Kraustymasis namams iš Vokietijos mikroautobusų pagalba

Klausyk, kraustymasis iš Vokietijos į Lietuvą mikroautobusu yra turbūt populiariausias pasirinkimas, kai žmonės neturi viso konteinerio daiktų, bet turi per daug, kad viską susikrautų į lengvąjį automobilį. Per savo dvidešimt metų logistikoje mačiau visko: nuo bandymų įgrūsti pianiną į „Ford Transit“ iki visiškai neapgalvotų krovinių, kurie subyra pusiaukelėje. Tai nėra pats pigiausias būdas, jei skaičiuosi kiekvieną kilogramą, bet tai tikrai lanksčiausias variantas, leidžiantis daiktus atvežti tiesiai prie durų. Dažnai klientai galvoja, kad mikroautobusas yra stebuklingas – į jį telpa viskas, bet realybė tokia, kad erdvė ribota, o svorio limitai – griežti. Šiandien papasakosiu, kaip viską susiplanuoti, kad kraustymasis iš Vokietijos mikroautobusų pagalba nevirstų košmaru.

Planavimo niuansai ir klaidos

Ar tikrai mikroautobusas yra geriausias pasirinkimas mano atveju?

Viskas priklauso nuo tavo turto kiekio. Jei kraustaisi iš vieno kambario buto Berlyne, mikroautobusas yra idealus sprendimas, nes jis manevringas ir gali privažiuoti prie pat laiptinės. Tačiau, jei turi pilną namą baldų, patikėk manimi, mikroautobusas taps brangiu malonumu, nes reikės kelių reisų. Aš visada sakau klientams: susidėkite viską į krūvą ir pamatuokite tūrį kubiniais metrais. Jei viršijate 15 kubų, galbūt verta pagalvoti apie didesnį sunkvežimį, nes mikroautobuso nuoma su vairuotoju kainuoja nemažai. Be to, reikia įvertinti ir tai, kad vairuotojas ne visada norės nešioti tavo daiktus, tad pasiruošk pats arba samdyk pagalbą.

Kiek kainuoja kraustymasis iš Vokietijos mikroautobusu?

Kainos svyruoja, bet vidutiniškai už pilną mikroautobusą iš Vokietijos į Lietuvą gali tikėtis mokėti nuo 800 iki 1500 eurų. Viskas priklauso nuo maršruto – ar tai Miunchenas, ar Hamburgas, ar koks mažas kaimelis. Jei vežėjas važiuoja „daliniu“ kroviniu, gali pavykti sutaupyti, bet tada teks laukti, kol surinks kitus užsakymus. Mano praktikoje būna visko: kartais klientai tikisi, kad už 500 eurų atvešime visą gyvenimą, bet kuras ir vairuotojo laikas kainuoja. (Na gerai, kartais pavyksta rasti pigiau, jei vairuotojas grįžta tuščias, bet tai loterija). Visada klausk, ar į kainą įskaičiuoti visi kelių mokesčiai ir draudimas.

Ar vairuotojas padės man sunešioti daiktus į butą?

Čia yra didžiausia problema, su kuria susiduriu kasdien. Dauguma vairuotojų yra tik vairuotojai, o ne krovikai. Jei tikiesi, kad žmogus, kuris vairavo 20 valandų, dar ir užneš tavo sofą į trečią aukštą be lifto, gali nusivilti. Aš visada rekomenduoju iš anksto aptarti šį klausimą. Jei reikia pagalbos, už tai teks primokėti, ir tai yra visiškai normalu. Kartą turėjau klientą, kuris manė, kad „viskas įskaičiuota“ reiškia ir baldų surinkimą. Teko aiškinti, kad mes tik pervežame, o ne esame baldų meistrai. Būkite konkretūs, kad vėliau nekiltų jokių konfliktų ar nepasitenkinimo.

Kaip tinkamai supakuoti daiktus, kad jie nesudužtų?

