Kraustymosi patarimai: kaip pasirinkti paslaugas į Vokietiją?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo baldų, kurie vos tilpo pro liftą, iki tų, kurie buvo palikti gatvėje dėl blogo įmonės pasirinkimo. Kai žmonės klauso, kaip lengvai persikelti, aš visada sakau, kad nėra būdo tai padaryti visiškai be streso, bet galima sumažinti skausmą iki minimumo. Štai jums kraustymosi patarimai: kaip pasirinkti paslaugas į Vokietiją, paremti mano realia, kartais netgi šiurkščia patirtimi, o ne sausais vadovėliais. Svarbiausia čia yra ne kaina, o tas jausmas, kad jus nesuapgaus ir daiktai atkeliaus saugiai. Geriau šiek tiek pavėluoti ir susirasti normalius žmones, nei gailėtis savo seno sofos kelyje į Miuncheną.

Kainos ir biudžeto planavimas

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas į Vokietiją?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kišenėje po vėjo, tai sunku pasakyti vieną skaičių. Priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai vienas krepšys, ar pilnas namas su pianinu. Vidutiniškai, jei kalbame apie butą, tai gali būti nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių eurų, bet viskas labai individualu. Benzinas brangesnis, o vairuotojai reikalauja daugiau, todėl nenuostebkite, jei pasiūlymas bus aukštesnis nei prieš penkerius metus. Žinoma, jei važiuojate tik su keliais dėžėmis, galima rasi ir pigiau, daliniame krovininyje.

Ar pigiau važiuoti savo automobiliu?

Kartais atrodo, kad nusipirkti priekabą ir važiuoti pats bus pigiau, tačiau tai iliuzija. Jums reikės sumokėti už degalus, kurie Vokietijoje brangūs, o dar reikia susimokėti už užsienio kelių mokesčius (vinjetes). Be to, ką darysite, jei automobilis suges arba sužinosite, jums reikės rasti vietą parkavimui tokiuose miestuose kaip Frankfurte? Dažniausiai savo jėgomis išeina brangiau, o dar ir nervų prarandate daugiau nei uždirbote. Tiesiog suskaičiuokite savo valandos kainą ir palyginkite.

Kraustymosi patarimai: kaip pasirinkti paslaugas į Vokietiją, kai biudžetas ribotas?

Jeigu pinigų trūksta, ieškokite dalinių krovinių pasiūlymų, kai jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų klientų siuntomis. Tai gali užtrukti ilgiau, nes vairuotojas turi apvažiuoti po visus adresus, bet kainą tai sumažina žymiai. Taip pat galima pats supakuoti dėžes, o įmonei užsakyti tik transportą ir krovėjus. Tačiau nepamirškite, kad jei užsakovas sumaišo dėžes, vairuotojas gali nekęsti laukti kol jūs viską rikiruojate. Taip, biudžetas svarbus, bet saugumas dar svarbesnis (ypač jei vežate brangius elektronikos daiktus).

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Vieni įmonės vadina 500 eurų, kiti 1500, tai kaip suprasti? Čia dažniausiai kalbama apie tai, kas įskaičiuota į tą kainą. Pigesni variantai gali nebūti įskaičiuoti krovėjai arba pakuotės medžiagos, o dar gali būti, kad tai tiesiog "kišenvagiai" be draudimo. Brangesnios įmonės dažniausiai užtikrina visą procesą nuo A iki Z, turi gerą techniką ir atsakingus vairuotojus. Nesenoru sužinoti, kad jūsų baldai važinėjo atvirame priekaboje po lietaus, tik kad kainą būtų mažesnė.

Ar galima tiksliai sužinoti kainą iš karto?

