Kraustymosi į Vokietiją procedūros ir daiktų gabenimo kodeksas: kas tikrai svarbu

Sveiki, taigi, jei čia apie kraustymosi į Vokietiją procedūras ir daiktų gabenimo kodeksą, tai teigučiau, nėra vieno paprasto lapo, kurį reikėtų nuskaityti ir viskas aišku. Aš šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus maudžiuosi, ir kas kartas vėl kyla naujų problemų, kurias sukuria patys vokiečiai su savo bürokratija. Dažnai klientai man klausia, kodėl taip sudėtinga, o aš turiu aiškinti, kad čia ne tik apie tai, kad pakelti dėžę ir įmesti į mašiną. Čia yra visas procesas, kuris prasideda ne nuo pakavimo, o nuo to, ką ir kaip deklaruosite pasienyje. Taigi, nusiraminkite, padėsiu išsiaiškinti šią painiavą, nors pats kartais ir darosi klaidų.

Pasidarykime aiškų tą "kodeksą" ir dokumentus

Ką reiškia tas jūsų minimas kodeksas?

Na, čia nėra jokia šventoji knyga, tiesą sakant. Kraustymosi į Vokietiją procedūros ir daiktų gabenimo kodeksas – tai labiau susivokimas apie tai, ką leidžiama vežti be mokesčių, o ką ne. Vokiškai tai vadinasi "Übersiedlungsgut" taisyklės. Pagal principą, jei daiktai naudoti ir jums reikalingi gyvenimui, jie gali būti įvežti be PVM ir muito. Bet jei bandysite įvežti penkis naujus televizorius, Zoff (mušimas) bus garantuotas. Aš turiu omenyje, kad čia svarbiausia logika, o ne tik raštas.

Ar tikrai reikia dėžės numeruoti?

Žinote, atrodo smulkmena, bet kai atvažiuoja vokiečių muitinė, jie mėgsta tvarką. Jei dėžės sunumeruotos, ir sąraše (inventoriaus) parašyta "dėžė Nr. 5 - indai", viskas einą kaip per sviestą. Jei ne... tada gali tekti viską atidaryti. Buvo atvejis, klientas nepnumeravo, ir mes praleidome pusę dienos prie A9 magistralės ieškodami vieno indelio, kurį muitininkas norėjo pamatyti. Taip, numeruokite, pasigailėkite vairuotojo nervų.

Kokius dokumentus reikia Zollui?

Pagrindai yra pasas, sutartis su mumis (pervežimo), ir inventoriaus sąrašas dujomis kalbomis. Be to, jei jau užsiregistravote gyventi (Anmeldung), reikia parodyti ir tai. Kartais dar klauso banko sąskaitos, kad įrodytum jog turite iš kur pragyventi, bet tai retai. Kraustymosi į Vokietiją procedūros ir daiktų gabenimo kodeksas reikalauja, kad dokumentai būtų pateikti prieš atvykstant arba tada, kai krovinys pasiekia sandėlį. Geriau turėkite visą aplanką paruoštą.

Kas daryti, jeigu dokumentų nėra?

Tada prasideda problemos. Be paso niekur nevažiuosi, o be inventoriaus sąrašo gali tau neleisti įvežti daiktų visai. Esu matęs, kaip žmonės bando įkalbėti muitininkus, kad "tai tik mano seni drabužiai", bet vokiečiai to nemėgsta. Jei trūksta ką nors, reikia skambinti mums, mes galime išsiųsti skaitmeninius variantus, bet originalus vis tiek reikės. Taip, gali užtrukti, tai nebus tas pats kaip greitas maistas.

Ar lietuviški dokumentai tinka?

Taip, bet jei jie nėra išversti į vokiečių arba anglų kalbą, gali būti bėdų. Muitininkas gali tiesiog nuspausty mygtuką "next" ir nieko nebesuprasti. Geriausiai, kai inventoriaus sąrašas yra dvikalbis. Aš nebūčiau tikras, ar visur priima "lietuvišką kvitą be vertimo", geriau užtikrinkit šį dalyką iš anksto. Yra firmos, kurios tai daro brangiai, tačiau tai sutaupo laiko pasienyje. Pasitikėkite manimi, laikas čia brangiausias resursas.

Kiek laiko trunka viskas suformuoti?

