Kraustymosi iš Vokietijos patarimai ir organizavimas: vadovas iš vidaus

Sveiki, ilgai laukiau galimybės parašyti apie šią temą, nes kasdien su tuo susiduriu. Dirbu pervežimų srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir Vokietija yra viena dažniausiai pasitaikančių kryptų mums. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik pakrovė dėžę ir važiuoju, bet realybėje tai daug kas kita. Kraustymosi iš Vokietijos patarimai, kuriuos čia duosiu, yra griežtai iš praktinės patirties, o ne iš vadovėlių. Ten tiek gudrų taisyklių dėl šiukšlių išvežimo ar registracijos, kad kartais pats galvos skauda. Taigi, jei ruošiatės grįžti į Lietuvą ar judėti toliau, pasidarykite kavą, nes čia bus nuoširdžiai, vietomis šiokiai tokia chaotiškai, bet naudingai.

Biurokratinis šlamštas ir pradžiamokslis

Ką daryti su tuo "Abmeldung" ir kodėl jis svarbus?

Abmeldung, tai yra išsiregistravimas iš gyvenamosios vietos, ir be jo jūsų gyvenimas gali tapti tikra naktmarė. Be šio popieriaus negalite uždaryti banko sąskaitos ar interneto, o blogiausia – jei vokiečių pareigūnai sustabdys mašiną su jūsų daiktais be šio dokumento, gali būti didelių rūpesčių. Kraustymosi iš Vokietijos organizavimas prasideda ne nuo dėžių, o nuo šio lapelio paėmimo "Rathaus". Negerai, jei paliekate viską kaip yra, vėliau gali gauti sąskaitas už metus iš eilės, kurias teks mokėti.

Ar reikia mokėti kokius nors mokesčius išvykstant?

Svarbiausia užtikrinti, kad neturite skolų mokesčių institucijoms ("Finanzamt") ar radijo mokesčio ("Rundfunkbeitrag"). Jei turite skolų, jie gali bandyti areštuoti turtą, o tai reiškia, kad mūsų vairuotojas gali tiesiog negalėti išvykti iš šalies su jūsų baldais. Geriau užtikrinti, kad viskas sumokėta prieš pakrovimo dieną, kad nereikėtų vėliau gelbėtis iš situacijos. Vieną kartą teko laukti porą dienų, kol klientas išsiaiškino dėl kelių eurų skolos, tai neverta nervų.

Kas su automobiliu? Ar galima jį vežti su pilna mašyna daiktų?

Automobilį galima vežti, tačiau jo registracija turi būti tvarkoje. Jeigu jums pasibaigė techninė apžiūra (TÜV) ar draudimas, negalima tiesiog taip jį prikabinti ir vežti, gausite didelį baudą. Be to, vokiečių policija mėgsta sustabdyti tokius ešalonus. Viena vertus, tai patogu, kita vertus, reikia susitvarkyti dokumentus. Kraustymosi iš Vokietijos patarimai visada įtraukia ir transporto priemonių klausimus, nes tai dažnai painių situacijų šaltinis.

Kaip elgtis su šiukšlėmis? Ar galima jas tiesiog palikti?

Vokietijoje šiukšlių sistema griežta, negalima tiesiog išmesti visko �švartų į konteinerį, ypač jei tai statybinių atliekų ar "Sperrmüll" (didelių daiktų). Už tai gausite baudą, o kartais netgi teismo bylą, jei dėžėje su šiukšlėmis rasite jūsų adresą. Organizuokite specialią "Šiukšlių ivežimo" paslaugą arba vežkite juos į sąvartyną patys. Geriau prarasti porą valandų ir sumokėti už išvežimą, nei vėliau gauti laišką iš "Ordnungsamt".

Dėžės, kainos ir logistika (Kraustymosi iš Vokietijos kaina)

Kiek apytiksliai kainuoja pervežimas iš Vokietijos į Lietuvą?

Kaina labai priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelios dėžės, ar pilnas namas. Kraustymosi iš Vokietijos kaina svyruoja nuo kelių šimtų eurų už mažus krovinius iki kelių tūkstančių už pilną "40 pėdų" konteinerį ar sunkvežimį. Reikėtų atsižvelgti į tai, ar reikia pakavimo paslaugų, ar darbas vyksta pirmame aukšte be lifts. Tikslios kainos negaliu pasakyti be vaizdo, bet pasilikite prie to, kad kiekvienas kubinis metras kainuoja.

