Kraustymosi kaina į Vokietiją kaip sutaupyti efektyviai?

Sveiki, tėvai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, per ašis mačiau viską – nuo puikių, sklandžių pervežimų iki tokių siaubingų istorijų, kad net nebelieka. Žmonės visada klausia apie tą pačią problemą – pinigus. Suprantu, visi nori žinoti, ką tai kainuos ir kaip nemokėti per daug. Kraustymosi kaina į Vokietiją kaip sutaupyti efektyviai? Tai ne vien tik apie pigų pasiūlymą paieškoti, tai apie tai, kaip nesuklysti pasirinkime. Vokietija artima, bet logistika ten savo, griežtesnė ir brangesnė nei į Angliją ar Švediją. Rašysiu paprastai, be tų visų "marketingo" apyvokų, kaip būtų kalbėjęs su geras draugu prie alaus.

Apie pinigus, kainas ir dydžius

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymasis į Vokietiją?

Vidutinė kaina svyruoja labai stipriai, todėl nėra vieno atsakymo. Jei turite tik kelias dėžes arba nedidelę sofa, tai gali tekti nuo 500 iki 800 eurų, bet jei kraustote visą butą ar namą, tai skaičiai šokteli iki 3000 ar net 5000 eurų. Kraustymosi kaina į Vokietiją priklauso nuo tūrio, tai svarbiausia. Dar labai didelę įtaką turi kuras – kai benzinas brangsta, mes privalome kelti kainas, kitaip tiesiog uždirbsime minusą. Taip pat įskaitome vairuotojo darbą ir mokesčius už važiavimą užsienio keliais.

Ar tikrai taip brangu vairuoti pro Lenkiją?

Daugelis klausia, kodėl nevažiuojame tiesiai per Lenkiją, jei tai trumpiau. Problema tame, kad keliai ten, ypač netoli sienos, dažnai būna prastovėtų vietų, o Lenkijos policija... turi savo specifiką. Bet ne dėl to, kad bjauru važiuoti, bet dėl to, kad ten didžiuliai mokesčiai keliuose, o ir kelio būklė prastesnė, technika dažniau sugenda. Kraustymosi kaina į Vokietiją gali padidėti, jei ten užstrigs sunkvežimis su jūsų baldais. Geriau važiuoti pro Lietuvą ir Latviją, arba, jei toliau į pietus, tai pro Čekiją, nors ir ten kelių mokesčiai (vinjetės) kainuoja nemažai.

Kas labiausiai brangina pervežimą?

Tikrai ne tas, kad vairuotojas geria daug kavos. Brangiausia yra kuras ir kelias. Vokietijoje greitkeliai mokami, nors kai kurios juostos nemokamos, tačiau ten važiuoti sunkvežimiui be vinietės ar mokėjimo kortelės tiesiog neįmanoma. Be to, didelę įtaką turi krovinių įkėlimas ir iškėlimas – jei nėra lifto arba jei reikia nešti per penktą aukštą su keltuvu, tai darbas brangiau. Dar vienas dalykas – data. Jei norite važiuoti švenčių metu arba paskutiniu momentą, kainos šokteli.

Kaip apskaičiuoti savo daiktų tūrį?

Tai dažniausiai būna "katės maiše" situacija. Žmonės sako: "aš turiu tik du kėdes ir stalą", o atvažiuojame, o ten pilnas garažas daiktų. Taisyklė paprasta – stumkite viską į vieną krūvą ir matykite, kiek vietos tai užima lovos dydžio atžvilgiu. Vienas standartinis kubinis metras daiktų (m3) tai maždaug dėžė iš šaldytuvo. Jei galite suskaičiuoti m3, tai bus daug tiksliau. Kraustymosi kaina į Vokietiją apskaičiuojama būtent pagal tą, kiek vietos jūsų daiktai užima sunkvežimyje.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Žinau, gundu, kai matai skelbimą "vežame pigiausiai rinkoje". Bet čia kaip su maistu – pigus kiaulienos faršas gali baigtis ligoninėje. Yra firmų, kurios imasi už 300 eurų nuvežti pusę konteinerio, bet paskui pasirodo, kad jie neturi draudimo, arba važiuoja senais, griaunančiais sunkvežimiais. Vieną kartą teko matyti, kaip toks "pigus" vežėjas metė kliento daiktus kieme lietuje ir išvažiavo. Kraustymosi kaina į Vokietiją turi būti adekvati, nebebrangi, bet ir neabsurdiškai žema.

