Kraustymosi į Vokietiją daiktų pervežimo procesų valdymas: tiesiogiai ir be gailesčio

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų, mačiau viską – nuo idealiai suderintų perkraustymų iki tokių katastrofų, kurias norėtum užmiršti. Dažnai žmonės klausta apie kraustymosi į Vokietiją daiktų pervežimo procesų valdymą kaip tai būtų kok nors mokslas, bet iš tiesų viskas paprasta: reikia proto ir kantrybės. Vokietija – tai ne kažkoks Afrikos ar Azijos kaimas, ten tvarka griežta, o keliai, žinoma, geri, bet ir reikalavimai kitokie. Jei manote, kad viskas vyks kaip pasakojime, klystate. Būna nesklandumų, vairuotojai užmiega, o muitinė (nors ir ES viduje) gali sukelti galvos skausmą, jei turite kažką įtaraus. Štai trumpas ir nuoširdus vadovas, kaip išgyventi šį procesą nepamestant proto.

Pagrindiniai dalykai ir kainos (pinigai visada svarbiausi)

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas į Vokietiją?

Žinoma, klausiate apie kainą. Tai priklauso nuo tūrio, bet kraustymosi į Vokietiją daiktų pervežimo procesų valdymas prasideda nuo jūsų sąžinės. Vidutiniškai jei turite 1–2 kambarius butą, tai kainuos nuo 800 iki 1500 eurų. Kai kurios firmos sako, kad gali už 500, tada tikėkitis, kad jūsų sofą ves traktoriumi. Geriau daugiau sumokėti už draudimą ir normalius vairuotojus, nei vėliau verkti dėl sulaužyto servizo. Kainos svyruoja priklausomai nu to, ar reikia išmontuoti baldus, ar tik užkrauti dėžes.

Ar kainuoja brangiau, jei gyvenu toli nuo autostrados?

Taip, kainuoja. Jei gyvenate kažkur kur giria nėra kelio arba namas stovi ant kalvos, kur sunku privažiuoti dideliam sunkvežimiui, tai bus brangiau. Vokietijoje kaimai dažnai turėtų geresnius privažiavimus, bet Lietuvoje dar būna, kad reikia įsiveržti pro siaurus vartus. Tuomet reikia mažesnės mašinos – tai vadinama "pakraustymo technika", ir tai papildomai kainuoja. Nenuokirpkite, jei vadybininkas klausia apie prieigos sąlygas, jis ne be reikalo.

Kas dėl depozito? Kodėl reikia mokėti iš anksto?

Be depozito mes nevežiame. Paprastai tai 30–50 procentų sumos. Tai ne todėl, kad norime jūsų pinigų į savo kišenę, o kad užfiksuotume laiką. Vieną kartą atvežome į Miuncheną, o klientas pasakė: "O, aš nusprendžiau nevažiuoti". Mums teko važiuoti tuščiom atgal ir mokėti degalus. Depozitas užtikrina, kad jūs tikrai norite pervežti savus daiktus, o ne tik tyrinėsite kainas.

Ar galima sumokėti grynaisiais pristatymo metu?

Geriau ne. Vokietijoje viskas mokama kortele ar pavedimu, vairuotojams nėra leidžiama turėti didelių pinigų sumų sau. O jei jis praras pinigus? Kas tada? Be to, grynaisiais sunku sekti apskaitą. Mes visada pageidaujame, kad pinigai būtų pervesti prieš išvykstant arba pristačius. Grynaisiais galima tik palikti arbatpinigių, jei vairuotojai labai pasistengė, nors tai nebūtina.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Susisiekite su mumis kuo anksčiau. Jei atšaukiate dieną prieš važiuojant, depozito negrąžinsime, nes mes jau planavome maršrutą ir atsisakėme kitų klientų. Jei pranešate savaitę iki, paprastai viskas tvarkoje. Kraustymosi į Vokietiją daiktų pervežimo procesų valdymas reikalauja sąžiningos komunikacijos. Mes ne piktadariai, bet ir mes turime maitinti šeimas.

