Kraustymo logistikos paslaugos su įmonių patirtimi į Vokietiją

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt metų, ir vis vėl stebiuosi, kaip žmonės pasitiki savo turtą pirmam pasitaikiusiam vairuotojui iš skelbimų. Vokietija artima, bet tai nereiškia, kad ten važiuoti lengva, ypač kai kalbame apie didelius apimties darbus. Kraustymo logistikos paslaugos su įmonių patirtimi į Vokietiją gali sutaupyti nervus ir turtą, jei tik žinai, ko ieškoti ir kam tikėtis. Čia ne tik apie tai, pakrauti ir nuvežti, tai apie tai, ką daryti, kai ant sienos atsiranda įrėžimas ar muitinė staiga sustabdo krovinį pasienyje be jokio aiškumo. Kalbėsime tiesiog, be rūbų, kaip tai atrodo iš vidaus, be reklaminių tekstų ir tuščių pažadų.

Kaip viskas prasideda ir kodėl dažnai vargsta

Kodėl brangu? (Kodėl kainuoja tiek, kiek kainuoja?)

Žmogau, dabar dyzelinas kainuoja tiek, kad akis nukristų, o Vokietijoje mokesčiai už kelių naudojimą (maut) tik auga. Be to, turi draudimą, atlyginimus vairuotojams, technines apžiūras... tai nėra tik už važiavimą keliu. Kraustymo logistikos paslaugos su įmonių patirtimi į Vokietiją brangsta todėl, kad mes atsakome už tavo sofą. Jei ją sudaužyme – mokame. O tie "bobų vairuotojai" be draudimo? Jie tiesiog išsileis iš mašinos ir nieko nemokės. Vieną kartą Mažeikiuose mačiau, kaip vairuotojas sukrautą "Audi" į spintą įsparnė, tai va, tokių dalykų reikia vengti.

Ar galiu važiuoti savimi su vairuotoju?

Galima, bet kodėl tu to nori? Sėdėti šešias valandas pilame per viurką be oro kondicionieriaus (nes jei senas sunkvežimis, jis variklinėje, o ne kabinoje). Kraustymo logistikos paslaugos su įmonių patirtimi į Vokietiją dažniausiai įtraukia tik vieną vairuotoją, jam reikia ilsėtis pagal tvarkaraštį, o tu gali būti perstraipsioje be maitinimo. Geriau palik tai jiems ir susitikti Berlyne arba Miunchene, kai jie jau atveš, o tu pats nuskambėsi kavos.

Kiek užtrunka tokia kelionė?

Paprastai 2-3 dienos, jei viskas eina kaip laikrodis ir orai geri. Bet realybėje? Vokietijoje dažnai stovi didžiuliai kamščiai, ypač netoli Hamburgo arba kai kas nutiko A9 autostradoje, kas nutinka dažnai. Kraustymo logistikos paslaugos su įmonių patirtimi į Vokietiją nebegarantuoja tikslių valandų, nes mes nežinome, ką padarys orai ar keli policija. Patirkau būtent tokią situaciją, kai dėl griūčių ant kelio laikėme 12 valandų, o klientas skambino kas pusę valandos. Tai žinok, nereikia spausti ir pyktis.

Ar verta kreiptis į didelės firmas?

Didelės firmos turi savo biurokratiją, kartais užduoti klausimą yra sunkiau nei gauti atsakymą iš roboto. Bet jos ir turi resursų, jei kas nutinka. Mažos firmos smagios, bet jei jų sunkvežimis sugenda, tu gali likti be prekių savaitę. Kraustymo logistikos paslaugos su įmonių patirtimi į Vokietiją – tai balansas. Aš asmeniškai dirbu su vidutinio dydžio komandomis, kurios žino mane vardą. Taip saugiau ir greičiau išspręsti problemas.

Kaip suprasti, ar įmonė normali?

