Kraustymosi į Vokietiją sprendimai su pilnu logistikos valdymu: Visas processas nuo A iki Ž

Sveiki, gerbiami. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo kelių apledinėjimo iki to, kaip vairuotojas pamiršta sunkvežimį prieš pat sieną. Kraustymosi į Vokietiją sprendimai su pilnu logistikos valdymu yra kaip didelis puzzle, kurį sudėti gali būti skausminga, jei nežinai taisyklių. Dažnai žmonės galvoja, kad tiesiog užsisako sunkvežimį, padėja daiktus ir važiuoja, bet realybėje yra daugiau niansų, apie kuriuos niekas nesako. Čia ne tik apie vairą, bet ir apie tai, kad Vokietijoje viskas turi būti tvarkingai, kitaip gausite baudas. Šiandien pakalbėsime tiesiškai, be jokių gražių frazelių, kaip tai iš tikrųjų veikia ir ką tikrai reikia žinoti, kad nenusiprašytumėt galvos.

Kaip viskas prasideda ir ką reiškia „pilnas valdymas“

Ką tiksliai reiškia tas „pilnas logistikos valdymas“?

Tai reiškia, kad jums nereikia daryti beveik nieko, išskyrus mokėjimą ir sprendimą dėl to, kur statysite lovą. Kraustymosi į Vokietiją sprendimai su pilnu logistikos valdymu apima viską: medžiagos pristatymą į jūsų namus Lietuvoje, išsiregistravimą, pakavimą, krovinių įkėlimą ir visus dokumentus. Mes einame ir už ratus, kad jums nereiktų galvoti apie tai, ar dėžė tinkamos, ar vairuotojas turi reikiamas leidimus. Tai brangiau, bet sutaupote nervų, kurie, pasak mano patirties, dažnai brangiau nei pinigai.

Ar tikrai verta rinktis pilną paslaugą ar geriau taupyti?

Jeigu turite daug daiktų, esate verslo žmogus ar tiesiog nenorit eikvoti savo laiko, tai šimtą procentų verta. Esu matęs situacijų, kai žmonės bandydami sutaupyti, pačiai važiavo su sunkvežimiu ir po to dienomis negalėjo atsigauti. Kraustymosi į Vokietiją sprendimai su pilnu logistikos valdymu yra sukurti tiems, kurie supranta, kad laikas – tai pinigai. Tačiau jei turite tik kelis krepšius ir tėvų sofos, gal būt per daug.

Kaip iš tikrųjų atroba savaitė prieš išvykimą?

Paprastai tai chaosas. Mes atvykstame prieš kelias dienas, įvertiname tūrį (nežinau kodėl, bet klientai visada prisimena apie du didelius statybinius maišus paskutinę minutę) ir paskirstome dėžes. Tada darome dokumentus. Viskas turėtų vykti sklandžiai, bet retai kada taip būna be smulkmenų.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo pasirašymo iki išvykimo?

Paprastai tai trunka nuo savaitės iki trijų savaičių, priklausomai nuo to, kiek greitai susitarame su vairuotojais. Taip pat reikia laukti, kol bus sudarytas tvarkaraštis, nes ne visada sunkvežimis laisvas iš karto. Reikėtų planuoti bent savaitei anksčiau (geriau dviem), kad nektų mokėti už skubą.

Ar jūs atvykstate į namus pažiūrėti prieš gimdymą?

Taip, tai būtina. Be matymo aš negaliu pasakyti tikslios kainos, nes jūsų „daug daiktų“ gali reikšti 15 kubinių, o gali reikšti 40. Be to, reikia įvertinti, ar pavyks užvažiuoti sunkvežimiui prie pat durų, ar teks neštis per pusę miesto. Vieną kartą teko nešti 300 metrų, nes gatvė buvo uždaryta remonto darbams – ir tai klientui kainavo papildomai.

Ką daryti, jei neturiu adreso Vokietijoje dar?

Nerūpinkit, tai dažnas dalykas. Galime vežti į sandėlį Vokietijoje laikinai, kol rasite būstą. Kraustymosi į Vokietiją sprendimai su pilnu logistikos valdymu dažnai apima ir šią funkciją – laikiną saugojimą. Tai patogu, nes nereikia skubėti su nuoma tik dėl to, kad jau atvyksta krovinius.

Rūpesčiai dėl daiktų ir jų saugumo

Kaip elgiatės su daiktais, kurie yra brangūs ar trapūs?

Juos supakuojame kaip kiaušinius. Naudojame burbuliukų plėvelę, specialias dėžes, kartais net medines dėžes. Turiu vieną istoriją, kai klientas atnešė senelės porcelianą, pasakė, kad viskas trapu, o pats įdėjo į paprastą krepšį (klausiu, kodėl?). Gerai, kad pastebėjome prieš pakavimą. Dabar žinau – tikrinu viską asmeniškai.

