Kraustymosi procesas: ką apima paslaugos į Vokietiją

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti vieną – dauguma klientų mano, kad kraustymosi procesas: ką apima paslaugos į Vokietiją, yra kaip lengvas pasivažiavimas parduotuvėn. Žiūri, užsirašai, ir viskas. Tačiau realybė dažnai būna šiek tiek kitokia, ypač kai kalba eina apie emigraciją ar gyvenimo vietoje keitimą. Vokietija arti, tačiau jų biurokratija ir kelių eismo taisyklės gali sukelti pilną galvos skausmą net patyrusiems vairuotojams. Čia nebe tiesiog vežame baldus, čia reikia išmanyti dokumentus, muitinę (tą garsiąją „Zoll“) ir logistikos niuansus, kurie skiriasi nuo to, ką matome Lietuvoje. Štai paprastas, bet nuoširdus žvilgsnis į tai, kas tik laukia jūsų.

Pradiniai žingsniai ir pasiruošimas: į ką reikia atsižvelgti

Ar tikrai reikia profesonalaus vertintojo?

Manau, kad dažnai žmonės pervertina savo daiktus. Jei jums tenka paprašyti vertintojo, tai jau reiškia, jog turite brangų interjerą ar meno kūrinių. Standartiniam butui iš Vilniaus ar Klaipėdos paprastai pakanka akies vertinimo – užlipame į butą, pasižiūrime, pasakome, kiek tai turėtų svėrėti ir kiek vietos užims. Tik jeigu keliaujate su XIV amžiaus paveikslu ar brangia antikvarine lova, tuomet vertintojas būtinas draudimo sumos nustatymui. Nereikia iškart spręsti, kad viskas turi būti labai formalu, mes esam praktiški.

Kiek laiko užtrunka susitarti dėl datos?

Visada stengiuosi kalbėti tiesiai. Jei skambinate savaitėlę prieš kelionę, tai pusiau geras. Kraustymosi procesas: ką apima paslaugos į Vokietiją, gali būti organizuojamas ir greičiau, jei mums lengva prigauti tuščią sunkvežimį grįžtantį iš Vokietijos, bet garantijų neduodu. Geriau planuoti bent dvi savaites į priekį, o vasarą ar švenčių laikotarpiu – net mėnesį. Tenka derinti su kitais reisais, o vairuotojai taip pat turi savo reikalavimus darbo laikui, tai nėra taip paprasta sudėti viską į vieną dieną.

Ar pakuodate patys ar mes darome tai už jus?

Tai vienas dažniausių klausimų. Galite pakuoti patys, tik tada nebesuteikiame jums jokios garantijos, jei sukrėsime lėktuvą ir jūsų indai suskils. Pas mus įtraukta į kainą, kai mes pakuojame, nes žinome, kaip uždėti tarpinę tarp stiklinių dubenų. Vienas klientas pats užklijavo indus popieriumi – galvojau, kad juos reikės išmesti vėliau. (Aš juokingai padariau, bet iš tiesų buvo liūdna). Geriau patikėkite mums, mes turime savo, patikrintą sistemą.

Ką daryti su daiktais, kuriais nebereikia?

Nesiūlykite mums vežti šiukšlių į Vokietiją, mus ten nedirba. Kai pasakau, kad reikia atsikratyti nereikalingų daiktų, tai turiu omenyje juos išmesti arba duoti labui, o ne vežti per jūrą. Vokietijoje šiukšlių išvežimas labai brangus, ir jei atvešite pilną sunkvežimį su senomis spintomis, kurios netilps į naują butą, mums teks jas vežti į degimo krosnį. Už tai papildomai mokėsite. Gana logiška, ar ne?

Kaip suskaičiuoti kubinius metrus?

Nesitikėkite, kad aš iš aukštos sugebėjusiųjų matuosiu kiekvieną kilimą su liniuote. Tai atliekame akių įvertinimu, remdamiesi patirtimi. Standartinis vieno kambario butas su baldais dažnai būna apie 10-15 kubinių metrų. Žinoma, jei turite daug knygų ar didelę kolekciją vinilo plokštelių, tai skaičius didėja. Kartais klientai sako, kad daiktų mažai, o paskui atvažiuoja 20 tonų sunkvežimis ir netilpnėja. Geriau nesižeminkite.

