Kraustymosi į Vokietiją dažniausios problemos ir sprendimai: kaip išvengti didžiausio streso

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pasakyti, kraustymas niekada nesigauna taip lygiai, kaip planuojame Excelio lentelėje. Žmonės visada klausia apie kainas ir datas, bet tikrasis „gyvenimas“ prasideda tada, kai sunkvežimis užstringa Vokietijos kaime, kur nėra GPS signalo, o vairuotojas pamiršo vokiškai žodį „liftas“. Kraustymosi į Vokietiją dažniausios problemos ir sprendimai dažnai paslėpti detalėse, kurių nenumatote, kol neatsirandate priešais užrakintus duris ar sužinotate, kad jūsų „sofa netelpa į laiptinę“. Čia ne tik apie dėžių nešiojimą, tai apie nervus, biurokratiją ir vokišką precizumą, kartais susiduriant su mūsiškio „iškęsime kažkaip“ mentaliteto. Rašysiu tiesiai, be jokio cukraus, kaip tai yra iš vidaus.

Bendrai apie procesą, kainas ir nervus

Ar tikrai taip brangu kraustytis į Vokietiją?

Viskas priklauso nuo to, ką vadinate brangumu. Jei lygins su kaimyno „Gaz“ pagalba – taip, brangu. Bet profesionalios kompanijos paslaugos kainuoja, nes mokame už draudimą, degalus ir vairuotojų laiką. Kraustymosi į Vokietiją dažniausios problemos ir sprendimai prasideda nuo to, kad klientai nori už „trys šimtus“ gauti „penkias šimtų“ kokybę. Vidutinė kaina svyruoja, bet nereikėtų ieškoti pigiausio varianto – jis paprastai baigiasi laukiančia vairuotojo valanda už miesto ribose. Geriau suderinti fiksuotą kainą iš karto.

Kiek laiko užtrunka visas šitas procesas?

Jeigu kalbame tik apie važiavimą, tai tai yra klausimas paros ar dvi, priklausomai nuo to, kur Vokietijoje važiuojate – į Miuncheną ar tiesiai pas sieną. Bet jei kalbame apie visą kraustymosi į Vokietiją dažniausias problemas ir sprendimus, tai procesas gali trukti mėnesį. Reikia surašyti daiktų sąrašą, suderinti dokumentus, susitvarkyti paskirstymą. Patys vežimai trunka mažiau, nei manote, bet reikia atsižvelgti į tai, kad vairuotojai turi poilsio laiką, negali važiuoti 24 valandas.

Ką daryti, jei kompanija atiduoda brangią kainą?

Nebėgkite pasirašyti. Pirmiausia klauskite, kas įeina į tą kainą. Ar įskaičiuotos dėžės? Ar įskaičiuotas liftas? Kartais atrodo, kad kraustymosi į Vokietiją dažniausios problemos ir sprendimai susidaro dėl to, kad klientas nežino klausti apie „pridėtines paslaugas“. Aš asmeniškai visada patariu pareikalauti išsamios sąskaitos, kad nebūtų staigmenų paskutinę minute. Jei atsakymas miglotas – ieškokite kito. Geriau prarasti valandą skambinant negu tūkstančius vėliau.

Ar galima pasikrausti pats ir tik užsakyti transportą?

Žinoma, dažna praktika. Bet tada turite žinoti, kad jei sugadinate kažką patys pakrovimo metu – draudimas nebegalioja. Kraustymosi į Vokietiją dažniausios problemos ir sprendimai susiję su tuo, kad žmonės mano, jog „taip pat įsmesiu į sunkvežimį“ ir viskas bus gerai. O tada pasirodo, kad jūsų dėžės iš „Maximos“ nebeatlaiko 50 kilogramų svorio. Profesionalus pakavimas tai ne tik popierius, tai ir technologija.

Kaip suprasti, ar firma yra normali?

