Kraustymosi sprendimai į Vokietiją – ką pasiruošti iš anksto

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir, turiu pripažinti, kraustymosi sprendimai į Vokietiją visada sukelia daugiau streso nei galima įsivaizduoti. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog baldų įkėlimas į sunkvežimį ir važiavimas keliu, tačiau realybė yra daug sudėtingesnė. Vokiškas tikslumas mums, lietuviams, kartais kelia šypseną ant lūpų, tačiau kai susiduri su jais savo oda, tampa nebejuokinga. Reikia ne tik gerai suplanuoti logistiką, bet ir iš anksto pasirūpinti toną smulkių detalių, kurios gali užkirsti kelią sėkmingam išsikraustymui. Štai kodėl verta žinoti, ką tiksliai reikia padaryti, kol dar esi namuose, kad vėliau nebereiktų mokėti dvigubai kainos už savo nerūpestingumą.

Dokumentai ir biurokratijos uraganas

Ar pasas ar asmens kodas pakanka?

Tikrai pakanka asmens tapatybės dokumento, jei judame ES viduje, tačiau Vokietijoje viskas suskamba su registracija. Turiu omenyje, kad tą pasą ar ID kortelę reikės ne parodyti, o paduoti į rankas pačiam "Bürgeramt" darbuotojui. Be to, jei su savimi veži vaikus, būtinai patikrink, ar turi jų gimimo liudijimus, nes kartais vokiškose instancijose jų klauso keistai. Nereikia jų notariškai patvirtinti, bet originalai praverčia. (Geriau turėti ir kopijas, tikrai nebus per daug).

Ką daryti su vairuotojo pažymėjimu?

Jei planuoji vairuoti Vokietijoje, lietuviškas pažymėjimas tinka 100 proc., tačiau rekomenduočiau susirasti tarptautinį. Nors jis nėra privalomas, bet jei sustigs eiti pas policiją dėl kokio nors nusižengimo, jiems lengviau suprasti tuos duomenis. Be to, jei nuspręsi likti ilgiau nei metus, gali tekti keisti į vokišką, tai jau kita istorija. Kol kas, įsikraustant, senasis tinka puikiai.

Ar reikia iš anksto užsiregistruoti gyvenamąją vietą?

Tai vienas svarbiausių dalykų. Kraustymosi sprendimai į Vokietiją prasideda ne nuo dėžių, o nuo buto nuomos sutarties. Be sutarties "Anmeldung" (registraciją) padaryti neįmanoma. O be registracios negausi banko sąskaitos, darbo leidimo ar net mokėsi už šiukšlių ivežimą. Taigi, pirmiausia sutartis, paskui bilietas.

Kaip su vaiko globos dokumentais, jei važiuoju vienas?

Tai gana dažna situacija, kai vienas tėvas ar motina važiuoja į darbą, o vaikas vėliau. Jei važiuoji su vaiku ir jis nėra tavo globos, būtinai gali notarišką leidimą iš kito tėvo. Vokietijos policija ant sienos yra labai jautri šiai tema. Buvo atvejų, kai žmones sulaikydavo ir kelias dienas laikydavo tardymuose, kol aiškėjo situacija. Geriau užtikrinti sau ramybę.

Ar turiu teisę dirbti iš karto?

Kaip ES pilietis – taip, turiš teisę dirbti be jokio leidimo. Tačiau praktikoje darbdaviaiai dažnai prašo "Freistellungsbescheinigung" – tai pažyma, kad esi atleistas nuo socialinio draudimo mokesčių Lietuvoje. Gali ją gauti "Sodroje" ir, turiu pasakyti, tai daug greičiau užtrunka nei anksčiau. Be to, reikės paskirti mokesčių konsultantą Vokietijoje, nes čia biurokracija tiesiog siaubinga.

Ką daryti su medicinine knygele?

Nesu tikras ar visi tai žino, bet turi teisę ją pasiimti su savimi. Kai susirandi gydytoją Vokietijoje, jiems padedu šią knygelę, ir jie viską perkelia į savo sistemą. Taip sutaupai laiko ir nereikia visų tų tyrimų kartoti. Žinoma, ji nėra privaloma, bet labai padeda, jei turi kokių lėtinių ligų ar nuolat vartojamų vaistų receptų.

