiją (transfer of residence), tai mokesčių nėra. Reikia užpildyti specialią formą (0350) ir parodyti, kad turite gyvenamąją vietą Vokietijoje. Jei tik vežiate naujus baldus pirktus Lietuvoje pardavimui – tai jau kita istorija, reikės mokėti PVM ir muito.

Ką daryti, jei sustoja muitinė?

Nepanikuokite. Išlipkite, pagarbiai pasisveikinkite. Jie gali paprašyti atidaryti mikroautobusą. Jei viskas tvarkingai surūšiuota ir turite sąrašą, eis greitai. Jei mata, kad kažką slėpiate – pradės brautinėti viską iki paskutinio skudurėlio. Geriau būti atviru. Vokiečiai mėgsta tvarką, jei ji mato, jie ramūs.

Ar reikia specialios leidimo formos 0350?

Taip, jei tai persikėlimas. Be jos gali būti problemų, nors dažnai leidžia praeiti su paaiškinimu, jei daiktai naudoti. Bet geriau ją turėti. Galite ją rasti internete ir užpildyti iš anksto. Tai sutaupo daug nervų sienos kirtimo metu.

Kelionės eiga ir smulkmenos

Kokia geriausia maršruto strategija?

Svarbiausia – nevažiuoti per centrus dideliuose miestuose. Naudokites apeivias. Vokietijoje daug kur draudžiama važiuoti sunkesnėms mašinoms miestuose (Umweltzone), todėl jei jūsų mikroautobusas nėra žalias, gausite baudą. Planuokite maršrutą pro poilsio aikšteles, ne per degalines.

Kaip su degalais?

Degalai Lietuvoje brangesni nei Lenkijoje, o Vokietijoje – dar brangesni (priklausomai nuo regiono). Geriausia užpilti pilną baką Lenkijoje arba prieš pat sieną, jei ten kaina žemesnė. Nežinau dabar tiksliai, kiek kainuoja, bet skirtumas gali būti reikšmingas, jei keliaujate dideliu mikroautobusu. Tik žiūrėkite, kad nebūtų "bio" degalų, jei mašina to nemėgsta.

Ar reikia mokėti už važiavimą keliais?

Lietuvoje ir Lenkijoje – ne (išskyrus autostradas Lenkijoje, kur reikia vignetės ar mokėti už skyrius, A4 ir kt.). Vokietijoje sunkesnėms nei 7.5 t mašinoms mokama (muitinės kortelė), bet jei turite paprastą 3.5 t mikroautobusą, važiuojate nemokamai. Tik stebėkite greitį – 130 km/h yra rekomenduojamas, bet jei leidžiama 120, važiuokite 120. Radarai yra visur.

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Berlyno ar Miuncheno?

Iki Berlyno apie 8-10 valandų nuo Vilniaus (su poilsiu). Iki Miuncheno – žymiai ilgiau, gali prireikti 12-14 valandų. Neapsimoka važiuoti vienas. Jei tik įmanoma, imkitės keleivio, su kuriuo galite pasikeisti vairuotoju. Pavargęs vairuotojas su pilnu kroviniu yra pavojingiausias dalykas kelyje.

Kur geriausia ilsėtis?

Naudokitės didelėmis poilsio aikštelėmis ("Rasthof"). Ten yra kavinės, dušai (dažnai mokami, bet verti) ir saugi vieta palikti mašiną. Neilsėkite tiesiog kelyje prie medžio – tai pavojinga. Vokietijoje poilsio aikštelės dažniausiai švarios ir tvarkingos.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje nakčiai?

Jeigu turiu būti nuoširdus – nėra 100% saugu. Net jei stovite poilsio aikštelėje, gali būti vagysčių. Jei turite brangių daiktų, geriau juos iškrauti arba uždaryti į sandėlį, jei toks yra. Nenaudokite brangių dėžių (pvz., iš "Apple") kaip pakavimo – tai kaip kvietimas vagims.

Ar reikia specialios draudimo polisos?

Jūsų KASKO (jei yra) gali neapdrausti krovinio ar tarptautinio vežimo. Geriau pasidomėkite "krovinio draudimu" (cargo insurance). Jis kainuoja nedaug, bet apsaugo, jei, pavyzdžiui, užeisite į duobę ir sugadinsite šaldytuvą. Be to, jei sužeisiate kitą žmogų, civilinis draudimas turi padengti žalą, bet ne jūsų daiktus.