Žiūrėk į transporto priemonių amžių. Jei fotoapčiuose matysi senus "Scania" su rūdžiais ant ratų arkų – bėk. Kraustymo logistikos paslaugos su įmonių patirtimi į Vokietiją turi būti atliekamos techniškai tvarkinga technika. Dar patikrink, ar jie turi fizinį adresą, o ne tik virtualų biurą. Ir svarbiausia – parašyk jiems žinutę vidurnaktį. Jei atsako iš karto – galbūt jie perdirba, o jei ryte – normalu.

Popierius ir baudos, kas labiausia erzina

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Tai priklauso nuo to, ar tai verslas, ar asmeninis daiktas. Turi būti inventorius sąrašas (pakavimo sąrašas), kurį išrašome, ir asmens dokumentai. Jei pervežame įmonės turtą, reikės eksporto sąskaitų arba vidaus pervežimo dokumentų. Kraustymo logistikos paslaugos su įmonių patirtimi į Vokietiją susideda iš to, kad mes paprastai patys padedame suformuluoti tuos dokumentus, kad muitinė nešėrių tave kaip mazgą.

Ar mokėti PVM turiu?

Jeigu tu esi privatūs asmuo ir perveži savo daiktus į gyvenimą (Transfer of residence), tai dažniausiai ne, tereikia deklaruoti. Jei perveži naudotą techniką verslui... čia jau gana sudėtinga. Aš ne pats mokesčių ekspertas, bet per savo 20 metų pamaniau, kad Vokietijos muitininkai yra griežtesni nei Lietuvoje. Kraustymo logistikos paslaugos su įmonių patirtimi į Vokietiją apima ir konsultacijas, bet geriausia pasitarti su savo buhalteriu prieš skambinant man.

Kas yra tas CMR ir kodėl jis reikalingas?

CMR tai draudžiamasis už neblogai pasirašytas popierius, kuris įrodo, kad priėmėsi krovinį. Be jo, jei dingo kija su dviračiu priešais turgų, niekieno niekas. Kraustymo logistikos paslaugos su įmonių patirtimi į Vokietiją be CMR yra beveik nelegalios tarptautiniu mastu. Mes visada įrašome ten viską su sąskaitomis, kad vėliau nebutų "aš daviau o jis ne". Būtent tame popieriuje yra visas turtas surašytas.

Ar sunku gauti tuos leidimus?

Į Vokietiją ne taip ir sunku, bet jei turi didžiulį pervežimą kvadratinių metrų arba viršijų 3,5 tonas, gali tekti gauti ypatingus leidimus. Paprasti šeimos krovimo darbai vyksta pagal bendruosius tariffų sąjungos taisykles. Kraustymo logistikos paslaugos su įmonių patirtimi į Vokietiją dažnai susiduria su tuo, kad miestuose kaip Miunchenas reikia prasiskverbti į centrą, o ten ribojamas svoris. Tai reikia žemame krovele vairuoti (taip, čia taip).

Ar reikia deklaruoti viską muitinėje?

Žinoma, deklaruoti visą sąrašą. Jei ne deklaruos, ir rastų seną tėvo ginklą ar didelę sumą pinigų, gali baigtis didelėmis problemomis ir bauda. Kraustymo logistikos paslaugos su įmonių patirtimi į Vokietiją mums reguliariai primena, kad sąžiningumas – geriausia strategija. Nors kartais veltui stovime eilėse, bet taip saugiau. Nerealizu nueiti pro muitinę be sustojimo, jei tu pilnas (t.y., turi turtą).

Dėžės, lopšiai ir sudaužyti indai

Ar jie užpakoja mane ar aš pats?

Dauguma firmų siūlo "pakavimo paslaugas", tai kainuoja, bet sutaupo laiko. Kraustymo logistikos paslaugos su įmonių patirtimi į Vokietiją (ypač didelės įmonės) įtraukia profesionalų pakavimą. Aš mačiau, kaip buvo užpakuotas indas į dežę be užpildų, ir atvyko į Vokietiją kaip miltai. Geriau mokėti už dėžes ir popierių, nei pirkti naujus indus vokiškame parduotuvėje.

