Kraustymosi į Vokietiją mikroautobusu pasiruošimo patarimai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir matęs esu viską – nuo idealiai suplanuotų kelionių iki visiško chaoso ant kelio. Vokietija yra mums artima, tačiau dažnai žmonės klaidingai manyti, kad tai tas pats kas važiavimas į Lenkiją ar Latviją, tik šiek tiek toliau. Kraustymosi į Vokietiją mikroautobusu pasiruošimo patarimai reikalingi ne tiems, kurie pirma kartą sėda vairuoti, o tiems, kurie norite išvengti nemalonumų su muitine ar techniškais nesklandumais. Čia ne tik apie tai, kaip sudėti dėžes, bet ir apie tai, kaip nenuvilioti vokiškų tarnybų, kurios mėgsta tvarką. Sekite mano patarimus, ir kelionė turėtų praeiti ramiau.

Dokumentai ir Vokietijos biurokratija (kas visada sukelia galvos skausmą)

Ar reikia turėti tarptautinį vairuotojo pažymėjimą?

Jeigu turi naujųjų tipo lietuvišką pažymėjimą su mikroschemomis, tai tarptautinio nereikia, jis galioja visur ES. Senieji, be tos mikroschemos, kartais sukelia problemų, ypač jeigu sustažia griežtas pareigūnas. Geriau patikrinti iš anksto, kad nereikėtų ant kelio veltui nerimauti arba mokėti baudų. Vokietijos policija dažnai tikrina dokumentus labai kruopščiai.

Ką daryti su techninės apžiūros liudijimu?

Techninė privalo būti galiojanti, kitaip bus didelės problemos. Vokietijoje techninės būklės reikalavimai griežtesni nei pas mus, tad jei automobilis šlamštas, gali uždrausti važiuoti toliau. Patariu prieš kelionę nuvažiuoti pas savo meistrą ir paprašyti, kad patikrintų stabdius bei žibintus, nes jie tai mato iš karto.

Ar CMR važtaraštis būtinas, jei vežu savus daiktus?

Techniškai ne, jei tai ne komercinis reisas, bet patariu vis tieka užpildyti. CMR važtaraštis yra kaip apsauga – jei kas nutiktų kelyje, turi įrodymą, kad tai tavo daiktai ir jie yra "pervežami". Be to, kai kurios muitinės be jų gali sukelti nereikalingų klausimų apie prekybą.

Kur rasti informaciją apie vairuotojo poilsio laiką?

ES reglamentai griežti, jeigu važiuoji komerciškai, bet jei savais reikalais, daugelis taisyklių nebegalioja taip griežtai. Visgi, reikia žinoti, kad nuovargis kelyje yra blogiausias priešas. Nerašyk sau į grafikus po 10 valandų vairavimo, vėliau padėkos sau už saugumą. Geriau sustoti ir išgerti kavos.

Ar reikia specialios draudimo poliso?

Lietuvos „Transporto priemonių civilinės atsakomybės“ draudimas („Žaliasis kortelė“) turi užtekti visoje Europoje, bet tikrai patikrink su savo brokeriu. Kartais būna niuansų su kasko arba keliaujančiųjų draudimu, jei turi brangių daiktų. Geriau būti peržiūrėjus sąlygas nei likti be pinigų įvykus incidentui.

Kaip elgtis su vokišku adresu registracijai?

Kraustymosi į Vokietiją mikroautobusu pasiruošimo patarimai visada prasideda ne nuo daiktų, o nuo popierių. Jei jau turi butą ar nuomos sutartį, nusiųsk kopiją sau į telefoną. Muitinėje ar policijai gali prireikti įrodymo, kur tiksliai keli. Be adreso, daiktų "importas" gali būti įtarinėjamas kaip prekyba.

Ką ir kaip dėti į mikroautobusą (kad nenukristų ant pirmos duobės)

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Gali, bet yra ribojimai, ypač mėsos ir pieno produktų iš ES šalių (nors Lietuva ES, vokiečiai kartais tikrina kilmę). Alkoholis – asmeniniam naudojimui, tarkime, dešimt butelių vyno per šeimą yra normalu, o jei turi šimtą, tai jau prekyba. Buvo atvejis, kai klientas bandė vežti pusantro tona degtinės, tai teko palikti muitinėje.

