Kraustymo paslaugų apžvalga lietuviams į Vokietiją: kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau gerą virš dvidešimt metų, mačiau viską – nuo taiklių pianinų pervežimų iki tokių chaotinių kraustymų, kad norėjosi akis išdurti. Dažnai žmonės, ką tik gavę darbą ar nutarusi persikelti į Vokietiją, viską įsivaizduoja per daug rožiai. Tiesą sakant, kraustymo paslaugų apžvalga lietuviams į Vokietiją turi būti šiek tiek šiurkšti, kad jūsų lūpos nekrėtų ant kelio. Sistemose čia viskas tvarkinga, bet realybėje – variklai stringa, vairuotojai pavargsta, o olandiškai registruotos mašinos kartais pranyksta iš radaro. Nepaisant to, viskas įmanoma, jei žinai, į ką įsipainioji.

Kainos ir piniginiai klausimai

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas į Vokietiją?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir kur būtent Vokietijoje vykstate. Jei tai tik vienas kambarys baldų į Miuncheną, tai gali tekti nuo 400 iki 700 eurų. Bet jei kraustote visą namą su garažu ir dviračiais, skamba kelias tūkstančius. Turiu omenyje, kad kraustymo paslaugų apžvalga lietuviams į Vokietiją be kainų ribojimų būtų neteisinga, todėl pasakykime taip: maža partija kainuos mažiau nei pilnas autokrovinys, kuris reikalauja dviejų vairuotojų.

Ar kaina priklauso nuo to, kiek aš turiu daiktų?

Žinoma, tai pagrindinis faktorius. Mes dažnai skaičiuojame pagal tūrį – kubinius metrus. Turiu omenyje, jei užpildysite pusę mašinos, mums reikės rasti kitą klientą, kad užpildytume likusią dalį, kitaip nuvirsime. Kartais žmonės sako: "aš tik dvi dėžes turiu", bet tada atvyksta ir pasirodo, kad tas dvi dėžės yra dydžių kaip šaldytuvas. Visada reikia tiksliai nurodyti, ką reikia vežti, kad nesistotų keisti kaina vietoje.

Kodėl vieni prašo 500 eurų, o kiti 1500?

Čia yra klasika. Tas, kuris kas 500, greičiausiai dirba "juodai" su sena "vokiuku" be jokio draudimo. Jei kelyje nutiks avarija – pinigų už daiktus nematysite. Brangesnios paslaugos įtraukia draudimą, profesionalų pakavimą ir, svarbiausia, atsakomybę. Mano praktika rodo, kad taupyti čia pavojinga. Geriau pridėti šimtą eurų ir miegoti ramiai, negu vėliau gailėtis apgadintos sofos.

Kas yra "valandinis" mokestis ir kodėl jis pavojingas?

Kai kurios firmos dirba pagal valandas. Atrodo paprasta: sumokėk už laiką, kiek vairuotojas dirba. Bet problemų nelieka mažiau. Jei vairuotojas užstringa rinkimų eisėse arba tiesiog lėtai pakrauna, jums reikės mokėti už jo tinginį. Aš visada rekomenduoju fiksuotą kainą. Taip jūs žinote, ką mokate, o rizika dėl vėlavimo tenka pervežėjui, ne jums.

Ar reikia mokėti už važiavimą tuščia?

Nebent jūsų krovinys užima mažiau nei pusę mašinos tūrio. Tada įmonės gali taikyti priemoką, nes joms reikia padengti kuro išlaidas grįžtant. Bet jei turite bent 15-20 kubinių metrų, paprastai tai įeina į bendrą kainą. Būkite atidūs, kai sutartyje matote eilutę "kelio išlaidos", ten gali būti ir nemalonių staigmenų.

Pasiruošimas ir dokumentai

Ką reikia daryti prieš atvykstant vairuotojui?

Sugalvokite, kad tai jūsų šventė, tik labai stresinė. Visi daiktai turi būti paruošti – t. y. surinkti į krūvas, o ne išbarstyti po visą butą. Vieną kartą važiavome į Berlyną, o klientas dar buvo pats paskutinę minutę kalė spintą. Vairuotojas laukė tris valandas, o tai pridėjo papildomų išlaidų klientui. Pasiruoškite iki pat smulkmenų, kad važiuotume.

