Kraustymo procesas į Vokietiją su visapusiška logistikos parama: išsamus vadovas

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galima pasakyti – mačiau viską. Nuo tada, kai žmonės viską nešiojo senose „Žemaitukų“ kabrioletuose, iki šiandieninių modernių sunkvežimių, kurie veža visus butus iš karto. Kraustymo procesas į Vokietiją pasidarė žymiai paprastesnis, jei žinai, ką daryti, bet ir pasipuošė daugiau biurokratijos. Vokietija arti, tačiau jų tvarka yra savita, ir jei nesi pasiruošęs, gali nukentėti ne tik piniginė, bet ir nervai. Štai kodėl reikia visapusiškos logistikos paramos – mes išsimoksime už ką, kad tu nežinotum, kur dėti galvą.

Pasiruošimas ir kainos: ką tikėtis iš karto

Kiek iš tikrųjų kainuoja kraustymo procesas į Vokietiją?

Tai klauskiate kažką panašaus į „kiek kainuoja duona“. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur tiksliai važiuojate. Jei tai tik kelios dėžės į Berlyną, gali tekti mokėti tik kelią šimtus eurų, o jei persikeliate su visu namų ūkiu į Miuncheną, skaičiai svyruoja nuo tūkstančio iki penkių tūkstančių. Svarbu suprasti, kad čia ne tik kuras, bet ir vairuotojo darbas, muitinės procedūros bei draudimas. Geriausia – prašyti apskaičiuoti konkretų tūrį kubiniais metrais.

Ar galima kažkaip taupyti, kai ruošiatės persikelti?

Žinoma, taupyti galima visur, bet kartais tai perkelia nervų sąnaudas. Galite patys supakuoti dėžes (tai sutaupys daugiau nei įsivaizduojate), tačiau netikit sunkiaisiais daiktais – ledšaldyvių pervežimas be profesionalų yra siaubas. Taip pat, jei neturite skubos, galite laukti, kol įmonės surinks pilną krovinį, t.y. važiuoti daliniu krovininiu reisu. Kraustymo procesas į Vokietiją tampa pigesnis, jei lankstūs su datomis. Tik atsiminkite – pigiau nebūtinai reiškia greičiau.

Kaip išsirinki tinkamą pervežimo datą?

Vengiate švenčių, tiek Lietuvoje, tiek Vokietijoje. Vokiškosios šventės mums dažnai būna netikėtos, o jei vairuotojas atvyks prie pat durų penktadienį vakare ir niekas neatsilieps, jis teks laukti iki pirmadienio. Ir jums teks mokėti už jo laukimą viename iš brangiausių miestų. Geriausia planuoti kraustymą procesą į Vokietiją vidur savaitės, kai mažiau eismo ant magistralių ir sandėliai dirba pilnu pajėgumu. O dar geriau – pasikalbėkite su logistiku, jie žino, kada geriau išvykti, kad būtų mažiau kamščių.

Ar turiu pats pirkti dėžes?

Dauguma firmų siūlo dėžes nuomos arba parduoda. Jei pasirūpinsite patys, tai puiku, bet tik įsitikinkite, kad jos tvirtos. Niekada nenaudokite senų, drėgnų degtukinių dėžių – jos suges per pusę kelio. Aš asmeniškai visada patariu imti dėžes iš tų, kurie juos tiekia, nes jos pritaikytos kroviniui. O jei sprendžiate pats, eikite į statybinių prekių parduotuves, ten tinka dėžės po vyną ar bulves (gerai išplautos, žinoma).

Ką daryti, jei neturiu kur laikyti daiktų prieš išvykstant?

Tai reali problema, ypač gyvenant butuose. Sakyčiau, dažniausiai klientai viską suskleidžia garaže arba pas tėvus kaimiečiuose. Bet jei tokios galimybės nėra, turime pasiūlyti sandėliavimą. Kraustymo procesas į Vokietiją gali būti sustabdytas dienai ar dviem, kol jums susitvarko su butu Vokietijoje. Tai kiek brangiau, bet taip išvengsite streso, kai vokiečių nuomotojas sakys „nein“, o jūs turite pilną sunkvežimį kieme.

Dokumentai ir muitinė: popieriaus darbų chaosas

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti su savimi?

