Kraustymasis iš Vokietijos: baldų transportavimo patarimai ir realybė

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir, turiu pripažinti, mačiau viską – nuo idealiai supakuotų porceliano rinkinių iki... na, labai keistų situacijų kelyje. Kraustymasis iš Vokietijos baldų transportavimo patarimai dažnai atrodo paprasti internetiniuose vadovuose, bet realybėje viskas kiek sudėtingiau ir chaotiškiau. Vokietija yra arti, tačiau vietinės logistikos niuansai, griežti taisyklės ir tiesiog žmogiškasis faktorius sukuria savo patirtį. Čia ne tik apie tai, kaip padėti stalą į furgoną, bet ir apie tai, kaip išvengti nemalonumų su muitine ar pačiais vairuotojais. Štai kas iš tikrųjų laukia jūsų, kai nuspręsite vežti daiktus iš vakarų kaimyno.

Kaip susitvarkyti su daiktais ir pasiruošimu

Ar tikrai verta vežti senus, jau nenaudojamus baldus?

Žiūrėkite, čia paprasta matematika, kurią dažnai pamiršta. Jei už sofos, kuri jau suplyšęs ir beveik neturi kojų, transportą sumokėsite 200 eurų, galvojate, ar verta? Dažnai klientai prisiriša prie daiktų, kuriuos geriau būtų palikti gatvėje kaip „Sperrmüll“. Vokietijoje tai daryti lengviau nei pas mus, tereikia tik užsisakyti išvežimą iš savivaldybės. Kartą vežėme klientą, kuris norėjo išsivežti visą seną, jau supuvusią virtuvę, o galiausiai Lietuvoje ją tiesiog išmetė. Geriau susiskaičiuokite iš anksto.

Kaip teisingai suskaičiuoti, kiek aš turiu daiktų (m3)?

Čia dažniausiai visi suklysta ir būna nustebinti. Žmonės sako „aš turiu mažai daiktų, tik kelias dėžes“, o paskui išeina, kad turi 30 kubinių. Patariu imti metru ir pamatuoti didžiausius daiktus – spintas, lovas, sofas. Tada pridėkite apie 30 proc. dėl mažesnių dalykų ir dėžių, kurias vis tiek užpildysite. Jei netikite savo jėgomis, nufotografinkite viską ir atsiųskite man, aš akimi įvertinsiu. Geriau padaryti tai iš anksto nei vėliau gailėtis, kad netilpo.

Kokias dėžes naudoti, kad viskas neplyštu?

Nenaudokite mažmeninės prekybos parduotuvėse parduodamų dėžių, jos per minkštos ir tiesiog sugenda po sunkių daiktų. Reikalingos tikrosios pervežimo dėžės, dvigubos sienelės, vadinamosos „moving boxes“. Ypač jei kraunate knygas – jos yra sunkios ir gali perplėšti dugną. Vienas klientas padėjo knygas į paprastas parduotuvės dėžes ir apačia iškrito, kai tik pakėlėme. Tai buvo baisiai nepatogu. Taigi, imkite stambesnes, tvirtesnes dėžes, geriau su dėklėmis, kad jas būtų lengviau nešti.

Ar reikia išardyti baldus prieš atvykstant vairuotojui?

Taip, būtinai, jei norite, kad viskas vyktų greitai. Vairuotojai atvyksta padėti pakrauti ir iškrauti, bet jie nėra profesionalūs baldų surinkėjai. Jei spinta neina pro duris ar liftą, ją tiesiog reikia išardyti. Aš kartą mačiau, kaip vairuotojas bandė priveržti didelę vitriną pro mažus laiptus... na, baigėsi tai trūkčiojimu. (Nors tiesą sakant, vairuotojas turėjo atsisakyti ir neleisti, bet jis bandė padėti). Geriau pasirūpinkite sukūrėju, kuris viską išardys Vokietijoje ir vėliau Lietuvoje susurinks.

Ką daryti su kilimais?

