perskambinsime jums per 3 minutes
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.
Artimiausi išvykimai
į Vokietiją:
Keleivius vežame į Vokietiją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)
Lietuva → Vokietija kaina nuo 120€
Vokietija → Lietuva kaina nuo 120€
Siuntas vežame į Vokietiją
Siuntos kaina nuo 40€ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Krovinius vežame į Vokietiją
Krovinių kaina kaina nuo 40€. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Kraustymo paslaugos iš Germering – tai tema, apie kurią girdžiu klausimus kas savaitę. Vokietijoje, ypač Bavarijoje, gyvena daugybė žmonių, kurie planuoja grįžti į Lietuvą arba persikelti į kitą šalį. Ir čia prasideda painiava. Kas tas kraustymas? Kiek tai kainuoja? Ar verčiau vežtis patiems, ar samdyti įmonę? Aš šioje srityje dirbu daugiau nei dvidešimt metų ir galiu pasakyti vieną dalyką – kiekvienas kraustymas yra unikalus. Nei vienas mano klientas nebuvo patyręs tokios pačios situacijos kaip kitas. Šiame straipsnyje paaiškinsiu, kaip viskas veikia, kokius spąstus teks apeiti ir kodėl kartais geriau permokėti, nei bandyti sutaupyti. Jei planuojate perkraustymą iš Germering – šis tekstas jums.
Viskas prasideda nuo pokalbio. Skambinate į įmonę, pasakojate, ką norite pervežti, iš kur ir į kur. Dažniausiai klausiama apie bendrą tūrį – ar tai bus vienas kambarys, ar visas namas. Po to derinamas laikas ir sudaroma kainos lentelė. Pasirašote sutartį, sumokate avansą, ir jums priskiriamas vairuotojas arba koordinatorius, kuris prižiūrės jūsų krovinį. Vieną kartą turėjau klientą, kuris manė, kad jam teks patiems ką nors daryti – bet ne. Viską atlieka įmonės komanda, pradedant pakavimu ir baigiant pristatymu į naująjį adresą. Išimtiniais atvejais, jei butas yra aukštai ir nėra liftų, gali tekti papildomai susitarti dėl krovininio lifto arba papildomų žmonių. Bet tai jau detalės, kurias aptaria prieš pat pradedant darbus.
Svarbiausias skirtumas – dokumentai. Kai vežate daiktus iš vienos šalies į kitą, reikalingi muitinės dokumentai, prekių deklaracijos, o kartais net eksporto ir importo leidimai. Vietinis pervežimas Vokietijoje – tai tiesiog pasiimti daiktus iš vieno miesto ir nuvežti į kitą. Tenka rengti sąrašus, ką vežate, kokios vertės daiktai, ar yra kokių nors draudžiamų prekių. Be to, terminai kiti. Tarptautinis kraustymas trunka ilgiau – paprastai nuo kelių dienų iki kelių savaičių, priklausomai nuo maršruto ir pasirinktos paslaugos. Kartais žmonės manęs klausia, ar galima sutrumpinti terminą. Taip, galima, bet tada kaina šoka į viršų. Vienu atveju klientas norėjo pervežti visą namų ūkį per tris dienas – sumokėjo dvigubai daugiau nei planavo, bet spėjo laiku gauti raktus naujame bute. Ar vertėjo? Jam vertėjo.
Taip, ir tai labai dažna praktika. Dalinis kraustymas reiškia, kad jūsų daiktai vežami kartu su kitų žmonių kroviniais viename konteineryje arba sunkvežimyje. Tai pigiau, bet reikia laukti, kol bus suburtas pilnas krovinys (arba iki nustatyto termino). Dažniausiai dalinis kraustymas tinka tiems, kurie neturi labai daug daiktų arba gali palaukti. Turėjau klientę, kuri vežėsi tik kelis lagsus su drabužiais ir virtuvės reikmenimis – sumokėjo trečdalį kainos, palaukė dvi savaites ir buvo visiškai patenkinta. O kitas klientas norėjo vežtis visą namą per savaitę – ten teko samdyti individualų pervežimą ir mokėti atitinkamai daugiau.