Pažiūrėkite, kiek jie egzistuoja rinkoje. Jei svetainė atrodo kaip prieš 10 metų padaryta ir telefono numeris mobilaus – gali būti rizika. Kraustymosi į Vokietiją dažniausios problemos ir sprendimai dažnai išsprendžiami patikrinus licencijas. Užklauskite jų, paprašykite atsiųsti draudimo polisą. Jei jie pradeda vengti ar sakyti „vėliau atsiųsim“ – tai blogas ženklas. Patikrumas čia svarbiau už šypsenas telefonu.

Dokumentai, vokiečių biurokratija ir „Anmeldung“

Kokius dokumentų reikia tur�ti sienoje?

Būtinai pasas ar asmens kodas. Jei važiuoja ne savininkas, reikia notarine pavedimo galios dokumentą – tai viena dažniausių klaidų, žmonės pamiršta šitą dalyką. Be to, turi būti daiktų sąrašas, bent jau apytikslis. Kraustymosi į Vokietiją dažniausios problemos ir sprendimai prasideda ties muitinės punktu, kai sargas klausia „kas šitame dėžėje?“, o jūs neesate tikri, ar ten yra seni žieminiai bateliai ar brangūs elektronikos daiktai. Geriau turėti viską surašyta.

Ar reikia mokėti veryti už daiktus?

Jei persikraustote gyventi ilgam (pakeitote gyvenamąją vietą), tai dažniausiai nereikia mokėti PVM ir muito. Tai vadinama „Transfer of Residence“. Bet tam reikia įrodyti, kad gyvenote užsienyje mažiausiai 12 mėnesių. Kraustymosi į Vokietiją dažniausios problemos ir sprendimai susidaro, kai žmonės bando įvežti pusiau naujus daiktus ir sako, kad tai „dovana“. Vokiečai nėra kvaili, jei daiktas su etikete – klausia. Taigi, senus daiktus vežiate be muito, o naujus – gali tekti apmokestinti.

Kas yra tas „Anmeldung“ ir kada jį daryti?

Tai registracija mieste. Be jos negalite nei interneto prijungti, nei darbo gauti legaliai. Kraustymosi į Vokietiją dažniausios problemos ir sprendimai nėra tiesiogiai susiję su vežimu, bet su tuo, kas vyksta paskui. Jums reikės nuomos sutarties, kad galėtumėt užsiregistruoti. Viskas čia labai tvarkinga, be vietos gyvenamajame negyvenate. Todėl būtinai pasirūpinkite būstu prieš atvykstant sunkvežimiui.

Ar reikia versti daiktų sąrašą į vokiečių kalbą?

Labai rekomenduoju. Muitininkas gali ir suprasti angliškai, bet jei jis bus piktnaudžiaujantis ar tiesiog padariusi nuotaiką, gali užstrigti. Kraustymosi į Vokietiją dažniausios problemos ir sprendimai dažnai lieka kalbos barjere. Versta versija suteikia profesionalumo ir greitina procesą. Nėra taip brangu pasidaryti vertimą, kaip atrodo, o taip sutaupote nervų.

Kas dėl dokumentų, jei vežu įmonės techniką?

Čia jau kita istorija – tada tai laikoma prekyba ar verslo veikla, gali tekti mokėti mokesčius. Kraustymosi į Vokietiją dažniausios problemos ir sprendimai verslininkams yra sudėtingesni. Reikia deklaruoti, kad tai ne asmeniniai daiktai, o įrangos perkėlimas. Geriau apie tai pasikalbėti su buhalteriu prieš kelionę, kad paskui nektų mokėti delspinigių už uždarytą sieną.

Pakavimas, baldai ir tai, kas sugenda

Kokias dėžės naudoti geriausia?

Stiprias, dėžės. Ne iš kiauros. Nerekomenduoju tiems, kurie turi rankenas viršuje – jas patogiau nešioti. Kraustymosi Į Vokietiją dažniausios problemos ir sprendimai susiję su tuo, kad žmonės sutaupyti ant dėžių, jas paima iš parduotuvės po maistą. O tą dėžę, kurią bandė sulaužyti parduotuvėje, sunkvežimis tarsi „suvalgoma“. Užtikrinkite, kad dugnas nepraleidžia.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Stalai, spintelės, didelios lovos – viskas turi eiti dalimis. Yra buvę atvejų, kai bandėnešti sofos per langą (nors galėjo per duris) ir išsiplėšė apdaila. Kraustymosi į Vokietiją dažniausios problemos ir sprendimai tame, kad klientai sako „o ji mums tilpo į butą“. Taip, bet į butą ją įnešė montuotojai dalimis, o ne viena gabala. Sutaupyti vietos sunkvežimyje taip pat padeda išmontavimas.

