Kraustymosi iš Vokietijos procesas ir veiksmų planas: praktinis vadovas be reklamų

Dirbu su krovinių pervežimu jau beveik dvidešimt penkerius metus, per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų persikėlimų iki tokių, kai vairuotojas norėjo tiesiog mesti krovinius prie kelio ir važiuoti toliau. Kraustymosi iš Vokietijos procesas ir veiksmų planas gali atrodyti kaip tikras košmaras, ypač jeigu jums tenka čia pat susidurti su vokiška biurokratija. Sakyčiau, dauguma baimių yra per didelės, bet jeigu nieko neplanuojate iš anksto, gali užtekti vienos nedidelės klaidos, kad viskas užtruktų mėnesį. Štai kaip tai atrodo iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių iš brošiūrų.

Dokumentai, biurokratija ir tos durnos formos

Ar būtina daryti „Abmeldung“ (išsiregistravimą)?

Be abejo, tai pirmasis dalykas, kurį reikia padaryti, kitaip gausite baudų už neapmokėtus radijo mokesčius ar net vandens. Eikite į „Bürgeramt“, paimkite popierių, nes be jo negausite jokių kitų dokumentų. Vieną kartą turėjau klientą, kuris pamiršęs tai padaryti, ir vėliau negalėjo išsivežti savo dukros mokyklos pažymų, tai teko važiuoti atgal tik dėl to lapelio. Kraustymosi iš Vokietijos procesas ir veiksmų planas visada prasideda ne nuo dėžių, o nuo šių biurokratinių smulkmenių.

Ką daryti su „Kindergeld“?

Tai jautri tema. Jeigu vaikas su jumis išvyksta, privalote pranešti „Familienkasse“ iš karto po išsiregistravimo. Jeigu ne, gali būti, kad turėsite gražinti pinigus. Nežinau, kaip dabar, bet anksčiau jie labai griežtai tikrindavo, ar vaikas tikrai išvykęs, gaudavo pranešimus iš mokyklų. Geriau rašykite laišką iš karto, kad išvengsite nemalonių pokalbių vėliau.

Ar reikia verčiuti vairuotojo pažymėjimą?

Jei planuojate vairuoti Lietuvoje, tai taip, nors ES taisyklės leidžia naudotis seniu. Bet praktiškai, jeigu jus sustabdys policija ir pamatys ne lietuvišką dokumentą, gali būti nereikalingų klausimų. Geriau pasidarykite keletą kopijų vokiško pažymėjimo, jeigu staiga reikės ką nors įrodyti muitinėje. (Nors tikrai ne visada tai privaloma, bet saugu turėti).

Kaip tvarkyti sutartis su internetu ir telefonu?

Vokietijos tiekėjai, kaip Vodafone ar Telekom, mėgga įsprausti į 24 mėnesių sutartis, kurios nutraukimas gali kainuoti brangiai. Rašykite išsiregistravimo pažymą (Wohnungsbestätigung) ir siųskite jiems el. paštu su prašymu nutraukti sutartį dėl išvykimo. Kartais jie vis vien pamišą ir siunčia sąskaitas po mėnesio, tada tenka skambinti į klientų aptarnavimą ir šaukti į telefoną.

Ar sunku gauti išvykimo leidimą vaikui iš mokyklos?

Tai priklauso nuo mokyklos direktoriaus, bet dažniausiai tai formalumas. Vienintelis kartas, kada tai užtruko, buvo kai šeima išvyko viduryje semestro ir direktorius norėjo, kad tėvai sumokėtų visą mėnesį, nors vaikas lankė tik dvi savaites. Kraustymosi iš Vokietijos procesas ir veiksmų planas turi apimti ir šį momentą, kadangi be mokyklos pažymos gali būti problemų įsirašant į naująją mokyklą Lietuvoje.

Ką daryti su banko sąskaita?

Nespauskite jos iš karto, jeigu turite automatinių mokėjimų. Palikite ją kiek ilgiau, kol visi mokesčiai bus nuskaityti. Vėliau galite uždaryti internetu arba atvykę į banką, bet pasidžiaukite, jeigu tenko laukti pusę dienos eilėje, kaip tai būna „Sparkasse“ filialuose.

