Kraustymosi į Vokietiją procesas: kas laukia iš tikrųjų ir kaip neišprotėti

Sveiki, ilgai laukiau šitos temos, nes nuolat gaunu iš jūsų tame pačiame klausime – kaip tai viskas vyksta? Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir matęs esu viską: nuo puikių, tvarkingų persikėlimų iki tokių katastrofų, kai reikėdavo vadovautis ne instrukcijomis, o intuicija. Žinote, dažnai atrodo, kad tarp šalių tėra kelias, tačiau realybėje kraustymosi į Vokietiją procesas yra kaip minų laukas, jei nežinai, kur žengti. Čia ne tik apie dėžių pakrovimą, tai apie nervus, dokumentus, vokišką kabinetą ir tai, kad kai kurios firmos tiesiog pasinaudoja jūsų nežinojimu. Tad tiesiai ir be uždauginimų – pasikalbėkime, kas laukia iš tikrųjų.

Biurokratinis purvas ir dokumentai

Ar tikrai reikia deklaruoti visus senus daiktus muitinėje?

Žinoma, jei nenorite problemų. Kraustymosi į Vokietiją procesas prasideda ne nuo to, kaip supakuoti indus, o nuo sąrašo, kurį turite pateikti muitinei. Vokiečiai yra tikrai griežti, ir jei jie aptiks naują techniką be kvitų, bus nemalonumų. Pats mačiau, kaip sulaikė pilną sunkvežimį ties Berlynu dėl to, kad neparašė "naudota" ant dviračio, kuris atrodė kaip naujas. Rašykite viską, net tą seną keptuvę, kurią beveik metėte, geriau per daug, nei per mažai.

Kiek laiko užtrunka vizos ar leidimo gavimas (jei ne iš ES)?

O čia jau ne mano ratas, bet žinau, kad tai gali trukti mėnesiais. Kraustymosi į Vokietiją procesas sustoja vietoje, jei dokumentai ne tvarkoje. Turėau klientą iš Ukrainos, kuris laukėjo per pusę metų, kol viską išsprendė, o jo daiktai stovėjo pas mus sandėlyje. Geriau rinkitės patikimus brokerius, kurie žino, kur mygtukus spaudyti, ir negalima laukti paskutinės minutės, vokiečai to nemygsta.

Kas nutinka, jei pamiršau kurį nors dokumentą namuose?

Tai įprasta situacija, bet nelaiminga. Vairuotojas gali tiesiog neleisti jums išvykti, nes turi užpildyti manifestą. Kartais galima siųsti skenuotą kopiją, bet vokiškai muitininkai mėgsta originalus. Kraustymosi į Vokietiją procesas tada tampa kvailiu raliu – vykti atgal arba spręsti problemas telefonu su pareigūnais, kurie ne visada kalba angliškai. Geriausia turėti viską vienoje aukštoje dėžėje, kurią įdedate į keleivio vietą.

Ar reikia versti visus įrašus į vokiečių kalbą?

Būtų protinga. Nors daug kas kalba angliškai, oficialūs dokumentai dažnai reikalauja vokiškos versijos. Ypač jei kalbame apie draudimo polisus ar turtą. Kraustymosi į Vokietiją procesas (bent jau jo dokumentinė dalis) suveikia geriau, kai niekas neturi spėlioti, kas parašyta lietuviškai. Nėra brangu pasidaryti notarinį vertimą svarbiausių popierių, tai sutaupys daug nervų paties pasienyje.

Pinigai, kainos ir kur jos dingsta

Kiek apytiksliai kainuoja pervežimas mažu sunkvežimiuku?

Kainos šokinėja kaip šuo ant pakelės. Dabar, kai degalų kainos vėl kopia aukštyn, kraustymosi į Vokietiją procesas kainuoja brangiau nei prieš metus. Mažas sunkvežimis iš Kauno į Miuncheną gali kainuoti nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų, priklausomai nuo svorio. Bet nepamirškite, kad kaina ne visada užtikrina kokybę – gali nupirkti ir katę maiše, kur jums viską sugadins.

Ar galiu kažkiek taupyti ir pasikrauti pats į konteinerį?

