Kraustymo paslaugų logistikos sprendimai į Vokietiją: Realus vadovas iš vidaus

Dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus šioje srityje ir per tą laiką matau viską – nuo pavogtų pianinų iki dėžių, kurios paprasčiausiai išsilydo lietuje prieš pat patalpą. Dažnai žmonės klausta apie kraustymo paslaugų logistikos sprendimus į Vokietiją, ieškodami būdo, kaip tai padaryti pigiau ir greičiau. Sakyčiau taip – idealios formulos nėra, bet yra būdų, kaip nenusivilti. Vokietija greta, tačiau ten biurokratija tokia, kad kartais nori numesti viską ir likti gyventi garaže. Štai kas iš tikrųjų vyksta, kai kviečiate profesionalus, ir ko jums nėra pasakojama reklamuose.

Bendros klausimai ir kainos

Kiek kainuoja kraustymas į Vokietiją?

Tai turbūt pats dažniausias klausimas. Kaina labai priklauso nuo tūrio, bet jei kalbame apie standartinį dviejų kambarių butą, tai svyruoja nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite ir ar reikia spakainuoti. Kraustymo paslaugų logistikos sprendimai į Vokietiją neapsiriboja tik vairuotoju, čia įskaičiuojamas kuras, mokesčiai už kelius ir darbas. Vakar skaičiavau vienam klientui ir pastebėjau, kad degalai pabrango, tai kainos tik kils. Geriau susitarti dėl fiksuotos sumos, kad nenuviltumėte.

Ar brangiau, jei reikia išimti baldus pro langą?

Žinoma, brangiau. Tai vadinamas "krovimo darbas su aplaidumu", o ne tiesiog pervežimas. Jei tarkime, sofa neina pro laiptus ir reikia kelti ją per balkoną ar langą, mes naudojame kranines sistemas arba tiesiog kelias žmones. Tai papildomi valandai, o kartais ir pavojinga situacija. Praėjusį mėnesį turėjome tokią atvejį Kaune – vėjas buvo toks stiprus, kad beveik netekę sofos. Už tokį riziką mokėkite daugiau, nes tai ne standartinis krovinys.

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Reikia turėti sutartį, daiktų sąrašą (inventoriai) asmens dokumentus. Jei pervežate tik savo daiktus, nėra muito, bet jei tarkim pervežate naujas statybines medžiagas, tai gali tekti mokėti PVM ir Vokietijoje. Kraustymo paslaugų logistikos sprendimai į Vokietiją visada reikalauja tvarkingų popierių, nes vokiškas pareigūnas mėgta viską tikrinti. Patariu daryti dviejų kopijų sąrašą – vieną duoti vairuotojui, kitą pasilikti sau. Be to, jei ne ES pilietis, reikės deklaracijos.

Ar reikia įmokėti užstatą arba iš anksto?

Dažniausiai imame 30 proc. avansą, kad užfiksuotumę datą ir neimuotų kitų užsakymų to laiko. Užstatas nėra būtinas, jei esate patikimas klientas (pavyzdžiui, pervežėme jums jau antrą kartą), bet naujiems žmonėms tai standartinė praktika. Manau, tai logiška – mes taip pat užsakome degalines. Likusią sumą mokate gavus daiktus arba prieš išvykstant. Jei kas nors prašo mokėti 100 proc. iš anksto, būkite atsargūs.

Ar imate už spakainavimą separately?

Taip, tai atskira paslauga. Galite susipakuoti patys, bet tada mes neatsakome už tai, jei tarkim servizas sušoks įkeliant į mašiną. Kraustymo paslaugų logistikos sprendimai į Vokietiją įtraukia ir profesionalų pakavimą, kuris kainuoja, tačiau sutaupo nervų. Vieną kartą vaikinas bandė taupyti ant dėžių ir padėjo sūrio galvą į dėžę su knygomis... galite įsivaizduoti, kas atsitiko kelyje. Geriau mums paduoti spakainuoti.

Kas daryti, jei vairuotojas užstringia?