Kaip tvirtinti baldus, kad nesužalotum automobilio?

Naudokės juostomis, o ne virvėmis, kurios įsirėžia į baldus. Svarbiausia yra pasiskirstyti svorį – sunkiausia dėžia turi būti žemiau ir arčiau ašies. Jeigu svorio centras per aukštas, mikroautobusą gali numesti vėjame greitame posūkyje.

Ar verta pirkti dėžes ar naudoti savas?

Naudotos dėžės pigiau, bet tikrink, kad jos neūžūlėjusios. Naujos dėžės brangesnės, bet užtikrina, kad tavo duobės neišsisklaidys. Ypač jei veži knygas ar indus – geriau investuoti į kokybę, nei vėliau rinkti šukas.

Ką daryti su lengvai sudūžtančiais daiktais?

Viską užvyniok burbuliukine plėvele, net tą, ką atrodo neprireikia. Vokietijos keliai geros kokybės, bet yra daug "ramstų" (bėgių sankasų) miestuose, kurios sukelia stiprų vibraciją. Stiklinės vazelės be apsaugos paprastai pasibaigia tragiškai.

Ar galiu vežti savo dviratį arba motociklą?

Galima, bet turi numatyti, kad kuras iš motociklo bakas turi būti išpilamas. Muitinė arba ugniagesiai gali neleisti vežti transporto priemonės su kuru viduje dėl gaisro rizikos. Geriau pasiklaustykite krautuve, jeigu ten dažnai tikrina.

Kaip susidėlioti daiktus, kad patogu būtų iškrauti?

Sukrok paskutiniai tai, ką pirmiausia reikės iškrauti paskutinioje vietovėje. Jeigu kelinių nėra, dėk daiktus taip, kad būtų prieinami "buitiniai" dalykai (kafavirė, keptuvė, lova), kad nereiktų visko išmesti lauke, kad surastum pižamas.

Ar saugu vežti brangius elektroninius prietaisus?

Geriau juos vežti su savimi keleivio kabinoje, o ne gale su kroviniu. Temperatūros pokyčiai ir vibracija gali sugadinti kompiuterius arba televizorius. Be to, jeigu įvyks įsilaužimas (kas retai, bet nutinka), tai brangiausia dažniausia dingsta iš bagažinės.

Mikroautobuso techninė būklė ir Vokietijos keliai

Kada būtinos žieminės padangos Vokietijoje?

Žieminės padangos privalomos nuo spalio iki balandžio, taip pat kai yra žiemos sąlygos (sniegas, šlapdriba). Vokietijos policija nerašo baudų už tai, kad neturi "žiemos", jeigu orai sausi, bet jei sninga ir tu su vasariškomis – bauda didelė. Geriau nenuvažiuoti rizikuoti.

Ar turiu turėti ekologinę plaketę (Umweltplakette)?

Taip, jeigu važiuoji į "žaliąją zoną" (Umweltzone) miestuose (pvz., Berlynas, Miunchenas). Be jos negalima važiuoti centre, baudos nuo 80 eurų. Plaketė galima įsigyti Lietuvoje (Dekra ar panašiose įmonėse) arba jau Vokietijoje degalinėse, brangiau.

Ką daryti, jeigu mikroautobusas sugenda autostradoje?

Niekada neistok automobilio važiuojamojoje juostoje! Užsuk kuo arčiau krašto, įjunk švarosias šviesas, dėk trikampį. Vokietijoje greitai atvyksta gelbėtojai (gelbe Junker), bet tai kainuoja. Tikrai turėk su savimi telefono numerį, kurį davė draudikas pagalbai kelyje.

Ar reikia mokėti už važiavimą autostrada?

Lengvieji automobiliai ir maži mikroautobusai (iki 3,5 t) Vokietijoje važiuoja nemokamai. (Čia turiu omenyje paprastus furgonus, jei tu turi sunkesnį, tai reikia "Maut" skelbimų). Nereikia jokių vinietų, kaip Austrijoje ar Čekijoje, tik nepamiršk laikytis greičio.