Ar reikia dėti daiktus į dėžes ar galiu tiesiog padėti į mašiną?

Gali tiesiog padėti, tik tuomet nebeskybkite, jei kas nors susilūžtinės ar sušvynios. Dėžės yra būtinas dalykas, jei norite, kad daiktai atvyktų sveiki. Ypač patartina dėti indus ir knygas. Mašina dreba, o kelyje Vokietijoje, nors keliai ir geri, posūkiai yra aštrūs. Tarkime taip – jei norite, kad jūsų tėtės servizetas išliktų vientisas, dėkite jį į dėžę su putomis.

Ar reikia inventorizacinio sąrašo?

Būtinas. Be jo galite susidurti su problemomis muitinėje arba, Dievo globa, jei mašina bus applėšta. Rašome viską: "spinta, 3 durys, rudos spalvos". Jei atvykstate be šio lapo, vairuotojas gali atsisakyti pakrauti, nes jis nenori prisiimti atsakomybės už daiktus, kurių nėra sąraše. Tai yra standartinė kraustymo paslaugų apžvalga lietuviams į Vokietiją procedūra, kurią dažnai pamiršta.

Kas su technika – televizoriais, kompiuteriais?

Viska išjunkite ir, svarbiausia, nufotografuote, kaip viskas buvo prijungta. Vėliau sujungti visus kabelius iš naujo gali būti košmara. Televizorius reikia labai gerai uždengti, nes jei jėgė ant grindų, ekranas sprogsta kaip granata. Nežinau, kodėl žmonės visada laiko televizorių paskutiniu dalyku – jis turi būti pirmas dėžėje.

Ar galiu vežti dviratį ar velosipėda?

Žinoma, Vokietijoje dviračiai labai populiarūs. Bet juos reikia apsaugoti – nuplėšti rankenas, kad nebraižytų kitų daiktų, ir apvynioti plastikine plėvele. Kartą vežėme dviračius be apsaugos, ir jie susižalojo kitus baldus taip, kad teko atlyginti už restauravimą. Geriau užsidėkite specialią dėžę dviračiui, jei tokia turite.

Kelionės eiga ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į Vokietiją?

Paprastai tai trunka apie 18–24 valandas, priklausomai nuo kur būtent keliame. Jei į Miuncheną ar Štutgartą, tai ilgiau, jei į Berlyną ar Hamburgą – trumpiau. Bet nepamirškite, kad vairuotojai turi poilsio laikus, juos negalima ignoruoti (nors kai kurie bosiškai bando). Todėl skirkite sau dvi dienas, kad nenuviltumėte, kai vairuotojas atsiliks dėl miego.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa tiesiogioje?

Tuomet jums reikia kantrybės. Užstrigimas gali būti dėl avarijos, policijos patikros ar blogo oro. Vieną kartą vairuotojas užstrigo Lenkijoje dėl techninių problemų su važiuokle, ir mes turėjome siųsti gelbėjimo mašiną. Tai atidėjo pristatymą dienai. Tokios situacijos retos, bet įvyksta, ir apie tai reikia žinoti iš anksto.

Ar galiu važiuoti kartu su kroviniu?

Techniškai ne, tai draudžiama įstatymais daugelyje šalių, jei tai yra krovininis automobilis. Vairuotojas gali prasižiūrėti, jei tai mažas "Volkswagen Crafter" ir jūs sėdite šone, bet jei tai sunkvežimis – jokiu būdu. Draudimas neveiks, jei įvyks avarija, ir jūs gali būti pažeidęs įstatymus. Geriau susitarti dėl kelionės traukiniu ar lėktuvu.

Ar vairuotojas padės man išnešti baldus iš buto?

Jei sutartyje parašyta "krovimo darbai", taip. Jei tik "pervežimas", jis tik laukia prie mašinos. Dažnai žmonės manyk, kad vairuotojas yra ir krovėjas, bet ne visada taip yra. Ypač jei vairuotojas vyresnio amžiaus ar turi nugaros problemų (kas mūsų srityje dažna liga). Geriau iš anksto pasiklausti, ar reikia papildomų rankų.

