Kraustymosi į Vokietiją procesas ir transporto pasirinkimai: kas laukia išvykstant

Sveiki, taigi darbas su krovinių pervežimu man yra jau beveik ketvirtis amžiaus. Matęs esu viską – nuo baldų, iškritusių iš vilkiko ties vokišku greitkele, iki klientų, norinčių sutalpinti visą butą į vieną dėžę. Štai jums šiek tiek paaiškinsiu, kaip vyksta tas kraustymosi į Vokietiją procesas ir transporto pasirinkimai, ne iš vadovėlių, o iš realaus gyvenimo. Neklauskite manęs dėl švaraus kostiumo, aš pažinau keliais, aš rašau kaip yra, su visa ta rūgštimi, kartais su nerimu, bet tikrai tiesiai. Kadangi Vokietija yra mūsų kaimynė, ten važinėjame kasdien, bet tai nereiškia, kad viskas eina lygiai. Yra daug niuansų, apie kuriuos niekas nesako, kol jums nepradeda skambinti vokiškas muitininkas ar dispečeris, kuris kalba tik savo tarme.

Popierizmas ir dokumentai, be kurų neinama

Ką reikia daryti pirmiausia su dokumentais?

Viskas prasideda ne nuo dėžių, o nuo popierių. Pasiruoškite, kad teks nusiraminti, nes greičiausiai kažko trūks. Jums tikrai reikės sulietuoti savo asmens dokumentus, sutartį būstui Vokietijoje (jei jau turite) ir daiktų sąrašą, o ne tiesiog "du dideli krepšiai". Dažnai žmonės pamiršta, kad jei išvykstate ilgam, reikia deklaruoti išvykimą iš gyvenamosios vietos Lietuvoje, kitaip gali būti problemų su mokesčiais. Geriau tai padaryti iš anksto, nei vėliau aiškintis su VRM.

Ar reikia vertėti viską į vokiečių kalbą?

Ne viską, bet daugumą. Vokiškas biurokratas nesumeluos, jei duodate jam lietuvišką dokumentą be vertimo. Paprastai taisyklė tokia: jei dokumentas išduotas ES šalyje, dažnai užtenka originalo, bet jei jūsų vedybų liudijimas ar kažką panašaus iš senų laikų, geriau padaryti prisegamąjį vertimą. (Nors dabar jie jau nelabai to reikalauja, bet saugiau taip). Netaupykite ant vertėjo, blogas vertimas gali sukelti daugiau problemų negu trūkstamas dėžės numeris.

Kas tas "Ausfuhrkennzeichen" ir ar jis man reikalingas?

Tai toks daiktų eksporto liudijimas, jei supaprastintai. Jei vežate daiktus, kurie buvo nupirkti ne senesni nei 6 mėnesiai ir kainuoja daug, gali tekti mokėti PVM, jei neįrodysite, kad tai ne prekyba. Bet jei atkeliaujate gyventi ir tai asmeniniai daiktai, paprastai yra atleidžiama nuo mokesčių. Svarbiausia turėti TM1 formą užpildytą teisingai, kitaip gali tekti palikti daiktus pasienyje, kas būtų baisi nugara.

Kur gauti tą vienetinį importo dokumentą?

Jūsų vežėjas turėtų su tuo padėti, arba patys einate pas muitinę. Geriau, kai tai daro logistikos firma, nes ji žino, kur įvesti duomenis. Esu matęs situacijų, kai žmogus atvažiuoja ir bando niekam neįdomus daiktus prasimesti, o pasieniečiai tik susiraukia antakius. Geriau turėti viską paruošta elektroniniu būdu iš anksto, nei laukti valandas prie sienos su vairuotoju, kuris nori miegoti.

Kas būna, jei trūksta kokio nors lapo?

Pradedasi nervai. Vokietijoje tvarka yra šventa, jei trūksta vieno lapo, jie gali nusiųsti visą krovinį atgal arba į sandėlį lauktin. Kai kurios firmos gali padėti išspręsti problemą vietą su "priepuoliu", už tai papildomai paprašydamos. Nerekomenduoju to rizikuoti, geriau du kartus patikrinti sąrašą nei mokėti baudas ar sandėlio išlaikymą, kuris ten brangus kaip duona.

