Kraustymosi paslaugų nauda persikraustant į ir iš Vokietijos: Kod�l verta pasikliauti profais

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, o žmonės vis dar klausia to pačio – ar tikrai verta? Kraustymosi paslaugų nauda persikraustant į ir iš Vokietijos yra ne tik tame, kad nereikia nešti dėžių, bet ir tame, kad nemiegoti naktimis dėl to, ar tavo sofa atsiras Berlyne ar liks kažkur Kauno pakraštyje. Vokietija arti, tačiau logistika ten griežta, o keliuose – daugybė taisyklių, kurių paprastam žmogui net nereikia žinoti. Štai kodėl aš sakau – geriau paduok raktus profesionalamui ir gerk kavą, nei kankink save su vadybininkais, kurie nekalba lietuviškai. Tai ne tiesiog pervežimas, tai ramybė.

Kas vyksta su daiktais ir logistika

Ar tikrai reikia samdyti firmą, ar galiu pats nuvažiuoti?

Galima ir pats, jei turi didelį mikroautobusą ir nori prarasti savo nervus. Kraustymosi paslaugų nauda persikraustant į ir iš Vokietijos pasireiškia tame, kad mes žinom, ką daryti, kai vairuotojas sustoja ant greitkelio arba kai pasieniečiai nori pamatyti kiekvieną dėžę. Jei tu pats važiuoji, turi būti ir vairuotojas, ir įkėlikas, ir logistikos ekspertas. O kai pasamdi, tu tik moki ir laukti. Dažnai žmonės mano, kad tai per brangu, bet paskaičiuoti, kiek kainuoja tavo laikas ir galimai sulaužyta nugarą – tai kitas reikalas.

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas?

Paprastai į Vokietiją tenka važiuoti vieną dieną, o grįžti – kitą, jei kalbame apie tolimus miestus kaip Miunchenas. Kraustymosi paslaugų nauda persikraustant į ir iš Vokietijos yra ir tame, kad mes planuojame maršrutą taip, išvengdami spūdžių, kurių ten nėra nė tiek, kiek čia, bet vis tiek būna. Kartais užtrunka ilgiau dėl oro, kartais dėl kliento, kuris negali surasti raktų. (Arba dėl to, kad vairuotojas užmiršo užpilti degalų, bet tai retai). Vidutiniškai planuok 2-3 dienas nuo pasirašymo iki iškrovos, jei viskas eina pagal planą.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugeliu atvejų – taip, jei yra vieta kabinoje, bet tai nėra labai patogu, nes vairuotojai dirba ilgai ir nori ilsėtis. Kraustymosi paslaugų nauda persikraustant į ir iš Vokietijos taip pat yra ir tame, kad tau nereikia šliaužioti toje kabinoje 10 valandų. Geriau susitarti dėl susitikimo vietoje. Yra buvę atvejų, kai žmonės važiuodavo, o paskui gailėjosi, kad neprivertė mus vežti juos automobiliu, nes mikroautobusas buvo pilnas dėžių ir čiaudėjosi nuo dulkių.

Kaip jūs suskaičiuojate kiekvienos dėžės tūrį?

Mes dažniausiai žiūrime į akis irVertiname, kiek vietos užims tavo daiktai sunkvežimyje. Kraustymosi paslaugų nauda persikraustant į ir iš Vokietijos yra tai, kad mes turime standartines dėžes, kurios lengviau sudedamos viena ant kitos. Jei tu pats renki dėžes iš Kauflando, jos gali sugriūti viduryje kelio. Mes naudojame stiprią medieną, o ne tą ploną kartoną. Taip pat, jei turi kažką labai keisto formos, pavyzdžiui, didelį akvariumą, tai reikia specialaus užsakymo.

Kas vyksta, jei man netilps daiktai į sunkvežimį?

Tai yra klasikinė problema. Kartais žmogus sako: "Aš turiu tik du kotedžus", o paskui paaiškėja, kad ten yra visa senelės biblioteka. Kraustymosi paslaugų nauda persikraustant į ir iš Vokietijos taip pat yra ir konsultacija prieš kelionę – mes atvykstame, žiūrime ir sakome: "Tau reikės 20 kubinių, ne 10". Jei netilpiame, tenka rengti antrą reisą, o tai kainuoja. Geriau iškart paprašyti didesnės mašinos, nei vėliau verčti vairuotoją važiuoti antrą kartą tuščiomis (kas yra bjaurus dalykas).

