Kraustymosi iš Vokietijos biuro ypatumai ir kainos: kas tikrai verta dėmesio

Važinėju marrutais Vokietija-Lietuva jau beveik du dešimtmečius ir, turiu pripažinti, kaskart viskas atrodo šiek tiek kitaip, nors esmis ta pati. Žmonės visada klausia apie tą pačią – kiek kainuoja ir kaip neapsigyventi su nervais, kai vokiškas biurokratas kažką prieštarauja. Sakyčiau, kraustymosi iš Vokietijos biuro ypatumai ir kainos nėra tokie paprasti, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, ypač jei bandote viską suplanuoti vieną dieną. Vieną dieną viskas aišku, kitą – vairuotojas užstrigo prie Berlyno dėl techninės apžiūros, o klientas skambina, kur jo dėžės. Čia ne tik apie pinigus, bet ir apie tą vokišką tvarką, kuri kartais sukelia daugiau galvos skausmo nei mūsiškių chaosas. Taigi, jei ruošiatės grįžti, gerai įsislinkykite, nes aš papasakosiu taip, kaip yra iš tikrųjų, be jokių gražių brošiūrų.

Bendri kraustymosi klausimai ir pasiruošimas

Ar verta viską dėti į dėžes patiems?

Žinoma, galite, jei turite laiko ir norite taupyti. Bet dažniausiai žmonės susiduria su ta problema, kad perka per mažas dėžes iš parduotuvės, kurios tiesiog sugenda po sunkių knygų. Mums patinka naudoti standartines pervežimo dėžes, jos atsparesnės. Be to, jei dėžės bus blogai suklijuotos, vairuotojas gali atsisakyti jų pasiimti, nes nebus atsakingas, jei kas iškris ant kelio. Geriau leiskite profesionalams tai padaryti, taupysite nervus.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Idealiai – tąs, kurias mes duodame. Jos stiprios, tvirtos, turi dangtis. Nenaudokite bananinių dėžių, jos minkštos. Vieną kartą matėme, kaip klientas bandė vežti kompiuterinę techniką tokioje dėžėje, ir, žinoma, viskas susmulkėjo kelyje. Stenkite dėti daiktus taip, kad dėžė nebūtų per sunki, 15-20 kg maksimumai, kitaip mūsų vyrai nebeužkels. O ir nugarą išsaugosite.

Ar galima vežti senus baldus ar geriau nupirkti naujus?

Tai klausimas ne tik pinigų, bet ir sentimento. Turiu sakyt, kad kraustymosi iš Vokietijos biuro ypatumai ir kainos labai priklauso nuo to, kiek tų baldų turite. Jei tai seni, vokiški "Schrankai", jie yra sunkūs kaip akmenys. Pervežimas juos gali atsiimti brangiau nei naujų pirkimas Lietuvoje. Bet jei tai antikvaras ar šeimos relikvija, tai kaina nebebe svarbu. Vertinkite protingai.

Ką daryti su pianinu?

O, tai mano mėgstamiausia (ir blogiausia) istorija. Pianiną negali tiesiog užkelti į furgoną. Jis reikalauja specialių juostų, o kartais ir kranų, jei jis turi būti iškeltas pro langą. Praėjusį mėnesį turėjome atvejis Miunchene, kur liftas neveikė, o pianinas buvo penktame aukšte. Teko kvieti papildomą komandą. Tai brangu, bet kitaip neišeis. Neklauskite, kiek kainavo, klientas nežinojo iki paskutinės minutės.

Ar imate vežti maistą iš Vokietijos?

Maistas... čia yra pilnas pavojus. Jei tai džiovinti produktai, makaronai, aliejus – ne problema. Bet jei bandysite vežti mėsą ar sūrį be sertifikatų, ir mums, ir jums gali būti didelių rūpesčių pasienyje. Vokiškai muitininkai yra labai griežti maisto atžvilgiu. Geriau suvalgykite ten, o čia pasigyvenkite naujomis prekėmis. Nekelkite rizikos dėl kelių dešrų.