Tiksliai tik tada, kai atvyksta vadybininkas ir pamato visus daiktus akimi. telefonu arba el. paštu paskaičiuoti galima tik apytiksliai, o tada dažnai pasitaiko staigmenų. Vieną kartą klientas telefonu sakė, kad turi "mažai daiktų", o pasirodė, kad jis turi pilną garažą senovinių židinių viršelių. Tokiu atveju kaina, žinoma, šokteli. Geriausia, jei kas nors atvažiuoja ir įvertina tūrį realiai. Nerašykite, kad turite 10 dėžių, jei jų yra 30.

Kas įeina į kainą, o kas ne?

Įprastai į kainą įeina nuvežimas ir iškrovimas, bet visada klauskite apie pakuotes – ar dėžės mokamos? Ar įskaičiuota "liftų paslauga", jei nėra lifto? Kartais už kiekvieną aukštą pėsčiomis reikia papildomai mokėti, o tai gali brangiai kainuoti. Taip pat patikrinkite, ar nėra "muitinės" mokestis, jei vežate naujus daiktus, nors į Vokietiją (ES viduje) tai dažniausiai netaikoma. Bet visada geriau klausti, kad vėliau nektektų mokėti už "lipdukus".

Pasirinkimas ir įmonių patikimumas

Kaip atpažinti blogą pervežimo įmonę?

Jei jums skambina ir pasako, kad gali atvykti jau šiandien vakare už pusę kainos – bėkite. Normalios įmonės turi grafiką ir negali staiga viską mesti. Taip pat žiūrėkite į techniką – jei atvažiuoja senas, rūdijantis sunkvežimis, tai nereiškia, kad jie blogi, bet jei jis dar ir verda varikliu, tai blogas ženklas. Dar dažnai blogos įmonės nesudaro CMR sandorių (vežimo dokumentų), o be jo jūs neturite jokios teisinės galios reikalauti savo daiktų.

Ar verta pasitikėti atsiliepimais internete?

Internetuose rašo viską – ir tai, kad įmonė geriausia, ir tai, kad pavogė šunį. Žiūrėkite ne tik pažymėjimus (žvaigždutes), bet ir tai, kas parašyta tekste. Jei visi atsiliepimai trumpi ir vienodi tipo "Super, ačiū!", tai gali būti pirkti. Ieškokite ilgesnių istorijų, kur žmonės pasakoja, kaip įvyko kraustymasis. Ten, kur parašyta, kad "atvyko pavėluota, bet iškrovė profesionaliai", manau, tai yra tikras atsiliepimas.

Kur geriau ieškoti pervežėjų?

Ne "skelbimuose" kur kas nors išsiuntė žinutę su tekstu "Vezu viskas pigiai". Geriausia klausti pažiūrų, kurie jau važiavo, arba ieškoti didesnių logistikos portalų. Taip pat, jei žinote, ką norite vežti (baldus, pianiną), ieškokite specifinių forumų. Vokiškiems puslapiams aš per daug nepasitikiu, jei ten nėra lietuviškų ar angliškų atsiliepimų, nes kalbos barjeras gali sukelti nesusipratimų.

Kraustymosi patarimai: kaip pasirinkti paslaugas į Vokietiją tarp tarpininkų?

Tarpininkai (brokeriai) yra tie, kurie tiesiog paima užsakymą ir perduoda kitiems. Jie pačiai niekas nevezia. Gali būti, kad rasiite gerą tarpininką, bet dažniausiai jie už tai dar ima savo maržą, o galiausiai daiktus veža kažkas kitas, apie kurį nieko nežinote. Aš visada patariu ieškoti tiesiogiai vežėjo, nors ir tarpininkai gali padėti, jei niekas nesutinka važiuoti į jūsų kaimą viduryje nakties. Bet tada atsakomybės sklinda.

Ar reikia susitikti su vadybininku asmeniškai?

Jei įmanoma – taip. Lietuvoje dar galima susitarti, o jei jau esate Vokietijoje, tai sunkiau. Asmeninis susitikimas leidžia įvertinti, ar tai rimtas žmogus, ar ne. Jei jis atvyksta su surašytais popieriais, matuotoju ir užduoda išsamius klausimus, tai gerai. Jei tik švilpka ir sako "viskas bus gerai", tai geriau ieškoti kito. Pasitikėjimas šioje srityje yra pusė sėkmės (tai yra, jei jūs pasitikite vairuotoju).