Kodėl vairuotojai kartais būna nepatenkinti?

Kadangi jie dirba ilgai, dažnai be poilsio, o klientai dažnai nepasiruošę. Vieną kartą vairuotojas atvyko ir pamatė, kad klientas nori vežti drėgnus daiktus (tiesiog išskalbtus). Vairuotojas atsisakė juos vežti, nes bus drumzliuota ir blogai kvepia. Supraskite, tai jų darbo vieta, ir jie nori, kad būtų tvarkinga.

Rizikos ir problemos

Kas daryti, jei buvo nulaužta koja nuo sofos?

Pirmiausia, nufotografuokite žalą vietoje ir praneškite vairuotojui. Jei dėžės buvo pažeistos išorėje, reikia tai užfiksuoti sąskaitoje-faktūroje (kurią pasirašote gavę daiktus). Tada rašykite pretenziją įmonės pervežimui per 7 dienas. Niekada nepasirašykite, kad viskas tvarkoje, jei taip nėra. (Būkite atidi šioje vietoje, dažnai žmonės bando greitai pasirašyti ir nueiti).

Ar draudimas apima viską?

Dauguma įmonių siūlo standartinį draudimą, kuris apima tik tam tikrą sumą, pvz., 5 eurų už kilogramą. Jei turite brangų paveikslą ar vintage baldus, reikia tai specialiai uždrausti arba susitarti dėl atskiros vertės. Paprastai kraustymo paslaugų apžvalga lietuviams į Vokietiją primena, kad verta pasidomėti draudimo sąlygomis iš anksto, o ne tik manyti, kad "viskas apdrausta".

Kas daryti, jei daiktai neatvyksta laiku?

Skambinkite dispečeriui. Kartais įvyksta nesklandumų su kita siunta, kurią taip pat veža tas pats automobilis. Vieną kartą mašina sugedo netoli Kauno, ir teko laukti kol ją pataisys. Jei pavėluojama daugiau kaip dvi dienas be paaiškinimų, tuomet gali būti problema. Bet dažniausiai tai tik dėl techninių priežasčių.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Sąžiningai sakant, retai, bet įvyksta. Dažniausiai dingsta maži dalykai – papuošalai, piniginės, kurios paliktos ne uždarytose dėžėse. Niekada nepalikite nieko vertingo atviroje dėžėje ar ant stalo. Vairuotojai keičiasi, o sandėliuose gali dirbti įvairūs žmonės. Geriau pasidėkite brangius daiktus su savimi į keleivinę mašiną.

Kodėl negalima vežti alkoholio dideliais kiekiais?

Muitinės taisyklės yra griežtos. Asmeninis naudojimas – tai kiek butelis degtinės ar vyno, bet ne dėžės. Jei vairuotojus sustabdys policija Vokietijoje ir rast didelį kiekį alkoholio, gali konfiskuoti visą mašiną su jūsų baldais. Nėra verta rizikuoti dėl pigaus alaus, kurį galima nusipirkti ir ten.

Specifiniai dalykai ir Vokietijos ypatumai

Ar galiu vežti savo šunį ar katę?

Galima, bet tada jis turi keliauti keleivinėje mašinoje, ne kroviniuke. Jei neturite ką vežti, kelyje galima susitarti su vairuotoju, kad šuns narvas būtų įstatytas į kabną, jei ten yra vieta. Bet aš to nerekomenduoju, ypač vasarą – kroviniuke gali būti labai karšta, net jei vairuotojas įjungia ventiliaciją. Geriau pasirūpinkite gyvūnu atskirai.

Kaip su mūrine krosnele – ar ją galima vežti?

Techniškai galima, bet tai yra labai sunku ir brangu. Mūrinės krosnys dažnai įtrūksta pervežimo metu dėl vibracijos. Be to, reikia specialios technikos įkrovimui ir iškrovimui. Dažniausiai vokiškai namams reikia naujos krosnies, pagamintos pagal jų standartus, todėl senos vežti tiesiog neapsimoka.