Kokie greičio ribojimai ten galioja?

Miestuose 50 km/h, užmiestyje 100 km/h (nors daugelis važiuoja greičiau, bet rizikuoji). Autostradoje daug vietų be ribojimų, bet rekomenduojamas 130 km/h. Mikroautobusu (virš 3,5 t) visada važiuoti greičiau negu 80 km/h negalima, net jeigu kiti lekia.

Ar reikia tachografo kortelės?

Jei tai yra "lengvasis" mikroautobusas (<3,5 t) ir nekomercinis reisas, tachografo nereikia. Jei nuomojami komerciniai (pvz., su "C" kategorija ar tachografu), tai gali tekti įjungti. Geriau pasitikrinti techninės apžiūros liudijime, kokia klasė. (Aš asmeniškai visada pasitikiu, jei matau tachografą, geriau jį naudot kaip reikia, kad nemokėčiau baudų).

Kaip elgtis su kuro sąnaudomis?

Vokietijoje benzinas ir dyzelinas brangesni nei Lietuvoje, tačiau degalines "Tank & Rast" ar "Freie Tankstelle" prie autostradų galima rasti pigesnes nei dideliųjų tinklų (Aral, Shell). Nereikia būti fanatiku, bet stoti toliau nuo autostrados gali padėti sutaupyti 10-15 eurų.

Muitinė ir sienos kirtimas (ar vis tiek sustoja?)

Ar tikrai sustoja sienoje jeigu ES?

Lietuva ir Vokietija yra Schengeno erdvėje, todėl fizinės sienos ir patikros dažniausiai nėra. Tačiau muitinė turi teisę stabdyti transporto priemones netoli sienos (kontrolės zonoje) ir tikrinti daiktus. Tai daro retai, bet jeigu tu atrodai įtartai arba pilna viskas iki stogo, gali sustoti.

Kokius klausimus gali užduoti muitininkai?

Klausia, ką veži, kur keli, ar tai turtas ar prekės. Jeigu saki, kad "kraustosi į gyvenimą", dažniausiai patenkinami. Jeigu pradai vartyti ir nežinai, kas dėžėse, tai keliauja įtarta. Būk tiesus ir žinok, ką turi.

Ar reikia deklaruoti grynuosius pinigus?

Jei turi su savimi daugiau nei 10 000 eurų, privaloma tai užpildyti deklaraciją. Tai nereiškia, kad moki mokesčius, tiesiog privalai pranešti. Jeigu nepraneši ir rasis, pinigus gali konfiskuoti. Tai gana dažna klaida tų, kurie parduoda butą Lietuvoje ir veža pinigus į Vokietiją.

Kas nutinka, jeigu randa neleistinų daiktų?

Priklauso nuo to, kas tai yra. Narkotikai – kalėjimas ir automobilio konfiskavimas. Ginklai be leidimo – bauda ir byla. Paprasti maisto produktai, kurių negalima – tiesiog atims ir gali parašyti įspėjimą. Nebandyk "prasnežti" to, kas neleidžiama, blogiau bus.

Ar galiu vežti savo narkotikus (receptinius vaistus)?

Gali, bet turi turėti gydytojo receptą, geriau vertimą į vokiečių arba anglų kalbą. Be to, vaistas turi būti originalioje pakuotėje su tavo vardu. Jeigu turi paprastų vaistų (galvos skausmui), tai problema didelės nebus, jei ne per daug.

Kaip įrodyti, kad daiktai nėra prekybiniai?

Jei turi senus baldus, daiktus su žymėjimais naudojimo, tai aišku, kad ne prekyba. Jeigu turi 50 vienodų naujų televizorių, tai akivaizdu, kad prekiauji. Kraustymosi į Vokietiją mikroautobusu pasiruošimo patarimai visada pasakoja – būk sąžiningas, nes meluojant visada iškrenta.

Ar turi teisę išardyti mano automobilį?

