Kraustymosi paslaugos iš Vokietijos – kaip paruošti daiktus ir neišprotėti?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pripažinti, kad kiekvienas kartas yra unikalus, kartais net per daug. Žmonės dažnai galvoja, kad kraustymosi paslaugos iš Vokietijos yra tik tai, kad vairuotojas atvažiuoja, įmeta dėžes į sunkvežimį ir važiuoja toliau. Iš tikrųjų tai daug sudėtingesnė mechanizmo dalis, kurioje susiduria daugybė smulkių detalių, nuo kuro kainos iki to, ar vairuotojas gerai išmiegojo. Jeigu ruošiatės grįžti į Lietuvą ar tiesiog keliate kitur, svarbu ne tik pasirinkti tinkamą pervežėją, bet ir tinkamai paruošti savo turimąjį turtą. Štai trumpas vadovas, kaip tai padaryti taip, kad nereiktų vėliau rašyti skundų ar ieškoti prarastų dalykų.

Bendri klausimai ir planavimas (ir kodėl visada kažką pamirštame)

Kada geriausia pradėti ruoštis perkraustymui?

Pradėkite galvoti apie tai mažiausiai mėnesį iki planuojamos datos, o dar geriau – du. Vokietija šioje srityje yra gan organizuota šalis, bet kraustymosi paslaugos iš Vokietijos yra labai paklausios, ypač vasarą arba prieš šventes. Jeigu laukiate paskutinę sekundę, gali likti tik brangiausi variantai arba visai ne likti laisvų vietų. Taip pat reikia laiko surinkti dėžes, išardyti baldus ir viską įsisavinti, o tai neįvyksta per vieną vakarą.

Ar verta rinktis brangiausias firmas?

Ne visada, bet ir pigiausios nerinkitės. Yra tokių, kurios dirba "pilnai juodai", be sutarčių ir draudimo, o jeigu dingsta jūsų televizorius, niekas nieko neduos. Brangiausios firmos dažnai užtikrina geresnį aptarnavimą, tačiau kartais mokate už prekės ženklą, o ne už kokybę. Geriausia ieškoti vidutinės kategorijos pervežėjų, kurie turi realių atsiliepimų ir neatsisako atsakomybės. Žiūrėkite ne į kainą, o į tai, kas įeina į ją.

Kaip sužinoti, ar firma nėra sukčių?

Patikrinkite, ar jie turi tinklalapį (ne tik "Facebook" puslapį su dviem nuotraukomis) ir ar teikia oficialią sutartį. Užklauskite draudimo poliso numerio – jis turi būti. Jeigu vadybininkas kalba tik per "Telegram" ar "WhatsApp" ir nenori pavadinti savo pavardės, tai pirmasis signalas, kad kažkas čia ne taip. Taip pat pagalvokite apie tai, ar jie turi fizinį adresą Vokietijoje ar Lietuvoje.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Paprasčiausias atvejis, kai vežate tiesiog kelias dėžes iš vieno buto į kitą, gali užtrukti vieną-dvi dienas, įskaitant važiavimą. Tačiau jeigu reikia išardyti didelius spintas, pakelti juos pro langą (nes neįeina į duris) ir dar pakrauti kelis sandėlius, tai užtruks tris-penkerias dienas. Geriau būti nusiteikusiam, kad tai užtruks ilgiau negu planavote, nes kelyje visada pasitaiko staigmenų.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Formaliai draudžiama įstatymais daugumoje atvejų, jeigu tai yra prekinis transportas, o ne keleivinis. Kartais vairuotojai, ypač privatūs, gali sutikti už papildomą mokestį arba "malonę", tačiau rizikuojate. Jeigu kelio metu sustings policija, gausite baudą, o vairuotojui gali nukristi teisės. Geriau susiderėti, kad vairuotojus pasitinkate paskirties vietoje.

Kas nutinka, jei aš vėluoju į susitikimą?

Vairuotojai turi savo grafikus, ir jų laikas yra pinigai. Paprastai laukiama 30-60 minučių nemokamai, po to įskaičiuojama laukimo valanda, kuri kainuoja brangiai. Vokietijoje darbo valanda yra labai brangi, tai nereikėtų tuo žaisti. Jeigu žinote, kad vėluosite, būtinai praneškite iš anksto, gal vairuotojas spės nuvykti į kitą užsakymą ir grįžti vėliau.

Ar galima užsakyti ekspresinį pervežimą?