Kaip surenkami daiktai iš buto?

Įprasta tvarka tokia: atvyksta komanda, išpakoja dėžes, įrašo numerius ant sąrašo (inventoriaus), ir tik tada pradeda krauti. Viskas turi būti užfiksuota. Jei pas jus ant grindų guli 50 eurų, o sąraše jo nėra, vėliau gali būti ginčų. Mums patinka, kai klientas yra šalia ir žiūri, kad niekas nepasimestų. Taip pat rekomenduoju pažymėti dėžes su kambario pavadinimu, pvz., "Virtuvė".

Ar reikia ištuštinti spintas?

Būtinai. Niekada nekelkite spintų pilnų drabužių. Pirmiausia, jos taps per sunkios ir gali plyšti ar iškristi iš savybių. Antra, drabužiai viduje gali suplyšti ar susibraižyti. Ištuštinkite, palikite tik lentynas. O drabužius geriau sudėkite į specialias dėžes su kabeliu – taip jie nebus suglamžyti. Vienas klientas neįsiklausė ir mes teko nešti 200 kg spintą su knygomis, kuri vos neiškrito.

Kainos ir kaip jos susiformuoja

Kaip suskaičiuojama kaina už perkėlimą?

Pagrindas yra kubiniai metrai (m³). Kiek daugiau vietos užimate furgone, tuo brangiau. Taip pat įeina atstumas – ar tai yra iš Berlyno, ar iš kažkurio kaimelio prie Bavarijos. Dar pridedame kelių mokesčius Vokietijoje, kurie, turiu pripažinti, yra šiek tiek aukštesni nei mums. Taigi, kraustymosi iš Vokietijos biuro ypatumai ir kainos susiformuoja iš tų trijų dalių: tūris, atstumas ir darbo valandos.

Kodėl vieniems brangu, kitiems pigu?

Kadangi kainos priklauso nuo tūrio, tai vienam asmeniui, kuris turi tik kelias krepšelius ir lovos rėmą, tai gali kainuoti 800 eurų. Kitam, kuris perkelia visą namą su garažu, skaičiai siekia 4-5 tūkstančius. Taip pat įtakoja prieinamumas – jei reikia nešti daiktus 500 metrų nuo mašinos, nes automobiliu negalima važiuoti prie pat namų, tai papildomai mokestis už nešimą.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais vairuotojui?

Galima, bet nerekomenduoju. Vairuotojai dažniausiai neturi didelės sumos grynųjų pinigų grąžinimui (jų saugumo sumetimais). Geriau padaryti pavedimą į mūsų sąskaitą, tai saugiau ir jums, ir mums. Jei visgi norite grynaisiais, tai reikia susitarti iš anksto ir tiksliai susiskaičiuoti sumą, kad vairuotojas neapsimestų be "duonos" kelionės metu.

Kiek laiko užtrunka krovinys iš Miuncheno?

Įprastai, jei viskas eina glotniai, tai 1-2 dienos. Bet Vokietijoje yra daug statybų objektų ant greitkelių, tad urzus ten patinka. Taip pat, jei samdate dalių krovinį (kai mūsų daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais), tai gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia apvažiuoti prie kitų miestų. Reikia kantrybės.

Ar į kainą įskaičiuojami pakavimo medžiagos?

Įprastai ne, tai papildoma paslauga. Dėžės, juostos, burbuliukai – viskas kainuoja. Bet mes dažnai darome nuolaidas, jei pasirenkate pilną pakavimo paslaugą. Tada medžiagos kaina yra žemesnė. Žinoma, galite pasirūpinti patys, bet tik pažiūrėkite, ar juostos kokybiškos – nenorite, kad dėžės išsiskirtų A9 autostradoje.

Kas vyksta, jei vairuotojas pavėluoja?