Jeigu turite viską surinktą, pusvalandį, valandą. Jei pradedi ieškoti pasą tada, kai vairuotojas jau stovi kieme, tai gali trukti ir visą dieną. Kraustymosi į Vokietiją procedūros ir daiktų gabenimo kodeksas neleidžia tau vėluoti su dokumentais, nes vairuotojo poilsio laikas yra griežtai reglamentuotas. Jis negali laukti amžinai, jis turi važiuoti toliau arba eiti poilsio. Taigi, pasirūpinkite popieriais prieš kelias dienas.

Kas įsivažiuoja, o kas lieka už durų

Ar galima vežti maistą?

Tai yra pavojinga sritis. Galite vežti savo virtuvės likučius, tačiau ne mėsos produktus iš šalies, kuriose yra ligų (kaip Lietuva kartais). Vokietijoj (čia padariau klaidą, turi būti Vokietijoje) labai griežti veterinarijos reikalavimai. Buvo atvejis, mama norėjo atsiųsti sūnui naminius šaltibarščius su kepta duona, ir mums teko viską suvalgyti paties pasienyje, nes neleido įvežti. Taip, maisto geriau nevežti, išskyrus džiovintus arba uždarytus indus.

O alkoholį ir cigaretes?

Alkoholis įeina į tą "naudotų daiktų" sąrašą tik jei tai yra tavo asmeninė kolekcija, ne parduotuvės prekės. Paprastai leidžiama ne per daug. Cigaretės - tas pat. Jei mato dešimt kartonų, tai jau nebe asmeniniam naudojimui. Muitinė tai mato kaip prekybą. Žinoma, kiekvienas atvejis individualus, kartais praleidžia, kartai ne. Geriau nesikrauti per daug, kad nebūtum nemaloniu priebloviu.

Ar galiu vežti savo ginklą?

Ginklus vežti galima, bet tai yra labai sudėtinga procedūra. Reikia specialių leidimų iš Vokietijos pusės (Waffenschein), o Lietuvoje reikia gauti išvežimo leidimą. Aš asmeniškai nerekomenduoju šito daryti savarankiškai be tarpininko, nes viena klaida dokumentuose gali baigtis bauda arba konfiskacija. Esu matęs, kaip žmonės bandė įvežti medžioklinių šautuvų be popierių, ir tai baigėsi labai liūdnai. Geriau pasikonsultuoti su advokatu arba ginklų brokeriu.

Kas yra draudžiama visiškai?

Narkotikai, pavojingos medžiagos (be leidimo), padirbti daiktai, kai kurios augalų rūšys. Taip pat, negalima vežti daiktų, kurie priklauso trečiosioms šalims, be jų sutikimo. Pavyzdžiui, negalite pasakyti "o tai mano kaimyno sofa, aš ją vežiu". Tada tai tampa prekyba. Kraustymosi į Vokietiją procedūros ir daiktų gabenimo kodeksas yra griežtas dėl nuosavybės teisės. Viskas turi būti jūsų.

Ar augalai leidžiami?

Kai kurie taip, kai kurie ne. Svarbu, kad augalai būtų sveiki, be žemių (arba sterilizuota žemė), ir dažnai reikia fitosanitarinio pažymėjimo. Nežinau ar žinojote, bet vokiečiai labai bijo įsivežti kai kurių vabzdžių ar ligų per augalus. Tad jei turite brangią orchidėją, geriau pasirūpinkite sertifikatu iš augalininkystės tarnybos Lietuvoje. Nenuostabu, jei pasienyje ją išims ir patikrins po mikroskopu.

Ar galiu vežti vaistus be recepto?

Asmeniniam naudojimui - taip, bet nedideliais kiekiais. Jei turite stiprių vaistų, pavyzdžiui, morfino ar panašių, būtinai reikia gydytojo pažymėjimo (lietuviškai ir vokiškai), kad tai jums reikalinga gydyti. Kitaip tai gali būti traktuojama kaip narkotikų nelegalus gabenimas. Buvo atvejis, senelės nešės pilną krepšį vaistų, kuriuos ji "išsigudrino" užsirašyti be recepto, tai teko skambinti policijai. Negerai.

Kelionės organizavimas ir vairuotojai

Kiek laiko trunka nuvažiuoti?

Priklausys nuo to, kur esate. Iš Vilniaus iki Miuncheno yra apie 1200 km. Savaeigiui tai trukdytų apie 12-13 valandų, bet sunkvežimis arba su priekaba negali važiuoti taip greitai. Taip pat reikia laikytis poilsio laikų. Vidutiniškai tai trunka 1-2 dienas, priklausomai nuo to, kiek daug krovinių turi iškraustyti kelyje. Kraustymosi į Vokietiją procedūros ir daiktų gabenimo kodeksas nenumato laiko limitų, bet fiziniai dalykai varžo.