Vokietijos specifika ir biurokratija

Ar sunku įvažiuoti į Vokietijos miestus su sunkvežimiu?

Galiu pasakyti vieną – Berlyno ar Miuncheno centras nėra vieta kuriam nors "Scania" su priekaba. Kraustymosi paslaugų nauda persikraustant į ir iš Vokietijos yra tai, kad mes žinom, kur galima statyti mašiną, kad neužplėštum baudų. Vokiečiai labai griežti dėl vietų, o ypač dėl "Environmental zone" (žalia zona). Jei tu neturi tinkamos kortelės ant stiklo, gali gauti didelę baudą. Mes viską turime sutvarkyta, o tu tik nuvykstate ir iškraunosi.

Kas su tais "Umzug" leidimais?

Kiekvienas miestas turi savo taisykles, bet dažniausiai reikia gauti leidimą stovėjimui gatvėje. Kraustymosi paslaugų nauda persikraustant į ir iš Vokietijos taip pat ir tame, kad mes galime padėti suformuoti tu prašymus vokiškai. Kartais reikia pastatyti specialius ženklus, kad niekas neužstotų vietos. Vieną kartą mus beveik nuvežė nuo namų, nes klientas užmiršo gauti leidimą, ir vietiniai gyventojai vadino policiją. Mums pavyko išsisukti, bet nervų prarasta buvo daug.

Ar vokiečiai tikrai tokie drausmingi su dokumentais?

Taip, jie mėgsta, kad viskas būtų rašytuose. Kraustymosi paslaugų nauda persikraustant į ir iš Vokietijos pasireiškia tuo, kad mes išrašome visus reikiamus CMR dokumentus ir inventoriaus sąrašus. Be to, jei turi ką nors brangaus, pavyzdžiui, paveikslus ar vaikiškus vežimėlius, reikia tai užregistruoti. Vokiečių muitinė gali sustabdyti ir paklausti: "Kas čia per daiktai?", ir jei neturi sąrašo, gali praleisti kelias valandas ten.

Ką daryti su šiukšlėmis, kai iškraunu?

Niekas nemano, kad tai problema, kol turi tūkstančius popierių ir plastiko po iškrovos. Kraustymosi paslaugų nauda persikraustant į ir iš Vokietijos yra tai, kad mes dažnai pasirūpiname šiukšlių ivežimu į artimiausią "Recyclinghof". Vokietijoje tai labai griežta – negali tiesiog mesti visko į vieną dėžę. Plastikas, popierius, stiklas – viskas turi būti atskirta. Mums tai jau įprasta, o tau tai būtų galva skaudanti. (Nors kartais ir mes susimiegame su tais spalvotais kibirais, bet tai retai).

Ar reikia kalbėti vokiškai su vairuotojais?

Mūsų vairuotojai dažniausiai kalba lietuviškai ir rusiškai, o su vokiečiais susitinka angliškai arba rankomis. Kraustymosi paslaugų nauda persikraustant į ir iš Vokietijos yra tai, kad tau nereikia girtis vokiškai ir aiškinti, kad "Sofa muss nach oben". Mes už tai atsakingi. Yra buvę, kai vokiečių kaimynai užkliuvo į mūsų vairuotojus ir pradėjo šnabždėti apie "Lautsprecher" (garsiakalbiai), bet viskas baigėsi taikiai.

Pinigai, kainos ir paslėpti mokesčiai

Kodėl kainos tokios skirtingos?

Kodėl vienas obuolys kainuoja 50 centų, o kitas 1 eurą? Tas pats su pervežimais. Kraustymosi paslaugų nauda persikraustant į ir iš Vokietijos priklauso nuo to, ką tiksliai gauni. Ar tai tik "vairuotojas su kablys", ar tai pilnas paslaugų paketas su pakavimu, dėžėmis ir draudimu. Mes į kainą įskaičiuojame degalus, maitinimą ir darbo užmokestį. Pigiau gali rasti "gudriųjų" per "Facebook", bet tada gali likti be daiktų.

