Kraustymosi sprendimai į Vokietiją – kaip išvengti klaidų?

Dirbu jau beveik dvidešimt metų pervežimų srityje ir galiu pasakyti viena – dažniausiai žmonės susigadina patys, ne pervežėjai. Kai kalbame apie kraustymosi sprendimai į Vokietiją, viskas atrodo paprasta iki tol, kol neprišate prie to dėžės su pianinu arba nežinote, ką daryti su dviračiu. Vokietija – tai ne Lietuva, ten kur kas daugiau taisyklių, ypač jei kalbame apie miestų centrus arba didelius butus. Čia nėra jokių stebuklų, tik gerai suplanuotas darbas ir kantrybė, todėl pasistengsiu papasakoti, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidaus, be jokių gražių reklamų. Turite žinoti, į ką įsipainiojate.

Bendri klausimai ir pradžia

Kada geriausia pradėti planuoti kelionę?

Geriausia pradėti planuoti mažiausiai mėnesiu iki kelionės, nors idealu – būtų du. Žmonės dažnai atidėlioja ir tada skambina pačią paskutinę sekundę, o tada kainos šokauja. Jeigu jums reikalingi kraustymosi sprendimai į Vokietiją, ankstyvas rezonavimas sutaupo ne tik nervus, bet ir pinigus. Reikia laiko suderinti dokumentus, surinkti dėžes, o jei dar ir dirbate, tai viskas užtrunka. Neužsiimkite vėlai, nes galiu įsitikinti, kad stresas bus milžiniškas.

Ar verta rinktis didelę firminę arba mažą imonę?

Čia nelengba pasakyti. Didelės firmos dažnai turi gerus logistinius tinklus, bet kainos jos keliauja aukštai, o paslauga gali būti anonimiška. Mažos įmonės gali siūlyti individualų požiūrį ir žemesnes kainas, tačiau reikia patikrinti jų patikimumą. Aš pats mačiau, kaip maži vežėjai palikdavo klientus pusiaukelėje dėl techninių problemų. Geriausia pasidomėti atsiliepimais vietiniuose forumuose arba klausti draugų, kurie jau važiavo. Pasitikėjimas čia svarbiau už logotipą dydį.

Kokias informacijas reikia pateikti iš karto?

Būtina tiksliai nurodyti adreshą iš kur ir į kur, bei, labai svarbu, nurodyti daiktų kiekį arba tūrį. Jei pasakysite tiesiog "du kotedžai", man bus sunkiau įvertinti, ar mums reikės vieno, ar dviejų sunkvežimių. Paminėkite apie nestandartinius daiktus – pianinus, akvariumus, seifus. Toks dalykas kaip kraustymosi sprendimai į Vokietiją gali tapti košmaru, jei vairuotojas atvyks su per maža mašina. Taip pat parašykite apie galimus sunkumus, pavyzdžiui, siaurus arba status laiptus.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dažniausiai taip, bet tai priklauso nuo konkretaus pervežėjo politikos ir vietos kabyje. Kai kurie vairuotojai neleidžia keleivių dėl draudimo ar paprasto nepatogumo, kitiems netgi malonu bent su kuo paplesti. Reikia šitą dalyką aptarti iš anksto. Jeigu kelionė trunka 20 valandų, gali būti pavargsta, o jei dar ir vairuotojas nemoka lietuviškai, bus įdomiai. Tačiau atsiminkite, kad tada turite laukti, kai jis iškrauna daiktus pas kitus klientus.

Kas daro įtaką kelionės trukmei?

Labai daug dalykų – orai, eismo kamščiai, muitinė (jei keliaujate ne iš ES) ir, žinoma, kiti klientai. Jei tai konglomeratinis pervežimas, kai mašina renka daiktus iš kelių žmonių, tai užtrunka ilgiau. Vokietijoje autobanai dažnai užsikiša remontais, ypač prie Miuncheno arba Frankfurto. Tad nedarykite išvadų, jei vairuotojas vėluoja valanda ar dvi – jis čia ne kaltas, tiesiog situacija tokia. Turite būti kantrūs.

Kainos ir pinigai

Nuo ko priklauso kaina?

