Kraustymosi iš Vokietijos kaina ir papildomos išlaidos: kas tikrai kainuoja pinigus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų pervežimų iki tokių katastrofų, kad net akys išlindo. Žmonės visada klauso vieno dalyko: kiek tai kainuos? Tiesą sakant, vieno atsakymo nėra, o kraustymosi iš Vokietijos kaina dažnai būna kaip ledkalnio viršūnė – matote tik mažą dalį, o po vandeniu slepiasi krūvos neišvengiamų išlaidų. Čia nėra tikslus mokslas, o grynai praktika, o kartais ir sėkmės reikalas. Būna, viskas vyksta lyg pagal užduotį, o kitą kartą mažas miestelis Bavarijoje gali visus planus sugriauti.

Pagrindiniai dalykai apie kainodarą

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymosi iš Vokietijos kaina?

Vidutiniškai, jei kalbame apie butą su 1-2 kambariais, tai svyruoja nuo 800 iki 1500 eurų, tačiau tai labai sąlyginė suma. Visas kraustymosi iš Vokietijos kaina susiformuoja remiantis tūriu metrų kubiniais, o ne svoriu, nes daiktai dažniausiai lengvi, bet dideli. Turiu omenyje, kad jei turite tik kelias krepšys ir lovos rėmą, tai bus pigiau, o jei pilnas sandėliukas baldų, skaičiuokite brangiau.

Ar pigiau vežti dalinį krovinį?

Kartais išeiga pigiau, jei sutalpinate daiktus į bendrą vagoną su kitais klientais. Tačiau tada kraustymosi iš Vokietijos kaina gali sumokėta ilgesniu laiku – reikės laukti, kol mes surinksime kitus keleivius tame pačiame kelyje. Jei skubate, geriau mokėti už pilną mašiną, nors tai ir brangiau, bet bent jau tiksliai žinosite, kada daiktai bus pas jūsų namuose.

Kas nulemia galutinę sumą?

Svarbiausia yra atstumas ir tūris. Vokietija didelė šalis – vežti iš Miuncheno visai kitas nei iš Berlyno, netgi jei tūris toks pat. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia išnešti daiktus iš ketvirto aukšto be lifto (tai papildomai kainuoja, nes vaikščiojimas su sofa laiptais nėra malonus). Be to, dabar kuro kainos taip pat šokinėja, tad ir tai atsispindi sąskaitoje.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia vežti į kažką atokų kaimą?

Taip, žinoma. Jeigu reikia važiuoti į kažką tokią Lietuvos gilumą, kur vėliau sunku apsisukti sunkvežimiui, tai kaina augs. Vairuotojai nemėgsta važinėti siaurais keliais, kur gali užstrigti, todėl už tokias rizikas imamas mokestis. Kartais net teko įsivažiuoti į kiemą, kur reikėjo nuimti tvoros dalį, kad privažiuotume.

Kodėl vienos firmos brangesnės už kitas?

Nes visiems mums reikia uždirbti, o kai kurie moka mokesčius, turi draudimą ir kvalifikuotus vairuotojus, o kiti – tiesiog „keliaujantieji“ su užeigomis. Kraustymosi iš Vokietijos kaina, kurią siūlo „pavogti“ firmos, dažnai pasirodo esanti brangiau, kai dingsta jūsų televizorius. Geriau pasirinkti patikimą, net jei reikės papildomai sumokėti už ramybę.

Vokietijos specifika ir biurokratija

Ar reikia mokėti už leidimus stovėjimui prie namo Vokietijoje?

O, čia yra didelis povandeninis akmuo. Vokiškuose miestuose, ypač centriniuose rajonuose, už sustojimą su sunkvežimiu reikia specialaus leidimo, o už jo nebuvimą gali bausti milžiniškomis baudomis. Kartais tas leidimas kainuoja 50 eurų, kartais – 150, tai reikia žinoti iš anksto, nes kitaip baudą mokėsite jūs.

Kas dėl „Maut“ (kelių mokestis Vokietijoje)?

Tai įeina į paslaugos kainą, nebent susitaroma kitaip. Mes juos mokame, tai jums nereikia rūpintis, bet svarbu suprasti, kad dėl šių mokesčių kaina gali būti šiek tiek aukštesnė nei vežant per Lenkiją, kur keliai blogesni, bet mokestis mažesnis. (Kadangi kuro kainos keičiasi, tai ir šie dydžiai juda).

Ar yra kokių nors mokesčių už išvežimą iš buto?

Pati Vokietija specialiai mokesčio neima, bet kai kurie namų valdytojai (Hausverwaltung) gali reikalauti „pabaigos valymo“ arba kelti rūkštį dėl išvežimo. Vieną kartą turėjome klientą, kuriam reikėjo mokėti 100 eurų už tai, kad vairuotojas per daug „trenkė“ liftams. Tai ne mūsų kaina, bet tai jūsų išlaida.

