perskambinsime jums per 3 minutes
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.
Artimiausi išvykimai
į Vokietiją:
Keleivius vežame į Vokietiją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)
Lietuva → Vokietija kaina nuo 120€
Vokietija → Lietuva kaina nuo 120€
Siuntas vežame į Vokietiją
Siuntos kaina nuo 40€ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Krovinius vežame į Vokietiją
Krovinių kaina kaina nuo 40€. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Permaining gyvenimas nuveda mus ten, kur net neplanavome. Prieš dvidešimt su viršum metų pradėjęs dirbti tarptautinių pervežimų srityje, mačiau tūkstančius žmonių, kurie staiga susiduria su klausimu – kaip čia viską sutvarkyti, kad daiktai nukeliautų ten, kur reikia, o nervai liktų sveiki? Šiandien kalbėsime apie tai, kaip veikia kraustymo paslaugos iš Seeheim-Jugenheim – miestelio Vokietijoje, Hesio žemėje, šalia Darmštato. Nes, patikėkite, ne viskas taip paprasta, kaip atrodo reklamose.
Seeheim-Jugenheim – nedidelis, bet labai svarbus taškas Vokietijos pietuose. Čia daug žmonių gyvena ir dirba didmiesčiuose, o kai kurie nusprendžia grįžti į Lietuvą arba persikelti į kitą šalį. Mums, kaip pervežėjams, tai reiškia, kad maršrutai dažnai eina per Frankfurtą, per Mannheimą, kartais per Kelną – priklauso nuo to, kur tiksliai keliauja krovinys. Šio regiono specifika ta, kad čia labai daug tarptautinių šeimų, žmonių, kurie dirba įvairiose įmonėse, o kartais tiesiog nori keisti gyvenamąją vietą.
Įdomu tai, kad pats miestelis nėra kažkas ypatingo – keli tūkstančiai gyventojų, ramu, tačiau jo padėtis leisčiau pasiekti didelius logistinius centrus. Tai svarbu žinoti, nes kartais pigesnės paslaugos siūlomos būtent iš tokių taškų, kuriuos didieji vežėjai apeina.
Pirmas dalykas – reikia susisiekti su bendrove. Čia prasideda įvairiausių situacijų gausa. Turėjau klientų, kurie skambino menamai įmonei, o pasirodo, kad ta įmonė neturi net licencijos. Kartais žmonės paprasčiausiai nežino, ko klausti.
Tipinė seka atrodo taip: jūs susisiekiate, gavote kainos pasiūlymą, tada derinate detales – kada, kiek daiktų, ar reikia pakavimo paslaugų, ar turite vertingų daiktų, kuriems reikalingas ypatingas elgesys. Po to seka pats pervežimas.
Bet čia yra niuansas, kurį aš visada pabrėžiu – ne kiekviena įmonė, kuri sako "vežam į Lietuvą", iš tikrųjų veža tiesiogiai. Kai kurios perdavinėja krovinį keletą kartų, o tai reiškia didesnę žalą ir ilgesnį terminą.
Čia jau prasideda tikrasis gyvenimas. Kainos svyruoja labai stipriai, ir aš jums pasakysiu kodėl. Paprastai žmonės mano, kad visa tai kainuoja porą šimtų eurų – ne, taip nebūna.
Vidutinė maršruto Seeheim-Jugenheim – Lietuva kaina, jei kalbame apie pilną krovininį automobinį pervežimą su pilna apkrova, svyruoja apie 1800–3500 eurų, priklausomai nuo tūrio ir detalių. Jei reikalingi papildomi darbai – pakavimas, surinkimas, sudėtingų daiktų pervežimas – kaina auga.
Bet būna ir taip, kad žmonės pasiklauso pigiausios kainos, o po to gauna problemas. Kartą pats mačiau, kaip klientas sutaupė 400 eurų, o po to mokėjo dvigubai daugiau už draudimo išmoką, nes jo krovinys buvo vežamas su labai abejotinos kokybės vežėju.
Čia galėčiau kalbėti labai ilgai, bet duosiu jums pagrindinius taškus. Kaina priklauso nuo keleto dalykų: atstumas iki tikslo (Seeheim-Jugenheim iki Vilniaus yra apie 1500 km, jei važiuosime tiesiai), daiktų kiekis ir svoris, ar reikalingi papildomi darbai, kokios paslaugos įtrauktos.