Juos reikia suvynioti rulonu ir gerai pririšti juostomis, kad neišsiskleistų. Jei kilimas drėgnas ar purvinas, jį geriau nevežti, nes gali užknisioti ir sugadinti kitus daiktus, ypač baldus. Vokietijoje oras gali būti drėgnas, o sandėliuose ne visada laikoma ideali temperatūra. Užsukite juos į storą plastikinę maišą, kad nešvarios nebūtų. O, ir svarbu – nurodykite tikslius dydžius, kad žinotume, ar jis tilps į furgoną su kitais daiktais.

Ar galima vežti techniką (šaldytuvus, skalbimo mašinas)?

Galima, bet yra vienas svarbus dalykas – vanduo. Šaldytuvą reikia išjungti ir išdžiovinti bent paraš prieš kelionę, kitaip jis bus pilnas vandens, kuris ištekės ir apvers kitus daiktus. Skalbimo mašinas reikia užfiksuoti, kad judėtų specialiomis sraigėmis. Buvo atvejis, kai klientas neįsijungė, kad viduje dar buvo vandens, ir atvėsęs šaldytuvo vanduo sužalojo mūsų dėžes. Būkite atidūs su technika.

Dokumentai, teisiniai dalykai ir muitinė

Ar reikia muitinės deklaracijos, jei tai ne nauji daiktai?

Jei gyvenate Vokietijoje ilgiau nei metus ir grįžtate į Lietuvą amžinai, tai daiktai laikomi „turto perkėlimu“ ir mokesčių nėra. Bet reikia užpildyti specialų lapelį (T formos), kad muitinė ne užstrigtų sienoje. Jei tiesiog vežate parduoti ar tai nauji daiktai su kvitais, tai jau kita istorija – tada mokesčiai taikomi. Būtinai pasakykite mums iš anksto, koks jūsų statusas, kad paruoštume teisingus dokumentus.

Kas yra CMR ir kodėl jis svarbus?

CMR – tai tarptautinis krovinio bilietas, kuris yra būtinas kiekvienam krovininiui. Be jo negali važiuoti sunkvežimis per sieną. Jame parašyta, ką vežame, kiek svorio ir kas atsakinga, jei kažkas dingsta ar sugenda. Jūs gausite vieną kopiją, mes kitą. Sąžiningai sakant, daugelis klientų jo neskaito, bet jei nutiko įvykis kelyje, be jo nieko nebegalėsite padaryti. Taigi, pasilikite jį saugiai iki pat galo.

Ar galiu vežti alkoholį iš Vokietijos?

Galite, bet yra griežti ribojimai. Asmeniniam naudojimui - dešimtys litrų, bet ne šimtai. Turiu omenyje, kad jei atvešite du furgonus alaus ir sakysite „man tiesiog patinka“, muitinė nejuokauja. Dirbau su vienu vyru, kuris bandė įslėpti degtinę tarp drabužių dėžių... blogai baigėsi, teko mokėti baudą. Geriau deklaruokite viską tiesiogiai, mokesčiai ne tokie dideli, o nervų taupysite daugiau.

Kokius dokumentus turi turėti vairuotojas?

Jis turi turėti vairuotojo pažymėjimą (C kategorija), darbo laiko apskaitos įrangą (tachografo kortelę) ir patvirtinimą apie krovinį. Jei vairuotojas neturi jokių dokumentų ar jie nebegalioja – bėkite tolyn. Tai dažna problema su „pigiomis“ firmomis, kurios samdo savaitgalininkus be patirties. Mūsų vairuotojai visi patikrinti, su ilga patirtimi, todėl jums nereikės nerimauti, ar sulaikys juos pasienyje.

Ar reikia draudimo?

Mano nuomone, privalomas, jei vertinate savo daiktus. Standartinis atsakingumo draudimas yra labai mažas, kažkokie keli eurai už kilogramą. Jei jums dingsta brangi sofa ar pianinas, tai iš to nieko neatsigausite. Už papildomą visavertį draudimą reikės sumokėti, bet tai suteikia ramybės. Kai kurios firmos įtraukia į kainą, kitos ne, visada klauskite. Geriau permokėti šimtą eurų nei prarasti tūkstantį.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei esate privatus asmuo ir kraustotės į savo namus, PVM mokėti nereikia, tai paslauga, o ne prekės pardavimas. Jei esate įmonė ir vežate įrangą ar prekes, tai taip, reikės PVM sąskaitos faktūros. Pasakykite mums iš karto, kad nesusidarytų nesusipratimų paskutinę minutę, nes mums reikia teisingai užpildyti dokumentus.