Galima, bet tai kainuos dvigubai, o net trigubai. Ekspresas reiškia, kad vairuotojas važiuoja tiesiai pas jus be sustojimų, be jokių kitų krovinių ir dažniausiai naktį. Jeigu tai labai skubu, pavyzdžiui, dėl darbo ar ligos, tai verta, bet jeigu galite laukti savaitės-dviejų, pasidėkite pinigus. Kraustymosi paslaugos iš Vokietijos nėra lenktynės, nebent jūs tiesiog nusipirkote naujus baldus, kuriuos reikia atvežti iš karto.

Pakavimas, dėžės ir kaip nenusižaloti nugarai

Kokias dėžes reikia naudoti?

Geriausia naudoti naujas arba labai geros būklės specialias krautuvines dėžes. Senos "Obi" ar "Bauhaus" dėžės, kurios jau buvo spėjusios sušlūgti gurkšnyje, gali neišlaikyti sunkių knygų. Viena tokia dėžė sprogusi apatinėje krūvoje gaišta pusę jūsų virtuvės servizą. Naudokite dvigubai sienelių dėžes sunkiems daiktams ir viengubas lengviems drabužiams.

Ar reikia pirkti specialią pakavimo popierių?

Būtinai. Naujienlaikiai ar seni laikraščiai nėra geriausias pasirinkimas, nes juose esantis spaudos dažai gali teptis į lėkštes ar porcelianą, o be to, jie neturi tokio amortizacijos efekto. Pirkite burbuliukinę plėvelę (bubble wrap) – ji pigi, bet išgelbės tūkstančius eurų vertės daiktus. Neklauskite, kiek aš mačiau susibrėžusių vazų, kurios buvo įvyniotos tik į laikraštį.

Kaip teisingai užpildyti dėžę?

Niekada nepalikite tuščios vietos. Jeigu dėžėje yra tuštumos, daiktai judės ir susidaužo. Užpildykite tarpus su popieriumi, drabužiais arba softėmis (tik nešvariomis skalbinių). Kiekviena dėžė turi "skambėti" uždaryta – jei ją kratant girdite judančius daiktus, reiškia, kad kažko trūksta. Viršų taip pat užpildykite, kad dėžė neįgriūtų, kai ant jos bus padėtos kitos.

Ar verta dėti daiktus į maišus?

Galima drabužiams arba patalynės, bet tik tada, jei tai yra tvirti, maišeliai su užtrauktuku, o ne plastikiniai maišai iš parduotuvės. Kibiras su drabužiais, kuris plyšo pakrovimo metu, sukuria chaosą visame sunkvežimyje. Be to, dėžės galima statyti vieną ant kitos, o maišus ne. Vairuotojai neįsileis maišų, jeigu jie užima per daug vietos ir negali būti užfiksuoti.

Ką daryti su baldais, jie turi būti išardyti?

Viskas priklauso nuo to, kokie jie dideli. Didelės spintos, lovos, darbo stalai turi būti išardyti, nes kitaip jie tiesiog neįeis į liftą arba į duris. Taip pat išardyti baldai užima mažiau vietos sunkvežimyje, kas gali sumažinti kainą. Mažos komodos arba naktiniai staliukai gali būti vežami sujungti, bet tada būtinai juos apvyniokite, kad nenukristų rankenės ar neišlūžtų kojos.

Kaip apsaugoti grindis ir duris pervežimo metu?

Tai dažnai pamirštama, bet tą patį vakarą vairuotojas pranešė, kad sugadino laminatą nešdamas pianiną. Jeigu galite, uždėkite apsauginę kartoną arba drobę ant grindų tais vietose, kur bus daugiausiai judėjama. Durų arkas taip pat galite apsaugoti su seniu patalyne, kad netyčia nebraižytumėte jų baldų kampais.

Ar galiu palikti daiktus stalčiuose?

Ne, geriau išimti viską. Stalčiai užslenka pervežimo metu, net jeigu juos užklijuojate. Stalčių mechanizmai nėra pritaikyti tokiems vibracijoms ir svoriui, kai stalčius pilnas. Išimkite viską, užklijuokite stalčius juosta (kad neiššoktų), o turinį supakuokite atskirai. Taip pat apsaugosite ir baldų korpusą nuo deformacijos.

Ką daryti su labai brangiais daiktais?

Jewelry, documents, cash – viską turėtumėte pasiimti su savimi į automobilį. Nė viena, net pati geriausia kraustymosi paslaugos iš Vokietijos neprisiims atsakomybės už prarastus grynuosius pinigus ar brangius papuošalus, jeigu jie nebuvo uždrausti ir inventorizuoti specialiame sąraše. Tokius daiktus vežkite asmeniškai, o ne sunkvežimiu.

Ar reikia pasirašyti inventoriaus sąrašą?

