Kraustymo procesas į Vokietiją – patarimai ir rekomendacijos

Sveiki, esu čia daugiau nei dvi dešimtis metų mačias viską – nuo dėžių, kurios išsilydo lietuje, iki vairuotojų, kurie prapuolė netoli Miuncheno. Nors kraustymo procesas į Vokietiją gali atrodyti kaip tik krovinių įkėlimas į sunkvežimį, iš tikrųjų tai daugiau apie biurokratiją, kantrybę ir vokišką preciziją (nors kartais ji dingsta pačiu blogiausiu momentu). Dažnai žmonėms kyla klaustulų, kodėl viskas trunka taip ilgai ar kur dingo jų dėžė su šaldytuvu. Jei klausiate, kaip viskas vyksta be nereikalingo streso ir rūpesčių, tiesiog skaitykite toliau. Dalinsiuosi tuo, ką išmokau gatvėse, o ne vadovėliuose.

Dokumentų chaosas ir vokiškas tvarkytuvės

Ar man tikrai reikia FMG formos?

Tai tikrai vienas dažniausių klausimų. FMG, arba "Versicherungsnachweis gemäß Umzugsverordnung", yra kažkas tipo garantinė raštelis, kad jūs nepervežiate prekių prekybai, o asmeninius daiktus. Be jos, muitinė gali sustabdyti sunkvežimį ir prašyti deklaracijos, o tada prasideda tikrai nuobodus pokalbis apie tai, kad jūsų senas dviratis nėra prekė. Geriau užpildykite tuos popierius iš anksto, nepaisant to, kad jie atrodo beviltiški.

Ką daryti su vairuotojo pažymėjimu?

Jei pats važiuoji su voleliu, tai nereikia, bet jei samdi firmą, tai vairuotojas turi turėti visas draudimo liudijimas ir savo vežėjo licenciją. Kartais įvyksta komplikacijų, kai mažos firmos siunčia senas "varenybes" be europinių leidimų. Tada tas kraustymo procesas į Vokietiją gali baigtis polocko aikštelėje, kur viską iškrauna ir tikrina kiekvieną varžtą. Tikrink, ką samdi, o ne tik kainą.

Kas daryti, jei praradau savo ID kortelę?

Vokiškai dokumentai tikslūs, be jų ten nieko nebeveikia. Jei praradai, skubėk į pasienio punktą ar lietuvių konsulatą, bet tai gali užtrukti. Realiai jei turi vairuotojo pažymėjimą, kartais praleidžia, bet tai yra didelė rizika. Geriau turėk pasą kopiją ar bent nuotrauką telefone, nors oficialiai tai nėra pripažįstama. Vokietijoje be "Ausweis" tu esi kaip be rankų.

Ar reikia vertimo dokumentų?

Paprastai ne, jei turi Europos Sąjungos šalies dokumentą, tačiau jei turi ką nors iš trečiosios šalies, būtinai. Vokietai mėgsta, kai viskas parašyta vokiškai, net jei jie patys puikiai kalba anglų. Kartais pasitaiko situacijų, kai pareigūnas pareikalauja vertinto patvirtinto kopijos, todėl geriau pasirūpink šiuo dalyku iš anksto, kad nereiktų versti tėvų testamentą degalinėje.

Ar svarbu adreso registracija?

Žinoma, tai tas pats "Anmeldung". Be to negausi banko sąskaitos, darbo ir netgi telefono numerio. Tai pirmas dalykas, kurį reikia padaryti atvykus, net jei dar neturi buto (gali registruotis pas draugus). Vokietų biurokratija nepraleis nieko, kas nėra užregistruota, tai kažkas panašaus į mūsų deklaracijas, tik dešimt kartų griežtesnė.

Ar galiu važiuoti su lietuviškomis numeriomis?

Gali, bet tik tam tikrą laiką, paprastai 3-6 mėnesius. Po to privalai perregistruoti automobilį į vokiškas numeris. Žinau, kad daugelis važinėja kur kas ilgiau, bet jei sustoja "Polizei", gali gauti didelį baudą ir automobilį gali konfiskuoti. Nėra verta rizikuoti, dėl to kainos (čia rašau, kad vokiškai) tiesiog per didelės.

Krovinys, dėžės ir tai, kas jose slepiasi

Kuo geriau supakuoti daiktus?