Brangių daiktų pervežimui taikoma speciali sistema. Turite deklaruoti vertę ir dažnai reikalingas papildomas draudimas. Brangūs meno kūriniai, antikvariniai baldai, brangakmeniai – visa tai vežama atskirai su specialiomis sąlygomis. Vieną kartą vežėme kliento paveikslus, kurių vertė viršijo 50 tūkstančių eurų. Naudojome specialias dėžes su amortizacija, klimato kontrolę ir asmeninį lydėtoją. Kaina buvo labai didelė, bet klientas ramiai miegojo, žinodamas, kad jo vertybės saugios. Jei turite kažką panašaus, būtinai įspėkite įmonę iš anksto. Ir taip, kartais verta pasikonsultuoti su draudimo brokeriu prieš samdant pervežėją.
Patikimumas – tai pirmas dalykas, į kurį reikia atkreipti dėmesį. Patikrinkite, ar įmonė turi licencijas tarptautiniam pervežimui, ar yra narvelyje (DHL, Schenker ar panašiai), ar turi fizinį biurą. Internete pasiskaitykite atsiliepimus, bet ne tik jų puslapyje – eikite į nepriklausomas platformas. Aš visada patariu paskambinti ir tiesiogiai paklausti, kaip jie elgsis konkrečioje situacijoje. Jei jums neaiškiai atsako arba žada nesąlygiškai žemą kainą – tai raudona vėliava. Buvo atvejų, kai žemos kainos įmonės tiesiog dingo su klientų avansu. Man pačiam teko gelbėti kelis žmones po tokių situacijų. Sunku, bet įmanoma.
Kaina priklauso nuo kelių veiksnių: tūrio (kiek kubinių metrų užimate), atstumo, paslaugų tipo (pakuotė, pakrovimas, iškrovimas) irterminų. Orientaciškai, perkraustymas iš Germering į Lietuvą gali kainuoti nuo 800 iki 4000 eurų. Vieno kambario butas su pagrindinėmis paslaugomis – apie 1200-1500 eurų. Dviejų kambarių – 1800-2500 eurų. O šeimos namas su visa įranga gali siekti ir 3500 eurų. Žinoma, tai apytiksliai skaičiai. Visada prašykite individualios sąmatos, nes kiekviena situacija unikalus. Pavyzdžiui, jei gyvenate penktame aukšte be lifto – kaina kils. Jei reikia saugoti daiktus sandėlyje – dar brangiau. O jei vežate tik kelias dėžes – pigiau nei įsivaizduojate.
Skirtumai atsiranda dėl kelių priežasčių. Vieni naudoja savo transportą, kiti samdo subrangovus. Vieni siūlo pilną paslaugų paketą, kiti – tik pervežimą. Vieni dirba su mažais krovininiais automobiliais, kiti – su dideliais konteineriniais laivais. Kai kurios įmonės turi sandėlius Vokietijoje ir Lietuvoje, todėl gali pasiūlyti lankstesnius terminus. Kitos tiesiog surenka krovinį ir veža. Skirtumas juntamas ir aptarnavime – kaip greitai atsiliepia į klausimus, ar suteikia asmeninį vadovą jūsų pervežimui. Kartais verta permokėti šiek tiek, bet gauti geresnį aptarnavimą.
Taip, galima, bet ne visada pavyks. Jei jūsų krovinys didelis arba lankstus laikas, galite tikėtis nuolaidos. Kai kurios įmonės siūlo nuolaidas klientams, kurie patys pakuoja daiktus arba jei nereikia papildomų paslaugų. Svarbu žinoti, kad labai žemos kainos dažniausiai slepia kažką – arba prastas paslaugas, arba paslėptas išlaidas. Aš pats visada sakau klientams: palyginkite bent tris sąmatas ir perskaitykite smulkiu šriftu parašytas sąlygas. Nes kartais pagrindinė kaina atrodo gera, bet vėliau atsiranda papildomi mokesčiai už kuro priedą, kelių mokestį arba draudimą.