Prieš visus kainos formuoja atstumas, krovinio svoris ar tūris, ir kiek darbo reikia įdėti į pakavimą bei iškrovimą. Taip pat įtakos turi degalų kaina, kuri šiuo metu, kaip žinote, šokuoja kaip nori. Kraustymosi sprendimai į Vokietiją nėra pigūs, todėl nustatykite biudžetą su atsarga. Jeigu reikia įvežti daiktus į ketvirtą aukštą be lifto, tai kainos padidės. Visada klauskite išsamių sąskaitų, kad nenukryptumėte.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, dauguma firmų duoda fiksuotą kainą po to, kai atvyksta įvertinimo specialistas arba gaunate išsamų daiktų sąrašą. Bet būkite atsargūs – jei sąrašas bus netikslus, kaina gali pasikeisti vienoje dienoje. Aš mačiau atvejus, kai klientai "pamiršdavo" paminėti apie dviratį rūsyje, o tada vairuotojai reikalaudavo papildomų pinigų vietoje. Fiksuota kaina yra gera, jei tikrai žinote, ką vežiate.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Kartais būna, nors legalios firmos tai daro retai. Paslėpti mokesčiai gali būti už važiavimą miesto centro zonose (environmental zones Umweltzone) arba už specialią leidimą stovėti prie namo. Taip pat gali tekti mokėti už laukimą, jei jūs pavėluosite susitikti. Geriausiai viską užrašyti sutartyje, kad vėliau nebutų nemalonumo. Jei pervežėjas neklauso apie tai iš karto, tai pirmasis signalas, kad geriau ieškoti kito.

Kokia apytikslė kaina už buto pervežimą?

Sakykim, dviejų kambarių buto pervežimas iš Kauno į Berlyną gali kainuoti nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų, priklausomai nu to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų. Čia labai sunku pasakyti tiksliai be matavimų. Jei įsivaizduojate, kad kraustymosi sprendimai į Vokietiją kainuos šimtą eurų, tai greičiausiai apgaistininkas kalba. Kainos auga, tad tikėkitės realių skaičių. Būtinai palyginkite keletą pasiūlymų.

Ar reikia mokėti užpakavimo medžiagas?

Dažniausiai taip, dėžės ir juostos neįeina į bendrą kainą, nebent tai nurodyta akcijoje. Geros kietos dėžės kainuoja, bet jos apsaugo jūsų indus nuo sužalojimo. Pasidarykite iš anksto kiek dėžių jums reikės, kad nereiktų pirkti per daug. Kai kurios firmos siūlo nuomą dėžių, kas yra gera praktika, nes nereikia galvoti, kur dėti jas po to.

Dokumentai ir Vokietijos biurokratija

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Būtinai turite asmens dokumentus, sutartį su pervežėju ir daiktų sąrašą (inventoriaus listą). Jei vežate transporto priemonę, reikės techninio passo ir draudimo. Vokietijoje muitinė gali sustabdyti ir patikrinti, ar tikrai nevežate prekybinių krovinių beleidžiant. Geriausia turėti visus popierius vienoje vietoje. O dar, jei pervežate brangius daiktus, paimkite pirkimo čekius, kad neigtumėte jų vertę.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinei?

Jei keliaujate iš ES šalies (Lietuva) į kitą ES šalį (Vokietija), tai formaliai muitinės net nėra, ribos tikrinamos retai. Tačiau jei vežate daug alkoholio ar tabako, gali būti problemų. Taip pat, jei daiktai atrodo kaip prekybinis krovinius (pvz., 100 naujų televizorių), tai tikrai sustabdys. Tiesiog būkite sąžiningi, vežkite asmeninius daiktus. (Nors kartais, jei kelyje užkliūna Lenkija, ten gali būti patikros, bet retai).

Kas daryti su automobiliu registracija?

Automobilį galima važiuoti su Lietuvos numeriais 6 mėnesius, tada privalote jį perregistruoti Vokietijoje. Tai gan paina procedūra, reikia eiti į TÜV inspection, gauti "Brief" ir "Schein". Geriausia šitą dalyką iš anksto susitvarkyti su vietinėmis institucijomis, nes mes, pervežėjai, su tuo nesijam. Mes tik parvežiame mašiną, o tolesniais žingsniais turite rūpintis patys.