Pakavimas yra pusė darbo. Jei kraustaisi iš Vokietijos, žinok, kad keliai ne visada lygūs, o fura ar mikroautobusas kratosi. Naudok tik kokybiškas dėžes, ne tas, kurias radai prie prekybos centro. Kiekvieną dėžę apvyniok plėvele, o dūžtančius daiktus – burbuline plėvele. Mano patirtis rodo, kad žmonės dažnai pervertina savo gebėjimą supakuoti daiktus. Jei daiktas brangus ar trapus, geriau jį apvyniok papildomu sluoksniu. (Nors, tiesą sakant, kartais net geriausiai supakuoti daiktai nukenčia, jei vairuotojas staigiai stabdo). Svarbiausia – kad dėžės nebūtų per sunkios, nes jas bus sunku kilnoti.

Ar reikia pildyti kokius nors dokumentus pervežimui?

Jei kraustaisi kaip privatus asmuo, didelių muitinės procedūrų tarp Vokietijos ir Lietuvos nėra, nes abi šalys ES. Tačiau visada turėk CMR važtaraštį arba bent jau daiktų sąrašą. Tai padeda išvengti nesusipratimų, jei policija sustabdytų patikrinti krovinį. Kartą vienas mano vairuotojas turėjo problemų, nes neturėjo aiškaus sąrašo, ką veža, ir pareigūnai įtarė nelegalią prekybą. Tiesiog susirašyk viską ant lapo: kiek dėžių, kokie baldai, kokia apytikslė vertė. Tai tau nieko nekainuoja, bet suteikia ramybės jausmą, kad viskas vyksta skaidriai ir be jokių nereikalingų klausimų kelyje.

Kiek laiko trunka kelionė iš Vokietijos į Lietuvą?

Paprastai mikroautobusas atstumą įveikia per 24–36 valandas. Viskas priklauso nuo vairuotojo poilsio režimo ir maršruto. Jei vairuotojas vienas, jis privalo daryti pertraukas, todėl kelionė gali užtrukti ilgiau. Niekada nepasitikėk vadybininkų pažadais, kad „atvešim per 12 valandų“, nes tai fiziškai neįmanoma laikantis saugumo reikalavimų. (Na, nebent vairuotojas rizikuoja savo licencija, ko aš tikrai nerekomenduoju). Visada planuok su atsarga, kad jei vėluosime, tau nereikėtų nervintis. Geriau turėti vieną dieną laisvą po atvykimo, nei skubėti iškrauti daiktus tiesiai iš mašinos.

Ar galima vežti buitinę techniką mikroautobusu?

Taip, galima, bet su sąlyga, kad ji bus tinkamai pritvirtinta. Skalbimo mašinos, šaldytuvai – tai daiktai, kurie reikalauja ypatingo dėmesio. Šaldytuvą visada vežk vertikaliai, niekada neguldyk jo, nes ištekės freonas. Mano praktikoje buvo atvejis, kai klientas paguldė brangų „Miele“ šaldytuvą, o atvykus jis tiesiog nebešaldė. Tai buvo brangi pamoka. Jei veži techniką, įsitikink, kad ji stovi stabiliai ir nesitranko į kitus daiktus. Mikroautobusuose dažnai būna tvirtinimo diržai – būtinai juos naudokite, nes tai vienintelis būdas išlaikyti techniką saugią kelionės metu.

Ką daryti, jei daiktai vėluoja?

Vėlavimai logistikoje yra kasdienybė. Gali sugesti mašina, gali būti kamščiai prie Lenkijos sienos ar tiesiog vairuotojas gali susirgti. Svarbiausia – komunikacija. Jei vežėjas dingsta ir nekelia ragelio, tai jau blogas ženklas. Aš visada stengiuosi informuoti klientą iš anksto, jei matau, kad vėluosime. Jei tavo daiktai vėluoja, nepanikuok, tiesiog reikalauk tikslios informacijos. Kartais vėlavimas yra geriau nei skubotas ir neatsargus vairavimas. (Nors, žinau, tai menka paguoda, kai lauki savo lovos ir turi miegoti ant grindų).

Ar verta drausti savo daiktus kraustantis?