Mokesčiai priklauso nuo įmonės, bet dažniausiai pasitaiko šie: kuro priedas (prie bazinės kainos), mokestis už krovimo-iškrovimo paslaugas (jei nematytas pagrindinėje sąmatoje), mokestis už naudojimąsi liftu arba specialia įranga, sandėliavimo mokestis (jei reikia laikinai saugoti daiktus), draudimo kaštai (jei norite papildomo draudimo), muitinės mokesčiai (jei vežate prekes, kurioms reikalingi specialūs dokumentai). Kartais būna net mokestis už grįžimą tuščiam konteineriui. Visada klauskite prieš pasirašant sutartį, kas įskaičiuota į kainą, o kas ne. Aš asmeniškai esu matęs, kaip žmonės supyksta dėl papildomų mokesčių, kurių nesitikėjo.
Pirmiausia – sumažinkite kiekį. Kuo mažiau vežate, tuo pigiau. Prieš pradedami pakuotę, peržiūrėkite visus daiktus ir nuspręskite, kas tikrai reikalinga. Drabužiai, kurių nešiojatės porą metų? Namų apyvokos daiktai, kurie tik užima vietą? Užrašykite sau, kad bus lengviau. Tadarinkite dėžes aiškiai – ant kiekvienos užrašykite, kas viduje ir kuriai patalpai priklauso. Lengvai dūžtantys daiktai turi būti atskirai įpakuoti su burbulo plėvele arba laikraščiu. Baldus reikia išardyti, jei įmanoma –lovos rėmas, spintelės lentynos ir panašiai. Vieną kartą turėjau klientą, kuris bandė vežtis nesuardytą senovinę spintą – teko samdyti specialų kėlimo mechanizmą, kainavo beveik tiek pat, kiek pats pervežimas.
Kiekviena patikima įmonė privalo turėti krovinio draudimą, bet jis dažniausiai ribotas. Standartinės draudimo sumos paprastai siekia tik kelis eurus už kilogramą, o jei jūsų daiktai brangesni – reikia papildomo draudimo. Prieš veždamiesi brangius daiktus, pasidomėkite, ką jūsų namų turto draudimas apima pervežimo metu. Kartais verta paprasčiausiai pasikraustyti savo drabužius ir asmeninius daiktus, o brangesnius pirkti naujoje vietoje – jei skirtumas mažas. Aš visada sakau: jei abejonių dėl draudimo – klauskite įmonės iki sudarant sutartį.
Techniškai taip, bet nerekomenduočiau. Maisto produktai gali sukelti muitinės problemas, ypač jei yra gyvūlinės kilmės produktų – mėsa, sūris, pienas. Europos Sąjungoje yra tam tikrų apribojimų dėl maisto pervežimo tarp šalių. Geriau paprasčiausiai suvartokite arba atiduokite draugams tai, kas liko. Pervežiau žmogų, kuris bandė vežtis trijų mėnesių kietojo sūrio likučius – muitininkas tiesiogines rankosmostas ir paprašė išmesti. Buvo nemalonu žiūrėti, kaip žmogus verkė dėl prarasto sūrio. Taigi, jei turite maisto – suvalgykite prieš kelionę.
Gyvūnai – tai atskira kategorija. Šunys ir katės turi turėti mikročipą, skiepus (ypač pasiutligės) ir ES paso dokumentą. Be šių dokumentų gyvūną gali būti uždelsta arba net konfiskuota. Pervežimo paslaugos įmonės dažniausiai neperveža gyvūnų – tai daro specializuotos įmonės arba vežate patys. Aš rekomenduoju kreiptis į veterinarą likus mažiausiai mėnesiui iki planuojamo pervežimo, kad suspėtumėte sutvarkyti visus reikalingus dokumentus. Vieną kartą klientė manė, kad jos šuo turi visus reikiamus dokumentus – pasirodė, kad trūko vieno paskiepymo. Laimei, suspėjo jį atlikti laiku, bet buvo labai arti.