Galite, tik ar verta? Jei turite daug daiktų, kraustymosi į Vokietiją procesas su savo jėgomis gali baigtis nugaros skausmu arba sulaužytais baldais, kuriuos neįmanoma pritaikyti angose. Profesionalai turi įrangą, o jūs turite tik rankas. Vienas klientas taip padarė, prieš tai sako "ką čia per sunku", o vėliau teko mokėti už brangų sofos remontą Vokietijoje, kur darbininkai uždirba daugiau.

Kodėl kaina pasikeičia iš karto, kai atvyksta vairuotojas?

Tai klasika. Kai kurios ("ne labai geros") firmos paskambina ir sako vieną kainą, o kai vairuotojas pakrauna, jis staiga aptiko "papildomų kelių" arba "lipdukų". Kraustymosi į Vokietiją procesas su tokiais brokeriais tampa pinigų siurbliu. Visada prašykite fiksuotos kainos su sąlyga "nieko papildomai", nebent jūs patys pareikšsite, kad norite dar ką nors papildomai įvežti.

Ar turiu mokėti už tai, kad vairuotojas laukia, kol aš ieškau raktų?

Dažniausiai taip. Laikas – pinigas, ypač kai kalbame apie tarptautinius reisus. Kraustymosi į Vokietiją procesas numato, kad jūs turite būti paruošę. Jei vairuotojas praleidžia valandą laukdamas jūsų, kai jums tenka važiuoti pas kaimyną pagriebti raktų, sąskaitoje gali atsirasti eilutė "laukimo mokestis". Būkite punktuali, tai vokiškas bruožas, kurį vertina ir mūsiškiai vairuotojai.

Ar verta imti "viskas įskaičiuota" pasiūlymą?

Svarbu skaityti smulkmenas. Kartais "viskas įskaičiuota" reiškia tik nuvežimą iki durų, o ne nešimą į trečią aukštą be lifto. Kraustymosi į Vokietiją procesas turi būti aiškiai susitartas, kad nenukrentumėte ant kelių paskutinę minutę. Jei gyvenate旧式 namuose (senamiestyje) be lifto, pasirūpinkite liftine nuoma arba paklauskite, ar įeina į kainą, kitaip teks mokėti dukart.

Vokietijos specifika, kurią dažnai pamirštame

Kas tas Anmeldung ir kodėl visi apie jį kalba?

Tai registracija mieste, be kurios negalite gyventi legaliai. Kraustymosi į Vokietiją procesas nebus laikomas baigtu, kol neatliksite šito formalumo. Be to, negausite banko sąskaitos ir dar net negalėsite įsijungti interneto namuose. Vienas mano draugas užmiršo tai padaryti per dvi savaites ir gavo baisų raštelį su bauda, o tai nėra smagu jau po persikėlimo. Taigi, pirmą dieną į miesto meriją (Rathaus), o ne į alų.

Ar galiu vežti savo maistą, ypač mėsą?

Galite bet labai ribotai. Vokietija turi griežtas taisykles dėl gyvūnų kilmės produktų iš ES (ir už ES ribų). Kraustymosi į Vokietiją procesas dažnai apima ir tokius klausimus apie "atsarginę atsargą" šaldytuve. Eikite saugiai, kelios dešrelės ar džemai – tai dovana, bet kumpis ar kiauliena be veterinarinių dokumentų gali baigtis jų konfiskavimu ir bauda.

Kas su šiukšlėmis? Ar galiu jas išmesti tiesiai į konteinerį?

Nemėgstate Vokietijos, jei taip padarysite. Atliekų surinkimas yra rimtas dalykas ten. Negalite tiesiog užmesti visko į bendrą konteinerį, ypač jei turite statybinių atliekų arba elektros įrenginių. Kraustymosi į Vokietiją procesas baigiasi tuomet, kai tvarkingai išmesite pakuojimo popierių į tinkamą dėžę ("Papiercontainer"). Už neteisingai išmestas dėžes gali baudą rašyti net kaimynams, o jie myli rašyti skundus.

Ar tikrai reikia tvarkingai rūšiuoti popierių ir plastiką iš karto?

Taip, vokiečiai auga su tuo. Kraustymosi į Vokietiją procesas reikalauja kantrybės. Jei išmesite plastiko butelį į popieriaus dėžę, gali būti, kad niekas nepastebės, bet jei pastebės – bus nemalonu. Geriausia iš karto susirasti "Gelber Sack" (geltonas maišas) ir mėlyną dėžę popieriui. Nėra tiesiog "šiukšlių", viskas turi savo vietą.