Daugelis žmonių galvoja, kad vežėjo civilinės atsakomybės draudimas padengs viską. Tai didelė klaida. Vežėjo draudimas dažniausiai moka už kilogramą krovinio, o ne už tikrąją daikto vertę. Jei veži brangų televizorių ar antikvarinį stalą, būtinai apsidrausk papildomai. Tai kainuoja nedaug, bet suteikia ramybę. Mano praktikoje buvo atvejis, kai mikroautobusas pateko į avariją, ir klientas gavo tik simbolinę kompensaciją, nes neturėjo papildomo draudimo. Tai buvo labai skaudus įvykis, kurio buvo galima išvengti.

Kaip išsirinkti patikimą vežėją?

Rinkis ne pagal mažiausią kainą, o pagal rekomendacijas. Internete pilna skelbimų, bet ne visi jie yra patikimi. Pažiūrėk, ar įmonė turi „Facebook“ puslapį, ar yra atsiliepimų. Jei įmonė neturi jokios istorijos, būk atsargus. Aš visada sakau: jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, greičiausiai taip ir yra. Galbūt tai nelegalus vežėjas, kuris neturi draudimo ar tinkamų leidimų. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau ir ramiai miegoti, žinant, kad tavo daiktai yra saugiose rankose.

Ar galima vežti augalus ar gyvūnus?

Augalus vežti mikroautobusu galima, bet jie labai jautrūs temperatūros pokyčiams. Žiemą jie gali nušalti, vasarą – perkaisti. Jei veži augalus, būtinai pasakyk vairuotojui, kad jis žinotų. Dėl gyvūnų – tai griežtai ne. Mikroautobusas nėra pritaikytas gyvūnų pervežimui, tai nehumaniška ir dažnai nelegalu. Jei reikia pervežti augintinį, ieškok specializuotų paslaugų. Kartą vienas klientas bandė įsiūlyti katę kartu su dėžėmis, teko mandagiai atsisakyti, nes mes nesame gyvūnų taksi.

Kaip paruošti baldus pervežimui?

Baldus reikia išrinkti. Tai auksinė taisyklė. Jei bandysi vežti surinktą spintą, ji tikrai išklibs arba sulūš. Išrink baldus, visas detales sunumeruok, o varžtus sudėk į atskirą maišelį ir priklijuok prie baldų dalies. Tai sutaupys daug laiko ir nervų atvykus į vietą. Aš visada patariu klientams nusipirkti daug „stretch“ plėvelės ir kartono kampų. Tai apsaugos baldų kampus nuo nubrozdinimų. (Nors, tiesą sakant, kartais net ir geriausiai supakuoti baldai gauna kokį įbrėžimą, tai neišvengiama).

Ar galima vežti skysčius ar pavojingus krovinius?

Griežtai ne. Mikroautobusai nėra skirti pavojingų krovinių (ADR) pervežimui. Jei bandysi vežti dažus, chemikalus ar degius skysčius, vairuotojas turi teisę atsisakyti paimti krovinį. Tai ne tik pavojinga, bet ir nelegalu. Jei turi kokių nors abejonių dėl krovinio, visada klausk vežėjo iš anksto. Kartą turėjau situaciją, kai klientas paslėpė kanistrą su benzinu tarp dėžių. Tai buvo labai pavojinga, nes bet koks smūgis galėjo sukelti gaisrą. Būk atsakingas ir nekelk pavojaus nei sau, nei vairuotojui.

Ką daryti, jei atvykus paaiškėja, kad daiktų daugiau nei planuota?

Tai klasikinė situacija. Klientas sako „tik kelios dėžės“, o atvykus paaiškėja, kad ten dar ir dviratis, ir senas fotelis. Mikroautobuse vietos ribotos. Jei netelpa, vairuotojas turi teisę atsisakyti paimti perteklių arba paprašyti papildomo mokesčio. Aš visada rekomenduoju būti sąžiningam vertinant tūrį. Jei nesi tikras, geriau užsisakyk šiek tiek didesnį tūrį, nei vėliau likti su daiktais gatvėje. Tai kainuos pigiau nei užsakyti papildomą mašiną paskutinę minutę.

