Kraustymosi į Vokietiją procesas su mikroautobusu – ko tikėtis?

Sveiki, taigi nusprendėte gyventi Vokietijoje? Puikus pasirinkimas, dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir pervežiau jau tūkstančius žmonių. Kraustymosi į Vokietiją procesas su mikroautobusu yra turbūt populiariausias būdas tiems, kurie turi daiktų daugiau nei lengvajam automobiliui tilps, bet ne tiek kad reikėtų sunkvežimį. Paprastai visa tai atrodo siaubingai sudėtinga, bet iš tikrųjų, jeigu žinai keletą smulkių triukų, viskas nueina lygiai. Žinoma, kartais būna nesklandumų su muitine arba pasitaiko blogų vairuotojų, bet apie tai kalbėsime žemiau. Svarbiausia – nesiklauskite kaimynų, kurie niekur nevažiavo, o skaitykite realią patirtį.

Kaip viskas pradedama ir kainos klausimai

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas mikroautobusu?

Čia labai sunku pasakyti vienu žodžiu, nes kainos svyruoja kaip vėjas lauke. Paprastai kraustymosi į Vokietiją procesas kainuoja nuo 300 iki 800 eurų priklausomai nuo to, kur tiksliai važiuojate – į Miuncheną arba tiesiai pas sieną prie Zelcenų. Dar labai didelę įtaką turi kuro kaina, kuri, kaip žinote, šiuo metu nėra pigi. Be to, jei reikia vairuotojo pagalbos krovime, tai taip pat papildomai kaštuoja, bet mano manymu, verta investuoti, kad nenusikrautum nugaros.

Kiek laiko užtrunka visas kelias?

Įprastai tai trunka apie vieną dieną, jeigu važiuojame į vakarines Vokietijos dalis, pavyzdžiui, į Frankfurto sritį. Bet jeigu reikia važiuoti gilyn į Bavariją arba prie Hamburgo, tai gali užeiti ir daugiau laiko, kartais net iki 15-16 valandų viena kryptimi. Turėkite omenyje, kad Vokietijoje yra daug statybų automagistralėse, tad „spūstys“ (staus) yra kasdienybė. Vieną kartą stovėjome net 4 valandas ties Kolingu, tai įsivaizduokite, kaip nusibodo vairuotojui.

Ar reikia mokėti už užsakymo priedą?

Daugelis firmų dabar ima imti avansą, kadangi žmonės dažnai tiesiog dingtą dieną prieš pat važiavimą. Aš asmeniškai visada liepiu sumokėti bent 30 proc. iš karto, kad būčiau ramus. Tai nėra jokia gudrybė, tiesiog verslo apsauga. Jei kas nors neprireikalauja avanso, tai gali reikšti, kad kažką čia slepia arba jiems tiesiog neįdomi, ar atvyks ar ne. Geriau prarasti kelis dešimtys eurų avanse, nei likti be mašinos dieną prieš išvykimą.

Ar galima užsisakyti ekskursiją po kelią?

Ne, mes esame pervežėjai, ne turistiniai gidai. Žinoma, jeigu kelyje reikia sustoti užpilti kuro arba nuėti į tualetą, tai mes sustojame. Bet nerealu klausti, ar galima užsukti į paminklą prie Kelno arba papietauti kokiuose nors restoranuose prie kelio. Kraustymosi į Vokietiją procesas turi būti greitas, nes kiekviena valanda laiko reiškia pinigus ir mums, ir jums. Sustojame tik techniniais reikalais.

Ką daryti, jei neturiu pakuojimo?

Tada turite problemą, bet ją galima išspręsti. Mes galime pasiūlyti dėžes, kartais net nemokamai, jeigu turiu gautų iš parduotuvių. Tačiau geriau jas nusipirkti specialias, sunkesnes, nes senos dėžės gali plyšti po krovimo. Karta vežiau klientą, kuris visus daiktus uždėjo į maišus... galite įsivaizduoti, kaip tas maišas atsidūrė apačioje suspaustas. Naudokite dėžes, tai sutaupys nervų.

Ar turiu būti pristatytas vietovės planas?