Kokias tas dėžes naudoti?

Nenaudok senų prekybos centrų dėžių, jos suglumsta per sunkias. Mums reikia stabilios, dvigubos sienelės dėžės. Kraustymo logistikos paslaugos su įmonių patirtimi į Vokietiją įtraukia specialią įrangą, pvz., liftus kroviniams, o ne tik rankų jėgą. Jei turi pianiną – pranešk iš karto, ten reikia specialių juostų ir keturių vyrų. O paprastoms knygoms gali ir smulkesnės dėžutės, kad nesusilūžtų.

Ar saugu kelti brangius daiktus?

Aušą, pinigus ir dokumentus neišmesi į vazoną. Tą reikia vežti su savimi kelyje. Jei kalbame apie brangų paveikslą ar skulptūrą – tada reikalingas individualinis konteineris. Kraustymo logistikos paslaugos su įmonių patirtimi į Vokietiją siūlo vertinimą prieš kelionę. Nes jei sugadiname dailę, draudimas sumokės tik tiek, kiek įvertinta. Pasakyk, ką perveži, iš karto svarstysime vertę.

Kaip elgtis su tais baldais?

Baldus reikia išardyti, jei įmanoma. Nuplėšti dureles nuo spintų, nupjauti kojas nuo stalų. Vokietijoje butai dažniausiai mažesni ir siauresni laiptai, gali pulti į kliūtį. Kraustymo logistikos paslaugos su įmonių patirtimi į Vokietiją mums parodė, kad reikia turėti su savimi veržlius ir atsarginius varžtus. Vieną kartą teko iširšti virtuvinę komplektą ant gatvės Liuksemburge, kad tilptų į liftą.

Ar galima vežti maistą?

Negalima vežti mėsos, pieno produktų, vaisių – tai bio saugumas, muitinė nusenus mus. Džiūvėsėliai, aliejus (kai uždaryti) gali būti. Kraustymo logistikos paslaugos su įmonių patirtimi į Vokietiją draudžia pervežti alkoholį dideliais kiekiais be jokių leidimų. Kiekviena šnipkinė buteliuką – tai kvepia kaip kontrabanda (o jeigu turi 50 litrų degtinės? Tai jau verslas). Nenukelk daug maisto, Vokietijoje parduotuvės geros.

Ar reikia kažkaip pažymėti tas dėžes?

Būtinai rašyk, kas viduje. "Virtuvė", "Miegamasis", "Lūžta". Kraustymo logistikos paslaugos su įmonių patirtimi į Vokietiją pačios priverčia taip daryti, nes krovėjai nežino, kur dėti dėžę su brangiais indukais ar kur su padangomis. Tarkim, rašyk "Viršus" – būna naudinga, kad laikytų teisingai. Nereikia prirašyti romanų, tiesiog trumpai aišku.

Ką daryti su mano augalais?

Augalus vežti galima, bet įskiepia reikalingi, jei į specialesniams. Paprastus kaktusus ar fikusus – neproblema. Kraustymo logistikos paslaugos su įmonių patirtimi į Vokietiją nerekomenduoja vežti didelius sodus, nes jie gali išdžiūti uždarame vagonėlyje, jei stipriai šalta arba karšta. Geriau juos atiduoti kaimynams arba vežti asmeniniame automobilyje, jei turi vietos.

Kas gali nuvisti ant kelio

Kas daro, jei dingo daiktas?

Pirmiausia skambinam vairuotojui. Gal jis tiesiog pasislėpė po kita padanga arba numetė į sandėlį. Po to rašome pretenziją draudimo kompanijai. Kraustymo logistikos paslaugos su įmonių patirtimi į Vokietiją turi būti apdraustos. Užuot pykstant, reikia dokumentuoti. Fotografuok viską prieš ir po. Aš turiu vieną bylą, kur dingo dėžė su "Lego" rinkiniu, niekad neradome, bet draudimas išmokė kompensaciją praėjus mėnesiui.