Ar galima vežti dviračius ar sporto inventorių?

Dviračius vežti galima, bet geriausia juos išardyti arba bent jau nuimti pedalus ir pasukti vairą. Taip jie užima mažiau vietos ir yra saugesni. Jei turi brangų dviratį, pasirūpink papildoma apsauga. Mano praktikoje dviračiai dažnai būna „krovinio kamštis“, nes jie netaisyklingos formos ir sunku juos stabiliai pritvirtinti. Jei turi specialų laikiklį, būtinai jį naudok. Tai užtikrins, kad dviratis atvyks sveikas ir nesubraižytas.

Kaip elgtis su trapiais daiktais?

Trapūs daiktai – tai indai, stiklas, elektronika. Juos visada žymėk užrašu „TRAPU“ (angl. FRAGILE). Tačiau atmink, kad užrašas neapsaugo nuo smūgių. Kiekvieną tokį daiktą turi supti minkšta medžiaga. Aš visada rekomenduoju tokius daiktus vežti savo automobiliu, jei yra galimybė. Jei ne – pakuok taip, lyg planuotum siųsti paštu per visą pasaulį. (Nors, tiesą sakant, paštas kartais elgiasi su siuntiniais blogiau nei mes, bet atsarga gėdos nedaro).

Ar reikia iškrauti daiktus iškart atvykus?

Pageidautina. Vairuotojas turi savo grafiką ir negali laukti valandų valandas, kol tu išsikrausi. Jei kraustaisi į butą, pasirūpink, kad būtų laisva vieta prie laiptinės. Jei reikia leidimo užtverti gatvę, pasirūpink juo iš anksto. Tai parodo tavo profesionalumą ir pagarbą vairuotojo laikui. Kartą turėjau klientą, kuris iškrovimą atidėliojo tris valandas, nes „dar nebuvo pasiruošęs“. Tai sugriovė visą vairuotojo grafiką kitam užsakymui. Būk punktualus ir viskas vyks sklandžiai.

Kaip spręsti ginčus dėl sugadintų daiktų?

Jei atvykus pamatai, kad kažkas sudužo, iškart fiksuok tai nuotraukomis. Tai svarbiausias įrodymas. Tada informuok vežėją ir surašyk pretenziją. Jei viskas buvo tinkamai supakuota, vežėjas turėtų prisiimti atsakomybę. Tačiau, jei supakavai netinkamai, kaltė gali tekti tau. Aš visada stengiuosi išspręsti tokius klausimus taikiai, nes reputacija man yra svarbiausia. (Nors, būna klientų, kurie bando išreikalauti kompensaciją už seną, jau prieš tai buvusį įbrėžimą, tai labai erzina).

Ar galima vežti maisto produktus?

Maisto produktus vežti galima, bet tik ilgai negendančius. Jokių šaldytų produktų ar atvirų pakuočių. Mikroautobuse temperatūra nėra kontroliuojama, todėl maistas gali sugesti. Jei veži konservus ar sausus produktus, viskas bus gerai. Tačiau venk vežti bet ką, kas gali išsilieti ar skleisti kvapą. Kartą vienas klientas vežė atvirą stiklainį su medumi, kuris išsipylė ant visų kitų daiktų. Tai buvo košmaras valyti. Būk protingas ir nekelk problemų nei sau, nei kitiems.

Ar geriau kraustytis darbo dieną ar savaitgalį?

Darbo dieną visada geriau. Eismas mažesnis, lengviau rasti vietą parkavimui, o ir vairuotojai labiau linkę dirbti. Savaitgaliais kainos dažnai būna didesnės, o ir rasti laisvą mašiną sunkiau. Jei turi galimybę, planuok kraustymąsi viduryje savaitės. Tai bus pigiau ir ramiau. Mano patirtis rodo, kad savaitgaliais visada kyla daugiau streso dėl nenumatytų aplinkybių. (Na, nebent tau patinka chaosas, tada savaitgalis yra pats tas).