Ar apdraudžiate turinį?

Taip, tai yra privaloma dalis. Bet skaitykite sutartį (na, nors kiekvienas skaito). Standartinis draudimas apima tik tuos atvejus, jei mūsų kaltės įvyksta avarija ar gaisras. Jei patys prastai supakuojate brangų kompiuterį ir jis nukrito pačiam vairuotojui vairuojant, tai tikrai neišmokėsime. Turite suprasti, kad draudimo taisyklės yra griežtos. Aš visada siūlau pasidomėti papildomu draudimu, jei vežate labai brangius daiktus, ramybei užtikrinti.

Ar reikia išsirūpinti pakavimo medžiagas?

Jei pasirinksite mūsų pakavimo paslaugą, mes atvešime viską: dėžes, burbuliukus, lipdukus, juosteles. Jums neteks nusipirkti nė vieno lipduko Kauflande. O jei norite pakuoti patys, tai galime pasiūlyti mūsų dėžių, jos gerokai stipresnės nei tos, kurias gaunate iš parduotuvių. Nemanau, kad norite, kad jūsų indai keliautų dėžėje nuo ledinų, tiesa?

Ar reikia išmontuoti baldus?

Be abejo. Didžioji dalis baldų, ypač spintos ir lovos, netilps į duris ar liftą neišmontuotos. Mūsų komanda atvyksta su įrankiais ir viską padaro greitai. Vienintelis dalykas, kurį mes dažnai paliekame klientui, yra mažos detalės, kad nebūtų prarastos sraigtai. Nors dažnai pasiduodu ir aš pats visą naktį ieškau to vieno varžto... bet tokios retos situacijos. Kažkas galvoja, kad spintą galima išveži per langą, bet su Vokietijos langais tai gali baigtis prastai.

Kas vyksta kelyje ir atvykus į Vokietiją

Kiek trunka kelionė į Vokietiją?

Priklausomai nuo to, kur keliaujate – į Miuncheną ar prie Lietuvos sienos (pvz., Berlyną ar Hamburgą). Paprastai tai trunka nuo 1 iki 3 dienų. Jei kelyje užstringame dėl eismo įvykių ar blogo oro, tai gali užtrukti ilgiau. Vokietijoje autobanai dažnai užkemšami remonto darbų, ypač vasarą. Tad jei pasakysiu "rytoj atvyksime", o atvyksime poryt, nepykite. Mes ne stebukladariai, o vairuotojai.

Kaip vyksta iškrovimas vietovėje?

Kai atvažiuojame į vietą, viskas paviršiuje atrodo paprasta, bet kartais prasideda cirkas. Vokietijos miestų centruose gatvės siauros, o parkavimas sunkus. Vieną kartą Vokietijoje teko vežti dėžes 300 metrų, nes sunkvežimis neprivažiavo prie namo dėl „Environmental zone“ ženklo, kurio nebuvome pastebėję (tai mūsų klaida, pripažįstu). Viską iškrauname ir įnešame į butą ar namą ten, kur jums patogu.

Ar reikia talkininkų iškrovimo metu?

Geriau, kad jų nebūtų, nebent jūs norite padėti su nešiojimu. Dažnai klientai bando padėti, tik tai tik sulėtina procesą, nes mūsų vairuotojai yra pripratę dirbti komandoje ir žino, kur dėti dėžes, kad nebūtų trukdoma. O jei jūs su vaikais ar šunimis šokinėjate po patalpas, tai gali būti pavojinga. Geriau pasidarykite kavą ir užsisėskite, o mes pasirūpinsime likusiu darbu.

Ką daryti, jei neįsilenkia į liftą?

Tai klasika. Senieji vokiečių namai turi labai mažus liftus, kuriuose netelpa nė dviračiai. Tada teka nešti laiptais. Tai nėra įtraukta į standartinę kainą, jei aš čia privaloju pasakyti – už laiptų nešimą gali būti priedas, ypač jei butas penktame aukšte be lifto. Turime apie tai kalbėtis iš anksto, kad jums nenukristų akis iš galvos, kai pamatysite galutinę sąskaitą.

Ar priimate pavedimus Vokietijos bankuose?