Ar reikia versti gimimo liudijimus?

Gyvenamosios vietos registracijai – ne, pakanka lietuviško. Tačiau jei planuoji kreiptis dėl išmokų ("Kindergeld"), tuomet gireikalingas vertimas į vokiečių kalbą. Geriau tai padaryti Lietuvoje, čia pigiau. O taip, dar reikės "apostille" ant to liudijimo, tai toks svarbumas ant popieriaus.

Ką daryti su šunimi ar kate?

Gyvūnai turi būti "čipuoti" ir turėti pasą. Be to, turi būti skiepyti nuo pasiutligės (turi būti ne senesnis kaip metų skiepas). Vokietija yra gana griežta šiuo klausimu, ypač su pitbulų tipo šunimis – kai kurioose žemėse jų išvis negalima turėti. Patikrink savo veislės reikalavimus prieš važiuodamas, kad nereiktų grįžti atgal.

Kainos ir piniginiai klausimai (varginantis dalykas)

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas į Miuncheną?

Klausimas labai platus, bet bandysiu atsakyti realiai. Jei tai 1-2 kambarių butas, tai svoris bus apie 10-15 tonų. Toks reisas iš Vilniaus gali kainuoti nuo 1500 iki 2500 eurų. Viskas priklauso nuo to, ar reikia įrenginėti liftą, ar yra palei pat namus statyti. Kraustymosi sprendimai į Vokietiją dažnai apima ir "pakuotojų" paslaugas, tai brangina dar apie 30-40 proc.

Ar reikia mokėti už mokestį už sunkvežimį mieste?

Taip, Vokietijoje daugelyje miestų yra įvestas "Maut" (mokestis) sunkiesiems automobiliams net miestuose, o ne tik greitkeliuose. Tačiau tai paprastai įskaičiuota į galutinę kainą, kurią pasiūli brokeris. Būk atsargus, jei kas pasiūlo kainą "be mokesčių" – tai gali būti pagunda, bet vėliau gali tekti mokėt papildomai už vairuotojo laukimą.

Kaip apskaičiuoti tūrį, jei nežinau?

Nesijaudink, tu nežinai, ir mes dažnai nežinome, kol nepasirodome prie durų. Paprasčiausias būdas – paimti metrą ir pamatuoti ilgio, pločio ir aukščio daiktų krūvos, kurią planuoji vežti. Padaugink iš trijų – gausi kubinius metrus. 20 kubinių – tai jau gana didelis 3 kambarių buto turinys. O jei mašina pilna – darbas brangesnis.

Ar verta imti draudimą?

Be abejo. Nors vairuotojai yra profesionalai, bet kelyje viskas gali nutikti. Užgesina variklis, užpuola audra, ar tiesiog staigiai stabdo automobilis priekyje. Draudimas kainuoja maždaug 2-3 proc. nuo krovinio vertės. Ypatingai svarbu, jei veži brangius baldus ar techniką. Geriau persimokti šimtą eurų, nei gailėtis vėliau.

Ką daryti, jei neturiu pinigų apmokėti iš karto?

Daugelis firmų dirba taip: 50 proc. mokėti iš karto, likutį – atidavus daiktus Vokietijoje. Yra ir tokių, kur reikalauja 100 proc. iš anksto. Aš asmeniškai nebūčia patikėjęs tas, kur reikalauja viso iš karto, jei nematei jų atsiliepimų. Kraustymosi sprendimai į Vokietiją turi būti pagrįsti pasitikėjimu, ne pinigais.

Ar gali kainos kilti procese?

Deja, taip. Jei prieš tai nebuvo įvertintas, kad reikės nešti daiktus penktu aukštu be lifto, tai vairuotojas turi teisę pareikalauti papildomai. Taip pat, jei bute yra labai siauri koridoriai ir netelpa standartinės dėžės. Tokios "neprognozuojamos" aplinkybės būna dažnai, ypač seniems "Altbau" namuose.

Ką daryti su PVM?

Jei tu esi fizinis asmuo, PVM tavęs ne domja. Jei veži įmonės techniką, tai gali būti PVM atskaitoma operacija, tada reikia PVM mokėtojo kodus. Tačiau jei tiesiog kraustiesi gyventi, mokėsi tik tai, ką susitarėt be PVM (jei firma yra iš Lietuvos ir veža tarp ES valstybių, PVM netaikomas, jei pateiki PVM kodą).