Logistika, vairuotojai ir techninės bėdos

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda per Lenkiją?

Tai įvyksta dažniau nei manytumėte, ypač su senesniais sunkvežimiais. Kraustymosi į Vokietiją procesas gali užstrigti ties Varšuva arba Poznaneu. Tada reikia laukti techninės pagalbos, o tai gali šoktelėti terminuose. Vieną kartą mums teko perkrauti daiktus į kitą sunkvežimį lietuje, tiesiog ant kelio dėl įsiurbimo vožtuvų gedimo. Tai nepatogu, bet įmonė turi turėti planą B. Jei jie sako "mes niekada nebegedama", meluoją.

Ar saugu duoti raktus nuo naujo buto vairuotojui?

Paprastai taip, jei tai patikima firma, su kuria dirbu jau 10 metų. Bet kraustymosi į Vokietiją procesas turi būti pagrįstas pasitikėjimu. Aš visada siūlau, kad klientas būtų ten arba turi atstovą. Yra įmonių (ypač "pigiausių" skelbimuose), kurios pavogia ne vaikiškus žaislus, o duomenis iš "smart" raktų. Nors retas atvejis, bet geriau saugu nei gaila.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju keleiviu?

Daugelis klausia, ar tai galima. Teisiškai – taip, jei yra vietos ir draudimas to leidžia. Tačiau kraustymosi į Vokietiją procesas su keleiviu gali būti varginantis vairuotojui. Jis turi poilsio režimus, o jūs galbūt norite važiuoti be sustojimų. Be to, jei įvyksi avarija, draudimas gali neveikti. Geriau susitikti ties vietos, o ne keliauti 20 valandų kabine.

Kodėl vairuotojai nenori pripilti degalų Vokietijoje?

Kainos. Degalai Vokietijoje brangesni nei Lietuvoje ar Lenkijoje, todėl vairuotojai stengiasi pilinti prieš pat sieną. Kraustymosi į Vokietiją procesas turi savo niuansų, kartais tai reiškia, kad vairuotojas atvyks su tuščiu baku ir prašos jūsų užmokėti, arba važiuos į pačią brangiają degalinę, kad tik baigtų reisą. Tai smulkmena, bet gali sukelti konfliktą.

Ar vairuotojai kalba vokiškai ar bent angliškai?

Man atrodo, tik mažuma kalba vokiškai, dauguma mums dirbančių vairuotojų yra iš Rytų. Jie dažniausiai kalba rusiškai arba truputį angliškai ("my friend", "ok"). Kraustymosi į Vokietiją procesas gali tapti keblus, jei reikės kalbėti su policija arba muitininku, o vairuotojas nežodžio. Patikrinkite iš anksto, ar jis gali susitarti su vietiniais, ar reikės jūsų pagalbos telefonu.

Pakavimas, baldai ir keisteni daiktai

Kaip pakuoju pianiną arba seną spintelę?

Tai ne paprasta dėžė. Pianinas turi svorio centrą, kurį reikia rasti, kitaip gali nukristi laiptuose. Kraustymosi į Vokietiją procesas su instrumentais reikalauja profesionalų, kurie turi specialias juostas ir ragus. Nekreipkite draugų, kurie "kiekvieną vasarą krausto šieną", nes jiems greičiau nuslys rankos. Aš mačiau, kaip Fortepijanas nukrito paskutiniame laiptų tarpsnyje – buvo liūdna.

Ar galiu vežti augalus per žiemą?

Galima, bet rizikuojate, kad jie užšals. Sunkvežimio sandėlis ne visada yra šiltas, o kelių metų žiemoje buvo -15 laipsnių. Kraustymosi į Vokietiją procesas turi atsižvelgti į orus. Jei turite brangų palmių, geriau palikite juos pas draugus arba uždėkite specialias apsaugas (su folija). Matęs esu, kaip atvežta "žolė", vien tik juodas diržas ir lapai liko.

Ką daryti su maistu šaldytuve?

