Kraustymosi sprendimai namams ir verslui į Vokietiją: praktinis vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtims metų, ir pasakyčiau, kad Vokietija visada buvo, yra ir bus viena populiariausių kryptų. Žmonės važiuoja dirbti, gyventi, o verslai perkelia sandėlius ar biurus, nes ten rinka didesnė. Tačiau, kai kalba eina apie kraustymosi sprendimai namams ir verslui į Vokietiją, dažnai atsiranda nemažai painiavos, kurios būtų išvengiama, jeigu žinotumės keletą niuansų iš anksto. Ne viskas taip paprasta kaip atrodi skelbimuose – ten dažnai rašoma tik tai, ką norite išgirdyti, o realybėje būna ir užstrigusių sunkvežimių ties Berlynu, ir dingusių dėžių. Čia pasidalysiu tuo, ką išmokau iš savo odoje, kad jums nektektų patirti tų pačių klaidų.

Kiek tai kainuoja ir kaip suplanuoti biudžetą?

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas į Vokietiją?

Žiūrėk, čia nėra vieno kainų lapo, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur būtent ta Vokietijoje važiuojate. Jei tai tik kelių dėžių siunta į Miuncheną ar Berlyną, galima susitvarkyti už šimtus eurų, o jei tai pilnas namas su baldais ir pianinu, skaičiai šokteli iki kelių tūkstančių. Kraustymosi sprendimai namams ir verslui į Vokietiją dažnai įtraukia ir krovėjų darbą, kuris ir brangiausia dalis. Be to, kuro kainos šiuo metu ne iš mažų, tad tai taip pat įeina į galutinę sumą. Geriausia paskambinti ir paprašyti apžiūros, o ne tikėtis kainos iš katalogo.

Ar galima gauti tikslų įvertinimą telefonu?

Gana sunku, jei aš nematau, ką reikia vežti. Vienam klientas "nedaug daiktų" reiškia dvi krepšys, o kitam – du garažus pilna baldų. Kartais atsiunčiate sąrašą, bet ten nėra nurodyta, kad, pavyzdžiui, sekcija yra 2,5 metro aukščio ir nebeinaina pro laiptus. Tokiu atveju kraustymosi sprendimai namams ir verslui į Vokietiją tampa brangesni, nes reikia specialios technikos ar kėlimo. Taigi, telefonu gavęs apytikslę kainą, laikykite ja tik kaip orientyru, o ne galutiniu mokesčiu. Tik vizualiai apžiūrėjęs galiu pasakyti tiksliai.

Ar kaina keičiasi, jei pasikeičia data?

Taip, ir tai dažnai. Jei jūs susitartumėt penktadienį, o vairuotojas turi važiuoti per savaitgalį ar šventes, tai gali kainuoti brangiau. Taip pat yra "pikų" sezonai, kai visi vyksta gyventi į Vokietiją – pavasarį ir rudenį. Tada sunkvežimių trūksta, o kainos kyla. O jeigu galite laukti ir planuojate pervežimą viduržiemį, gali gauti nuolaidą. Viskas labai lankstus, reikia tik derėtis su vadovu.

Kas dar gali padidinti kainą?

Papildomų paslaugų dažnai būna daugiau, nei galvojate. Pakavimo medžiagos – dėžės, burbuliukai, lipniajuostės – tai viskas nemokama nebuvo niekada. Dar gali būti mokestis už užimtą vietą gatvėje, jeigu ten reikia statyti mašiną su keltuvu. Vokietijoje griežtos taisyklės, užstatys mašina ne toje vietoje – gausite baudą, kurią teks mokėti jums. Ir vėlgi, kraustymosi sprendimai namams ir verslui į Vokietiją apima draudimą, kuris taip pat yra įtrauktas į sąskaitą.

Ar verta rinktis brangesnį vežėją?