Labai rekomenduoju. Nereikia rašyti "knygų krūva", geriau parašyti "3 dėžės knygų, viršuje žymėta 'Virtuvė'". Jeigu dėžė dingsta (tai retai, bet nutinka), be sąrašo įrodyti, kad ten buvo jūsų senelės servizas, bus beveik neįmanoma. Sąrašas taip padeda susiskaičiuoti, ar viskas atvyko į paskirties vietą.

Kainos, muitinė ir biurokratinės nelaimės

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina paprastai susideda iš kelio atstumo, krovinio tūrio (kubiniais metrais) ir darbo valdų kiekio. Taip pat įeina kuro mokestis ir mokesčiai už kelių naudojimą (Vokietijoje tai brangu). Jeigu reikia išardyti baldus arba naudoti kėlimo platformą (kraną), tai viskas yra papildomai mokama. Klauskite išsamių sąskaitų, kad nebūtų staigmenų pabaigoje.

Ar mokėti avansą?

Įprasta prašyti 10-30 % avanso užsakymui patvirtinti. Jeigu reikalauja 100 % iš anksto – nesirašykite. Avansas užtikrina, kad vairuotojas išvyks į maršrutą, nes jis taip pat turi išleisti pinigus degalams. Atsiskaitykite pagal sutartį, geriausia banko pavedimu, kad būtų įrodymas.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei pervežate savo asmeninius daiktus, kurių naudojote bent 6 mėnesius Vokietijoje, ir grįžtate į Lietuvą gyventi daugiau nei metams, tai dažniausiai mokesčių nėra (Transfer of Residence). Tačiau jeigu tai nauji daiktai, pirkti Vokietijoje ir nenaudoti, arba pervežate prekes verslui, tada reikės mokėti PVM ir galbūt muitą. Geriau pasikonsultuoti su muitinės arba brokerio iš anksto.

Kokius dokumentus gali reikalauti muitinė?

Reikės asmens dokumento, sutarties su pervežėju, inventoriaus sąrašo (geriausiai vokiškai ar angliškai) ir dokumento, įrodančio, kad gyvenote Vokietijoje (pvz., išsiregistravimo iš buto "Abmeldung" lapas). Be šių dokumentų gali sukilti dideli nesklandumai sienos kirtimo metu, o tai užtruks valandas.

Ar galima vežti alkoholį ir tabaką?

Galima, bet ribotais kiekiais. Paprastai leidžiama vežti 90 litrų vyno, 110 litrų alaus ir 10 litrų stipriųjų gėrimų vienam suaugusiam asmeniui. Jeigu turite daugiau, tai bus laikoma prekyba ir reikės mokėti didelius mokesčius. Niekada neslėpkite alkoholio tarp drabužių – muitininkai turi šunis, kurie tai užuodo per kilometrus.

Kas dėl technikos, ar jos neveiks Lietuvoje?

Dauguma technikos veiks be problemų, tačiau reikia patikrinti elektros tinklą. Vokietijoje dažnai naudojamos 16A rozetės, o Lietuvoje 10A, todėl viryklės ar krosnelės gali reikalauti keitimo arba laidų keitimo. Taip pat televizoriai gali neįsijungti dėl skirtingo DVB-T2 standarto, nors dabar dauguma yra universalūs.

Ar draudimas įeina į kainą?

Dauguma firmų siūlo standartinį draudimą, kuris padengia tik 1-2 EUR už kilogramą arba labai mažą sumą. Jeigu pervežiate brangius baldus, verta pasidomėti papildomu draudimu (All Risk). Tai kelių dešimčių eurų, bet suteikia ramybės. Perskaitykite draudimo sąlygas, dažnai ten išskirtos "jėgos maje" situacijos (kai sunkvežimis užstrigo sniege ir dėžės sušlūgo).

Ką daryti, jei daiktai sugadinti atvykus?

Ką tik pranešiau vienam klientui, kad jo sofa įrėžta. Reikia nedelsiant (dar nešant daiktus iš sunkvežimio) padaryti nuotraukas ir parašyti defektų aktą kartu su vairuotoju. Jeigu pasirašysite, kad viskas gerai, o vėliau pranešite, niekas nieko neduos. Dokumentai turi būti tvarkingi.

Ar kaina gali pasikeisti kelio metu?

Gali, jeigu jūsų kaltė. Pavyzdžiui, jeigu vairuotojas atvyksta ir jūs sakykite: "O, aš pamiršau pasakyti, kad reikia dar nuvežti šią sofą į sodą, kur yra 5 km nuo miesto". Tada už kiekvieną papildomą kilometrą ir valandą bus papildomai mokama. Jeigu firmos kaltė (pvz., sugedo sunkvežimis), ji turi padengti nuostolius.