Kokius dokumentus tikrinti?

Būtinai paprašykite įmonės kodų ir patikrinkite, ar jie tikrai egzistuoja (Sodra, Regitra). Taip pat patikrinkite, ar jie turi draudimą (civilinės atsakomybės). Be to, užtikrinkite, kad jums išduodamas CMR dokumentas būtų užpildytas teisingai – be jokio "rašysiu vėliau". Vienas mano klientas taip pasidarė, kai vairuotojas užmiršo parašyti, kad veža brangų paveikslą, ir vėliau teisme nieko negavo.

Pakavimas ir daiktų paruošimas

Ar reikia nupirkti dėžes patys?

Galite nusipirkti patys, bet įmonės dažnai parduoda arba duoda kartu su paslauga. Svarbu, kad dėžės būtų tvirtos, o ne tas popieriaus, kur suyra vos užkėlus. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių su angomis apačioje – jose smėlis ir purvas užsikrauna po kelias dienas. Aš asmeniškai visada patariu nupirkti naujas, specialias kraustymosi dėžes, jos tvirtos ir vienodo dydžio, todėl lengviau krauti į sunkvežimį.

Kaip supakuoti lūžtantius daiktus?

Čia nėra jokių magijų – reikia daug burbuliukų plėvelės. Ne ta, kurią parduoda rūbyje už 2 eurus, o storesnės. Stiklus ir lėkštes reikia apvynioti kelis kartus. Taip pat, tarp dėžių reikia uždėti Something, kad jos neprasplėštų. Buvo atvejis, kai klientas indus supako į dėžę be užpildo, ir viršuje liko tik vienas puodukas, kuris suskilo nuo smūgio. Naudokite senų laikraščių (jei dar turite), marškinėlius, audinius.

Ar jie gali išmontuoti ir sumontuoti baldus?

Dauguma įmonių tai siūlo, bet už papildomą mokestį. Jei turite sudėtingą sistemą arba seną spintą, kurią surinko tėvas prieš 30 metų, geriau nuotraukti, kaip ji atrodo. Vieną kartą krovėjai išmontavo spintą ir niekaip negalėjo surinkti atgal, nes buvo per daug detalių. Jei baldai brangūs ar jums brangūs (sentimentaliai), geriau pasamdyti baldų meistrą, o ne krovėją, nors kai kurie jie tikrai yra "auksinės rankos".

Kas nutinka su drabužiais?

Geriausia juos susidėti į specialias dėžes su strypu viršuje – taip jie nesuglamžosi taip stipriai. Jei dėti į paprastas dėžes, tuomet užimsite daugiau vietos. Drabužius taip pat galima palikti ant kabyklos, jei turite specialią dėžę, bet tą reikia sutarti iš anksto. Nenaudokite maišelių, jei nešate juos per petį – per sunku ir nepatogu nešti tokius svorius.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet yra rizika. Vokietijoje yra griežti fitosanitariniai reikalavimai, nors ES viduje tai dažniausiai leidžiama, jei augalai nėra saugomi (dirvožemio). Tačiau pagrindinė problema – šaltis arba karštis krovežimyje. Jei žiema atšals, gėlės gali numirti. Aš visada patariu palikti kaimynams arba duoti draugams, nebent tai koks brangusias orchidėjas, kurią nešate rankinėje kabinoje. Geriau nepykti, jei ji nudžiūvo kelyje.

Kaip elgtis su technika?

Šaldytuvus ir šaldiklius reikia išjungti bent prieš 12 valandų (o geriau parą), kad išgaruotų vanduo. Vieną kartą vairuotojas nešė šaldytuvą, kuris buvo išjungtas tik prieš valandą, ir vandens ledai užšalo ant grindų, kai vėliau jį įjungė. Taip pat, taisyklė, kad technika turi stovėti verticaliai po transportavimo keletą valandų, kad susistotu alyva (svarbu šaldytuvams).

