Kraustymosi procesas iš Vokietijos – paprastas ir patogus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų pervežimų iki tokių siaubingų situacijų, kad net pagalvoju, kaip žmonės išvis gali taip gyventi. Dažnai klientai klausia, ar viskas tikrai taip paprasta, kaip atrodo internete, ir ar Kraustymosi procesas iš Vokietijos – paprastas ir patogus iš tikrųjų. Tiesą sakant, gali būti taip, jeigu pasiruošiate iš anksto ir nesitikite stebuklų. Vokietija yra disciplinuota šalis, bet kai kalba eina apie tai, kad reikia išsivežti visus gyvenimo daiktus iš penkto aukšto be lifto, čia jokia disciplina nepadės. Reikia gero logistiko. Štai trumpai ir nuoširdžiai apie tai, kas jūsų laukia.

Pasiruošimas ir kainos (kodėl viskas kainuoja tiek, kiek kainuoja)

Kiek apskritai kainuoja pervežimas iš Vokietijos?

Tai labai dažnas klausimas, ir atsakymas nėra vienas. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur Vokietijoje esate įsikūrę. Jei gyvenate kažkur toli nuo autostrados, pvz., Bavarijos kalnuose, vairuotojui reikės daugiau laiko, o tai reiškia didesnes išlaidas. Kraustymosi procesas iš Vokietijos – paprastas ir patogus tik tada, kai iš anksto susiskaičiuojate biudžetą ir nebandote sutaupyti ant pakavimo medžiagų. Vidutiniškai tai gali kainuoti nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio.

Ar galiu gauti tikslų įkainį be vaizdo įrašo?

Sunku, labai sunku. Anksčiau mes galėdavome spėti pagal jūsų sakomus kiekį, bet po to, kai vienas klientas pasakė, kad turi „kelias dėžes“, o taisėmės į 40 tonų vilką, nebebeidžiame nieko spėti. Norint, kad Kraustymosi procesas iš Vokietijos – paprastas ir patogus, mums reikia matyti, ką vežiame. Galite nufotografuoti kambarius arba padaryti trumpą vaizdo įrašą telefonu. Be to, šiuolaikinės technologijos leidžia tai padaryti per penkias minutes.

Ar verta pirkti dėžes paties, ar geriau imti iš firmos?

Geriau imti iš firmos, tiesiog pasitikėkite manimi. Esu matęs, kaip žmonės renka senas dėžes iš parduotuvių, o jos tiesiog sugruva pačios kelionės metu, kai ant jų uždedamos sunkios knygos. Mūsų dėžės yra stiprios, specialiosiai tam pritaikytos. Žinoma, tai kelia brangiau, bet kai Kraustymosi procesas iš Vokietijos – paprastas ir patogus, jūs norite būti tikri, kad jūsų indai nesusilūžina. (Nors jei turite labai tvirtas dėžes iš „IKEA“, panaudoti galima, bet tik ne per daug daiktų jose krauti).

Kas daryti su daiktais, kurių nenešiu į Lietuvą?

Geriau juos atiduoti arba parduoti Vokietijoje. Nerašau šitaip todėl, kad noriu uždirbti iš jūsų daugiau pinigų, bet todėl, kad vežti šiukšles per visą Europą yra nepigiu. Vokietijoje yra puikios sistemos, kaip atsikratyti baldų – „Sperrmüll“ tvarkaraščiai. Palikite juos gatvėje, juos paims. Jei bandysite įvežti viską į Lietuvą ir čia aiškintis, kas daryti su senia sofa, prarasite nervingus.

Ar į kainą įeina ir išpakavimas?

Paprastai ne, nebent tai yra aiškiai susitarta. Dauguma klientų nori, kad mes atvežtume ir padėtume viduje, o tada patys išsidėlioja, kad žinotų, kur kas yra. Bet yra tokių, kurie tiesiog sako: „padėkite čia ir važiuokite“. Kraustymosi procesas iš Vokietijos – paprastas ir patogus tuomet, kai aiškiai susitariame, ką darys vairuotojai atvykę. Jei reikia pilno išpakavimo ir įrengimo, tai papildoma paslauga, kurią reikia užsakyti iš anksto.