Dar vienas dalykas, kurį reikia žinoti: sezoniškumas. Vasarą, ypač liepos–rugpjūčio mėnesiais, kainos pakyla 20–30%, nes visi kraustosi. Rugsėjį jos vėl krenta. Jei galite planuoti – verčiau rinkitės rudenį arba žiemą.
Beje, yra ir tokių atvejų, kai kaina priklauso nuo konkrečios datos. Pavyzdžiui, jei reikia perkraustyti būtent per šventes – Kaledas, Naujuosius metus – kai kurios įmonės taiko papildomus mokesčius.
Taip, dalinis krovinys (angl. groupage) yra labai populiarus variantas, ypač jei jūsų daiktų nėra daug. Kaip tai veikia? Jūsų daiktai su kitų klientų daiktais keliauja tuo pačiu automobiliu, o jūs mokate tik už užimtą vietą.
Tokiu atveju kaina gali būti gerokai mažesnė – kartais net iki 600–900 eurų, jei jūsų krovinys neturi didelio tūrio. Tačiau čia yra minusas: terminai ilgesni, nes reikia laukti, kol bus surinktas pilnas krovinys.
Aš asmeniškai dažnai rekomenduojų dalinį krovinį tiems, kurie kraustosi mažais butais arba turi ribotą biudžetą. Tačiau jei turite vertingų daiktų – brangios technikos, seno šeimos archyvo, brangakmenių – geriau rinkitės pilną krovinį.
Skubus kraustymas – tai visai kitas pasaulis. Čia kainos kitokios, terminai trumpesni, o streso lygis keliasi iki lubų.
Jei jums reikia perkraustyti labai skubiai – per savaitę ar net greičiau – gali tekti mokėti iki 50% brangiau. Aš mačiau atvejų, kai žmonės sumokėdavo dvigubai, nes tiesiog neatidėliojo sprendimo.
Čia galiu patarti viena: jei įmanoma, planuokite iš anksto. Ir nekalbu apie metus – pakanka 2–3 savaičių, kad gautumėte normalią kainą ir normalias sąlygas.
Tai turbūt svarbiausias klausimas, ir aš jums pasakysiu tiesiai šviesiai – lengvų atsakymų nėra. Yra dešimtys įmonių, kurios siūlo kraustymo paslaugas, bet ne visos dirba sąžiningai.
Pirmas dalykas – patikrinkite, ar įmonė turi licenciją tarptautiniam pervežimui. Vokietijoje tai labai svarbu, nes ten yra griežta kontrolė. Lietuvoje taip pat reikalingas CMR draudimas ir kitos licencijos.
Antras dalykas – skaitykite atsiliepimus, bet ne tik tose vietose, kur bendrovės patalpina savo reklamą. Verčiau paieškokite nepriklausomų šaltinių.
Trečias dalykas – niekada nemokėkite visos sumos iš anksto. Rimtos įmonės paprastai prašo dalies avanso, o likusią sumą – po sėkmingo pristatymo. Jei kas nors reikalauja visos sumos prieš pradedant darbą – bėkite.
Daiktai keliauja autobusu, sunkvežimiu arba konteineriu – priklausomai nuo tipo ir kiekio. Iš Seeheim-Jugenheim kroviniai dažniausiai važiuoja per Vokietiją, Lenkiją, o po to – į Lietuvą.
Vidutiniškai toks pervežimas trunka 5–10 dienų, jei kalbame apie dalinį krovinį. Pilnas krovinys gali būti pristatytas per 3–5 dienas.
Čia svarbu žinoti, kad pervežimo metu daiktai gali būti perkraunami iš vienos transporto priemonės į kitą. Kiekvienas perkėlimas – tai papildoma rizika. Todėl aš visada rekomenduoją gerą pakavimą ir, žinoma, draudimą.
Draudimas – tai tema, apie kurią daugelis žmonių net nepagalvoja iki tol, kol kažkas nutinka. O tada jau per vėlu.
Kiekviena rimta kraustymo bendrovė turi siūlyti draudimą. Čia yra keletas variantų: bazinis draudimas (dažniausiai pigus, bet limituotas), išplėstas draudimas (brangesnis, bet geriau apsaugotas) ir jūsų paties draudimas (jei turite namų turto draudimą).