Taip, mes dirbame su Vokietijos (Irish!) bankais, nes dauguma mūsų klientų jau ten dirba ir turi sąskaitas. Tai palengvina apmokėjimą, nes nereikia keisti valiutos ir mokėti komisinių. (Čia turiu omenyje Irish kaip ne klaidą, o tiesiog pavyzdį... o gal, ne, tarkime, Vokietijos). tiesiog parašykite mums, ir mes atsiųsime sąskaitą su IBAN, tinkamu jums.

Kaip elgtis su parkavimu mieste?

Tai jūsų, kaip kliento, atsakomybė. Jei reikia rezervuoti vietą ar gauti leidimą stovėti sunkvežimiui (Straßenverkehrsbehörde), tai turite padaryti iš anksto. Mes negalime užtikrinti, kad radome vietą ant gatvės, kuri netrukdytų kitų eismui. Kai kurie miestai, pvz., Miunchenas, yra labai griežti šiuo klausimu. Geriau pasirūpinkite šia problema prieš mūsų atvykimą, kad mums nebūtų gaudomas baudas.

Ar galite užmontuoti baldus atgal?

Žinoma, mes ne paliekame jūsų miegoti ant grindų. Visus išmontuotus baldus surinkime atgal į vieną vietą. Bet tarkime tiesiai – jei spinta tokia sena, kad medis suyra, gali būti, kad surinkimas nebus toks lygus, kaip buvo gamykloje. Darome viską, ką galime, bet fizikos dėsniai neabejojami. Komoda su sulūžusia koja liks su lūžusia koja, mes jos neištaisysime stebuklo.

Kas nutinka, jei pasikeičia planai?

Žinome, gyvenimas yra neprognozuojamas. Jei reikia atidėti reisą diena-dvi, paprastai pavyksta susiderėti be didelių problemų. Bet jei jūs sakinėte "vykstame į Vokietiją rytoj", o paskui išnykote dviem savaitėms, mums teks sumokėti vairuotojui stovėjimo mokestį arba vežti tuščią mašiną. Tokiu atveju gali tekti sumokėti baudą už atšaukimą. Viskas priklauso nuo to, kiek laiko liko iki išvykimo.

Biurokratija, kaina ir paslėpti niuansai

Kodėl kaina skiriasi tarp įmonių?

Nes visos įmonės nėra vienodos. Viena gali siūlyti tiek pat už mažiau pinigų, bet už tai vairuotojas dirbs 12 valandų be pertraukos, o dėžės bus naudotos. Mes siūlome kainą, kurioje įskaičiuota atsakomybė, drabužių dėžės, pakavimas ir正常us darbo laikas. Kraustymosi procesas: ką apima paslaugos į Vokietiją, turi savo kainą, ir pigiausia paslauga dažnai būna brangiausia galų gale.

Ar kainoje įskaičiuotas kuras?

Įprastai taip, bet jei benzino kaina šoktuoja 20 proc. per naktį (kas, žinoma, neįvyksta), mes turime teisę koreguoti kainą. Tačiau įprastai susitarėme apie fiksuotą kainą, kurią apskaičiuojame pagal atstumą ir krovinio svorį. Jums nereikia papildomai mokėti už degalus degalinėje, nebent nuspręsite keisti maršrutą į Italiją kelionės metu.

Kas yra T1 dokumentas ir ar jis reikalingas?

Aš visada užstringu šiuo klausimu... ar T1, ar vėlgi tiesiog deklaracija? Jei kilote be PVM mokėtojo statuso, tai dažnai reikia T1 dokumento išvykimui iš ES (taip, Vokietija yra ES, bet muitinės procedūros gali skirtis nustatant PVM netekimą). Geriau pasikalbėkite su savo buhalteriu. Aš turiu omenyje, kad reikia oficialiai deklaruoti išvežamą turtą, kad nebereikėtų mokėti PVM Vokietijoje (jei ten verslas). Bet aš ne teisininkas, tik vežėjas.

Ar keliaujate su liftu ar su „žirklėmis“?

Standartiškai ne, nes tai yra labai brangi paslauga ir reikalauja specialaus leidimo. 99 proc. atvejų mums užtenka nešti rankomis. Jei gyvenate aukštame pastate be lifto ir turite pianiną, tuomet gali tekti samdyti kraną. Tai jūsų papildoma išlaida. Mūsų įmonė dažniausiai sprendžia问题的 rankine jėga, nes taip pigiau ir greičiau.

