Kraustymo paslaugos į Vokietiją – patarimai ir procesas: Kaip išgyventi be nervų

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo to, kaip žmonės bandydami išsivežti šaldytuvą pilną maisto, iki tų, kurie pervežia vieną krepšį drabužių visas dienas. Kraustymas į Vokietiją nėra tiesiog gabenimas, tai visa organizacija, kurioje gali kažką nuspręsti neteisingai. Dažnai klientai klausia, kaip viskas vyksta, o aš stengiuosi paaiškinti paprastai, be jokių "marketingo" gėlių. Tiesiog reikia žinoti keletą dalykų iš anksto, kad būtų mažiau streso. Štai trumpas, bet naudingas vadovas apie tai, kas laukia kelyje.

Kainos ir piniginiai klausimai

Kiek maždažiai kainuoja kraustymas į Vokietiją?

Čia visada yra klausimas "ilgai ilgas". Kaina priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur būtent Vokietijoje važiuojate. Jei tai mažas butas Berlyne, gali tekti sumokėti nuo tūkstančio euro, o jei namas Miuncheno apylinkėse – kainos gali šokti iki penkių tūkstančių. Visada verta klausti iškarto apie galutines sumas, kad nenuviltumėte. Užsienio reisai brangesni nei vidaus.

Ar galima kažkaip taupyti?

Taip, galima. Jei sutinkate palaukti, kol vairuotojas surinktų kitus krovinius (t.y. krovinių konsolidacija), kaina žymiai sumažėja. Bet tada reikia laukti savaitę-dvi. O jei skubate, reikės mokėti už ekskursinį reisą – tada sunkvežimis važiuoja tik jūsų daiktus. Taupyti galite dar ir padėdami susirinkti dėžes, tačiau patartina tai daryti su proga.

Kodėl kai kurios firmos užsiima kainomis labai žemiau rinkos?

Nėra paslaptis, kad pigu visada gali būti pavojinga. Kartais tai tiesiog pradedančiųjų, kurie nežino kiek iš tikrųjų kainuoja degalai Vokietijoje (jie ten brangūs), bandymas pritraukti klientus. Aš esu matęs atvejus, kai tokių firmų vairuotojai užstrigdavo užsienio be pinigų grįžti. Geriau pasirinkti vidutinę kainą nei pačią žemiausią.

Ar pinigai grąžinami, jei atšaukiu?

Tai priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei pranešate dvi savaites iki reiso, dažniausiai grąžina viską, išskyrus nedidelį rezervavimo mokestį. Bet jei atšaukiate ryte, kai sunkvežimis jau stovi kieme... tada sunku gąsdinti vairuotoją be algos. Visada skaitykite sutarties dėl atšaukimo punktas, ten dažniausiai būna viskas parašyta.

Ar reikia mokėti iš karto?

Daugelis imonių prašo avanso, kad užtikrintumėte, kad laisvai laikote datą. Paprastai tai 30-50 proc. sutartos sumos. Likusią dalį sumokate, kai daiktai pasiekia paskirties vietą arba prieš išvežimą. Neklauskite, ar galima be avanso – tokios praktikos aš retai matęs rimtuose versluose.

Ką daryti, jei sulaikė už didelį kiekį?

Kartais įvyksta nesusipratimas. Vizualiai daiktai atrodo mažai, bet užpildo visą sunkvežimį. Jei vairuotojas sako, kad netelpa ir reikia dar vienos kelionės, reikės susitariai dėl papildomo mokesčio. Geriausia iš anksto papasakoti apie visus didelius baldus, kad mes galėtume įverti erdvę. Negalima slėpti sofos, jei ji yra didelė.

Dokumentai ir vokiškas "biurokratas"

Kokius dokumentų reikia parengti?

Pagrindinis dalykas – inventorius sąrašas. Be jo pro sieną nepraeisite (net jei tai Lietuvos-Vokietijos maršrutas, kontrolės būna). Joje turi būti išvardyti visi daiktai, o apačioje – tavo parašas ir duomenys. Be to, reikės asmens dokumento. Jei vežate ne savo daiktus, gali tekti galiojanti notarinė sutartis.

Ar reikia mokesčių už daiktus?

Jei persikeliate gyventi ilgam (ne trumpam laikotarpiui), tai dažniausiai atleidžiama nuo muyčių (PVM ir akcizų). Tam reikia užpildyti specialią formą (pavyzdžiui, 0350 forma Vokietijoje), kurioje nurodate, kad daiktai naudoti ir kad jūs turite nuolatinę gyvenamąją vietą Vokietijoje. Bet aš ne teisininkas, tai geriau pasitarti su muitinės konsultantu.

Kas daryti, jei pritrūksta kokio nors dokumento kelyje?

Bus problemų, jei tai muitinė. Vokietijos pareigūnai yra labai griežti dėl popierių. Jei trūksta inventoriaus, gali uždaryti sunkvežimį kol parašysite sąrašą vietoje (o tai ilgas procesas). Geriau turėti dvi kopijas – vieną duoti vairuotojui, kitą pas save.

