Kraustymosi paslaugos į Vokietiją su pilnu biuro daiktų tvarkymu

Sveiki, esu Vytas, šioje srityje darbuoju jau beveik dvidešimt tris metus. Per tą laiktą mačiau viską – nuo taupyklės, kurią vairuotojas numetė tiesiog kelio viduryje Vokietijoje, iki tokių biurų persikėlimų, kur vyko lyg laikrodžio mechanizmas. Kraustymosi paslaugos į Vokietiją su pilnu biuro daiktų tvarkymu tai ne tiesiog kėdžių pakrovimas į sunkvežimį, tai sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės ir gero išplanavimo. Dažnai klientai mano, kad tai užtrunka valandą, tačiau realybėje, kai su tuo susiduriate, viskas atrodo visai kitaip. Čia ne filosofija, o gryna praktika su visais jos trūkumais.

Dokumentai ir biurokratiniai "malonumai"

Kokie dokumentai yra būtini persikėlimui iš Lietuvos į Vokietiją?

Pagrindinis dalykas, apie kurį visi pamiršta, tai inventoriaus sąrašas. Be jo jums niekas nepraleis sienos, net jei vairuotojas bus pažįstamas. Reikia detalaus sąrašo su serijiniais numeriais, jei kalbame apie techniką. Be to, jei pervežate daugiau kaip 10 tūkstančių eurų vertės daiktų, reikės deklaruoti muitinėje. Nereikia būti advokatu, kad suprastum, bet štai kai kurios firmos tai daro profesionaliai. Dar kartas nepamiršti asmens dokumentų – vairuotojas turi turėti pasus arba ID korteles visiems, kas važiuoja.

Ar reikia mokėti PVM ar muitus persikėlimo metu?

Jei tai įmonės persikėlimas, tada taip, viskas įeina į PVM apskaitą, bet nėra mokesčio už patį vežimą (importo mokesčio nėra, jei įmonė jau registruota ES). Jei tai asmeninis daiktų gabenimas, parduoti juos iš karto negalima. Vokietijos muitinė labai griežtai tikrina, ar neatvažiavote čia tik parduoti „šrotą“ vieną kartą. Esu matęs, kai bandė įvežti 20 kompiuterių asmeniniam naudojimui – nė nejuokinga, tuomet gausite didelę baudą (ir tą žinau iš patirties).

Ką daryti, jei trūksta kokių nors dokumentų prieš pat išvykimą?

Geriausia nieko nedaryti ir nesukelti panikos. Paprastai, jei trūksta kokių nors mažiau svarbių lokalių leidimų, galima susitarti telefonu, bet su vokiečių pareigūnais to padaryti sunkiau. Vieną kartą teko laukti kelias dienas Lenkijoje, kad gautume papildomą patvirtinimą, nes klientas pamiršo antspaudą. Kraustymosi paslaugos į Vokietiją su pilnu biuro daiktų tvarkymu visada prasideda ne nuo dėžių, o nuo popierių, taip yra ir bus, nepaisant to, kiek mums to nepatinka.

Kaip greitai reikia pradėti ruoštis dokumentams bent jau teoriškai?

Mano patarimas – pradėkite ruoštis mažiausiai prieš mėnesį. Ypač jei turite brangių serverių ar specialios technikos. Vokietijos institucijos dirba lėtai, jei jums reikia specialių leidimų, pvz., važiuoti į „Umweltzone“ (ekologinę zoną) su seniu sunkvežimiu. Nesijaudinkite, jei neatrodo idealiai, svarbiausia, kad turėtumėte pagrindinius dalykus rankoje. Dabar, galvojau apie tai, galbūt, reikia paminėti, kad elektroninės sistemos kartai stringa.

Ar galiu pervežti asmeninę mašiną su biuro reikmenimis?

Taip, galite, bet tada tai jau nėra komercinis pervežimas, o asmeninis. Jei naudojatės logistikos firma, turi būti paskelbta TIR knygelė arba CMR siunta. Jei patys vesite mašiną su priekaba, tada tiesiog užpildykite deklaraciją sienoje. Žinoma, jei ten vežate biuro stalus, tai gali kelti klausimų, jei įmonė neperregistruota Vokietijoje. Būkite sąžiningi, nes vokiečiai turi kamerų visur, net ant kelių.