Ar sunku rasti adresą Vokietijoj?

Vokietijoj (tai yra, Vokietijoje) viskas paprasta, jei naudojatės navigacija, bet kai kur senamiestių gatvės uždangos automobiliams. Tada tenka imti daiktus rankomis ir nešti šimtus metrų. Tai laiko praradimas, o laikas – pinigai. Todėl kraustymosi iš Vokietijos kaina gali padidėti, jei adresas yra „pėsčiųjų zonoje“.

Ar reikia deklaruoti daiktus išvykstant?

Nors Vokietija ir Lietuva yra ES, visada patariu turėti daiktų sąrašą. Ne, kad jums reikėtų eiti į muitinę, bet jei sustingsite sienoje su pilna mašina, pareigūnai gali paklausti, ką vežate. Be to, jei dingsta daiktų, sąrašas padės įrodyti, kad jie buvo.

Ar reikia mokėti už šiukšlių išvežimą?

Taip, jei paliksite savo senus baldus ar pakuočių kvadratą Vokietijoje. Mes ne šiukšliavežiai, todėl už tokią „paslaugą“ imamas mokestis, kadangi reikia važiuoti į specialią aikštelę. Kartais klientai mano, kad mes dėl geros širdies viską išmesime patys, bet ne, tai papildomas darbas.

Papildomos paslaugos ir pavojai

Kiek kainuoja pakavimo dėžės?

Jos dažniausiai būna įskaičiuotos į kainą, jei naudojatės mūsų pilna paslauga, bet jei tik perkate dėžes, tai kaina maždaug 3-5 eurų už vnt. Didelės dėžės brangesnės. Geriau pasakykite iš anksto, kiek jų jums reikia, kad nevažiuotume su tuščia mašina.

Ar verta pirkti mūsų pakavimo medžiagas?

Manau, kad verta, nes mūsų medžiagos pritaikytos pervežimui – jos nepraslysta, nesuptylsta. Parduotuvėse parduodamos dėžės dažnai būna per plonos, o kai jos suviduriaja po svoriu, tada stebėsite savo sulaužytus indus. Kraustymosi iš Vokietijos kaida (tai klaida, turėjo būti kaina) nepadengs jūsų nuostolių dėl blogo pakavimo.

Kiek kainuoja išpakuoti daiktus?

Tai papildoma paslauga, kurią atliekame pagal pageidavimą. Paprastai tai valandinis mokestis – maždaug 15-20 eurų per valandą vienam darbuotojui. Žmonės dažnai mano, kad mes tai darome nemokamai, bet mums taip pat reikia valgyti.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Saugu, jeigu jie uždraudžiami. Turiu omenyje, kad jei turite paveikslą už 10 tūkst. eurų, reikia tai pasakyti iš anksto, kad draudimas padengtų riziką. Pats vežimas yra saugus, mūsų vairuotojai važiuoja rūpestingai, bet kelias yra kelias – gali būti duobė ar staigus stabdymas.

Kas nutinka, jei sulaužo daiktą?

Tada ieškome kaltės. Jei mes sulaužėme – atlyginame iš draudimo. Jei jūs blogai supakavote (pavyzdžiui, įdėjote sunkų vazą į ploną dėžę be užpildo), tai atsakomybės neimame. Būna situacijų, kur klientas kaltina mus už sugadintą baldą, kuris buvo senas ir jūsų (tarkime) sprogęs pats kelionės metu.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet rizikuojate. Žiemą augalai gali užšalti mašinoje, net jei ji šilta, o vasarą gilių gali perdegti. Nerekomenduoju vežti labai brangius rūtinius augalus, nebent turite specialią dėžę. Vieną kartą vežėme didelę palmę, kuri vos neįlindo į kabiną.

Nesklandumai ir nenumatyti dalykai

Kas jei vairuotojas užstringa ir negali atvykti laiku?

Tuomet jums mums reikia kantrybės. Vokietijoje eismo spūstys yra kasdienybė, o autostradose dažnai nutinka avarijos. Jei pavėluojame valanda ar dvi, tai nėra tragedija, bet jei pavėluojame dieną – tuomet mes jums privalome kompensuoti (arba bent jau atsiprašyti). Kraustymosi iš Vokietijos kaina nėra statinė, ir laikas taip pat.

Ar įmanoma persigalvoti paskutinę minutę?

Įmanoma, bet tai kainuos. Jei mašina jau važiuoja link jūsų namų Vokietijoje, o jūs sakinėte „nebekrauk“, mes vis tiek reikalaujame sumokėti už dienos nuomą ir kuro sąnaudas. Neįsivaizduojate, kiek kartų taip nutiko, kai žmonėms tiesiog pasikeitė planai.