O jei vairuotojui nusileido akumuliatorius?

Tai mūsų problema, ne jūsų. Mes turime pagalbinę techniką arba draugų vietovoje. Kraustymo logistikos paslaugos su įmonių patirtimi į Vokietiją įtraukia ir techninę pagalbą. Kartais tai užtrunka valandą, kartais visą dieną. Vieną kartą netoli Hanoverio sugde variklis, teko perkrauti viską į kitą sunkvežimį. Nepatogu? Taip. Bet tokis darbas, su tuo susitaikyti reikia.

Ar galiu tiesiog atšaukti užsakymą?

Galima, bet jei vairuotojas jau važiuoja pas tave, tai turi sumokėti išlaidas už tuščias važiavimą (dead mileage). Kraustymo logistikos paslaugos su įmonių patirtimi į Vokietiją susitaria dėl atšaukimo sąlygų iš anksto. Paprastai, jei atšauki 3 dienas prieš – kas per žiūrėti. O jei jis stovi prie namų... tu privalai sumokėti. Vadybininkai paaiškins, kiek kainuoja šitas malonumas (nors jis nėra malonus).

Kas vyksta, jei negaliu atiduoti raktų?

Tada laukiam. Vairuotojui moka laukimo valandas (stovėjimą). Kraustymo logistikos paslaugos su įmonių patirtimi į Vokietiją yra lanksčios, bet laikas yra pinigai. Jei tu užstrigai Vilniaus centre ir niekas neatiduoda raktų, skambinam vadovui. Jei tai užtrunka ilgiau nei planned, gali tekti mokėti papildomai arba vykti rytoj. Geriau sutikti laiką su kaimynu.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Nevežiame šiukšlių į Vokietiją. Vokietijai turi griežtas tvarkymo taisykles, negali tiesiog mesti į mišką. Kraustymo logistikos paslaugos su įmonių patirtimi į Vokietiją tikrai neįtraukia šiukšlių išvežimo iš jūsų seno buto. Tai atskira paslauga, kurią greičiausiai reikės užsakyti vietinėms kompanijoms. Mums reikia transportuoti turtą, ne senus laikraščius ir sulūžusius kėdes.

Ar dažnai įvyksta avarijos?

Ne taip dažnai, kaip galvoja, bet įvyksta. Žiemos metu Vokietijoje slidu, o kai lietus – atslenka. Kraustymo logistikos paslaugos su įmonių patirtimi į Vokietiją yra apdraustos ir fizinės atsakomybės. Esu matęs, kaip krovininė apvirto ant šlaito Eifel regionu. Viskas sugriuvo. Tai bloga diena. Bet čia tikrai retas atvejis, todėl nebijok. Statistiškai saugiau važiuoti su mumis nei pats.

Kaip elgtis su blogais vadybininkais?

Pasakyk tiesiogiai, ką manai. Jei vadybininkas pažada auksą, o paskui neatvyksta ir neatsiliepia į telefonus – keisk firmą. Kraustymo logistikos paslaugos su įmonių patirtimi į Vokietiją turi būti skaidrios. Aš turiu klientą, kuris išvengė nesąmonės tik todėl, kad rašė sutartį, kurioje buvo nurodyta ne "mašina" o "vagonas". Tiesiog būk atidus ir nebijok klausti keistų klausimų.

Vokiški realijos ir nuobodžiai

Ar sunku važiuoti tais miestais?

Vokiški miestai, kaip Štutgartas ar Kelnas, yra siauri ir pilni apribojimų (Umwelt zone). Kraustymo logistikos paslaugos su įmonių patirtimi į Vokietiją reikalauja vokiškų aplinkosaugos ženklų. Jei mūsų mašina neturi tokios spalvos lipdukų, gausime baudą, o tave neiškrupsime. Pas mus dažnai būna, kad reikia gauti leidimą važiuoti pėsčiųjų zoną krauti. Tai reikia iš anksto numatyti.