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Nebūtina, bet elgesys vokiškai leidžia. Jei vairuotojai padėjo daugiau nei numatyta, nešė tavo sunkius pianinus ar sofas virš galvos, 10-50 eurų kiekvienam (jei jų du) bus labai vertinama. Lietuviškos firmos vairuotojai taip pat to nebieja, o žinoma, geresniu požiūriu dirbs.

Viskas apie daiktus ir pakavimą

Kaip supakuoti stiklą?

Nenaudokite laikraščių – jie palieka dėmes rašalu. Geriau pirkite specialų "bubble wrap" (burbuliukų plėvelę). Stiklas turi būti supakuotas į dėžę, padėtas ant krašto, ne ant galo. Kartais žmonės įdeda į didelę dėžę keletą indų be tarpinės – tai katastrofa. Tiesiog girdžiu, kaip jie suskyla važiuojant per Vokietijos duobes (o jų ten yra, net jei keliai geri).

Ar galima vežti maisto produktus?

Taip, bet ne visus. Neįveži mėsos, pieno produktų ir vaisių (išskyrus bananus ir ananasus). Vokietijos veterinarijos tarnybos gali konfiskuoti visą šaldytuvą, jei rasi sausainį su mėsos įdaru. Geriau suvalgyk viską kelią, arba palik kaimynams. Žaislų su maistu neimk, tai tikriausiai ir taip aišku.

Ką daryti su alkoholiu?

Asmeniniam naudojimui galima vežti, bet yra ribojimai. Tarkime, degtinės – 10 litrų. Vyno – 90 litrų (tai daug, žinau). Jei daugiau – tai jau prekyba, gali reikėti mokėti verygą. O jei vairuoji sunkvežimį su daiktais, o pats vairuoju savo automobiliu – taisyklės kitos. Kraustymosi sprendimai į Vokietiją taip pat apie tai primiršta, kai žmonės bando įvežti pusę savo baro.

Ar galiu vežti dviratį ant bagažinės?

Jei vairuoji pats – be problemų. Jei dviračius veža sunkvežimis su daiktais, jie turi būti išmontuoti (nuimti ratai, pedalai) ir supakuoti. Kadangi dviračiai dažnai gadina kitus daiktus (greičiau riebus grandinės), rekomenduoju juos padengti storu audiniu.

Kaip pažymėti dėžes?

Rašyk ne tik "Knygos". Rašyk "Knygos, virtuvė" arba "Indai, spinta". Vokiškai. Vairuotojams lengviau padėti dėžę į tinkamą kambarį, jei ji pažymėta "Küche" (virtuvė) ar "Schlafzimmer" (miegamasis). Taip sutaupysi savo ir jų laiko, nereikės nešti dėžių iš vieno galo į kitą.

Ar saugu vežti kompiuterį?

Kompai, monitoriai, televizoriai – tai jautriausi daiktai. Geriausia juos vežti originalioje pakuotėje, jei jos dar turi. Jei ne, turi apvynioti storu putų polietilenu ir padėti į dėžę, kurioje nėra tuščios vietos (užpildyti antklodėmis). Atminties laukalus (SSD) geriau pasiimti su savimi į rankinį bagažą, o ne palikti kompiuteryje.

Ką daryti su vaistais?

Vežk su savimi tik tiek, kiek reikia 3 mėnesiams. Jei turi stiprių, narkotinių vaistų, būtinai gali gydytojo pažymą (versta į vokiečių arba anglų kalbą). Be to, geriau turėti receptą su savimi. Vokiškose vaistinėse be recepto nieko tokio nepirksi, net jei turi lietuvišką.

Ar galiu vežti augalus?

Taip, bet tik asmeniniam naudojimui. Negali vežti dirvožemio (su šaknimis turi būti nuplautos). Kai kurie augalai, pvz., vijokliniai, gali būti draudžiami. Geriau patikrinti sąrašą prieš kelionę, kad gaila būtų palikti mylimą fikusą pasienyje.

Vokietijos specifika ir vairuotojai

Ar sunkvežimis gali važiuoti miesto centre?

