Kraustymosi paslaugos iš Vokietijos suteikia komfortą klientams

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir, tikiuosi, galiu pasakyti, kaip tikrai yra. Dažnai žmonės sako, kad kraustymosi paslaugos iš Vokietijos suteikia komfortą klientams, ir tai yra tiesa, bet tik tuo atveju, jei viskas nuo pradžių iki galo suplanuota teisingai. Per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai sutvarkytų dėžių iki tokių chaosių, kad net vairuotojai sušlapo ašaras. Esu matęs, kaip vokiškas tvarkingumas susiduria su mūsų "ką nors išsiversiu" mentalitete, ir tai kartais sukuria keistas situacijos. Visgi, kai viskas sukasi, kaip turi būti, tai iš ties�š palengvina gyvenimą, o ne priverčia traukti plaukus galvoje.

Apie kainas ir susitarimus

Kiek gi kainuoja toks pervežimas iš Vokietijos?

Tai turbūt pats populiariausias klausimas, ir atsakymas, žinoma, nėra vienas. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir kur būtent Vokietijoje esate. Jei mažas kiekis, pavyzdžiui, tik kelios dėžės iš Miuncheno, tai tai gali kainuoti kelis šimtus eurų, o jei pilnas namas su baldais iš Hamburgo, tai skaičiai jau kur kas didesni. Kraustymosi paslaugos iš Vokietijos dažnai brangsta dėl degalų kainų, kurios šiuo metu kažkaip nenustoja šokti. Be to, reikia galvoti apie tai, ar mums reikės jums padėti supakuoti daiktus, ar jūs viską padarysite patys, nes tai taip pat įeina į kainą.

Ar reikia mokėti kažkokį įnašą iš karto?

Įprasta praktika yra ta, kad imame mažą užstatą, kad užfiksuotume datą, o likusią dalį sumokate, kai daiktai pasiekia Lietuvą arba kai darbas atliktas. Nerekomenduoju visko mokėti iš karto, nors yra klientų, kurie taip nori daryti, kad būtų atsiskaityta ir galima pamiršti. Bet patikimesnumas yra tas, kad sumokėti tada, kai mati rezultatą. Kartais nutinka taip, kad klientas susigundo pigia kaina, sumoka visą 100 procentų, o tada vairuotojas dingsta arba atsilieka su savo tentu savaitę. Tai geriau laikyti pinigus pas save, kol viskas nebus įvežta.

Kaip sužinoti, kiek aš turiu daiktų?

Nereikia būti matematikui, reikia paprasčiausiai apsižiūrėti. Mes dažnai kalbame apie kubinius metrus. Paprasčiausias būdas – įsivaizduoti, kiek tokių standartinių "Ikea" spintų ar dėžių turite. Jei sakote "turime du kambarius", tai man per mažai informacijos, nes vienų dviejų kambarių turinys gali tilpti į mašiną, o kitų – reikės dviejų. Kartais aš tiesiog prašau nufotografuoti vietą arba duoti sąrašą, kad galėčiau tinkamai įvertinti. Geriau pasakyti, kad yra 20 dėžių ir sofa, nei "nedaug", vėliau išsiaiškinti, kad tas "nedaug" yra pilnas garažas įrankių.

Ar brangiau, jei butas yra penktame aukšte be lifto?

Žinoma, brangiau, ir dar kaip. Vairuotojai nekenčia nešti daiktų laiptais, ypač kai lauke karšta arba yra sunkios lagaminos. Už kiekvieną aukštą be lifto dažnai imamas papildomas mokestis arba tiesiog braunami valandiniai. Turiu prisipažinti, kartais įsivaizduoju, kai klientas sako, kad "visai lengva", o ten penktas aukštas ir neįvežiamas sofa. Tada tenka išsuktas per langą arba per balkoną, o tai kainuoja. Taip pat, jei reikia nešti toli nuo mašinos, pavyzdžiui, gatvės uždarymas privacioje teritorijoje, tai taip pat gali paveikti galutinę sumą.

Ar galite atvežti dėžes į mane iš anksto?