Kartais verta, kartais ne. Brangesnis dažnai reiškia, kad jie turi geriausią draudimą ar naujus sunkvežimius, bet aš mačiau ir puikių mažų kompanijų, kurios dirba šeimomis ir atlieka darbą idealiai. O iš didelių korporacijų kartais dingsta siuntos, nes ten viskas yra biurokratinė. Svarbiausia ne kaina, o tai, ar jie atsako į telefonus ir ar turi gerą atsiliepimų istoriją. Patikrinkite, ar jie nėra sukčiai, nes jų gana daug.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Įmonės dažniausiai neprisileidžia tokių eksperimentų, nes turi sumokėti vairuotojams ir už kuro. Tačiau jeigu esate ilgametes klientas ar pervežiate labai didelį kiekį, gali būti galimybė padalinti mokėjimą. Bet ne tikėkite, kad ims vežti už žodį garbę. Be užstato arba avanso, mažai kas pajuda iš garažo, ypač kai kalba eina apie didelius kraustymosi sprendimai namams ir verslui į Vokietiją projektus.

Dokumentai ir muitinės procedūros

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Būtinai reikia asmens dokumento – paso ar ID kortelės. Be to, jei pervežate dalykus, kurie priklauso jums ilgiau kaip 6 mėnesius, galima kreiptis dėl atleidimo nuo PVM. Tam reikia pildyti specialų formulario, kurį mes dažnai padedame užpildyti. Jeigu pervežate verslo įrangą, reikės sąrašo su serijiniais numeriais ir vertės, kitaip muitinėje Vokietijoje gali sustabdyti ir reikalauti mokėti mokesčius. Geriau turėti visus popierius surikiuotus iš anksto.

Ar reikia deklaruoti visus daiktus?

Taip, ypač jei vertė didelė arba tai techninė įranga. Nėra gerai slėpti, jeigu pervežate, sakykime, penkis kompiuterius ar brangius mechanizmus. Muitininkai turi sistemas, kurios "užkabina" įtartinus siuntinius. Kraustymosi sprendimai namams ir verslui į Vokietiją turi būti skaidrūs, kitaip gali baigtis bauda ir konfiskavimu. Geriau parašyti viską, kaip yra, ir mokėti savo, nei vėliau aiškintis su policija.

Kas nutinka, jei trūksta kokių nors dokumentų?

Tada prasideda nervai. Vokietai yra labai tikslūs, jei trūksta VMG (važiavimo dokumentų galiojimo) ar krovininio sąrašo, gali uždaryti mašiną sandėlyje iki pat patvirtinimo gavimo. Tai laukimas gali trukti ir dieną, ir tris. Aš mačiau atvejį, kai viena firma neįvedė prekių kodą ir sėdėjo pasienyje beveik savaitę. Tai brangiai atsieina klientui, kas valanda stovi mašina.

Ar sunku gauti PVM atleidimą?

Nebent žinai, ką daryti. Yra tam tikra forma, kurią turi patvirtinti Vokietijos muitinės pareigūnas. Jeigu jus persikraustote gyventi ir parduodate seną būstą Lietuvoje, reikia įrodymų. Tai nėra labai sudėtinga, bet reikia žinoti vokiškus terminus. Mums su tuo padeda brokeriai, bet jei darote patys, reikia kantrybės. Kraustymosi sprendimai namams ir verslui į Vokietiją be šios procedūros gali tapti brangia dėl mokesčių.

Ar reikia draudimo poliso?

Beveik visada taip. Tarptautinis pervežimas be draudimo yra lenktynės su laiku. Jeigu vairuotojas užkliūna į duobę arba užsidega padanga, o jūsų baldai sudūžta, kas atsakys? Be poliso, tikrai nebus įmonė. Įsitikinkite, kad draudimas dengia ne tik transporto priemonę, bet ir patį krovinį. Ypatingai tai svarbu pervežant brangų verslo turtą.

Kaip elgtis su technine įranga muitinėje?