Daugelyje miestų yra "Environmental zones" (Umweltzone), kur gali važiuoti tik automobiliai su žaliąja kortele. Sunkvežimiams čia griežtesni reikalavimai. Tačiau kraustymo metu gauti specialų leidimą ("Ausnahmegenehmigung"), kuris leidžia važiuoti į uždarą zoną. Tai užrašo vairuotojas vietinei policijai.

Ką daryti, jei vairuotojas nežino vokiškai?

Tai dažna problema. Dauguma vairuotojų moka rusiškai, angliškai truputį, bet vokiškai – nieko. Jei turi sudėtingą adresą (pvz., "Hinterhaus" – namas kieme), būtinai paaiškink iš anksto ar nupiešk brėžinį. Buvo atvejis, kai vairuotojas stovėjo priešingame gatvės gale ir negalėjo surasti kiemo.

Ar reikia rezervuoti vietos mašinai?

Jei gyveni miesto centre, kur viskas užstatyta automobiliais, taip. Reikia užsakyti "Verkehrsberuhigter Zone" vietos arba paprasčiau – pastatyti "No Parking" ženklą su numeriu. Už tai atsakingas kraustomas klientas. Vairuotojas negali tiesiog sustoti ant dviračio tako.

Kas nutinka, jei sugenda mašina?

Tokios situacijos retos, bet įvyksta. Jei mašina sugenda kelyje, firma turi siųsti kitą arba remontuoti šią. Tau nereikia nieko mokėti už šį laukimą, tačiau gali tekti palaukti. Kartais įvyksta taip, kad vairuotojas praleidžia dieną prie techninės pagalbos, o tu lauki Vokietijoje be daiktų. Verti turėti pasiduotį drabužių kelioms dienoms.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Daugeliu atvejų – taip, jei yra vietos. Tačiau tai ne keleivinis pervežimas. Vairuotojas nesi atsakingas už tą kelionę kaip turistinę. Be to, jei įvykia avarija, draudimas nebus mokamas dėl žalos keleiviui, jei tai nebuvo užregistruotas. Geriau važiuoti savo automobiliu ir susitikti paskirtyje.

Kaip elgtis su "Pfand" (statomaisiais) buteliais?

Jei turi daug tuščų butelių su "Pfand" ženklu, juos verta palikti Lietuvoje arba išgerti, nes vežti tuščią plastiką į Vokietiją beprasmiška. O jei turi brangių butelių, juos galima gražinti Vokietijos parduotuvėse ir gauti pinigus atgal (0.25 eur už butelį).

Ar turiu teisę sulaikyti mokėjimą, jei kažką sugadino?

Tu turi teisę reikalauti kompensacijos, bet negali "sulaikyti" viso mokėjimo. Jei sugadinta sofa, turiu užrašyti į "protokolą" (defektų aktą). Be to, svarbu tai pastebėti iš karto, kai iškraunama. Jei pasirašai dokumentą, kad viskas gerai, o vėliau rasi įtrūkimą, nieko nebegausi.

Ar reikia valyti butą po savęs Lietuvoje?

Nebūtina, bet mandagu. Kraustymosi sprendimai į Vokietiją pasižymi tuo, kad žmonės dažnai palieka viską "kaip yra". Tačiau jei turi šeimininką, geriau nuvalyti grindis arba pasamdyti valytoją. Taip užtikrinsi, kad grąžins užstatą be problemų.

Pavojingos situacijos ir patarimai iš kelių

Ką daryti, jei dėžės drėgnoje?

Jei lijo, o vairuotojas nepadengė krovos gerai, gali būti bėdų. Svarbu patikrinti, ar vagonas nešlampa, prieš įkraunant. Jei pastebi drėgmę – neduok įkrauti! Geriau palaukti kitą mašiną. Drėgnos dėžės vėliau pajuoda ir sugenda.

Ar saugu palikti raktus vairuotojui?

Kai kurie klientai perduoda raktus nuo seno buto vairuotojams, kad šie patys uždarytų. Aš nerekomenduočiau. Jei dingsta kažkas kas išnykstantis (auksiniai žiedai, pinigai), visada kaltos bus "svetimos rankos". Geriau pats uždaryk duris ir paimk raktus.

Ką daryti su dujomis?