Kas daro įkainį? Kiek tų dalių yra?

Pagrindinės dalys – tai atstumas, darbo valandos ir kiekis (kubiniai metrai). Kraustymosi paslaugų nauda persikraustant į ir iš Vokietijos yra skaidrumas – mes sakome, kiek kainuoja valanda, kiek kainuoja kilometras. Nėra jokių stebuklingų priedų, nebent tu gyveni 5 aukšte be lifto. Tada kainuoja nešti nugaromis. Taip pat, jei reikia išmontuoti baldus, tai papildomai. Kiekvienas suolas ar spinta – tai laikas.

Ar maitinimas ir nakvynė įskaičiuota?

Įprastai taip, jei tai ilgesnė kelionė. Kraustymosi paslaugų nauda persikraustant į ir iš Vokietijos taip pat ir tame, kad tau nereikia rūpintis, kur vairuotojas miegos ar ką jis valgys. Mums turi savo numatytas vietas prieš kelionię. Kartais vairuotojai nori pigiau ir miegoja mašinoje, bet mes draudžiame tai daryti, nes po to jie dirba blogiau. (Nors vienas buvo labai užsispyręs ir sakė, kad lova mašinoje yra prabangesnė nei viešbutyje).

Ar atsižvelgiate į kuro kainų svyravimus?

Žinoma, degalai Vokietijoje brangesni nei Lietuvoje. Kraustymosi paslaugų nauda persikraustant į ir iš Vokietijos yra tai, kad mes gauname nuolaidas tam tikrose degalinėse, todėl mūsų kaina nėra tokia jautri. Jei kuro kaina šuoliais pakyla 20%, negaliu paskambinti klientui ir sakyti, kad dabar reikia mokėti daugiau, jei jau sutarėme. Mes imame riziką sau, o tai užtikrina stabilumą.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mums neįdoma gąsdinti klientus. Kraustymosi paslaugų nauda persikraustant į ir iš Vokietijos yra sąžiningumas. Paslėpti mokesčiai dažniausiai būna tada, kai klientas pats kažką pridėjo paskutinę minutę arba nepaminėjo, kad reikia nešti daiktus iš rūsio, į kurį neįvažiuoja liftas. Tada gali būti papildomas mokestis už "neįprastas sąlygas". Bet visa tai aptariama iš anksto, o ne po to.

Rizikos, draudimas ir problemos

Kas jei kažkas sugenda kelyje?

Tai blogiausia scenarijus, bet jis įvyksta. Kraustymosi paslaugų nauda persikraustant į ir iš Vokietijos yra draudimas. Mes turime atsakomybės draudimą, kuris dengia daiktus nuo momento, kai juos pakeliame, iki momento, kai padėjame naujoje vietoje. Jei tavyje sprogia butelis su vynu ir apteina visus drabužius, tai kompensuojame. (Buvo toks atvejis su "Champagne", viskas kvepėjo prabanga, bet drabužiai sugadinti).

Ar apdraudžiate ir mane, ir vairuotoją?

Mes turime visus reikalingus draudimus, įskaitant "Transporto draudimą" ir "Civilinę atsakomybę". Kraustymosi paslaugų nauda persikraustant į ir iš Vokietijos taip pat ir saugume. Jei vairuotojas, nešdamis tavo pianiną, užkliūna ir sužeidžia ranką, tai jam moka mūsų draudimas, o ne tu. Tu nesi atsakingas už mūsų darbuotojus. Tai labai svarbu, nes Vokietijoje teismai dėl tokių dalykų yra labai greiti.

Kas jei vairuotojas neatvyksta nustatytu laiku?

Tai gali būti dėl techninių problemų arba eismo įvykio. Kraustymosi paslaugų nauda persikraustant į ir iš Vokietijos yra tai, kad mes turime rezervinius vairuotojus arba bendradarbiaujame su kitomis firmomis. Negaliu pasakyti, kad mes niekada neveluojame – kartais veluojame valanda ar dvi. Bet mes visada skambinome ir pranešame. Geriau palaukti valandą, nei gauti pranešimą, kad mašina sugedo ir niekas nevažiuoja.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Stengiamės to nedaryti, bet kartais reikia pernakvoti. Kraustymosi paslaugų nauda persikraustant į ir iš Vokietijos yra saugumo sistemos – mūsų sunkvežimiai turi GPS stebėjimą, užraktus ir dažnai stovėjimo aikštelėse, kuriose yra apsauga. Vokietijoje vagystės iš sunkvežimių nėra tokios dažnos kaip pietų Europoje, bet rizika visada yra. Mes į tai žiūrime atsakingai.