Turi, jeigu yra įtarimų, kad slepiami kontrabanda arba neteisėti migrantai. Tai nutinka retai, bet įstatymų pagrindu gali. Geriau, kad viskas būtų tvarkoje, kad nereiktų stovėti šaltame aikštelėje ir žiūrėti, kaip išima sėdynes.

Kelionės organizavimas ir praktiniai niuansai

Kur geriausia nakvynei pailsėti?

Vokietijoje yra daug "Rasthof" poilsio vietų prie autostradų, jos saugios, bet brangios ir garsios. Pigiau ir ramiau yra maži "Pension" viešbučiai nuošaliau arba "Camping" zonos, jeigu turi palapinę (žinoma, žiemą nebus smagu). Reikia planuoti sustojimus iš anksto.

Ar verta naudotis navigacija?

Žinoma, bet pasididžiuok ir žemėlapiu. Navigacija kartais veda per miestus, kur yra apribojami svoriai arba aukščiai (tiltai). Mikroautobusas dažnai aukštesnis už paprastą automobilį, tad įsivažiuoti į požeminę parkingą gali baigtis skambučiu gelbėtojams.

Kaip elgtis su policija jeigu sustabdo?

Išjunk variklį, nuleisk langą, rankas laikyk vairo. Nekalbėk agresyviai, net jeigu esi teisus. Vokiečai mėgsta protokolus, o ne ginčus. Jeigu nesupranti kalbos, gali prašyti vertėjo, bet dažniausiai susitari angliškai arba rusiškai (senosios kartos pareigūnai).

Ar saugu palikti daiktus mikroautobuse nakčiai?

Nebūtina. Jeigu stovi poilsio aikštelėje, visada yra rizika, kad kas nors įlips. Brangius daiktus (nešiojamus kompiuterius, pinigus) imk su savimi į viešbutį ar kambarį. Užrakinta durys ne visada sulaiko profesionalus vagis.

Ką daryti jeigu pasikeičia planai ir vėluoji?

Pranešk tiems, kurie laukia (Vokietijoje). Jeigu turi įsipareigojimą su nuomos kompanija arba muitine, būtinai skambink. Vokiečiai labai mėgsta punktualumą, ir vėlavimas be žinios gali sukelti nemalonumų.

Ar galima važiuoti maršrutais, kurie skirti tik sunkvežimiams?

Kartais gali būti ženklų "Kraftfahrzeug" arba apribojimai. Geriau jų vengti, jeigu nežinai tiksliai dydžio ir svorio kategorijos. GPS dažnai nurodo šiuos maršrutus kaip greičiausius, bet baudos už įvažiavimą gali būti didelės.

Kaip išvengti streso vairuotojui?

Gerk daug vandens, mink kramtomąją gumą, klausyk muzikos. Kelionė į Vokietiją trunka daugiau kaip 12-14 valandų, tai fizinis nuovargis didelis. Jeigu jaučiasi, kad užmiegi, sustok ir pailsėk. Nėra jokio skubiamo darbo, kur verta gyvybę.

Ar verta imti keleivių (blaivakvaiščių)?

Jeigu tai ne tavo artimi žmonės, geriau ne. Kraustymosi į Vokietiją mikroautobusu pasiruošimo patarimai apima ir tai, kad tu atsakingas už visus keleivius. Nežinomas žmogus gali būti problematiškas arba neteisėtai gyventi šalyje, ir tu gali patekti į nemalonias situacijas su muitine.

Ką daryti su šiukšlėmis kelyje?

Nemekšk šiukšlių pro langą, Vokietijoje už tai milžiniškos baudos. Rink poilsio aikštelėse ir išmesk į konteinerius. Tvarka kelyje – tai dalykas, kurį vokiečiai prižiūri labai rimtai.

Apibendrinant, viskas susideda iš dalykų, kuriuos tikrai galima numatyti iš anksto, jei tik nepasiduoti emocijoms. Kraustymosi į Vokietiją mikroautobusu pasiruošimo patarimai, kuriuos čia pateikiau, padės išvengti didžiausios dalies klaidų, tačiau visada reikia atkreipti dėmesį į smulkmenas. Būkite atsargūs, tikrinkite dokumentus dvigubai ir nebijokite klausti, jei kažkas neaišku.