Išimkite viską! Negaliu pakartoti – išimkite. Kraustymosi į Vokietiją procesas sustos muitinėje, jei rasite pūvančią sūrį arba atidarytą jogurtą. Kvapas bus toks, kad vairuotojas gali tiesiog užmesti ratus ir važiuoti atgal. Viską suvalykite arba atiduokite kaimynams. Nėra nieko bjauriau už atidarytą konservę, kuri išsiliejo per kelias dienas ir pradeda rūgti.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Beveik visada taip. Didelės spintelės netilbs pro duris arba į liftą. Kraustymosi į Vokietiją procesas su dideliais baldais reiškia, kad reikės išsukti durys ar išmontuoti korpusą. Geriau tai padaryti čia, surūšiuoti varžtelėlius į maišelį (ir užklijuoti jį prie baldų), negaišti laiko Vokietijoje, kur valandinis darbo mokestis gali būti 50 eurų.

Ar turiu dėti viską į dėžes?

Rekomenduoju taip daryti. Laisvi daiktai paslysta, genda ir užima daugiau vietos. Kraustymosi į Vokietiją procesas be dėžių – tai chaosmas. Vairuotojas gali atsisakyti vežti pliusuotas antklodes be pakavimo, nes jie užsidegs arba susigrums. Nusipirkite gerų dėžių, jos padės išlaikyti tvarką.

Klausimai, kuriuos klausia vėliau (bet svarbu žinoti dabar)

Ar turiu duoti arbatpinigių vairuotojams?

Nėra privaloma, bet vairuotojai tai tikrai vertina. Ypač jei jie kėlė sunkų pianiną trečiau aukštą be lifto, kai buvo 30 laipsnių karščia. Kraustymosi į Vokietiją procesas yra fizinis darbas. 10-20 eurų arba gera kava padarys dieną geriau, o jie gali labiau pasirūpinti jūsų daiktais. Nemanoma, kad kas nors atsisakytų švelnumo.

Ką daryti, jei po atvykisto pastebėjau, kad sužalojo baldą?

Skubėkite rašyti įvykio aktą (protokolą). Negalite laukiti rytojo. Kraustymosi į Vokietiją procesas baigiamas tuo momentu, kai pasirašote dokumentus. Jei pasirašote, kad "viskas tvarkoje", o po to radote įbrėžimą, draudimo bendrovė (jei toks yra) jums nieko nemokės. Nufotografuokite žalą ir reikalaukite pažymos.

Kaip sutvarkyti elektros instaliaciją kištukų atžvilgiu?

Lietuvoje ir Vokietijoje kištukai skiriasi (o gal tiek pat... ne, čia jie skiriasi, F tipo). Kraustymosi į Vokietiją procesas reikalauja adapterių. Jei atvešite šaldytuvą be adapterio, jis neveiks. Pirkite porą universalių adapterių iš karto, kai atvykstate, kitaip teks valgyti šiltą maistą pirmą naktį arba važiuoti į Bauhaus, kuris užsidaro anksti.

Ar verta pirkti draudimą turtui?

Absoliučiai taip. Niekada nežinai, ką padarys kelyje vairuotojas, kuris miegojo tik 4 valandas per parą. Kraustymosi į Vokietiją procesas be draudimo yra kaip važiuoti be saugos diržo greitokame kelyje. Už 50-100 eurų galite išvengti tūkstančių nuostolių, jei sunkvežimis užsivals arba užsidegs sandėlyje. Nemanoma, kad kas nors protingas atsisakytų apsaugos.

Kodėl nereikėtų skubėti pasirašyti sutarties?

Perskaitykite smulkmenas! Kraustymosi į Vokietiją procesas gali tapti košmaru, jei pasirašysite dėl "taisyklių". Yra firmų, kurios uždraudžia reikalavimus dėl žalos atlyginimo arba turi labai ilgą terminą atsakymui (pvz., 3 mėnesiai). Vienas klientas man skundėsi, kad jo sofa buvo draskinta, o firma tarė, kad "taip buvo". Taigi, dokumentai svarbiau už pažadus.

Išvada

Na, tiesiog tikiuosi, kad šis straipsnis padės jums šiek tiek labiau pasiruošti. Kraustymosi į Vokietiją procesas nėra lengvas ir tikrai ne toks gražus, kaip rodo filmuose, bet jei žinai į kur žengti, tampa daug mažiau stresingu. Būkite atsargūs, tikrinkite sutartis ir nepasiduokite pigiems pasiūlymams, kurie pasirodo per laišką. Geros kelionės ir sėkmingo įsikurimo!