Daiktų surinkimas ir pakavimas (ir kodėl dežės yra svarbios)

Kur gauti dėžes?

Nenaudokite tų mažų, iš parduotuvių, jos tiesiog suges po 50 kilometrų. Geriau eikite į „Obi“ ar „Bauhaus“ ir nusipirkite normalių, judančių dėžių (Umzugskartons). Vienas klientas bandė taupyti ir viską sudėjo į plastikinius krepšius, rezultate – pusė stiklinių indų buvo susmulkinęs kelionės metu. Tiesiog nenusipirkite pigių dėžių, tai neatsiperka.

Ar verta pirkti naujus baldus?

Dažniausiai ne, nebent jie yra seni ir jau suirusi. Vokietijoje baldai dažnai būna pritaikyti prie didelių kambarių, o Lietuvoje gali nebetilpti. Be to, pervežti sofą per 1000 km kainuoja tiek pat, kiek nusipirkti naują (gal net pigiau). Aš asmeniškai visada patariu palikti senus spinteles ir nusipirkti naujas jau čia.

Kaip uždaryti dėžes?

Nenaudokite kaso juostos, ji įsigeria į dėžę ir vėliau baisiai nepatogiau ją atidaryti. Nusipirkite specialų pakavimo juostą ir plastikinį užraktą (klijuoklį), tai padarys procesą greitesnį. O ir vairuotojai bus dėkingi, kad nereikės kankintis su peiliu.

Ar galima vežti maistą?

Griežtai ne, jeigu tai mėsos ar pieno produktai – muitinė juos tiesiog konfiskuos. Konservus ir sausus produktus galima, bet tikrai ne verta vežti pusę šaldytuvo dėl penkių eurų vertės makaronų. Vieną kartą teko išmesti visą krovinių dalį, nes klientas paslėpė dešrą tarp drabužių, o muitininkas tur�jo šunį.

Kas su pavojingomis medžiagomis?

Dažai, benzinas, aerozoliai – visą tai reikia išvežti patys arba atiduoti kaimynams. Vairuotojas neima jokių degiųjų medžiagų į furgoną, tai yra saugumo taisyklės. Nė vienas krautuvas nenori rizikuoti, kad furgonas užsidegs kaunasi tarp Vokietijos ir Lenkijos.

Ar reikia inventorinio sąrašo?

Taip, tai būtina muitinei. Jums nereikia rašyti kiekvieno šaukštelio, bet bendras sąrašas (pvz., „10 dėžių virtuvės reikmenų“, „1 sofa“) pravers. Jeigu sąrašo nėra, gali būti, kad jus sustabdys ir klausins, ką vežate, o tai užtrunka valandas.

Kaip pakluoti pianiną?

Niekada nedarykite to patys. Pianinai yra labai sunki ir jautrūs daiktai, juos reikia kelti specialia technika. Kraustymosi iš Vokietijos procesas ir veiksmų planas turi numatyti biudžetą specialiems kėlimo darbams, nes paprasti vairuotojai su tuo nesugeba susitvarkyti.

Ką daryti su augalais?

Galima vežti, jeigu jie ne saugomos rūšys. Tiesiog uždenkite juos, kad nenukristų lapai vėjui, kai vairuotojas atidarys duris. Muitinė dažnai tikrina, ar žemėje nėra kenkėjų, taigi, jeigu turite ką nors egzotiško, geriau palikite.

Logistika, pervežimas ir kiti vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai 1-2 dienos, jeigu važiuojame į Vilnių ar Kauną. Bet jeigu reikia iškrauti dar ką nors kelyje arba yra didelės eismo spūstys prie Berlyno, gali užtrukti ilgiau. Žiemos metu visada užtrunka valanda-dvi daugiau dėl slidžių kelių Lenkijoje.

Ar vairuotojas padės pakrauti?

Taip, dažniausiai tai įskaičiuota į kainą, bet jis nėra krovikas. Jeigu turite 100 dėžių ir sunkų pianiną 4 aukštų be lifto, geriau pasamdyti papildomus vyrus Vokietijos pusėje. Vieną kartą vairuotojas tiesiog atsisakė kelti dideles spinteles be lifto, nes bijojo nusideginti nugarą.

Kaip apskaičiuoti kainą?