Standartinis kraustymo paslaugų paketas paprastai apima: daiktų pakavimą (jei pasirenkamas), krovimą į transporto priemonę, pervežimą iki tikslo ir iškrovimą. Kai kurios įmonės taip pat siūlo baldų išmontavimą ir surinkimą nauoje vietoje, patalpų valymą po išsikraustymo, sandėliavimo paslaugas ir net elektros prietaisų prijungimą. Pasirenkat pilną paketą – mažiau rūpesčių, bet brangiau. Pasirenkat pagrindinį pervežimą – teks daugiau dirbti patiems. Vienas mano klientas visada renkasi paprasčiausią variantą ir pats pakuojasi – sako, kad taip jaučiasi ramiau, nes žino, kas kur yra. Kitas visada renkasi pilną aptarnavimą, nes neturi laiko ir nori, kad viskas būtų atlikta profesionaliai. Abu požiūriai teisingi.
Taip, sandėliavimo paslaugos yra labai paplitusios. Jei jūsų naujasis būstas dar nepasirengęs, arba jei norite laikinai saugoti dalį daiktų, galite naudoti sandėlį. Sandėliavimo kainos paprastai skaičiuojamos už kubinius metrus per mėnesį. Vokietijoje sandėliavimas kainuoja brangiau nei Lietuvoje – ten maždaug 15-25 eurai už kubą per mėnesį, Lietuvoje – apie 8-15 eurų. Jei planuojate ilgai laikyti daiktus, gali būti verta juos pervežti į Lietuvą ir laikyti čia. Kartais netgi pigiau sumokėti už papildomą pervežimą, nei ilgai mokėti brangų sandėliavimą Vokietijoje.
Skubus kraustymas įmanomas, bet kainuoja žymiai daugiau. Jei reikia viską atlikti per vieną ar dvi dienas, teks mokėti už skubos priedą. Tokiu atveju įmonė skiria individualius resursus jums, o ne laukia, kol bus suburtas dalinis krovinys. Vienas mano klientų turėjo skubiai grįžti į Lietuvą dėl šeimyninių aplinkybių – spėjome per tris dienas, bet kaina buvo beveik dvigubai didesnė nei planuotas variantas. Ar vertėjo? Jam taip, nes sutaupė laiko ir nervų. Jei jūsų situacija tikrai leidžia laukti – geriau planuokite iš anksto ir sutaupysite.
Taip, daugelis įmonių dirba ir su verslo klientais. Įmonių perkraustymai paprastai yra didesnio masto – biurų perkėlimas, gamybos įrenginių pervežimas, sandėlių perkėlimas. Čia reikalingi specializuoti žmonės, kurie moka dirbti su biuro įranga, kompiuteriais, o kartais net su jautriais dokumentais. Įmonės paprastai pageidauja darbo užbaigimo ne darbo valandomis, kadangi biuras turi kuo greičiau vėl pradėti veikti. Verslo klientų aptarnavimas reikalauja lankstumo ir patirties – ne kiekviena mažesnė įmonė gali tai užtikrinti. Jei jums reikalingas įmonės perkraustymas –rinkitės patikimus žaidėjus su patirtimi.
Vidutiniškai – nuo 5 iki 14 dienų. Jei pasirenkate dalinį krovinį su lanksčiu terminu, gali tekti palaukti iki dviejų savaičių. Jei norite tiksliai žinoti, kada daiktai bus pristatyti – sutarkite individualų pervežimą su konkrečiu terminu. Tada paprastai pavyksta per 3-5 dienas. Vieną kartą vežėme klientui visą namą ir jis gavo raktus naujame bute per dvi dienas po pakrovimo Vokietijoje. Buvo brangu, bet žmogus buvo laimingas. O kitas laukė beveik tris savaites dėl to, kad pasirinko patį pigiausią variantą ir sutiko dalį krovinio vežti su kitu klientu. Abu patenkinti – tiesiog skirtingos prioritetai.
Dauguma profesionalių įmonių suteikia sekimo galimybę – arba per GPS sistemą, arba per atskirą kliento portalą. Kai kurie siūlo tiesioginį susisiekimą su vairuotoju telefonu. Prieš rinkdamiesi įmonę, pasiteiraukite, kaip galėsite sekti savo daiktus. Jei jums tai svarbu – pasirinkite įmonę su modernesniais sprendimais. Buvo atvejų, kai klientai skambindavo man panikos apimti, nežinodami, kur jų daiktai. Kartais tiesiog reikėjo palaukti, kartais buvo susiję su eismo problemomis. Bet žinojimas, kad gali sekti pats, nuramina.