Kiek laiko reikia rezervuoti datą?

Mažiausiai dvi savaites, o geriau mėnesį. Ypač jei planuojate kraustytis vasaros mėnesiais arba prieš šventes. Tada visi vairuotojai užimti. Vieną kartą turėjome klientą, kuris skambino sekmadienį ir norėjo, kad atvyktume antradienį. Mes sugebėjom tik todėl, kad buvome pro šalį, bet tai buvo didelė laimė. Nebūkite toks rizikuotojas.

Vokietijos biurokratija (su ja niekas nenori susidurti, bet tenka)

Ką daryti su „Abmeldung“ išregistravimu?

Tai vienas svarbiausių dalykų. Be „Abmeldung“ negalite uždaryti sąskaitų banke, o be to, Vokietijos pareigūnai gali būti labai nepatenkinti, jei tiesiog išvykstate be žinios. Kraustymosi procesas iš Vokietijos – paprastas ir patogus tik tada, kai dokumentai tvarkingi. Eikite į „Bürgeramt“, paimkite lapelį, ir viskas. Žinoma, eilės gali būti ilgos, tai tiesiokite kantrybę.

Ar reikia mokėti „Rundfunkbeitrag“ (radijo mokesčį) po išvykimo?

Ne, jei oficialiai išsiregistravote ir nustatėte galiojimo datą. Vokietijai visiškai nesvarbu, kur jūs gyvensite, svarbu, kad ten nebūtumėte registruotas. Atsimenu vieną atvejį, klientas išvyko į Ispaniją, bet pamiršti sustabdyti mokėjimus, o tada gavo pranešimus su rinkliavomis. Tai buvo jo kaltė, ne mūsų. Taigi, nepamirškite tai padaryti.

Ką daryti su šiukšlių kortelėmis („Restmüll“)?

Jei turite likę kvepalus arba chemines medžiagas, jas negalima tiesiog išmesti į bendrą krepšį. Vokietijoje tai griežtai kontroliuojama. Kraustymosi procesas iš Vokietijos – paprastas ir patogus, jei nelaikote namuose sprogmenų. Atiduokite kaimynams, jei jie nori, arba vežkite į specialią surinkimo vietą („Wertstoffhof“). Nenaudokite tuščių butelių skysčių laikyti, nes kelionėje jie gali atidaryti.

Ar galiu vežti savo vokišką mašiną be techninės?

Techniškai galite, jei vaziuojate į techninę apžiūrą Lietuvoje (arba kur nors kelyje), bet jei jus sustabdys policija Vokietijoje, gali būti nemalonumų. Geriau padaryti „Überführung“ (pervežimo) numerius. Tai nėra brangu, ir užtikrina ramybę. (Nesu tikras, ar dabar dar taip pat lengva juos gauti po „Brexit“ ir kitų taisyklių pasikeitimų, bet turbūt tai dar galioja ES viduje).

Kas su „Ummeldung“ (registracija) Lietuvoje?

Kai tik atvykstate, turite 3 dienas (galbūt dabar jau 5, reikėtų pasitikrinti) susitvarkyti gyvenamosios vietos deklaraciją. Kraustymosi procesas iš Vokietijos – paprastas ir patogus baigiasi tada, kai jūs oficialiai tapote Lietuvos gyventoju. Be to, tai reikalinga ir mokesčių bei draudimo klausimais. Nedelskite su tuo.

Ar reikia vertimo dokumentų?

Daugeliui atvejų ne, jeigu tai yra ES standarto dokumentai. Bet jei turite kokią nors sutartį arba gimimo liudijimą iš trečiosios šalies, geriau turėti vertimą. Geriau užtikrinti, kad LR pareigūnai suprastų, kas parašyta tame popieriuje.

Ar galiu vežti alkoholį iš Vokietijos?