Ar galiu pasitikėti jumis su brangiaisiais daiktais?

Turiu pripažinti, kad rinka yra įvairi, ir yra firmų, kurios tiesiog pavagia brangius daiktus. Kraustymosi paslaugų nauda persikraustant į ir iš Vokietijos pas mus yra reputacija. Dirbame 20 metų, ir jei būtume pavogę kokį nors paveikslą, apie mus viskas būtų žinoma per savaitę. Visus brangius daiktus aprašome inventoriaus sąraše ir, jei įmanoma, vežame atskirai, užrakintoje dalyje. Pasitikėjimas – tai viskas.

Dokumentai, gudrybės ir pabaiga

Kokius dokumentus man reikia turėti?

Tikrai nereikia jokių sudėtingų leidimų, jei pervežami asmeniniai daiktai. Kraustymosi paslaugų nauda persikraustant į ir iš Vokietijos yra tai, kad mes parengiame sutartį, kuri yra pagrindas. Tau reikės asmens dokumento, jei reikės kažką pasirašyti muitinėje (nors retai), ir galbūt sutikimo iš naujo buto savininko, jei reikia užimti vietą gatvėje. Visa kita – mūsų galva.

Ar reikia deklaracijos muitinėje?

Jei tai tavo asmeniniai daiktai, kuriuos naudojai ilgiau nei 6 mėnesius, tai mokesčių nėra. Kraustymosi paslaugų nauda persikraustant į ir iš Vokietijos taip pat ir mūsų žinios apie "Transfer of Residence" taisykles. Mes užpildome visus reikiamus lapus, kad neišleistų mokesčių už seną televizorių. Jei turi kažką naujo, su pirkimo kvitu, tai gali tekti sumokėti PVM, bet tai retai atsitinka su paprastais žmonėmis.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Galima, bet yra apribojimų. Kraustymosi paslaugų nauda persikraustant į ir iš Vokietijos yra tai, kad mes žinom, ką negalima vežti – pavyzdžiui, mėsą ar pieno produktus dideliais kiekiais. Vokietija griežta dėl sanitarijos. Vyną ar alų vežti galima, bet jei turi tūkstančius butelių, tai gali būti įtariama prekyba. Geriau pasikalbėti iš anksto, kad mūsų vairuotojui nereikėtų gerti viso to turtą muitinėje (juokauju).

Kaip aš galiu sekti, kur yra mano daiktai?

Moderniais laikais be GPS neina niekur. Kraustymosi paslaugų nauda persikraustant į ir iš Vokietijos yra galimybė matyti mašinos vietą realiu laiku. Mes nusiunčiame nuorodą, kurioi matai, kur dabar yra tavo sofa. Tai ramina, ypač kai važiuoji pirmą kartą. Kartais sistemose būna klaidų ir rodo, kad mašina yra Viduržemio jūroje, bet paprastai tai tik signalo delay.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuoja. Kraustymosi paslaugų nauda persikraustant į ir iš Vokietijos yra lankstumas, bet mes taip pat turime planus. Jei atšauki 2 dienas iki išvykimo, mes prarandame uždarbį, todėl reikalaujame kompensacijos, paprastai 30-50%. Jei turi rimtą priežastį, ligą ar kažką panašaus, mes visada stengiamės ieškoti kompromiso. Žmonės būna žmonėms.

Viskas sužaidžiama. Kraustymosi paslaugų nauda persikraustant į ir iš Vokietijos pasireiškia tada, kai galite nusipirkti naujus buto duris, o ne gydyti nugarą po sofos nešimo. Matęs esu daugybę situacijų, kai taupymas ant vairuotojo baigėsi sulaužytais baldais ir prarastu laiku. Pasitikėkite patirtimi, pasirašykite sutartį ir gyvenkite toliau. O su kelių problemomis ir muitinės eilėmis mes susitvarkome patys.