Tai nutinka dažniau, negu manote. Ypatingai Vokietijoje, kur kai kur miestuose sunkvežimiams įvažiavimas yra apribotas. Jei vairuotojas negali privažiuoti prie namų, jis privalo jums pranešti. Tada arba reikia pervesti daiktus į mažesnę transporto priemonę (tai yra papildomai), arba nešti rankomis. Kartais reikia gauti leidimą iš miesto savivaldybės (Erlaubnis). Vieną kartą Meskydžiame (Miunchene) gavome baudą, nes vairuotojas neilgai užvažiavo į pėsčiųjų zoną, tai būkite pasiruošę.

Baldai ir daiktai: Kaip juos saugoti?

Ar gabenat pianinus ir kietus baldus?

Gabename, bet tai ne taip paprasta. Pianinas turi būti įtvirtintas specialiais diržais, o kartais reikia išmontuoti viršų. Kieti baldai, ypač su veidrodžiais, ypač jautrūs. Kraustymo paslaugų logistikos sprendimai į Vokietiją dažnai apima ir specialią techniką, tokia kaip vežimėliai su liftu. Negaliu tiksliai pasakyti, ar kiekvienas mūsų vairuotojas moka gabenti koncertinį pianiną, bet įprastus „upright“ pianinus gabename be problemų. Svarbu apie tai pranešti iš anksto.

Kaip su jautriais daiktais, pvz., tėvų servizais?

Jie turi būti supakuoti į specialias dėžes su burbuliukais. Negerai, kai klientas pasako „o, aš tai apvyniojau į rankšluosčius“. Rankšluostis neapsaugo nuo smūgių, kai mašina užšokuoja ant kelio duobės. Patariu visus brangius daiktus ( paveikslus, indus) nešti su savimi, jei telpa į automobilį. Jei ne – tuomet privalome tai užrašyti draudimo sąraše esant „lūžiamų daiktų“ kategorijoje.

Ar reikia išmontuoti spintas?

Beveik visada taip. Didelės integruotos spintos tiesiog neina pro duris, be to, jos yra labai sunkios. Išmontavimas ir montavimas Vokietijoje užtrunka valandą-dvi. Kartais klientai sako, kad spinta sena, neverta montuoti, bet tada tenka išnešti dalis atskirai. Kraustymo paslaugų logistikos sprendimai į Vokietiją turi apimti ir šį darbą, kitaip vairuotojas gali tiesiog atsisakyti gabenti. (Aš vieną kartą bandžiau nešti surinktą spintą ir nulūžau koją... o iš tikrųjų nulūžau spintos koją, ne savo).

Ar galima užkrauti ir dviračius?

Galima, bet reikia nuplėšti vairus arba sukrauti juos specialioje dėžėje. Jei paliksite laisvai kroveje, jie gali apgadinti kitus baldus arba patys susidaužyti. Vokietijoje dviračiai labai populiarūs, todėl dažnai vežame keletą vienu metu. Yra tokios specialios rėmams, kurios užsegamos ant sienos. Tai papildomas patogumas, jeigu planuojate važinėti po Miuncheno ar užmiestį.

Ar saugu su gultais ir čiužiniais?

Čiužiniai yra būtina įpakuoti į storas, besiūlius dėžes. Kitu atveju juos purvina arba drėgina (jei liūtis). Gulai gali būti supjaustomos, jei jos yra itin didelės (pvz., „King Size“). Kartais važiuojant per Vokietijos greitkelius oras pasikeičia staiga, ir drėgmė gali patekti į kėbulą, jei jis nehermetiškas. Taip pat verta pagalvoti apie tai, kad vokiečiai yra labai tikslūs dėl purvo, todėl čiužiniai ant grindų gali būti nepriimtini.

Ką daryti su daiktais, kurie netilps į mašiną?

Galite juos palikti pas mus sandėlyje arba išsiųsti papildomu reisu. Kraustymo paslaugų logistikos sprendimai į Vokietiją gali būti lanksčūs – jei netilps, susitarsime dėl papildomo pervežimo po savaitės. Negerai, kai bandoma viską įsprausti jėga, tada genda daiktai. Prieš tai vienas klientas bandė įsimesti dar šepeklį ir šiukšliadėžę, kai mašina jau buvo pilna... teko išmesti. Geriau turėti mažiau daiktų, bet tvarkingai.

Vokietijos specifika: Ką reikia žinoti?

Ar sunku važiuoti į Vokietiją su sunkiasvorėmis?