Kas nutinka su dokumentais, jei įvykia avarija ar dingo siunta?

Čia prasideda baisiausia dalis. Reikia turėti visų draudimo polisų kopijas ir CMR konvencijos nuostatas. Jei dingo siunta, draudikas reikalauja originalų. Esu matęs, kai įmonė prarado visus duomenis (nesbuvo atsarginės kopijos), todėl visada patariu daryti nuotraukas prieš pakrovimą. Kraustymosi paslaugos į Vokietiją su pilnu biuro daiktų tvarkymu turi apimti ir rizikos vertinimą, o ne tik fizinį darbą, kitaip vėliau teks gailėtis.

Fizinis darbas, pakavimas ir logistika

Ar jūsų komanda pati supako visus daiktus ar reikia daryti patiems?

Viskas priklauso nuo susitarimo, bet paprastai imame savo rankas. Mūsų darbuotojai turi su savimi popieriaus, burbuliuko plastiko, klijų juostos – visa tai įskaičiuota į kainą. Tačiau jei turite labai jautrių dalykų, pvz., didelių paveikslų ar senovinių baldų, geriau juos pažymėti arba supasti patiems, kad žinotum, kur kas yra. Kartais klientai bando sutaupyti ir supaka viską į senas, plyšančias dėžes, paskui keikia, kai dėžė subyrėja.

Kiek laiko užtrunka vidutiniškai vieno biuro išvežimas?

Vidutiniškai tai trunka nuo 4 iki 8 valandų, priklausomai nuo to, kiek daug daiktų ir ar yra liftas. Vieną kartą turėjome klientą, kuris sakė, kad daiktų nedaug, o paskui jį išsivežėme tris dienas (nepasitikėkite niekada „mažai“ sakymais). Jei kalbame apie didelius biurus, pvz., 50 žmonių, tai tai jau ne vienos dienos darbas, ten reikia planavimo savaitėms iš anksto. Būna, kad viskas vyksta greitai, bet tai yra išimtis.

Kaip elgiamasi su sunkia technika, pvz., serveriais ar dideliais spausdintuvais?

Čia reikia specialių keltuvų ir patirties. Serveriai yra jautrūs viršijimams, todėl jie turi būti užfiksuoti ant specialių vežimėlių. Negalima tiesiog juos pakelti ir mesti į sunkvežimį. Man atrodo, kad dauguma žmonių nesupranta, kiek brangūs yra tie duomenys, kas ten yra (nebent jie patys IT žmonės). Vieną kartą teko įvežti serverį be dėžės, tai buvo nervuojanti patirtis, bet atsigavome.

Ar reikia iš anksto rezervuoti vietą parkavimui prie naujo biuro Vokietijoje?

Absoliučiai taip, be to tai būtina. Vokietijoje griežtai stebi, kur stovi sunkvežimiai. Jei užimsite vietą nelegaliai, gausite baudą, o gaisrininkai gali net nuvaryti automobilį. Kraustymosi paslaugos į Vokietiją su pilnu biuro daiktų tvarkymu visada įtraukia vietos planavimą, mes netgi galime padėti gauti leidimą laikinam užimimui („Verkehrsbehörde“). Nerekomenduoju rizikuoti čia, vokiečai su parkavimu nesišneka.

Kas daryti, jei naujame biure nėra lifto arba jis per mažas?

Tada tenka dirbti rankomis, kas užtrunka ilgiau ir kainuoja brangiau. Vieną kartą teko nešti 80 kilogramų seifą į ketvirtą aukštą laiptais – tai buvo tiesiog košmaras. Tokiu atveju reikia iš anksto įspėti, kad padarytume darbo grafiką (pervargti vairuotojai yra pavojingi kelyje). Jei galima, nuomokite kėlimo platformą, tai sumažins stresą.

Ar galima veži ir chemines medžiagas, pvz., valymo priemones biurui?