Taip, bet tam yra ribojimai. Nereikia vežti viso „Aldi“ sandėlio, nors kainos ten gundos. Jei vairuotojas rastų per daug degtinės, jis gali atsisakyti vežti, nes tai kelia riziką muitinėje. Kraustymosi procesas iš Vokietijos – paprastas ir patogus nereiškia, kad jūs turite tapti kontrabandininku. Kelios butelėms sau – gerai, du šimtai – blogai.

Pati kelionė ir vairuotojai (žmonės, kurie veža jūsų gyvenimą)

Kiek vairuotojų važiuoja su mašina?

Paprastai vienas. Jei tai didelis vilkas (40 tonų), tai jis vienas ir sėdi kabinoje. Jei tai mažesnis sunkvežimis (3,5 – 7,5 t), taip pat vienas. Kartais, jei kelionė labai ilga, gali važiuoti du, kad neštu vairuojant. Bet dažniausiai tai vienas vyras (arba moteris), kuriam reikia atsipalaiduoti.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Formaliai ne, mes ne turistų autobusas. Draudimas mums neleidžia vežti keleivių be specialios licencijos. Kraustymosi procesas iš Vokietijos – paprastas ir patogus nereiškia, kad galite naudotis mūsų mašina kaip taksi. Atvykite savo automobiliu arba traukiniu, mes susitiksime būstą.

Kas bus su daiktais, jei užlys lietus?

Nebijokite, mes turime uždengimus. Mūsų vairuotojai yra įpratę prie bet kokio oro. Vieną kartą važiavome per toką audrą Olandijoje, kad maniau, gal viražą nuvers. Bet dėžės viduje buvo sausos. Viskas uždengta audeklu ir oda (plėvele). Svarbiau, kad daiktai būtų gerai supakuoti viduje.

Ar jie dirba sekmadieniais Vokietijoje?

Vokietijoje yra griežti darbo laiko apribojimai sunkvežimiams. Sekmadieniais ir švenčių dienomis vairuotojai negali vairuoti (išskyrus labai retus išimčius). Taigi, jei planuojate išvykti penktadienį vakare, o atvykti sekmadienį ryte, gali nepavykti. Geriau planuoti atvykimą į pirmadienį arba antradienį.

Ką daryti, jei vilkikas užstrigo gatvėje?

Tai reali problema, ypač senuosiuose miestuose. Vokietijos miestų centrai往往是 tight. Vairuotojas išsijungs ir bandys išsiaiškinti situaciją. Kartais reikia iškviesti policiją, jei kuris nors „kvailys“ užblockavo kelią. Kraustymosi procesas iš Vokietijos – paprastas ir patogus gali tapti košmaru, jei kaimynai neparkavus mašinų tinkamai. Prašykite kaimynų palikti vietą.

Ar jie suleidžia didelius baldus pro liftą?

Tik jeigu liftas telpa. Dažnai Vokietijoje, ypač „Plattenbau“ (plokštiniuose namuose), liftai yra maži. Tada teks nešti laiptais. (O kai laiptai suūkšti, tai būna... linksma). Vairuotojai yra stiprūs, bet jie nėra robotai, todėl jei turite 200 kilogramų spintą, pasirūpinkite, kad būtų ką padėti ant grindų, kad nesulūžtų.

Kas, jei turiu pianiną?

Pianinų vežimas yra atskira paslauga. Reikia specialių juostų, o kartais ir kranų. Kraustymosi procesas iš Vokietijos – paprastas ir patogus su pianinu tampa daug brangesnis. Pasakykite apie tai iš karto, kad mes pasiruoštume, o ne tada, kai vairuotojas pamato pianiną ir nusirita nuo jo.

Ar mašina turi sekimo sistemą?

Taip, visos mūsų mašinos turi GPS. Visada galime pasakyti, kur yra jūsų daiktai. Bet nereikia skambinti kas valandą ir klausti „kur jūs?“. Vairuotojui reikia dėmesio kelyje. Duosime žinutę, kai bus arti.

Kas daryti, jei vairuotojas kalba tik vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai arba rusiškai, bet kartais tenka dirbti su vietiniais subrangovais. Tada naudojamės rankomis ir kojomis, arba verčiamės telefone. Kraustymosi procesas iš Vokietijos – paprastas ir patogus nesibaigia kalbos barjeru, nes baldų nešti kalbos nereikia.