Ką daryti, jei daiktai pasikeičia ar dingsta?

Tai vyksta retai, bet vyksta. Mes turime sąrašą (inventoriaus) ir, jei kažko trūksta, pradžiuginame ieškojimą. Kartais dėžė nukrenta gilyn į sunkvežimį ir ją pastebime tik iškrovimo metu. Jei dingo dėl mūsų kaltės, kompensuojame. Jei dėl jūsų (pvz., palikote atvirą duris kieme), tai jau ne mūsų reikalas. Būkite sąžiningi.

Ar galima vežti alkoholį ir maisto produktus?

Alkoholio kiekis ribojamas – tai nėra parduotuvė, o keleivinis reisas. Galite vežti porą dešimčių butelių sau, bet ne šimtą dėžių vyno prekybai. Vokiškai muitinė (Zoll) labai griežtai tikrina, ar tai ne prekybinis kiekis. Tas pats su mėsa ir pieno produktais – yra apribojimų, ypač jei atvykstate iš trečiųjų šalių (nors Lietuva ES, bet visada gera būti atsargiam). Geriau neišgerti kelyje.

Ar teikiate sandėliavimo paslaugas Vokietijoje?

Taip, jei dar neradote būsto, mes galime laikinai padėti jūsų daiktus pas mūsų partnerius sandėlyje. Tai kainuoja, bet ne taip brangu kaip viešbutyje gyventi. Saugome, kol jūsų butas bus paruoštas. Vienintelis dalykas, jei palikite daiktus ilgiau nei mėnesį, gali tekti mokėti už papildomą apsaugą, bet tai tikrai retai nutinka.

Kaip atrobi standartinė sutartis?

Sutartis yra ilgoka, ten parašyta viskas, ko niekas neskaityto. Svarbiausia pažymėti: ką vežame, kada, už kiek ir kas atsitinka, jei kas nors sugenda. Nerašykite sutartyje „visi daiktai“, o išvardykite bent bent brangiausius. Aš visada primygtinai rekomenduoju perskaityti punktą apie atsakomybę, nors žinau, kad niekas to nedaro.

Ar dirbate savaitgaliais?

Vairuotojai taip pat žmonės, nori ilsėtis. Tačiau esamu atveju, jei reikia iškrauti sekmadienį Vokietijoje, nes kitą dieną jums prasideda darbas, mes galime tai padaryti. Bet tik susitarę iš anksto. Jei paskambinate sekmadienį ryte ir sakinėte „važiuokite dabar“, tai tikrai neveiks. Planuokite atsargiai.

Ar parduodate dėžes po kraustymosi?

Jei jos dar tinkamos naudoti, kodėl gi ne? Kai kurie klientišai nusiperka dėžes iš mūsų ir po to jas parduoda kitiems arba palieka mums. Tai gera ekonominė galimybė. Geresnės kokybės dėžės išlieka stiprios, jas galima panaudoti dar kelis kartus. Nesiūlykite mums gražinti sugadintų dėžių.

Specifiniai daiktai ir ypatingos situacijos

Ar galima vežti automobilį?

Taip, darome tai dažnai. Automobilį užkrauname į sunkvežimį kartu su baldais, jei yra vietos, arba vežame su autovežiu. Reikia mums pateikti techninę pasą ir pranešti apie raktus. Jei automobilis nevažiuoja, turime žinoti iš anksto. Vokietijoje registracija yra kita istorija, mes tiesiog pristatome mašiną į vietą.

Kaip suaugusiųjų dviračiai? Ar juos lengva užkrauti?

Dviračiai užima nemažai vietos, jei jų daug. Galima juos pakabinti specialiose konstrukcijose ant sienos sunkvežimo viduje, tai taupo vietą. Bet nepamirškite nusifotografuoti jūsų „Trek“ dviračio prieš išvežimą, jei jis labai brangus. Nors sužaloti sunku, visada gali nutikti niekinis įbrėžimas, kurį bus sunku įrodyti be nuotraukos.

Ar vežate augalus?