Ar galiu sėdėti kabinje su vairuotoju?

Dėl taisyklių, dauguma firmų to neleidžia dėl draudimo. Mes negalime imti atsakomybės už keleivius, nes mūsų draudimas skirtas tik kroviniui. Bet jei sutarsite privačiai su vairuotoju (o kai kurie leidžia), tai gali būti įdomi patirtis, tik nepamirškite, kad vairuotojui reikia poilsio. Jis ne gidas. Be to, jei įvyks avarija, o jūs būsite neįregistruotas keleivis, gali būti bėdų su policija Vokietijoje.

Kuo skiriasi kaina jei važiuoju į Miuncheną vs Berlyną?

Miunchenas yra toliau, tiek geografiškai, tiek... na, kalbant apie vairuotojų poilsį. Bet kainos skirtumas gali būti ne toks didelis kaip galvojate, daugiausia priklauso nuo to, ar ten reikia įvežti zonos, kurioje sunkvežimiams draudžiama važiuoti. Berlyne labai daug "Umweltzone" – ekologinių zonų. Jei sunkvežimis netinka pagal emisijas, tenka važiuoti apipelkiai, kas užtrunka ir brangiau. Kraustymosi kaina į Vokietiją didesnius miestus gali padidėti dėl įvažiavimo mokesčių ir spūsčių.

Ar galima sutaupyti jei aš pats pakuosi?

Žinoma, galite. Tai vienas iš būdų, kaip sumažinti sąskaitą. Bet turite suprasti, kad jei dėžės nėra užklijuotos arba viduje suplėšytas indas, mes neprisiimsime atsakomybės. Su savo darbuotojais mes turime sutartis, jie moka mokesčius, turi draudimą. Jei pakuojatės patys, sutaupote porą šimtų eurų, tačiau rizikuojate. Kraustymosi kaina į Vokietiją sumažėja, bet atsiranda nervų sąnaudų.

Ar turiu mokėti už dėžes?

Dažniausiai taip. Geros, tvirtos kabinos dėžės kainoje ne taip ir mažai, o jas reikia parvežti atgal. Yra firmų, kurios jas duoda "užstatą" – grąžinate dėžes, gaunate pinigus atgal. Tai geras variantas, jei turite laiko jas sudėlioti ir parvežti į terminalą. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jos dažnai sugęsta viduryje kelio, o paskui verkiate virš suirusio televizoriaus.

Pasirinkimas, laikas ir keblumai

Kada geriausia kraustytis į Vokietiją?

Idealus laikas yra pavasaris arba ruduo, kai oras dar ne per šaltas, bet jau ne per karštas. Vasarą visi kraustosi, todėl kainos šokteli, o oreliai (tokie greitieji pervežėjai) yra užimti. Žiema taip pat gali būti rizikinga dėl sniego, ypač važiuojant pro Aukštąsias Tatras arba toliau į pietus. Jei galite, planuokite ne savaitgalį – savaitgaliais vairuotojai taip pat ilsisi, o darbo užmokestis už šventes didesnis.

Ar reikia užsakyti savaitėmis iš anksto?

Geriau taip ir padaryti. Jei skambinate pirmadienį ir norite, kad atvažiuotų trečiadienį, gali gautis, bet tik jei mes turime laisvą mašina kurioje nors netoli. Toks "greitas reagavimas" kainuoja. Kraustymosi kaina į Vokietiją gali būti mažesnė, jei galite laukti ir sutinkate įeiti į mūsų grafiką – tai vadinama "krovinio surinkimu". Mes surinkame keletą klientų ir važiuojame pilnu reisu.