Ar reikia išpakuoti visus daiktus prieš pakrovimą?

Geriau taip. Ne dėl to, kad mums smalsu, bet dėl to, kad vokiečių muitinė (jei tikrina) mėgsta žiūrėti, kas yra viduje, o jei pamatys užrakintą dėžę be sąrašo, gali pradėti klausimynus. Geriau turėti nuodugnų inventorizacinį sąrašą, kad išvengtumėt nesusipratimų.

Ar vežate mašinas ar motociklus?

Taip, tai ne problema. Juos įstatome į sunkvežimį su kitais daiktais arba, jeigu yra daug transporto priemonių, organizuojame atskirą autovežį. Kraustymosi į Vokietiją sprendimai su pilnu logistikos valdymu gali apimti ir automobilių pervežimą, svarbu tik iš karto apie tai pasakyti, nes reikia specialių leidimų. Jei pasakysit paskutinę dieną, gali tekti užtikti brangiau.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta kelyje?

Paprastai turime draudimą, bet jis nedengia visko. Jei mes sužeidžiame kažką dėl savo kaltės, atlyginame. Bet jei dėžė subyrėja, nes ją nepakavote teisingai (pavyzdžiui, užpildėte knygoms ir nepridėjote užpildo), tai ne mūsų atsakomybė. Būkite sąžiningi, kai rodate daiktus.

Ar galima vežti maisto produktus ar alkoholį?

Alkoholį galima, bet yra limitai, ypač jei tai daug – tada tai jau gali būti komercinis siuntimas ir reikės mokėti mokesčius. Maisto produktus geriau nevežti, jei tai yra ką tik sukepti pyragai, nes gali sugesti, o vėliau kils klausimas dėl šiukšlių. Vokietijoj su tuo griežti.

Kaip saugūs mano daiktai sandėlyje, jei ten teks laikyti?

Sandėliai yra suvideo monitoringuomi ir užrakinti, bet niekas neduoda 100 proc. garantijos, kad kažkas neatsitikts (kažkas visada gali atsitikti). Bet dešimtmetį dirbant, nė karto nebuvo pavogta nieko vertingo. Gera reputacija čia labai svarbi, neapsigausime dėl dviejų televizorių.

Kelias ir vairuotojai – realybė be filtrų

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Mes tada skambinam ir ieškom sprendimų. Prieš metus mūsų vairuotojas užstrigo Lenkijoje su sugedusiu sankabos cilindru, keletas dienų žaidėmės su remontu. Klientams tai nepatinka, bet mes visiems pranešame ir stengiamės neišsireikšti. Kraustymosi į Vokietiją sprendimai su pilnu logistikos valdymu numato ir tokių situacijų valdymą, nors jie ir malonūs nėra.

Ar vairuotojai moka angliškai ar vokiškai?

Dažniausiai angliškai, bent jau pagrindiniai žodžiai „left“, „right“, „problem“. Vokiškai – retai, tik jei jie ten ir gyvena. Bet vis tiek susitariame rankomis ir kojomis, o dėl dokumentų viską tvarko dispečeriai biure, kalbantys sklandžiai.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai neleidžiame dėl draudimo. Be to, vairuotojas važiuoja po 9 valandos per dieną, jis nori pailsėti, o ne kalbėti apie gyvenimą. Yra išimčių, jei senas žmogus ar reikia pagalbos įsileisti, bet tai derinama atskirai ir ne visada įmanoma.

Kaip sugebate su didelių miestų, kaip Miunchenas ar Berlynas, eismu?

Tai košmaras, bet įprastas. Reikia gero navigatoriaus ir kantrybės. Kartais tenka važiuoti naktį, kad būtų mažiau mašinų, ypač jei reikia įvažiuoti į centrą (pavogti tranzitinės juostos – ne, nebūnų). Bet darome viską saugiai.

Kas dėl poilsio laiko vairuotojams?

Jie turi taisykles – tachografas viską fiksuoja. Negalima važiuoti 20 valandų iš eilės. Jei kelionė trunka ilgiau, jie sustoja poilsio aikštelėse. Tai gali prailginti kelionę diena ar dvi, tai suprantama. Vokietijoj sustojimai brangūs, tai įtraukta į kainą (dažnai).

Ar vairuotojas padės iškrauti daiktus į butą?

Taip, jeigu tai numatyta sutartyje. Jis nešėjas, bet padės nuleisti dėžes iš sunkvežimio. Jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto, tai jau papildomas mokesčis, nes vėlgi – laikas. Vieną kartą teko nešti pianiną į namus be laiptų... na, tai buvo nuotykis.

