Kraustysimės į Vokietiją – kokios paslaugos reikalingos ir ką verta žinoti

Sveiki, taigi pagaliau nusprendėte šokti į geltoną vandenį ir viskas aišku – kraustysimės į Vokietiją. Kokios paslaugos reikalingos, kad tai nebaigtųsi nervų priepuoliu ir suirusiais baldais? Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena: paprasta bus tik tada, jei pasiruošite. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik "pakrovėm ir nuvežėm", bet realybėje tai yra sudėtingas mechanizmas. Turite pasirūpinti ne tik sunkvežimiu, bet ir dokumentais, draudimu, o kartais ir muitinės procedūromis, kurios Vokietijoje tikrai nėra juokingos. Ne visada viskas vyksta kaip pagal knygą, todėl geriau žinoti iš anksto.

Dokumentai ir biurokratinis "šou"

Ar man tikrai reikalingas daiktų sąrašas ar tai tik per daugumos?

Be abejo, reikalingas, ir tai ne koks nors sąrašas ant rankogalio, o detalus inventorius. Vokietijos muitinė (Zoll) yra griežta, ir jei sulaikys sunkvežimį be šio popieriaus, gali tekti mokėti baudas arba muitus. Sąraše turi būti nurodyta viskas: nuo šakutės iki sofos, su apytikslės vertės nurodymu. Vieną kartą mačiau, kaip vyrukas rašė "baldai" viena eilute, ir jį priverčė iškrauti visą mašiną patikrai. Geriau praleisti valandą rašant, nei dieną stovėt pasienyje.

Kas dėl to GM dokumento?

Tai yra vienas svarbiausių dalykų, kai kalbame apie perkėlimą į kitą ES šalį be mokesčių. Oficialiai tai vadinamas "Gefahrgutrechtliche Unterlagen", bet dažniau vadinate tiesiog GM. Jis reikalingas, jei vežate pavojingus krovinius, nors dažniau paprasčiausiems persikraustymams jie nereikalingi. (čia aš gal šiek tiek painioju, bet paprastai paprasti baldai jo nereikia). Jei turiite daugai cheminių valiklių ar aerozolių, apie tai būtina pasakyti vadybininkui iš anksto, kitaip gali būti nemažų problemų kelyje.

Ar reikia versti visus dokumentus į vokiečių kalbą?

Dažniausiai ne, viskas tvarkoma anglų kalba, bet jei turite kokių nors specifinių liudijimų ar techninių pasų technikai, versti gali tekti. Muitininkai Vokietijoje dažniausiai supranta angliškai, bent jau didžiuosiuose punktuose. Visgi, aš visada patariu daryti kopijas ir turėti viską "pod ruką", nes niekas nenori būti tas, kuris laukia vertėjo tris valdas apšilusiuose konteineriuose.

Ką daryti, jei neturiu visų pirkimo čekių?

Nebėra prie ko, niekas nesprogs. Paprastai nurodome apytikslę rinkos vertę. Svarbiausia, kad sąraše būtų parašyta "naudojami asmeniniai daiktai" (used personal effects), tuomet muitinė dažniau neiškelia reikalavimų dėl kainos. Tik įsitikinkite, kad nerašote, kad dešimt metų sena televizorija kainuoja tūkstantį eurų – tai akivaizdžiai kels įtarimų.

Ar galima važiuoti be sutarties?

Techniškai galima, jeigu turite "garu" draugą vairuotoju, bet profesionalioms kompanijoms tai nėra joks variantas. Be sutarties liksite be jokios pagalbos, jei kas nors nulūžtų kelyje. O pas Vokietiją kelyj daug kas nutinka. Geriau pasirašyti bent paprastą orderis dokumentą, kad žinotumėte, kas atsakingas.

Baldų pervežimas ir pakavimas

Ar verta pirkti pakavimo dėžutes iš pervežėjo?