Kainos svyruoja labai stipriai – nuo 1% iki 3% nuo deklaruotos krovinio vertės. Jei kraustotės su brangiais daiktais, verta investuoti į geresnį draudimą.
Labai dažnas klausimas – ar galima kartu vežtis automobilį? Taip, įmanoma, bet čia yra keletas niuansų.
Automobilio pervežimas kartu su namų ūkio daiktais įmanomas, tačiau tai didina kainą ir sudėtingumą. Kartais pigiau yra parduoti automobilį Vokietijoje ir pirkti naują Lietuvoje – priklauso nuo automobilio būklės ir vertės.
Jei vis dėlto nusprendžiate vežtis – reikės papildomų dokumentų: registracijos liudijimo, draudimo, kartais net techninės apžiūros. Automobilis taip pat turi būti tinkamai paruoštas pervežimui.
Jei turite naminį gyvūną – šunį, katę, paukštį – kraustymasis tampa dar sudėtingesnis. Gyvūnus reikia vežtis atskirai, su specialiais dokumentais.
Vokietijoje reikalavimai gyvūnams yra gana griežti. Reikės mikročipo, skiepų, o kartais ir sveikatos patvirtinimo. Aš pats asmeniškai nesiunuose savo gyvūnų su kroviniu – tai per daug rizikinga.
Verčiau naudokitės specializuotomis gyvūnų pervežimo paslaugomis. Jos brangesnės, bet gyvūnas keliauja saugiau ir su mažesniu stresu.
Dokumentai – tai kaip matematika: jei praleidi vieną ženklelį, viskas griūna. Iš Seeheim-Jugenheim į Lietuvą keliaujantiems reikės:
Aš mačiau situacijų, kai žmonės tiesiog supakuodavo daiktus ir važiavo, o muitinėje paaiškėdavo, kad trūksta dokumentų. Tai reiškia delsimą, papildomas išlaidas ir nervų bangą.
Kiekvienas turi kažką, kas kelia galvos skausmą – seną pianiną, didelį akvariumą, sunkius baldus. Kaip su jais elgtis?
Sunkių daiktų pervežimas reikalauja specialios įrangos ir žmonių, kurie moka tuos daiktus tvarkyti. Klasikinis pavyzdys: mano klientė turėjo seną Štiterio pianiną, kuris svėrė beveik 300 kilogramų. Pakėlimas į ketvirtą aukštą, perkėlimas per siaurus koridorius – tai kainavo papildomus 500 eurų. Bet buvo verta – pianinas iki šiol groja.
Taip pat yra specifinių dalykų, kurių daugelis nežino – pavyzdžiui, šarvuotos spintos, dideli veidrodžiai, akvariumas su žuvimis. Kiekvienas toks daiktas reikalauja atskiro požiūrio.
Deja, bet taip nutinka. Kartais pervežimo metu kažkas sulūžta, subraižoma, o kartais tiesiog dingsta. Ką daryti?
Pirmiausia – kuo greičiau praneškite bendrovei raštu. Dokumentuokite visas žalas su nuotraukomis. Po to seka pretenzija draudimo kompanijai arba pačiai pervežimo bendrovei.
Čia labai svarbu žinoti, kad yra terminai. Dažniausiai pretenzijas reikia pateikti per 14 dienų nuo pristatymo, o kartais ir greičiau. Jei praleisite terminą – galite nebegauti jokios kompensacijos.
Paprastai asmeninių daiktų pervežimas nėra apmokestinamas muitinės mokesčiais, jei tai tikrai asmeniniai daiktai, o ne prekės. Tačiau čia yra niuansų.
Jei vežatės naujus daiktus – pavyzdžiui, naują virtuvės rinkinį arba baldus iš parduotuvės, muitinė gali reikalauti muito. Jei vežatės senus, savo naudotus daiktus – muitų tikriausiai nereikės.
Bet čia aš norėčiau būti sąžiningas: aš ne 100% tikras dėl visų šių taisyklių, nes muitinės teisė keičiasi. Visada verčiau pasitikslinti su specialistu.
Taip, galima, bet ar verta? Jei jūs turite laiko, patirtį, galių ir šeimos narių – kodėl gi ne. Tačiau daugelis žmonių neįvertina, kiek daug darbo yra kraustymasis.