Specifiniai dalykai, apie kuriuos niekas neklauso

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai rizikuojama. Žiemos metu jie gali užšalti, o vasarą – išdegti uždarame sunkvežimyje. Be to, augalų įvežimas turi fitosanitarinių reikalavimų – reikia, kad jie būtų be žemės šaknų (arba sterilioje žemėje) ir be ligų požymių. Dažniausiai vairuotojai atsisako vežti didelius vazonus, kad jų neišverstų.

Ką daryti su maistą?

Nevezkite skysčių (butelių su sultimis, aliejumi) – jie sprogs arba nutekės. Džiovinimas, konservai gali būti, bet tik jeigu gerai uždaryti. Niekada nevekite atidarytų produktų, tai tikras kvapas, kuris išlieka sunkvežimyje metų metus. Geriau viską išvalyti ir duoti kaimynams arba pašventinti.

Ar imate statybines atliekas?

Ne, mes ne šiukšliavežiai. Kraustymosi paslaugos iš Vokietijos skirtos tik tinkamiems daiktams. Jeigu turite senas grindis, plyteles ar betono liekanas, reikės šaukti konteinerį. Vairuotojas gali atsisakyti pakrauti, jeigu mašina bus užteršta arba jei ten yra pavojingi atliekos.

Ar galiu užsakyti dalinį krovinį (dalini)?

Taip, tai dažnas atvejis. Jeigu turite tik kelias dėžes, mes surasime kitą klientą tame pačiame maršrute ir padalinsime kainą. Tai pigiau, bet lėčiau, nes reikia surinkti pilną mašiną arba surasti deramą kryptį. Gali tekti laukti savaitę-dvi.

Kaip elgtis su važiuokle (automobiliu)?

Jei norite, kad mes vežtume jūsų automobilį, tai kita paslauga, reikalaujanti specialių rėmų arba autovežio. Negalima tiesiog užvežti automobilio su daiktais viduje į bendrą krovinių mašiną dėl draudimo ir saugumo. Reikia tai derinti atskirai.

Ar dirbate savaitgaliais?

Galime, bet tai kainuoja brangiau. Vairuotojai taip pat turi šeimas ir nori ilsėtis. Jeigu Jums labai skubu sekmadienį, mokėkite už viršvalandžius. Geriau planuokite perkraustymą į darbo dienas, taip sutaupysite nemažai pinigų.

O jeigu aš tiesiog nežinau, nuo ko pradėti?

Tuomet paskambink man. Aš išsiųsiu jums kontrolinį sąrašą (checklist), ką reikia padaryti. Nerašykite sau į galvą, kad tai per sudėtinga. Tiesiog imkite ir dėkite į dėžę po vieną daiktą. Po to viskas susidės į vieną visumą.

Ar tikrai verta vežti visus senus daiktus?

Kartais verta apsvarstyti, ar jums tikrai reikia tos sofos, kurią nusipirkote prieš 15 metų Miunchene. Vežimo kaina gali viršyti sofos vertę. Vokietijoje yra "Sperrmüll" tvarkymas, galima daug ką išmesti legaliai ir nemokamai (arba už nedidelį mokestį). Neapsunkinkite sau gyvenimo nereikalingomis senybėmis.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirgo?

Tai reali situacija, kuri nutinka (kaip ir buvo praėjusį mėnesį). Tada firma turi siųsti kitą vairuotoją arba mašiną. Gali šiek tiek pavėluoti, tačiau jums neturėtų kilti papildomų rūpesčių, jeigu pasirinkote patikimą partnerį. Būkite kantrūs, mes visi tik žmonės.

Ar galite padėti surasti būstą Lietuvoje?

Ne, aš ne nekilnojamojo turto agentas. Ažiūrėkite "Aruodas" arba "Skelbiu". Aš galiu tik patarti, kad būstą reikia ieškoti ten, kur galiu pristatyti sunkvežimį – t.y., su galimybe priartėti prie įėjimo. Gyvenamųjų kvartalų viduryje sunkvežimiai neįvažiuoja.

Išvada

Galiausiai, kraustymosi paslaugos iš Vokietijos nėra mokslas, bet reikalauja kantrybės ir planavimo. Jeigu viską gerai paruošsite, susirašysite sutartį ir nebusite per daug reiklūs, viskas nueis sklandžiai. Nerašykite dėžių ant grindų paskutinę minutę, geriau darykite tai iš anksto. Sėkmės kelyje ir greito įsikūrimo naujoje vietoje!