Būtinai. Vokietijos miestai yra sudėtingi, o senamiestičiai – tiesiog košmaras dideliam mikroautobusui. Jei pasakysite tik gatvės pavadinimą, vairuotojas gali pravažiuoti pro ją dešimt kartų ir nematyti įvažiavimo. Nurodykite bent artimiausią orientyrą – parduotuvę, stotį arba didelį pastatą. Geriausia, jei kas nors lauks gatvėje ir paims įvažiavimą, kitaip gali tekti rasti parkavimą už pusės kilometro.

Dokumentai ir muitinės painiava

Kokius dokumentus turiu turėti sau?

Tik pasą arba asmens tapatybės kortelę. Daugiau nieko jums nereikia, jei tik neesate įtariamas nusikaltimu. Bet geriau turėti pasirašytą sutartį su pervežėju, kad muitininkai neklaustų, kodėl šis svetimas vyras veža jūsų televizorių. Kartais būna keistų situacijų, jeigu daiktais važiuoja ne savininkas, todėl turėkite įrodymų, kad tai jūsų nuosavybė.

Ar reikia deklaruoti visus daiktus?

Jei gyvenate Lietuvoje ir keliate į Vokietiją gyventi ilgam, tai dauguma daiktų yra be mokesčių, tai yra „pervykimo turtas“. Tačiau reikia užpildyti specialų lapelį muitinėje (jų nemėgsta, kai rašote ant rankų). Aš asmeniškai visada padedu užpildyti tuos dokumentus, ypač keliaujant pro Kalvarijos arba Lietuvos-Lenkijos pasienio punktus, nors ten dabar dažnai tiesiog bangote.

Kas jeigu aš ne ES pilietis?

Tada gali būti daugiau rūpesčių. Jeigu atvykstate iš Ukrainos arba Baltarusijos, reikės parodyti vizą ar leidimą gyventi Vokietijoje. Be to, gali būti tikrinama ar daiktai nėra prekybiniai. Kraustymosi į Vokietiją procesas tūkinties ne ES piliečiams yra griežčiau kontroliuojamas, todėl turėkite visus dokumentus pasiruošę iš karto. Negalima niekur slėpti, muitininkai turi akis kaip ereliai.

Ar galiu vežti alkoholį ir tabaką?

Galite, bet ribotais kiekiais. Vienam asmeniui leidžiama ne daugiau kaip 200 cigaretės arba 1 litras spirito (pagal 40 proc. stiprumą). Jeigu bandysite vežti dešimt kartonų degutinės „draugams“, juos greitai konfiskuos ir baudžia. Vokietijai muitinė labai griežta šiuo klausimu. Vieną kartą matiau, kaip moteris bandė įvežti pilną bagažinę vyno, pasakiusi, kad tai „dovanos šeimai“, tai ten ilgai ginčijomės.

Ar turi būti CMR draudimas?

Be abejo, tai privaloma. CMR draudimas apsaugo jūsų daiktus, jeigu įvyks avarija arba gaisras. Daugelis pigių pervežėjų šito nedaro, kad sutaupyti – tai didelė rizika. Užtikrinkite, kad sutartyje būtų parašyta apie draudimą. Jei vairuotojas pasako „au, viskas bus gerai“, tuojok. Gyvenime būna visko, ir gaisrai, ir apiplėšimai, todėl geriau būti saugiam.

Kas daryti jeigu praradau daiktą kelyje?

Pirmiausia Kreipkitės į vairuotoją, tada į policiją. Jeigu turite CMR draudimą, turi išmokėti kompensaciją. Bet turi būti įrodymai – nuotraukos, sąrašas. Geriau viskas užfiksuokite dar prieš kraunant į mašiną. Aš visadaleidžiu klientams padaryti kelias nuotraukas užkrauto mikroautobuso vidaus, kad vėliau nebutų ginčų, kas dingso.

Krovimas ir darbas su daiktais

Ar vairuotojas padės man krauti?

Tai priklauso nuo to, ką susitarėte. Standartiškai, vairuotojas yra atsakingas už vairavimą, o už krovimą – krovėjai. Bet daugeliu atvejų aš padedu, jeigu nėra daug daiktų, nes nenoriu, kad senolė susižaloja nugarą. Tik prašau neduoti kelti seifų ar pianinų vienam. Kraustymosi į Vokietiją procesas turi būti saugus visiems, todėl reikia žinoti savo galimybes.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelę dalį – taip. Sofas nepajėgs pro duris, jeigu jo nuimsite kojas arba neatskirsite galvos. Spintos taip pat dažnai būna per didelės. Nereikia laukti, kol vairuotojas atvyks, tada viską pradėsite veržti. Susiplanuokite šiuos darbus iš anksto. Kai važiavau vienai šeimai į Štutgartą, teko laukti valandą, kol jie išmontuoją lovą, o tai laikas, pinigai.