Sunkvežimiai ir jų ypatumai

Kaip sužinoti, koks sunkvežimis man reikalingas?

Suskaičiuokite savo daiktus. 20 kubų sunkvežimis telpa maždaug į 1-2 kambarių butą, bet ne daugiau. Jei turite didelę sofą, kurios neišima, tai jau problema. Aš vieną kartą matęs, kaip bandė sutalpinti pianiną į 3,5 tonos sunkvežimį ir baigėsi tai taip, kad pradėjo lyti į vidų, nes nebuvo kur uždaryt durų. Geriau pasikalbėti su vadybininku ir jis nurodys, jog jums reikalingas 40 pėdų priekaba arba keletas mažesnių mašinų.

Ar sunkvežimį gali važiuoti į miesto centrą?

Tai priklauso nuo to, kur gyvensite. Miunchene ar Berlyne senamiestyje sunkvežimiui įvažiuoti yra beveik nerealu, jei neturite specialaus leidimo. Yra taksi "Umweltzone" – ekologinės zonos, kurias gali važiuoti tik tikri mašinos su žaliu lipduku. Jūsų krovininė gali būti uždrausta, ir tuomet teks perkrauti daiktus į mažesnę "lastebilę" (tai jie vokiškai vadina sunkvežimėlį). Nereikia gi to norėt, papildomi kraustymai kainuoja.

Kas, jei vairuotojas su vėlavimu atvyksta?

Tai kasdienybė. Užstrigo ties Magdeburgu, sugedo variklis, arba tiesiog policija sustabdė techninės apžiūros. Nesijaudinkite per daug, vairuotojai taip pat nori atlikti darbą ir išvykti poilsiui. (Išskyrus tuos, kurie nori tik užsidirbti papildomai už viršvalandžius, bet tai retas atvejis). Geriau turėkite vairuotojo numerį ir rašykite jam žinutę, kitu atveju gali sėdėti prie buto durų ir laukti nieko nežinodami kiek.

Ar galiu pati (pats) važiuoti su kroviniu?

Formaliai, jei tai yra dalinis krovinys, tu negali būti viduje, nes tai saugumo taisyklės. Bet jei samdate pilną sunkvežimį (FCL), keletas firmų leidžia sėdėti keleivių vietoje, jei yra sėdynė. Aš asmeniškai nebūčia rekomendavęs, nes vairuotojai dirba ilgai, kalba savo kalba, o jums gali būti nepatogiai su kažkokiu svetimu čalu 10 valandų. Be to, jie sustoja poilsio aikštelėse kuriose nėra standartinio tualetio kartais.

Ką daryti, jei kelionės metu sugenda?

Tada prasideda „stresas“. Geri logistikos partneriai turi pagalbines mašinas Vokietijoje, kurios gali perimti krovinį. Blogiausias variantas – kai daiktai stovi kažkur prie kelio ir laukia. Žinoma, turi būti draudimas, kuris padengia šią riziką. Pasirinkdami kraustymosi į Vokietiją procesas ir transporto pasirinkimai, atkreipkite dėmesį, ar firma tai draudžia. Nenaudinga tuomet rėkti į telefoną, reikia sprendimo, o ne emocijų.

Kainos ir pinigai, apie kuriuos tylima

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymosi į Vokietiją procesas ir transporto pasirinkimai?

Klausimas klausimą. Jei turite tik kelių dėžių kiekį, galite susitvarkyti už 300-500 eurų dalinio krovinio būdu. Bet jei perkeliate visą namų ūkį, tai kaina šuoliais kyla aukštyn – nuo 1500 iki 4000 eurų priklausomai nuo tūrio ir atstumo. (Nors aš mačiau ir kvitą už 10 tūkst. eurų už vieną prabangų pianiną su kranu). Nepasitikėkite pigiausiais pasiūlymais internete, ten dažnai parašoma 1 eurą, o paskui atsiranda mokesčiai už kilogramus.

Kodėl viena firma kainuoja pigiau už kitą?