Pirma – nedelsiant praneškite įmonei. Kiekviena patikima įmonė turi nustatytą procedūrą, kaip elgtis su žalos atlyginimu. Reikės pateikti nuotraukas iki pervežimo ir po jo, o jei įmanoma – įvertinti žalą. Draudimas paprastai padengia dalį nuostolių, bet ne visada visą. Todėl aš visada patariu filmuokite viską prieš ir po – tai įrodymas abiem pusėms. Vieno mano kliento televizorius buvo apgadintas pervežimo metu. Įmonė pripažino atsakomybę ir atlygino žalą per dvi savaites. Kitas klientas, deja, negalėjo įrodyti, kad televizorius buvo geras iki pervežimo – todėl negavo jokio kompensacijos. Taigi, dokumentuokite.
Techniškai taip, bet tai brangu ir sudėtinga. Jei pakeisite adresą po to, kai sunkvežimis jau išvyko – reikės papildomo logistikos derinimo. Tai gali kainuoti šimtus eurų ir užtrukti kelias dienas. Geriau būtų tiksliai žinoti adresą prieš pradedant procesą. Jei dėl kokių nors priežasčių tikrai reikia keisti – kreipkitės į įmonę kuo greičiau ir pasiteiraukite dėl galimybių. Vieną kartą turėjau klientą, kuris dėl darbo pasiūlymo pakeitė miestą likus savaitei iki pristatymo. Pavyko sureaguoti, bet reikėjo permokėti apie 400 eurų už papildomą maršrutą.
Pirmiausia – reputacija. Pasidomėkite, kaip ilgai įmonė veikia, kokius atsiliepimus turi. Antra – licencijos. Ar jie turi leidimus dirbti tarptautinius pervežimus? Ar yra narystės profesionaliose asociacijose? Trečia – sąlygos. Atidžiai perskaitykite sutartį, ypač smulkiąją raidę. Ketvirta – komunikacija. Ar jie greitai atsiliepia? Ar jums viskas aišku? Penkta – kaina. Lyginimas tikrai svarbu, bet neapsiribokite vien tik ja. Kartais pigiausia pasiūlymas slepia bėdų. Aš rekomenduoju bent tris sąmatas palyginti ir asmeniškai pasikalbėti su kiekviena įmone.
Abu variantai turi pliusų ir minusų. Didelės įmonės dažniausiai turi daugiau išteklių, patikimesnį procesą, bet kartais būna mažiau lanksčios. Mažos įmonės gali būti pigesnės ir labiau asmeniškai dirbančios, bet kartais trūksta resursų didesniems pervežimams. Asmeniškai aš esu dirbęs su abiejų tipų įmonėmis. Kai kurios mažos firmos buvo puikios – tikrai rūpinosi klientu, lankstėsi dėl terminų. Kitos tiesiog dingo po to, kai gavo avansą. Didelės įmonės retai pradangina klientus, bet kartais aptarnavimas būna pernelyg biurokratinis. Mano asmeninė patirtis sako, kad svarbiausia yra žmonės, su kuriais bendraujate, o ne įmonės dydis.
Lyginant kainas, atkreipkite dėmesį, kad panašios paslaugos skirtingose įmonėse neturėtų skirtis trigubai ar daugiau. Jei viena įmonė siūlo 500 eurų, o kita – 2500 eurų už tą patį darbą – kažkas čia ne taip. Pasidomėkite, kodėl skirtumas toks didelis. Galima įmonė naudoja savo seną automobilį, kita samdo brangius profesionalus. Galima praleidžia dalį paslaugų, kita siūlo viską. Paskutinį kartą pasiūlymas, kuris atrodė pernelyg gerai, pasirodė esąs sukčiavimas – žmogus sumokėjo avansą ir įmonė dingo. Taigi, reali kaina yra tokia, kurią galite patikrinti rinkoje, o ne tokia, kuri atrodo per gera, kad būtų tiesa.