Vokietijos niuansai, kuriuos reikia žinoti

Ar reikia deklaruoti turtą Vokietijos muitinėje?

Jei atvykstate gyventi ne mažiau kaip metams, daiktai (asmeniniai) yra be muito. Bet reikia pateikti sąrašą, kur patvirtinate, kad juos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius. Jei atvežsite naują televizorių su etikete, reikės sumokėti PVM. Čia vokiečiai labai griežti.

Kaip su „Anmeldung“ (gyvenamosios vietos registracija) dokumentais?

Mes negalime už jūsų to padaryti, nes tai asmeninis dalykas, bet galime paruošti perkėlimo dokumentus, kuriuos pateikiate „Bürgeramt“. Be šių dokumentų jums gali būti sunku užsiregistruoti, tad svarbu, kad būtų parašyta teisingai. Manau, kad dabar tą dar galima ir el. būdu padaryti, bet vis tiek reikalingas popierius iš mūsų.

Ar yra vietų, į kurias sunkvežimis negaliuvažiuoti?

Žaliai daugmaž visur, bet miestų centruose, senamiestyje arba zonose su „Umweltplakette“ ( aplinkosaugos ženklu) gali būti apribojimų. Jei jūsų naujas namas yra zona, kur leidžiami tik „Euro 6“ sunkvežimiai, o mūsų senesnis, bus problema. Todėl reikia tikslaus adreso ir nuotraukų iš anksto.

Ką daryti, jei Vokietijoje neturiu leidimo statyti pastovaus konteinerio?

Tada galime rūpintis leidimu užeiti tik kelias valandas krovinio iškrautui. Kraustymosi į Vokietiją sprendimai su pilnu logistikos valdymu taip pat apima ir vietos savivaldybės reikalavimų patikrinimą. Nenorime, kad mūsų vairuotoją gaudytų policija už neteisingai pastatytą mašiną – tai nemalonu visiems.

Ar vežate augalus ar gyvūnus?

Augalus galima, jei jie ne kenkėjai (kažką reikėtų tikrinti, jei daug). Gyvūnus – taip, bet jie turi būti su pasais, chipais ir skiepyti. Vairuotojas negali juos saugoti kabinos viduje (tiek aš žinau), todėl reikia aptvertos vietos arba specialių būdų. Šunys dažnai bijo, tai reikia pasirūpinti jų ramybe.

Kaip elgiatės su šiukšliėmis po iškrautymo?

Dėžės, kurios sulūžo ar nereikalingos – mes jas pasiimame atgal į Lietuvą arba panaudojame (jei geros). Jei norite atsikratyti senų baldų Vokietijoje, tai reikia susitarti dėl „Sperrmüll“ ivežimo, nes mes negalime tiesiog mesti juos į gatvę. Tai kainuoja, tačiau taip yra čia.

Kainos ir mokesčiai – ar viskas aišku?

Kaip susiformuoja kaina ir ar ji pasikeičia?

Kaina priklauso nuo tūrio, atstumo ir papildomų paslaugų (pvz., lifto trūkumo). Kraustymosi į Vokietiją sprendimai su pilnu logistikos valdymu kainuoja daugiau nei paprastas siuntos pervežimas, nes čia darbas abiejose pusėse. Degalų kainos taip pat įtakoja, jei staiga šuolis, gali šiek tiek pakilti galutinė suma, bet stengiamės tai daryti retai.

Ar reikia mokėti uždegalo (ką jūs vadinate „uždegalu“)?

Tai depozitas arba avansas, kad užtikrintume, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę. Jei viskas vyksta pagal planą, jis grąžinamas arba atskaiciuojamas iš galutinės sumos. Be to, reikia sumokėti ir už pakavimo medžiagas (dėžės, juostos), tai ne įeina į darbo mokestį.

Ar galiu mokėti kortele ar tik grynais?

Geriau banko pavedimu, kad būtų įrašas. Vairuotojai retai kada turi terminalus gryniesiems pinigams gauti, o didelių sumų neasiima. Viskas vyksta per sąskaitas-faktūras, tai aišku ir tvarkingai.

Kas nutinka, jei nespėju išsiregistruoti laiku?

Tada laukiate. Jei vairuotojas atvyksta, o jūs dar spėjote surinkti dėžes, jam reikia mokėti laukimo mokestį. Jis darbuotojas, jam nėra malonu stovėti kieme valandas be darbo. Tokios situacijos sukuria įtampą, kurią lengviau išvengti.

