Kraustymasis iš Vokietijos: kaip pasirinkti transporto sprendimus

Dirbu jau daugiau nei dvidešimt metų logistikoje, pervežau viską – nuo vieno krankovio iki visų gamyklų linijų. Kasdien turiu žmonių, kurie skambina iš Vokietijos ir panikuoja. Žinote, žmonės dažnai pagalvoja, kad tai tik užsisakyti mašiną ir viskas, bet realybėje kraustymasis iš Vokietijos: kaip pasirinkti transporto sprendimus yra kur kas sudėtingesnis už paspaudimą internete. Čia susiduria kainos, rizikos ir paprastas žmogiškas stresas. Ne visada viskas eina pagal planus, kartais vairuotojai užstringa, o kartais klientai neįsivaizduoja, kiek daug turi daiktų. Rašiu štai taip, kaip kalbėčiau su jumis telefonu – tiesiogiai ir be pūstosios reklamos.

Kainos ir tai, kas įtakoja jūsų piniginę

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas iš Vokietijos į Lietuvą?

Tai klausimas, kurio klausiate visi, ir atsakymas niekada nėra vienodas. Jei turite tik standartinį vieno kambario butą ir baldus, tai tas kainuos nuo tūkstančio iki tūkstančio penki�šimt eurų, priklausomai nuo to, kur konkrečiai esate. Viskas priklauso nu to, ar reikia šaldytuvo, ar ne. Tiesa, prieš metų kainos šoktelėjo labai stipriai, tačiau dabar šiek tiek nusistovėjo. Žinoma, jei gyvenate kažkur giliau Bavarijoje, kaina bus aukštesnė dėl nuvažiavimo. Geriau visada paskambinti ir paprašyti konkurso kainos, o ne remtis savo draugo patirtimi iš 2015 metų.

Ar verta laukti kol susirenka pilna mašina (dalinė krovinys)?

Dalinis krovinys, arba kaip mes sakome "part load", yra pigiausias variantas tiems, kurie neskuba. Jei jums nereikia, kad daiktai atvyktų rytoj, galite sutaupyti iki 30 procentų. Viskas vyksta taip: mes renkame keletą klientų į vieną autoremontą (taip, išsiverčiau, vairuotojai šaukia tiesiog mašina) ir važiuojame maršrutu. Tačiau gali užtrukti savaitę ar dvi, kol mes surinksime kitus keleivius. Vienas kartas laukiau tris savaites, kol užpildėm mašiną iš Miuncheno, o klientas buvo labai nepykęs. Jei laiko daug, imkite šį variantą.

Kas daro įtaką galutinei sumai be atstumo?

Be atstumo, didžiausią įtaką daro krovinio sudėtingumas. Jei turite pianiną, safe arba labai sunkų seną baldą, kurį reikia nešti per trečią aukštą be lifto, kai kurios kompanijos pareikalaus papildomo mokestio už "manual work". Taip pat įtakos turi tai, ar reikia išmontuoti ir vėl surinkti baldus. Vokietijoje darbuotojai labai brangūs, jei ten reikės išsukinti lovą, tai gali kainuoti papildomai. Be to, laiko taip pat nėra nemokama, jei vairuotojas turi laukti, kol jums suruošiate raktus.

Ar dyzelio kainos įtakoja pervežimo kainą?

Žinoma, įtakoja, nors klientai to nepastebi tiesiogiai. Kai degalai brangsta, pervežėjai prideda prie fuel surcharge priemonės. Dabar situacija yra stabilesnė, bet prieš metus buvo baisu – kainos šokinėjo kas savaitę. Mes stengiamės nieko nekeisti be įspėjimo, bet kai kurios mažesnės firmos gali padidinti kainą pasirašius sutartį. Rekomenduoju pasitikrinti, ar sutartyje nėra punkto apie kainos pokyčius dėl ekoniminių veiksnių. (Nors daugiausia tai aktualu dideliems kroviniams, o ne butams).

Ar reikia mokėti užstatą ir kiek procentų tai įprasta?

Įprasta yra mokėti nuo 20 iki 30 procentų užstatą užsakymo patvirtinimui. Tai užtikrina, kad vairuotojas tikrai atvažiuos į jūsų adresą, o ne nuspręs vykti kitur, kas, deja, nutinka. Aš asmeniškai visada pasakau – mokėkite tuos 30 proc., o likusią dalį atiduokite gavus daiktus. Būkite atidūs su tais, kurie prašo mokėti 100 proc. iš karto. Tai gali būti signalas, kad kažkas ne taip, arba jiems trūksta srauto pinigų. Saugiau laikytis aukso vidurkio.

Ar galima gauti nuolaidą jei norima atvežti automobilį too?