Reikia patiems organizuoti transportą, pakavimą, krovimą, iškrovimą. Reikia žinoti maršrutą, vairuoti ilgas valandas, žinoti, kaip elgtis su pasienio tarnybomis.
Aš pats dariau savarankišką kraustymąsi tik vieną kartą – ir tai buvo labai bloga patirtis. Nugarą pavarčiau savaitę, o namie lankiausi tik po dviejų savaičių, kai reikėjo tik kelių dienų.
Štai keli patarimai, kurie tikrai veikia, nes pats juos taikiau su klientais:
Nusipirkite savo pakavimo medžiagas – kartonas, burbulinę plėvelę, lipniąsias juostas. Paprastai tai kainuoja pigiau, negu mokėti bendrovei už tuos pačius dalykus.
Mažinkite daiktų kiekį – kuo mažiau vežatės, tuo pigiau. Prieš kraustydamiesi, išsiaiškinkite, ką tikrai reikia vežtis, o ką galima parduoti, padovanoti arba išmesti.
Renkitės ne piką sezoną – rugsėjis, spalis, žiema – kainos gerokai mažesnės.
Na, ir svarbiausia – lyginkite kainas. Nuo 3 iki 5 bendrovių – tai duoda jums geresnį vaizdą apie rinką.
Čia norėčiau būti šiek tiek tiesmukiškas, nes per ilgą laiką pradėjau pastebėti tam tikras problemas. Pigių paslaugų teikėjai dažnai:
Aš pats pažinojau žmonių, kurie sumokėjo avansą, o bendrovė tiesiog nebeatsiliepė. Pinigų nebegrąžino. Tai skaudu, bet tai yra realybė.
Todėl niekada nesivaikykite pigiausios kainos. Verčiau rinkitės tą variantą, kuris geriausiai atitinka jūsų poreikius ir yra sąžiningai vertinamas.
Kraustymo paslaugos iš Seeheim-Jugenheim nėra taip paprastos, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Yra daugybė detalių, kurias reikia žinoti, daugybė galimų problemų, kurias reikia numatyti.
Bet jei viską darote teisingai – renkatės patikimą bendrovę, tinkamai ruošiatės, dokumentuojate daiktus – procesas gali praeiti sklandžiai ir be didelių nuostolių.
Svarbiausia, ką galiu pasakyti: nepersistengsite su planavimu. Kuo anksčiau pradedate ruoštis, tuo mažiau streso patirsite pačiame kraustymosi procese. Sėkmės jums – ir jei turite klausimų, visada galite kreiptis į profesionalus.
==========straipsnis==========
Kiek tiksliai kainuoja perkraustymas iš Seeheim-Jugenheim į Lietuvą?
Sunku pasakyti tiksliai, nes priklauso nuo visko – kiek daiktų turite, ar reikia papildomų paslaugų, koks sezonas. Maždaugi sakau, kad bazinė kaina svyruoja tarp 1800 ir 3500 eurų, bet jei turite sunkių baldų ar reikalingi ypatingi darbai, suma gali augti. Aš pats mačiau atvejų, kai žmonės sumokėdavo dvigubai daugiau, bet tai buvo dėl nepaprastų aplinkybių.
Ar galima mokėti dalimis?
Daugelis rimtų bendrovių siūlo dalinį mokėjimą – paprastai dalį avanso prieš pervežimą, o likusią sumą – po pristatymo. Tačiau čia būkite atsargūs: jei kas nors reikalauja visos sumos iš anksto, tai jau raudona vėliavėlė. Asmeniškai aš vengčiau tokių bendrovių.
Kodėl kainos tiek skiriasi tarp įmonių?
Čia yra keletas priežasčių. Vienos bendrovės tiesiogiai veža iki tikslo, kitos perdavinėja krovinį keletą kartų. Vienos turi gerą techniką, kitos – prastesnę. Vienos draudžia krovinį, kitos – ne. Palyginkite ne tik kainas, bet ir sąlygas.
Kaip paruošti daiktus kraustymuisi?
Pirmiausia susidarykite inventorinį sąrašą – užrašykite viską, ką vežatės, su preliminariom vertėm. Po to pirkti kokybiškas pakavimo medžiagas: stiprią kartono dėžę, burbulinę plėvelę brangiems daiktams, lipniąsias juostas. Visi daiktai turi būti tvarkingai supakuoti ir paženklinti. Brangiausius daiktus nufotografuokite.
Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo užsakymo iki pristatymo?
Paprastai nuo pirmo pokalbio iki faktinio pristatymo praeina 2–4 savaitės, jei kalbame apie planinį kraustymą. Skubus kraustymas gali būti atliktas per savaitę, bet čia kainos kyla iki 50%. Aš pats mačiau atvejų, kai žmonės laukė ilgiau dėl popierizmo – muitinės, dokumentų derinimo.
Ar galima kartu vežtis buitinę techniką?
Taip, galima, bet yra niuansų. Šaldytuvus ir skalbimo mašinas reikia tinkamai paruošti – ištuštinti, išdžiovinti, užfiksuoti vidines dalis. Taip pat reikia žinoti, kad kai kurie prietaisai gali nebeatitikti Vokietijos standartų, jei grįžtate į Lietuvą, kur įtampa kitokia. Prieš veždamiesi patikrinkite technines specifikacijas.
Ką daryti su vertingais dokumentais, brangenybėmis?
Brangiausius daiktus – dokumentus, brangenybes, šeimos relikvijas – verčiau vežkitės su savimi, o ne kartu su kroviniu. Rankiniame bagaže jie bus saugesni. Asmeniškai aš visada taip patariu savo klientams, nes draudimas nevisada padengia didžiausią vertę.
Kaip žinoti, ar mano kraustininkai yra patikimi?
Patikrinkite kelis dalykus: ar turi licenciją tarptautiniam pervežimui, ar yra apdraudę save ir krovinį, ką sako ankstesni klientai. Pagarbios įmonės turi aiškią buveinę, dokumentus ir nedingsta po vienu telefono numeriu. Jei kas nors jaučiasi įtartinai – geriau rinkitės kitą.
Ką daryti su mažais daiktais, drabužiais, knygomis?
Pakavimas paprastas: stiprios kartono dėžės, gerai užklijuotos. Drabužius galima vežti maišuose, bet geriau dėžėse – lengviau prižiūrėti. Knygos svėra daug, todėl nepildykite dėžių iki viršaus – sunku nešioti. Būkite atsargūs su dėžių svoriu – viena dėžė neturėtų sverti daugiau kaip 20 kilogramų.
Ar galiu kažkur palikti dalį daiktų laikinam sandėliavimui?
Taip, daugelis bendrovių siūlo sandėliavimo paslaugas, bet už jas reikia mokėti. Paprastai tai kainuoja nuo 50 iki 150 eurų per mėnesį, priklausomai nuo tūrio. Jei sandėliuojate ilgiau, gali būti nuolaidų. Mačiau atvejų, kai žmonės sandėliuodavo dalį daiktų kelis mėnesius, kol susirasdavo nuolatinį būstą.
Kas bus, jei mano daiktai užtruks ilgiau nei žadėta?
Čia gali būti keli atvejai. Jei vėluojama dėl orų ar eismo – tai dar suprantama. Bet jei vėluojama dėl blogo planavimo bendrovės pusėje – jūs turite teisę reikalauti kompensacijos. Visada pasidomėkite, kodėl vėluojama, ir reikalaukite raštiško paaiškinimo.
Kaip sužinoti, kur dabar yra mano krovinys?
Daugelis šiuolaikinių bendrovių turi sekimo sistemas – GPS, internetines platformas, kur galite stebėti savo krovinio buvimo vietą realiu laiku. Jei tokios galimybės nėra – klauskite, kodėl. Rimta bendrovė visada informuos jus apie eigą.
Ar reikalinga muitų deklaracija?
Dažniausiai – ne, jei vežatės tik asmeninius daiktus, kurie buvo naudoti ilgiau kaip 6 mėnesius, o tai – jūsų asmeniniam naudojimui. Bet jei vežatės naujus daiktus, brangius įrenginius, gali reikėti deklaruoti. Patarimas: pasikonsultuokite su muitinės brokeriu prieš kraustymąsi, kad nebūtų staigmenų.
Kokie dokumentai reikalingi iš Vokietijos pusės?
Vokietijoje paprastai reikalingas paso arba asmens tapatybės kortelė, užpildyta krovinio deklaracija ir, jei turite brangių daiktų – vertės įvertinimas. Kai kuriais atvejais gali reikėti ir Vokietijos muitinės dokumento, bet tai priklauso nuo konkrečios situacijos.
