Kraustymosi į Vokietiją kainos lyginimas su kitomis įmonėmis: kas daro didžiausią įtaką

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – kraustymosi į Vokietiją kainos lyginimas su kitomis įmonėmis dažnai tampa tikru košmaru klientams. Visiems pasirodo, kad tai paprasta: pakrovėm, nuvažiavom, iškrauvėm. Tačiau realybėje yra milžiniškas kiekis niuansų, kurie gali padaryti kainą dvigubai didesnę nei gavote preliminariame pasiūlyme. Vokiečiai yra labai disciplinuoti, bet jų keliai ir miestai turi savo specifiką, kurios ne visi lietuviai pervežėjai supranta. Štai kodėl labai svarbu nežiūrėti tik į galutinę sumą euruose, o ir į tai, kas už jos slepiasi.

Pagrindiniai akcentai kurie suformuoja kainą

Kraustymosi į Vokietiją kainos lyginimas su kitomis įmonėmis: kodėl tiek dideli skirtumai?

Dažnai gaunu telefoną ir klausimas: "Kodėl tas imia 500, o tu 700?" Atsakymas paprastas – degalai, amortizacija ir, svarbiausia, vairuotojo atlyginimas. Pigios firmos dažnai siūlo "kišenės" kainas, neįskaitant mokesčių, kurie gali iškilti riboje. Atliekant kraustymosi į Vokietiją kainos lyginimas su kitomis įmonėmis, būtina patikrinti, ar į kainą įskaičiuotas darbas abiems pusėms. Kartais atrodo, kad kita įmonė pigesnė, tačiau ji pasako, kad vairuotojas dirba tik 2 valandas, o viskas, kas vyksta ilgiau – mokama papildomai po aštuonis eurus per valandą. Tai taip vadinami "paslėpti mokesčiai".

Ar brangiau jei reikia nešti daiktus ketvirtu aukštu be lifto?

Tai klasikinis klausimas. Taip, brangiau, ir ne šiek tiek. Vokiški namai dažnai turi siaurus koridorius ir net aukštus laiptus, kuriems nešti sofas yra tikras iššūkis. Jei įmonė rasmenoje rašo "įkėlimas į 2 aukštą", o jūs gyvenate 4, laukite papildomo sąskaitos-faktūros. Kai kurie "meistrai" bando šį darbą daryti per balkoną su kranu (jei leidžia statybos), bet tai taip pat kainuoja. Geriau iškart pasakykite apie aukštą, kad vairuotojas nešoktų nuo laiptų pamatęs jūsų butą.

Kas nutinka jei vokiečiai policija sustabdo krovininį?

Tai gana įprasta vaizdas Vokietijoje, ypač Miunchene ar Hamburge. Jei vairuotojas neturi teisingų leidimų įvažiuoti į žaliąją zoną (Umweltplakette), bauda nuo 80 iki 100 eurų. Dabar klausiate, kas moka šią baudą? Jei sutartyra nurodyta, kad klientas atsako už dokumentų trūkumą, mokate jūs. Mes visada stengiamės patikrinti visa iš anksto, bet kartais įvyksta klaidų (pavyzdžiui, senas lipdukas nenukrito). Tai reiškia, kad kraustymosi į Vokietiją kainos lyginimas su kitomis įmonėmis turėtų apimti ir dokumentų tvarkymo klausimus.

Ar kaina svyruoja priklausomai nuo degalų?

Šiuo metu taip, degalų kaina padidėja, bet dauguma firmų (tarp jų ir mūsų) turi fiksuotas kainas sutarties metu. Tačiau jei sutartyje yra punktų apie "išlaidų padidėjimą" (force majeure), gali būti pakeitimų. Aš asmeniškai niekada nedaryu to klientams, nes tai reputacijos klausimas. Bet jei matote pasiūlyme, kad kaina "apytiksliai" arba "gali keistis", tai pirmasis signalas, kad su šia įmone reikia būti atsargiam.

Kodėl kai kurie prašo avanso 50% ir ar tai saugu?

Esu matęs daugybę atvejų, kai žmonės sumokėjo avansą, o įmonė išnyko. Normalu prašyti 10-30% užsakyti datą užtikrinant (pavyzdžiui, kad vairuotojas neatvažiuotų tuščias), bet 50% – tai jau per daug. Tai rodo, kad įmonė greičiausiai turi pinigų srauto problemas. Dirbu šioje srityje ilgai ir galiu pasakyti – didelės, patikimos firmos avanso dažnai ir neprašo, pasitikėdamos savo vadybininkų darbu.

Ar įskaičiuota pakavimo medžiagos (dėžės, juosta)?