Viskas priklauso nuo tūrio kubiniais metrais (m³). Paprastai vienas kubas kainuoja maždaug 40-60 eurų, priklausomai nuo atstumo. Kraustymosi iš Vokietijos procesas ir veiksmų planas turi būti aiškus pinigų atžvilgiu – klauskite dėl galimų priemokų už liftą arba neįvežamą vietą.

Ar reikia draudimo?

Būtina. Nors vairuotojai yra atsakingi, bet jeigu patys blogai supakavote lėkštes, jis neatsakys. Užtikrinkite, kad draudimas dengtų bent minimalią vertę, bent jau taip, kad jeigu furgonas užsidegtų, gautumėte atlyginimą.

Kas daro, jeigu lifte nebeveikia?

Tai klasikinė problema, ypač senesniuose namuose Miunchene ar Hamburge. Tada tenka nešti rankomis, o tai kainuoja papildomai. Patikrinkite liftą iš anksto, jeigu galite, arba pasiruoškite pinigams.

Ar galima veži savo mašina?

Taip, galima įvežti su vėžimi (trailer), bet tai brangiau. Pigiau nuvykti patys, o krovinius palikti vairuotojui. Jeigu mašina nevažiuoja, galima ją įvežti su vilkiku, bet tai jau sudėtingesnis logistinis veiksmas.

Ką daryti, jeigu vėluoja?

Nerimaukite iš karto. Kartais tiesiog užstringa pasienyje arba baigia vairuotojo darbo valandos. Geriau turėkite vairuotojo numerį ir skambinkite jam, o ne dispečeriui, kuris nieko nežino apie realią situaciją kelyje.

Ar saugu palikti daiktus furgone naktį?

Vairuotojai dažniausiai užrakina furgoną ir miega juose arba viešbučiuose, tačiau visada yra pavojus, ypač Lenkijoje ar Čekijoje, kuriose gali būti „laukiniai“ pervežėjai. Brangiausius daiktus (gintarus, dokumentus) geriau vežti su savimi.

Kaip elgtis su pabaigos mokėjimu?

Dauguma kompanijų reikalauja apmokėti iš karto išsikrovus, grynaisiais arba pervedimu. Vokietijoje mokėjimo kortelėmis vairuotojai dažnai neturi terminalų. Pasiruoškite grynųjų (eurus), kad išvengtumėte nemalonių situacijų.

Muitinė, pinigai ir galutinis nusivylimas

Ar reikia deklaruoti daiktus Lietuvoje?

Jei daiktai naudoti ir jūs juos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, muitinės mokesčio nėra. Bet reikia užpildyti deklaraciją (dažniausiai elektroninę), kadangi tai yra importas. Be to, jeigu atvežate naują kompiuterį, gali tekti sumokėti PVM.

Ką daryti su likusiais šiukšlėmis?

Vokietijoje šiukšlių išvežimas yra brangus ir griežtai reglamentuojamas. Negalima tiesiog mesti kaimyno konteineryje. Išsirūpinkite „Wertstoffhof“ apsilankymą arba pasamdykite specialią kompaniją, jeigu turite daug statybinių atliekų.

Ar galima sutaupyti ant dėžių?

Kaip jau minėjau, nenaudokite senų parduotuvių dėžių. Vienas klientas taip padarė, ir jo dėžės tiesiog suiro po svorio kelyje. Tai nėra vieta, kur taupyti, geresnės dėžės sutaupys jūsų nervus.

Kas su šiltu vandeniu ir šildymu?

Uždarykite paskutines sąskaitas tik tada, kai išvažiuojate galutinai. Vienas klientas uždarė per anksti ir negalėjo nusiprausti prieš išvykstant. O vokiečiai už tai gali paskaičiuoti baudą.

Ar verta visiems pasamdyti brokerį?

Nebūtinai, jeigu turite laiko ir kantrybės pačiems užpildyti formas. Bet jeigu jums trūksta laiko arba kalbos žinių, brokeris gali padėti išvengti baudų už neteisingai užpildytus dokumentus.

Ką daryti, jeigu kažkas sugenda?