Eiga ir Vokietijos specifika

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Priklauso nuo to, kur būstate. Iš Vilniaus į Berlyną galima nuvažiuoti ir per 12-14 valandų, jei vairuotojas važiuoja vienas ir nenusilsti (bet tai nelegalu). Jei du vairuotojai, tai greičiau. Tačiau dažniausiai įmonės planuoja 1-2 dienas, atsižvelgdamos į poilsio laiką. Nedarykite spaudimo vairuotojui, kad jis atvyktų rytoj ryte, jei jis pradėjo važiuoti šiandien – tai pavojinga. Geriau, kad jie atvyktų saugiai pavėluoti, nei neatvyktų visai.

Kas dėl vokiškų kelių ir policijos?

Vokietijoje keliai puikūs, bet ir baudos didelės. Vairuotojai turi griežtai laikytis poilsio laikų (tachografas), todėl jei juos sustabdys policija ir pamatys pažeidimus, gali būti didelė bauda ir stabdymas. Taip pat, daugelyje vietų yra greičio apribojimai ir foto radarai. Mano pažįstamas vairuotojas gavo 200 eurų baudą už tai, kad nepraleido pėsčiojo perėjoje Miunchene. Taigi, nesiskubinkite.

Ar sunku rasti vietą stovėjimui mieste?

Labai sunku, ypač senamiestyje. Jei gyvenate centre, kur gatvės siauros, reikia gauti leidimą stovėti "iš eilės" (arba sustoti ant takų, jei leidžia). Be to, Vokietijoje griežtai žiūri, kur statote sunkvežimį – jei užblokuojate dviračių taką, gali būti nemalonių pokalbių su policija. Iš anksto susiplanuokite, kur sustos sunkvežimis, nes jis negali tiesiog važiuoti ratu ieškodamas vietos.

Kraustymosi patarimai: kaip pasirinkti paslaugas į Vokietiją dėl pabaigos vietos?

Labai svarbu pasakyti įmonei apie pabaigos vietą jį, jei ten sunku privažiuoti. Ar yra lifto? Ar laiptai? Ar galima privažiuoti prie pat durų? Jeigu ne, reikės nešti per 50 metrų, o tai kainuos. Kartais klientai pamiršta pasakyti, kad gyvena 4 aukšte be lifto, o paskui stebisi, kaina paaugusi. Tai vadinasi "apšalimas" arba sunki sąlyga, todėl būkite sąžiningi.

Kas dėl kvietimų (Einladung)?

Jeigu jūsų daiktus veža įmonė, jums nereikia jokių kvietimų, tai verslo kelionė. Jeigu važiuojate pats su savo daiktais, tai kita istorija, bet čia kalbame apie paslaugas. Vairuotojui reikia tik adreso ir kontakto numerio, kad galėtų paskambinti, jei pasiklysdavo (ir jie dažnai pasiklysta, nes vokiški ženklai kartais būna keisti). Duokite tikslų "Google Maps" koordinates.

Ar reikia mokėti už statybines atliekas?

Vokietijoje labai griežta tvarka su šiukšlėmis. Jei įmonė iškrauna dėžes ir pakuotės medžiagas, jos negali tiesiog palikti gatvėje. Dažniausiai jas reikia vežti į specialią aikštelę (Recyclinghof). Už tai gali būti imamas mokestis, arba įmonė gali paprašyti, kad jūs patys tai nuvežtumėte. Susitarkite iš anksto, kas darys su tais tūkstančiais skatų ir plėvelių.

Rizikos, draudimas ir problemos

Ką daryti, jei kažką sulaužo?