Negalima važiuoti be pasų asmens dokumentų visiems, kurie persikelia. Be to, mums reikės krovinio manifestą (CMR), kurį užpildo pervežėjas, ir packing listą – tai sąrašas visko, ką vežate. Jei vežate brangius daiktus, pvz., brangią furinę ar paveikslus, reikės vertinimo dokumento. Ir svarbiausia – nepamirškite sutarties su pervežėju be popieriaus, jei kas nors nueis ne taip, teismas be jo nieko nedarys.

Ar turiu deklaruoti daiktus Vokietijos muitinėje?

Jei persikeliate gyventi ilgam (pakeisite adresą), tai dauguma daiktų atleidžiami nuo mokesčių tai vadinama „Transfer of Residence“. Tačiau tai nereiškia, kad galite važiuoti pro muitinę nieko nešnekant. Turiu omenyje, kad jei turi naują kompiuterį, pirkutą prieš savaitę, gali būti problemų. Kraustymo procesas į Vokietiją reikalauja gero dokumentavimo, kad muitininkas nematytŗ komercinio krovinio. Geriau turėti senų sąskaitų už daiktus arba bent jau pareiškimą, kad tai naudoti daiktai.

Kas nutinka, jeigu trūksta kokių nors dokumentų?

Esu matęs situacijų, kai žmonės užmiršdavo vaiko pažymą iš mokyklos ar darbo sutartį, kuri įrodo, kad išvykstate ilgam. Tada gali tekti mokėti įvedimo mokestį arba PVM. Vokiška muitinė yra griežta, jos nepriima „aš užmiršau“ kaip išsigelbėjimo. Kartais reikia laukti kelias dienas sandėlyje, kol gausite reikiamus faksus ar el. laiškus. Tai brangiai kainuoja, nes sunkvežimis negali važiuoti toliau.

Ar reikia versti visus dokumentus į vokiečių kalbą?

Ne visus, bet pagrindiniai turi būti suprantami. CMR ir sutaris dažnai būna anglų kalba, tai nėra problema. Bet jei turite kokią nors specifinę garantiją ar techninę paskirtą dokumentaciją, versti tikrai verta. Nereikia versti kiekvieno dėžės užrašo, tačiau bendras sąrašas turi būti aiškus. Vėl gi, geriau pasidomėti iš anksto, kadangi ne kiekvienas vairuotojas moka vokiškai taip gerai, kad galėtų aiškintis su pareigūnais.

Ar yra kokių nors draudimų dėl vežamų daiktų?

Taip, draudžiama vežti ginklus (be leidimo), narkotikus, ir visus pavojingus skysčius, kurie gali sprogti. Taip pat, labai atsargiai reikia elgtis su maistu. Vokietija labai griežta dėl mėsos ir pieno produktų iš trečiųjų šalių (Lietuva į ją nebeįeina, bet taisyklės liko griežtos). Nenaudokite daiktų, kad paslėptumėte kažką draudžiamo – muitinės skeneriai mato viską. Kraustymo procesas į Vokietiją su draudžiamais daiktais gali baigtis ne tik bauda, bet ir byla.

Pakavimas ir daiktai: kaip nenusiaubti savo turto

Kaip geriausia supakuoti stiklinius indus?

Geriausia – juos nevežti (juokauju). Bet jei privalote, naudokite daug burbuliukų plėvelės. Kiekvienas indas turi būti apvyniotas atskirai, o tada padėtas į dėžę su tarpais užpildytais (mėgstu naudoti senus laikraščius, nors spaudos dažai gali teptis, todėl geriau specialų popierių). Dėžės apačia ir viršus turi būti padengtos storu sluoksniu. Kartais klientai bando taupyti plėvelei, o paskui gauname maišelį su stiklo gruzdu.

Ar galiu vežti savo dviratį ar motorolerį?

Žinoma, tai labai dažna praktika. Dviračiai dažnai uždedami ant sunkvežimio galinės dalies arba įdedami į vidų, jei yra vietos. Motoroleris ar motociklas – tai jau sudėtingiau, reikia specialių tvirtinimų, kad jis nepraslytų. Be to, kuro bakas turi būti išleistas. Sakyčiau, dviračio pervežimas paprastas, bet motorolerio – jau kaip mažas automobilis, todėl kaina gali šokti.