Nes jos darbo sąlygos skiriasi. Vienos vežia savo vairuotojais, kitos perka pas brokerius. Pigios firmos dažnai renka daiktą iš 10 skirtingų klientų, krauna vieną ant kito ir važiuoja 3 dienas, kol užpildo priekabą. Brangesnios atveža tiesiai jums. Taip pat žiūrėkite, ar įskaičiuota įkrova/iškroda ar tik nuvažiavimas. Kartais atrodo pigu, o paskui teks mokėti už kiekvieną laiptą.

Ar mokėti iš karto ar po atvykimo?

Stengiuos visada įkalbėti klientus mokėti užstatą arba dalį sumos iš karto. Kodėl? Nes yra buvę atvejų, kai krovinys atvežtas, o klientas sako: „aš neturim pinigų dabar“. Ką tada daryti vairuotojui? Vežti atgal? Tai papildomi kaštai. Geriau sudaryti sutartį, kur 30% mokate pradžioje, likusią – gavus daiktus. Taip saugu ir jums, ir jam, nėra abejonių.

Kas yra "mokestis už liftą"?

Tai realus dalykas, kurio daugelis nesupranta. Jei Vokietijoje jūsų bute yra liftas, viskas super. Bet jei gyvenate 4-ame aukšte be lifto, vairuotojai turi teisę paprašyti papildomo mokesčio už kelių metrų nešimą rankomis. Nes jie yra vairuotojai, ne kūrėjai. Vieną kartą teko mokėti po 50 eurų už kiekvieną aukštą, nes vairuotojas nusprendė, kad tai per pavojinga jam. Tai įrašyta jų vidinėse taisyklėse.

Ar draudimas apima viską?

Nėra tokio dalyko kaip "viskas apima". Pasidomėkite, ar draudžiami lūžtantys daiktai (pvz., stiklas), ar tik gaisras ir dvėsimas. Dauguma standartinių draudimų neapima brangiųjų daiktų (juvelyriniai dirbiniai, pinigai), jei jie nedeklaruoti. Ir svarbiausia – nufotografuokite viską prieš pakruosdami. Be nuotraukų įrodymų draudimo kompanija nieko nebus mokėti, pasakyk, kad tai jų fav.

Pakavimas ir patirtys iš vidaus

Ką daryti su baldais, kurie netilps?

Išardykite. Vokietijos koridoriai dažnai yra siauresni nei mūsiškių, o laiptai – statesni. Jei nešatite sofos surinktos, 90% tikimybės, kad ji užstrigs pirmajame posūkyje. Mūsų komanda visada veža su savo įrankiais, bet jei vežate patys – nusimanykite atsuktuvą. (Tik nepamirškite įsukti visus varžtus atgal į plastikinį maišelį, kitaip pradėsite ieškoti jų po vokišku kilimu).

Ar verta pirkti dėžes ar imti iš parduotuvės?

Jeigu norite, kad jūsų dėžė neišlūžtų po kito dėžės svorio, nusipirkite naujų. Parduotuvių dėžės dažnai būna pažeistos ar netinkamos dėti sunkius daiktus. Investuokite 50 eurų į geras knygų dėžes, tai padės išvengti nelaimių. Esu matęs, kaip senos dėžės išsylaipo kėdės ant kojų, tai nepatogus vaizdas vairuotojui.

Kaip supakuoti lėtųjų indų komplektą?

Imkite daugiau laisvo laiko. Kiekvieną lėkštę reikia apvynioti atskirai, o ne statyti vieną ant kitos be tarpinės. Naudokite pakavimo popierių, o ne laikraščius, nes nuo laikraščių lieka spalva, kurią vėliau teks skalbti. Ir užpildykite tuščias vietas dėžėje, kitaip indai susidaužys nuo vibracijos kelionės metu. Vokietijos kelyje guli daug duobių.

Ar galiu vežti maistą?

Galite, bet atsargiai. Jei atvežate šaldytą mėsą ar miltus, tai gali būti problemų su sanitarinėmis tarnybomis, jei trūksta sertifikatų. Geriau suvalgykite viską iš šaldiklio prieš išvykdami. Ir tikrai nebandykite vežti skysčių atviruose buteliuose, jie išsilieja, o tada kvapas kaip iš fermos užgožia viską. Ypač jei vežate drabužius.

Ar reikia išpakuoti visa pačiam ar jie padės?