Ką daryti, jei raktai nuo buto Vokietijoje dingsta?

Tai gana dažna problema. Tada reikia šaukti meistrą arba kalėdą, o tai kainuoja. Ir tas kaštelis užkrenta ant jūsų pečių, nes mes negalime laukti valandą, kol kas nors įlips pro langą. Geriau turėti atsarginius raktus pas kaimynus.

Ar reikia mokėti už laukimą?

Taip, jei mes atvykome į vietą, o jūsų ten nėra, arba butas dar neparengtas. Mūsų laikas yra pinigai – valandinis tarifas prasideda nuo to momento, kai mašina sustoja prie adreso. Nereikia mums leisti gerti kavos valandą, jei norite sutaupyti.

Kas jei daiktų telpa daugiau nei planuota?

Jei suplanavote 20 kubinių, o susikrovėte 30, tai turime problemą. Gali tekti važiuoti dviem kartais arba imti didesnę mašiną, jei įmanoma. Už papildomą tūrį, žinoma, reikia papildomai mokėti. Nėra stebuklų – fizikos dėsniai veikia ir čia.

Ar galima vežti alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip, tam yra ribos (kiekis). Bet jei bandysite vežti dešimt dėžių viskio prekybai, tai tai jau yra kontrabanda ir mes atsisakysime to krovinio. Nes norime užsidirbti, o ne sėdėti kalėjime.

Ką daryti su maistu šaldytuve?

Išimkite viską prieš mūsų atvykimą. Šaldytuvai turi būti išjungti, išplaunami ir išdžiūti bent prieš dieną. Jei paliksite ten sūrį ar uogienes, kvapas bus toks, kad vėliau nebus įmanoma išvalyti mašinos. Tai ne mūsų darbas valgyti jūsų maistą.

Apie apmokėjimus ir sutartis

Kada reikia mokėti avansą?

Įprasta praktika yra 30 proc. avanso suderinimo metu. Tai užtikrina, kad mes rezervuosime jums mašiną ir neimsime kito užsakymo toje pačioje dienoje. Be avanso mes nepradedame darbo, per tiek metų išmokome.

Ar galima apmokėti grynais pinigais?

Galima, bet nerekomenduoja vežti didelių sumų su savimi. Geriau bankinis pavedimas, kad būtų įrodymas. Vokiški vairuotojai gali priimti grynus, bet tik atsargiai, nes dėl plovimo įstatymų gali būti problemų su dideliu kiekiu pinigų.

Kas įeina į sąskaitą faktūrą?

Viskas: nuoma, kuras, darbo užmokestis, draudimas ir PVM. Niekam nereikia mokėti papildomai „rankoms“, nebigu suteikiate arbatpinigių savo noru (kas, tiesą sakant, labai padeda dirbti greičiau). Kraustymosi iš Vokietijos kaina turi būti skaidri.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Kartais galima, jei esate ilgamečis klientas arba įmonė. Bet asmeniniai klientai dažniausiai turi sumokėti iki daiktų išvežimo arba pristatymo. Nepasitikėjimas – tai dalykas, kuris vargina abejas puses.

Ar kainuoja daugiau savaitgaliais ar švenčių dienomis?

Taip, Vokietijoje darbo užmokestis už naktinį ir savaitgalių darbą yra didesnis. Jei norite išsikraustyti sekmadienį, būkite pasiruošę sumokėti papildomai 20-30 proc. priedą prie galutinės sumos.

Ką daryti, jei man nepatinka aptarnavimas?

Skambinkite vadovui. Mes ne robotai, kartais gali būti ir nenušventę vairuotojai. Jei kas nors negerai – sulaužyta daikta arba grubiai elgiamasi – reikia rašyti pretenziją nedelsiant. Negalima laukti mėnesio, o tada skųstis.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Nieko paslėpto neturėtų būti, jei sutartyje viskas parašyta. Kartais tik laukimą arba ilgesnį nešimą imame papildomai, bet tai nėra paslėpta, tiesiog žmonėms dažnai atrodo, kad tai turi būti įskaičiuota. Svarbiausia skaityti sutartį prieš pasirašant.

Išvados

Galiausiai, viskas sumokėta, o rezultatas – ramybė namuose. Kraustymosi iš Vokietijos kaina nėra tik skaičius sąskaitoje, tai investicija į jūsų nervus ir laiką. Jei pasirinksite pigiausią variantą, rizikuojate gauti daug problemų, todėl verta pasikliauti patirtimi. Gerai susiplanuokite, klauskite klausimų ir nesidrovėkite tarti, kas jums trukdo. Sėkmės kelyje ir tikiuosi, jūsų baldai pasieks Lietuvą saugiai.