Kaip užfiksuoti brangius daiktus?

Gerai juos uždėkite į dėžes ir padėkite šone arba viršuje, kad neužgriūtų. Kompiuterius, televizorių geriau nešti rankomis. Žymekite dėžes rašikliu – „Virtuvė“, „Miegamasis“. Tai sutaupys laiko vėliau iškraunant. Nenusižiūrėjau vieną kartą, televizorius gulėjo ant grindų, ant jo buvo kelios kėdės... laimei, nebuvo sulaužytas (bet gi taip negalima!).

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai problema, jeigu žemdirbystės mašina. O su mikroautobusu niekas nebedomi kepes ar kaktusų. Tik žiūrėkite, kad jie neiškristų pas save, nes vėliau bus gaila. Vokietijai labai draugiškos šalys augalams, gal net geriau auga nei pas mus, taip kad nelikčia jų čia. Tik stenkitės nepilstyti žemės po kilimais.

Kas jeigu turiu per daug daiktų?

Tada reikia dvidešimt pėsčiųjų mikroautobuso (t.y. 3,5 t). Jeigu jūsų daiktai netelpa, mes negalime juos pririšti ant stogo, tai nelegalu ir pavojinga. Turėsime daryti du važiavimus, o tai brangiau. Geriau iš anksto apskaičiuokite tūrį. Aš vieną kartą bandžiau įtempti daiktus tiek, kad užsidaryti durys nebeėjo... tai buvo nervu darynas.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Jeigu stovime saugomoje aikštelėle, tai pavyzdžiui, prie „McDonaldo“ arba degalinėse, kur yra daug mašinų ir kamerų, tai yra saugu. Bet niekada nepalikite mašinos pakeliui be priežiūros su vertingais daiktais. Vokietijoje vagystės nėra labai dažnos, bet jos yra. Geriau, jei vairuotojas pernakvoja su mašina arba prižiūri ją.

Pasiekus Vokietiją – kas toliau?

Ar sunku rasti adresą Vokietijoje?

Gana sudėtinga, jeigu nesinaudojame navigatoriais. Daugelyje miestų yra „Užkardai“, kuriais negali važiuoti sunkesnės mašinos. Jeigu vairuotojas įvažiuos į zoną, kur negalima, gausią baudą, kurią teks mokėti klientui (arba mes susiderame dėl keleto šiek tiek). Kraustymosi į Vokietiją procesas reikalauja gerai išmanyti vietovę, todėl aš visada patikrinu adresą dieną prieš išvykimą.

Ką daryti jei negaliu patekti į namus?

Gali būti, kad raktus turi tik slaugytoja arba brokeris, o jūs dar neateinate. Tada teks laukti. Geriau susitarti iš anksto, kad kas nors lauktų. Nenorim stovėti gatvėje ir blokuoti eismą. Vokietijai yra griežti laiko sąskaita, neleis ilgai stovėti po namų langais be priežasties.

Ar reikia grynųjų pinigų Vokietijoje?

Nebent duoti arbatpinigių vairuotojui arba užpiest kavos. Bet dauguma mokėjimų einą per kortelę. Tačiau vairuotojui gali reikėti grynųjų degalinėse, kurios dar priima tik gotovus (nors jau retoka). Aš visada turiu šiek tiek eurų kišenėje, tai ne problema. O jums mokėti galite ir pervedimu.

Ar galiu likti gyventi pačiam mašinoje?

Ne, tai ne gyvenamasis automobilis. Jis skirtas pervežti daiktus, o ne žmonėms nakvoti. Be to, drėgnė ir šaltis tenka per naktį. Raskite nakvynę Hostele arba pas draugus. Mums nereikia, kad jūs būtumėte mašinoje, mes ją iškrauname ir važiuojame toliau.

Kas daryti su iškrautomis dėžėmis?

Geriau jų neišmesti į gatvę, nes Vokietijoje tvarka yra labai svarbi. Susiplanuokite, kur jas išvešite – yra specialių konteinerių (Gelber Sack) arba perdirbimo punktų. Nenorim gauti skundų iš kaimynų dėl šiukšlių. Pas mane buvo atvejis, kai kaimynai vadino policiją... nepatogu.