Ar reikia mokėti už užstatą prieš įvažiavimą į Vokietiją?

Užstatą už patalpą (Kaution) mokate savininkui, ne pervežėjui. Pervežėjas paprastai reikalauja išankstinio apmokėjimo (pvz., 50 proc.) prieš išvykstant, kad būtų užtikrintas, kad klientas neatsisaks nuo siuntos atvykus į vietą. Tai normali praktika, kadangi paslauga yra brangi.

Kaip elgtis su senais automobiliais, kuriuos noriu nuvežti?

Automobilius galima vežti sunkvežimio priekaboje (jei jis nevažiuoja sava), bet tai kainuoja brangiai, reikia specialių leidimų. Jei automobilis yra "suvažiavęs", reikia jo nurašymo dokumentų. Vokietijoje griežtos taisyklės dėl "šrotinių" mašinų importo, todėl geriau pasikonsultuokite iš anksto, ar verta tokią "vėžę" tempti per visą Europą.

Ar turiu būti paskirtas asmuo vietoje manęs?

Būtina. Jei jūs negalite būti ten, reikia turėti įgaliotą asmenį su raštišku pavedimu. Vairuotojas negali laukti valandą, kol jūs važiuosite iš darbo ar parduotuvės. Jis turi tvarkaraštį, ir kiekviena valanda laukimo jam kainuoja pinigus. Susiderkite su draugu ar giminaičiu.

Po kraustymo

Ar reikia padėti vairuotojui supakuoti grįžtant?

Jei jis atvežė daiktus, jis paprastai pats surenka savo padangas, užkloja tentą ir išvažiuoja. Jums nereikia jį lydėti. Vienintelis dalykas, kurį turite padaryti, – pasirašyti perdavimo aktą, kad daiktai gauti tvarkingai (jei taip yra). Ir, žinoma, padėkoti už gerą darbą.

Kas su padangomis – ar jas verta vežti į Vokietiją?

Žieminės padangos Lietuvoje kartais būna pigesnės, bet Vokietijoje yra griežtas reikalavimas dėl jų būklės (protectoria gylis). Jei jūsų padangos labai nusidėvėjusios, ten jas gali tiesiog neleisti naudoti. Taip pat verta prisiminti, kad Vokietijoje yra "padangų mokestis" (Reifenentsorgung), kurį reikia mokėti užsenųjų išmetimą, tačiau jis nedidelis.

Ar galiu pasakyti atsiliepimą, jei buvo blogai?

Žinoma, tai yra vienintelis būdas padėti kitiems. Jei buvo pavogta, sulūžinta ar elgėsi netinkamai – rašykite viešai. Tačiau, jei problema buvo jūsų kaltė (pvz., nebuvote laiku), būkite sąžiningi. Aš pats stengiuosi ištaisyti klaidas, jei tokių yra, nes reputacija šioje srityje yra viskas.

Ką daryti su pakuojimo medžiaga, kuri liko?

Dauguma įmonių pasiima dėžes ir plėves atgal į Lietuvą, jei sutartyje tai nurodyta. Jei ne, turėsite patys susirasti vietą šiukšlių pervežimui. Vokiški namų valdytojai (Hausverwaltung) yra labai griežti dėl tvarkos kieme, todėl nepalikite dėžių gatvėje.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet jei vairuotojas padėjo nešti sunkius daiktus trečią aukštą be lifto ar dar kažką papildomai padarė, labai malonu duoti 10-20 eurų arba paprašyti papietauti. Tai užtikrina, kad jis elgsis dar geriau su jūsų daiktais. Žmogiškas požiūris visada padeda.

Ši kraustymo paslaugų apžvalga lietuviams į Vokietiją buvo sukurta ne iš vadovėlių, o iš realios patirties. Tikiuosi, tai padės jums išvengti daugybės nereikalingų nervų. Kelionė į naują gyvenimą gali būti sklandi, jei pasiruošiate ne tik baldus, bet ir savo žinias. Sėkmės kelyje ir vokiškai ramybės jūsų naujuose namuose.