Kas vyksta jei vėluoja mašina?

Tai nutinka dažniau negu norėtume. Kartais tai techninė gedimas, kartai – spūstys Kenėje, o kartai tiesiog klientas, kuris buvo prieš jūs, negalėjo laiku išsikraustyti. Vokietijoje griežtai laikomasi vairuotojų poilsio laiko (tachografai), todėl negalima tiesiog "nuspausti duonos". Jei vėluojame, mes pranešame. Būkite kantrūs, kraustymosi kaina į Vokietiją neįtraukia garantijos, kad oras ar keliai bus mums palankūs.

Ar reikia eiti į pažintį (inventorizaciją)?

Jeigu pervežate brangius daiktus arba didelį kiekį, būtinai. Tai yra toks dokumentas, kuriame užrašomi visi daiktai ir jų būklė. Be šio dokumento, jei pasibaigs rėmeliai nuo spintos, neįrodysite, kad tai nebuvo jūsų kaltė. Kai kurios firmos to nedaro, kad sutaupyti laiko, bet tada esate be apsaugos. Aš visada patariu daryti, nors tai ir užtrunka valandą.

Ar vokiečiai vairuoja geriau nei lietuviai?

(Čia tik asmeninė nuomonė, gal klystu). Man atrodo, kad vokiečiai yra labai disciplinuoti, bet labai agresyvius greitkeliais. Jie mėgsta štampuoti (spausdinti) ant galinio bamperio, jei jūs važiuojate per lėtai dešiniajame juostoje. Tačiau miestuose jie labai pagarbingi pėstiesiems. Mūsų vairuotojai taip pat geri, tiesiog turi prisitaikyti prie jų greičio. Kraustymosi kaina į Vokietiją nekeičia vairavimo stiliaus, bet tai svarbu žinoti saugumo sumetimais.

Ką daryti su daiktais, kuriais nebesinaudoju?

Geriau atsikratyti čia. Neverta vežti senų sofų ar suskilusių indų į Vokietiją, nes ten šiukšlių ivežimas (Müll) yra labai brangus. Tenka įsigyti specialias maišus su lipdukais, kurie kainuoja prabangiai. Kraustymosi kaina į Vokietiją padidėja, jei reikia vežti "šlamštą", o ne naudingus daiktus. Parduokite, duokite draugams arba išmeskite čia.

Ar galima vežti maistą?

Galite, bet tik uždarytą, ilgaamžį maistą. Mėsą, pieno produktus ar daržoves geriau neimti, nes gali sugesti kelionės metu, o kvapas sunkvežimyje... nėra malonus. Vokietijos muitinė gali uždrausti įvežti tam tikrus produktus, ypač jei jie ne iš ES (nors Lietuva jau ES, bet taisyklės keičiasi). Geriau nusipirkti naują ten, jų parduotuvės puikios.

Ar saugu duoti daiktus "papildomai"?

Kai sakote "aš turiu tik 10 m3", o paskui stumdote dar 5 dėžes prie vairuotojo akivaizdos, tai sukelia stresą. Sunkvežimis turi būti užkrautas saugiai, kad daiktai nešoktų. Jei dėžių yra daugiau, nei buvo kalbama, gali tekti palikti dalį arba mokėti papildomai. Geriau iškarto pasakyti tiesą. Kraustymosi kaina į Vokietiją skaičiuojama pagal tai, ką matome akimis, o ne pagal jūsų numanus.

Ar reikia drausti daiktus?

Būtinai. Nors mūsų transportas yra apdraustas (civilinė atsakomybė), tai nereiškia, kad jūsų dalis apdrausta. Yra vadybinis draudimas, kuris padengia žalą, jei užsidega sunkvežimis arba įvyksta avarija. Be to, galite apdrausti brangius daiktus atskirai. Vienas klientas neapdraudė paveikslų, ir, deja, buvo labai nuliūdęs, kai vienas nukrito. Geriau būti saugiam.