Kur dažniausiai važiuojame?

Daugiausiai į didžiuosius miestus: Berlynas, Hamburgas, Miunchenas, Frankfutas. Bet taip pat į provinciją, Bavarijoje daug dvarių. Kraustymo logistikos paslaugos su įmonių patirtimi į Vokietiją yra populiarios, nes daug lietuvių ten dirba ir gyvena. Kartais važiuojame į tokius kaimus, kur GPS neveikia ir turi skambinti klientui, kad jis išeitų priešais vartu su žiburiu.

Ar lietuviškos firmos gerbiamos ten?

Dažniausiai taip, jei elgiamės profesionaliai. Vokietijai patinka kruopštumas. Jei atvažiuojame su purvine mašina, su šiukšlėmis – girdėsi nusiskundimus. Kraustymo logistikos paslaugos su įmonių patirtimi į Vokietiją (geros firmos) žino, kad reikia būti tvarkingi. Esu girdėjęs istorijas, apie tai, kaip šaltkalviai paliko riebalų ant grindinio – tai katastrofa. Mes stengiamės palikti vietą tokia, kokia ją radome (kokia galima).

Ar reikia kalbėti vokiškai?

Nebūtinai, bet vokiškai viskas lengviau su muitininkais. Mūsų vairuotojai dažnai šneką rusiškai ar angliškai, tai su Vokietijos klientais tenka susidoroti. Kraustymo logistikos paslaugos su įmonių patirtimi į Vokietiją kartais įtraukia vertėją, jei tai sudėtingas verslo krovimas. Bet įprastam baldų pernešimui užtenka rankų kalbos ir šypsenos. Nors kartais nuobodu aiškinti, kas yra indaplovė (taip, buvo toks atvejas).

O kaip su parkavimu ten?

Tai didelė galva. Miestuose vietos nėra. Kraustymo logistikos paslaugos su įmonių patirtimi į Vokietiją dažnai reikalauja, kad klientas ištirtų vietą iš anksto. Kartais reikia užimti vietą su konusais vakare, kad rytoj vairuotojas galėtų užvažiuoti. Jei neišsiteisi, policija nuveš mašiną, o tada prasidės rūpesčiai. Geriau tai padaryti teisingai.

Ar galiu užsakyti sandėliavimą ten?

Taip, turiame partnerių, kurie laiko daiktus. Kraustymo logistikos paslaugos su įmonių patirtimi į Vokietiją gali būti dalinės – atvežame į sandėlį, o paskui pervežame į butą, kai jau baigsi remontą. Kaina nėra žema, sandėliai Vokietijoje brangūs, bet tai patogu. Tiktinai nepamiršk pasidaryti nuotraukų išsiuntant daiktus, kad žinotum, kas ten keliauja.

Kokios kainos dabar?

Kainos svyruoja nuo 1.5 iki 3 eurų už kilometrą priklausomai nuo krovinio sunkumo ir sezono. Kraustymo logistikos paslaugos su įmonių patirtimi į Vokietiją nebus pigios, jei nori kokybiško. Jei kas nors pasiūlo 500 eurų už pilną krovimą pilname vone į Miuncheną – tai tikrai apgavystė arba jis veža kažką nelegalaus. Tikėkis realioms kainoms ir nekliūk už pigių variantų.

Na, trumpai tariant, susitvarkyti su pervežimu į Vokietiją galima be streso, jei pasiruoši ir pasirinki tinkamus žmones. Kraustymo logistikos paslaugos su įmonių patirtimi į Vokietiją yra investicija į tavo ramybę, o ne tik išlaidos. Nekreipk dėmesio į pasiūlymus, kurie skamba per gerai būti tiesa, geriau pasikalbėk su gyvu žmogumi, kuris ką nors jau yra nuvežęs. Sėkmės kelyje ir tiek!