Pirmiausia – nedarykite scenos vairuotojui. Jis tik veža, ne lūžo. Užfiksuokite žalą tuoj pat, padarykite nuotraukas ir užrašykite į CMR dokumentą (pastaboje). Jei neparašysite, vėliau įrodinėti bus beveik neįmanoma. Tada susisiekite su įmone. Jei turite draudimą, procesas gali trukti kelias savaites, bet pinigai turėtų būti grąžinti pagal vertę (naujos – pilną, senos – su nusidėvėjimu).

Ar būtinas draudimas?

Aš asmeniškai niekad nevežiu nieko be draudimo. Žinot, vienas mano klientas taip pasakė: "Ką gali nutikti 500 km atstumu?" Nutiko – sunkvežimis užsidegė (ne viskas, bet dalis daiktų nugedo). Be draudimo jis gautų tik kelių šimtų eurų atlyginimą pagal tarybinius tarifus, o su draudimu – viską. Tai nedidelė investicija ramybei. Už 100-200 eurų galite uždrausti viską už 10 tūkstančių.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Vairuotojai yra žmonės, juos gali sustabdyti policija, gali užstringti variklis arba gali būti eismas (stovėjimas). Jei pavėluoja valanda ar dvi – tai dar normalu. Jei pavėluoja dieną ir neatsiliepia į telefonus – tada jau panika. Bandykite skambinti įmonei, ne vairuotojui. Jei įmonė neatsiliepia, tada jau reikia galvoti apie policiją (nustatyti vietą pagal telefoną), bet tai paskutinis variantas. Dažniausiai tiesiog užstringa kas nors techninio.

Kaip elgtis, jei dingo dėžė?

Tai retai nutinka, bet nutinka. Viską suskaičiuokite dar Lietuvoje, kol pakraunama. Užfiksuokite, kiek dėžių. Vokietijoje iškraunant taip pat suskaičiuokite. Jei trūksta vienos – ieškokite po sunkvežimiu (gali nukristi už kitų dėžių). Jei tikrai nėra – rašykite pareiškimą. Kartais dėžė gali būti pavogta stovint prie uosto arba degalinėje, jei vairuotojas neprižiūrėjo. Draudimas padės, bet emocijų neatgausite.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Pinigus, brangius juvelyrinius dirbinius, dokumentus visada vežkite su savimi (prie save). Jokių dėžių su parašu "Pinigai" – tai kvietimas vagims. Vairuotojai dažnai keičia sunkvežimus arba turi keletą keleivių, todėl jūsų dėžė gali būti neprižiūrėta. Brangius paveikslus, antikvariatą geriau įpackuoti taip, kad niekas nesuspėtų pamatyti, kas viduje (neparašyti ant dėžės "Fabergė kiaušinis").

Galutiniai kraustymosi patarimai: kaip pasirinkti paslaugas į Vokietiją prieš išvykstant?

Geriausia patarimas – pasitikėkite savo intuicija. Jei kažkas atrodo per dau gera, kad būtų tiesa – tai tikriausiai yra. Neskubėkite sprendžti, palyginkite keletą pasiūlymų, užduokite klausimus apie draudimą ir techniką. O svarbiausia – būkite kantrūs su vairuotojais, jie dirba sunkų darbą. Gerai numatyti kraustymosi patarimai: kaip pasirinkti paslaugas į Vokietiją reiškia ne tik kainą, bet ir psichologinį pasiruošimą. Sėkmės naujuose namuose!

Išvada

Viskas susideda iš to, kad šioje srityje nėra vieno universalaus sprendimo visiems. Turite rasti būtent tai, kas jums tinka, o ne tai, kas pirmas pasirodo Google paieškoje. Tikiuosi, šie kraustymosi patarimai: kaip pasirinkti paslaugas į Vokietiją, padės išvengti tų bėdų, su kuriomis susiduria dauguma emigrantų. Būkite atidūs, skaitykite sutartis ir nebijokite klausti "kvailų" klausimų – tai geriau, nei gailėtis vėliau. Sekmės kelyje ir naujame gyvenime Vokietijjoje (taip, rašau su klaida, bet tai jau smulkmenos).