Dokumentai, muitai ir "poperio" darbai

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Kadangi Lietuva ir Vokietija yra ES erdvėje, tai dažniausiai nereikia jokios deklaracijos. Tai vadinasi "vidaus rinka". Tačiau, jei vežate daug alkoholio (virš 110 litrų alaus ar 10 litrų stipriųjų gėrimų) arba tabako, tai gali būti problema. Taip pat, jei vežate daiktus, kurie nėra asmeninio naudojimo (pavyzdžiui, 10 naujų kompiuterių parduoti), tai jau verslas.

Ką daryti su alkoholiu?

Kiekvienas nori nuvežti "tradicinį" lietuvišką traukinį. Vokietijoje alus pigus, bet jei norite savo, vežkite. Bet kiekis turi būti "protingas" asmeniniam naudojimui. Aš negaliu tiksliai pasakyti skaičiaus, nes taisyklės keičiasi (nors manau, tai kažkas apie 90 litrų alaus), bet jei vairuotojas pamatys sandėlį iš degtinės, gali atsisakyti vežti, kad nebūtų kaltinamas kontrabanda.

Ar galiu vežti seną automobilį?

Taip, dažnai žmonės veža senus "taurus" atsarginėms arba restauravimui. Jei automobilis yra nevažiuojantis ir jį reikia tempti su priekaba, tai kainos skaičiuojama kitaip – kaip technika. Jei automobilis važiuoja ir jūs pats vairuojate už sunkvežimio, tai nėra mūsų reikalas. Kraustymosi kaina į Vokietiją nėra susijusi su jūsų automobiliu, nebent jis keliauja krovežinyje.

Kas vyksta su technika?

Kompiuteriai, televizoriai – viskas turi eiti. Viskas turi būti išjungta. Svarbu, kad televizoriaus ekranas būtų gerai apsaugotas, nes jis yra labai jautrus. Jei turite didelę projektorinę sistemą, geriau ją išmontuoti. Vokietijoje 220V voltai tas pats kaip ir pas mus, taigi adapterų nereikia, o tai jau sutaupymas.

Ar tikrina daiktus pasienyje?

Retkarčiais taip, bet dažniau tikrina dokumentus. ES vidinėse sienose kontrolės mažiau, bet kartais gali sustabdyti ir patikrinti, ar nevežate narkotikų ar nelegalių migrantų (žinokite, tokių istorijų būna). Jei viskas tvarkai, turi būti CMR sąvarta (vežimo orderis) ir asmens dokumentai. Kraustymosi kaina į Vokietiją neapsimauna išankstiniam "išpirkimui" pasieniečiams.

Ar reikia mokėti PVM?

Jūsų, kaip privačių asmenų, ne. Pervežimo paslaugos yra apmokestinamos, tačiau mums, firmoms, tai verslo įrankis. Jums mokate tik galutinę sumą, kurią sutarėte. Jei esate įmonė ir pervežiate įmonės turtą, tai reikia PVM sąskaitos faktūros. Dažniausiai klientai tiesiog sumoka ir viskas.

Ką daryti jei prarandu daiktą?

Pirmiausia skambinti mums. Mes tikrinsime savo sandėlius ir mašinas. Kartais dėžė gali nukristi po kito daikto arba likti paskutinėje gale. Jei daikto nėra, turi draudimo, mes pradedame procesą. Bežiūrint į tai, kad dirbu 20 metų, vis dar stebiuosi, kaip žmonės sugeba prarasti raktus arba svarbius dokumentus per kraustymąsi.

Ar reikia iš anksto apmokėti?

Dauguma firmų prašo užstatą arba išankstinį apmokėjimą, bent jau dalį sumos. Tai apsauga nuo to, kad mes atvežtume daiktus, o jūsų nebūtų arba atsisakytumėte mokėti. Likusią dalį dažniausiai mokate gavus daiktus arba prieš iškrovą Vokietijoje.

Pakavimas, baldai ir pabaigos

Kuo reikia uždėti indus?