Taip, darydami kraustymosi paslaugas iš Vokietijos, dažnai siūlome dėžes prieš kelias dienas ar savaites, kad spėtumėte susirūpinti daiktais. Tai iš tiesų suteikia komfortą, nes nereikia vykti į statybinę parduotuvę ir vežti juos savo automobiliu. Mes atvežame, jūs supakuojate, mes grįžtame. Vienintelis dalykas, kurį reikia žinoti – už dėžes dažnai imamas nedidelis depozitas, kurį grąžiname, kai gražinate tuščias dėžes. Jei jūs dėžes paliksite sau arba jas sugadinsite, depozitas lieka mums. Tai sąžininga mainų sistema.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Nieko tokio, mes galime parūpinti viską. Reikia tik pasakyti iš anksto. Mes turime ir dėžių, ir burbuliukų, ir lipnių juostų. Žinoma, tai nėra nemokama, tai įeina į paslaugų kainą arba apskaičiuojama atskirai. Kartais klientai sako, kad viską padės į senus lagaminus, bet tada tenka gaišti laiką, juos surišant, kad neišsibartų. Geriau naudoti normalias, tvirtas dėžes, nes tai apsaugo jūsų indus ir knygas nuo sužalojimo.

Vokietijos ypatumai ir dokumentai

Ar galiu vežti maisto produktus iš Vokietijos?

Tai yra paina tema. Paprastai maisto produktų nevežame, ypač jei tai mėsos gaminiai arba ką tik nupirkti kepti viščiukai, nes galima užkliūti į veterinarinius reikalavimus. Dėlės su sausu maistu, pvz., makaronais arba konservais, dažniausiai neproblema, bet viskas turi būti uždaryta ir su etiketėmis. Esu matęs situaciją, kai vairuotojui bandė įvežti dešrų rinkinį, ir muitininkai jas konfiskavo, o vėliau teko eiti į teismus. Geriau neapsirizikuoti ir valgyti ten, kur nupirkote, o ne vežti per sieną. Gėrimai taip pat – alkoholio kiekis ribojamas, nors Vokietijoje jis pigesnis, tai gundymas didelis.

Kas su alkoholiu ir tabaku? Kiek galima?

Čia tikrai reikia būti atsargiam. Yra nustatyti normatyvai, kiek alkoholio vienas asmuo gali įvežti be mokesčių, ir dažnai klientai bando praslysti per tai, kad tai "dovana". Jei mūsų vairuotojas pamatys, kad trinkeleje stovi dešimt dėžių viskio, jis gali tiesiog atsisakyti vežti, nes nebus norimo rizikuoti savo pažemėjimo pažymėjimu. Tabakas taip pat – dėžutės cigaretėms turi būti su mokesčiais. Aišku, kraustymosi paslaugos iš Vokietijos neapsiriboja tik alkoholiu, bet dažnai vokiškuose parduotuvėse nuperka pilnus vežimėlius, tai reikia tikėtis, kad muitinė gali sustabdyti.

Ar reikia deklaracijos muitinėje, jei tai ne prekyba?

Jeigu tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent pusę metų Vokietijoje, tai dažniausiai mokesčių nėra. Bet reikia pateikti sąrašą, tad turime užpildyti specialų dokumentą, vadinamą TIR arba paprastą deklaraciją. Be to, reikia įrodyti, kad išvykstate iš Vokietijos galutinai – pavyzdžiui, išregistruotas butas arba darbo sutarties nutraukimas. Jeigu tiesiug pervežiate naujus daiktus, kurie nėra nuplėšti su etiketėmis, gali būti problema, nes gali būti manoma, kad tai prekyba. Vieną kartą klientas bandė įvežti penkias naujas skalbimo mašinas "dovanai draugams", tai tenka ilgai aiškinti muitininkams.

Kiek laiko užtrunka kelionė į Lietuvą?