Jei tai ne nauja įranga, reikia parodyti, kad ji buvo naudojama ir nėra prekybai. Jei vežate naujus kompiuterius į Vokietiją, tai jau yra importas ir reikia mokėti muito ir PVM. Kraustymosi sprendimai namams ir verslui į Vokietiją, kai kalba eina apie biurą, reikalauja labai tikslios apskaitos. Nusipirkau naują serverį – deklaruoji kaip naują. Seną – kaip naudotą. Nesumaišykite, bus nemalonumai.

Namų kraustymas: baldai, pianinai ir "smulkmenos"

Ar pervežiate ir šaldytuvus su maistu?

Nerekomenduoju, bet žmonės daro. Jei šaldytuvas yra išjungtas ir atitirpęs, tai pusė reikalų, bet jei ten yra mėsos ar produktų, tai gali pradėti "kvepėti" kelias dienas kelionės. Vokietijoje yra griežti sanitariniai reikalavimai, ir jei sulaiko mašiną ir randa pajuodavusius pomidorų dėžėse, gali įrašyti protokolą. Geriau suvalgyti viską prieš išvykstant arba pasiduoti kaimynams.

Kaip supakuoti lėtai dažomus daiktus?

Tai nuolatinė problema. Tapybos, lakai, aerozoliai – tai pavojingi krovniai. Jie turi būti supakuoti specialiomis dėžėmis, uždaryti ir padėti taip, kad nesuželtų. Aš mačiau, kaip viena klientė įmetė atidarytą dažų baką į plastikinį paketą ir užpylo ant viso baldų komplekto. Visi buvo nuliūdę. Kraustymosi sprendimai namams ir verslui į Vokietiją turi apimti ir cheminių medžiagų tvarkymą, kitaip sugadinsite savus daiktus.

Ar įmanoma pervežti pianiną?

Įmanoma, bet tai ne paprasta darbas. Reikia ne keltuvo, o specialių juostų, ir labai stiprių vyrų, kurie žino, ką daro. Pianinai turi svorio centrą labai keistai vietoje, juos galima numesti laiptuose jei neįvertini. Vokietijos namuose dažnai yra siauri laiptai, taip pat reikia išmatuoti iš anksto. Už tokį darbą imamas papildomas mokestis, bet verta, kad instrumentas nenukristų.

Ką daryti su daugybe knygų?

Knygos yra sunkios. Jeigu jas užpildysite į didelias dėžės, niekas jas nepakels. Reikia mažesnių dėžių, sunkesnės dalies apačioje. Aš kartą vairavau sunkvežimį, kur klientas sumetė visas knygas į vieną dėžę, ji svėrė kaip mašina. Teko duris atidaryti ir dėžę perpakuoti vietoje, nes vairuotojas nusprendė, kad nugarai sugrs. Suplanuokite pakavimą protingai.

Ar padedate išpakuoti daiktus?

Galime padėti iškrauti, bet išpakuoti reiškia laukti valandas, kol jūs atidarysite kiekvieną dėžę ir patikrinsite, ar trūkinėjantis porcelianas. Dažniausiai klientai nori, kad mes pastatytume dėžes ties kambariais, o paskui jie patys susitvarko. Jei reikia pilno išpakinimo, tai papildoma paslauga, kurią reikia aptarti iš anksto, nes mums laikas yra pinigai.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

90% atvejų – taip, mūsų vairuotojai sąžiningi. Bet visada lieka tas 10%, kai gali atsitikti nesklandumų, ypač jei samdote ne patikrintą firmą iš skelbimo. Geriau, jeigu turite brangių daiktų, juos pasilikite pas save arba uždarykite sandėlylyje su kodu. Kraustymosi sprendimai namams ir verslui į Vokietiją turi būti pasitikėjimu grindžiami, bet saugumas visada pirma.

Kas daryti, jei namuose netilpta mašina?

Tai dažna problema senamiestyje. Jeigu gatvė siaura arba reikia leidimo iš savivaldybės statyti sunkvežimį, tai reikia spręsti iš anksto. Kartais tenka krauti į mažesnę mašiną (apie 3,5 tonos) ir važiuoti kelis kartus. Tai brangiau, bet saugiau, nei gauti baudą už blokavimą. Vokietijoje griežtai stebi, kur statote mašinas.