Ką daryti, jei pervežimo bendrovė nevykdo įsipareigojimų?
Pirmiausia – sudokite visus dokumentus ir korespondenciją. Po to raštu praneškite bendrovei apie pažeidimus. Jei problemos tęsiasi – kreipkitės į vartotojų teisių apsaugos tarnybą Lietuvoje arba Vokietijoje, priklausomai nuo to, kur įmonė registruota. Aš pats turėjau keletą atvejų, kai tikėjausi teisingumo – rezultatas buvo įvairus.
Kur geriau įsikurti Lietuvoje, jei grįžtate po ilgo laiko?
Čia priklauso nuo jūsų poreikių. Vilnius ir Kaunas – brangesni, bet čia daugiausiai galimybių, ypač jei ieškote darbo. Klaipėda – jei mėgstate jūrą. Kiti miestai – jei ieškote ramybės ir pigesnio gyvenimo. Aš pats girdėjau ir gerų, ir blogų istorijų, bet svarbiausia – žinokite, ko norite.
Kaip perkelti savo automobilių registraciją?
Jei vežatės automobilį iš Vokietijos, reikės perregistruoti jį Lietuvoje. Tai apima techninės apžiūros praėjimą, draudimą, registraciją su naujomis lentelėmis. Vokietijoje reikės panaikinti registraciją, o Lietuvoje – atlikti importo procedūras. Procesas trunka kelias savaites ir kainuoja papildomai.
Ar mano vaikai gaus vietą mokykloje?
Taip, Lietuva turi prievolę priimti vaikus į vietines mokyklas, kur jie gyvena. Reikės pateikti dokumentus apie ankstesnius mokslus – mokyklos pažymėjimus, įvertinimus. Kalbos barjeras gali būti iššūkis, bet daugelis mokyklų siūlo papildomą pagalbą. Mačiau, kaip vaikai per porą mėnesių visai sėkmingai integruojasi.
Ką daryti su Vokietijoje likusiais daiktais?
Yra keletas variantų. galite parduoti per internetines platformas – eBay Kleinanzeigen Vokietijoje yra labai populiarus, Facebook grupės taip pat veikia puikiai. Arba galite padovanoti – yra labdaros organizacijų, kurios paima gerus daiktus. O geriausia – organizuokite dalį pajamų iš pardavimo į kraustymo biudžetą.
Ar galiu kaip nors sumažinti riziką pervežimo metu?
Taip, svarbiausia – tinkamas pakavimas. Naudokite gerą kartono dėžę, storą burbulinę plėvelę, užpildykite tuštumas. Kiekvieną dėžę aiškiai paženklinti – kas yra viduje, kurioje pusėje viršus, ar lengvai dūžtantis. O blogiausia – paprastai nutinka būtent su tais daiktais, kurie buvo blogai supakuoti.
Ką daryti, jei po pristatymo pastebiu trūkumų?
Nuoširdžiai – labai blogai, jei taip atsitinka. Pirmiausia, nieko nelieskite, fotografuokite viską. Po to per 14 dienų (arba per kitą terminą jūsų sutartyje) pateikite raštišką pretenziją bendrovei. Jei bendrovė nereaguoja – kreipkitės į draudimo kompaniją. Aš pats turėjau atvejį, kai klientas gavo kompensaciją tik po teismo – tai nėra malonu.
Ar galima kraustymąsi derinti su atostogomis?
Techniškai – taip, bet asmeniškai nerekomenduočiau. Kraustymas yra labai daug darbo, ir jei darbandami bandysite mėgautis atostogomis – abiem atvejais nukentės. Verčiau išnaudokite atostogas po kraustymo – bus daug smagiau atrasti naują vietovę be streso.
Ką daryti su augintiniais, jei jų negaliu vežtis kartu?
Jei negalite vežtis augintinio kartu su savimi – yra specializuotos gyvūnų pervežimo paslaugos, tačiau jos kainuoja brangiai. Kitas variantas – paprašyti giminių arba draugų prižiūrėti auginį laikinai. Trečias variantas – ieškoti naujo namo augintiniui jau Lietuvoje. Aš pats esu optimistas, bet žinau, kad su augintiniais visada sunkiau.