Kaina, terminai ir logistika

Kiek kainuoja vienas kubinis metras?

Vidutiniškai tai svyruoja nuo 150 iki 250 eurų, priklausomai nuo sezono ir vietos. Jei reikia važiuoti gilyn į Bavariją, brangiau nei į Berlyną. Taip pat, jei daiktai yra be aukšto (pirmame aukšte be lifto), kaina gali šokti, nes reikia nešti rankomis. Žodžiu, nėra vienos fiksuotos kainos. Aš visada turiu suskaičiuoti individualiai, kad nesužlugčiau nei klientą, nei save. Už kokybę reikia mokėti.

Kiek laiko užtrunka pristatymas?

Įprastai, jei tai dalinis krovinys (kai keliame keletą klientų), tai gali užtrukti iki 2-3 savaičių, nes mes surinkame krovinius iš keleto žmonių. Jei užsisakote atskirą sunkvežimį (ekskliuzyvą), tai tai 1-2 dienos. Vokietija didelė, taigi, jei gyvenate prie pat Lietuvos sienos, viskas vyksta greičiau. Bet neskubėkite, kokybė svarbiau už greitį, jei nenorite sulaužyti kojos nuo stalo.

Ar galima užsisakyti ekspressą?

Galima, bet tai kainuos dvigubai, gal net trigubai. Tada mes siunčiame furgoną tiesiai pas jums ir atgal tuščią be sustojimų. Tinka, jei skubate dėl darbo ar kitų svarbių priežasčių. Buvo atvejis, kai klientas skubėjo dėl ligoninės, ir mes atvežė per 24 valandas. Tačiau tai retai pasitaikantis dalykas, dažniausiai žmonės laukia, kad būtų pigiau ir ekonomiškiau.

Ar galima atidėti pristatymą, jei namai dar nebaigti?

Taip, mes galime laikyti daiktus pas mus sandėlyje keletą dienų nemokamai (arba už nedidelį mokestį, priklausomai nuo tūrio). Toliau – jau kaip įprasta, mokesčiai už sandėliavimą. Svarbu tai pasakyti iš anksto, ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie jūsų namų Vokietijoje. Vienas klientas taip padarė... vairuotojas stovėjo valandas, kol jis ieškojo raktų. Nekelkite mums tokių problemų.

Kodėl kaina gali pasikeisti paskutinę minutę?

Tai nutinka, jei pateisinate neteisingą tūrį. Sakote „10 kubinių“, o išsiaiškina, kad 20. Tada mes nebetilpame į planuotą mašiną ir reikia ieškoti kitos arba daryti antrą važiavimą. Taip pat, jei kelyje užstrigsite priešpriešiniame sraute (kas Vokietijoje dėl „Baustellen“ dažna bėda) ir vairuotojas praleis laiką, gali būti papildomi mokesčiai už laukimą. Būkite sąžiningi iš pradžių.

Ar vežiate mažus siuntinius (pavyzdžiui, vieną dėžę)?

Vidutiniškai ne, mūsų modelis skirtas didesniems kroviniams. Vienos dėžės vežimas mums nėra pelningas, kai degalai kainuoja tiek, kiek kainuoja. Tačiau jei sutarsite, kad mes paimame tą dėžę kaip papildomą krovį kelyje, tai galima aptarti. Bet tikėkitės, kad tai nebus pigu, geriau pažiūrėkite į kurjerių paslaugas (DHL ir panašiai), joms tai labiau apsimoka.

Įvairūs klausimai ir gyvenimiškos situacijos

Ar vežate augalus?