Taip, bet tik tam tikru kiekviu ir su specialiais ženklais. Negalima veži degiųjų medžiagų be specialaus leidimo ADR. Jei tai tik paprastos valymo priemonės, turi būti hermetiškai uždarytos, kad neišsilietų. Esu girdėjęs istorijų, kai atsidarė balų indas ir visa siunta kvapėjo chloru, tai nebuvo smagu. Geriau visus skysčius supakuoti į atskirą dėžę.

Ar pakuojate ir atskirai smulkius daiktus, pvz., puodukus ar asmeninius daiktus?

Taip, darome tai kartais. Jei darbuotojai turi savo puodelius ar asmeninius daiktus, juos galima sudėti į atskiras dėžutes ir pažymėti vardu. Tačiau tai prideda darbo, todėl kaina gali šiek tiek padidėti. Žinoma, jei darbuotojai patys susirinks savus daiktus, bus pigiau (bet kiekvienas moka sau). Kartais tenka paprašyti, kad nedėtų šiukšlių į dėžes su daiktais.

Biuro daiktų tvarkymas: išmetimas, montavimas ir kita

Ar į kainą įeina baldų surinkimas naujame biure?

Paprastai įeina, bet tik tas baldai, kurie buvo išmontuoti senajame biure. Jei perkate naujus baldus Vokietijoje ir reikia juos surinkti iš dėžių, tai jau papildoma paslauga. Reikia tikslaus instrukcijų skaitymo, nes be jų galima susprogdinti stalą (pavyzdžiui, neteisingai užsukant varžtą). Geriausia turėti originalias instrukcijas po ranka.

Kas nutinka su senais baldais, kurie mums nebereikia?

Galime juos išvežti į šiukšliadėžę („ recyclinghof“), bet tai kainuoja, nes tenka mokėti už atliekų išvežimą. Vokietijoje tai griežtai reglamentuota, negali tiesiog mesti prie miško. Kraustymosi paslaugos į Vokietiją su pilnu biuro daiktų tvarkymu gali apimti ir senių daiktų utilizavimą, mums tai ne kas naujas. Kartais klientai nori viską išmesti, o paskui gauna laišką, kad neatsiėmė kokių dokumentų – čia jūsų atsakomybė.

Ar padedate sujungti kompiuterius ir IT įrangą vietose?

Mes galime padėti pastatyti kompiuterius ant stalų ir pajungti laisdus, bet sudėtingesnio tinklo konfigūravimo (routeriai, serveriai) mes nedarome. Tam reikia kvalifikuoto IT specialisto. Vieną kartą bandėme padaryti patys, paskui internetas neveikė tris dienas, todėl niekada daugiau nebežaisime su tais kabeliais. Palikkite tai IT žmonėms, o mes užsiimkime fizinio darbo dalimi.

Kaip tvarkomi pavojingi biuro atliekos, pvz., tuščiai kasetės ar baterijos?

Jos turi būti atskirtos ir perduodos specialioms įmonėms. Negalima jų mesti į bendrą šiukšliadėžę. Jei susidursime su tuo, tiesiog paliksime atskirą dėžę ir pasakysime, kur ją reikia nuvežti. Yra įmonių, kurios specializuojasi tik tuo, tai ne mūsų profildiskus, bet mes galime pasiūlyti kontaktus. Negerai teršti aplinką, ypač Vokietijoje, kur tai yra labai stebima.

Ar galite padėti suplanuoti biuro erdvę pagal vokiškus standartus?

Mes galime patarti, kur geriau pastatyti spintas, kad neužblokuotumė išėjimų (gaisrinė sauga), bet detalaus plano nedarysime. Tam reikia architekto. Tačiau esame matę tiek biurų, kad galime pasakyti – čia per daug spūstims, ar čia nepatogu dirbti. Kartais klientai nori visą daiktą užstoti į langą, tai yra blogai (nėra šviesos). Klausykite mūsų patarimų, mes matome erdvę iš šono.

Ką daryti su raktų sistema, jei persikelia su dideliu seifu ar sandėliuku?