Ar galima užsukti parduotuvės prieš išvykimą?

Jei tuoj pat iškrauname, tai gali užtrukti. Vairuotojui reikia pailsėti po kelionės, todėl geriau leiskite jam išvažiuoti. Jūs eikite į parduotuvę, o mes grįžtame į Lietuvą tuoj pat. Laikas – pinigas. Nemanau, kad norėtumėt mokėti už laukimą prie „Lidl“.

Problemos ir nesklandumai (realus gyvenimas)

Ką daryti jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia paskambinkite jam, nieko neįsiutinkite. Gali būti avarija arba tiesiog didelė spūstis. Kartais priverčia stovėti valandas. Vieną kartą man užsidegė variklis ties Poznane, tai teko laukti gelbėjimosi. Jei vairuotojas nedings ir derins laiką, viskas bus gerai. Bet jei jis neatsiliepia į skambučius valandą – tada jau skambinkite man arba policijai.

Ar yra blogų firmų rinkoje?

Žalia, yra. Yra firmų, kurios tiesiog nuomoja mikroautobusą „visiems“ ir pasako, kad tai jų. Jie neturi draudimo, vairuotojai gali būti be patirties. Venkite pigių pasiūlymų, kurie atrodo per geri, kad būtų tiesa. Kraustymosi į Vokietiją procesas yra atsaktingas reikalas, todėl pasirinkite patikimus žmones. Pasidomėkite atsiliepimais (Google Maps arba Facebook grupėse).

Kas jei sugenda mikroautobuso kelias?

Tada mes sustojome. Jeigu tai įvyko dar Lietuvoje, mes gauname kitą mašiną. Jeigu Vokietijoje, teks ieškoti mechaniką arba tempimo paslaugų. Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tokiais atvejais mes viską pridengome draudimu, tačiau jūsų daiktai gali vėluoti. Būkite kantriems.

Ar galiu kreiptis į teismą dėl prarastų daiktų?

Galite, bet geriau išspręsti taikiai. Teismo procesai Vokietijoje užtrunka metus ir kainuoja daug. Jeigu turite CMR draudimą, draudimo kompanija sumokės. Be to, jeigu padaryta žala, mes visuomet stengiamės atsiprašyti ir susitarti. Nesąžiningų firmų nedaug, bet jos būna.

Kas daryti su šunimi kelyje?

Jei vežate šunį, jis turi būti narvelyje arba ant diržo. Nenaudokite tik pasagos. Vairuotojas gali atsisakyti vežti, jei šuo šokinėja po mašiną. Taip pat reikia pasiimti veterinarinę pažymą apie skiepus. Be to, reikia dažniau sustoti, kad šuns pasivaikščiotų. Čia reikia suprasti vairuotoją.

Ar yra kokia nors galimybė nuolaidos?

Jei užsakykite kelias savaites iš anksto arba jeigu tai ne pirmas kartas, galima šiek tiek nukristi kainą. Taip pat, jeigu reikia tik važiuoti į vieną pusę (tuščia atgal), kaina gali būti mažesnė. Bet dažniausiai kaina yra tokia, kokia yra. Degalai nebec pigia.

Kokius patarimus duotum pirmą kartą keliančiam?

Viską patepkite ant popieriaus, susirašykite su vairuotoju, pasidarykite nuotraukas. Nedarykite iš klausimų mėsainio. Kraustymosi į Vokietiją procesas yra tiesiog darbas, jis nėra jokia drama. Susitarkite dėl laiko, būkite pasiruošę. Ir svarbiausia – nepykite, jeigu kažkas ne pagal planą, mes visi tik žmonės (o ne robotai).

Išvada

Taigi, trumpai tariant, kraustymosi į Vokietiją procesas su mikroautobusu nėra toks baisis, kaip atrodo iš pradžių. Svarbiausia yra pasirinkti patikimą partnerį, turėti tvarkingus dokumentus ir būti kantriems kelyje. Po 20 metų darbo esu matęs viską – nuo puikių išsikraustymų su šampane iki tų, kur baigėsi policijos kvietimais. Pasiruoškite, gerai susitarkite, o visas tas chaosas užduos galą sėkmingai. Sekmės kelyje ir laukiame Jūsų skambučio, jei reikės pagalbos!