Ar reikia versti dokumentus į vokiečių kalbą?

Inventoriaus sąrašas tikrai praverčia vokiškai arba angliškai. Jei lietuviškai, gali prasidėti neaiškumai ir ilgos paaiškinimų pauzės. Mums, pervežėjams, lengviau dirbti, kai dokumentai suprantami užsienio pareigūnams, tad dažnai padedame tai susitvarkyti.

Kod�l Burokratija Vokietijoje tokia sudėtinga?

Nes jie mėgsta tvarką. Ką darysi, tiesiog tenkina reikalavimus. Jei viskas tvarkingai, jie net nepasirodo. Jei kažkas ne taip – gali būti baudos. Kraustymo paslaugos į Vokietiją – patarimai ir procesas visada įtraukia šį dokumentų chaosą, tiesiog reikia kantrybės.

Ar galima vežti vaistus be recepto?

Ypatingai atidžiai su vaistais. Reikia gydytojo pažymos, kad juos vartojate asmeniniais reikalais, ypač jei tai stiprūs narkotiniai vaistai. Be dokumentų gali juos konfiskuoti, o pačiam gali tekti aiškintis su policija. Negerai.

Eiga ir kas vyksta kelyje

Kiek laiko trunka kelionė?

Įprastai į Vokietiją važiuojame vieną-dvi dienas, priklausomai nuo miesto. Jei tai Miunchenas ar Hamburgas, tai ilgiau, jei pro šalį einantis miestas – greičiau. Bet neskubėkite, vairuotojai turi poilsio režimą, jie negali važiuoti 24 valandas iš eilės.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, jei yra vieta (kai kuriuose sunkvežimiuose yra sėdynė keleiviui). Bet tai nėra labai patogu – jūs gulėsite ant geros lovos, o jis ant viršutinės gultos (arba atvirkščiai). Be to, jūsų daiktai gali trukdyti. Dažniausiai klientai renkasi skristi lėktuvu ir laukti sunkvežimio.

Kas vyksta, jei sunkvežimis sugenda?

Tai baisiausias scenažius, bet jis įvyksta. Tada mes kviečiame pagalbą iš artimiausios servisų stoties. Jei dėl to vėluojame, mes pranešame. Kartais reikia perkrauti daiktus į kitą sunkvežimį, tai ilgas procesas. (Geriau net ne galvoti apie tokius dalykus, nuliūdina).

Kaip sekti, kur mano daiktai?

Dabar dauguma firmų turi GPS sekimą. Galite pamatyti, kur yra jūsų "namai ant ratų". Bent jau taip galite numatyti, kada reikia būti namuose, kad iškrauti. Neklauskite vairuotojo kiekvieną valandą "kur tu jau", jis vairuoja.

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje naktį?

Sunkvežimiai turi stebėjimo sistemas ir užrakimus, bet visada yra rizika. Mes stengiamės statyti mašinas saugiuose parkuose arba prie sargybinės. Nėra 100 proc. garantijos, bet per 20 metų manęs niekas nepavogė (nuplausimu). Nepiktnaudžiaukite šanse.

Ar vežate per savaitgalius?

Galime, bet dažnai Vokietijoje griežtai reglamentuojami pravažiavimai miestuose, o parduotuvės (kur išsinuomoti pakeltuvus) nedirba. Geriausia planuoti atvykimą darbo dieną. Nors kartais, jei klientas labai prašo, stengiamės padaryti išimtį.

Baldai, technika ir keiksni daiktai

Ar įvešite mano pianiną?

Pianinai ir kiti smulkūs (taip, juokinga skamba, bet jie sunkūs) instrumentai – tai atskiras žanras. Reikia specialių kilnojimo juostų, o kartais ir keltuvo. Neklauskite, ar įmesime į kuprinę, nes neįmesime. Tai kainuoja brangiau, bet geriau nei nuspręsti jį nešti laiptais.

Kaip su šaldytuvais?

Jūs turite jį išjungti ir atitirpinti prieš dieną. Jei paliksite vandens viduje, jis nutekės per visą krovinių bagažinę – tai bus katastrofa. Aš mačiau, kaip sugedęs šaldytvas užtvindė visas dėžes su drabužiais... nepavykęs kvapas. Atitirpinkite!

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Spintos, lovos, stalai tiesiog netilps į duris ar nebus užfiksuoti saugiai. Mūsų komanda tai padaro. Tik pasakykite iš anksto, jei ką nors norite palikti sujungtą (pavyzdžiui, jei tai senas tėvo stalas, kuris gali subyrirėti).

Kaip pakuoiate lengvai trapų daiktą?

Stiklas, keramika, indai – viską į dėžes su burbuliukais. Nenaudokite laikraščių, jie dažniausiai palieka spaudos dėmes. Naudokite specialų popierių. Ir būtinai pažymėkite dėžę "TRAPIA", kad nėrėtumės ją į mesti į sunkvežimio dugną.