Seifus reikia atidaryti prieš vežant. Negali veži užrakinto seifo, jei neturite kodų, nes jei nutiks kažkas, neįsileisite. Jei persikeliate su sandėliuku, kuris turi elektros spyną, įsitikinkite, kad turite atsarginius elementus arba maitinimą. Esu matęs, kaip dėl to buvo praleistas visas diena, nes nė vienas nežinojo, kaip atidaryti duris.

Kainos, terminai ir realios problemos

Nuo ko priklauso galutinė kaina ir ar ji gali pasikeisti?

Kaina priklauso nuo kilometrų, daiktų kiekio (kubinių metrų) ir darbo valandų. Ji gali pasikeisti, jei pasirodys, kad daiktų yra daugiau nei planuota arba jei reikės papildomų paslaugų (pvz., nešti į aukštą be lifto). Nenoriu, kad atrodų, kad mes klastojame, bet kartais klientai pats nežino, kiek turi daiktų. Geriausia, kai atvykstame į apžiūrą prieš tai (tikslinimas).

Ar yra įmanoma gauti fiksuotą kainą ir nuo jos nesilenkti?

Įmanoma, jei atliekame tikslią apžiūrą. Rašome sutartį, kurioje visa tai fiksuojame. Tačiau jei jūsų darbuotojai pridės dėžę paskutinę minutę, kai vairuotojas jau laukia, tai kils kaina. Kraustymosi paslaugos į Vokietiją su pilnu biuro daiktų tvarkymu gali būti fiksuota tik tada, kai abi šalys aiškiai sužino, ką reikia daryti. Nerašau nieko už akių.

Kokios yra dažniausios problemos su klientais dėl mokėjimų?

Kartais klientai nori sumokėti tik po to, kai viskas bus pastatyta, tačiau mums reikia avanso degalams. Dar dažnai būna, kad nepaskaičiuoja PVM (prieš tai buvo 21%, dabar gali būti kitaip, bet tikrinu). Viena kartą klientas atsisakė mokėti už laukimą, nors pats vėlavo. Geriausia visada aptarti mokėjimo sąlygas prieš pradedant darbus, kad nebūtų nepykančių veidų.

Ką daryti, jei sunkvežimis sugenda kelio metu?

Tai reta, bet įmanoma situacija. Mes tada išsiunčiame pagalbinę automobilį arba kvičiame techninę pagalbą. Tokiu atveju terminai gali pasislinkti, bet mes stengiamės informuoti iš karto. Vieną kartą variklis užsiūrėjo ties Hamburgu, teko laukti iki ryto. Vokiečiai greitai padeda su technine pagalba, tai ne taip baisu kaip atrodo.

Ar galima persikelti savaitgalį arba švenčių dienomis?

Galima, bet tai papildomai kainuoja, nes vairuotojai turi dirbti poilsio dienomis. Vokietijoje yra griežti darbo laiko apribojimai, todėl reikia ypatingų leidimų. Jei jums labai skubia, tai įmanoma susitvarkyti, bet tai kainuos brangiau (reikia mokėti už vairuotojo viršvalandžius). Geriau planuoti darbo dienomis, jei norite sutaupyti.

Ar draudžiate siuntas ir ką tai apima?

Taip, draudžiame pagal CMR konvenciją. Tai apima pažeidimus ar dINGIMĄ kelių metu. Tačiau neįeina jūsų duomenų praradimas arba to, jei pačią techniką sugadinate jums mėginant ją įjungti (neprofesionalus naudojimas). Draudimas yra būtinas, ypač kai vežate brangų įrangą, todėl nerekomenduoju jo atsisakyti. Priešingu atveju viską teks mokėti iš savo kišenės.

Galutiniai klausimai ir patarimai

Ar reikia vokiškos kalbos vairuotojui ar vadovui?

Drąsiai galima sakyti, kad visada praverčia, bet nebūtina. Mūsų vairuotojai dažniausiai moka angliškai arba rusiškai, tai dažnai užtenka bendravimui su pareigūnais. Tačiau jei reikia kalbėti su namų savininku ar techniniu personalu, kuris nemoka kitų kalbų, tada gali būti problemų. Geriausia, kad bent kas nors iš jūsų komandos galėtų padėti išversti.