Kai žmonės Klaipėdoje ar kituose miestuose sako, reikia ir automobilį, tai kainą galima derėtis. Jei turi pakankamai vietos konteineryje, automobilis gali keliauti ant specialios platformos virš daiktų arba viduje, jei jis mažas. Tai daug pigiau nei vežti jį atskirai tranzitine transportavimo priemone. Tačiau reikia nurodyti modelį iš karto, kadangi ne kiekviena mašina telpa į vidų. Vokiški automobiliai dažnai būna dideli, tad tinka tik tam tikri variantai.

Kas vyksta jei sutarties kaina skiriasi nuo galutinės?

Tai yra labai svarbus klausimas, dėl kurio daugiausia ginčijamasi. Turėtumėte gauti fiksuotą kainą, jei tiksliai nurodėte daiktų sąrašą. Jei vairuotojas atvyksta ir pasako: "o jūs turite daugiau knygų nei sakėte", tai gali būti problema. Reikia labai tiksliai užpildyti inventorinį sąrašą. Jei papildomai iškyla laiptai arba reikia naudotis specialia įranga, tada gali būti priedas. Bet jei jūs nieko nepridėjote, kaina turi likti tokia pat kaip sutartyje.

Ar pervežėjai priima mokėjimą kortele ar tik grynais?

Vis dažniau galima mokėti kortele, ypač didelėse kompanijose, kurios turi internetines sistemas, bet mažesnės firmos vis dar mėgsta grynaisius arba bankiniu pavedimu. Vokietijoje pinigai nebekrępia taip, kaip anksčiau. Sakyčiau, klauskite iš karto. Aš asmeniškai niekada nerekomenduoju mokėti vairuotojui grynaisiais rankomis po kelionės, nėra jokio dokumento, kad jis gavo pinigus. Geriau pavedimas, visada galima parodyti išrašą bankui.

Organizavimas ir dokumentai

Kaip prasidėti organizavimas kai dar nežinomi tikslūs datai?

Pradėkite nuo bendro sąrašo, net jei data dar neaiški. Mes galime suteikti preliminarią kainą be datos, kad jūs žinotumėte biudžetą. Vėliau, kai tik žinosite kada išsirengiate iš buto Berlyne ar Hamburge, skambinkite ir patvirtinkite. Neverta laukti paskutinės minutės, nes geri vairuotojai užimti savaitėmis iš anksto. Gera taisyklė – skambinti mažiausiai prieš savaitę, o geriau dvi.

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant iš Vokietijos?

Pagrindinis dalykas – tai Ummeldung (išsiregistravimas) išbutuose, bet su daiktais tai nėra taip svarbu. Jums reikės tik asmens dokumento pasirašyti sandorį. Jei vežate ne savo daiktus, reikės galiojančio pavedimo apie tai, kad dovanojate ar parduodate. Muitinė dažnai klausia apie tai kai sustoja, todėl turėkite raštišką liudijimą. Lietuvoje muitinės taisyklės yra griežtesnės nei Vokietijoje.

Ką daryti jei namuose nieko nebeliko o vairuotojas vėluoja?

Tai klasika. Vairuotojai gaišta laiką, sustoja pietų, užstringa eismo įvykiuose. Jei jis vėluoja valanda ar dvi, nusiraminkite. Bet jei vėluoja dieną – skambinkite į dispečerinę. Kartais nutinka taip, kad masina sugenda arba (tikrai buvo atvejis) vairuotojas užmiršo telefoną ir nebegali paskambinti. Tada reikia imti drąsų sprendimą – ieškoti laikomo vietos daiktams arba susitarti su draugais. Geriausia visada turėti "Plan B".

Ar reikia dėžių ar vairuotojas juos atveža?

Dauguma rimtų firmų siūlo iš anksto atvežti dėžes, kad spėtumėte susipakuoti. Tai gali būti nemokama arba už mažą mokestį. Nebūkite taipie, kurie viską meto į maišus be etikečių. Vėliau būna baisu rasti kojines arba indus. Pakuokimui reikia laiko, tai ne darbas vienai valandai. Nenaudokite per didelių dėžių, jei jose bus knygos – jų neįmanoma nešti, per sunkios. (Sakyčiau, knygas daugiau į mažas).

Kaip teisingai sudaryti inventorinį sąrašą?

Rašykite viską. Ne tik "sofa", bet ir "sofa, pilna spalva, 2 metų amžiaus, be defektų". Jei turiu tris dėžes su indais, rašau "3 dėžės indai, porcelianas". Tai užtikrina, kad jei kas nors susilūžta, draudimas tai padengs. Negailėkite laiko šiam darbui, jis jus apsaugo nuo didelių rūpesčių vėliau. Aš mačiau kaip žmonės prarado brangius paveikslus, nes nebuvo užrašę jų sąraše.