Gyvenimas yra gyvenimas. Gali plyšti padanga, gali būti eismas. Mes visada stengiamės pranešti iš anksto. Jei pavėlavimas mūsų kaltė, mes atleidžiame dalį sumos arba duodame nuolaidą kitam kartui. Jei pavėluoja klientas... tai tada jis mums moka laukimo laiką. Vieną kartą laikiaume vairuotoją 4 valandas, nes klientas negalėjo atsiimti raktų iš notaro.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių Vokietijos pusėje?

Mums neslėpiame nieko. Yra dalykai, kuriuos žmonės pamiršta, pvz., "Umweltplakette" – ekologinė ženklelis mašinai, jei reikia važiuoti į žaliąją zoną mieste. Arba mokesčiai už sunkvežimio stovėjimą mieste. Tai nėra paslėpta, bet dažnai apie tai neprisimena, kol gaukite sąskaitą. Viskas detaliai aprašoma sutartyje.

Biuro dokumentai ir vokiškas biurokratas

Ką reikia daryti su "Abmeldung" dokumentu?

Abmeldung (išsiregistravimas) labai svarbus. Be jo, jei jus sustabdys policija arba muitinė, gali būti problemų, nes jūs techniškai dar gyvenate Vokietijoje. Jis rodo, kad daiktai yra jūsų asmeniniai ir jūs išvykstate galutinai. Be šio popieriaus gali kilti abejonių, ar nepervežate prekybai skirtų daiktų. Geriau jį turėti su savimi kabinoje.

Ar reikia dėžių sąrašo (inventoriaus)?

Be abejo. Tai ne mūsų kaprizas, tai muitinės reikalavimas. Sąraše turi būti nurodyta, kas yra kiekvienoje dėžėje (bent apskritai: "drabužiai", "indai", "knygos"). Turi būti bendra vertė ir svoris. Jei sąrašo nėra, gali tekti išpakavami visą furgoną pasienyje, o tai... oho, tai brangu ir ilgai.

Kas daryti, jei vokiškai kalbantis pareigūnas sustabdo?

Nepanikuokite. Mūsų vairuotojai dažniausiai kalba angliškai arba rusiškai, o su vokiečiais susitinka su rankomis ir pėdomis. Turiu visus dokumentus, kurie reikalingi: CMR konosamentas, inventoriaus sąrašas, jūsų asmens dokumentų kopijos. Jei viskas tvarkinga, jie tiesiog pažiūri ir leidžia važiuoti. Blogiausia, kai klientas nurodo neteisingą duomenų formą.

Ar reikia mokėti muitą?

Jei esate gyvenę Vokietijoje ilgiau nei 6 mėnesius ir grįžtate gyventi į Lietuvą galutinai, tai asmeniniams daiktams muitas netaikomas. Tai vadinama "Transfer of Residence". Bet jei pervežate naujus daiktus, dar su etiketėmis (pavyzdžiui, 5 naujų televizorių), tai gali būti įtarimas, kad tai prekyba, ir tada reikės mokėti PVM ir muitą. (Nors kartais ir peržiūri pro pirštus, jei atrodo tikrai asmeniniai daiktai, bet geriau nerizikuoti).

Ar galima vežti alkoholį?

Ribotai. Sau ir dovanojimui – taip, bet turi būti reasonable kiekis. Vienas klientas bandė vežti 200 litrų alaus ir dešimtės butelių viskio, tai muitininkai labai susidomėjo. Jei tai asmeninė kolekcija, gali tekti įrodinėti. Paprastai kelios dešimtys butelių nekelia problemų, jei ne verslui.

Kaip elgtis su šunimi kelyje?