Galime, bet neatsakome už juos. Augalai gali užgti dėl karščio ar šalčio furgone, o muitinė gali uždelsti dėl kenkėjų ar žemės. Jei tai jums labai brangus orchidėjas, geriau vežkite juos patys asmeniniu automobiliu. Kartą vežėme didelį medį, ir jis tiesiog nulūžo važiuojant nelygiu keliu. Klientas buvo labai liūdnas, bet mes perspėjome. Tai jūsų asmeninė rizika.

Ar galima vežti dviratį ar motociklą?

Taip, jei jis yra išardytas arba užfiksuotas ant specialių laikiklių grindyse. Negali tiesiog padėti dviračio viduryje kambario, jis nukris ir sugadins viską aplinkui, o pats bus sulaužytas. Geriausia, jei turiite dėžę dviračiui. Motociklus dažniau vežame atskirai, ant atviros platformos, nes jie sunkūs ir slysta, o furgone pavojinga.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Išmėtykite jas prieš atvykstant! Nėra nieko blogiau, kai įsikrauname dėžę, kurioje vietoj daiktų yra senosios žurnalai ir šiukšlės. Vokietijoje šiukšlių išvežimas brangus, todėl žmonės dažnai bando jas „užmušti“ į krovinį. Aš asmeniškai neleidžiu to daryti mūsų vairuotojams. Už tai gali būti bauda, o mums nereikia problemų su policija. Susitvarkykite savo reikalus prieš mus.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Įprastai ne. Mūsų draudimas neleidžia vežti keleivių, nebent tai yra jūsų šeimos narys ir susitarta ypatingai iš anksto. Tačiau tai retai atsitinka, nes vairuotojas turi ilsėtis, o jis ne vairuotojas, jis yra darbuotojas ir jis turi savo komforto zoną. Geriau susitikti Lietuvoje arba skristi lėktuvu. (Beje, paskutinį kartą, kai leidome, keleivis viskuo kankino vairuotoją, kai šis norėjo miegoti).

Ar saugu palikti daiktus furgone naktį?

Mes stengiamės niekada nepalikti krovinio neapsaugoto. Jei reikia pernakvoti, vairuotojas važiuoja į saugią aikštelę arba stovi prie pat viešbučio, kur yra vaizdo stebėjimo. Vokietijoje vagystės nėra tokios dažnos kaip pietuose Europoje, bet vis tiek rizikuojama. Jei klausiate apie brangius daiktus – juos geriau drausti, o ne tik tikėtis, kad viskas bus gerai.

Kaip elgtis, jei kažkas sulūžo kelyje?

Skambinkite mums iš karto, kai pastebite. Jei lūžo dėl to, kad blogai supakavote, tai ne mūsų kaltė. Jei mes numetėme spintą – mūsų. Visada darykite nuotraukas pažeidimo vietos. Vienas klientas gailėjosi daryti nuotrauką „ką čia fotografuoti“, o paskui negalėjo įrodyti, kad buvo daužta atvykus. Dokumentuokite viską. Tai svarbiausias patarimas, ką galiu duoti.

Ar dirbate šeštadieniais ar sekmadieniais?

Galime, bet tai papildomai kainuoja. Vokietijoje parduotuvės nedirba sekmadieniais, bet išsikraustyti iš buto galima. Vairuotojai taip pat turi savo poilsiui, taigi, jei norite, kad jis atvyktų sekmadienį, reikės sumokėti viršvalandžius. Geriau planuokite savaitę iš anksto, taip bus ir pigiau, ir ramiau visiems.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma ir nėra įrašyta taisyklėse, bet vairuotojai labai vertina, jei jų maitinate ar duodate mažą pinigų sumą, ypač jei jie nešė daiktus į penktą aukštą be lifto. Jie gauna algą, bet darbas fiziškai sunkus. Geras elgesys grįžta gerumu – jie gali labiau pasirūpinti jūsų daiktais. Nėra taisyklės, bet yra geras paprotys.

Kas nutinka, jei negaliu susisiekti su vairuotoju?