Nebūtina sunku, bet yra daug taisyklių. Reikia turėti „Go-Box“ mokėjimą už kelių mokesčius (maut), o jei mašina viršija 12 tonų – dar ir kvotą. Be to, yra naktiniai režimai (Fahrverbot) sekmadieniais ir švenčių dienomis. Kraustymo paslaugų logistikos sprendimai į Vokietiją turi būti suplanuoti pagal kalendorių, nes jeigu bandysite važiuoti sekmadienį, gali jus sustabdyti policija. Aš vieną kartą užmiršau apie šią taisyklę ir teko laukti iki pirmadienio rytas.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Priklauso nuo to, kur būstate. Iš Vilniaus iki Berlyno tai apie 12-14 valandų važiavimo be sustojimų. Tačiau reikia atsižvelgti į vairuotojo poilsio laiką – jis negali vairuoti 4,5 valandas be pertraukos. Įprastai kelionė trunka 1-2 dienas (su nakvyne). Jei tenka važiuoti į pačią Bavariją, tai gali užeiti ir tris dienas, jei kelyje bus spūstys. Nespėkite skambinti kas valandą – vairuotojas negali atsiliepti vairuodamas.

Ką daryti su muitine?

Jei pervežate tik asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, muitinės deklaravimas nereikalingas. Tiesiog turite parodyti sąrašą. Bet jei pervežiate naują techniką, gali tekti mokėti PVM. Vokietijos muitinės pareigūnai labai tikri, jei maty naują „iPhone“ dėžę. Kraustymo paslaugų logistikos sprendimai į Vokietiją reikalauja, kad sąraše būtų nurodyta apytikslė daiktų vertė, nors tai ir būna nepatogu klientams.

Ar reikia vokiškų numerių?

Nebūtina, jei mašina yra registruota Lietuvoje. Tačiau jei pervežate daiktus komerciniais tikslais (o ne asmeniniais), gali kilti klausimų. Asmeninis persikėlimas yra legalus be jokių specialių leidimų, jei tai nėra prekyba. Aš nebūčiau tikras dėl tų taisyklių, jei jūsų daiktų vertė viršija 10 000 eurų (nes tada tai gali būti įtarimas dėl pinigų plovimo). Geriau pasikonsultuoti.

Ar leidžiama važiuoti miestuose naktį?

Daugelyje miestų yra griežti apribojimai sunkvežimiams (enviro zona). Be to, naktį galioja triukšmo apribojimai, todėl negalima statyti konteinerių arba krauti daiktų po tam tikra valanda. Jei planuojate atvykti vėlai, pasidarykite vietinio vietinio (Ordnungsamt) leidimą. Karta Hamburge mus baugino, nes atėjome į gatvę 23:00 ir pradėjome krauti. Bauda buvo didelė, o klientas pyko... nors aš jį įspėjau.

Ar ten daug „radarų“?

Vokietijoje daugiau yra fiksuotų kamerų greičiui matuoti, o ne slaptų „radarų“. Tačiau sunkvežimiams yra labai griežtos taisyklės – ir greitis, ir atstumas. Mūsų vairuotojai žino, kur važiuoti, bet jei jums patinka važiuoti greičiau, tai su savo mašina geriau neskubėk. Vokietijos policija nemoka paaiškinti, tai tiesiog rašo protokolą.

Problemos ir nesklandumai: Viskas ne taip gražu

Kas nutinka, jei pasikeičia data?

Jeigu pasikeičiate data per mažiau nei 48 valandas, gali būti paimta bauda (atšaukimo mokestis), mes jaugiems esame užimti kitu darbu. Jeigu mes galime perkelti, tai darysime be problemų, bet jeigu turiu atšaukti kitą klientą dėl jūsų kaltės, tai prašau suprasti. Kraustymo paslaugų logistikos sprendimai į Vokietiją yra kaip geležinkelis – sunku staigiai sustabdyti ir sukrypti. Vieną kartą klientas susirgo ir teko viską perkelti savaitei vėliau, tai padėjome be papildomo mokesčio.

O jei mašina sužlunga kelyje?

Tuomet mes skambiname pagalbai ir siunčiame kitą mašina arba mechaniką. Tai retai nutinka, nes techninė priežiūra atliekama reguliariai. Jei vėluojame dėl techninės gedimo, mes kompensuojame (pavyzdžiui, pradedame dirbti vėliau arba duodame nuolaidą). Užtikrintas, kad jūsų daiktai nebus palikti kažkur prie kelio be priežiūros.