Ar kainos skiriasi priklausomai nuo Vokietijos regiono?

Šiaurėje (Hamburgas, Briuselio kryptis) brangiau dėl didelių miestų apmokesčių, pietuose (Miunchenas, Bavarija) gali būti brangiau dėl kalnų kelių (na, ne kalnų, bet kalvotų). Rytuose (Berlynas) šiek tiek pigiau, bet vis tiek kainos panašios. Didžiausią įtaką turi ne vieta, o tai, kiek sunku pristatyti į centrą.

Dokumentai ir biurokratinis chaosas

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti?

Būtinai reikia asmens dokumento (pasas ar ID kortelės) ir transporto sutarties, kurią išduodame mes. Jei vežate transporto priemonę, reikia jos techninio paso. Viskas paprasta, jei nesuvokiaite per daug. Vieną kartą klientas neįleidė vairuotojo į kiemą, nes neturėjo jokių popierių. Geriau turėkite visą paketą pasidarytą iš anksto.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Kadangi Lietuva ir Vokietija yra ES, muitinės formalumų nėra, JEI tai nėra komercinis siuntinys. Jei vežate 100 televizorių, tai gali būti problema. Bet jei asmeniniai daiktai – viskas gerai. Nors kartais pačiame Vokietijos pasienyje gali sustoti ir paklausti, kas per krovinys. Tada tiesiog parodykite sutartį.

Ar reikia inventoriaus sąrašo?

Labai rekomenduoju. Be jo, jei kažkas dingsta, neįrodysite, kad tai turėjote. Užrašykite ant popieriaus "2 indai, 3 kėdės" arba padarykite nuotraukas. Tai padeda ir kraustymosi į Vokietiją daiktų pervežimo procesų valdymo metu, ir vėliau, jei kils ginčų. Nereikia detalaus kiekvieno socks sąrašo, bet brangius daiktus įrašykite.

Kas dėl vairuotojo darbo laiko apribojimų?

Tai jūsų nebepainioja, tai mūsų galva. Vairuotojas turi poilsio laiką, jis negali važiuoti 24 valandas. Todėl kartais atvykimas gali užtrukti diena ilgiau. Neužpylinkite į vairuotoją, jei jis sako, kad turi miegoti. Girdėjau istoriją, kai vienas klientas bandė maitinti vairuotoją kava, kad šis nevažiuotų miegoti – tai neveikia, tai nelegalu.

Ar galima vežti vaistus?

Taip, asmeniniam naudojimui galima, bet turi turėti receptą arba originalią pakuotę. Nevežkite dešimčių dėžučių tablečių be popierių, gali būti įtariamas narkotikų platinimu. Vokietijai labai griežtos taisyklės apie vaistus. Geriau pasitikrinkite, ar vaistas Vokietijoje nėra uždraustas, nors retai kada kas nutinka su įprastais vaistais.

Ar reikia "Anmeldung" dokumento?

"Anmeldung" tai jūsų registracija mieste, tai ne mūsų reikalas. Mums neįdoma, kur jūs gyvensite legaliai, mums įdomu, kur iškrauti dėžes. Bet jei reikia patvirtinimo, kad atvykstate iš Lietuvos, galime pateikti sutartį. Dažnai klientai painioja logistiką su emigracijos dokumentais.

Pakavimas, baldai ir keiksmažodžiai

Ar jūsų komanda pakuoja daiktus?

Taip, galime pakuoja. Mūsų vairuotojai turi su savimi lipdukus, plėvelę. Bet jei norite sutaupyti, pakuoja patys. Tiesą sakant, savo daiktus pakuosite geriau, nes žinote, kas yra trapi. O jei mes pakuosime, mes neatsakingi už to vidų, jei jūs nepažymėjote, kad ten yra smulkmenų.

Kaip supakuoti lėkštes?