Kaip elgtis suj su pianinu?

Tai atskira tema. Pianinas turi svorio centro tašką, jį nešti reikia tik su specialia įranga. Niekada nerekomenduoju juos nešti „ant pečių“. Kraustymosi į Vokietiją dažniausios problemos ir sprendimai su instrumentais gali baigtis tragedija – nusileidus laiptais gali tiesiog nukristi. Pasirūpinkite specialia transporto priemone arba pakėlimu kranu, jei langai neleidžia.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet tik uždarytą ir ilgam laikui saugomą. Neneškite mėsos, sūrių, kurių kvapas užgožia visą sunkvežimį, ypač vasarą. Kraustymosi į Vokietiją dažniausios problemos ir sprendimai maisto atžvilgiu – tai vabzdžiai. Kartą atvežė klientui dėžę su miltų pupelėmis, o jose buvo... na, jūs supratote. Vokiečai labai griežti dėl sanitarinių normų, todėl geriau maistą palikti čia ir nusipirkti naujo.

Kas dėl vaizdo ir garso technikos?

Ji brangi ir trapiją. Reikia originalių dėžių, jei liko. Jei ne – reikia padaryti „karkasą“ iš putų. Kraustymosi į Vokietiją dažniausios problemos ir sprendimai elektronikos srityje dažnai susidaro dėl vibracijos kelyje. Jei televizorius stovės ant kieto grindinio be amortizacijos, po 1000 km jis gali nebeįsijungti. Užšilkite gerai.

Realios situacijos ir vairuotojų patirtis

Kas daroma, jei sunkvežimis neužsuka į gatvę?

Vokiški miestai seni, gatvės siauros. Kartais tiesiog neįmanoma įvažiuoti. Kraustymosi į Vokietiją dažniausios problemos ir sprendimai kelyje – tai „iškrovimas“ į mažesnę mašiną (pervėžimą). Tai papildomai kainuoja, bet neturi pasirinkimo. Vairuotojas negali važiuoti per žolę, kad nesugadintum vokiško gatvės grindinio – baudos milžiniškos.

Ar vairuotojas gali padėti iškrauti?

Gali, jei tai suderinta. Standartiškai vairuotojas yra atsakingas už vairavimą, o ne fizinį darbą, bet mūsų kompanijoje stengiamės padėti. Kraustymosi į Vokietiją dažniausios problemos ir sprendimai pasidaro akivaizdži, kai vairuotojas atvyksta vienas, o klientas tikisi, kad jis neš 50 dėžių į 4 aukštą be lifto. Geriau iš karto pasakykite, kiek reikia žmonių.

Kas jei sužinojau, kad vėluosime?

Praneškite iš karto. Vairuotojas gali užstrigti eisme arba netekti ratų (kaip buvo vieną kartą netoli Frankfurto). Kraustymosi į Vokietiją dažniausios problemos ir sprendimai susiję su komunikacija. Jei nežinote, kur vairuotojas, rašykite dispečeriui. Nedarykite spaudimo vairuotojui, kai jis vairuoja – saugumas svarbiau už jūsų kantrybę.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai taip, jei yra vietos (miegamėje), bet dauguma firmų to nedaro dėl draudimo. Kraustymosi į Vokietiją dažniausios problemos ir sprendimai nėra susiję su jūsų komfortu kabinoje – ten ne viešbutis. Be to, vairuotojui reikia poilsio, o jis gali jaustis nepatogiai, keletą valandų važiuodamas su nepažįstamu žmogumi šalia. Geriau susitikti paskirties vietoje.

O kas jei lietus?