Ar verta pirkti naujas dėžes arba gauti naudojamas?

Mano nuomone, geriau nusipirkti naujas, tvirtas dėžes, nes jos nesuglumia viena į kitą. Naudojamos dėžės iš parduotuvių dažnai būna sujauktos, drėgnos arba tiesiog netvirtos. Vieną kartą matėme, kaip sena dėžė su atidarytu dugnu iškrito ant asfalto su porceleinu... (čia tikriausiai neverta girdėti klientui). Užtikrinkite savo turto saugumą, dėžės nėra taip brangios.

Kaip teisingai suskaičiuoti kiek dėžių reikės?

Paprasta taisyklė – vienam standartiniam kambariui (svetainei ar miegamajam) reikėtų apie 20–30 dėžių. Virtuviai dažniausiai reikia daugiau mažesnių dėžių, nes ten daug smulkių daiktų. Geriau dėžės neužpildyti per daug, kad sunkvežimio vairuotojas nesugadotų nugaros jas keliant. Kraustymosi iš Vokietijos patarimai visada mini, kad geriau turėti keletą tuščių dėžių likutį, nei trūkstų vienos.

Kas nutinka, jei paskelbiau mažiau daiktų, nei jų iš tiesų yra?

Tai yra klasikinė problema. Vairuotojas atvažiuoja su maža mašina, o jūs turite dukart daugiau daiktų. Tada reikia skambinti ieškoti kitos mašinos, o tai brangiai kainuoja ir atidėlioja visą procesą dienomis. Būkite tikslūs, kai užpildote inventoriaus sąrašą, arba bent jau nurodykite, kad "daiktų gali būti daugiau". Sąžiningumas čia gelbsti laiką.

Ar galima vežti sporto ar laisvalaikio techniką (dviračius, pėsčiųjų įrankius)?

Galima, bet reikia tai užfiksuoti advance. Dviračiai dažnai vežami specialiose lentynose ant sunkvežimio sienų, kad neužimtų vietos grindyse. Žiemos slidės ar golfo lazdos telpa į specialias dėžes. Negerai, kai klientas pasako apie dviratį tik tada, kai vairuotojas jau užkrautęs viską iki lubų ir nebeliko vietos.

Specifiniai daiktai, technika ir keiksmai

Ar verta vežti senus baldus arba geriau nusipirkti naujus Lietuvoje?

Vokietijoje baldai dažnai yra kokybiškesni (ypač "Einbau" virtuvės ar spintos), bet juos išmontuoti ir nešioti yra siaubas. Jei tai brangios "Möbelkraft" ar "Poco" spintos, gal verta, jei seni, suplėšyti sofos – neik. Surašymas vėl Lietuvoje taip pat kainuoja. Išmano tas, kuris save geriau supranta ar turi brangų baldą, kitu atveju – palikite tai vokiečiams.

Kaip pervežti šaldytuvą, kad jis nesugestų?

Pats svarbiausias dalykas – jį išjungti ir išblaškyti bent prieš 24 valandas (o ideally 48). Vanduo turi visiškai nutekėti, nes kitaip jis suplys į elektroniką per važiavimą. Be to, reikia uždėti specialias transporto juostas arba blokuoti duris, kad jos neišsivertų važiuojant nelygiu keliu (ir tas Lietuvos kelias po Vokietijos atrodo kaip mėnulis).

Ar galima vežti vyną, alų ar maisto atsargas?

Maistą beveik visada galima, bet jei turite didelę vyno rūsio kolekciją, reikės deklaruoti. Nėra taip, kad negalima, bet jei peržengiate tam tikras ribas (tai tas raktinis žodis), tai jau yra verslas. Drabužius drabužiais, o maistą... geriau suvalgykite tuos kumpius prieš išvykstant, jie čia ir pigesni.

O šiaip kaip su buitine technika? Ar veiks 220 voltų įranga?

Vokietijoje ir Lietuvoje įtampa ta pati, 220V, taigi technika veiks be problemų (išskyrus didžiąsias viryklles, kurios dažnai būna 380V). Reikia tik pasirūpinti, kad turbūt reikės pakeisti lizdus (Schuko) į mūsų standartus, jei jie skiriasi, nors dažnai ir tinka. Kraustymosi iš Vokietijos patarimai visada primena patikrinti laidus, ypač jei montavote patys.

Kas daryti su vaza, kuri priklauso močiutei ir yra labai brangi?