Tai susitaria. Dažniausiai vairuotojai padeda išnešti dėžes į kambarius, kur jūs nurodote, bet jie nesiruošia išpakuoti jų ir statyti ant lentynų. Jei norite pilno aptarnavimo "white glove" (balto Pirštinės), tai kainuos brangiau. Paprastai žmonės nori padaryti tai patys, kad žinotų, kur kas dėjosi, nes vokiečiai ne visai supranta mūsų užrašus ant dėžių.

Smulkios problemos ir gyvenimas Vokietijoje

Ar tikrai reikia rūšiuoti šiukšles taip griežtai?

Taip, jie nenuleis. Jei išmesite plastiką į bendrą konteinerį, gausite didelę baudą arba jūsų šiukšlių maišą tiesiog paliks šalia konteinerio su užeigu užrašu. Išmokykite skirti Gelbton (geltonas), Braune (rudas) ir Blaue (mėlynas - popierius). Pirmąją savaitę tai bus košmaras, bet paskui įpranstat. Ir nepamirškite "Pfand" – parduodamų butelių sistema, ten galima uždirbti pinigų.

Kodėl Vokietijoje visi taip tylūs sekmadieniais?

Tai įstatymas. Sekmadieniais negalima triukšmauti, net pjauti žolės ar gręžti. Jei ketinate atvykti sekmadienį ir pradėti kraustytis su kelių aukštų pastatuose garsais dėžėmis, kaimynai iškvies policiją. Ir tai nėra juokas, vokiečiai labai gerbia savo poilsį. Geriau planuokite atvykimą šeštadienį ar darbo dieną.

Kur geriau gyventi iš pradžių?

Jei dar neturite buto, ieškokite "Wohnung auf Zeit" (laikino būsto). Tai paprasta rasti per portalus kaip ImmoScout24, bet reikia saugotis apgavysčių – niekada nemokėkite depozito be sutarties pasirašymo. Geriau paimti viešbutį ar pensions savaitei, nei susirasti nuomotoją, kuris neegzistuoja. Gyvenimas Vokietijoje brangus, tad nereikia švaistyti pinigų ant melagių.

Kas su mašina, jei noriu ją vežti?

Galima vežti bet ką, jei ji techniškai tvarkinga, kitaip gali neprileisti. Užsiregistruokite ją Vokietijoje per mėnesį. (Arba šešis savaites, nežinau, jie pasikeitė taisykles nesenai, tikrinau tai, bet patikrinkit geriau). Be to, turėsite įsigyti vokišką draudimą ir pakeisti žibintus, jei jie kairiarankiai. Tai nebūtinai dalis kraustymosi, bet svarbu žinoti.

Ar dažnai pasitaiko apgavysčių šioje srityje?

Deja, taip. Yra firmų, kurios priima užstatą, o pasku išnyksta. Yra vairuotojų, kurie pareikalauja papildomai pinigų prieš patdurį, grasindami važiuoti su daiktais į niekur. Visada tikrinkite įmonės kodą ir atsiliepimus. Jei kaina per žema, tai yra signalas. Aš pats stengiuosi dirbti su patikimais partneriais, bet rinkoje yra ir "juodosios dalies".

Ką daryti su augintiniais?

Jie turi savo taisykles. Šunys ir katės turi turėti čipą ir skiepymus nuo pasiutligės. Vežant gyvūną reikia specialios dėžės. Kai kurios transporto firmos neima gyvūnų, tad tai reikia aptarti iš anksto. Negalima tiesiog įdėti šunį į keleivio vietą be sutarimo, vairuotojas gali tiesiog atsisakyti vežti. O Vokietijoje gyvūnai mylimi, tai nebus problema jiems gyventi.

Išvada

Galiausiai, visas šis kraustymosi į Vokietiją procesas ir transporto pasirinkimai yra sudėtingas žaidimas, kur reikia kantrybės. Niekas nepasako, kad bus lengva, bet jei pasiruošiate ir žinote, ką tikėtis, bus mažiau nemalonių staigmenų. Svarbiausia – nebijokite klausti vairuotojų ir brokerių, jie nors ir užkietėję, bet žino savo darbą. Sekmės naujuose namuose Vokietijoje, tik stenkitės nepervežti nieko nereikalingo, užteks ir to, kas turi vertę.