Naudokite storą kartoną. Kiekvieną lėkštę apvyniokite popieriumi, o tarp jų įkiškite daugiau popieriaus. Negalima dėti vienos ant kitos be įtarpo. Vienas klientas taip padarė, atvyko, o viskas suskilo į gabalėlius. Buvo liūdna. Naudokite specialias dėžes lėkštėms, jos turi skyrius.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius baldus (spintos, lovos) reikia išmontuoti. Jei ne, jie neįlįs į liftą arba duris. Be to, taip daugiau talpina. Mes tai darome už papildomą mokestį arba įskaičiuojame į kainą. Nenaudokite jėgos – jei baldas neįeina, jį reikia išardyti, o ne laužt. (Kartais vairuotojai išmano geriau, patikėkite).

Ką daryti su pianinu?

Pianinas – tai iššūkis. Jis sunkus ir jautrus. Reikia specialių juostų, o kartais net kėlėjo per langą. Jei turite seną "Ryto" pianiną, pagalvokite, ar verta vežti, gal geriau jį atiduoti. Naujus pianinus vežame su ypatingu atidžiumu. Kraustymosi į Vokietiją daiktų pervežimo procesų valdymas su tokiais daiktais reikalauja patirties.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Geriau įpakuoti į originalias dėžes. Jei dėžių nėra, užvyniokite į daug burbuliukų. Stiprus smūgis gali sugadinti standųjį diską, nors dabar viskas yra SSD, taigi mažiau rizikuojate. Vis tiek nepalikite technikos viršuje, jei dėžė pasislinks.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet tik uždarą ir neperžengiant galiojimo datos. Nevežkite mėsos ar pieno produktų, gali sugesti. Sausus maisto produktus (miltus, makaronus) įpakuokite į dėžes. Vokietijoje maistas brangus, taigi žmonės dažnai veža pusę savo buto. Svarbiausia – jei atsivers dėžė su krapais, visas krovinys smirdės.

Kaip apsaugoti sofą?

Oda ar audinys – nebežinau, kas blogiau. Reikia įpakuoti į storą plėvelę, kad neprivėrė dulkių. Jei sofa atsisėda, tai jau ne mūsų problema, o konstrukcijos, bet stengiamės nebraižyti. Atkreipkite dėmesį į kampus – jie dažniausiai pažeidžiami.

Vokietijos realybės ir vairuotojų istorijos

Ar vairuotojai kalba vokiškai?

Dalis mūsų vairuotojų kalba rusiškai, dalis angliškai, o dalias vokiškai išmoko tik "Hallo" ir "Danke". Bet su krovėjais susitarti paprasta, rankos kalba visur suprantama. Jei reikia kalbėtis su namų savininku ar policija, mes vadyboje padėsime per telefoną. (Arba vairuotojas paskambins man, aš išversiu).

Kas dėl parkavimo Vokietijos miestuose?

Tai baisus dalykas. Berlyne ar Miunchene centruose neįmanoma nemokamai pastatyti sunkvežimio. Reikia iš anksto susitarti dėl laikino parkavimo leidimo (erlaubnis). Jei nenusipirksite, gausite baudą, o mums gali atimti numerius. Užtikrinkite, kad yra kur pastatyti, kitaip mes tiesiog neišsimeksime iškrauti.

Ar dažnai stabdo Vokietijos policija?

Kartais. Tikrina variklio laikus, krovinio tvirtinimą. Jei viskas tvarkinga, nėra ką bijoti. Vieną kartą mūsų vairuotoją bandė kaltinti, kad per daug važiavo, bet tachografas viską parodė. Vokietijos pareigūnai yra tikslūs, bet sąžiningi. Jei esi kaltas – mokėk.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa?

Būna. Užstringa tiesiog fiziniu prasme. Tada mes siunčiame pagalbą iš artimiausio miesto arba kviečiame vietinę pagalbą. Tai gali prailginti pristatymą. Vieną kartą sunkvežimis užstrigo purve po lietaus netoli Hanoverio – teko laukti traktoriaus. Tai ne mūsų kaltė, tai gamta.

Ar galima nurodyti fiksuotą atvykimo valandą?