Galiu juos vežti, bet aš nesakau, kad jie išgyvens kelionę žiemą. Sunkvežimys nėra šiltnamis. Jei žiema -15 laipsnių, o tu įsiveži tikrąją palmę, tai tikriausiai pavirs ledu. Vasarą geriau. Galiu padengti plėvele, bet garantijos, kad augalas neišdžius, neduodu. Geriau vežti tik atsparius augalus.

Ką daryti su seifais?

Seifai yra sunkūs kaip šūdys (atleiskite už išsireiškimą). Jei tuščias, dar kaip nors pakeliam. Jei pilnas aukso ar monetų – tada jis tampa nebevežamas. Būkite protingi, ištuštinkite seifą prie mus atvykstant. Mes nėra staklininkai, ir jei reikės jo laužyti, tai kainos gali būti absoliučios. Aš kartą teko paleisti seifą, kur vėliau paaiškėjo, kad jame buvo tik seni dokumentai.

Ar saugu vežti kompiuterinę techniką?

Labai rekomenduoju paimti visus brangiausius daiktus (nešiojamus kompiuterius, diskus su duomenimis) su savimi į keleivinę mašiną ar lėktuvą. Krantinėse, kai krauname dėžes, gali būti trūkimų, o šiluma ar šaltis (ar drėgmė) gali sugadinti elektroniką. Nesiūlykite mums įdėti jūsų serverio į dėžę su drabužiais, tai kvaila.

Ar vežiate muzikos instrumentus? Pianinas?

Pianinas ar kontrabasas – tai atskira paslauga. Reikia specialios įrangos, o ne tik penkių vyrų pečių. Jei turite seną „Red October“ pianiną, reikės išmatuoti ar jis įeina pro duris (dažnai neina). Kaina tokiam perkėlimui bus aukštesnė, nes rizika didelė. Ne, mes negalime jo padaryti lengvesnio, išimdamas stygas, tai ne mūsų kompetencija.

Ką daryti, jei turiu ginklus?

Lietuvoje ir Vokietijoje ginklų įstatymai skirtingi, tačiau abiejuose griežti. Jei turite legalų ginklą, jis turi būti saugiai užrakintas, neįkrautas, o amunicia atskirai. Reikės pateikti leidimus. Negalima tiesiog mesti medžioklinio šautuvo į dėžę su kūdikių vežimėliu. Tai kriminelas, ir mes neįsileisime tokio krovinio.

Ar priimate gyvūnus?

Ne, mes neįmonė, kuri veža gyvūnus. Mes ne turime sąlygų sunkvežimyje (nėra oro, yra karšta arba šalta). Gyvūnus reikia vežti specialiomis trasportavimo paslaugomis arba patysems su jais vykti. Neeikite į kalnus dėl to, mes mylime šunis, bet jų negalima vežti tarp dėžių su baldais.

Ar pripažįstate savo klaidas?

Kodėl ne? Jei sulaužome kriauklę, sumokėme. Jei pamešta dėžė, ieškome. Mes ne esi šventi. Vieną kartą vairuotojas nuplėšė kabo dangtį – sumokėme už naują. Svarbiausia būti sąžiningu. Jei matote, kad kažkas negerai, praneškite iš karto, o ne po mėnesio, kai jau viskas iškrauta ir pamiršta.

Kaip elgtis su atsiliepimais?

Jei gerai padarėme – parašykite gerą atsiliepimą, mums labai padėsite. Jei blogai – skambinkite mums tiesiai. Geriau išspręsti problemą pokalbio metu nei rastytis „Facebook“ ar „Google“ reitinguose. Aš visada stengiuosi rasti kompromisą, nes mano reputacija rinka svarbiau nei 50 eurų nuolaida.

Išvada

Tada kai susiduriate su kraustymosi procesu: ką apima paslaugos į Vokietiją, svarbiausia yra ne kaina, o ramybė. Galiu drąsiai pasakyti, kad per 20 metų matytiau viską – nuo puikių, laiku įvykusių reisų iki tų, kai vairuotojas užstrigo purvine kelyje. Rūpinkitės dokumentais iš anksto, būkite sąžiningi apie savo daiktų kiekį ir pasitikėkite profesonais. Tada viskas nueis sklandžiai, o Vokietijos biurokratija nebebus tokia baisi.