Ar reikia "Anmeldung" adreso registracijai?

Taip, Vokietijoje tai privaloma. Jums reikės nuomos sutarties, kurios pagalba galėsite registruotis gyventojų registrų taryboje (Bürgeramt). Be to negausite banko sąskaitos nei darbo. Be to, dauguma pervežėjų norės tikslaus adreso su pašto kodu, kad nepasiklystų. Taigi, pirmiausia suraskite butą, o tada jau kvieskite mus su sunkvežimiu.

Kas nutinka, jei trūksta kokio nors dokumento?

Gali būti nemalonumų, ypač jei sustabdys policija arba muitinė. Jei trūksta inventoriaus sąrašo, vairuotojas gali atsisakyti įkrauti krovinį, nes jis neprisikaltins dėl jūsų neatsargumo. Vokietijai reikia tvarkos, be popieriaus ten kažkur neįeisi. Geriausia viską pasidaryti kopijas ir vienas komplektas duokite vairuotojui, antrą laikykite pas save.

Pakavimas ir daiktai

Ar geriau pakuoti patam ar pasitelkti profesionalus?

Jei turite daug laisvo laiko ir jėgų, galite pakuoti patys, tačiau profesionalus tai padarys greičiau ir saugiau. Jie žino, kaip uždengti baldus, kad neapsibrėžtų. Aš mačiau, kaip žmonės uždėdavo vieną plėvelę ant sofos ir nusteidę, kai ji atėjo su įbrėžimais. Kraustymosi sprendimai į Vokietiją įtraukia ir šitą detalę – gerai užpakuotas daiktas yra pusė sėkmės. Verta pagalvoti, ar jūsų nugarai verta tolsio.

Ką daryti su lengvais daiktais, pavyzdžiui, drabužiais?

Drabužius galiausiai galite tiesiog sudėti į dideles krepšius arba specialius standus dėžes ant rėmų (wardrobe boxes). Tai labai palengvina gyvenimą, nes nereikia lyginti visko vėl. Paprasti maišai gali plyšti, o tada drabužiai bus purvini. Nenaudokite senų mažos parduotuvės maišelių – tikras chaosas vairuotojui, kai reikia juos krauti.

Kaip pakuoti lūžtantį daiktą (indus, vazos)?

Indus reikia uždaryti į dėžes su tarpais užpildant popieriumi, putėmis arba specialiais drožulėmis. Būtinai padarykite žymę "FRAGILE" arba "LŪŽSTANTIS". Vienas kartas klientas padėjo porceliano lėkštes į dėžę be nieko, tą dėžę pastatė ant viršaus, ir, žinoma, viskas suskilo. Nekelkite taip, pinigai nėra medžiai. Geriau daugiau tarpinių medžiagų.

Ar galima vežti maisto produktus?

Galima, bet tik uždarytus ir neperšlampamus. Gerkite, kad vairuotojas neveža šaldytuvo, todėl maistas sugesti. Taip pat nenaudokite skysčių butelių, kurie gali atsidaryti nuo vibracijos ir užtepti visus kitus daiktus. Vokietijoje maistas nėra toks brangus, kad verta rizikuoti visa bagažo dėže dėl pomidorų. Geriau palikite kaimynams arba suvalgykite.

Kaip apsiginti brangius daiktus?

Brangius daiktus (kompiuterius, juvelerius, pinigus) geriau vežti su savimi keleivinėje mašinoje arba pasilikti pas draugus. Nors imonės yra atsakingos, bet jei dingsta maža dėžutė su žiedais, tai bus ilgas bylinėjimasis su draudimo kompanija. Negera idėja palikti tokius daiktus sunkvežimio gale be priežiūros. Pasidėkite juos į specialią dėžę ir ją paimkite su savimi.