Kaip elgtis su baldais, kurie netelpa į duris?

Čia patysems geriausios išmanybios senmergės išmanymas. Dauguma baldų Vokietijoje surenkami, todėl mums tenka juos išmontuoti Lietuvoje, o vėliau surinkti vėl čia pat. Aš kartą bandžiau pervežti sofą per balkoną (neaš, tai buvo kliento idėja), baigėsi tai taip, kad teko skambinti gelbėtojams. Geriau išsukinti kojas ir užsidėti visas varžtas į maišelį su užrašu „kėdė“.

Ar saugu vežti elektroniką ir kompiuterius?

Kompiuterius ir televizorius geriausia vežti originalioje pakuotėje, jei jos dar turite. Jei ne – reikia uždaryti į dėžę, kuri yra lygiaus to paties dydžio, ir užpildyti tuščias vietas putomis. Svarbu pažymėti dėžę kaip „trapų krovinį“. Nors šiuolaikiniai kelioniniai dėžutės yra tvirti, vibruojantis sunkvežimis gali sukelti mikro pažeidimus. Geriau pasirūpinkite duomenų kopijomis (backup) – išgyvenau situaciją, kai vairuotojas užkrito ant duobės, o išorinis diskas tapo neišsprendžiamu.

Ką daryti su augalais ar gyvūnais?

Augalus vežti galima, bet griežtai tikrina dėl kenkėjų. Jei turi didelę palmę, gali reikėti fitosanitarinis pažyma. Gyvūnus – šunis, kates – mes nevežame (tai jau kita sritis), bet galiu pasakyti, kad jie turi būti su čipais ir pasų knygelėmis. Kraustymo procesas į Vokietiją su augalais yra įmanomas, bet tikrai reikia tikrinti, ar jie nėra saugomos rūšys.

Kelionės ypatumai: kas vyksta kelyje

Kiek trunka kelionė iki Vokietijos?

Tai priklauso nuo tikslo. į Berlyną ar Hamburgą nuvažiuojame per 10–12 valandų jei viskas gerai. į Miuncheną ar pietus – tai jau 18–20 valandų. Turėkite omenyje, kad vairuotojai turi poilsio režimus, jie negali važiuoti 24 valandas iš eilės. Taigi, jei išvykstame ryte, atvyksime kitą dieną. Neskubėkite planuoti susitikimų tą pačią dieną – vėluosime. Eismas Vokietijoje, ypač prie miestų, gali būti sunkus.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma firmų to nedaro dėl draudimo ir saugumo (vairuotojui reikia poilsio). Bet jei susitarti, kai kurie leidžia, tada jums reikės bilieta į autobusą atgal arba kažkaip kito. Aš asmeniškai nepatariu – 15 valandų praleisti sunkvežimyje, kai jis šoka ant duobių, yra nelabai malonu. Geriau susitikti vietoje.

Kas daroma, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai baisiausia baimė, bet mes turime pagalbos paslaugas. Prieš metus mums sugedo variklis netoli Hanoverio. Buvo šalta, vairuotojas nervinosi, o klientas skambino kas pusę valandos. Teko iškviesti techninę pagalbą, perkelti krovinį į kitą sunkvežimį. Tai užtruko dvi dienas. Kraustymo procesas į Vokietiją turi tokių rizikų, tad verta pasirūpinti, kad įmonė turėtų draudimą, kuris padengtų tokias nelaimes.

Ar galima sekti krovinį realiu laiku?

Dauguma modernių sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas, tačiau ne visos įmonės dalina šią informaciją su klientais. Mes stengiamėsi duoti bent apytikslę vietą. Nereikia kankinti vairuotojo telefonu, kai jis vairuoja – tai net legaliai draudžiama. Pasitikėkite logistiku, jie žino, kur jūsų daiktai yra. Jei skambinate, prašykite informacijos iš dispečerio, o ne iš vairo.

Kaip atrodo iškrovimas Vokietijoje?