Atvykimas ir nesklandumai (kai kažkas ne taip)

Kiek laiko trunka kelionė iki Vilniaus?

Paprastai apie 18-24 valandas, priklausomai nuo to, kur būstate Vokietijoje. Jei Miunchene, tai ilgiau, jei Berlyne, trumpiau. Bet vairuotojai turi poilsio pertraukas, taigi tai nėra tiesioginis važiavimas. Neskubėkite, saugumas svarbiau.

Kas daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Turime draudimą. Jei dėlžės yra mūsų kaltė (pvz., pastūmėjo kelią ir užkrito), mes atsilyginame. Jei dėlžės buvo blogai supakuotos jūsų (pvz., stiklainis be užpildymo tarp stiklo ir dėžės sienelių), tuomet mes neatsakome. Kraustymosi procesas iš Vokietijos – paprastas ir patogus reikalauja, kad ir jūs pasirūpinkumėte savo daiktais.

Ar galima atidėti pristatymą, jei būstas dar nepasiruošęs?

Taip, galima laikinai padėti daiktus į mūsų sandėlį. Tai papildomai kainuoja, bet kartais būna būtina. Vienas klientas negalėjo įsikraustyti, nes buvo užlietas vanduo bute. Mes laikėme jo daiktus savaitę.

Ką daryti su dėžėmis po išpakavimo?

Jeigu naudojote mūsų dėžes, vairuotojas jas pasiims iš karto arba kitą dieną. Jei tai jūsų dėžės, turite susitvarkyti patys. Nereikia mums įmesti į mašiną senų knygų, kurių nereikia.

Ar galima užsakyti iškrovą tik į vieną kambarį?

Žinoma. Pasakysite vairuotojui: „viską čia“. Jie padės ant grindų, padengs antklodžiu, jei reikia, ir išvažiuos. Toliau jau jūsų reikalas.

Kas, jei radau trūkstamą daiktą?

Tikrinte sąrašą (inventoriaus lapą), kurį pasirašėte pakrovimo metu? Jei taip, o daikto nėra, mes pradedame paiešką. Kartais nukrenta už gurno arba užkrenta kita dėžė. Bet 99% atvejų viskas yra ten, tiesiog reikia atidžiau paieškoti.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jie labai to vertina. Vairuotojai dirba sunkų darbą, neša sunkius daiktus. Jei jums patiko aptarnavimas ir jie padėjo labai daug, 10-20 eurų arba šiek tiek gėrimo maisto – labai geras žingsnis.

Ką daryti, jei vairuotojas būna nemandagus?

Skambinkite mums nedelsiant. Mes ne toleruosime chuliganiško elgesio. Mūsų reputacija svarbiau nei viena kelionė. Kraustymosi procesas iš Vokietijos – paprastas ir patogus turėtų būti be streso ir pykčio.

Ar galima veži augalus?

Taip, bet tik jei oras leidžia. Žiemą gali užšalti kelyje. Geriau juos paduoti kaimynams arba vežti savo mašinoje viduje. Mūsų sandėliai nešildyti (išskyrus specialius užsakymus).

Ar turiu gerti kavą su vairuotoju?

Neprasome, bet jei pasiūlysite, jie tikrai neprieks. Tai sukuria geresnę atmosferą. (O jei turite geros sūrios sūrio keptuvės, tai vairuotojas gali net ir pamiršti pavargti).

Išvada

Galiausiai, Kraustymosi procesas iš Vokietijos – paprastas ir patogus tampa tada, kai pasitiki profesionalais ir neskubate. Nereikia visko daryti paskutinę minutę, geriau susiplanuoti, pasirūpinti dokumentais ir pakavimu. Po daugiau nei dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti viena – ramybės ir kantrybės dažniau trūksta klientams, o ne logistikos firmoms. Sėkmės jūsų kelionėje atgal namo, ir tikiuosi, kad jūsų šaldytuvas atvyks sveikas.