Verslo ir biuro perkėlimas į Vokietiją

Kaip pervežti biuro techniką?

Viskas turi būti pažymėta. Monitoriai, kompiuteriai, serveriai – turi turėti etiketes arba numerius, kad neišsimestų. Be to, serverius reikia išjungti tinkamai (ne tik ištraukti laidą), kad nenukristų duomenys. Kraustymosi sprendimai namams ir verslui į Vokietiją, kai kalbame apie IT, reikalauja labai atsargaus elgesio. Geriau, kad techniką pakuoja jūsų IT specialistas, o mes tik pervežame.

Ar galima pervežti pavojingas medžiagas?

Gali būti, bet tik su licencija. Jeigu turite sandėlį su chemikalėmis ar degalais, negalima tiesiog užmesti į sunkvežimį. Reikia ADR sertifikato ir specialios paskirties mašinos. Jeigu bandysite paslėpti, ir įvyks avarija, ne tik gausite baudą, bet ir atsakysite baudžiamojon. Nenaudokite savo vairuotojų tokiems dalykams be dokumentų.

Kiek laiko užtrunka verslo perkėlimas?

Priklauso nuo sandėlio dydžio. Jeigu tai tik kabinetų keitimas, gali užtrukti vieną dieną. Jeigu visas logistikos centras su tūkstančiais palečių – tai savaitės arba mėnesio darbas. Svarbu sudaryti grafiką, kad verslas nestotų. Vokietijai klientai nėra tolerantiški, jei prekės neatvyksta laiku, tad planuokite su rezervu.

Ar reikia persiųsti adresą Vokietijoje?

Žinoma, be to niekas neveiks. Reikia susitarti su naujuoju pastatu vadovu, kad būtų paruošta vieta iškrovimui. Kartais ten reikia rezervuoti kėlimą platforma arba liftą. Jeigu atvyksite ir niekas nebus pasiruošę, vairuotojas lauks ir jums teks mokėti stovėjimo valandas.

Ar imate pervežti labai sunkius gamybos įrenginius?

Taip, turime patirties su sunkiasvoriais krovinais. Bet tai nebe paprastas kraustymasis, o projektinė logistika. Reikia geometriškai apskaičiuoti, kaip įvežti stakles per duris, ar reikės išardyti sieną. Kraustymosi sprendimai namams ir verslui į Vokietiją tokiu atveju tampa inžineriniu uždaviniu. Tokiems dalykams reikia spec technikos, kurią tenka vesti iš kitų šalių.

Kaip su el. prekybos sandėliu?

Ten svarbiausia yra etiketės ir inventorizacija. Kiekviena detalė turi turėti barkodą, kad iškraunant į naują sandėlį Vokietijoje, būtų galima ją skenuoti. Jeigu mes tik sumesime viską į krūvą, jūs prarasite savaites surasdamos prekes. Sistemingumas čia yra raktas.

Ar galite atvykti naktį ar savaitgalį?

Galime, bet už papildomą mokestį. Vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus, nebegali važiuoti 24/7 be sustojimo. Jeigu reikia įvežti biurą naktį, kad kitą dieną žmonės galėtų dirbti, tai planuojame taip, kad vairuotojas atvyktų ryte. Savaitgaliais Vokietijoje taip pat gali būti trikčių su leidimais, tad geriau vengti jei galima.

Problemos ir nepavykę atvejai (iš patirties)

Kas, jei vairuotojas sugedąs kelyje?

Tai baisiausias scenerijus, bet jis įvyksta. Tada mes skubime ieškoti pagalbos arba siunčiame kitą sunkvežimį perkrauti. Jeigu jūsų daiktai stovi pakeliui, tai sukelia stresą. Geriausia turėti draudimą, kuris padengia ir tokius atvejus – pragyvenimo išlaidas arba viešbučius, jei prarandate daiktus. Aš mačiau, kaip degė sunkvežimis su baldais, tai labai liūdna vaizdas.