Dėžės kainuoja, o jų sunaudojama daug. Kai atliekate kraustymosi į Vokietiją kainos lyginimas su kitomis įmonėmis, patikrinkite, ar kainoraštis nurodo "medžiagos" atskirai. Kartos pasiūlymas atrodo 100 eurų pigesnis, bet paskui apmoka 150 eurų už dėžes ir bubble wrap. Mūsų praktika rodo, kad 1kub. metrui reikia apie 3-4 dėžes, tai apie 40 eurų pridėtinė vertė. Neužmirškite paklausti apie tai iš karto.

Vokietijos specifika ir logistikos subtilybės

Ar galima važiuoti bet kuriuo laiku Vokietijos miestuose?

Ne, negalima. Yra griežti režimai nakčiai (Nachtfahrverbot) sunkvežimiams virš 7.5 tonos. Jei vairuotojas važiuoja mažesniu mikroautobusu (pvz., 3.5t), tai dažniausiai lengviau, tačiau miestuose kaip Berlynas ar Frankfurtas yra griežtai reguliuojami važiavimo laikai. Vieną kartą mūsų vairuotojas bandė įvažiuoti į centrą prieš vidurnaktį ir vos gavo baudą. Tai užtruks ilgiau, gal teks laukti ryto, o laukimas – tai pinigai.

Kas jei reikia padėti baldus į sandėlį Vokietijoje?

Tai dar viena paslėpta išlaida. Dauguma firmų kainuoja tik "durų iki durų". Jei neturite buto iš karto ir reikia daiktus padėti į self-storage (savarankišką sandėliavimą), tai kainos šuolis gali būti didelis. Ten reikia iškrauti, nueiti, padėti, o tai laikas. Pasidarė taip (gal dėl to kad nenurodėte adreso iš karto), kad vairuotojas atsisakė tai daryti nemokamai.

Ar sunku rasti vietą stovėjimui prie namo?

Vokietijoje labai daug zonų, kur stovėjimas apribotas (Anwohnerparken). Reikia turėti specialų leidimą, kurį dažnai turi užregistruoti buto savininkas. Jei vairuotojas negali užstoti prie pat įėjimo, jis turi nešti toliau. O ilgas nešimas (Long carry) mokamas atskirai. Kraustymosi į Vokietiją kainos lyginimas su kitomis įmonėmis turi būti grindžiamas ir tuo, kaip įmonė sprendžia šias problems – ar jos atsisako, ar randa būdą.

Ar reikia mokėti už kelių mokesčius (Maut)?

Taip, Vokietijoje mokesčiai už automagistralių naudojimą yra vieni didžiausių Europoje. Jie įskaičiuoti į mūsų kainas, bet jei pasirašote sutartį su įmone, kuri veža ne į Vokietiją kasdien, gali būti, kad jie tą pamiršo arba "užmiršta" įtraukti į sąskaitą. Tuomet gausite pranešimą vėliau. Patikrinkite, ar sutartyje yra frazė "visi mokesčiai įskaičiuoti".

Ar įmanoma susiderėti dėl dalinio krovinio (shared load)?

Taip, tai gana populiaru. Jei keliaujate iš Kauno į Miuncheną, o mes ten ir taip važiuojame su kitu klientu, kaina gali būti pusiau mažesnė. Bet rizika ta – pristatymo laikas nėra fiksuotas, gali tekti laukti dieną-dvi, kol vairuotojas iškrauna kitus. Jei skubate, nenaudokite šio pasirinkimo.

Buitinė technika, kebli baldai ir rizikos

Kaip pervežti šaldytuvą, kad neišsilitų?

Pagrindinė taisyklė – išjungti 24 valandas prieš kelionę ir palikti duris atvertas, kad išdžiūtų. Jei atkeliausite su drėgnu šaldytuvu, vairuotojas gali atsisakyti jo nešti, nes bijos, kad bus pelėsis arba vanduo pateks į kitus daiktus. Ir žinokite, kai aš sakau "bijos", tai aš kalbu iš patirties – buvu atvejų kai teko mokėti už drabužių valymą.

Ar pianinas pervežimas yra toks brangus?

Taip, pianinas ar koncertinis pianinas turi savo svorį ir centruotę. Ne kiekvienas vairuotojas sugebės jį užkelti be krano arba specialių juostų. Vokietijoje daug namų su siaurais laiptais, todėl tenka naudoti liftus pro langą. Kraustymosi į Vokietiją kainos lyginimas su kitomis įmonėmis turi būti ypatingai atidus klausiant apie pianiną – vieni gali sakyti "150 eur", o kiti "500 eur", nes pirmieji galvoja apie paprastą pianiną, antrieji apie jį iškeliant pro 3 aukšto langą.

Kas dėl drabužių – reikia juos išimti iš spintos?

Geriausia, kad spintą išmontuotų mūsų meistras, o drabužius padėtų į specialias dėžes su kablys (wardrobe boxes). Tai ne tik apsaugo drabužius nuo susirūpinimo, bet ir sutaupo laiko pakavime. Jei paliksite drabužius spintoje, spinta gali atsilupti nuo sienelės pervežimo metu, nes ji netampa skirta tokiam svoriui.