Balionus su dujomis (propanas) negali vežti keliu kaip paprastą krovinią. Tai yra pavojingas krovinius (ADR). Jei turi tokį balioną grilyje, reikia jį išpilti arba palikti. Vairuotojas gali atmesti tokią siuntą, nes jam gresia didelė bauda.

Ar galiu vežti benzininę pjaustuvą?

Taip, bet turi būti išleistas visas kuras ir atjungta akumuliatorius. Benzino kvepimas krovinyje yra neleidžiamas ir pavojingas. Tas pats galioja ir su kempinginėmis viryklėmis. Viskas turi būti švariai išvalyta.

Kaip susitarti dėl laiko?

Vokiečiai mėgsta tikslumą. Jei sakoma "8:00 ryto", tai reiškia 8:00, ne 8:15. Lietuviškas "po truputi" čia neveikia. Jei vėluoji, vairuotojas gali išvažiuoti, o tu mokėsi už jo laukimą. Susitark dėl laiko su marža bent valandai.

Ar reikia gerti kavą su vairuotojais?

Tai ne privalomas, bet "žmogiškas" dalykas. Jei vairuotojai atvyko ir pavargo, pasiūlyk kavos ar vandens. Tai sukuria gerą nuotaiką, ir jie gali padėti daugiau, nei numatyta sutartyje. Smulkus dalykas, bet veikia.

Ką daryti, jei bute neįeina stalas?

Buvo toks atvejis Berlyne, kur klientas norėjo įvežti milžinišką valgomąjį stalą, o laiptai buvo tokie siauri, kad net neįmanoma. Reikėjo kelti pro langą su kranu. Tai papildomai kainavo 400 eurų. Išmatuok didžiausius daiktus prieš važiuodami!

Ar turiu teisę atšaukti pervežimą?

Taip, bet turi susimokėti už išlaidas, kurias firma jau padarė (pvz., jei jau nuvažiavo tuščia mašina prie tavo namų). Atšaukimas paskutinę minutę yra labai brangus. Geriau persvarstyk visus "Kraustymosi sprendimus į Vokietiją" dar prieš pasirašant sutartį.

Kaip apsaugoti brangius paveikslus?

Juos reikia supakuoti į specialias dėžes su stiklo vata (tokia balta). Negali tiesiog apvynioti į storą popierių. Jei paveikslas brangus, geriau jo nevežti krovežiu, o vežti asmeniškai, rankiniu būdu, sėdint gale.

Ar reikia mokėti už uosto mokestį?

Jei gyveni toli nuo jūros, tai neturi prasmės. Bet jei atvežame daiktus iš jūros uosto (pvz., iš Brėmeno ar Hamburgo), gali būti "Terminal handling charges". Dažniausiai tai įeina į kainą, jei užsakai "duris į duris" paslaugą.

Ką daryti su senais rūbais?

Jei turi daug senų rūbų, kurias nori išmesti, geriau tai padaryti Lietuvoje. Vokietijoje už didelių daiktų (Sperrmüll) išvežimą reikia mokėti, o tai nėra pigu. Veži šiukšles per sieną – tai beprotiška.

Ar galiu vežti savo automobilį priekaboje?

Jeigu turi tokią galimybę, taip. Tačiau turi būti užregistruota priekaba, ir automobilis turi būti užfiksuotas inventoriaus sąraše. Draudimas taip pat turi apimti tą automobilį. Kartais pigiau nuomautis mašiną Vokietijoje nei vežti seną "vabalą".

Kaip patikrinti įmonės patikimumą?

Pažiūrėk į "Google Maps" ar "Facebook" įvertinimus. Jei įmonė neturi interneto svetainės arba jos nuotraukos atrodo kaip iš 2000-ųjų, geriau ieškoti kitos. Yra daug "pėdseklių", kurie pasiims depozitą ir išnyks.

Išvada

Galiausiai, visi šie "Kraustymosi sprendimai į Vokietiją" susumaviami į vieną dalyką – pasiruošimą. Negali tikėtis, kad viskas nueis lygiai, jei pats nesi įdėjęs pastangų. Pasitikėk savo intuicija renkantis pervežėją, bet nekokybiškiausia kaina nėra geriausias pasirinkimas. Vokietija laiko savo tvarką, ir jei su ja derinsi, gyvenimas bus daug lengvesnis. Sėkmės kelyje ir tikimės, kad tavo baldai atvyks sveiki ir sveiki.