Ar buvo atvejų, kai dingusios siuntos?

Yra, ir ne vienas. Dažniausiai tai nutinka su tais, kurie renkasi pigiausius variantus be sutarties. Pas mus darbas toks buvo: vairuotojas iškrovė dalį daiktų vienoje vietoje, o likusius "užmiršo" kitame. Reikėjo grįžti atgal. Kraustymosi sprendimai namams ir verslui į Vokietiją be stebėjimo sistemų (GPS) yra labai rizikinga šiandien. Užtikrinkite, kad įmonė turi galimybę sekti kur yra jūsų krovinys realiu laiku.

Kaip su tais "pigiaisiais" pervežėjais iš skelbimų?

Nepatarkčiau. Ten dažnai važinėja vyrai be licencijos, su senais, techniškai netvarkingais sunkvežimiais. Jie gali paimti pinigus iš anksto ir išnykti. O jei pakeliui apguls vairuotojas, kur padėsite daiktus? Jokių garantijų. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau profesionaliai įmonei, nei gailestis po to.

Kas daryti, jei Vokietijos klientas atsisako priimti siuntą?

Tai problema. Jeigu jūsų klientas nėra pasiruošęs arba pakeitė planus, mūsų vairuotojas negali laukti amžinai. Daiktus tenka vežti į sandėlį Vokietijoje laikinai, o tai kainuoja pinigus už saugojimą. Visada patikrinkite, ar gavėjas tikrai laukia, prieš išvykdami.

Ar dažnai sulūžta daiktai?

Ne dažnai, jeigu gerai supakuota. Bet jei klientas pats supako stiklus į popieriaus maišus, tai jie subyra. Taip pat buvo atvejų, kai kelyje buvo labai stiprus vėjas arba staigus stabdymas, ir neprifixuota lova nukrito. Mes atsakome už tai, jeigu mes krovėme, bet jei jūs – tai jūsų rizika.

Kas, jei aš pats nupjoviau ranką kraustant?

Turime turinio draudimą, bet ne gyvybės. Jei jūs padedate krovėjams ir susižeidžiate, tai jums reikės savo draudimo. Nerekomenduoju kištis po vairuotojų kojomis, jei nesate įpratę. Kraustymosi sprendimai namams ir verslui į Vokietiją turi būti palikti profesionalams, kad nesusižalotumėte nugaros.

Ar atsitiko, kad pagrobė daiktus?

Vokietijoje yra gana saugu, bet sandėliuose kartai būna įlūžinėjimų. Jeigu paliksite pilną sunkvežimį neapsaugotame kieme per naktį, gali rasti tuščią ryte. Visada stenkites, kad mašina būtų uždaryta arba stovėtų apsaugotoje teritorijoje. Ypač jei pervežate brangų verslą turtą.

Ką daryti su likusiais šiukšlėmis po iškrovimo?

Mes negalime išvežti jūsų šiukšlių į Vokietiją, nes tai uždrausta. Jeigu po iškrovimosi lieka dėžės ir įpakavimo medžiagos, jas turime sugrąžinti arba išmesti Lietuvoje. O jei tai jūsų seni baldai, kuriuos norite išmesti, tai reikia rasti vietinę sąvartyną Vokietijoje, kuris priima tokius atliekas. Už tai taip pat reikia sumokėti.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad nors ši sritis atrodyti sudėtinga, su gerais partneriais viskas įmanoma. Kraustymosi sprendimai namams ir verslui į Vokietiją neapsiriboja tik transportavimu – tai planavimas, dokumentai ir rizikos valdymas. Jeigu pasiruošiate iš anksto ir nedarysite spėjimų paskutinę minutę, viskas vyks sklandžiai. O jei reikės konsultacijos arba pagalbos, visada galite kreiptis, bent jau patarimo suteiksiu, kur neverta taupyti. Sėkmės kelyje ir laukiame jūsų skambučio.