Ar galima vežti dviračius?

Žinoma, bet geriau juos uždėti ant specialios stovo arba apvynioti. Jei tiesiog mėtysite tarp baldų, gali susibraižyoti ratai arba įtrūkti grandinė. Dviračiai Vokietijoje populiarūs, tai dažnas daiktas mūsų reisuose.

Kas su augalais?

Augalus galima vežti, bet tik jei jie sveiki ir be žemės ant šaknų (kartais reikalauja). Be to, jie gali nepaisyti kelionės tamsioje bagažinėje. Žiemą – užšąla. Vasarą – perkaista. Aš asmeniškai nesiūlaučia vežti retų orchidėjų, geriau duokite kaimynui.

Ar vežate maistą?

Mažai, arba labai ribotai. Vokietijos muitinė labai nepatinka mėsos ir pieno produktų iš trečiųjų šalių (nors Lietuva ES, bet vis tik taisyklės griežtos). Dėžė sausainių praeis, bet dešros kumpis gali būti konfiskuotas. Geriau suvalgykite čia.

Atvykimas ir išsikraunymas

Ar padeda susidėti daiktus vietose?

Standartinės paslaugos – iškrauname į kambarius, kuriuos nurodote (pvz., "virtuvė", "svetainė"). Jei reikia išpakuoti dėžes ir padėti lėkštes į spintelę – tai papildoma paslauga, už kurią reikia mokėti daugiau. Mums užtenka pastatyti dėžę ant grindų.

Kas daryti su iškrautomis dėžėmis?

Dažniausiai jas susirenkame ir išvežame (jei tai numatyta sutartyje). Jei pasirinkote pigų variantą, gali tekti patys susirasti kaip atsikratyti popieriaus. Vokietijoje yra geros perdirbimo sistemos, tai ne problema, tik reikia nuvežti į konteinerius.

Ar reikia rūpintis parkavimo leidimu?

Būtinai! Vokietijos miestuose (ypač centriniuose rajonuose) negalima tiesiog sustoti sunkvežimiui. Gausite baudą, o mums gali būti sunku priartėti prie namų. Iš anksto pasirūpinkite vieta arba leidimu (Straßenausweis) – tai užtikrins, kad išsikraunymas nebus išsiplėtęs valandomis.

Ką daryti, jei nebeturiu kur gyventi atvykus?

Tai reali problema. Kartais žmonės ateina prieš laiką, o butas dar nėra išnuomotas. Mes negalime laikyti daiktų sunkvežimyje amžinai. Reikėtų iš anksto susitarti dėl sandėliavimo Vokietijoje. Tai papildomai kainuoja, bet taip saugiau.

Ar vokiečių kalbos žinios būtinos išsikraunant?

Nebūtinai mums, mes su savo vairuotoju susitarsime anglų arba rankų judesiais. Bet jei reikia kalbėtis su namų savininku ar gatvės prižiūtoju dėl vietos, angliškai ar vokiškai pravers. Aš vieną kartą bandžiau paaiškinti lietuviškai vokiečiui, kodo nebuvo.

Kas daryti, jei randu pažeidimą?

Kartais nutinka. Jei radote sulaužytą koją nuo stalo ar įbrėžimą ant sofa, nedelsdami praneškite vairuotojui. Jis turi užpildyti pažeidimo aktą. Jei nepranešite vietoje, vėliau bus sunku įrodyti, kad tai ne jūs patys padarėte nešdamis namo.

Ar reikia suteikti arbata ar maistą vairuotojui?

Nebūtina, bet labai vertinama. Paprasta arbata arba sumuštinis daro stebuklus. Vairuotojai dirba fiziškai sunkų darbą, o gera nuotaika padeda greičiau ir kokybiškiau išsikrauti. Tai nėra kyšis, tiesiog žmogiškas požiūris.

Kaip atrodo tipinis išsikraunymo dienos planas?

Atvykstame ryte (arba suderintu laiku). Išsireiškiame vieta. Nuimame užsklandas (jei yra). Pradedame išnešti dėžes. Didieji baldai pirmi. Patikriname, ar nieko nepalikome. Pasirašome dokumentus. Viskas užtrunka nuo 2 iki 6 valandų, priklausomai nuo aukšto ir daiktų kiekio.

Išvados

Na, štai ir visa tiesa. Kraustymas į Vokietiją nėra mokslo sritis, bet reikalauja kantrybės ir planavimo. Kraustymo paslaugos į Vokietiją – patarimai ir procesas gali atrodyti sudėtingi, bet jei pasirūpinsite dokumentais ir pakavimu, viskas praeis sklandžiai. Svarbiausia – nepanikuokite, jei kas nors nepaeina pagal planą, nes visada galima kažką išspręsti. Sėkmės jūsų naujuose namuose Vokietijoje, ir tegul jūsų daiktai pasiekia vietą saugiai!