Kartais jis važiuoja per miestus, kur blogas ryšys, arba tiesiog turi poilsio laiką ir negali kalbėti. Nedelskite ir skambinkite mūsų dispacheriui. Mes visada žinome, kur mūsų mašinos per GPS. Vienas klientas panikavo, kad vairuotojas neatsiliepė 2 valandas, o jis tiesiog miegojo po ilgos pamainos. Mes esame čia, kad padėtume, tiesiog būkite kantrūs ir nesijaudinkite iš karto.

Ar galima vežti maistą?

Tik neperduodamąjį ir gerai uždarytą. Jei atvešite atidarytą sūrio gabalą, vis kambarys smuks sūriumi kelias dienas. Vokietiška duona puiki, bet ji nukrenta po savaitės. Geriau suvalgykite geriausius dalykus Vokietijoje, o Lietuvoje nusipirkite naujų. Nevežkite skysčių buteliuose, jie gali sprogti nuo temperatūros pokyčių ar vibracijos.

Kodėl kai kurios firmos kur kas pigesnės?

Kadangi jos taupo ant visko. Nenaudoja pakavimo medžiagų, samdo bedarbius be patirties, vairuoja senais, techniškai neprižiūrėtais sunkvežimiais. Aš mačiau, kaip tokių firmų vairuotojai išmeta daiktus ant gatvės, nes jie skuba į kitą užsakymą. Mes kainuojame brangiau, nes mums rūpi jūsų ramybė. Pigu gali atsieiti brangiai, tai taisyklė.

Ar reikia iš anksto apmokėti už paslaugą?

Įprastai imame nedidelį užstatą (avansą), kad užtikrintume, kad klientas nepadingtų. Likusią dalį sumokate, kai daiktai yra pas jūsų namuose arba paėmimo metu. Jei kas nors pasikeičia, mes visada stengiamės būti understanding (suprantantys). Bet jei mes atvažiavome į Vokietiją, o jūsų nėra... tai tada prarandame laiką ir pinigus.

Ką daryti, jei turiu pianiną?

Tai atskira istorija. Pianinai yra labai sunkūs ir jautrūs. Juos reikia kelti ne su rankomis, o su specialia technika (kranu arba liftu). Jei gyvenate be lifto antrame aukšte, kaina bus didelė. Nerekomenduoju juos vežti įprastuose furgonuose tarp baldų, jie gali subyrti. Reikia profesionalios transporto kompanijos, kurioje yra patirties su muzikiniais instrumentais.

Ar būna, kad vairuotojas atsisako vežti?

Taip, jei jis mato, kad daiktų yra per daug, arba jie yra pavojingi (pavyzdžiui, su chemikalėmis). Taip pat, jei kelias į namus yra toks blogas, kad sunkvežimiui ten nepavyktų važiuoti. Vieną kartą teko grįžti, nes klientas sakė, kad „asfaltas yra“, o ten buvo tik purvas duobėse. Mes negalime rizikuoti technika. Patikrinkite iš anksto.

Ar verta rūpintis dėžėmis patys ar pirkti pas jus?

Galite rūpintis patys, tai bus pigiau, jei turite kur gauti dėžių (pavyzdžiui, iš prekybos centrų). Jei norite tvarkingų vienodo dydžio dėžių, mes galime jas užtikti ir atvežti kartu su vairuotoju. Tai papildomas patogumas, už kurį reikia sumokėti. Svarbiausia, kad dėžės būtų tvirtos, nes kitaip gali būti liūdna.

Išvados

Viskas susitare ne tiek su popieriais, kiek su žmonėmis ir jūsų pasiruošimu. Kraustymasis iš Vokietijos baldų transportavimo patarimai yra geri, bet svarbiausia – pasitikėkite savo intuicija renkantis partnerį. Nenaudokite pašalinių žmonių ar „gėjų iš skelbimų“, jei tikrai vertinate savo turtą. Gerai pasiruoškite, būkite sąžiningi apie tūrį, ir viskas vyks sklandžiai. O jei kils abejonės ar klausimų – tiesiog skambinkite man, išaiškinsim, geriau klausti nei spėlioti.