Skubiai fotografuokite žalą ir praneškite vairuotojui. Nedėkite pasirašyti apyvartos, kol neįsitikinote, kad viskas tvarkoje. Vėliau įrodyti, kad sofos koja buvo nulūžusi pervežimo metu, bus beveik neįmanoma.

Ar galima vežti alkoholį?

Taip, bet tik asmeniniam naudojimui. Yra ribojimai (pvz., 10 litrų degtinės), o viršijus reikės mokėti akcizą. Nebandykite slėpti tarp drabužių, muitinės šunys turi puikią uoslę.

Kaip susitarti dėl laiko?

Būkite tikslūs. Vairuotojai planuoja savo maršrutus pagal valandas. Jeigu jums atrodo, kad vėluoti 20 minučių nieko, tai vairuotojui gali reikšti, kad jis nebespės į kitą užsakymą kitą dieną.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nėra privaloma, bet jeigu vairuotojas padėjo labai daug (pavyzdžiui, nešė daiktus 5 aukštus), 10-20 eurų arbatpinigių gerai pagerbia jo darbą. Lietuvoje tai nėra įprasta, bet Vokietijoje – taip.

Ką daryti su raktais?

Palikti raktus bute arba pasiduoti savininkui. Vienas kartą klientas išmetė raktus į pašto dėžutę, kurią užrakino agentas, ir teko skambinti meistrui atidaryti duris. Visiškas chaosas.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Labiausiai patariu brangiausius daiktus (juvelyrinius dirbinius, pinigus, svarbius dokumentus) vežti su savimi automobiliu. Niekada nepasitikėkite 100 %, net jeigu vairuotojas atrodo sąžiningas.

Ką daryti, jeigu nežinote, kur dėti daiktus?

Suplanuokite iš anksto, kur statysite dėžes naujame bute. Niekada nedarykite to „vykstant“, tai užtrunka amžinai ir erzina vairuotojus.

Ar galima susitarti dėl atidėjamojo mokėjimo?

Dauguma kompanijų to nedaro, nes yra nuskambėjęs, kai klientai po iškrovimo tiesiog nebeatsiliepdavo. Geresnis variantas – mokėti dalį prieš, dalį po.

Kaip išvengti sukčių?

Pasitikėkite savo intuicija. Jeigu kaina per maža (pvz., 300 eurų už visą pervežimą iš Miuncheno), tai tikrai kažkas ne taip. Tikrinkite kompanijos atsiliepimus ir vairuotojo dokumentus.

Kas daryti su drabužiais?

Gerai susukite juos, kad neužimtų daug vietos. Nenaudokite kabančių spintų, jeigu jų nereikia, jos užima daug vietos furgone ir brangiai kainuoja.

Ar reikia išvalyti butą?

Taip, Vokietijoje tai labai svarbu. Jeigu paliksite nešvarų butą, savininkas nuskaičiuos valymo išlaidas iš užstato. Geriau pasamdyti profesionalų, kad būtumėte ramūs.

Ką daryti, jeigu pasikeičia planai?

Skambinkite iš karto. Jeigu pranešate prieš savaitę, tai paprastai problema, bet jeigu prieš valandą – gali tekti mokėti baudą už praleistą laiką.

O tie Vokietijos greitkeliai...

Visada remontuojami, taip? Jeigu planuojate važiuoti patys, pasiruošite eilėms. Bet su kroviniu tai dar blogiau, nes vairuotojas negali tiesiog „praleisti” eilės pro šalį.

Galutinis patarimas

Nerimaukite per daug. Kraustymosi iš Vokietijos procesas ir veiksmų planas atrodo sudėtingas tik ant popieriaus. Gyvenime viskas paprasta: susirinkite dėžes, pasirūpinkite dokumentais ir kvieskite vairuotoją. Viskas išsisis po savaitę.

Išvada

Galiausiai, visa ši šventė baigiasi tame, kad jūs atsikeliate į naują vietą ir pradedate gyventi. Kraustymosi iš Vokietijos procesas ir veiksmų planas gali būti stresantis, bet jeigu pasiruošiate bent minimaliai, viskas nueis gerai. Svarbiausia – nebijokite klausti vairuotojų ar draugų, kurie jau tai padarė, o ne tik skaitykite internete. Sėkmės kelyje ir tikimės, kad jūsų dėžės nenukris.