Paprastai tai diena, dvi, priklausomai nuo to, kur būstate. Jei Berlyne tai greičiau, jei Miunchene arba pietuose – ilgiau. Tačiau reikia prisimti apie vairuotojų poilsio laiką – jie negali važiuoti 24 valandas iš eilės (nors kai kurie tikrai norėtų). Be to, keliuose gali būti eismo įvykių arba remontų, ypač Vokietijoje, kur Autobahn visada kažką daro. Taip pat reikia laiko pakrauti ir iškrauti. Taigi, jei skambinate ryte ir klausiate, ar vakare daiktai jau bus Vilniuje, tai turbūt ne. Geriau planuoti su savaitės ar dviejų atsarga.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai tai galimas dalykas, bet ne visada. Yra draudimo reikalavimai – kai kurios draudimo kompanijos neleidžia vežti keleivių prekių mašinose, nebent tai yra specialiai pritaikyta būstoma mašina. Be to, kelionė su sunkvežimiu nėra labai patogi – jie šlubuoja, garsiai duria, o vairuotojas nori važiuoti taip, kaip jam patogu, ne kaip turistui. Jei labai norite, galima susitarti, bet dažniauiai klientams patogiau susitikti tiesiog paskirtyje. Aš asmeniškai nerekomenduoju, nebent jums labai trūksta nuotykių.

Rizikos, problemos ir sprendimai

Kas nutinka, jei pas mane bute sugenda liftas?

Tai yra košmaras. Mes į tai paprastai įtraukiame sutartyje, jei žinome, kad liftas yra, bet jei jis staiga sugenda, tai mums tenka dirbti rankomis. Tai užtruks ilgiau ir gali kainuoti daugiau. Kartą buvo toks atvejis Berlyne, kur liftą uždarė remontui be perspėjimo, ir teko nešti sofos 4 aukštus žemyn. Vairuotojai buvo nepatenkinti, o klientas tekino galvą. Geriau iš anksto sužinoti, ar liftas veikia, ar yra planuojami išjungimai. Mums tai ne problema, bet reikia tikėtis, kad tokiu atveju darbo brangumo koeficientas didėja.

Ar yra draudimas mano daiktams?

Taip, būtina draudimas. Mes turime standartinį krovinio draudimą (CMR), bet jis dengia tik tam tikrą sumą, pavyzdžiui, 10 eurų už kilogramą. Jeigu vežate brangius dalykus – paveikslus, elektroniką, juvelyrinius dirbinius – geriau tai pasakyti iš anksto ir padidinti draudimo sumą. Yra firmų, kurios sako, kad "viskas apdrausta", bet iš tikrųjų tai tik pusiau tiesa. Skaitykite sutartis. Aš visada sakau – geriau perdeguoti šiek tiek su dokumentais, nei vėliau gailėtis, kai sužlūžta brangus televizorius.

Kas, jei požemis arba grindys apgadintos pervežimo metu?

Tai įvyksta. Nors mes stengiamės apsaugoti grindis kilimėliais, bet sunkūs spintos arba metalinės kojos gali palikti įbrėžimus. Jei tai įvyksta dėl mūsų neatsargumo, mes prisiimame atsakomybę. Bet jei grindys jau buvo senos ir suplyšusios, tai čia diskusinė klausimas. Vieną kartą klientas bandė mums priskirti buto išmontavimo darbus, kai mes tiesiog nešėme dėžes. Reikia tiksliai užfiksuoti būklę prieš ir po (su vairuotoju padaryti nuotraukas), kad nebūtų nesusipratimų. Kraustymosi paslaugos iš Vokietijos turi būti aiškios, be paslėptių niuansų.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas pigiau?