Ar buvote, kai klientas padovanojo daiktą?

Taip, dažnai klientai nori atsikratyti senų baldų ir sako „pasiduokit kam norite“. Mes negalime juos mesti tiesiai į mišką, tai yra neteisėta. Vokiškose šiukšliadėžėse (Wertstoffhof) už tai reikia mokėti. Jei norite atsikratyti daiktų, pasakykite iš anksto – mes juos vešime į perdirbimo centrą už papildomą mokestį. Negerai, kai vairuotojas gauna dovaną ir turi ją vežti visą kelią atgal.

Kaip elgtis, jei bute Vokietijoje neleidžiama stovėti?

Tada reikia rasti artimiausią vietą (parkingą) ir nešti daiktus rankomis. Kartais tai būna iki 500 metrų atstumu. Vokietijoje labai griežtai stebimi bendri namų (Hausordnung) taisyklės. Jei užstatote kaimynui vietą, jis gali skambinti policiją. Patariu iš anksto susitarti su „Hausmeister“iu (namų ūpvedžiu). Aš pats vieną kartą bandžiau užstatyta vietą prieš pat rytą ir beveik gavau baudą.

Ar dažnai gadinate daiktus?

Pasidžiaukėme, kad ne dažnai, bet nutinka. Tarkime, nulūžta koja nuo kėdės arba įskilęs dubuo. Mes turime civilinę atsakomybės draudimą, tačiau jis neapima visko (pvz., juvelyrinių dirbinių ar pinigų). Jei jums labai brangu, drauskite tai papildomai. Sąžiningai pasakius, jei daiktas yra senas ir sujaukęs, jis gali sugriūti nuo pačio. Negalime kaltės mesti ant savęs už gamybos klaidas, kurios turi 30 metų.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Mes ne šiukšliavežiai. Po iškrovimo mes susirenkame visas mūsų pakavimo medžiagas (dėžes, plėvelę) ir išvežame juos. Bet jei turite savo šiukšlių, jas turite išmesti patys. Kartais, jei susitariame, galime už tai papildomai pasirūpinti, bet tai ne įeina į standartinę kainą. Vokiškoje sistemoje šiukšlių rūšiavimas yra sunkus, todėl geriau su jų nešiotis.

Kokios papildomos paslaugos dar būna?

Galime padėti su išmontavimu, montavimu, sandėliavimu, šiukšlių išvežimu. Taip pat galime organizuoti laikiną saugojimą Vokietijoje, jei dar neradote buto. Kraustymo paslaugų logistikos sprendimai į Vokietiją gali būti „All Inclusive“, bet tada tai kainuoja. Viena vertus, patogu, kita vertus – brangu. Pasirinkite tai, ko tikrai reikia. (Kartais aš nusprendžiu, kad geriau klientas pats nunešti dėžę, nei mums laukt valandą, kol jis suranda raktus).

Kodėl kai kurios įmonės brangiau?

Nes jos dirba legaliai, moka mokesčius, turi draudimą ir gerai apmokamus vairuotojus. Jei kas siūlo pervežimą už pusę kainos, tai gali būti „keliakeliai“, kurie tiesiog pasiims jūsų daiktus ir išsijungs telefoną. Stenkitės rasti įmonę, kuriai pasakote „Kraustymo paslaugų logistikos sprendimai į Vokietiją“, o ji atsako ne su robotu. Geras darbas kainuoja, o pigus darbas gali atsieiti brangiau.

Išvada

Viskas šitoje srityje susideda iš plano ir kantrybės. Kraustymo paslaugų logistikos sprendimai į Vokietiją gali būti beveik be streso, jei pasiruošiate iš anksto ir pasiklausote patarimų. Ne visada viskas eina taip, kaip parašyta knygoje, kartais užstringa, kartais lyja, tačiau su patikima komanda viskas išsprendžiama. Svarbiausia – nedarykite spaudžiant paskutinę minutę, tada kainos šokuoja į viršų. Gerai susiplanuokite, pasirūpinkite dokumentais ir tikėkimės, kad jūsų naujasis namai Vokietijoje bus jauki.