Galima ir pats rasti iš parduotuvių, bet turi būti tikri, kad neisuirs. Profesionalios pervežimo dėžutės yra stipresnės, o be to, jei jas perka per mus, dažnai galime pasiūlyti grąžinimo sistemą. Tiesiog nepamirškite, kad sunkios knygos reikia dėti į mažas dėžutes, o ne į tas didžiąsias, kurias vėliau nekelia nėr silpnas vyras. (čia turiu omenyje, kad nebus galima pakelti).

Kaip su pianinu ar safu?

Tai jau yra ypatingas reikalas, vadinamas "atvežimo technika". Ne kiekvienas vairuotojas turi su savim keltuvus. Tą reikia pranešti iš anksto, nes gali tekti keisti mašiną ar siųsti papildomą komandą. Pianinai Vokietijoje nebrangūs, tad jei jūsų nulūžtų, atlyginimas gali būti skausmingas.

Ar jie patys supako viską ar aš turiu?

Jei užsakote "pilną paslaugą", tai jie supako viską, net ir stiklinius indus. Jei tik "vežimą", tai reikia turėti viską paruoštą durų slenksčiuose. Esu matęs, kad žmonės palieka daiktus spintoje ir stebisi, kodėl pervežėjai piktinasi. Laikas yra pinigai, o stovėjimas Vokietijoje gatvėje, be leidimo, kainuoja daug.

Kodėl kai kurie daiktai reikalauja specialios pakuotes?

Kalbame apie taurius, paveikslus ar labai brangią techniką. Viskas kas gali subyti į šipulius, turi būti apmėtyta burbuliukais arba įdėta į medines dėžes. Vienas klientas neįdėjo paveikslo į karkasą ir važiuodant per kelius, jį prirėžė spinta... nebuvo malonu.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžioji dalį taip, ypač spintas ir lovas. Ne vien dėl vietos mašinoje, bet ir kad jie neišlūžtų. Pervežėjai gali tai padaryti, jei susitarta, bet papildomai. Jei patys išmontuojat, pasižymėkite varžtus maišeliuose prie to baldo, kitaip vėliau sujungti bus beveik neįmanoma.

Kainos ir mokėjimai

Kodėl kainos tokios skirtingos?

Nuo ko priklauso? Nuo dienos, nuo kuro, nuo to, kiek reikia vyrų. Jei norite važiuoti šeštadienį, tai kainuos brangiau nei trečiadienį. Taip pat, jei gyvenate 5 aukšte be lifto, tai dar papildomi "nešimo" laiptais mokesčiai. Vokietijoje darbas labai brangus, todėl neskubėkite stebėtis, kai gausite sąskaitą.

Ar galima sutarti dėl atsiskaitymo atvykus?

Geriau ne. Sąžiningos firmos paprastai ima išankstinį apmokėjimą arba bent jau depozitą. Jei atvykstate į Vokietiją ir sako, kad pinigų nėra, vairuotojas gali tiesiog sukti atgal su daiktais. O tuomet jums teks mokėti dvigubai.

Kas yra "valandinis mokestis" ir "kubinis mokestis"?

Valandinis dažniausiai taikomas, jei darbų mažai arba judate tame pačiame mieste. Kubinis (m3) – kai važiuojate tolimą atstumą. Jums tikrai apsimoka mesti nereikalingus daiktus dar prieš išvykdami, nes mokėsite už tuos dulkes kaip už brangų baldą.

Ar draudimas įeina į kainą?

Paprastai įeinamas bazinis, bet jis labai mažas. Jei turite brangių daiktų, verta pasidomėti papildomu draudimu. Žinau, kad tai atrodo kaip išleisti pinigai į vėją, kol kas nenutiko "šūvio". Vienas klientas atsisakė draudimo, kad būtų pigiau 50 eurų, o vėliau sužinojo, kad šaldytuvas nulūžo ir kainavo 400.

Kokios mokėjimo priemonės priimamos?

Visur dabar pavyzdi banko pavedimai ar kortelės, bet grynaisiais pinigais vairuotojais mokėti nerekomenduoju. Ypač Vokietijoje, kur viskas kontroliuojama. Geriau viskas palikti pavedimu, kad būtų įrodymų jei kiltų ginčų.