Kelionės metu ir vairuotojai

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma firmų, vežiančių iš Lietuvos, turi lietuviškai kalbančius vairuotojus, tačiau tai ne garantija. Kartais gali atvažiuoti vairuotojas iš Ukrainos arba Baltarusijos, kuris kalba rusiškai arba angliškai. Svarbu susitarti dėl komunikacijos iš anksto. Jei jūs neturite bendros kalbos, gali būti sunku susitarti dėl iškrovimo vietos arba dėžių padėjimo.

Kas daroma su pertraukomis ir poilsiumi?

Vairuotojai turi savo režimą, jie turi privalomas poilsio pertraukas pagal įstatymus. Negalima reikalauti, kad jis važiuotų 10 valandų be sustojimo. Jei reikės, jis sustos poilsio aikštelėje, pietų. Tas gali trukdyti jūsų planams, bet saugumas yra pirmiausia. Vokietijoje poilsio aikštelės yra geros, bet kartais pilnos, tad gali tekti važiuoti toliau.

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Technika yra technika, kartais ji sugenda. Geros firmos turi techninį pagalbą arba galimybą siųsti kitą mašiną, bet tai gali užtrukti. Niekada nemanau, kad viskas įvyks lyg pagal laikrodį. Jei įvyko avarija, vairuotojas turi pranešti, o tuomet turite būti kantrūs. (Aš mačiau, kaip vienas vairuotojas sudegė sankabą kalnuose, tenka laukti dieną).

Ar galiu nurodyti ekskursinį kelią?

Jūs galite paprašyti, bet vairuotojas nėra jūsų asmeninis vairuotojas ekskursijoms. Jis turi maršrutą, kuris numatytas logistikos sistema. Jei reikės užvažiuoti pas pusbrolį į kitą miestą, tai papildomai kainuos ir pridės laiko. Geriau nesikomplikuoti ir leisti jam darbą atlikti taip, kaip jis moka. Kitaip kraustymosi sprendimai į Vokietiją taps labai brangiu pasivažinėjimu.

Kaip vyksta paties iškrovimo procesas?

Vairuotojas atvažiuoja, iškrauna dėžes į patalpą, kurią jums nurodote. Jis nėra atsakingas už jų išpakavimą (jei nupirkote šią papildomą paslaugą). Jei nėra lifto, reikės nešti rankomis, tai užtrunka. Būkite pasiruošę padėti, jeigu norite, kad viskas vyktų greičiau. Nustatykite iš anksto, kur stovės didžiausios dėžės, kad vėliau neimtumėt jas pernešti per visą butą.

Vokietijos ypatumai ir problemos

Ar sunku rasti vietos parkavimui sunkvežimiui?

Miestuose, kaip Berlyne ar Hamburge, tai yra tikras košmaras. Gatvės siauros, visur vietos apmokestintos arba rezervuotos vietiniams. Reikia iš anksto gauti leidimą stovėjimui (Halteverbot) iš vietinės savivaldybės (Ordnungsamt). Be to, gausite baudą ir mašina gali būti nutempta. Nepabandykite stovėti "tik penkioms minutėms", vokiečiai labai greitai tai pastebi.

Ar yra kažkokių apribojimų važiavimui miestuose?

Taip, daugelyje miestų yra "Environmental Zones" (Umweltzone), kuriose gali važiuoti tik automobiliai su tam tikra žalia (arba geltona) kortele. Jei sunkvežimis neturi tokios kortelės, jis negali važiuoti į miesto centrą. Taip pat yra apribojimų naktį arba sekmadieniais. Reikia tiksliai žinoti maršrutą, kad vairuotojas nevažiuotų į uždarą zoną.

Kaip elgtis su šiukšlėmis po iškrovimo?

Vokietijoje labai griežta šiukšlių tvarka. Negalima tiesiog mesti visko į vieną konteinerį. Atskirai: popierius, plastikas, bio šiukšlės, buitinės atliekos. Jei vairuotojas iškrauna dėžes ir paliko jums visas pakuotes, turite jas susidėlioti pagal taisykles. Už tai, kad mes numetate ne ten, gausite didelias baudas. Klauskite kaimynų, kur išmesti ką, jie padės.

Ar reikia gerti kavą su vairuotojumi?