Ją reikia užpakuoti į daug sluoksnių burbuluko plėvelės, padėti į mažą dėžę, o tą dėžę – į didesnę dėžę su užpildu (popieriumi). Ir labai svarbu! Parašykite ant dėžės "TRAPIAUS" didele raidėm. Vairuotojai maty, bet jei dėžė sveria 50 kilogramų ir niekur nenrašyta, jis ją mes kaip įprastą. Geriau perdaryti du kartus, nei rinkti šukes.

Rizikos, įtampa ir kelių nuotykiai

Kas vyksta, jei vairuotojas užstriga sienoje arba sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada reikia skubiai ieškoti pagalbos vietinių prikabintųjų servisuose, o tai kainuoja pinigus ir laiką. Geriausios firmos turi draudimą "Casco", kuris dengia ir tokius atvejus. Pasirinkdami pigią firmą, rizikuojate likti su baldais prie kelio pakelės. Nemanau, kad norit to patirti.

Ar yra kokia nors "Sauberket" ar panašus mokesčio riskas?

"Sauberket" tai yra pinigai, kuriuos vairuotojas gauna iš jūsų už tai, kad jis išvalo mašiną po to, kai iškrauna daiktus. Vokietijoje tai nėra įprasta praktika kaip Austrijoje ar Šveicarijoje, tačiau kai kurie vairuotojai gali mėginti paprašyti. Patikrinkite sąskaitą, ar ten nėra tos eilutės. Jei yra, klauskinėkite, kodėl, nes tai jūsų neįsipareigojimas, nebent jūs palikote ten šiukšlių.

Kaip elgtis su muitinės patikra? Ar dažnai sustoja?

Lietuvos-vokiečių riboje muitinės patikros nėra labai dažnos, bet jos gali būti, jei mašina atrodo įtartai arba jei vairuotojas yra pats sau šeimininkas. Jei vežate tik asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, mokesčių nėra. Jei pervežate parduodamą prekę, tai kita istorija – reikia deklaruoti ir mokėti PVM.

O jei aš turiu kokių nors keistų daiktų, kaip antai senus ginklus ar istorinius artefaktus?

Ginklai ir amunicija – tai griežtai reglamentuojama. Jie turi būti deklaruojami ir turėti leidimus. Negalima tiesiog padėti į dėžę tarp drabužių. Vairuotojas gali net neteisėtai juos vežti ir patekti į kalėjimą. Užtikrinkite, kad viskas legalu, kitaip mes atsisakysime to krovinio iš karto, kai tai pamatysime. Saugumo taisyklės viršija kliento pageidavimus.

Ar reikia būti patiems pakrovimo metu?

Geriausia, kad būtumėte, arba kas nors, kas atstovauja jums. Vokiški namų savininkai ("Hausverwaltung") gali būti labai nepageidaujami, jei vairuotojas blokuoja kiemą be leidimo. Jums reikės parodyti, kur statyti dėžes, o vairuotojui – parodyti, kur važiuoti. Be to, jei kažkas dingsta ar sulūžta, geriau tai pastebėti vietoje.

Eiliniai klausimai ir praktiškos smulkmenos

Kada geriausia planuoti kraustymosi iš Vokietijos datą?

Vengiate vasaros mėnesių (liepa, rugpjūtis) ir švenčių laikotarpių, nes tada kainos šuoliauja aukštyn, o vietų nėra. Geriausia rinktis pavasarį arba rudenį, o dar geriau – vidurines savaites (antradienį-ketvirtadienį). Tada eismas kelyje mažesnis, ir vairuotojai nėra tiek nervuoti dėl šventinių kelių spūsčių. (Žinau, visi nori vasarą, bet piniginė tai jaučia).

Ar galiu sėdėti kabine su vairuotoju?

Techniškai tai draudžiama dėl draudimo ir taisyklių, nebingu yra specialus leidimas, o to niekas nedaro. Kraustymosi iš Vokietijos patarimai nerekomenduoja to daryti net jei vairuotojas pasiūlys (ir jie kartais siūlo už papildomą mokestį). Jei įvyksta avarija, jūs tapsite problema. Geriau susitarti su draugais arba nuomoti automobilį.

Kaip sužinoti, ar firma yra patikima, o ne sukčiai?

Patikrinkite ar jie turi realų adresą svetainėje, ar atsakinėja į telefonus, ar turi nuotraukas. Jei kaina per daug žema, pvz., 500 eurų už visą namų pervežimą iš Miuncheno – 100% sukčiai. Už kurą ir duokite, o ne ieškokite nemokamų sūrių (kaip sako močiutė). Gera reputacija brangiau kainuoja, bet ji užtikrina, kad daiktai atvyks.