Vokietijos niuansai ir atvykimas

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai ne, nes tai yra krovininis transportas, o ne keleivinis. Vairuotojas gali gauti baudą, jei muitinė pamatys žmogų salone. Yra išimčių, jei tai "pilnas paketas" su du vairuotojais, bet vienas vairuotojas vienas keleivinis – nelegalu.

Ką daryti su automobiliu, jei ir jį noriu vežti?

Automobilis gali būti vežamas priekaboje arba tame pačiame sunkvežimyje (jei telpa). Tada reikalingi techniniai pasai ir draudimas "Green Card". Be to, Vokietijoje reikės jį užregistruoti (Ummeldung) per tam tikrą laiką, nepriklausomai nuo to, kad jis nevažiuoja.

Kaip su parkavimu Vokietijos miestuose?

Tai yra siaubas. Turite susitarti dėl "parkavimo leidimo" (Halteverbotszeichen) iš vietos savivaldybės arba policijos. Jei tiesiog sustosite ant "triple" (dvigubos geltonos linijos), mašiną gali nuvežti. Mūsų firmos dažnai padeda sutvarkyti šitą dokumentą, bet tai reikalauja laiko.

Ar yra kokių nors draudimų dėl daiktų?

Ką nors griežtai draudžiama? Ginklus, narkotikus, pavojingias chemines medžiagas be leidimų – tai savaime aišku. Taip pat, būkite atsargūs su maisto produktais, ypač mėsa ar vaisiais iš trečiųjų šalių (jei ateinate ne iš ES), tai gali būti konfiskuota.

Ką daryti, jei daiktai neatvyksto nurodytu laiku?

Pirmiausia – nebijokite skambinti. Kartais įvyksta avarijos, užstrigę pasienyje arba tiesiog sugedo sunkvežimis. Mes stengiamės informuoti, bet kartais vairuotojai užmiršta pasakyti. Jei pavėluoja daugiau kaip para-dvi, tai jau yra problema.

Ar galima siųsti dalį daiktų į sandėlį?

Taip, Vokietijoje yra daug self-sandėlių. Jei dar neturite buto arba jis mažas, galima viską įvežti ten. Tai papildomai kainuos, bet sutaupys nervų. Būkite tikri, kad sandėlys turi geros apsaugos, nes vagystės dideliuose miestuose kaip Berlynas ar Hamburgas nėra retas reiskinys.

Ar reikia pažymėti dėžutes?

Būtina. Rašykite "Virtuvė", "Miegamasis", "Lūžta". Tai greitins iškrovimą kelis kartus. Niekas nenori atidarinėti penkių dėžių, kad surastų arbatinuką.

Nuotoliniai pervežimai ir blogos patirtys

Ar galiu pasitikėti "Facebook" pervežėjais?

Daugelis bandė ir daugelis liūdnosi. Jei žmogus neturi tinkamos licencijos ir draudimo, tai jums ir nepadės, jei paklys į duobę. Prieš 20 metų buvo kitaip, bet dabar reikia rimtų kompanijų. Nerašysiu pavardžių, bet yra tokių, kurie pasiima išankstinį mokestį ir išnyksta.

Kas nutinka, jei vairuotojas sužaloja daiktą?

Turi būti užpildytas "defektų aktas" (Schadensprotokoll) vietoje. Nepamirškite padaryti nuotraukų. Jei pasirašote dokumentą, kad viskas gerai, o vėliau namie pastebėjote įdrąskymą – bus labai sunku įrodyti tiesą.

Ar pervežėjai dirba sekmadieniais Vokietijoje?

Vokietijoje galioja griežti poilsio laikų apribojimai sunkvežimiams. Sekmadieniais ir švenčių dienomis važiuoti draudžiama (išskyrus keletą išimčių). Taigi, jei planuojate atvykti sekmadienį, tikriausiai teks laukti iki pirmadienio ryto.

Kaip elgtis su šiukšlėmis po iškrovimo?