Niekas nenustoja dirbti. Bet tada reikia dėti antklodes, o dėžės negali būti ant grindinės. Kraustymosi į Vokietiją dažniausios problemos ir sprendimai orų atžvilgiu – tai drėgmė. Jei užteka dėžės drėgnos, o jūsų drabužiai viduje – bus blogai. Užtikrinkite, kad vairuotojas turi „tent“ (palapinę) arba kad galima iškrauti į garažą.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Su patikimomis firmomis – labai retai. Kartais pasidaro painiava, dėžė nukelia į kitą miestą, bet visada surandama. Kraustymosi į Vokietiją dažniausios problemos ir sprendimai dėl dingusių daiktų dažniausiai išsprendžiami pažymėjimais. Užrašykite ant kiekvienos dėžės, kam ji priklauso ir ką viduje turi. „Virtuvė“ ar „Miegamasis“ padeda daug.

Gyvenimas Vokietijoje po atvykimo

Ką daryti su šiukšlėmis po iškrovimo?

Nesupykite, bet vairuotojas jų nunešti negali – jis turi važiuoti toliau. Vokietijoje šiukšlių išvežimas yra griežtai reguliuojamas. Kraustymosi į Vokietiją dažniausios problemos ir sprendimai poilsio atžvilgiu – reikia rasti „Wertstoffhof“ (šiukšliadėžę). Paprastai nuomininkas turi kortelę arba užraktą. Pasirūpinkite šiukšlių maišais iš anksto, kad nebūtų stresas, kur dėti senus popierius.

Ar verta vežti savo automobilį?

Jeigu jis senas ir techniškai tvarkingas – taip. Vokietijoje techninė apžiūra (TÜV) griežtesnė. Kraustymosi į Vokietiją dažniausios problemos ir sprendimai susiję su automobiliais, kai jis atvyksta, o vokiečiai sako „ne, per daug dūmų“. Tuomet tenka jį remontuoti arba išvežti atgal. Geriau prieš išvykstant padaryti techninę apžiūrą pas save.

Kaip elgtis su kaimynais?

Jie gali būti nepatenkinti, jei blokuosite laiptinę ar kiemą sunkvežimiu. Kraustymosi į Vokietiją dažniausios problemos ir sprendimai socialiniu atžvilgiu – pasakykite kaimynams iš anksto, kada vyks kraustymas. Vokiečai mėgsta tvarką, ir jei juos apgausite, gali skambinti policijai. Nors paprastai jie draugiški, jei žino kas vyksta.

Ar reikia keisti dušo kabiną ar virtuvės komplektą?

Dažnai Vokietijoje būstai būna be virtuvės (tik elektros taškai). Kraustymosi į Vokietiją dažniausios problemos ir sprendimai – tai staigmenos, kai atvykstate į tuščią butą. Sužinokite iš nuomininko ar agento, ar virtuvė lieka. Jei ne – reikės pirkti naują. Ir nebandykite ją vežti iš Lietuvos, jei ji netinka prie vokiškų vamzdynų.

Ką daryti, jei butas mažesnis nei atrodė?

Tai klasika. Nuotraukos visada daro erdvesnes. Kraustymosi į Vokietiją dažniausios problemos ir sprendimai erdvės atžvilgiu – reikia iš anksto išmatuoti. Jei netelpa – gali tekti nuomoti sandėliuką (Lager). Tai nėra pigu, bet kartais vienintelis išeitis. Neišmeskite daiktų gatvėje, baudos didelės.

Galutiniai patarimai ir išvados

Apibendrinant, kraustymosi į Vokietiją dažniausios problemos ir sprendimai priklauso ne tiek nuo kelio atstumo, kiek nuo jūsų pasiruošimo ir pasirinktų partnerių. Nėra tobulo kraustymo – visada kažkas paslysta, pasikeičia planai arba sugenda technika. Pagrindas – būti kantriems ir turėti atsarginį planą B. Jei viską suplanuosite iki smulkmenų, susidursite su mažiau streso. Gerai, kad skaitote šią informaciją iš anksto, dauguma žmonių apie tai galvoja tik tada, kai sunkvežimis jau stovi prie namų.