Galime nurodyti dieną, bet ne valandą iki minučio. Vokietijoje yra "Stau" (spūstys), kurios gali trukti valandas. Jei sakome "atvyksime tarp 8 ir 12", tikėkitis vidurdienio. Nereikėtų skambinti kas valandą ir klausti "kur jūs?". Tai nervina vairuotojus ir nepadeda važiuoti greičiau.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui vienam?

Taip, jis užrakina mašiną ir nuvažiuoja nakvynei arba pietums. Bet geriau, kad kas nors būtų pasiruošęs priimti. Jei vairuotojas laukia valandas, jis gali pradėti verkti (ne iš tikrųjų, bet nusivilti). Laikas – tai pinigai.

Ar galima užsakyti iškrovą be vairuotojo pagalbos?

Galite, bet tada vairuotojas neatsakingas už sugadintus daiktus. Jei jums atrodo, kad sunkvežimio atsirėmimas peržengia jūsų sieną, sustabdykite jį. Vairuotojai dažnai matę daug ir gali būti šiek tiek grubūs su baldais, jų tikslas – iškrauti greitai.

Rizikos, draudimas ir keisti dalykai

Ar verta imti draudimą?

Be abejo. Taip, tai papildoma 50 eurų (arba procentai), bet jei vairuotojas užkirs šaknį ir išvers indų pilną dėžę, atsipirksite. Be draudimo gausite tik "Atsiprašome". Imkite visą rizikos draudimą (CASCO), ne tik įsiskolinimą.

Kas dėl draudimo išimčių?

Draudimas nedengia daiktų, kuriuos pačiai supakavote blogai. Jei dėžė su skrybėlėmis užgriūva ir jūsų skrybėlės suspaudžiamos, draudikas pasakys, kad tai jūsų kaltė. Taip pat nedengia brangmenų (pinigai, juvelyriniai dirbiniai), jei jie nebuvo deklaruoti.

Ar kas nors kada nors pavogė daiktus?

Per mano 20 metų tai nutiko tik vieną kartą, ir tai ne Lietuvoje, o Vokietijoje, poilsio aikštelėje. Vairuotojas užrakino mašiną, o vagys išlaužė sparnus. Dabar mes stengiamės ne palikti mašinų be priežiūros tam tikrose vietose. Bet rizika yra visur, todėl brangius daiktus geriau vežti su savimi.

Ar galima veži augalus?

Galima, bet rizikuojate, kad jie užšals arba sukaps. Žiemos metu sunkvežimis šaltas, vasarą – karštas. Vokietija yra griežta dėl kenksmingų organizmų, todėl jei augalai su žeme, gali būti problema. Geriau palikite kaimynams.

Kas nutinka, jei aš sužinoju, kad negaliu važiuoti?

Jei dar nesame išvykę, gražiname dalį pinigų. Jei jau važiuojame su kroviniu, turite mokėti visą kainą, nes mes negalime grąžinti tuščiomis. Tai vadinasi "atšaukimo mokestis". Kraustymosi į Vokietiją daiktų pervežimo procesų valdymas turi savo taisyklių, kurios nėra rašytos jums maloniam.

Ar buvote padarę klaidų?

Žinoma, kas ne? Kartą sumaišėme dvi dėžes, vieną atvežėme į Frankfurtą, kitą į Miuncheną. Teko važiuoti keletą šimtų kilometrų keistis. Atsiprašėme, padengėme degalus. Mes ne robotai.

Ar galima vežti dviračius?

Taip, labai daug žmonių veža dviračius į Vokietiją. Reikia juos apsaugoti nuo įbrėžimų, nes kiti daiktai gali jas užbraižyti. Geriau išmontuoti ratus ir uždėti į dėžę. Jei ne, užkabiname ant išorės, bet tada yra pavojus, kad nukris.

Ką daryti su atliekomis (šiukšlėmis)?

Nevežkite šiukšlių į Vokietiją. Mums neleidžia išmesti jūsų senų sofa ar dėžių ten. Reikia susitvarkyti čia, Lietuvoje. Vokietijoje atliekų surinkimas gana brangus ir sudėtingas (tai reiškia, kad reikia specialių bilietų į sąvartyną).