Kadangi aš šioje srityje jau 20 metų, galiu pasakyti – jei kainos per mažos, tai kažką tenka nukirsti. Gali būti, kad tai studentai su sena "Gazelė", be jokio draudimo, kurie gali dingti su jūsų daiktais. Arba jie dirba "juodai", nemokant mokesčių. Taip pat gali būti, kad jie renka po keletą klientų į vieną mašiną (tai vadinama "daliniu krovininiu pervežimu"), tai ilgėja terminai. Nerekomenduoju rinktis pigiausią variantą, kai kalba eina apie visą gyvenimo turtą. Sutaupyti 50 eurų neverta to, kad vėliau reikės ieškoti prarasto pianino.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Tai klausimas pasitikėjimo. Mes, dirbdami kraustymosi paslaugas iš Vokietijos, visada stengiamės, kad vairuotojai būtų patikimi, dažniausiai tai ilgametės mūsų komandos nariai. Bet jei jums nepatogu, galite tiesiog būti ten pat, kol jis užrakina duris. Kartais klientai duoda raktus dėl pigesnės kainos, nes vairuotojas gali dirbti be stebėtojo. Aš asmeniškai visada pageidaučiau, kad klientas būtų šalia arba bent jau paskutinis užrakininėjantis duris, kad vėliau nebutu kaltinimų, kažkas dingsta.

Ką daryti, jei mašina sugedo kelyje?

Tai reta, bet įmanoma situacija. Mes turime techninę pagalbą, bet tai reiškia vėlavimą. Jei mašina sugesta Vokietijos plente, mes išsiunčiame pagalbą arba bandome perkrauti daiktus į kitą mašiną (o tai brangu). Klientui šiuo atveju lieka tik laukti ir, deja, nervintis. Mes visada informuojame apie situaciją, bet negalime priversti Autobahną tapti lygiu. Vieną kartą teko laukti 12 valandų, kol keičiama spoilerio pnevmatika. Tai buvo įniršianti situacija visiems, bet padaryti nieko negalima.

Detalės, kurios svarbios

Ar vežate augalus ir gyvūnus?

Augalus – taip, bet turi būti kruopščiai supakuoti, kad neišbyrėtų, o daugiauiausiai svarbu, kad jie būtų kenksmingų organizmų laisvi. Gyvūnus – tai jau sudėtingiau. Katinus ar šunis galima vežti tik jei jie turi passus, čipus ir skiepyti. Be to, jie negali būti palikti patalpinoje su baldais, gali užsidegti nuo šilumos arba išbaidyti vairuotoją. Geriau juos vežti atskirai su savininku. Esu matęs, kaip šuo pramušė dėžę su indais, kai mašina staigiai stabdė. Nepatogu.

Ar galiu vežti dviračius?

Žinoma, dviračiai dažnai važiuoja kartu su baldais. Geriau juos apsaugoti, nes gali įsibrauti į kitus daiktus arba patys subraižyti. Mes turime specialias dviračių laikiklis arba tiesiog užkabiname už stogo (jei tentas leidžia). Jeigu tai brangūs kalnų dviračiai, rekomenduoju juos išardyti arba įdėti į dėžę. Vokietijoje dviračių kultūra didelė, tad dažnai vežame po keletą vienu metu. Tai nėra problema, tiesiog reikia numatyti vietą.

Kiek laiko užtrunka iškrauti viską?

Įprastai, jei butas standartinis, tai išsikrauti užtrunka 2-4 valandas. Bet jei daiktų daug, arba reikia nešti į kitą aukštą, arba klientas nėra nusprendęs, kur stovės spinta, tai gali užtrukti ir visą dieną. Vieną kartą teko laukti, kol klientas su šeima ginčijavosi, kur statyti televizorių. Mums tai laukimo laikas, o laikas – pinigai. Geriau iš anksto pasiruošti – užklijuoti lipdukas ant lentynos "Čia bus kava", o ne galvoti vietoje. Kraustymosi paslaugos iš Vokietijos yra efektyvios, kai klientas yra pasiruošęs.

Ar reikia iš anksto užsakyti vietą?

Būtina. Ypač šiltuoju metų sezonu (nuo balandžio iki rugsėjo) mes esame užimti. Jei skambinate pirmadienį ir norite važiuoti trečiadienį, gali būti, kad vietų jau nėra. Geriausia planuoti bent 2-3 savaites iš anksto. Žinoma, jei tai skubus atvejai, pvz., ligos ar mirties atveju, mes stengiamės įsibrauti, bet tai kainuoja brangiau. Planavimas sutaupo pinigus ir nervus.