Ar vairuotojas padeda kraustyti?

Įprastai ne, jei tai nėra numatyta sutartyje. Vairuotojo darbas yra vairuoti ir užtikrinti, kad daiktai atvyktų saugiai. Jei reikia "rankų", tai reikia užsakyti krovėjus. Aš dažnai sakau klientams - nespėkite vairuotojo, jam reikia pailsėti. Jis gali padėti pastumti vieną dėžę, jei yra gerai nusiteikęs, bet neįsivaizduokite, kad jisims kraus visą butą. Tai ne jo darbo aprašymas.

Kas nutinka, jei vairuotojas sustoja?

Jis gali sustoti dėl techninių priežiūros arba poilsio. Jei lūžta mašina (o tai, žinoma, nutinka), mes pranešame ir siunčiame kitą arba remontuojame. Tai gali užtrukti. Vieną kartą mums trūko stabdžių prie Berlyno, tai teko laukti porą valandų. Tokios yra šito darbo realybės, ne viskas yra taip lygu kaip "Uber". Reikia kantrybės.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai taip, jei yra vietos (daugumoje sunkvežimių vieta tik vienai). Tačiau dėl draudimo tai gali būti problema. Jei įvyks avarija, draudikas gali nemokėti, jei keleivis nebuvo užrašytas. Aš asmeniškai nesiūlau, nebent tai būtų būtina. Geriau susitikti vietoje. Be to, kelionė sunkvežimiu nėra labai patogi, jaučiasi kiekviena duobė kelyje.

Kokia mašina važiuoja?

Dažniausiai tai krovininiai sunkvežimiai su tentu (pvz., 7.5t arba 20t) arba dideli sunkvežimiai su priekaba "jautis". Kartais, jei daiktų maža, naudojame krovininius mikroautobusus (pvz., Ford Transit). Viskas priklauso nuo tūrio. Jei turite tik 10 dėžių, nereikia kvieti 20 tonų giganto. Kraustymosi į Vokietiją procedūros ir daiktų gabenimo kodeksas reikalauja, kad mašina būtų techniškai tvarkinga ir atitiktų Euro standartus.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Taip, jei tai patikima kompanija. Mūsų vairuotojai yra patikrinti. Bet visada galiu suprasti susirūpinimą. Jei bijote, galite pasilikti viename name, kol kiti užrakinami, arba naudoti kombinuotą spyną. Aš niekada negirdėjau, kad mūsų vairuotojas kažką pavogtų, nes jie dirba čia ne vieną metą ir jiems nereikia problemų. Tačiau, jei samdome "kairę ranką" iš gatvės, tai rizikuojate.

Pinigai, mokesčiai ir rizikos

Kaip suskaičiuojate kainą?

Pagal kubinius metrus (m³) arba metrus telpančius į mašiną (pvm). Taip pat atsižvelgiame į atstumą. Kuo toliau į Vokietijos gilumą (pavyzdžiui, į Miuncheną ar Hamburgą), brangiau. Taip pat, jei reikia kelti daiktus į aukštą be lifts, kainos didėja. Nėra vienos fiksuotos kainos, kiekvienas kraustymas yra unikalus. Negaliu tiesiog pasakyti "100 eurų", nes gali būti, kad turiu vežti pianiną penktą aukštą su liftu.

Ar yra papildomi mokesčiai Vokietijoje?

Jei viskas tvarkingai deklaruojama kaip "Übersiedlungsgut" (persikėlimo turtas), tai mokesčių (PVM, muito) nėra. Bet jei turi naujų daiktų, kuriuos nusipirkai prieš mažiau nei 6 mėnesius, gali tekti sumokėti vokišką PVM (19%). Taip pat, jei dokumentai netvarkingi, gali būti baudų už vėlavimą arba sandėliavimą. Geriausiai pasakykite mums tiesą apie kiekvieną daiktą, išvengsime nemalonumų.

Kada reikia apmokėti?

Įprastai mes imame avansą (10-20%) užsakymui patvirtinti, o likusią dalį - kai daiktai pasiekia vietą arba prieš išvežimą. Tai standartinė praktika. Negalima tik laukti, kad vairuotojas atvyks ir tada pradėsite ieškoti bankomato. Vairuotojas negali palikti krovinio įkaito, kol gaus pinigus. Taigi, reikia pasirūpinti mokėjimu iš anksto.