Nesigyvenk su naujomis dėžėmis, jei nori taupyti, bet atkreipk dėmesį, kad senos kartono dėžės gali neišlaikyti svorio, ypač jei jose yra knygos. Vieną kartą mačiau, kaip klientas supako visus indus į maišus ir tikėjosi, kad nenukris. Tai baigėsi labai liūdnai. Geriau investuok į stiprią juostą ir kokybiškas dėžes, tai sumažins stresą kelyje.

Ar galiu vežti alkoholį?

oficialiai tai yra leidžiama, tik tam tikrose kiekio ribose. Vieniems tai asmeninis kiekis, kitiems jau verslas. Jei turi dešimt dėžių alaus, gali būti problemų, jei sustabdys patrolas. Rekomenduoju neišsiskirti, tuos keletą butelių vyno geriau padėti tarp drabužių, kad matytųsi kaip dovana ar asmeninis naudojimas.

Kaip elgtis su baldais?

Jei turi brangius baldus, juos būtinai reikia išardyti arba gerai apvynioti. Pervežant sujungtus spinteles, labai lengva nulaužti kampą arba nuplėšti fanerą. Vokietijos keliai, nors ir geri, turi savo "gumbų", o vairuotojai visada skuba. Dar kartu nepamiršk nupirkti "stabilizatorius" pagalvėlių, kad baldai nešoktų kelyje.

Ar reikia inventorinio sąrašo?

Beveik visada taip, ypač jei turi daug technikos ar brangių daiktų. Jei dingsta dėžė (o tai, pasitikėk, nutinka), be sąrašo neįrodysi, kas ten buvo. Geriau pasidaryk paprastą Excel lentelę, kur pažymi "virtuvės reikmenys", "drabužiai" ir t.t. Tai padės ir draudimo atveju, ir sau, kad nepamirštum, kur padėti žirklės.

Ar saugu vežti augalus?

Saugu, tačiau reikia atsižvelgti į temperatūrą. Žiemą gali užšalti, o vasarą išdžiūti. Be to, kiekvienas augalas turi būti tikrintas dėl kenkėjų. Nesenai girdėjau istoriją, kad vienam šeimininkui neleido įvežti didelės palmės, nes buvo įtariama, kad joje yra kažkas pavojingo. Žiūrėk, ką veži.

Kaip apsaugoti techniką?

Gerai užpakuok į putų plastiką arba orglą. Televizorių geriausia transporting originalioje dėžėje, jei jos nebeišliko, rask ką nors panašaus dydžio. Monitoriai yra labai jautrūs spaudimui, tad nenaudok dėžių, kuriose jau buvo sunkios detalės, pvz., varikliai. Gali būti, kad teks atsiskaityti už naują ekraną.

Kelias, vairuotojai ir kelių eismo taisyklių nenuoboduliai

Kokiomis dienomis geriausia keliauti?

Stengkis vengti penktadienio ir sekmadienio. Vokietijoje penktadieniais yra milžiniškos spūstys, visi lenkiai ir vokiečiai važiuoja pasiimti savo automobilių (tai joks pokštas). Sekmadieniais vairuotojams negalima važiuoti, jei sunkvežimis turi krovinių (dažniausiai). Geriausia keliauti antradienį ar trečiadienį – nusimano, kad mažiau streso.

Ar yra kelių mokesčiai sunkvežimiams?

Yra, ir jie dideli. Vokietijoje įvestas mokesčis už automagistralių naudojimą (LKW-Maut). Jis priklauso nuo emisijų klasės ir ašies kiekio. Jei rengiesi kraustymo procesą į Vokietiją savo jėgomis su sunkiu voleliu, prisimink apie tai, kitaip gali tekti mokėt didžiules sumas. Asmeniniai automobiliai natūralai nemoka, bet tai ne jūsų atvejis.

Kas daryti, jei užstrigo spūstyje?

Vokietijoje spūstys yra įprastas dalykas, ypač netoli dideliųjų miestų. Jei užstrigai, nieko nedaryk, tik nukelk "avarijinę žibintų" komandinę, jei stovi. Neišlipk iš mašinos, jei tai yra autobaudas. Niekas nemėgsta, kai žmonės vaikšto po "Autobahn". Užtrukti gali valandą ar dvi, todėl turėk vandens ir užkandžių.

Ar galiu važiuoti bet kuriuo greičiu?

Teoriškai taip, jei nėra ribojimo, bet tai tinka tik "Porsche" savininkams. Sunkvežimiai visuomet važiuoja ne daugiau kaip 80 km/h. Be to, yra daug greičio ribojimų darbų zonose, kur baudos yra astronominės. Jei turi "Radar" detektorių, jį išmesk, tai uždrausta ir gali baigtis bauda.