Šunis galima vežti, bet jie turi būti uždrausti, turi turėti čipą, pasą ir antšuninę. Vairuotojai ne visada leidžia gyvūnus į kabiną, jei jie dideli ar alergiški, todėl reikia susitarti dėl būdos krove. Vokietijoje tvarka griežta, jei šuo neįregistruotas – gali būti baudos. Geriau viską iš anksto sutvarkyti pas veterinarą.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Mūsų standartinis draudimas dengia žalą, jei įvyksta avarija ar gaisras. Bet jis nedengia daiktų, kuriuos pakavote patys blogai. Jei turite brangių daiktų ( paveikslų, juvelyrinių dirbinių), apie tai būtina pasakyti iš anksto, kad įtrauktume į draudimo polisą. Niekada nežinai, kas gali nutisti ant kelio.

Vairuotojų darbo ypatumai ir realus gyvenimas

Ar vairuotojai padeda nešti?

Taip, jie yra tam ir apmokyti. Jie padeda įkelti ir iškelti daiktus. Bet jie nėra baldų surinkėjai (montuotojai). Jei reikia išmontuoti spintą ar surinkti lentyną, tai papildoma paslauga, už kurią reikia mokėti papildomai. Neprašykite vairuotojo pernešti sofos per 5 aukštus be lifto vieno – jis tiesiog atsisakys dėl sveikatos.

Kas vyksta, jei neįsinaudoju liftu Vokietijoje?

O tuomet prasideda "fizinis darbas". Jei butas yra 4 aukšte be lifto, kaina kyla, nes reikia daugiau žmonių ir daugiau laiko. Vokiški namai dažnai turi siaurus laiptus, ir ne visada įmanoma įvežti sofos. Kartais teka kelti pro balkoną (jei yra galimybė). Tai realus iššūkis ir mums, ir jums.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Dažniausiai taip ir daroma. Vairuotojas atvyksta, paima raktus, iškrauna, užrakina ir perduoda atgal. Mes dirbame su patikimais žmonėmis, kurie dirba mums ne pirmą metą. Bet jei jūsų namuose yra labai brangių daiktų ar pinigų, geriau juos paslėpti arba pasilikti patys, kol vyksta krovimas. Pasitikėjimas geriausia, bet saugumas – pirmiausia.

Ką daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Skubiai susisiekite su mumis. Nefotografuokite tik sulaužytą daiktą, bet ir jo padėtį furgone (jei įmanoma). Mes turime draudimą, todėl bus pradėta tyrima. Būna, kad dėžė nukrenta ne dėl mūsų kaltės, o todėl, kad buvo blogai uždėta stabdžių juosta. Bet jei mes kalti, atlyginsime žalą.

Ar vežate mašinas ant priekabos?

Taip, darome ir tai. Tai kita paslauga, ne kraustymosi iš Vokietijos biuro ypatumai ir kainos nebeatitinka, tačiau susijusi. Galime vežti jūsų automobilį už furgono ant priekabos. Tai patogu, jei nenorite važiuoti patys 1500 km. Kaina priklauso nuo mašinos svorio. Reikia tik suteikti raktus ir techninį pasą.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Įprastai ne. Dėl draudimo ir saugumo taisyklių, keleivių negalima vežti komerciniais sunkvežimiais. Yra išimčių, jei tai yra artimi giminaičiai, bet tai reikalauja specialių leidimų. Geriau susitarti, kad vairuotojas veža daiktus, o jūs skrendate lėktuvu arba važiuojate savo automobiliu.

Kaip elgtis su parkavimu Vokietijos miestuose?

Tai košmaras. Vokietijoje griežtos taisyklės. Jei vairuotojas padės furgoną netinkamoje vietoje, gaus baudą, kurią jūs turėsite sumokėti. Geriau iš anksto apgalvoti, kur galima statyti 7,5 tonų mašiną. Kartais teka statyti už 2-3 kvartalų ir nešti daiktus rankomis. Tai papildoma kaina, bet kitaip gausite dar didesnę baudą.

Kas daro, jei orai blogai?

Vokietijoje oras keičiasi kaip šuo. Liūtys, sniegas – vis tai veikia. Jei yra pavojingi kelių sąlygos (sniego audra), mes sustojome ir laukome. Saugumas svarbiau už greitį. Gali būti pavėlavimas, bet geriau pavėluoti su sveikais daiktais nei atvykti laiku su sulaužyta mašina dėl avarijos.