Kas daryti su atliekomis ir šiukšlėmis?

Prašome, neatvežkite šiukšlių. Mes ne šiukšlių autos. Jei norite atsikratyti senų baldų, tai reikia susitarti atskirai, mes galime nuvežti į sąvartyną, bet tai papildoma paslauga. Kartais klientai užkrauna senus čiužinius ar sulaužytus stalus ir tiki, kad mes juos "kažkur" numesime Lietuvoje. Taip nedarykime. Tai nelegalu ir mums nepatogu. Palikite tai Vokietijoje, vietinėse atliekų surinkimo vietose.

Ar dirbate švenčių dienomis?

Dirbame, bet ne visada. Jei kalbame apie Vokietijos šventes, tenka laukti, kol parduotuvės arba sandėliai atsidaro. Lietuvoje taip pat. Velykomis ar Kalėdomis vairuotojai taip pat nori ilsėtis, todėl tada kainos gali būti didesnės, o terminai ilgesni. Jei galima, stenkite neplanuoti kraustymosi tarp Šv. Kalėdų ir Naujųjų Metų – tai tikras chaosas kelyje.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo sąlygų?

Visada galima kalbėtis. Esu lankstus žmogus. Jei turite sunkių situacijų, galime padalinti mokėjimą į tris dalis. Jei esate ilgamečis klientas (turime keletą tokių, kurie su mumis keliauja kasmet, kai keičia gyvenamąją vietą), galiu pasiūlyti nuolaidą. Pagrindas – paprasčiausias tiesumas. Tiesiog pasakykite, kokia situacija, ir mes rasime sprendimą. Nėra nieko blogo, kad prašote nuolaidos, jei pavėluotai apie ją galvojote.

Ar atvykstate į vietą patikrinti prieš kelionę?

Taip, tai yra labai geras dalykas, ypač jei daug daiktų arba yra sudėtingi objektai (pvz., su mansarda arba rūsiu). Dėl to imamas nedidelis mokestis, bet tai apsimoka. Vieną kartą atvažiavome be apžiūros, ir paaiškėjo, kad neįmanoma privažiuoti prie namų – per siaura taką. Tekėjo viską nešti 200 metrų peškais. Jei būtume atvykę anksčiau, būtume įvertinę riziką ir susitardė dėl kainos.

Kaip elgtis su vertingais daiktais?

Geriausia juos vežti su savimi (pinigai, dokumentai, papuošalai). Jei tenka vežti brangų paveikslą arba antikvariatą, tai mes tai užrašome specialiame sąraše "ypatingo dėmesio daiktai". Vairuotojas žinos, kad reikia su juom elgtis kaip su kiaušiniu. Pasakykite mums iš karto, kad nežiūrėtų į dėžę su užrašu "virtuvės reikmenys", kurioje viduje yra brangus servisas.

Ar atliekate baldų surinkimą?

Taip, tai mūsų darbas. Vokiški baldai dažnai būna sudėtingi, daug detalių. Mūsų komanda turi įrankių ir žino, kaip tai daryti. Vienintelis dalykas – reikia tiksliai sekti instrukcijas (o jos kartai dingsta). Jei instrukcijos nėra, mes stengiamės surinkti pagal logiką, bet ne visada pavyksta taip gražiai, kaip buvo. Jei turite brangų komplektą, pabandykite išsaugoti instrukciją arba nufotografuoti, kaip buvo surinkta prieš išmontavimą.

Apibendrinant

Viskas susikerta į vieną paprastą dalyką – planavimą ir pasitikėjimą. Kraustymosi paslaugos iš Vokietijos suteikia komfortą klientams, tik tada, kai abi pusės aiškiai supranta, ko tikisi. Aš per tą laiką išmokau, kad geriau klausinti dešimt kartų "ar šis dalykas turi eiti?", nei vėliau ieškoti, kur dingo dėžė su svarbiais dokumentais. Būkite atviri, pasakykite apie savo baimes, ir mes padarysime viską, kad kelionė būtų kuo sklandesnė. Sėkmės jūsų naujuose namuose!