Ką daryti, jei sugedo sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus. Reikia skambinti gelbėtojams, o tai kainuoja labai brangiai. Užtikrink, kad turi "green card" draudimą, kuris padengia techninės pagalbos išlaidas. Esu matęs, kaip žmonėms tekdavo laukti po 10 valandų priešais Kolona, kol atvažiuoja mechanikas. Nenusimink, kad taip nutiks tik kitiems.

Ar galiu sustoti bet kur?

Ne, Vokietijoje griežtai kontroliuojama stovėjimo automagistralėse. Gali sustoti tik tam skirtose vietose ("Rastplatz"). Jei sustosi ties kelio riba, gali gauti didelę baudą, o jei sukelsi avariją, tuoj pat atsiras su dar didesniais reikalavimais. Geriau planuok poilsį iš anksto.

Kainos, pinigai ir nemalonios staigmenos

Kiek kainuoja vidutinis pervežimas?

Sunku pasakyti tiksliai, nes priklauso nuo tūrio, atstumo ir paslaugų kiekio. Paprastai kraustymo procesas į Vokietiją kainuoja nuo 800 iki 2000 eurų, jei kalbame apie butą 1-2 kambariais. Jei turi namą su baldais, skaičiuok nuo 3000 eurų ir aukštyn. Nežiūrėk į tuos "nuo 200 eurų" skelbimus, tai arba apgaulė, arba pavogtas krovinys.

Ar mokėti grynais pinigais?

Geriau ne, turi visą pervedimą banke arba sutartį. Jei sumokėsi grynais ir vairuotojas dings (taip, tai nutinka), niekada nebeatgaisi pinigų. Vokietai mėgsta "Überweisung" pavedimus, tai visur priimama. Pinigai ant stalo gali sukelti abejonių ir muitinėje.

Kas daryti, jei kaina pasikeitė kelionės metu?

Tai dažna problema. Kai kurios firmos pradžioje sako vieną, o paskui prideda "kuro priemoką", "uztarnautą pinigą" ar "kelio mokesčius". Susitartų dėl "All inclusive" kainos. Jei vairuotojas ima reikalauti daugiau pinigų kelionės metu, skambink į savo biurą arba policiją, jei jaučiasi grasinamas.

Ar gautu už "grynųjų" pinigų grąžinimą?

Jei padirbei sandorį ir sumokėjai papildomai už greitą pristatymą, tai ne. Bet jei kaina sutarta fiksuota, ir ji viršyja 1000 eurų, negali reikalauti grynųjų pinigų "po stalu". Tai yra nelegalu Vokietijoje ir gali būti baudžiama. Viską įrašyk į sutartį.

Kas yra "Aufschlag"?

Tai vokiškas žodis už papildomą mokestį. Jis gali būti už įkėlimą į aukštą pastatą be lifto, už sunkias dėžes, už naktinį pervežimą. Būtinai klausk iš anksto, ar yra tokių papildomų mokesčių, kad nebūtų staigmenų paskutinę minutę.

Ar verta taupyti ant dėžių?

Neik. Nupirk naujas dėžes, tai pigiau nei pirkti naują televizorių arba šaldytuvą. Profesionalios dėžės laiko daugiau ir yra lengviau sukrauti į sunkvežimį. Taupyti ant pakavimo medžiagų kažkas panašaus į taupyti ant stabdžių – nėra verta.

Po atvyksto – kas laukia naujojoje vietoje?

Ar reikia iš anksto užsakyti liftą?

Absoliučiai taip. Vokietijoje dauguma namų turi lifto, bet jis gali būti užimtas arba reikalauti specialios leidimo (taip, ir toks dalykas yra). Susisiek su "Hausmeister" (namų ūpvedžiu) ir pranešk apie pervežimą. Jei užims liftą be leidimo, gali gauti skundą ir baudą.

Kaip su atliekomis?

Vokiškai atliekų suskirstymas yra beveik religija. Negali tiesiog mesti visko į vieną dėžę. Stiklas, popierius, plastikas – viskas turi eiti į atskiras dėžes. Jei pastatysi savo dėžę prie konteinerio, gali būti nubaustas. Klausk kaimynų, kur kas eina, jie tikrai pasakys.

Ką daryti su senais baldais?

Jei turi baldus, kurių nereikia, neši jas į "Sperrmüll" (didelių atliekų surinkimą). Bet tam reikia susitarti su miesto tarnyba arba nuomoti specialų konteinerį. Negali tiesiog palikti gatvėje, tai yra nusikaltimas. (Žinau, kad atrodo kvailai, bet jie tai seka labai aktyviai).