Ar reikės išmontuoti baldus?

Jeigu baldai neįeina pro duris ar yra per dideli, taip, be išmontavimo neišsiversite. Mūsų komanda su vairuotoju paprastai turi įrankius, bet geriau pasirūpinti patiems, jei turite sudėtingų sistemų. Vokiški spintos dažnai yra labai kompleksinės, o vairuotojas gali paprašyti papildomo mokesčio už tai, kad praleis valandą ją besiūlydamas. Paprasčiau nutraukti.

Kas yra CMR draudimas ar jis užtenka?

CMR tai tarptautinis vežimo dokumentas, jis privalomas, bet jo apsauga labai maža – tik apie 8-33 SDR už kilogramą. Jei vežate brangius daiktus, to nebus užtenka. Aš visada pasakau – imkite papildomą draudimą. Už 50-100 eurų galima uždrausti viską pilnai. Nereikia rizikuoti, kai vairuotoją gali užpulti Ukrainoje arba jis gali nupulti su mašina į griovį. Tai girdėjau.

Ar galima keliauti kartu su vairuotoju?

Teoriškai galima, bet praktiškai nerekomenduoju. Vairuotojai yra darbuotojai, jie turi savo poilsio režimus, ir jiems nepatinka, kai keleivius stebi. Be to, tai legalus klausimas dėl keleivių vežimo leidimų. Geriau susitarti, kad jums paimti ir nuvežti į stotį, o tada važiuoti traukiniu ar lėktuvu. Saugiau ir patogiau.

Kas daryti jei namų šeimininkas Vokietijoje reikalauja valymo?

Dauguma nuomotojų Vokietijoje reikalauja, kad išsikraustant butą būtų padarytas "Endreinigung". Tai paprastai reikalauja profesinio valymo. Užsirašykite šią paslaugą iš karto, kadangi kraustymo diena jūsų galvos tuo nebus taip. Kalbėjau su viena kliente, kuri dėl to neteko užstato.

Rizikos ir patirtis iš vidaus

Ar saugu duoti raktus pažangaus buto vairuotojui?

Įprasta, kad vairuotojas ima raktus, kad išneštų daiktus, bet ačiau... ačiau? Taisyklingai būtų "aštau", bet vokuose daug kas kalba neidealų kalbą. Gerai, jei pasitiki žmogumi, duokit, bet geriau bukite šalia arba turkite ką nors, kas stebi procesą. Yra atvejų, kai raktai dingdavo arba buvo užmiršti mašinoje. Tada prasideda beprotybės su gėrimo užraknais. Nebūkite naivūs.

Kodėl man reikia draudimo jei vairuotojas pasako kad jis atsakingas?

Vairuotojas bus atsakingas tik tiek, kiek jam leidžia įstatymai, o tai, kaip sakiau, labai mažai. Jei turite brangų kompiuterį ar juvelyrinius dirbinius, o jie dingsta, teisme gausite vos kiekvieną už kilogramą. Nerašykite "pinigai", rašykite "brangūs daiktai". Uždrauskite tai atskirai. Geras draudimas kainoja nedaug, bet sutaupo nervas.

Kas būna jei vienas iš daiktų sugenda kelyje?

Reikia užpildyti pažeidimo protokolą dar prieš iškraunant mašiną. Negalima pasakyti "velniai, rašysiu vėliau". Vairuotojas turėtų tai padaryti su jumis. Jei jis to nedaro, skambinkite į savo firmą. Aš mačiau kaip vienas klientas gavo atsiprašymą ir pinigus už sulaužytą koją nuo stalo tiesiog po to kai padarė nuotraukas. Tai veikia.

Ar yra rizika kad daiktai bus pavogti?

Rizika visada yra, nors ir maža. Vokietijoje saugu, o kuo toliau į rytus tuo didesnė rizika, ypač kai mašina stovi be priežiūros priešais viešbutį. Patikrinkite, ar mašina turi GPS stebėjimą. Tai dabar yra standartas. Vienas mano pažįstamas neteko dviračio tik todėl, kad mašina nebuvo užrakinta tinkamai.

Ką daryti jei vairuotojas atsisako nešti sunkius daiktus?

Jei tai nėra sutartyje, jis gali atsisakyti. Būna taip, kad vairuotojas atvyksta vienas, o jums reikia nešti 150 kg varstovą. Tada jūs turite problema. Užtikrinkite, kad sutartyje būtų parašyta "krovėjų paslaugos". Jei nėra, turėsite patiems rasti pagalbą vietinių draugų.

Ar galima susitoti dėl mokėjimo tik gavus daiktus?