Kaip elgtis su dokumentais ir vertingais daiktais?

Vertingus daiktus, dokumentus, papuošalus ar pinigus visada vežkis kartu su savimi. Niekada nepalik jų mikroautobuse, net jei pasitiki vairuotoju. Tai tavo atsakomybė. Mes, vežėjai, neatsakome už dingusius vertingus daiktus, jei jie nebuvo deklaruoti ir apdrausti. Tai auksinė taisyklė, kurią kartoju kiekvienam klientui. Kartą vienas klientas paliko nešiojamąjį kompiuterį tarp dėžių ir vėliau kaltino mus vagyste. Tai buvo labai nemaloni situacija, kurios buvo galima išvengti.

Ar galima vežti baldus, kurie yra iš IKEA?

IKEA baldai yra labai populiarūs, bet jie nėra skirti dažnam kilnojimui. Jei juos išardai, jie dažnai praranda stabilumą. Jei veži IKEA baldus, būk labai atsargus su jų surinkimo vietomis. Geriausia juos sutvirtinti papildomais kampais. Aš visada sakau: jei gali, geriau parduok senus baldus Vokietijoje ir nusipirk naujus Lietuvoje. Tai dažnai kainuoja pigiau nei jų pervežimas. (Nors, žinau, kartais baldai turi sentimentalią vertę, tada jau nieko nepadarysi).

Ką daryti, jei vairuotojas prašo papildomų pinigų vietoje?

Tai yra neprofesionalu. Visos kainos turi būti sutartos iš anksto. Jei vairuotojas reikalauja daugiau pinigų, nes „krovinys sunkesnis nei tikėtasi“, tai yra derybų klausimas, bet tai neturėtų būti staigmena. Visada turėk sutartą sumą ir venk bet kokių „papildomų mokesčių“. Jei situacija atrodo įtartina, skambink įmonės vadybininkui. Kartą turėjau vairuotoją, kuris bandė „pasipelnyti“, bet mes greitai jį sudrausminome. Skaidrumas yra mūsų darbo pagrindas.

Ar galima vežti knygas?

Knygos yra labai sunkios. Jei prikrausi pilną dėžę knygų, jos bus neįmanomos pakelti. Visada naudok mažas dėžes knygoms. Tai padės išvengti dėžių dugno išlūžimo ir palengvins darbą. Mano patirtis rodo, kad žmonės dažnai nuvertina knygų svorį. Vienas klientas prikrovė didelę dėžę knygų, ir ji tiesiog išbyrėjo krovimo metu. Tai buvo pamoka visiems. Knygas pakuok protingai, kad jos būtų saugios ir lengvai transportuojamos.

Ar svarbus mikroautobuso amžius?

Svarbus. Senas mikroautobusas turi didesnę tikimybę sugesti kelyje. Mes visada stengiamės naudoti naujesnę techniką, nes tai garantuoja patikimumą. Jei vežėjas važiuoja su 20 metų senumo „busiuku“, būk atsargus. Tai gali reikšti, kad jis taupo visur, įskaitant ir techninę priežiūrą. Geriau rinktis įmonę, kuri investuoja į savo parką. Tai tavo daiktų saugumo garantas. (Nors, kartais ir nauja technika genda, bet tikimybė tikrai mažesnė).

Išvada

Kraustymasis iš Vokietijos mikroautobusu yra rimtas projektas, reikalaujantis kruopštaus planavimo. Nėra vieno teisingo būdo, bet yra daug būdų, kaip viską sugadinti. Svarbiausia – komunikacija su vežėju, tinkamas daiktų paruošimas ir realistiški lūkesčiai. Jei viską atliksi atsakingai, tavo daiktai saugiai pasieks Lietuvą. Atmink, kad pigiausias variantas ne visada yra geriausias, o ramybė kainuoja. Linkiu sėkmės kraustantis ir tikiuosi, kad šie patarimai padės išvengti bent dalies streso, kuris neišvengiamai lydi kiekvieną persikraustymą.