Vokietijos miestai dažnai siauri, o senamiestyje – visiškas chaosas. Sunkvežimis negali tiesiog sustoti prie namų, gali reikėti specialių leidimų (važiavimo į zonas draudimas). Kartais tenka iškrauti į mažesnį sunkvežimį „paskutinis mylios“ paslaugai. Būkite pasiruošę, kad reikės nešti dėžes per kelis aukštus, jei namuose nėra lifto. Vokiečiai yra disciplinuoti, bet kai jūsų daiktai užima šaligatvį, jie gali būti nepatenkinti.

Nesklandumai ir problemos: ką daryti, kas ne taip

Kas nutinka, jei pamesiu dėžę kelyje?

Tai retai nutinka, nes sąrašai tikrinami kiekvieną kartą pakraunant ir iškraunant. Bet jei dėžė dingsta – tuomet įsigali draudimas. Jums reikės užpildyti pranešimą apie nuostolį (PIR formą). Aš primenu, kad brangius daiktus geriau vesti su savimi arba specialiai pažymėti. Negaliu garantuoti, kad senas vokiškas serviztas, padėtas kartu su indais, neišsilies, jei dėžė nukris nuo krovininės mašinos.

Ar dažnai įvyksta įvykiai ( Incidentai )?

Per 20 metų buvo keletas, tačiau statistiškai tai labai reta. Dažniau nutinka, kad klientas pats susižaloja nešdamas dėžę nei kad vairuotojo kaltė. Žinokite, mūsų vairuotojai yra profesionalai, jie dirba jau ne vienus metus. Tačiau gamta yra neprognozuojama – vėjas, lietus, slygios kelionės. Tad visada įvertinkite riziką.

Ar galima kreiptis į teismą, jei padaryta žala?

Žinoma, jei turite sutartį ir įrodymus. Bet aš visada stengiuosi išspręsti taikiai. Geriau susitarti dėl kompensacijos vietosje nei kelti bylą Miunchene. Vokietijos teismaus yra lėti ir brangūs. Jei dėžė su buitinė technika nukrito ir sudūžo, mes paprastai sumokame joje esančių daiktų vertę (pagal sąskaitas, kurias turite pateikti).

Kaip atpažinti blogą pervežimo įmonę?

Jei kaina per žema, jei jie neduoda rašytinės sutarties, jei atsako į telefoną vieną kartą per dieną – bėkite. Geriausia pasitikėkite rekomendacijomis. Kraustymo procesas į Vokietiją yra atsaktingas žingsnis, todėl nerašykite į „skelbimai.lt“ ieškodami paskutinės kainos. Dirbu šioje srityje ilgai ir matau, kaip žmonės sutaupyti 50 eurų paskui praranda tūkstančius.

Ką daryti, jei vairuotojas atvyksta pavėlavęs ir aš turiu skubų susitikimą?

Tai stresinė situacija, bet šaukti nepadės. Pabandykite susitarti su dispečeriu, jei įmanoma, jie gali paskirti kitą ekipažą arba pakeisti planą (bet tai kainuos). Kartais vėlavimas ne jų kaltė – buvo avarija, arba policija sustabdė. Turėkite atsarginį planą, pvz., draugą, kuris gali laukti prie buto. Ramiau elkitės, greičiau viskas išsprendžiama.

Ar galiu keisti paskutinę minutę vietą ar datą?

Galima, bet tai paprastai kainuoja. Jei vairuotojas jau važiuoja į jūsų adresą, o jūs sakinėte „ne, važiuokime į kitą miestą“, tai jis turi sugrįžti. Tai laiko praradimas. Geriau keisti bent prieš kelias dienas. Kraustymo procesas į Vokietiją yra kaip traukinys – sunku jį staigiai sustabdyti ir pasukti atgal.

Išvada

Apibendrinant, kraustymo procesas į Vokietiją nėra kosminė misija, bet reikalauja kantrybės ir tvarkingumo. Niekada nežinai, kas gali nutikti kelyje – nuo paprasto stabdžių gedimo iki užstrigęs ties sieną dėl trūkstamo lapo. Rūpinkitės dokumentais, pakinkite daiktus kuo tvirčiau ir, svarbiausia, pasitikėkite savo logistika. Jei kils abejonių – tiesiog paskambinkite man, paaiškinsiu, kas dar kaip, be jokios anoniminių botų. Sėkmės naujuose namuose Vokietijoje – ten tikrai puiku gyventi, tik reikia tenpristigti saugiai.