Taip, tai yra standartinė praktika. Užstatą mokate iš karto, o likusią dalį – tik kai vairuotojas iškrauna viską patalpose ir patikrins, kad nieko nesulūžo. Nenaudokite mokėjimo iš anksto be garantijų. Nusipirkau kartą bilietą per internetą su 100 proc. mokėjimu ir vėliau negalėjau susisiekti su firma.

Kaip pasielgti su vaistais ir chemija?

Vaistus geriau vežti su savimi kablyje, jei tai gyvybiškai svarbu. Cheminės medžiagos turi būti sandariai uždarytos, kad neišsilietų. Vairuotojai nemėgsta vežti degių skysčių, tai geriau juos palikti Vokietijoje. Muitinė daug kartų tikrina dėmesingai ką vežate bute, todėl nerašykite "chemija" tiesiog parašykite "buitinė chemija".

Kas nutinka su daiktais jei pavėluoti susirinkti?

Jei sutartyje parašyta "laikas vietos ilgiau kaip 2 valandos – mokamas mokestis", reikės mokėti. Vairuotojo laikas yra pinigai. Stenkitės būti pasiruošę. Kartais klientai laukia, kol "užklijuoja" plėveles ant grindų, o vairuotojai sėdi lauke. To reikia vengti.

Ar būtina patikrinti vairuotojo patirtį?

Tai sunku padaryti tiesiogiai, bet galite pasiklausti brokerio. Aš niekada nesiduodu pigiems pasiūlyiams be patikrinimo, nes jauni vairuotojai dažnai padaro daugiau žalos nei naudos. Patirtis su kelių eigos taisyklėmis skirtingose šalyse yra svarbi.

Ką daryti jei neatitinka kiekis dėžių?

Jei numatėte 20 dėžių, o pildote 40, tai problema. Mašina gali netilpti. Būtinai praneškite iš anksto. Mes galime paskaičiuoti papildomą vietą, bet jei nepranešite, vairuotojas gali tiesiog neimti likusių dėžių arba paprašyti dvigubos kainos.

Ar yra kažkokia garantija kad daiktai atvyks saugiai?

Garantijos nėra 100 proc., tačiau su geru brookeriu ir draudimu rizika minimali. Aš asmeniškai stengiuosi dirbti tik su patikimomis kompanijomis, kurios dirba jau dešimtmetį. Naujokai rinkoje dažnai siūlo kainas, kurios neįmanomos, ir tada pradingsta.

Kas vežti tą elektroniką?

Elektronika turi būti originalioje pakuotėje arba gerai apvyniota burbuliukais. Nenaudokite popierinių maišų. Jei televizorius nukris dėl blogo pakuojimo, draudimas to nepmokės, nes bus klaida dėl pakuojimo. Jūsų klaida, ne jų.

Ar reikia rūpintis parkingu vairuotojui?

Jeigu gyvenate miesto centre, ypač Vokietijoje, kur yra "Umweltzone", tai būtina patikrinti ar vairuotojas gali važiuoti į tą zoną. Priešingu atveju gauti baudą. Stenkitės iš anksto susirasti vietą, kur galima statyti sunkvežimį. Kartais reikia paprašyti kaimynų padėti.

Ką daryti su nenaudojamais daiktais?

Geriau juos išmesti Vokietijoje. Nešioti šiukšles per visą Europą nėra verta. Užsirašykite "Sperrmüll" išvežimą. Tai pigiau nei mokėti už papildomą vietą mašinoje.

Ar galiu vežti augalus?

Augalus vežti galima, bet tik jei juos tikrina fitosanitarinė kontrolė, o tai dažniausiai reikalauja sertifikatų. Asmeniniai augalai dažnai praeina be problemų jei nedideli, bet su žemėmis yra griežta. Aš nesu tikras ar reikia leidimų kiekvienam augalui, tai geriau pasiklauskite muitinės. (Pabandžiau vieną kartą vežti didelę palmę, tai galvojau bus problema, bet praejo).

Ar turiu būti Lietuvoje kai atvyksta daiktai?

Ne visada, bet geriau. Jei negalite būti, pasirūpinkite, kad kas nors būtų. Vairuotojas negali laukti valandų kol jūs važiuosite iš darbo. Tada imamas mokestis už laukimą.

Išvada

Visas šis procesas gali atrodyti kaip košmaras, jei bandote padaryti viską paskutinę minutę. Kraustymasis iš Vokietijos: kaip pasirinkti transporto sprendimus pareikalauja kantrybės ir dėmesio detalėms. Svarbiausia – nepasikliaukite tik kaina, ieškokite patikimumo. Pasiruoškite dokumentus, susitvarkykite dėžes ir viskas gerai sueis. Tiesiog būkite atidūs ir nebijokite klausti aštrių klausimų savo brokeriui. Sėkmės kelyje.