Ką daryti jei subyrėja kėdės koja pervežimo metu?

Turi būti draudimas. Patikimas transportas į Vokietiją įmonės visada turi CMR draudimą, bet jis dengia tik transportą, o ne pakavimo kokybę ar meistro klaidas nešant. Jei vairuotojas tiesiog numeta kėdę iš sunkvežimio ir sulaužo, tai jo kaltė. Bet jei kėdė buva sena ir suirusi (tai svarbu pažymėti inventoriaus sąraše), tuomet ieškinių nepriims. Užsirašykite visas defektus iš karto.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet ne visus. Vokietija turi griežtas fitosanitarines taisykles. Augalai su žeme gali būti pasisavinti sienoje, jei atrodo, kad yra ligų. Aš asmeniškai nerekomenduoju vežti didelius augalus tralų priekyje – ten per šalta ar per karšta. Geriau juos paduoti vairuotojui į kabiną, jei jis sutinka (dažniausiai sutinka už papildomą "pirtelę" arba maistą).

Pasitikėjimo klausimai ir įmonių pasirinkimas

Kaip suprasti ar įmonė neapgaus?

Patikrinkite ar jie turi fizinį adresą Lietuvoje ir ne tik virtualų biurą. Dar geriau – pažiūrėkite atsiliepimus "Google Maps" ar "Facebook", o ne jų svetainėje, kur visus atsiliepimus gali užsirašyti patys. Jei matote daug neigiamų komentarų apie vėlavimus, bėkite tolyn. Dirbu šioje srityje ilgai ir matau, kad žodis keliauja greičiau nei reklama.

Ar reikia kreiptis į didelias tarptautines firmas ar lietuviškus "vidutiniukus"?

Didelės firmos (pvz., "Movinga" ir pan.) brangios, bet standartizuotos. Lietuviškos "vidutiniukų" firmos dažnai lankstesnės ir gali pasiūlyti asmeninį požiūrį. Tarkime, jei reikės užsukti pas senelę prie kelios nešti lentynas, lietuvis tai padarys be problemų, o didelė kompanija išrašys papildomą sutartį už nenurodytą maršrutą. Kraustymosi į Vokietiją kainos lyginimas su kitomis įmonėmis dažnai rodo, kad vietiniai žaidėjai siūlo geriausia santykį kaina/kokybė.

Kas dėl sutarties pasirašymo?

Būtina. Net jei draugas pažįsta vairuotoją, reikia popieriaus. Sutartyje turi būti nurodyta: maršrutas, kaina, mokėjimo sąlygos, ir svarbiausia – atsakomybės ribos. Nė vienas rimtas verslininkas nedirbs be rašto. Jei įmonė sako "mes pasirašome vėliau", tai tuomet jūsų daiktai gali taip ir neišvažiuoti.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju ir keleivių vieta įskaičiuota?

Dauguma firmų nemoka keleivio vietos, tai kažkas papildomo. Klausykite, nes kai kurie draudimai draudžia vežti keleivius profesionaliuose transportuose (ypač jei tai 7.5t sunkvežimis). Mūsų atveju, mes dažnai leidžiame, jei vairuotojas neprieštarauja, tačiau tai nėra standartas. Atidžiai skaitykite smulkmenas.

Ką daryti jei vairuotojas atvyksta su mažesniu automobiliu?

Tai įvyksta. Vadybininkas pamatė 20 kubų, o nusiuntė 15 kubų mašiną, kad pigiau. Tada arba reikia daryti dvi keliones (brangu), arba palikti daiktus. Pasitikėkite savo jausmais – jei jausite, kad vadybininkas klausinėja per daug mažai apie kiekį, gali būti, kad jis klaidingai apskaičiavo. Nebijokite siųsti nuotraukas iš anksto.

Papildomi mokesčiai ir situaciniai klausimai

Ar reikia mokėti už rūsio išnešimą?

Taip, jei rūsys yra be lifto. Priešingu atveju, jei yra liftas, sklandžiau. Kartais Vokietijoje rūsiai yra labai gili ir dideli, ten daug daiktų kaupiama. Nežinau kodėl vokiečiai taip mėgsta rūsius (gal dėl istorijos?), bet ten dažnai būna visa sena baldai. Nešti iš rūsio laiptais žemyn yra sunkiau nei aukštyn, todėl tai kainuoja.

Kas jei reikia padėti stalą į specifią vietą (pvz., mansarda)?

Mansardos dažnai turi staigius laiptus arba mažus angas. Jei stalas per didelis, gali tekti išmontuoti langą. Kraustymosi į Vokietiją kainos lyginimas su kitomis įmonėmis turėtų atskleisti ar toks darbas įtrauktas. Mes vieną kartą turėjome išmontuoti stoglangį Berlyne, kad įsmeigtume sofos, tai užtruko 4 valandas.