Ką daryti su vaikiškais daiktais, žaislais?

Vaikų žaislai dažniausiai dideli ir nelengvi. Pabandykite susitarti su vaiku, kad dalį jų išsiduotų arba išmestų, jei jau jų nežaidžia. Vieną kartą vežėme tokią didelę smėlio dėžę, kuri prasižiūrėjo, visa smėlio buvo krosnėje... tai buvo šūsnis. Užsegite gerai tą smėlio dėžę, arba geriau neneškite.

Ar turiu gerti vairuotojui kavą ar duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet jei pasirūpinsite vandenu ar kava, vairuotojas bus labiau linkęs padėti su sunkiomis dėžėmis. Arbatpinigiai priklauso nuo jūsų, bet jei jis padėjo nešti daiktus 4 aukštus be lifto, 10–20 eurų būtų gražu. Tai nėra reikalavimas, tačiau žmogiškas požiūris visada padeda. Manau, tai suprantama.

Ar reikia rūpintis parkavimo leidimu "Anwohnerparken"?

Taip, labai svarbu! Vokietijoje be specialaus leidimo negalima statyti sunkvežimio gyvenamajame rajone. Jei padarysite be leidimo, gausite baudą, o mašina gali būti tempta. Užsisakykite tai iš anksto pas savininkus ("Hausverwaltung") arba vietos savivaldybę. Kraustymosi iš Vokietijos organizavimas be šio popieriaus yra kaip važiuoti be vairuotojo teisės – nelegalu.

O jei aš turiu augalų? Ar galiu juos vežti?

Augalai galimi, bet jei daug, gali būti problemų su fitosanitarijos kontrolės, ypač jei tai egzotiniai augalai ar daug žemės. Paprasti gėlės turi būti tvarkingos, be kenkėjų. Nėra taip sunku, kaip su gyvūnais, bet geriau klausti. (Tikrai nežinau kaip su tais dideliais palmėmis, gal reikia pas mus konsultuotis).

Ką daryti, jei lietus? Ar daiktai apsliks?

Profesionalios firmos naudoja specialias užsklandas ir dėžės yra storos. Tačiau jei lietus labai stiprus, vairuotojas gali sustoti laukti, kol baigsis lietus. Būkite kantrūs. Geriau pavėluoti valanda, nei gauti drėgnus baldus. Kraustymosi iš Vokietijos patarimai: niekada neleiskite pakrauti atvirame sunkvežimyje jei yra liūtys.

Ar galima kažką pridėti paskutinę minutę?

Jei mašina dar neuždaryta ir yra vietos – taip, bet tai gali pakeisti kainą. Jei vairuotojas jau parašė dokumentus ir uždarė durelis, jis nebeleidžian nieko įdėti dėl taisyklių. Susitarkite iš anksto, jei planuojate tokią galimybę. Žmonės visada kažką pamiršta padėti.

Pabaigos ir mintys

Kada aš gausiu savo daiktus Lietuvoje?

Paprastai tai trunka 1-3 dienas priklausomai nuo atstumo ir ar tai yra dalinis kroviniys. Jei vairuotojas turi dar kitų klientų kelyje ("Groupage"), tai gali šiek tiek užtrukti. Nenusiminkite, jei atvyksta antra diena ryte, tai vis dar yra laiku. Geriau saugiai ir lėtai, nei greitai ir sulūžus.

Kas daryti, jei radau sulaužytą daiktą po iškrovimo?

Skubiai susisiekite su vadovu ir padarykite nuotraukas. Neišmeskite tų dėžių, negalima! Draudimo kompanija reikalaus įrodymų, ir dėžė su pažeidimais yra pagrindinis įrodymas. Be to, reikia užpildyti "protokolą" vietoje. Jei pasirašote, kad viskas gerai, vėliau niekas nepadės. Būkite atidūs.

Kaip matote, šis procesas nėra toks paprastas, kaip atrodo iš pradžių, bet su tinkamu planavimu viskas įmanoma. Kraustymosi iš Vokietijos patarimai padės išvengti daugumos klaidų, kurias aš mačiau per savo metus. Sėkmės jūsų kelionėje ir tikimės, kad jūsų daiktai atvyks saugiai į naująjį namą Lietuvoje.