Ar yra užslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Mes stengiamės visąką parašyti sutartyje. Tačiau gali būti mokesčių už didelių daiktų nešimą į aukštą be lifto, arba už tai, kad reikia išmontuoti baldus (pvz., spintą), jei tai nebuvo numatyta pradžioj. „Užslėptų“ nėra, bet „nenumatytų“ – gali atsirasti.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežu mažai daiktų?

Jei turi tik kelias dėžes, geriau ieškoti dalinio krovinio (part load). Kraustymosi į Vokietiją sprendimai su pilnu logistikos valdymu tada tau nereikalingas, tai bus per brangu. Nuolaidos dėl mažo kiekio neduodame, nes tiek pat darbo reikia suorganizuoti, tik mažiau krovinių.

Kokia dabar vidutinė kaina tokiam pervežimui?

Noriu pasakyti, bet nežinau tikslių skaičių (noriu 2000 eur, gali būti 3500). Viskas labai individualu. Užsukite pas mus, parašykite sąrašą, o mes paskaičiuosime. Nenurodysiu čia netikslų skaičių, kad nesuklyčiau.

Problemos ir nepatogumai (ką dažniausiai užmiršta)

Kas yra blogiausia, kas gali nutikti kelyje?

Blogiausia – avarija arba vairuotojo sveikatos problemos. Esu matęs, kai vairuotojas susirgo per pusiaukelią ir teko skubiai kreiptis į ligoninę, o krovinys stovėjo. Viską išsprendžiame, bet tai užtrunka. Kraustymosi į Vokietiją sprendimai su pilnu logistikos valdymu apima ir draudimą, bet nervų neatpirksi.

Ar dažnai nutinka, kad dings daiktų?

Labai retai, jei dirbate su normaliomis firmomis. Yra „juodosios dėžės“, kurios pasirodo tik pasiekus vietą, dažniausiai tai smulkmenos. Dideli daiktai paprastai dingsta tik jei kas nors padirbėja, o su mūsų komanda to nėra. Pasitikėjimas čia pagrindas.

Kaip elgiatės su skundai dėl pažeidimų?

Jei skundas pagrįstas, atsilyginame arba taisome. Jei klientas pareiškia, kad „sofa buvo švaresnė“, tai mes negalime už tai atsakyti. Turi būti konkretus pažeidimas. Buvo atvejis, kai klientą lietė palengva, o jis kėlė šūksmą – čia jau dialogas be dispečerio dalyvavimo.

Ar galiu išsiregistruoti vėliau, jei plane pasikeitė data?

Taip, bet tai kainuoja. Jei sunkvežimis jau suplanuotas, o jūs atidėliojate savaitę, tai laukimo mokestis gali būti didelis. Geriau žinoti datas tiksliai. Paskutinę minutę keisti planus – tai kaip lošti rulete, niekas to nemėgsta.

Kodėl kai kurios kompanijos pigesnės už jus?

Gali būti priežasčių. Jos gali naudoti senus sunkvežimus, mokėti mažiau vairuotojams (kas yra blogai) arba tiesiog „nuplauti“ kainą, o paskui paprašyti pinigų už tai, kad užvažiavo prie namų. Mūsų kaina atspindi mūsų patirtį ir garantijas, o ne tik tai, kad mes važinėjame toli.

Ar verta rūpintis draudimu, jei jau jūsų turite?

Tikrai. Mūsų draudimas dengia tik kelionės metu, o kas nutinka tada, kai jau iškraunate? Jei nukrenta ir suduža, tai jūsų rūpestis. Tiesa, dauguma draudimų neapima perkėlimo, tad verta pasitikrinti savo polisę.

Ką daryti, jei vokiečiai kils įtara, kad pervežate prekes?

Tarkime, jūs pervežate 20 vakuumo mašinų. Tai atrodo įtartai. Reikia turėti dokumentus, kad tai naudojamos, o ne naujos prekės. Kraustymosi į Vokietiją sprendimai su pilnu logistikos valdymu padeda paruošti šiuos dokumentus, kad muitinė neužstrigtų.

Išvada

Galiausiai, viskas baigiasi tuo, kad jūsų dėžės stovi naujuose namuose, o jūs nusprendžiate, kur dėti virtuvės reikmenis. Kraustymosi į Vokietiją sprendimai su pilnu logistikos valdymu nėra pigiausias pasirinkimas, bet tikrai vienas ramiausių, jei nepasitikite savo jėgomis ar laiku. Po šių visų metų galiu pasakyti viena – geriau iš karto padaryti tvarkingai, nei vėliau spręsti problemas ant sienos svetimoje šalyje. Linkiu jums sėkmės ir saugios kelionės, o jei reikės pagalbos – žinot, kur mus rasti.