Daugelis klausia, ar mes išvešame pakavimo medžiagas. Paprastai tai nėra įskaičiuota, nes reikia rasti specialią šiukšliadėžę. Geriau susitarti su vietininkais, kur galima išmesti pakuotes, nes mūsų vairuotojai tikrai norės važiuoti toliau, o ne ieškoti degvėlio.

Ar būna taip, kad kaina padidėja kelio metu?

Neturėtų būti, jei turite fiksuotą sutartį. Bet jei pasikeitė sąlygos, pavyzdžiui, neįsivažiuojate į kiemą ir reikia ilgesnio kabelio arba kelio, gali būti papildomų reikalavimų. Visada geriau iš anksto parodyti nuotraukas vietos, iš kur reikia vežti.

Kokios yra populiariausios vietos, į kurias vežame?

Daugiausiai važiuojame į Šiaurės Reiną-Vestfaliją (NRW), į Miuncheną ir Hamburgą. Ten yra didžiausios lietuvių bendruomenės, todėl ir maršrutai dažnesni. į mažus kaimelius pietuose patekti sunkiau ir brangiau.

Ar verta vesti senus daiktus į Vokietiją?

Jei tai šeimos relicvijos – taip. Jei senas sofos pufas, kuris jau beveik byra – ne. Išvežimo šiukšlių Vokietijoje kaina yra astronomiška (Spoerrmuell). Geriau čia atsisakyti ir nusipirkti naują jau vietoje.

Kaip sužinoti, ar firma yra patikima?

Pažiūrėkite, ar turi tinklalapį, atsiliepimus (bent jau kokius), ir ar sutartyje nurodytas juridinis adresas. Jei telefonu kalbantis tik sužadina ir viską pažada, bet rašyti nenori – vengkite.

Kas dar liko nepasakyta?

Kodėl svarbu turėti kontaktinį asmenį Vokietijoje?

Jeigu vairuotojas negali privažiuoti prie durų ir turi jus paskambinti, o jūs neatsiliepiate (angiškai nekalbate arba be ryšio), jis gali tiesiog važiuoti toliau. Tai kainuoja pinigus.

Ar galiu vežti augalus?

Taip, bet yra apribojimų dėl žemės. Geriau nuplauti šaknis, kad nevežtumės kenkėjų. Muitinė gali labai domėtis, ką turite tie patys puodukuose, ypač jei daug.

Ką daryti su benzinine žoliapjove ar technika?

Tuomet reikalingas GM dokumentas (kaip jau minėjau anksčiau). Negalima tiesiog mesti į mašiną su benzinu baku, tai yra sprogmenų pervežimo taisyklių pažeidimas.

Ar reikia deklaruoti pinigus?

Jeigu vežate daugiau kaip 10 000 eurų grynaisiais, tai būtina deklaruoti muitinėje. Įtariu, kad dauguma persikraustančiųjų su tokia suma nevažiuoja, bet jei turite santaupų "pod statku", žinokite taisykles.

Kaip greitai reikia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Ypač vasarą arba prieš šventes. Geriausios firmos turi užimtus grafikus savaitėms į priekį. Neskubėkite laukti paskutinės minutės.

Ar yra kokių nors "paslaptų" mokesčių Vokietijoje?

Gali būti Maut (keliai mokesčiai), bet jis paprastai įskaičiuojamas į sąskaitą. Taip pat, jei reikia užsidėti apsauginius kilimėlius liftuose, tai gali kainuoti papildomai.

Išvada

Viso šio zirklo galiausiai tikslas vienas – ramiai atsikraustyti ir pradėti gyventi naują gyvenimą. Kraustysimės į Vokietiją – kokios paslaugos reikalingos, kad tai būtų sklandu? Apibendrinant: geras planavimas, kruopštus sąrašas, patikima kompanija ir kantrybė. Niekas nesakė, kad bus lengva, bet su pagalba viskas įmanoma. Sėkmės kelyje ir laikančio vėjo Vokietijoje!