Ar galima užsisakyti ekspress pervežimą?

Galima, bet tai kainuoja dvigubai ar trigubai. Tada mes skiriamas specialią mašiną tik jums ir ji važiuoja tiesiai be sustojimų. Tinka, jei reikia skubiai parvežti dokumentus ar labai jautrius daiktus. Bet įprastam kraustymuisi nėra būtina mokėti tokių pinigų, galite šiek tiek palaukti.

Ar priimate kredito korteles?

Mūsų vairuotojai ne. Jie imą tik grynus ar pavedimus. Kortelėmis galima atsiskaityti mūsų biure arba išankstinio mokėjimo metu. Neklauskite vairuotojo, ar jis turi "terminalą", jis tik nusijuoks. Vokiškose stotelėse irgi kortelės ne visada veikia mūsų vairuotojams.

Kaip atpažinti gera pervežimo firmą?

Pagal tai, kiek jie klausia, ne kiek kalba. Geras specialistas klaustys apie liftą, apie parkavimą, apie daiktų kiekį. Blogas tik pasakys "200 eurų" ir numes ragelį. Taip pat, žiūrėkite į mašinas. Jei furgonas rūdytas ir be užrašų – geriau ieškoti kito. Mūsų parkas nėra naujas, bet jis tvarkingas.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet vairuotojai to labai vertina, ypač jei teko nešti daiktus 5 aukštą be lifto ar dirbo ilgiau nei planuota. Tai humaniškas dalykas. 10-20 eurų kiekvienam vaikinui sukuria gerą nuotaiką, ir jie gali pasistengti daugiau su jūsų daiktais (pvz., pastatyti dėžę ten, kur norite, o ne tiesiog mesti).

Ar atvykstate tiksliai laiku?

Stengiamės. Vokiškas punktualumas mums kraujyje. Bet jei užstrigote eismą iš ryto ir vėluojate į susitikimą, praneškite. Nėra nieko blogiau, nei laukti prie namų valandą ir nežinoti, kur klientas. Mes gerbiame jūsų laiką, prašome ir jūs gerbti mūsų.

Ką daryti, jei radau trūkstamą daiktą?

Pirmiausia, patikrinkite inventoriaus sąrašą – ar jis ten buvo įrašytas? Jei taip, skambinkite mums. Jei ne – gal jūs jį pats padėjote kitoje vietoje? Kartais žmonės panikuoja, o dėžė stovi garbei. Mes turime radinių skyrių, jei kas atsiranda mūsų sandėlyje, jums pranešame. Bet dažniausiai daiktai būna po lova ar spinta.

Ar galima pervežti augalus?

Galima, bet tik jei oras leidžia. Žiemą augalai gali užšalti furgone, net jei jis šiltas. Taip pat reikia patikrinti, ar augalai nekelia karantino (žemės). Geriausia vežti tuščius puodus, o žemę įsigyti čia. Vieną kartą vežėme didelį medį, kuris užėmė pusę furgono, bet klientas sakė, kad tai "šeimos narys". Tai vadinasi, aš suprantu.

Išvados

Apibendrinant, noriu pasakyti, kad kraustymosi iš Vokietijos biuro ypatumai ir kainos gali būti labai skirtingi priklausomai nuo jūsų pasiruošimo. Nereikia bijoti klausti nemalonių klausimų apie draudimą ar papildomus mokesčius, nes tai iš tiesų padeda išvengti nesusipratimų vėliau. Rinkitės patikimus žmones, ne pigiausius, nes pinigai gali būti paskutinis dalykas, apie kurį galvojate, kai daiktai dingsta ar sulūžta. Sėkmės kelionėje į Lietuvą, ir tikimės, kad jūsų šaldytuvas neteks išpilti ant mūsų vairuotojo kojų (kaip tai buvo anksčiau). Gero kelio!