Kaip elgtis, jei dėžė draskanėjama?

Jei matote, kad dėžė pradeda skilty, sakykite vairuotojui. Jis gali ją uždėti viršuje arba įtvirtinti. Nelaukite, kol viskas iškris. Vienas klientas tylėjo, o paskui mums teko mokėti už indus.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet vairuotojai to labai vertina. 20–50 eurų porai vyrų gali paversti juos draugiškesniais. Jie gali padėti nešti dėžes net jei tai neįskaičiuota. Vokiškas arbatpinigiai (Trinkgeld) – tai geras papildomas motyvacijos elementas.

Galite padėti su "Anmeldung" registracija?

Mes ne juridinis paslaugų teikėjas. Mes galime duoti dokumentus, kurie patvirtina, kad jūsų daiktai atvyko iš Lietuvos (reikalinga dėl mokesčių atleidimo), bet užpildyti formą turite patys arba su brokerio pagalba.

Kas dėl šunų ir kačių?

Mes nevežame gyvūnų. Tai ne mūsų licencija. Gyvūnus reikia vežti asmeniškai arba specialiomis gyvūnų pervežimo paslaugomis. Sunkvežimyje karšta ir triuksminga, gyvūnui ten ne vieta.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Daugelis mūsų mašinų turi GPS sekimą. Galime siųsti nuorodą, kur matote, kur mašina yra. Bet nebučkite refresh mygtuko kas minutę. Jei mašina stovi, tai vairuotojas gali miegoti arba valgyti.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Joks sąžiningas pervežėjas nedarys paslėptų mokesčių. Viskas turi būti sutartyje. Jei staiga pridedami "priešrūšio mokestis" ar "lifto mokestis", kai nebuvo kalbama, tai šlamštas. Pasakykite ne ir paskambinkite mums.

Ką daryti, jei pasirodo, kad daiktų yra daugiau nei planavote?

Tai dažna problema. Klientas sako "turiu 10 dėžių", o prieš išvykstant jų yra 30. Tada mes negalime talpinti į mašiną. Reikia arba atsisakyti dalių, arba užsisakyti antrą mašiną (už papildomą kainą). Nenuokirpkite, kai skaičiuojate tūrį.

Ar atvežate į aukštą be lifto?

Taip, nešame ir laiptais. Bet už kiekvieną aukštą imamas mokestis, nes tai sunkus darbas. Jei gyvenate 5 aukšte be lifto, tai kainos gali padvigubėti. Geriau susiderėti su kaimynais, kad praleistų pro liftą.

Kaip elgtis su skambučiais?

Būkite pasiekiami. Jei mes negalime susisiekti su jumis, kai atvykstame, mes prarandame laiką. Vokietijoje skambučiai į užsienio numerius gali būti brangūs vairuotojams, todėl geriau naudoti "WhatsApp" ar SMS.

Paskutiniai patarimai prieš išvykstant

Gerkite kavą, atsipalaiduokite. Mes žinome, ką darome. Kraustymosi į Vokietiją daiktų pervežimo procesų valdymas gali būti stresantis, bet jei pasitikite savo pervežėju, viskas bus gerai. Ir svarbiausia – nepalikite raktų vidujeje, kai užrakinsite namus Lietuvoje (tai nutiko ne kartą!).

Išvada

Na, štai ir visa tiesa apie šį verslą. Nėra jokių stebuklų, tik geras planavimas ir pasitikėjimas žmonėmis. Kraustymosi į Vokietiją daiktų pervežimo procesų valdymas atrodo sudėtingas tik tol, kol bandote jį valdyti patys be pagalbos. Pasirinkę patyrusią komandą, išvengsite daugybės naktinių nemigų. Sėkmės Jums Vokietijoje, ten tikrai gera gyventi, o mes pasirūpinsime, kad jūsų dalykai pasiektų jūsų naujus namus saugiai (ir tikimės, be vėluojančių pianinų).