Kaip elgtis, jei naujame biure trūksta vietos visiems daiktams?

Tai labai dažna problema. Kartais žmonės perka per daug baldų, o erdvės mažai. Tada tenka arba dėti daiktus į sandėliuką (mes galime padėti jį rasti), arba išmesti nereikalingus dalykus. Neleiskite, kad dėžės stovėtų koridoriuose, tai trukdo darbui ir gali sukelti gaisrinę pavojų. Sugalvokite iš anksto, kur dėsite viską.

Ar galite padėti rasti naują biurą ar patalpas Vokietijoje?

Mes ne esant nekilnojamojo turto agentai, tačiau turime kontaktų. Esu matęs daug gerų biurų Frankfurte ir Berlyne, galime pasakyti, kur ieškoti. Tačiau nepromise, kad rasim idealų variantą per vieną dieną. Rinktis patalpas reikia atsargiai, atsižvelgiant į tai, ar ten sunkvežimis gali priartėti (daug vietų senamiestyje yra neprieinami).

Ką daryti, jei po persikėlimo pasirodo, kad trūksta kokių nors smulkių dalykų?

Pirmiausia patikrinkite dėžes, gal jos liko kelyje arba sunkvežimyje. Jei tikrai dingo, mes bandome padėti surasti (vairuotojas tikrina viską). Kartais daiktai pasimes tarp didelių baldų. Jei dingo brangus daiktas, rašome pranešimą draudikui. Neklyskite, kad viskas visada iš karto randama, kartais reikia laiko.

Ar reikia patvirtinti apžiūrą prieš išvykimą į Vokietiją?

Būtina. Be apžiūros mes negalime pasakyti tikslios kainos ir trukmės. Atvykstame, žiūrime, užrašome, paskui duodame pasiūlymą. Jei sutinkate, tada pradedame planuoti. Nerekomenduoju tikėtis „akies“ matavimo telefonu, tai visada sukelia nesusipratimų. Kraustymosi paslaugos į Vokietiją su pilnu biuro daiktų tvarkymu prasideda būtent nuo to paprasto žingsnio.

Kokia yra jūsų atsakomybė, jei praleidžiate terminą?

Jei dėl mūsų kaltės praleidžiame terminą, mes grąžiname dalį pinigų arba atlyginame nuostolius (priklausomai nuo sutarties). Tačiau jei vėlate jūs (pavėlate dokumentus, nebebuvo prieinama), tai mokėti turi jums. Sąžiningumas abiejomis pusėmis yra svarbiausia. Esu patyręs, kad dažniausiai vėluoja ne vairuotojai, o klientai, kurie negali nuspręsti, ką vežti.

Kodėl verta rinktis būtent jus, o ne pigesnį „kaimyną“?

Kadangi turiu 23 metų patirtį, galiu pasakyti, kad pigu dažnai būna brangu. Kaimynas gali numesti jūsų dėžę, o mes žinome, kaip ją užsegti. Mes turime draudimą, žinome kelių taisykles ir kalbame su vokiečių pareigūnais. Jūs mokate už ramybę ir už tai, kad viskas atvyks į vietą gyva. O jūsų nervai verti daugiau nei 50 eurų.

Išvada

Galiausiai noriu pasakyti, kad persikėlimas į Vokietiją nėra tas dalykas, kurį reikia daryti paskutinę minutę. Kraustymosi paslaugos į Vokietiją su pilnu biuro daiktų tvarkymu reikalauja planavimo, kantrybės ir tikros komandos. Aš esu matęs viską – ir avarijas, ir džiaugsmą, kai viskas nueina sklandžiai. Jei pasiruošiate gerai, viskas bus gerai, o jei ne, tada pasiruošite nervams. Sėkmės jūsų naujame biure ir tikimės, kad susitiksime tik prieš tai, uždegus alų, o ne po avarijos kelio viduryje.