Vėlavimai dėl oro sąlygų, eismo spūsčių ar kitų priežasčių yra normalu. Svarbu, kaip įmonė elgiasi tokioje situacijoje. Gera įmonė jus informuos iš anksto ir pasiūlys naują terminą. Bloga įmonė tiesiog dings iš radarų. Pasitikrinkite, ar sutartyje numatyta kompensacija už vėlavimą, jei jis įvyksta dėl įmonės kaltės. Vieną kartą kliento krovinys vėlavo tris dienas dėl blogo oro, bet įmonė vis tiek suteikė nuolaidą – tai buvo profesionalumo ženklas. Kitas kartas, kai įmonė tiesiog gūžčiojo pečiais – tai buvo signalas daugiau su jais nebendradarbiauti.
Jei gavote papildomą sąskaitą po to, kai manėte, kad viskas buvo apmokėta – pirmiausia kreipkitės į įmonę su aiškiu klausimu. Paaiškėjus, kad tai neatliktos paslaugos, kurios nebuvo įskaičiuotos pradinėje sąmatoje – reikalaukite aiškiai paaiškinti, kodėl taip įvyko. Jei įmonė nekontroliuojama – galite kreiptis į vartotojų teises ginančią organizaciją Lietuvoje arba Vokietijoje. Visada rekomenduoju prieš mokant galutinę sumą patikrinti, ar tai, ką gavote, atitinka tai, dėl ko susitarėte. Aš pats esu matęs, kaip žmonės sumokėdavo viską be prieš tai patikrinę – o po to pykdavosi.
Dingę daiktai – retenybė, bet pasitaiko. Jei pastebite, kad ko nors trūksta – nedelsiant praneškite įmonei ir sudarykite pretenziją raštu. Svarbu parodyti, ko trūksta, ir pagrįsti, kad tie daiktai buvo pakrauti. Jei įmonė neatsako – kreipkitės į draudimo bendrovę (jei draudimas buvo) ir į teisėsaugos institucijas. Vieno mano kliento atveju trūko kelių dėžių su drabužiais. Įmonė prisipažino dėl žalos ir atlygino dalį nuostolių, nes dalis dėžių buvo rasta vėliau. Dokumentavimas čia labai svarbu.
Yra keletas įspėjamųjų ženklų: neįprastai žema kaina, spaudimas greitai sumokėti avansą, nėra aiškaus adreso arba fizinio biuro, vengiama atsakyti į klausimus, nėra aiškių sutarčių, verčia kalbėti tik žodžiu. Patikrinkite įmonės registrą – ar ji oficialiai įregistruota? Ar yra mokestine istorija? Pasiskaitykite nepriklausomus atsiliepimus. Jei kažkas atrodo per gerai, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra. Aš pats esu matęs sukčių, kurie po kelių mėnesių tiesiog dingo su klientų pinigais. Geriau rinkitės patikimą, net jei kiek brangesnę įmonę.
Atšaukimo sąlygos turi būti aiškiai apibrėžtos sutartyje. Paprastai yra tam tikras laikotarpis, per kurį galima atšaukti nemokamai arba su mažu mokesčiu. Jei jau sumokėjote avansą – sužinokite, kiek grąžins. Kuo arčiau planuotos datos atšaukiate, tuo daugiau gali tekti mokėti. Vieno mano kliento atveju buvo numatyta, kad atšaukimas likus savaitei iki pervežimo reiškė avanso praradimą. Jis taip ir padarė – avansą prarado, bet liko laimingas, kad nebereikėjo persikraustyti. Taigi, prieš pasirašant sutartį, visada atidžiai perskaitykite atšaukimo sąlygas.
Kraustymo paslaugos iš Germering – tai procesas, kurį galima sėkmingai įveikti, jei žinai, į ką atkreipti dėmesį. Svarbiausia: rinkis patikimą įmonę, skaityk sutartis, dokumentuok viską ir nelauk iki paskutinės minutės. Aš per dvidešimt metų mačiau šimtus sėkmingų persikraustymų ir dešimtis problemų, kurių būtų buvę galima išvengti. Jei kažką pamiršau čia paminėti – klauskite, mielai patarsiu. Perkraustymas nėra toks sudėtingas, kaip gali atrodyti, bet reikalauja dėmesio ir pasiruošimo. Sėkmingo jūsų persikraustymo!