Ar pigiau vežti paties?

Kartais taip, jei turite mažai daiktų ir draugą su furgonu. Bet įsivaizduokite kuro kainas, kelionės nuovargį, galimybių nuostolius. Jei lūžtum kelyje, ką darytum? Mūsų kaina apima draudimą, profesionalų vairuotoją, rizikas. Kraustymosi į Vokietiją procedūros ir daiktų gabenimo kodeksas neleidžia vežti daiktų "be apžiūros", jei tai verslas. Taigi, jei vertinate savo nervus, geriau mokėkite profesionalams.

Kas įeina į kainą?

Transportas, vairuotojo darbas, krovimas (jei numatyta), ir pagrindinis draudimas (oft 1-2 EUR/kg). Jei reikia specialios pakuotės (dėžės, burbuliukai), tai papildomai. Taip pat, jei reikia gauti specialius leidimus, tai taip pat gali kainuoti. Visada geriau klausti "kas neįeina", nes tada mažiau nustebsite. Pavyzdžiui, išnešimas iš buto be lifts ne visada įeina į bazinę kainą.

Ar grąžinate pinigus, jei atšaukiate?

Jei atšaukiate prieš mums išvykstant, taip, grąžiname, išskyrus administracinius nuostolius. Jei vairuotojas jau važiuoja pas jus ir tuomet nusprendžiate "nebebereikia", tai teks sumokėti už važiavimą tuščia atgal (marašrutą). Mes negalime prarasti pinigų dėl jūsų kintamo nuomonės. Tai logistika, čia viskas juda pagal grafiką.

Įvairūs klausimai ir pabaigos

O jeigu kažkas sulūžo kelyje?

Turiu taisyti (arba pasakyti, kad turiu taisyti) - mes turime civilinės atsakomybės draudimą. Jei dėl mūsų kaltės sulūžta kėdė, mes atlyginame. Bet jei pačios netinkamai supakavote skrandį į plastikinį pakelį, tai ne mūsų kaltė. Buvo atvejis, klientas padėjo akvariumą su vandeniu ant grindų be fiksavimo, aišku, jis nukrito. Žinote, reikia šiek tiek protą naudoti pakavime.

Ar galite padėti su rūsiu?

Taip, jei yra prieiga. Jei tai požeminis rūsys su laiptais, reikia žinoti, ar ten įmanoma nunešti sofas. Kartais rūsiai yra tokie, kad ten netelpa suaugęs žmogus su dėže. Aš visada klausiu apie rūsius iš anksto, nes vairuotojai nebus laimingi, jei teks nešti 50kg dėžę per staigius posūkius. Tai pavojinga jiems ir jūsų daiktams.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Negalime vežti jūsų šiukšlių į Vokietiją. Tai yra draudžiama ir brangu. Išmeskite šiukšles Lietuvoje prieš išvykdami. Vokiškos šiukšliadėžės (Gelber Sack ir t.t.) yra griežtai kontroliuojamos, jei ten mesmesime savo šiukšles, gautume baudą. Mes atvežame tik tai, kas jums reikalinga. Nėra jokio "galima pamesti šiek tiek".

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet jei pasiūlysite, jis nebus nustebęs. Tai žmogiškas dalykas. Tačiau neprašykite jo gerti degtinę su jumis, jis yra darbe. Taip, aš girdėjau tokių istorijų. Geriau tiesiog būkite mandagūs ir pasirūpinkite, kad jam būtų kur užsukti tualetui, jei kraustymas trunka ilgai.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Kadangi aš dirbu jau 24 metus, galiu pasakyti - pigu bus pigu. Jos gali naudoti senas mašinas, neturėti draudimo, arba dirbti "juodai". O jei dingsta jūsų daiktai, niekas jų nebeatsigręž. Mūsų kaina apima visą saugumą ir garantijas. Kraustymosi į Vokietiją procedūros ir daiktų gabenimo kodeksas reikalauja sąžiningumo, bet ne visos firmos taip elgiasi. Pasirūpinkite savo turtu.

Taip kad, trumpai tariant, viskas atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradedi veikti. Kraustymosi į Vokietiją procedūros ir daiktų gabenimo kodeksas nėra kosmoso mokslas, tiesiog reikia kantrybės ir tvarkos. Jei pasiruošite dokumentus ir pakuosite protingai, viskas nueis sklandžiai. O jei kas nors nepavyks – skambinkite man, kažką įsivaizduoju išspręsti galėsime.