Ar reikia apdrausti būstą atvykus?

Taip, vokiškas "Hausratversicherung" yra svarbus. Jis apsaugo tavo daiktus nuo vagystės, gaisro ir potvynio. Prisimink vieną istoriją, kai klientas atvyko, o jo butą apiplėšė per naktį – be draudimo jis liktu su nieku. Užpildyk anketą pirmąją dieną.

Kaip rasti "Hausmeister"?

Jis dažnai būna rūsiuose arba specialiu biure. Jei jo nera, skambink savo nuomotojui. "Hausmeister" yra tas žmogus, kuris turi raktus nuo visko ir žino, kur kas nutiko. Negerai su juo nesiderbk, jis gali padaryti tavo gyvenimą labai nepatogų.

Ar galiu daryti remontą iš karto?

Paprastai ne, jei gyveni nuomojamame bute. Reikia gauti leidimą iš savininko. Vokiečiai yra labai konservatyvūs dėl sienų ir grindų keitimo. Jei padarysi be leidimo, teks viską gražinti į pradinę būseną (ir tai turi būti padaryta "meister" meistriškai).

Galutiniai patarimai iš "seno vilko"

Ar reikia kalbėti vokiškai?

Nebūtinai puikiai, bet pagrindai praverčia. Didesnėse miestuose visi kalba angliškai, bet kaimo vietovėse arba senesni žmonės gali nekalbėti. Naudok "Google Translate", jei užstrigsi, geriau tai padaryti, nei spėlioti.

Kodėl vokiečai taip tikslūs?

Tai jų kultūra. Jei sutartai 8:00 val., būk ten 7:55. Jei pavėluosi, vairuotojas gali išvažiuoti ir pareikalauti papildomo mokesčio už "laukimo laiką". Gerbk jų laiką, ir jie gerbs tavo.

Ar verta vežti mėsą ir sūrį?

Jei turi specifinį lietuvišką sūrį, tikriausiai verta, bet žiūrėk temperatūrą. Mėsos geriau nevežti, Vokietijoje griežti veterinariniai reikalavimai. Nesenai girdėjau, kad sulaikė lietuvį su keletą kilogramų dešros, teko mokėt mokesčius kaip už prekę. Nenusimink, kad jis "tik sau".

Kas daryti, jei dingo dėžė?

Pirmiausia susisiek su vairuotoju, gal ji papuolė po kitomis dėžėmis. Jei ne, skambink į pervežimo firmą. Turi draudimą? Na, tada lauki išmokos. Be draudimo... tikėkis stebuko, bet jo dažnai nebūna. Tikrink krovinių sąrašą.

Ar galiu pasitikėti "žiūrėtojais"?

Niekada nepalik savo daiktų prižiūrėti pažįstamam, kurį sutikai prie baro. Vokietijoje, kaip ir visur, yra vagysčių. Geriau pasamdyk profesionalų "Aufsicht" arba pats stėk prie sunkvežimio, kol įkraunama ir iškraunama. Tas kraustymo procesas į Vokietiją turi būti kontroliuojamas.

Ką daryti, jei sunkvežimis netelpa į gatvę?

Tai dažna problema senose miesto dalyse. Reikia turėti leidimą stovėti ant šaligatvio (neleista be jo) arba nuomoti mažesnį sunkvežimį su "kranu". Iš anksto pasivaikščiok aplink ir žiūrėk, ar yra vietos. Ne tikėkis, kad vairuotojas kažką išgalvos jis vien važinėja.

Kaip elgtis su draugais, kurie padeda?

Duok jiems alaus ir picą, tai standartinis procesas. Bet jei jie laužo tavo baldus, tu juokais nešinsi atsakomybės. Geriau turi draudimą nuo atsitiktinių sužalojimų trečiųjų asmenų, ypač jei turi "padėjėjų", kurie ne iti gudrūs.

Apibendrinant

Galiausiai, viskas nusimato ne taip sudėtinga, jei susitvarki su dokumentais ir nenusimysi, kad Vokietija yra ta pati Lietuva, tik su geresniais keliais. Sėkmingas kraustymo procesas į Vokietiją priklauso ne tiek nuo krovinio svorio, kiek nuo tavo pasiruošimo ir kantrybės. Planuok iš anksto, užfiksuok viską raštu ir būk pasiruošęs nenuobodžioms valandoms administracijoje. Sėkmės naujame nome ir tegu tavo dėžės niekado neišsilydo!