Nebūtina, bet tai yra gražus gestas. Lietuviškas pasidžiaugimas su kava arba sumuštinu visada pagerina nuotaiką. Vairuotojai dažnai dirba ilgai ir be poilsio, tad jie verta mažo pagerbimo. Tai gali net padaryti, kad jie pasidės dėžę ten, kur norite, o ne tiesiog prie durų. Žmoniškumas visada veikia.

Kokios yra dažniausios problemos su draudimu?

Draudimas paprastai nedengia daiktų, kuriuos pakuosite patys blogai, arba vertinių daiktų (juvelierija, pinigai). Taip pat, jei nenurodėte daikto sąraše, o jis dingsta, nebus įrodyta, kad jis buvo. Vokietijoje draudimo kompanijos yra labai griežtos ir reikalauja įrodymų. Visada fotografuokite daiktus prieš pakavimą ir po, jei įtariate, kad kažkas sužeista.

Vokietijos ypatumai ir problemos II

Ar sunku susitvarkyti su butu iškart po atvykimo?

Kartais būna, kad iš anksto sutartyje nurodytas butas dar nėra tuščias, o prieš tai gyvenęs nuomininkas dar neiškėlė daiktų. Tai sukuria stresą, nes sunkvežimis stovi lauke ir laukia. Vokietija yra struktūruota, bet žmonės vis tiek suklysta. Būtinai susisiekite su savininku prieš kelionę, kad patvirtintumėte, kad butas laisvas. (Ypač jei atvykstate sekmadienį, kai viskas uždaryta).

Ar galima laikyti daiktus laikinai sandėliuje?

Taip, jei dar neturite buto arba jis dar neįrengtas, galima nuomoti sandėlį. Daugelis pervežėjų turi savo sandėlius Vokietijoje arba gali nukreipti į partnerius. Kainos priklauso nuo tūrio. Tai gera išeitis, jei kraustymosi sprendimai į Vokietiją neatitinka jūsų buto pasiruošimo laiko. Susitarkite dėl saugumo ir prieigos prie daiktų.

Kaip susitarti su kaimynais dėl triukšmo?

Vokietijoje kaimynai mėgsta ramybę, ypač sekmadieniais ir švenčių dienomis. Jei planuojate iškrovą šiomis dienomis, būtinai įspėkite kaimynus arba gaukite leidimą. Nėra nieko blogiau nei skundas dėl triukšmo iškrovimo metu. Vairuotojai žino taisykles, bet jei jūs reikalausite dirbti naktį, gali būti problemų su policija.

Ar yra skirtumai tarp šiaurės ir pietų Vokietijos?

Iš esmės ne transporto prasme, bet keliai gali būti skirtingi – pietuose daugiau kalnų (Alpės), kas gali turėti įtakos degalų suvartojimui ir laikui. Be to, pietuose žmonės gali būti šiek tiek konservatyvesni dėl taisyklių. Bet logistika ta pati – reikia gero plano. Kraustymosi sprendimai į Vokietiją pietus nėra sudėtingesni, bet tikrai reikia laikyti galvoje, kad sniegas ten gali iškristi dažniau.

Ką daryti, jei dėžė dingo arba sužalojo?

Pirmiausia sukurkite protokolą su vairuotoju vietoje. Nufotografuokite žalą. Tuomet skambinkite firmai. Nedelskite, kai vairuotojas išvažiuoja, bus sunkiau įrodyti kas atsitiko. Vokietijoje teisinė sistema veikia tiksliai, todėl turite dokumentus. Jei viską padarote teisingai, draudimas turėtų padengti žalą. Bet kantrybės – procesas gali trukti mėnesį.

Išvada

Viskas apie kraustymosi sprendimai į Vokietiją atrodo sudėtinga tik tada, kai nežinote, ko tikėtis. Pagrindas yra komunikacija su pervežėju, geras pasiruošimas ir realūs lūkesčiai. Niekada nesitikėkite, kad visas procesas įvyks be jokių trikdžių, nes tai paprasčiausiai neįmanoma. Jei pasiruošite gerai, persikraustymas gali net būti įdomi nuotykyis. Sėkmės jums ir naujiems namams Vokietijoje, tik nepamirškite pavogti geros kavos vairuotojui.