Ar įskaičiuota išmontavimas ir montavimas?

Dauguma pasiūlymų yra "tik nešimas". Montavimas (lovos, spintos surinkimas) yra valandinis darbas. Pasidomėkite ar meistras turi savo įrankius. Nebijokite klausti ar galima atsisakyti montavimo ir padaryti patys jei norite taupyti.

Ar yra kokių nors sezoninių kainų svyravimų?

Taip, vasarą (gegužės-rugpjūtis) kainos pakyla apie 15-20% dėl didelio paklausos. Žiemą, ypač per šventes, gali būti brangu dėl blogų oro sąlygų. Tad jei galite, planuokite perkraustymą rudenį arba pavasarį (balandžio pradžioje). Taip sutaupysite nemažai.

Kas dėl kavos ir maisto vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet labai padeda. Lietuviškas vairuotojas visada džiaugiasi gerą arbata ar sriuba. Vokiškas vairuotojas (jei samdomas vietinis) galbūt ir nebus toks jautrus, bet mandagumas niekada negeria. Žinoma, tai nėra įtraukta į sąskaitą (bent tikiuosi, kad ne).

Ar yra mokestis už atšaukimą?

Įprasta, kad atšaukiant 2-3 savaites prieš, mokestis netaikomas. Tačiau jei atšaukiate prieš pat išvykimą (pavyzdžiui, vairuotojas jau važiuoja į jūsų namus), reikės sumokėti ne mažiau kaip 50% arba 100% sutartos sumos, nes vairuotojas neteko darbo.

Ar galima susimokėti atvykus į vietą?

Nerekomenduoju. Pinigai gali "dingti" arba gali kilti ginčas dėl papildomų darbų. Geriau sudaryti fiksuotą sutartį ir susimokėti pavedimu iš anksto arba pateikus daiktus. Taip apsidr-insite ir jūs, ir pervežėjas.

Kaip elgtis jei daiktai atkeliauja pažeisti?

Būtina tai užfiksuoti tiesiai į CMR vairuotojo dokumentą (tame kur vairuotojas pasirašo). Nerašykite "viskas ok", jei nėra. Vėliau ieškinyje teismas remiasi tuo, ką parašėte tą dieną. Nuotraukos taip pat padeda.

Ką daryti su šiukšlėmis po pakavimo?

Mes dažniausiai išvežame savo pakavimo medžiagas (dėžes, juostas) susitvarkome, bet jei norite, kad mes išvežtume jūsų senus baldus į degimo aikštelę, tai mokamas papildomas paslaugos. Vokietijoje tai nėra taip paprasta kaip Lietuvoje, ten reikia specialių bilietų (Wertkarte) į šiukšliadėžę.

Ar reikia mokėti PVM jei esu fizinis asmuo?

Jei įmonė veikia legaliai, jūs visada mokate PVM (21% Lietuvoje), nebent tai yra išorės prekyba tarp įmonių (tai ne jūsų atvejis). Bet atkreipkite dėmesį, ar kaina nurodyta su ar be PVM. Dažnai pasiūlymuose parašoma "be PVM", o paskui smūgis 20% daugiau.

Kraustymosi į Vokietiją kainos lyginimas su kitomis įmonėmis: kas apsidraudžia?

Draudimas apsaugo jūsų daiktus. Užtikrinkite, kad įmonė turi "Cargo" draudimą. Jei jie sako "mes turime civilinį atsakomybės draudimą", tai gali būti per mažai, jei sudegs 40 tūkst. vertės krovinys. Pasidomėkite draudimo suma.

Ar galima užsisakyti tik vairuotoją be padėjėjų?

Galima, jei turite savo draugų armiją. Tačiau atsiminkite, kad vairuotojas yra atsakingas už techninę būklę, o jei jūsų draugas numes televizorių, draudimas negalės nieko padaryti. Tada kaltės ratas sukasi tarp jūsų.

Galutiniai patarimai ir išvados

Svarbiausia suprasti, kad pigiausias pasiūlymas dažniausiai pasidaro brangiausias dėl papildomų niuansų. Kraustymosi į Vokietiją kainos lyginimas su kitomis įmonėmis turi būti atliekamas ne pagal eilutę excel lentelėje, o pagal tai, ką tiksliai siūlo paslauga. Užtruksite šiek tiek laiko išsiaiškinti detales apie liftus, apie parkingo zonas ir apie tai, kas įeina į kainą, tačiau taip išvengsite streso ir nepykimo vėliau. Pasitikėkite savo intuicija – jei vadybininkas atsakinėja aiškiai ir nedrąsina per daug, geriau rinktis tuo klausimu.