Kas daryti, jei pasikeičia oro sąlygos?

Vokietijoje orai gali pasikeisti per valandą. Jei lyja, atidžiau važiuokite, ypač jei mikroautobusas tuščias arba blogai užkrautas – gali pradėti "plaukti". Žiemos metu būtinai turėkite grandines (nebūtiną ant ratų, bet bent jau įrankius). Jei kelyje sniego, neskubėkite. Geriau atvykti vėliau nei visi.

Ar galima veži gyvūnus?

Galima, bet jie turi būti uždaryti narveliuose arba užtvirtinti, kad neklaidžiotų po kablą. Tai yra saugumo reikalavimas. Jei turite šunį, jis gali būti stresuojamas dėl triukšmo, todėl pasirūpinkite vandeniu. Ir tikrai, tikrai, nepalikite gyvūno vieno mašinoje vasarą – tai mirtinas pavojus.

Ką daryti su šiukšlėmis kelyje?

Nemekite šiukšlių pro langą! Vokietijoje už tai labai didelės baudos. Visus pakelius ir dėžes nuimkite ir susukite į maišą. Išmeskite poilsio aikštelėje. Aš mačiau, kaip lietuviai išmeta plastikinius butelius tiesiog po ratų – gėda. Būkime civilizuoti.

Ar sunku rasti vietą iškrauti mieste?

Miestuose, ypač senamiestyje, vietos nėra. Jei keliaujate į Miuncheno centrą, geriau susitarti su gynėju, kad jis užblokuotų vietą. Arba iškrauti artimiausioje poilsio aikštelėje ir pervežti mažesniu automobiliu. Bandant užstoti "priešais" namus, užblokuosite visą gatvę ir sulauksite policijos.

Ką daryti, jei pasigesta degalų?

Nesibaigia degalai tik tiems, kurie nežiūri į skydelį. Bet jei visgi nutiko – nespūskite. Vokietijoje daug kur yra "geltonųjų angelių" su degalais, bet jie brangūs. Užsukite į pirmąją degalinę, kai rodyklė nukrito ant pusės. Nežinau, kodėl žmonės laukia, kol šviečia raudona.

Ar reikia kalbėti vokiškai?

Nebūtinai, bet pagarbos žodžiai "Guten Tag" ar "Danke" stebėtinai daug padeda. Policijai ar muitininkui labiau patiks žmogus, kuris bandys kalbėti nors truputį, negu toks, kuris šaukia lietuviškai. Angliškai jaunesniems gerai, senesniems gali būti sunkiau.

Kaip elgtis su "vokišku precizumu"?

Jie mėgsta taisykles. Jei jie sako "ne", tai "ne". Nedirbkite scenų. Jei užsidaro kelių juosta – nevažiuokite. Jei reikalauja dokumento – parodykite. Kova su sistema vienam vairuotojui su mikroautobusu neturi prasmės. Tiesiog laikykitės taisyklių ir viskas bus gerai.

Ar galima pasitikėti "keliaujančiais" kompanijomis?

Yra daug "pipl" iš Rytų, kurie siūlo pervežimą pigiai. Kai kurie geri, kai kurie – ne. Jei pasirašote sutartį su užsieniečiu, kuris neturi nei įmonės, nei draudimo, ir dingsta su jūsų baldais – niekas jūsų nebegins padėti. Patikrinkite įmonę (jei samdote). Kraustyti baldus į Vokietiją su keliaujančiais "piratais" yra lošimas.

Ką daryti atvykus?

Iškraukite, pailsėkite. Jei baldai pažeisti – fotografuokite iš karto ir praneškite (jei buvo samdytas pervežėjas). Jei važiavote patys – gerkite alaus, uždirbote. Ir užpildykite tuos deklaracijos lapus, jei reikia, kad nebūtų problemų ateityje.

Na, trumpai tariant, viskas susiformuoja į vieną dalyką – pagalvokite galva. Neskubėkite, pasirūpinkite dokumentais ir užsekite krovinius. Kraustyti baldus Į Vokietiją nėra taip sunku, kaip atrodo iš pradžių, jei tik nedarysite kvailystinių sprendimų kelyje.