Burbulų plėvelė (bubble wrap) – tai jūsų geriausias draugas. Nenaudokite laikraščių, jie palieka spaudos ant indų ir neapsaugo taip gerai. Indai turi būti dedami vertikaliai, o ne gulinčiai, tarpukai užpildyti. Viena sulaužyta lėkštė nepadidins kraustymosi kainos į Vokietiją, bet sugadintos šeimos relicvijos nebeatkurs.

Ar supakuosite už mane?

Taip, mes darome ir tai. Tai vadinama "pakavimo paslauga". Ji kainuoja, bet sutaupo laiko ir nervų. Mūsų komanda ateina su dėžėmis, plėvele ir viskuo, kas reikalinga. Jums tiesiog reikia gerti kavą ir žiūrėti. Tiesa, tai gali padidėti kaina, bet jei esate užsiėmęs, tai verta.

Ką daryti su baldais, kurie neinailgai?

Jei baldai yra skirstomi (kabinami), juos išmontuojame. Jei ne – juos reikia nešti kaip yra. Kartais reikia išimti duris arba langus, kad pralįstume sofos. Vokietijos namuose dažnai būna siauri koridoriai arba sraigtiniai laiptai, ten be išmontavimo nieko nebus. Kraustymosi kaina į Vokietiją priklauso ir nuo to, kiek laiko praleisime su šaltkalviu ar atsuktuvu rankose.

Ar verta vežti senus daiktus?

Kaip jau minėjau, geriau ne. Vokietijoje labai didelis dėmesys ekologijai. Senus daiktus, ypač su technologinėmis lemputėmis arba elektronika, negalima tiesiog išmesti šiukšliadėžėje. Ten važiuoja specialios mašinos, kurios surenka šiukšles pagal tipą. Tai kainuoja. Vežkite tai, kas jums reikalinga ir kas graži.

Kas daryti jei sužeidžiate save?

Mes turime draudimą, bet jis neveikia, jei jūs pats užlipdate ant lentynų ir nukrentate. Mūsų darbuotojai yra apmokyti, kaip kelti sunkius daiktus. Jei mataite, kad kažkas per sunku, nebandykite būti herojus. Sveikata brangiau nei bet kokia kraustymosi kaina į Vokietiją.

Kaip surežisuoti iškrovą?

Sutarkite iš anksto, kur dėsite dėžes. Jei vairuotojas liks lauke su dėže rankose ir klaust "kur šita?", tai prarasit valandas. Pažymėkite duris pieštuku (jei leidžia šeimininkai) arba tiesiog pasakykite "visas į kambarį, išskyrus tą, kur yra katinas".

Ar galima pasilikti vienai naktiai pas vairuotoją?

Ne, mes ne viešbutis. Taip pat, pagal Vokietijos įstatymus, vairuotojas turi turėti poilsį miegamajame, o keleivių ten negali būti be specialios licencijos. Išsirinkite viešbutį arba apgyvendinimą iš anksto. Vokietijoje viešbučiai kokybiški, bet brangūs, todėl tai taip pat įeina į išlaidas.

Ką daryti su likusiomis dėžėmis?

Jei tai mūsų dėžės, mes jas surinksime ir parvešime atgal. Jei tai jūsų dėžės iš parduotuvės... geriau susiplanuoti, kur jas išmesite. Vokietijoje yra specialios konteinerinės zonos (Wertstoffhof), kur galima nemokamai atiduoti kartoną, bet reikia susirasti tą vietą.

Išvada

Viskas apie tai, kiek kainuoja persikraustyti, yra labai subjektyvu. Vienam tai milžiniška išlaida, kitam – tik nedidelis nerūpestis. Svarbiausia yra ne rasti pigiausią variantą, o rasti patikimą žmogų, kuris nepaliks jūsų daiktų lietuje. Kraustymosi kaina į Vokietiją kaip sutaupyti efektyviai? Planuokite iš anksto, atsikratykite šlamšto ir būkite sąžiningi apie savo daiktų kiekį. Tada ir kainos bus aiškios, o nervai išliks sveiki. Sėkmės kelyje, Vokietija laukia.